Samobieżne tureckie „wyspy” z rakietami

5
Samobieżne tureckie „wyspy” z rakietami


Ciekawe wieści pochodzą z Turcji. Wygląda na to, że kraj ten powoli zaczął odradzać dawną flotę. Imperium Osmańskie miało kiedyś potężną marynarkę wojenną i słynęło z niej na całym świecie, ale pod koniec XIX wieku przemysł stoczniowy tego kraju zaczął przeżywać trudne czasy. Doszło nawet do tego, że mniej lub bardziej „poważne” statki musiały być albo budowane wspólnie z zagranicznymi partnerami, albo nawet kupowane za granicą.

W 1996 roku postanowiono podjąć szereg działań w celu zmniejszenia zależności tureckiej flota z krajów trzecich. Projekt otrzymał nazwę MILGEM. W trakcie jego realizacji zaplanowano, w oparciu o współpracę z zagranicznymi stoczniami i istniejącymi rozwiązaniami, stworzyć projekt okrętu wojennego spełniającego współczesne wymagania. Obowiązkowe było również uwzględnienie możliwości stoczni tureckich, aby nie tylko rozwijać się, ale także budować statki u siebie. Ponadto całe uzbrojenie nowych okrętów powinno być również produkowane w Turcji.

Postanowili rozpocząć program od opracowania i budowy korwety. Różnorodne prace nad MILGEM - określenie wyglądu wymaganego statku, badanie perspektyw dostępnych technologii, tworzenie projektu projektu itp. – rozpoczął się niemal natychmiast po rozpoczęciu programu. Jednak ostatni etap rozwoju nowej korwety rozpoczął się dopiero w 2004 roku.



Zgodnie z zakresem zadań nowa korweta ma służyć do patrolowania wód terytorialnych Turcji z możliwością atakowania celów nawodnych i podwodnych. Oczywiście zakres zadań przewiduje również systemy obrony powietrznej. Ponadto statki nowego projektu powinny były być w stanie chronić obiekty przybrzeżne przed wszelkiego rodzaju zagrożeniami. Zgodnie z „modą” ostatnich lat korweta powinna mieć zmniejszoną widzialność radarową.

W rezultacie pod koniec 2006 roku opracowano ostateczny projekt korwety klasy Ada, a 22 stycznia następnego roku w Stambule Stoczni Marynarki Wojennej położono pierwszy okręt z tej serii. Pierworodny otrzymał imię F 511 Heybeliada - od nazwy małej wyspy na Morzu Marmara. We wrześniu 2008 roku Heybeliada została zwodowana i tego samego dnia położona została druga korweta z serii, F 512 Büyükada (Buyukada to także wyspa). Cała seria statków zostanie nazwana na cześć tureckich wysp.

Dokładnie trzy lata po zwodowaniu statek Heybeliada oficjalnie wszedł w skład tureckiej marynarki wojennej. Druga korweta została zwodowana w dniu uroczystości oddania do użytku Heybeliady – 27 września br.



Niemal natychmiast po zakończeniu uroczystej ceremonii przekazania F511 Heybeliada flocie, statek ten wyruszył w swój pierwszy rejs. Wraz z kilkoma innymi okrętami tureckiej marynarki wojennej „Heybeliada” udał się w rejon Cypru, gdzie połączeniu powinien towarzyszyć statek badawczy K. Piri Reis. Zadaniem tego ostatniego jest eksploracja złóż gazu na dnie morza na spornych obszarach.

W sumie planowana jest budowa 8 korwet projektu Ada. Później na ich podstawie powstanie nowa klasa okrętów, fregaty F-100. Jednak „setne” pojawią się nie wcześniej niż w latach 2018-19, chociaż dokładne daty nie zostały jeszcze ustalone. Łącznie Turcja otrzyma 12 statków zbudowanych w ramach programu MILGEN. Ale to tylko Turcja. Indonezja zamówiła już dwie korwety Ada, trwają negocjacje z Egiptem. Nie wiadomo, czy będzie więcej klientów, ale można przypuszczać, że na pewno się znajdą. Teraz panuje pewna „moda” na korwety, fregaty, straże i inne małe okręty wojenne. Ten trend można nawet porównać z rozprzestrzenianiem się pancerników na początku ubiegłego wieku.

Kiedy pojawiły się pierwsze rysunki i zdjęcia korwet Ady, wielu ekspertów zauważyło, że turecka twórczość bardzo przypomina niemieckie statki z rodziny MEKO, zwłaszcza ich setną serię. Być może tureccy inżynierowie postanowili wykorzystać w tej formie zagraniczne doświadczenia.



Wyporność korwet Ady wynosi 2000 ton, zanurzenie 3,7 metra. Długość statku to 99 metrów, maksymalna szerokość to 14,5.

Elektrownia statków jest połączona z systemami CODAG. Te. obejmuje zarówno silniki wysokoprężne, jak i silniki z turbiną gazową. Pracując razem, silniki rozwijają moc do 40800 29 KM. i przyspieszyć statek do 3,5 węzłów. Przy bardziej ekonomicznych trybach pracy silnika statek ma zasięg przelotowy do 93 tys. mil morskich. Autonomia żeglugi „Ada” – około trzech tygodni. Załoga wczesnych statków programu MILGEN liczy XNUMX osoby.

Uzbrojenie „Heybeliady” i jej „siostrzanych statków” obejmuje trzy jednostki broni lufowej: jedno stanowisko artyleryjskie kal. 76 mm i dwa wielkokalibrowe (12,7 mm) karabiny maszynowe Alesan.

System obrony powietrznej Mk-41VLS przeznaczony jest do ochrony statku przed celami powietrznymi. Amunicja - 21 pocisków.

Aby atakować cele nawodne, korwety Ada mają osiem pocisków przeciwokrętowych Harpoon i dwie wbudowane wyrzutnie torped kal. 324 mm.

Korwety mogą również przenosić jeden śmigłowiec S-70B2 Sea Hawk, który posiada zestaw wyposażenia do wykrywania okrętów podwodnych oraz możliwość podwieszania torped.
5 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. SZEF
    +1
    6 października 2011 12:22
    Dobra robota Turcy!Serdyukov OUT!!!!
    1. Dowmont
      0
      6 października 2011 14:51
      A co z Serdiukowem? Jest posłusznym wykonawcą, pionkiem. Konieczne jest kierowanie tymi, którzy to kontrolują.
  2. 0
    9 października 2011 11:32
    no cóż Turcy zbudowali w tym samym czasie statek, setki naszych statków stoją na molo i czekają na remont
  3. NABÓJ
    +1
    10 października 2011 00:50
    Dobra korweta
    1. Kadet
      +1
      19 października 2011 22:58
      czas pokaże