Indie rozpoczęły testy zmodernizowanego okrętu podwodnego z rosyjską bronią
Indyjskie Siły Powietrzne rozpoczęły testy okrętu podwodnego z silnikiem Diesla Sindukirti po jego modernizacji w stoczni Hindustan Shipyard Limited Nikunj Kishore, donosi gazeta. Widok w odniesieniu do kierownika przedsiębiorstwa.
„Modernizacja to bardziej złożony proces niż budowa nowej łodzi podwodnej. Był to największy projekt, jaki kiedykolwiek zrealizowała stocznia indyjska” – powiedział kierownik stoczni Mishra.
Indyjskie ministerstwo obrony odmówiło komentarza na temat przebiegu testów, ale wyjaśniło, że „w trakcie modernizacji rosyjski kompleks uderzeniowy Klub-S (eksportowa wersja systemu rakietowego Kaliber-S) o zasięgu do 200 km zainstalowano na Sindhukirti”.
Zdaniem jednego z rozmówców TASS w departamencie wojskowym „rosyjskie centrum naprawy statków Zvyozdochka uczestniczyło również w naprawie i modernizacji łodzi podwodnej, która miała miejsce w mieście Visakhapatnam”.
Wcześniej zastępca dyrektora generalnego Centralnego Biura Projektowego Rubina Andriej Baranow poinformował, że Rosja zaoferowała indyjskim partnerom pomoc w naprawie wszystkich niejądrowych okrętów podwodnych. „Mówimy o drugiej naprawie i przedłużeniu żywotności dziewięciu okrętów podwodnych z silnikiem Diesla projektu 877EKM” — wyjaśnił szef.
Indyjskie Siły Powietrzne zakupiły od Rosji łącznie 10 okrętów podwodnych tego projektu. Jeden z nich, Sindurakshak, zaginął w 2013 roku wraz z 18 marynarzami w wyniku ciężkiego pożaru.
Odniesienie do gazety: „Projekt tych okrętów podwodnych (zgodnie z klasyfikacją NATO - „Kilo”) został opracowany w Centralnym Biurze Projektowym (TsKB) wyposażenia morskiego „Rubin” (St. Petersburg). Okręty podwodne z silnikiem Diesla są przeznaczone do walki z okrętami podwodnymi i statkami wroga, a także do obrony baz morskich, komunikacji przybrzeżnej i morskiej, działań rozpoznawczych i patrolowych.
Okręty podwodne mają wyporność 2,3 tys. ton, długość 72,6 m, prędkość podwodną 19 węzłów (ok. dni."
„Modernizacja to bardziej złożony proces niż budowa nowej łodzi podwodnej. Był to największy projekt, jaki kiedykolwiek zrealizowała stocznia indyjska” – powiedział kierownik stoczni Mishra.
Indyjskie ministerstwo obrony odmówiło komentarza na temat przebiegu testów, ale wyjaśniło, że „w trakcie modernizacji rosyjski kompleks uderzeniowy Klub-S (eksportowa wersja systemu rakietowego Kaliber-S) o zasięgu do 200 km zainstalowano na Sindhukirti”.
Zdaniem jednego z rozmówców TASS w departamencie wojskowym „rosyjskie centrum naprawy statków Zvyozdochka uczestniczyło również w naprawie i modernizacji łodzi podwodnej, która miała miejsce w mieście Visakhapatnam”.
Wcześniej zastępca dyrektora generalnego Centralnego Biura Projektowego Rubina Andriej Baranow poinformował, że Rosja zaoferowała indyjskim partnerom pomoc w naprawie wszystkich niejądrowych okrętów podwodnych. „Mówimy o drugiej naprawie i przedłużeniu żywotności dziewięciu okrętów podwodnych z silnikiem Diesla projektu 877EKM” — wyjaśnił szef.
Indyjskie Siły Powietrzne zakupiły od Rosji łącznie 10 okrętów podwodnych tego projektu. Jeden z nich, Sindurakshak, zaginął w 2013 roku wraz z 18 marynarzami w wyniku ciężkiego pożaru.
Odniesienie do gazety: „Projekt tych okrętów podwodnych (zgodnie z klasyfikacją NATO - „Kilo”) został opracowany w Centralnym Biurze Projektowym (TsKB) wyposażenia morskiego „Rubin” (St. Petersburg). Okręty podwodne z silnikiem Diesla są przeznaczone do walki z okrętami podwodnymi i statkami wroga, a także do obrony baz morskich, komunikacji przybrzeżnej i morskiej, działań rozpoznawczych i patrolowych.
Okręty podwodne mają wyporność 2,3 tys. ton, długość 72,6 m, prędkość podwodną 19 węzłów (ok. dni."
- vz.ru
informacja