Nowa wersja pojazdu opancerzonego „Tygrys” została wykonana przez konstruktorów maszyn Arzamas

17


Zakład Budowy Maszyn Arzamas rozpoczął produkcję zmodyfikowanego pojazdu opancerzonego "Tigr-6A". Konstrukcja samochodu oparta jest na podstawowym modelu SPM-2 „GAZ-233036” „Tygrys”. Jedną z głównych zalet maszyny jest ochrona pancerza kadłuba, która przewyższa pod względem wytrzymałości ochronę kadłuba armii konwencjonalnej "GAZ-66" i "UAZ".

Nawiasem mówiąc, „Tygrysy” są produkowane w zakładzie od 2005 roku. „Tygrysy” mogą przewozić dziewięć osób z prędkością do 140 kilometrów na godzinę. Również załoga „Tygrysa” może strzelać w kierunku jazdy z włazu na dachu, a także przez drzwi otwierane po bokach i na szybie pancernej w drzwiach.

Obecnie samochód pancerny jest produkowany w kilku modyfikacjach: SPM-1, SPM-2, pojazd dowódczo-sztabowy R-145BMA dla organów ścigania oraz pojazd specjalny VPK-23314 "Tigr-M" na zlecenie rosyjskiego Ministerstwa Obrony.

Nowy „Tiger-6A” służy do bezpiecznego poruszania się w warunkach bojowych dla personelu dowodzenia. W tej chwili samochód pancerny rozpoczął przygotowania do kontroli jego parametrów taktyczno-technicznych, a następnie przeprowadzone zostaną testy polowe. Po zakończeniu wszystkich wymaganych kontroli i testów, Tiger-6A ma zostać wprowadzony do produkcji.

Wewnętrzne mechanizmy i wyposażenie techniczne nowego "Tygrysa" nie uległy większym zmianom, z wyjątkiem tego, że korpus uległ zasadniczej zmianie. Zainstalowano dodatkowe opancerzenie drzwi wejściowych i frontu - wokół całego dna i przedniej szyby. Przyczynia się to do największej ochrony członków załogi przed pociskami i minami. Zainstalowano również dodatkowe opancerzenie silnika. Zamontowane są dodatkowe dwoje bocznych drzwi tylnych, podobnych do przednich. Służą do wygodniejszego zejścia załogi na ląd. Grubość płyty pancernej przednich szyb została zwiększona, a marka stali pancernej została zmieniona, aby zwiększyć ognioodporność Tiger-6A. W konstrukcji wozu pancernego pojawił się również przedział ładunkowy bojowy, który jest przykryty markizą, w tylnej części pojazdu pancernego. Przedział jest przeznaczony do szerokiej gamy potrzeb docelowych: zarówno do przewożenia dwóch dodatkowych osób, jak i do przewożenia dodatkowego ładunku. W rezultacie nowy „Tiger-6A” stał się jak opancerzony pickup.

Wnętrze stało się bardziej komfortowe: obok pasów bezpieczeństwa i zagłówków pojawiły się również „pływające” siedzenia na amortyzatorach, które zmiękczają jazdę w terenie. Zainstalowana jest również ochrona przed odłamkami. W takiej ochronie zwiększa się ilość tkaniny technicznej. Zapobiega to przedostawaniu się odłamków do eksplodujących pocisków do pojazdu opancerzonego.

Szef MSC-6 Sergey Burov dzieli się swoimi wrażeniami na temat nowego samochodu: „Ten nowy Tiger to bardzo udany samochód. Do szybkiego i bezpiecznego transportu załogi nie sposób wymyślić lepszego. Uważam, że „Tiger-6A” ma wszelkie szanse na dalszą modernizację. Jestem pewien, że będzie popularny zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym.” Silnik samochodu został również wyposażony w dodatkową ochronę. Jednocześnie zmieniła się również klasa pancerza wszystkich szkieł - z „5” na „6A”.

Oprócz dostaw "Tigr-6A" na rynek rosyjski, wielu zagranicznych klientów jest również zainteresowanych nabyciem nowego modelu. Już dziesięć państw, w tym Jordania, Brazylia i Izrael, wyraziło taką gotowość.

Nawiasem mówiąc, innego dnia w zakładzie produkcyjnym Tigra-6A odbył się audyt certyfikacyjny systemów zarządzania jakością dla wytwarzanych produktów. Głównym celem auditu jest uzyskanie certyfikatu zgodności systemu zarządzania jakością (SZJ) z wymaganiami GOST RV 15.002-2003 oraz GOST R ISO 9001-2008. W procesie certyfikacji wzięli bezpośredni udział specjaliści dobrowolnego systemu certyfikacji „Rejestr Wojskowy”. Specjaliści z „Rejestru Wojskowego” postanowili wydać certyfikat zgodności wytwarzanych wyrobów SA „AMZ” na okres do trzech lat.
17 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. ZEBRASZ
    +1
    12 października 2011 07:43
    Dobrze uśmiech Nafig Lynx, Tygrys rządzi tyran
    1. +2
      12 października 2011 09:19
      podczas testów porównawczych na dziewiczym śniegu, IVECO wręcz przegrało z rosyjskim Tygrysem. LMV i amerykański HMMWV zagrzebują się w śniegu.

      Specjaliści zapewniają, że LMV jest przystosowany do pracy w temperaturach do -32°C, podczas gdy rosyjski sprzęt wojskowy musi pracować w temperaturach do -50°C. A dostrajanie „niskotemperaturowe” to bardzo kosztowne przedsięwzięcie. Nawiasem mówiąc, LMV ma turbodiesel z tej samej serii F1, co furgonetki Fiat Ducato z Yelabugi, tylko większy (nie 2,3, ale trzy litry). Ducato nie uruchamia się w komorze klimatycznej przy -25°C...



      W Internecie obiegło zdjęcie LMV wysadzonego w powietrze w Afganistanie. Rosyjscy eksperci dokładnie to przestudiowali i mieli wątpliwości co do odporności maszyny na wybuch, ponieważ ładunek, według ich obliczeń, nie przekraczał jednego kilograma trinitrotoluenu

      Oczywiście importowane jednostki, w tym skrzynia „automatyczna”, będą wymagały własnego serwisu, dobrego paliwa i olejów. A sama cena samochodu jest imponująca: według naszych obliczeń LMV jest 2,4 razy droższy od Tygrysa, a obiecujący Wolf jest 1,4 razy droższy.

      Kilka lat temu partia Tygrysów została zakupiona przez pekińską policję. Ciekawe, że Chińczycy zastąpili emblemat własnym, hieroglifem: tam samochód nazywa się Defender
      Izraelczycy wyposażyli samochód w aktywną jednostkę ochronną BStrzałka w prawo: sama rozpoznaje miejsce ataku i otwiera ogień. Karabin maszynowy ma ekran wideo i dwa joysticki, jak w grze komputerowej, a pod karabinem maszynowym znajdują się wyrzutnie do „przechwytywania” granatów wystrzeliwanych z granatnika: ładunki wybuchają w powietrzu obok granatów. Nawiasem mówiąc, w Izraelu samochód nie nazywa się Tygrys, ale Coydog (krzyżówka kojota i psa)

      Tiger-M w końcu znalazł rosyjski silnik. Do tej pory Tygrysy były wyposażone w brazylijski silnik Cummins o mocy 205 koni mechanicznych: z tego powodu rosyjskie Ministerstwo Obrony nie spieszyło się z zakupem samochodu.
      A Iveco jest wyposażone w rodzimy włoski silnik, więc czy jest bliżej?
  2. Sergh
    +1
    12 października 2011 07:57
    Przedostatni akapit wydał pełny werdykt. Jeśli wierzysz słowu, że Izrael spojrzał na „Tygrysa”, to mówi o przełomie! Mogą, jeśli chcą. Samochód przyda się pod każdym względem, nawet do rozpędzania islamistycznych powstań, nawet do wygodnej jazdy na straży granicznej, a nawet po prostu niech tak będzie. Czas pokaże.
    1. Aleksiej Prikazczikow
      +1
      12 października 2011 17:47
      Z Izraela armia zasztyletowana w bitwach gówna nie wezmą jak wezmą, to maszyna jest tego warta, tylko jest reklamacja, niech moduł zrobi się tak, żeby strzelec nie wystawał z auta.
      1. 0
        14 października 2011 00:17

        Izrael nie kupił sobie Tygrysów i nigdy nie kupi. Pojawili się tam, aby je unowocześnić i z powodzeniem odsprzedać.
        1. Niemiecki
          0
          4 marca 2012 22:11
          to nie ma sensu .... ale mam nadzieję, że Tygrysy "kupi się dla siebie. Ale Młot będzie droższy, a niezawodność ..... Nie sądzę, żeby Żydzi kupowali gówno .....
  3. dimar74
    -1
    12 października 2011 08:10
    Fajnie ..... Lynx uwielbia obecny stołek ... w trosce o Zachód ..... obiecali już wszelkiego rodzaju Berlusconi itp. A żołnierz, jak zawsze, będzie musiał zapłacić….. ponadto krwią.
    1. -2
      12 października 2011 09:38
      Przestań nosić, wyraźnie zaznaczone schizofreniczną interpunkcją.
  4. łucznik
    +1
    12 października 2011 08:49
    hmmm .... na tej stronie była fotorelacja o twoim samochodzie)))
    gówno nie samochód

    tak, strona jest gówniana
    ty decydujesz
    publikujesz wszelkiego rodzaju bzdury niezweryfikowane
  5. łucznik
    0
    12 października 2011 09:09
    Administracja zamknij mój profil

    Popełniłem błąd na Twojej stronie
  6. YTQNHFK
    -1
    12 października 2011 09:12
    JESTEŚ W TASHKENT TYLKO ZWERYFIKOWANE INFA, które drukują? W końcu nie drukują Go-ale! A ty produkujesz takie paczki maszyn! Jesteś nasz!
  7. -1
    12 października 2011 10:05
    JUŻ DOŚĆ - MY NA TEJ STRONIE JUŻ WŁAŚNIE ROZBIŁAŚMY TYGRYSIA I RYŚ DO DZIUR!!!
    POCZEKAJMY NA TESTY TIGER6CL, A NASTĘPNIE POMÓWMY O TYM
    1. +2
      12 października 2011 10:16
      I naprawdę, poczekajmy, inaczej niektórzy chwalą Iveco, inni Tygrysy, a prawda, jak wiecie, jest „gdzieś tam”, ale nie na militarno-przemysłowym kompleksie informacyjnym. uśmiech
      1. WADIM
        +1
        24 styczeń 2012 13: 18
        Jeśli zmodernizowany tygrys dotrze do Iveco, to będzie sukcesem... Dobry tani samochód to potencjał eksportowy i ochrona naszych żołnierzy. Spójrzmy na ostateczną cenę samochodu. A potem Iveco w cenie śmigłowca Mi-34s1, coś nawet przy moim nastawieniu do pięknych i wygodnych wojskowych samochodów zagranicznych to trochę za dużo... Cóż, przynajmniej przednia szyba była podzielona....... facet
  8. Jon Coaelung
    -1
    12 października 2011 10:18
    Przynajmniej jest przystojny, wygląda solidnie, czyli z powodzeniem może przejść do cywilnego życia.
    1. 0
      12 października 2011 20:13
      i dlaczego jest uzbrojony w cywilne życie?
      teraz nikt nie będzie nosił zbroi za darmo
      1. WADIM
        0
        24 styczeń 2012 13: 22
        fajnie byłoby mieć 200 takich pancernych tygrysów i co najmniej pół setki tajfunów dla całego północnego Kaukazu i Osetii Południowej wraz z Abchazją do operacji policyjnych
  9. kesa1111
    +5
    13 października 2011 02:33
    Potrzebne są luki w szkle, usunęli je na próżno.
  10. 0
    12 listopada 2011 18:06
    Bracia, tak, rozumiem, że każda próba jest oceniana według wielu wskaźników (ochrona pancerza, ergonomia, zdolność do jazdy w terenie, parametry klimatyczne, łatwość konserwacji itp.). Ale między innymi wymieniłbym jeszcze dwa: ochronę krajowego kompleksu wojskowo-przemysłowego (wraz z utrzymaniem majtek naszych robotników) i zaopatrzenie w części zamienne w czasie wojny. I moim zdaniem Rustam, zdecydowanie nie powinniśmy tu mówić o włoskim Iveco, a nie o Tygrysie. A w wielu sytuacjach ulubiona ochrona opancerzenia stołka Iveco może nie uratować załogi, ponieważ inne wskaźniki Tygrysa uratują ze wszystkimi jego niedociągnięciami ....
  11. Niemiecki
    0
    4 marca 2012 22:26
    Żeby nie było przeoczeń: jestem narodowości NIEMIECKIEJ, przodków itd., itd...... Nie ma potrzeby zarzucać mi nacjonalizmu - urodziłam się i wychowałam NA UKRAINIE! "Ukraina! ) Nie wyobrażam sobie innej Ojczyzny! DLA SZCZEGÓLNIE GŁUPI ---- OJCZYZNA to miejsce, w którym się urodziłeś i wychowałeś! NO, tak.... jakoś.... Próbowałem to wytłumaczyć tym, którzy są próbując oskarżyć mnie o nazizm i nacjonalizm....nieprzyjemne i obraźliwe!!!!.......Przepraszam, emocje są przepełnione.....