„Iwan Gren” – młodszy brat uniwersalnego lotniskowca śmigłowcowego „Mistral”

21


W przyszłym roku dobiegnie końca budowa dużego okrętu desantowego projektu Ivan Gren, położonego w stoczni Yantar w 2004 roku. Okręt ten jest pierwszym z serii 11711, który pod koniec lata 2012 roku przejdzie próby morskie, a w 2013 roku wejdzie w skład rosyjskiego flota. O ile wiadomo, w ramach państwowego programu uzbrojenia Rosji do 2020 roku planowane jest uruchomienie około sześciu kolejnych okrętów serii 11711.

Rosja ma już kontrakt na budowę francuskich statków uniwersalnych projektu Mistral. Pierwszy statek tego projektu zbuduje francuska firma STX w stoczni Saint-Nazaire w ciągu trzech lat, a nasi specjaliści wykonają tam około 20% wszystkich prac, drugi powstanie w ciągu czterech lat i jeszcze dwa śmigłowce będą układane i budowane na licencji już w Rosji przez korporację USC. Wszystkie technologie dla projektu zostały przekazane rosyjskim specjalistom, w tym projekt Zenit-9 BIUS.

Flota potrzebuje jeszcze 18 okrętów tej klasy, akurat taka liczba jest potrzebna do przyjęcia desantu desantowego (piechota morska).

Historia Projekt 11711 BDK zaczyna się od słynnego radzieckiego BDK Tapir, statek Ivan Gren (numer seryjny 01301) to ulepszony statek z serii 1171 Tapir.

Projekt 11711 został stworzony przez Newsky Design Bureau, za podstawę przyjęto kadłub Tapira, zmiany konstrukcyjne wpłynęły na wnętrze i nadbudowę statku. Z powodzeniem zastosowano nowoczesne technologie i projekty, co dało pozytywny wynik w zakresie zmniejszenia widoczności i zwiększenia niewidzialności statku we wszystkich obszarach ochrony statku.

Okręt zyskał nowy sposób dla dużych okrętów desantowych budowanych w Związku Radzieckim, metodę bezdotykowego lądowania sprzętu wojskowego, marines i ładunku. Proponuje się wykorzystanie standardowych pontonów, które są wykorzystywane przez Wojska Lądowe do pokonywania przeszkód wodnych.

Przyjrzyjmy się bliżej okrętom desantowym „Ivan Gren” i „Mistral”:

BDK "Ivan Gren" na magazynach:



Najważniejsze funkcje:

- wyporność -4950 ton;
- zanurzenie - 3,6 m;
- szerokość - 16,5 metra;
- długość - 120 metra;
- prędkość - 18 węzłów;
- czas trwania autonomicznej nawigacji - 30 dni;
- załoga statku - 100 osób;
- jeden diesel 10D49 o mocy 4000 KM;

Uzbrojenie:
- jeden uniwersalny statek AU 76-mm AK-176M;
- dwie instalacje artyleryjskie AK-630M;
- dwie wyrzutnie A-215, system wielokrotnego startu rakiet „Grad”;
- jeden statek transportowo-bojowy śmigłowiec Ka-29.

Powszechny Pałac Kultury „Mistral”:

„Iwan Gren” – młodszy brat uniwersalnego lotniskowca śmigłowcowego „Mistral”


Najważniejsze funkcje:
- wyporność -16500 ton;
- zanurzenie -6,3 metra;
- szerokość - 32 metra;
- długość - 199 metra;
- prędkość - 19 węzłów;
- czas trwania autonomicznej nawigacji - 30 dni;
- załoga statku - 160 osób;
- trzy generatory diesla 16V32 o mocy 6,2 MW;
- jeden generator diesla „Vyartsilya” o mocy 3,3 MW;

Uzbrojenie:
- dwie bliźniacze wyrzutnie przeciwlotniczego systemu rakietowego Simbad;
- dwa stanowiska artyleryjskie Breda-Mauser kal. 30 mm;
- cztery 12,7-mm karabiny maszynowe „Browning”;
- 16 lądujących ciężkich śmigłowców lub 32 lekkie śmigłowce;
- 2 radary DRBN-38A.

Jak widać, BDK „Ivan Gren” naprawdę okazał się młodszym statkiem w porównaniu z francuskim „Mistralem”, jednak koszt statków jest inny:
- koszt jednego statku z serii Ivan Gren wynosi 5 miliardów rubli;
- koszt jednego statku serii Mistral to 1 miliard euro.

Pod koniec 2010 roku fabryka Yantar otrzymała państwowe zamówienie na budowę kolejnego statku z serii Ivan Gren.

Nie zapominajmy, że w Polsce montowano stare duże okręty desantowe Projektu 775, więc budowa okrętów projektu Ivan Gren odbywa się niemal od zera, informują urzędnicy resortu wojskowego. W międzyczasie Mistral i Ivan Gren nie weszli do rosyjskiej floty, Marynarka nadal będzie korzystać ze starych okrętów desantowych zbudowanych w latach 1960-1980, w sumie 18 okrętów.

Fakt, że okręty tej klasy powstają i są kupowane bardzo powoli, tłumaczy się tym, że nie są one pierwszą potrzebą rosyjskiej marynarki wojennej. Potrzebujemy teraz okrętów wojennych i okrętów podwodnych bardziej niż desantowych okrętów desantowych, priorytety mają korwety, niszczyciele i fregaty, zauważa Ministerstwo Obrony. Rosja nie będzie uczestniczyć w operacjach desantowych i operacjach NATO przy użyciu okrętów desantowych – nie leży to w jej interesie.

Duże uniwersalne Mistral podejmą się zadań na otwartych morzach i w przestrzeniach oceanicznych, a duże okręty desantowe projektu Ivan Gren podejmą się zadań na zamkniętych morzach śródlądowych (Bałtyk i Czarny).
21 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. dimar74
    +5
    12 października 2011 08:05
    Mogliby sami zbudować lotniskowiec śmigłowców…..karmienie Francuzów nie jest oczywistością…..Byłoby lepiej, gdyby te euro zmodernizowały krajowe stocznie…i zainwestowały w personel…..I Bank Rosji ma 545 miliardów euro, dolarów i jenów wszelkiego rodzaju w funtach szterlingach ... Dlaczego do cholery zbierają kurz ??? Trzeba wybudować fabryki ..... i unowocześnić produkcję.
    1. 0
      13 października 2011 06:56
      to czysto biznes na poziomie państwa
      1. +1
        10 lutego 2012 19:48
        Jest to polityka czysto mająca na celu integrację z Europą.

        To dzięki takim projektom Niemcy i Francja wsparły nasz projekt South Stream i wiele innych rzeczy.
  2. Sergh
    +4
    12 października 2011 08:07
    Ale to prawda, potrzebne jest również lądowanie na oceanie, ale co jeśli!
    1. +5
      12 października 2011 11:54
      Siergiej nie jest taki prosty, Gren jest mniejszy od francuskiego Mistrala, znacznie lepiej nadaje się na „zamknięte” morza – Czarne i Bałtyckie, dla których możliwości transportowe Mistrala są zbędne.
      Lądowanie wojsk z nowego okrętu, jak twierdzą twórcy, odbędzie się na kilka sposobów, w tym zupełnie nowy dla rosyjskich marynarzy. Przynajmniej od dawna nie był praktykowany w naszej flocie - przy pomocy zwykłych pontonów inżynieryjnych. W celu wyładowania jakiegokolwiek, w tym ciężkiego sprzętu na niewyposażonym brzegu, w tym przypadku szybko zostanie zmontowany pływający most pontonowy, po którym sprzęt będzie przemieszczał się ze statku na brzeg „na wodzie jak na suchym lądzie”. Możliwe będzie również lądowanie sprzętu do lądowania w tradycyjny sposób – na nacisk lub w wodzie.
      Ponadto w projekcie wprowadzane są zmiany
      Najnowsze zmiany wprowadzone w projekcie: - zamiast jednego głównego silnika wysokoprężnego będą dwa, rozmieszczone etapami, odpowiednio, 2 linie wału i dwa śmigła;
      - zamiast żurawia GP 16 t - pomiędzy nadbudówkami zostaną umieszczone 2 żurawie GP 25 t;
      - zamiast AK-176 i „Grad M” jeden AU „Duet”;
  3. łucznik
    +1
    12 października 2011 08:55
    dimar74

    zaczyna jęczeć
    wszyscy są źli)) cholera ty sam jesteś dobry))
    jesteś ekonomistą? Albo specjalista wojskowy?

    jeśli nie, to zamknij się

    piliśmy wszystko, ale krytykujemy ludzi, którzy chcą zebrać armię
    brak słów
  4. dimar74
    -3
    12 października 2011 09:04
    nie marudzenie, ale oferta, w której można wydać pieniądze, które na ogół nie są potrzebne. I nie krytykuję tych, którzy chcą zebrać armię. Gdzie widziałeś krytykę krajowego przemysłu obronnego? A fakt, że chcą kupić Mistraly, jest kwestią sporną… mamy doświadczenie w budowie zarówno lotniskowców śmigłowców, jak i lotniskowców. Więc proszę o komentarz...
    1. +1
      12 października 2011 09:32
      A fakt, że Mistrals chcą kupić, jest kwestią sporną
      __________________
      SĄ JUŻ KUPIONE!!! OBUDŹ SIĘ
  5. +4
    12 października 2011 09:07
    planowane jest uruchomienie około sześciu kolejnych statków z serii 11711.
    ________________________
    COŚ WĄTZĘ
    A) zdjęcia Grena z 2007 roku - co się dzieje w tej chwili nie jest znane, więc termin dostawy w 2012 roku to kłamstwo - według zweryfikowanych danych kadłub statku został dopiero uformowany
    b) bursztyn - teraz gorączkowo zajęty dokończeniem budowy trzech fregat Marynarki Wojennej Indii - już 2 lata spóźnienia - a do 6 roku około 2020
    c) koszt jednego statku serii Mistral to 1 miliard euro-EEE KOSZT JEDNEGO STATKU 600 MILIONÓW EURO I ZA 3 LATA BĘDZIE JUŻ W EKSPLOATACJI
    KIEDY JEST PIERWSZY GRENN??? TO JEST WIELKIE PYTANIE
    przemieszczenie
    GRENN-4600 TON - BUDYNEK NA 8 LAT
    MISTRAL-21500-B 2014 JUŻ JAKO CZĘŚĆ ROSYJSKIEJ MARYNARKI wojennej

    PS- NAJBARDZIEJ IRYTUJĄCE SĄ STATKI LIE-6, KTÓRE BĘDĄ ZBUDOWAĆ PRZED 2020 ROKIEM !!! WYSTARCZAJĄCO
    NAJPIERW UKOŃCZYSZ TĘ KONTRAKTĘ, POKONASZ KONTRAKT INDYJSKI, POTEM ZBUDUJESZ DLA NAS 3 FRIGI I WIĘCEJ STATKÓW WSPARCIA HANDLUJ
    OTRZYMAJĄ ZAMÓWIENIA, OBIECUJĄ ZŁOTE GÓRY, A NASTĘPNIE BUDUJĄ I MAJĄ STATKI NA LATA I PODNOSZĄ CENY!!!
    NIE MOŻNA BUDOWAĆ NA CZAS NIE BIERZ !!!
  6. Buu24
    0
    12 października 2011 10:19
    Zakup Mistralów ma na celu zmniejszenie zaległości w rozwoju technicznym
    1. ba1ex
      +2
      12 października 2011 12:06
      Tutaj po prostu nie ma innych powodów, aby kupować mistraly ze względu na to.
    2. umysł1954
      0
      14 października 2011 05:14
      A kto udowodnił te zaległości ???!!!
      Ta władza, pełna korupcji, aż do międzynarodowych
      skala??? !!!
    3. 0
      2 czerwca 2014 22:44
      I nie ma opóźnień w rozwoju technicznym. PAK FA przekonująco udowadnia wszystkim, że w rzeczywistości tak gwałtownie powielane zaległości to tylko kolejny liberalny mit. Pomyśl o tym, bo stworzenie myśliwca piątej generacji na własnej, absolutnie własnej bazie pierwiastków, jest zadaniem bardziej skomplikowanym niż trójskładnikowy komputer kwantowy. No lub stała baza na Księżycu. Jednak daliśmy radę. A to oznacza, że ​​opanujemy Ivana Grena.
  7. dimar74
    +3
    12 października 2011 12:17
    Wydaje mi się, że Miedwiediew po prostu obiecał temu klaunowi Sarkozy'emu, że kupi pieniądze… w zamian za lojalność… i tak dalej. I nie zapominaj, że nasi urzędnicy trzymają pieniądze w Europie .... i to jest potężna dźwignia ..... na nich. I absolutnie zachodni przywódcy muszą być idiotami, żeby nie używać tej dźwigni.
    Chociaż w kupowaniu Mistralów są zarówno plusy, jak i minusy ..... W każdym razie z plusów przemysł obronny był jasny, że trzeba się przenieść .... Zobacz, jak kupowano UAV w Izraelu, więc krajowi producenci zrobili więcej za rok niż za 6 lat wcześniej.
  8. +1
    12 października 2011 16:54
    Cóż, w tej chwili ciężary i Bałtowie dowiedzą się o grzankach i zaczną mocniej piszczeć. już się podoba puść oczko
  9. 0
    12 października 2011 20:10
    Byłoby lepiej, gdyby zbudowali projekt 11780 „Ivan Tarava”, w miejscu gren
  10. PN
    +4
    12 października 2011 22:23
    Statki możemy budować szybko, sprawnie i tanio. Ale jest jedno duże ALE! To jest ALE nic więcej niż norma / godzina (człowiek / godzina). Dzieje się tak, gdy przeznacza się określoną ilość czasu na wykonanie dowolnej akcji. Niezależnie od tego, czy chodzi o spawanie, malowanie, instalację elektryczną itp. itp. Kaczorko, ta norma/godzina jest zawyżona do niewiarygodnych wartości. A co najważniejsze, żaden szef nie zmusi swoich podwładnych do szybszej pracy, ponieważ od tego zależy grubość pakietu pieniędzy, które dadzą mu za bonus! Okazuje się więc, że póki mamy to ALE, można zapomnieć o szybkości i taniości. Wiem, bo pracuję dla OAO PO Sevmash.
  11. axmetoff.timur
    +2
    13 października 2011 20:58
    Generalnie nie zamierzają już budować tego projektu i robią to dobrze, teraz najważniejsze jest rzeźbienie Mistralów i korwet z fregatami i atomowymi okrętami podwodnymi, a nie tymi korytami
  12. fedor
    0
    13 października 2011 21:27
    Opinia marynarza 47 lat w marynarce wojennej.
    Po wprowadzeniu zmian:
    - zamiast jednego głównego silnika wysokoprężnego będą dwa, rozmieszczone odpowiednio, 2 linie wału i dwa śmigła;
    - zamiast żurawia GP 16 t - pomiędzy nadbudówkami zostaną umieszczone 2 żurawie GP 25 t;
    - zamiast AK-176 i „Grad M” jeden AU „Duet”.
    statki te muszą być bardzo dobre i praktyczne.
    A Mistraly to naprawdę rzadkie i niepraktyczne śmieci, nie przetrwają dłużej niż 10 lat.
  13. 0
    13 października 2011 23:17

    Projekt 1171.1 duży statek desantowy „Ivan Gren”
    4serenr
    Główne cechy wydajności projektu BDK 1171.1:
    Długość: 120 m
    Szerokość: 16,5 m
    Zanurzenie: 4,15 m, z pełnym obciążeniem 6,15 m za rufą
    Wyporność: 5000 ton
    UE: 1x4000 KM olej napędowy 10D49
    Prędkość: 18 węzłów
    Zasięg przelotowy: 3500 mil przy 16 węzłach
    Uzbrojenie: 1x1 76 mm AK-176 - MR-123 Vympel system sterowania, 2x6 30 mm AK-630M, 2 RZSO
    Radar: brak danych
    Załoga: 100
    Żołnierze: 1 śmigłowiec Ka-29, 13 czołgów głównych lub 36 transporterów opancerzonych, 300 osób
    Ładowność: brak danych
    Autonomia: 30 dni
    Projekt 11780 uniwersalny statek desantowy „Ivan Tarava”

    Główne cechy wydajności projektu BDK 11780:
    Długość: 196 m
    Szerokość: 35 m
    Zanurzenie: 8 m
    Wyporność: 25 000 ton
    KTU: 180 000 KM
    Prędkość: 30 węzłów
    Zasięg przelotowy: 8 mil przy 000 węzłach
    Uzbrojenie: 1x2 130mm AK-130, 2 baterie 6x8 PU systemów obrony powietrznej Kinzhal, 2-4 systemy obrony powietrznej Kortik
    Lotnictwo: wersja lądowania - 12 Ka-29, wersja przeciw okrętom podwodnym - 25 Ka-27
    Lądowanie: brak danych
  14. +1
    14 października 2011 00:08
    jak rozumiem, Gren nie ma pływających środków do lądowania poza horyzontem ????
    BMP szybko i z dobrą zdatnością do żeglugi nie zostały jeszcze opracowane
    i wylądować na pontonach.... jak wybrzeże oczyszczone można z dowolnej barki (trochę przesadzam)... wtedy to jest bardziej uzbrojony transport...
  15. NABÓJ
    0
    15 października 2011 16:42
    Dlaczego potrzebujemy desantu ze strefy wewnętrznej (nie mogą zapomnieć o konflikcie z 2008 roku?), gdy na horyzoncie jest wojna na dużą skalę o zasoby
  16. Tankograd
    +2
    19 styczeń 2012 21: 27
    Projekt BDK 1171.1 „Ivan Gren” jest w każdym razie okrętem przełomowym, od czasu pierwszego rosyjskiego desantu. Ale, jak mi się wydaje, opóźnienia w budowie nie są związane z tym, że tak trudno ją zbudować lub nie ma na to pieniędzy. Faktem jest, że kiedy w 2004 r. rozpoczęto budowę okrętu w Rosji, istniała w zasadzie jedna armia, zakodowana i znacznie zredukowana resztki Armii Radzieckiej, a teraz jest inna, nowocześnie rozmieszczona armia rosyjska! W świetle ostatnich zmian organizacyjnych i kadrowych w rosyjskim korpusie piechoty morskiej, a mianowicie nowy statek będzie musiał stale wchodzić z nim w interakcje, z planowanym ponownym wyposażeniem korpusu piechoty morskiej w nową obiecującą broń, jestem głęboko przekonany, że Iwan Statki typu Gren nie będą w stanie w pełni spełnić swoich zadań!
    Odpowiedz dlaczego:
    1. Statek nie odpowiada wyporności. Jak widać z cech osiągów, przy wyporności 5000-6000 ton i długości 120 m, może zabrać tylko 36 bojowych wozów piechoty lub 13 czołgów, a także 350 personelu. Chociaż wiem, że podając parametry osiągów, marynarze marynarki są nieustannie przebiegli, nie doceniając charakterystyki budowanych statków. Tak więc najnowsze modyfikacje BDK typu Tapir zabrały na pokład 413 żołnierzy piechoty morskiej i do 47 transporterów opancerzonych lub do 20 czołgów. W tym czasie 413 pracowników stanowiło wzmocniony batalion piechoty morskiej (380 osób). Na wyposażeniu były radzieckie czołgi BTR-60,70, BMP-1,2, T-55.
    Obecnie przy tworzeniu formacji na stałe rozmieszczonych na bazie batalionów morskich z silnym i mobilnym tyłem oraz jednostkami wsparcia bojowego (rozpoznanie, łączności, saperów saperów, obrona przeciwlotnicza) oraz przezbrojeniu w nowy sprzęt wojskowy sztab bojowy oddzielny batalion piechoty morskiej powiększy się do 650-670 osób (jak mówią sami dowódcy MP, czyli 2 razy), odpowiednio, nawet gdy czołgi T-90, BMP-3, BTR-80A, 120 mm SAO Vienna zadeklarowały Popovkin są adoptowane przez marines, ich waga i wymiary również znacznie różnią się od sowieckich odpowiedników. A każdy statek desantowy jest uwięziony za konkretną jednostkę bojową. Dla SDK pod adresem. 775 i MDKVP Dzheyran to wzmocniona kompania MP, dla BDK jest to batalion Korpusu Piechoty Morskiej. Nawet jeśli w 3 kompaniach MP jest 10 BMP-3, w kompanii desantowo-desantowej 10 BTR-80A, to do art. baterie, 3 BRM i 8 bojowe wozy piechoty w plutonie rozpoznawczym, 1 bojowe wozy piechoty w plutonie granatników, 2 bojowe wozy piechoty w plutonie ppk, 3 MTLB z ZU-3 na pancerzu i MANPAD Igla w przeciwlotniczym pluton rakietowy, 3 MTLB w plutonie saperów, 23-3 KSHU i 1 transportery opancerzone w plutonie łączności, 2-2 MTLB w plutonie sanitarnym, następnie BREM w dziale utrzymania i remontów, ok. 3 szt BTT i około 4-70 więcej pływających transponderów przegubowych typu Vityaz lub Omnipresent, które pomieszczą cały tył batalionu (mam nadzieję, że ja Marines wesprze, nawet tył w Marines musi być pływający). W sumie uzyskuje się do 10-15 jednostek BTT. Nawet dwa statki, takie jak Ivan Gren, nie wystarczą, by załadować całą armadę.
    2. Uzbrojenie statku nie zapewnia niezawodnej obrony przeciwlotniczej. Instalacje AK-630 nie są narzędziem, któremu można ufać, aby chronić do 800 osób (wraz z załogą statku) personelu i do 100 jednostek BTT.
    3. 2-4 śmigłowce nie zapewnią lądowania całego zdemontowanego składu kompanii szturmowej, która liczy od 80 do 65 osób (załogi kompanii BTT będą lądować pływając). Śmigłowiec Ka-29 lub Ka-60 Kasatka zabiera tylko 16 osób.
    4. Charakterystyki osiągów są nieznane - wymiary, dane wagowe obiecującego wyposażenia korpusu morskiego: czołg Armata, nowy wóz bojowy korpusu morskiego oparty na Kurganets-25, nowe systemy rakietowe artylerii i przeciwlotniczej.
    Na tej podstawie uważam za ukończenie budowy dużego okrętu desantowego Ivan Gren i eksploatację okrętu w celach eksperymentalnych w celu opracowania kolejnego obiecującego dużego okrętu desantowego, w którym mam nadzieję, że wszystkie uwagi dotyczące projektu zostaną uwzględnione Proponowane przeze mnie lub pełnoprawne SME ze wszystkimi rozmieszczonymi jednostkami bojowymi, wsparcia i tylnymi. Żeby chleb był upieczony, a kąpiel na polu.
    Moje propozycje dla statku nowej generacji: weźmy za podstawę holenderski desantowiec Rotterdam Dock, który waży 9500-12728 ton, długość 183,7 m, szerokość 25 m (co oznacza, że ​​sprzęt będzie stał w 4 rzędach na pokładzie do lądowania), zanurzenie 5,9 m. Pod względem wyporności będzie to połowa Mistralu, ale pomieści cały batalion. W „Roterdamie” podano, że zabiera ze sobą 611 MP, ze swoim zespołem 113 osób, 33 czołgi lub do 170 jednostek BTT i ATT. Jeśli poszczególne kabiny nie są wykonane dla personelu, jak na Mistralu, to myślę, że skład otrzymanych spadochroniarzy można sprowadzić do wymaganych 670-700 osób. Na nadbudówce umieść parę kompleksów Kinzhal do 32 pocisków i dwa moduły marynarki wojennej Paptsir-S, to kolejne 64 pociski i dwa bloki dwóch sześciolufowych 30-mm dział przeciwlotniczych. Taka obrona powietrzna zapewni okrętowi pełną wszechstronną osłonę. Jako broń uderzeniową załóż na nos jedną instalację morskiego MLRS Tornado (opracowanego na podstawie nowego lądowego MLRS Tornado o zasięgu do 100 km) - zapewni to lądowanie i osłonę przeciwpożarową nad horyzontem. desant. Rotterdam przyjmuje 6 śmigłowców NH-90 (nasz odpowiednik Ka-29) lub 4 Merliny (nasz odpowiednik Mi-171). 6 śmigłowców Ka-29 wyląduje 96 myśliwców, 4 śmigłowce Mi-171 wylądują 120 myśliwców - czyli wzmocniona kompania desantowo-desantowa bez wyposażenia. Pozostałe 3 kompanie piechoty morskiej lądują na wodzie lub na pływających promach (jak mówi Ivan Gren) holowanych przez łodzie w jamie powietrznej Serna (prędkość może dochodzić do 30 węzłów. W takim przypadku Mistral powinien brać na pokład tylko szturm z powietrza i rozpoznawcze jednostki brygady lub pułku MP i przy pomocy śmigłowców wylądować odcięte siły szturmowe na tyłach obrony wroga, co zapobiegnie zbliżaniu się rezerw wroga i przy pomocy śmigłowców wsparcia ogniowego KA-52 Aligator , niszcz nieprzyjacielskie punkty ostrzału nietłumione ogniem MLRS BDK.Należy trzymać się od brzegu w odległości 50-60 km, czyli poza ogniem głównych art systemów.Oto moje propozycje, chętnych proszę o dyskusję!
  17. Kostia-pieszy
    0
    15 lipca 2014 08:24
    Piszę nie na temat artykułu, ale więcej o Astrologii i samej nazwie śmigłowca nośnego. Mam nadzieję, że nie żałują moich historii.

    Każdy doświadczony żeglarz wie, aby nie zgubić się w bezkresnej przestrzeni Oceanu Światowego; zwłaszcza po przebywaniu w strefach anomalii, takich jak Trójkąt Bermudzki czy Rów Mariański, Gwiazdy odgrywają bardzo dużą rolę w znalezieniu drogi do domu.

    Wygląda na to, że gwiazdami określiłem położenie statku Baby Jagi, który zjada nasze dzieci.

    - Po prostu sprowadziła zmętnienie rozsądku na trzech bohaterów, aby zapomnieli, kto i skąd przybyli, i zaczęła walczyć ze sobą jak w "królowej Shamakhan" studia Mill.

    Jeśli więc Ivan Gren interesuje się chwalebnymi legendami o naszych Bogatyrach, porównaj mapę ruchu hiszpańskiej armady i konstelacji Skorpiona na półkuli południowej. Wprawdzie, jak przepowiedziała „Noc karnawałowa”, dom zajęliśmy dawno temu, ale tak się jeszcze nie stało, co oznacza, że ​​niedługo. Tak więc Baba Jaga nie ma nic, co mogłoby nas straszyć swoim domem na udkach z kurczaka.

    Myślę, że szanowanym i dorosłym ludziom nie jest konieczne doradzanie oglądania „Smpsona” o Hanku Scorpio. Na szczęście chroni mnie fotel bujany „Say Wing Private Brown”!

    Poniżej znajduje się „śmierć Galias Geron” Przypomina nieco bitwy Sił Powietrznych i Goliata:
  18. Kostia-pieszy
    0
    15 lipca 2014 08:26
    Mimo to, jak ważny jest odstraszanie, obrona i wojska w lokalnych konfliktach. Trudno przecenić znaczenie i siłę Marynarki Wojennej.

    Dlatego osoba, która dodaje okręty do rosyjskiej marynarki wojennej, zasługuje na szacunek.
  19. Kostia-pieszy
    0
    15 lipca 2014 08:35
    Cytat: Kostia-pieszy
    Piszę nie na temat artykułu, ale więcej o Astrologii i samej nazwie śmigłowca nośnego. Mam nadzieję, że nie żałują moich historii.

    Każdy doświadczony żeglarz wie, aby nie zgubić się w bezkresnej przestrzeni Oceanu Światowego; zwłaszcza po przebywaniu w strefach anomalii, takich jak Trójkąt Bermudzki czy Rów Mariański, Gwiazdy odgrywają bardzo dużą rolę w znalezieniu drogi do domu.

    Wygląda na to, że gwiazdami określiłem położenie statku Baby Jagi, który zjada nasze dzieci.

    - Po prostu sprowadziła zmętnienie rozsądku na trzech bohaterów, aby zapomnieli, kto i skąd przybyli, i zaczęła walczyć ze sobą jak w "królowej Shamakhan" studia Mill.

    Jeśli więc Ivan Gren interesuje się chwalebnymi legendami o naszych Bogatyrach, porównaj mapę ruchu hiszpańskiej armady i konstelacji Skorpiona na półkuli południowej. Wprawdzie, jak przepowiedziała „Noc karnawałowa”, dom zajęliśmy dawno temu, ale tak się jeszcze nie stało, co oznacza, że ​​niedługo. Tak więc Baba Jaga nie ma nic, co mogłoby nas straszyć swoim domem na udkach z kurczaka.

    Myślę, że szanowanym i dorosłym ludziom nie jest konieczne doradzanie oglądania „Smpsona” o Hanku Scorpio. Na szczęście chroni mnie huśtawka "Say Wing Private Brown"!

    Poniżej znajduje się „śmierć Galias Geron” Przypomina nieco bitwy Sił Powietrznych i Goliata:
  20. Kostia-pieszy
    0
    15 lipca 2014 16:59
    Zastanawiam się, kto chce powrotu barbarzyńskiej inkwizycji i dominacji Kościoła katolickiego nad światem. Osobiście wiem, że dla Armii Czerwonej nie ma lepszego przyjaciela niż Mitchel B25. Nawiasem mówiąc, te bombowce dobrze wyróżniły się podczas bitwy o wyzwolenie Morza Czarnego od nazistowskich i rumuńskich najeźdźców.

    Zdjęcie ruchu niezwyciężonej hiszpańskiej armady, a poniżej zatopione statki oznaczone są krzyżami

    Zdjęcie z http://www.spiegel.de/ 15 lipca 2014,

    Dla tych, którzy lubią przepowiadać przyszłość, żeby oznaczało to 3 krzyżykami - zdecydowałeś się po raz trzeci na Atlantyk, krieg?

    Najprawdopodobniej moje posty zainteresują Wielką Brytanię, jeśli powiem, że ci nieszczęśni marynarze postanowili cofnąć czas. Dla informacji, stałam się taka dziwna po pracy w Santos, coś, co tam wyczarowali.

    A jeśli dodasz logo naleśnikarni w piwnicy Highpoint w Melbourne z kobietą trzymającą widelec, to myślę, że moje słowa nabiorą zdrowego rozsądku.


  21. 0
    10 czerwca 2015 16:08
    Więc spieprzyli na czas: czerwiec 2015, a statek nadal nie jest w służbie.