Produkcja Tu-160 będzie kontynuowana

107
Podjęto decyzję o wznowieniu produkcji bombowców strategicznych Tu-160 (Biały Łabędź). Rossijskaja Gazieta w odniesieniu do Naczelnego Dowódcy Sił Powietrznych Wiktora Bondariewa.

Produkcja Tu-160 będzie kontynuowana


„Cechą Tu-160 jest zmienna geometria skrzydła, która pozwala wybrać optymalny tryb lotu i zaoszczędzić paliwo. A ciężki strateg wyróżnia się także niezwykle wdzięcznymi konturami kadłuba i, można powiedzieć, wdzięcznymi skrzydłami ”- pisze gazeta. Na zachodzie otrzymał imię Blackjack (Black Jack).

Główny broń zmodernizowany samolot (Tu-160M) - „precyzyjne pociski manewrujące dalekiego zasięgu, w tym z głowicami jądrowymi”. Maksymalny ładunek rakiet i bomb wynosi 40 ton.

Specjalnie dla niego opracowywany jest hipersoniczny pocisk manewrujący, ale teraz jest to Kh-555 i najnowszy Kh-101 w sprzęcie niejądrowym. Zasięg lotu tego ostatniego sięga 10 tysięcy km.

Na zmodernizowanym Tu-160M, który będzie produkowany przez Kazańskie Zakłady Lotnicze, instalowany jest tylko sprzęt cyfrowy - urządzenia wskazujące odejdą do przeszłości. Zastąpią je ekrany monitorów.

Na rakietowcach nie ma dział samoobrony, ale są potężne systemy walki elektronicznej – na szczęście wymiary pojazdu na to pozwalają. Przy takiej ochronie samolot staje się niewrażliwy na zdecydowaną większość pocisków kierowanych.

„Wojna elektroniczna jest tak potężna, że ​​nie włącza się nawet przy średniej mocy nawet podczas ćwiczeń” – mówią eksperci. - Co więcej, radary wrogich myśliwców nie zobaczą naszego „łabędzia” z bliska. Charakterystyka prędkości pozwala ciężkiemu nośnikowi rakiet oddalić się od przechwytywaczy na długo przed nawiązaniem kontaktu wzrokowego.

Bondariew powiedział, że Ministerstwo Obrony kupi co najmniej 50 pojazdów. „Zostanie zakupiony, aby zrekompensować wszystkie koszty, które zostaną wydane na reprodukcję Tu-160, co najmniej 50 samolotów w czasie” – powiedział.

Jednocześnie podkreślił, że zakup Białego Łabędzia nie wpłynie na kontynuację prac nad utworzeniem PAK DA. Projekt nie zostanie zawieszony. Nie mamy do tego prawa - dodał.

Pomoc producenta: „Zasięg lotu Tu-160M ​​z maksymalną masą amunicji wynosi 10500 14000 km. Przy normalnym obciążeniu - 10000 XNUMX km. Jednocześnie zasięg lotu pocisków manewrujących, które przenosi na pokładzie, sięga XNUMX XNUMX km.

Prędkość ponaddźwiękowa samolotu wynosi ponad 2000 km/h. Sufit -15600 metrów. Załoga - 4 osoby. Początkowo Tu-160 miał dostarczyć do strefy startu 12 pocisków manewrujących dalekiego zasięgu Kh-55 z głowicami termojądrowymi. Zmodernizowany samolot będzie przenosił konwencjonalne rakiety i bomby lotnicze”.


  • www.rg.ru
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

107 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 35
    29 maja 2015 r. 14:09
    Od niepamiętnych czasów na Rusi Biały Łabędź był uważany za symbol miłości i pokoju!! Niech tak będzie - do końca czasu! Więcej Białych Łabędzi - a świat będzie milszy!!
    1. +9
      29 maja 2015 r. 14:11
      Być dobrym! miłość
      Zdecydowanie dobra wiadomość! Rzeczywiście - to są białe łabędzie!
      1. + 20
        29 maja 2015 r. 14:16
        Chociaż kiedyś w parku jeden łabędź kopnął mnie dziobem w kolano!! A potem próbował mnie prowadzić, pasożyta !! śmiech
        1. +8
          29 maja 2015 r. 19:07
          Cóż, są zazdrośni śmiech Nie było potrzeby trzymać się kobiety!
          1. 0
            31 maja 2015 r. 20:13
            do końca czasu!!

            Nic nie jest wieczne - przeczytaj podstawy termodynamiki
      2. +8
        29 maja 2015 r. 14:30
        Wspaniale. Samochód wyprzedzał swoje czasy o dziesięciolecia, a przy poważnej modernizacji będzie służył Rosji przez bardzo długi czas.
        Tak, a nazwa pasuje - po prostu przystojny. Cóż, możliwości bojowe to generalnie osobna piosenka. Nic dziwnego, że nasz „Biały Łabędź” przez personel nazywany jest „Czarnym Jackiem”…
        1. -1
          29 maja 2015 r. 15:07
          „Blackjack” jest tłumaczony inaczej.
          1. Komentarz został usunięty.
          2. gjw
            +2
            29 maja 2015 r. 17:49
            Cytat z Glaaki
            „Blackjack” jest tłumaczony inaczej.

            Nasza Białaklub"Dla ich Bar Daka. śmiech
        2. +2
          29 maja 2015 r. 15:40
          można powiesić kr x-101 na helikopterach. (można strzelać z głębi terytorium Federacji Rosyjskiej, zmieniać pozycje na raz), aby nie łamać traktatu INF, będzie tanio i wesoło dla zagranicznych „partnerów”)
          1. +2
            30 maja 2015 r. 12:36
            Z jakiegoś powodu nikt nie porusza tematu ewentualnej modernizacji w postaci wzmożonego przeciwdziałania samolotom myśliwskim i samolotom AWACS. Tyle do przemyślenia!!! Być może Tu-160M ​​otrzyma rakiety powietrze-powietrze: ks-172, 9M317M. Że tak powiem, przechwytywanie dalekiego zasięgu i ponad dalekiego zasięgu.
        3. -7
          29 maja 2015 r. 16:15
          50 samolotów - pewnie postanowili puścić naszą gospodarkę w świat, u nas raczej nie znajdą dodatkowego biliona rubli.
          1. Leniwce
            +4
            29 maja 2015 r. 20:45
            Cóż, nie bilion, ale co najmniej połowę tego.
            I to nie od razu, ale w ciągu 8-10 lat (czyli nie więcej niż 50 miliardów rocznie).
            Więc mniej emocji. hi
            1. 0
              30 maja 2015 r. 16:03
              Samolot będzie kosztował 16 miliardów - jeden silnik NK 32 w produkcji seryjnej będzie kosztował półtora miliarda rubli, do tego kompletne przezbrojenie zakładu w nowe maszyny, materiały, szkolenie nowego personelu i wsparcie dla wszystkich podwykonawców - to jest bilion rubli.
        4. Komentarz został usunięty.
        5. gjw
          +2
          29 maja 2015 r. 21:42
          Cytat: Oficer Rezerwy
          Tak, a nazwa pasuje - po prostu przystojny.

          Tablica Tu-160 "Alexander Novikov" nr 12, nr rejestracyjny RF-94109, prawdopodobnie Engels, 2013

    2. +4
      29 maja 2015 r. 14:17
      Ile wyprodukują 50 jednostek? Pewnie zmieści się maksymalnie 3 na linii...
      1. SSI
        + 20
        29 maja 2015 r. 14:29
        Cytat: Władca Sithów
        Ile wyprodukują 50 jednostek? Pewnie zmieści się maksymalnie 3 na linii...

        W latach sowieckich KAPO produkowało nie więcej niż 4 Tu-160 rocznie, jeśli dostawcy ich nie zawiedli. Zakład był W PEŁNI obsadzony pracownikami. Omówcie sami...
        1. +1
          29 maja 2015 r. 14:37
          Cytat: SSI
          W latach sowieckich KAPO produkowało nie więcej niż 4 Tu-160 rocznie, jeśli dostawcy ich nie zawiedli. Zakład był W PEŁNI obsadzony pracownikami. Omówcie sami...

          Może dla tego biznesu zostanie przebudowana nowa fabryka z montowniami… żeby w miarę szybko zrealizować zamówienie na 50 aut, trzeba produkować 10 aut rocznie, a do tego zdolności istniejących linii montażowych są wyraźnie za mało. hi
          1. SSI
            +1
            29 maja 2015 r. 15:04
            Cytat: NEXUS
            Może dla tego biznesu powstanie nowy zakład z montowniami..

            Nowa fabryka... Kto może powiedzieć, ile czasu zajmie zbudowanie nowej fabryki? Tutaj DAM wydał polecenie budowy nowego zakładu na terenie KAPO ...
            1. +2
              29 maja 2015 r. 15:12
              Cytat: SSI
              Kto może powiedzieć, ile lat zajmie zbudowanie nowego zakładu?

              Nie ma innego wyjścia.Wznowienie produkcji małej partii tych maszyn nie jest ani opłacalne, ani wydajne.Dlatego widzę tylko takie rozwiązanie: stworzenie nowych linii montażowych w nowym zakładzie.I wtedy pojawia się kilka pytań.
              Po pierwsze, skąd wziąć specjalistów i inżynierów, którzy będą w temacie?
              Po drugie, jak długo potrwa budowa nowej linii montażowej?
              Po trzecie, skąd wezmą się pieniądze?
              Po czwarte, kwestia substytucji importu. hi
              1. SSI
                +8
                29 maja 2015 r. 15:23
                Cytat: NEXUS
                Po czwarte, kwestia substytucji importu.

                Z substytucją importu to proste, nic nie jest importowane i nigdy nie było.
                1. +6
                  29 maja 2015 r. 15:39
                  Cytat: SSI
                  Z substytucją importu to proste, nic nie jest importowane i nigdy nie było.

                  Myślę, że mimo wygórowania tego projektu zostanie odbudowana nowa linia montażowa i uruchomiona zostanie produkcja.. Ponadto myślę, że jeśli rozmowa się rozpoczęła, to wszystko to już wkrótce (o ile gdzieś powstanie nowy zakład nie jest budowany w przyspieszonym tempie)
                  A później te nowe linie przydadzą się przy budowie PAK DA.
                  1. +1
                    29 maja 2015 r. 17:52
                    Według moich danych Bondarev po prostu niesie się w niezrozumiałym kierunku niespodziewanie.
                    Pieniądze z zamówienia obronnego do 2020 r. przeznaczono na realizację konkretnych dostaw określonych rodzajów uzbrojenia. Tu-160 nie ma na tej liście. Budowa 50 takich samolotów kosztuje dużo pieniędzy i zajmuje bardzo dużo czasu. Łyżeczka na godzinę nie sprawdzi się w naszej sytuacji.
                    Gdzie on je dostarczy? Nowe półki do uformowania? A gdzie będą miały siedzibę? W ukraińskim Uzinie z Priłukami czy w kazachskim Semipałatyńsku? W tej chwili w Rosji nie ma odpowiednich wolnych pasów (pas w Mozdoku jest po prostu zabity w śmietniku, aw obecnych warunkach stał się trochę blisko granicy).
                    Lepiej działaj szybko na PAK TAK.
                    1. Leniwce
                      +1
                      29 maja 2015 r. 20:55
                      "Lepiej pracuj szybko nad PAK DA."
                      Nie sądzisz, że lepiej mieć cycek w dłoni niż...
                      PAK YES to nie szafka, żeby szybciej skończyć.
                      To złożony kompleks, który będzie rozwijany, testowany, dopracowywany, a produkcja będzie uruchamiana przez kolejne 15-20 lat.
                      I w tym przedziale fajnie by było mieć coś dostępnego. puść oczko
              2. 0
                29 maja 2015 r. 15:37
                Cytat: NEXUS
                Cytat: SSI
                Kto może powiedzieć, ile lat zajmie zbudowanie nowego zakładu?

                Nie ma innego wyjścia.Wznowienie produkcji małej partii tych maszyn nie jest ani opłacalne, ani wydajne.Dlatego widzę tylko takie rozwiązanie: stworzenie nowych linii montażowych w nowym zakładzie.I wtedy pojawia się kilka pytań.
                Po pierwsze, skąd wziąć specjalistów i inżynierów, którzy będą w temacie?
                Po drugie, jak długo potrwa budowa nowej linii montażowej?
                Po trzecie, skąd wezmą się pieniądze?
                Po czwarte, kwestia substytucji importu. hi

                Oto do rzeczy!
                Wszystko powyższe jest niestety prawdą.
                Praktycznie nie ma nawet bardziej lub mniej wyspecjalizowanych pracowników, biorąc pod uwagę opisane maniery.
                Nie bardzo potrafią złożyć taki sam Superjet (swoją drogą wczoraj pierwszy raz leciał, wrażenie jak z Łady Priora, ale i tak jest super, mimo że to w 70% import), o czym marzyć łabędzie.
                O budowach, finansach, zastępowaniu importu jest nie mniej aktualne.
                Niestety, ale trudno w to uwierzyć. Za dużo zostało straconych.
                1. +3
                  29 maja 2015 r. 16:04
                  Cytat: Jurij z Wołgogradu
                  Niestety, ale trudno w to uwierzyć. Za dużo zostało straconych.

                  Więc niech spróbują się pogodzić. Program „Łabędź” jak wypić oblają – ale może chociaż przygotują się na PAK TAK
        2. 0
          31 maja 2015 r. 12:32
          W tamtym czasie te technologie przetwarzania i technologie kompozytowe nie istniały, teraz można nitować bardzo szybko śmiech , cóż, nie tylko jak samochody na linii montażowej, ale w prawie tym samym duchu ...
      2. + 22
        29 maja 2015 r. 14:38
        Cytat: Władca Sithów
        Ile wyprodukują 50 jednostek?


        Przez resztę mojego życia!!! żołnierz I to nie mierne "wietrzne specjały z mediów", ale cały zakład!!!

        Artykuł TŁUSTY MINUS!!!! Panowie ADMINISTRATORZY..... Czy wy... zamieniacie sai w kartkę żółtej PRASA!!!
        Przestań pisać GŁUPI… bo inaczej poczytasz ludzi i naprawdę uwierzysz, że mamy zarówno Naczelnego Wodza jak i MON i Naczelne Dowództwo w ogóle oszukać

        Władyka,+!Jedyne kompetentnie postawione pytanie! napoje
        Wcześniej możliwy był tylko jeden…. teraz 2 w agregacie i jeden w montażu… TEORII!!!

        Teraz, zgodnie z „rzekomo” przemówieniem GAVKOM, tak właśnie powiedział GŁÓWNY KOMITET Sił Powietrznych - Naczelny Dowódca powiedział, że OPŁACALNA produkcja NOWEGO Tu-160 BĘDZIE w produkcji co najmniej 50 sztuk!
        A „dziennikarz górski” to wypalił Naczelny Wódz ogłosił decyzję o zakupie 50 jednostek waszat

        A potem stado „urya-patriotów” z radosnymi piskami i piskami… rozerwiemy wszystkich… precz jedziemy!!!!

        Oczywiste jest, że „urya-patrioci” mają się w zasadzie dobrze… ludzie są „państwowi” czy coś…. ale absolwenci EG są już brani za dziennikarzy ???? zażądać
        1. Komentarz został usunięty.
        2. Komentarz został usunięty.
        3. Komentarz został usunięty.
        4. +6
          29 maja 2015 r. 15:08
          można siedzieć, bić, narzekać na korupcję itp. itp.
          Ale to już się stało, też nikt nie wierzył (czy Putinowi się to uda, to już inna kwestia):
          1. -1
            29 maja 2015 r. 15:41
            Cytat: Harabad
            można siedzieć, bić, narzekać na korupcję itp. itp.
            Ale to już się stało, też nikt nie wierzył (czy Putinowi się to uda, to już inna kwestia):

            A ty zapytaj Sierdiukowa. Na pewno ma swoje zdanie na temat walki z defraudacją środków publicznych i korupcją, a wie więcej niż my wszyscy na forach, o wiele więcej.
            Obawiam się, że odpowiedź będzie brzmiała - nie zostawiają swoich ...
            1. +8
              29 maja 2015 r. 16:07
              Cytat: Jurij z Wołgogradu
              Obawiam się, że odpowiedź będzie

              ... nie mamy 37 lat am
        5. +1
          29 maja 2015 r. 16:09
          Naczelny Wódz powiedział, że produkcja NOWYCH Tu-160 BĘDZIE OPŁACALNA przy wyprodukowaniu co najmniej 50 sztuk!
          A „dziennikarz miejski” wypalił, że naczelny wódz ogłosił decyzję o zakupie 50 jednostek

          Alexander, teraz jest jasne, skąd wzięła się liczba 50 jednostek. Dobrze, że podajecie prawdziwe informacje o tych "modernizacjach" i innych dziennikarskich bzdetach.
        6. Leniwce
          +3
          29 maja 2015 r. 21:04
          „OPŁACALNA produkcja NOWEGO Tu-160 BĘDZIE w produkcji co najmniej 50 sztuk!”
          Oświećcie proszę, na czym polega opłacalna produkcja sprzętu wojskowego nieprzeznaczonego do sprzedaży?
          A może oznacza to, że cena po prostu spadnie do bardziej akceptowalnego poziomu (ale to różne rzeczy). śmiech
          Co więcej, jeśli kupią nie 50, ale 10-20, to jest to lepsze niż nic.
          Jednocześnie stworzą linię produkcyjną, powiązania z dostawcami i przeszkolą personel.
          Dlaczego jesteś taki zły?
          1. +2
            29 maja 2015 r. 21:40
            Cytat z Lenivets

            Oświećcie proszę, na czym polega opłacalna produkcja sprzętu wojskowego nieprzeznaczonego do sprzedaży?

            Fabryki nie sprzedają państwu sprzętu wojskowego po kosztach, zawsze jest marża.
            Rentowność sprzedaży - stosunek zysku ze sprzedaży do kosztu własnego sprzedaży. A koszt obejmuje również koszty badań i rozwoju.
            W tym przypadku chodzi bardziej o zwrot. To znaczy, gdy zysk fabryk przekracza koszt prac badawczo-rozwojowych.
            1. Leniwce
              -1
              29 maja 2015 r. 21:43
              A tu są fabryki, państwo płaci? asekurować
              Fabryki i tak jest jasne ze stratą nie będzie działać.
              Więc rentowność powinna prawdopodobnie odnosić się do tego, kto płaci? puść oczko
              1. 0
                30 maja 2015 r. 00:07
                Cytat z Lenivets
                Więc rentowność powinna prawdopodobnie odnosić się do tego, kto płaci?

                Rentowność zawsze odnosi się tylko do producenta. Z państwowego punktu widzenia mówią o efektywności.
                Efektywność - produktywność wykorzystania zasobów w osiąganiu celu.
                Cytat z Lenivets
                A oto fabryki, państwo płaci

                Fabryki wytwarzają produkty, mówimy o zwrocie. Podczas opracowywania nowego samolotu pasażerskiego, na przykład, dużo pieniędzy wydaje się na badania i rozwój, a ten właśnie samolot zwraca się dopiero po wypuszczeniu określonej liczby tych samolotów.Gdy zysk netto ze sprzedaży liniowców przekracza koszty R & D.
                1. Leniwce
                  +1
                  30 maja 2015 r. 08:29
                  Spróbuje znowu.
                  Zakład nie będzie działał ze stratą, a państwo zapłaci za badania i rozwój (i wiele innych rzeczy niezbędnych do wznowienia produkcji).
                  Rentowność odnosi się konkretnie do tego, kto inwestuje pieniądze, po prostu uparcie próbujesz udowodnić, że fabryka zrobi wszystko na własny koszt, a region moskiewski zapłaci tylko za gotowe produkty. Jest to, delikatnie mówiąc, mało prawdopodobne.
                  1. 0
                    30 maja 2015 r. 12:14
                    Cytat z Lenivets
                    Spróbuje znowu.
                    Zakład nie będzie pracował ze stratą i na badania i rozwój (i znacznie więcej niezbędnych do wznowienia produkcji).

                    Do tej pory państwo inwestuje pieniądze na etapie produkcji prototypów, badania teoretyczne i laboratoryjne prowadzone są ze środków własnych przedsiębiorstwa. W przyszłości państwo chce przenieść niektóre przedsiębiorstwa do samowystarczalności, czyli przedsiębiorstwo obronne sprzedające produkty za granicę, a własna armia otrzymuje zysk, który jest kierowany na badania w zakresie dalszego rozwoju uzbrojenia.
                    Cytat z Lenivets
                    Rentowność odnosi się do tego, kto inwestuje pieniądze

                    Państwo nie wkłada zysku przedsiębiorstwa do własnej kieszeni, więc o jakiej rentowności dla państwa możemy mówić? Tylko podatki, które firma przekazuje do skarbu państwa.
                    1. Leniwce
                      0
                      30 maja 2015 r. 12:54
                      „Dzisiaj państwo inwestuje pieniądze na etapie produkcji prototypów, badania teoretyczne i laboratoryjne prowadzone są ze środków własnych przedsiębiorstwa”. istnieje coś takiego, ale nie dla wszystkich zmian.

                      „W przyszłości państwo chce przenieść niektóre przedsiębiorstwa do samowystarczalności, to znaczy przedsiębiorstwo obronne sprzedające produkty za granicę, a własna armia otrzymuje zysk, który jest kierowany na badania w zakresie dalszego rozwoju uzbrojenia”. tak, ale nie w tym przypadku. (Model TU-160 nie będzie sprzedawany za granicą).

                      „o jakiej rentowności dla państwa możemy mówić?” To jest pytanie, które postawiłem.
    3. +2
      29 maja 2015 r. 16:14
      Produkcja Tu-160 będzie kontynuowana

      dobry
    4. 0
      29 maja 2015 r. 19:50
      Co najmniej 50 nowych samolotów + 16 będących w służbie, w sumie 66. Rosja będzie miała parytet ze Stanami Zjednoczonymi, które mają ponad 1 samolotów B-60B.
      Jeszcze samolot Tu-22M3 30 (+ do tych 40 będących w eksploatacji) do wycofania z konserwacji
      i modernizować.
    5. +2
      29 maja 2015 r. 22:20
      Jednocześnie w rzeczywistości łabędź jest niezwykle niebezpiecznym ptakiem.
      Po pierwsze, jeden z największych latających.
      Po drugie, w arsenale łabędzia jest nie tylko dziób, ale także pazury (brezenty są rozdzierane na strzępy jednym uderzeniem), ale najniebezpieczniejsze jest skrzydło. Z uderzeniem skrzydła (zagięcie) łamie szczękę wilka.
      Więc świat to świat, ale lepiej nie sikać.
  2. +2
    29 maja 2015 r. 14:09
    A w kraju życzliwości i bastionie demokracji wczoraj był artykuł o tych tuszach. Poznaj „przyjaciół”!)))

    http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russia-set-triple-nuclear-supersonic-b


    omber-force-12988
    1. +1
      29 maja 2015 r. 14:28
      Lepiej tutaj, tutaj w normalnym języku :)

      http://inosmi.ru/russia/20150529/228288694.html
      1. +1
        29 maja 2015 r. 19:22
        Stąd komentarz, który mi się spodobał:
        „Im gęściejszy zagajnik topoli i im więcej łabędzi na niebie, tym ciszej będzie się zachowywał padlinożerca”
        dobry
  3. BEZ PASARAN
    +5
    29 maja 2015 r. 14:10
    Najważniejszym zadaniem jest przywrócenie technologii produkcji TU-160, a konieczna jest głęboka modernizacja samolotu, wszak służy on już prawie 30 lat.
    1. SSI
      +3
      29 maja 2015 r. 14:30
      Cytat z NO PASARAN
      mimo wszystko, ale od prawie 30 lat w szeregach

      30 lat na samolot to nic, czas na dojrzałość, ale nie starość...
      1. +2
        29 maja 2015 r. 15:12
        .... 30 lat na samolot to nic, czas na dojrzałość, ale nie starość......

        ..... To dużo ..... W latach, w których został zaprojektowany, brano pod uwagę średni zasób: kalendarz -20 lat, lot 20 tysięcy godzin, 5-7 tysięcy lądowań ..... Maksymalny ma 30 lat.... Chociaż były też "silne" samochody... Na przykład w GOSNII GA w Żukowskim byłem w latach 80-tych IŁ-18 (laboratoryjny), więc latał według 3 kalendarza (czyli rzeczywisty nalot wyniósł ponad 40 tys. godzin lotu) .... Ale to raczej wyjątek niż reguła .... To, co samolot obraca od wewnątrz (zamknięte wnęki i przedziały) po 10 latach eksploatacji, można zobaczyć w zdjęcie z zakładów naprawczych (można je znaleźć w Google). ... hi
        1. SSI
          +9
          29 maja 2015 r. 15:17
          Cytat z: aleks 62
          ... To dużo ..... W latach, w których został zaprojektowany, brano pod uwagę średni zasób: kalendarz -20 lat, lot 20 tysięcy godzin, 5-7 tysięcy lądowań ..... Podane jest maksimum 30 lat ...

          Trochę się spóźniłeś... IŁ-96-300 (w AFL od lat 89-90 ubiegłego wieku) 60 000 lh, 10 000 lądowań, 25 lat. Z biegiem lat to za mało, ale nalot ... W przypadku Tu-160 około połowy zasobów pozostawiono na lądowania ...
        2. SSI
          +5
          29 maja 2015 r. 15:25
          Cytat z: aleks 62
          W co samolot zamienia się od środka (zamknięte wnęki i schowki) po 10 latach eksploatacji widać na zdjęciu z zakładów naprawczych (można to znaleźć w Google)....

          Nie muszę iść do Google, pracuję w lotnictwie ...
          1. +2
            29 maja 2015 r. 15:39
            ...... Nie muszę iść do Google, pracuję w lotnictwie .....

            ...... Na zdrowie !!!! .... Już pracowałem ..... puść oczko
            1. SSI
              +5
              29 maja 2015 r. 15:48
              Cytat z: aleks 62
              ..... Na zdrowie !!!! .... Ja już pracowałem ...

              Dziękuję, ale jestem już emerytem, ​​ale z emerytury w Moskwie nie wyżyję, więc pracuję, a doświadczenie przekazuję synowi, mimo wszystko w lotnictwie jestem od ponad 30 lat lat jednak w ZSRR byłem coraz bardziej dalekosiężnym i strategiem, no cóż, 154 i 62 krok po kroku...
        3. +3
          29 maja 2015 r. 16:27
          Cytat z: aleks 62
          : kalendarz -20 lat, lot 20 tys. godzin, 5-7 tys. lądowań..... Maksimum podano na 30 lat.


          Dla wszystkich samolotów i śmigłowców, po zwolnieniu, podane są zasoby i kalendarze: WYZNACZONY i KALENDARZ oraz lądowania.
          W trakcie eksploatacji prowadzone są różne biuletyny, w tym siłowe (na podstawie danych uzyskanych z badań stacjonarnych z Syberyjskiego Instytutu Badawczego…gdzie samolot lata „EVER” na badaniach stacjonarnych).
          Dlatego wraz z kolejnymi naprawami samolotu zwiększa się zarówno KALENDARZ, jak i ZASOBY, w tym okres remontu.
          Na przykład An-12.. są już samochody z przedłużeniem do 60 lat według kalendarza ... i takie samochody jak An-12PPS .. więc generalnie są ze skromnym nalotem i uważają, że nie były eksploatowane z „obciążeniem” .. zaciągnęli sobie własne „Fasola” i „Bukiety” z „Azaliami”… ale jakie „spodnie” chłopaki zrobili rezonatory i tłumiki w ogóle… wieczne !!! napoje
          1. +2
            29 maja 2015 r. 18:21
            Cytat: starożytny
            gdzie samolot leci „ZAWSZE” na teście

            zupełnie nic, ALE nikt nie anulował „prawa odmów z zasobu” (prawa podziału odmów), po 2/3 wyznaczonych koszty likwidacji przekroczą kwotę - lepiej kupić nowy!
        4. +2
          29 maja 2015 r. 18:06
          Cytat z: aleks 62
          kalendarz -20 lat

          nie... 25, cztery wielkie litery w 5!

          Cytat z: aleks 62
          W co samolot zamienia się od środka (zamknięte wnęki i przedziały) po 10 latach eksploatacji widać na zdjęciu z zakładów naprawczych (można je znaleźć w Google).


          ... a więc zachodnie pepelaty! śmiech śmiech
          Mają też normę UE - zalecany zasób na samochód to 5 lat (było = 8)
          Producenci ok. Chcę, żeby fabryki się kręciły!

          Na liniowcach też było jak u nas = 25, ale dzięki staraniom lobbystów wpadli na to co myśleli - dają liniom lotniczym dzierżawę na 10 lat. Leasing się kończy - oferowane są nowe, a używane po kapitale sprzedawane są do krajów trzecich (Azja, Afryka... no, były wśród nich nasze firmy. Toko Aeroflot stara się przyjmować zgodnie z normami europejskimi i stany).

          Poczekaj - norma 10 lat wkrótce stanie się obowiązkowa!
      2. Leniwce
        0
        29 maja 2015 r. 21:08
        W przypadku samolotu tak, 30 lat to nie wiek.
        Do wypełnienia: radary, broń elektroniczna, łączność, baza elementarna, ... - to nie jest starość, ale starożytność. hi
    2. +1
      29 maja 2015 r. 14:34
      Auto jest dobre, ale bardzo drogie w zakupie, a co najważniejsze w eksploatacji. Potrzebujemy samolotu poddźwiękowego z silnikiem opracowywanego typu PD 14. Minimalna waga przy maksymalnym zasięgu. Radar z AFAR, m.in. w części ogonowej. Dzięki temu możliwe będzie wyposażenie pojazdu w pociski powietrze-powietrze dalekiego zasięgu (opcjonalnie krążący myśliwiec przechwytujący dla Arktyki i Oceanu Spokojnego). Nowe środki walki elektronicznej. Załaduj w 24t. To 12 CR po 2 tony każda (na przyszłość). Możliwość bazowania na pasie startowym od 1000-1200 m. Tu-160 nie ma tego (z wyjątkiem walki elektronicznej), po zmasowanym uderzeniu nie może ani usiąść, ani wystartować - w końcu 286 ton! Myślę, że nie warto inwestować tak ogromnych pieniędzy w reinkarnację, opracowując nowy bombowiec. Jedynym plusem jest wsparcie i rozwój zakładów produkcyjnych, utrzymanie i szkolenie personelu. Ale głęboka modernizacja powinna sobie z tym poradzić. Moim zdaniem to dobra dezinformacja, jak na nasze natowskie działa... pedały... partnerzy, o!
      1. Leniwce
        0
        29 maja 2015 r. 21:19
        „Potrzebujemy samolotu poddźwiękowego”
        Mówisz poważnie? Tak, będzie leciał do celu przez tydzień! Dogonią go nie tylko myśliwce przechwytujące, ale nawet kukurydza. śmiech
        "Radar z AFAR, w tym w części ogonowej. Dzięki temu możliwe będzie wyposażenie pojazdu w pociski powietrze-powietrze dalekiego zasięgu"
        To znaczy, nie potrzebujesz strategicznego lotniskowca rakietowego, czy chcesz krążownik powietrzny z uzbrojeniem na każdą okazję (wycięty w niektórych obszarach, ale do wszystkiego)?
  4. +1
    29 maja 2015 r. 14:12
    Lataj łabędzie - leć!
  5. +2
    29 maja 2015 r. 14:12
    Mam nadzieję, że nie jest to kolejna rozmowa na ten temat, ale prawdziwe stwierdzenie faktu, że wznowienie produkcji rozpoczęło się!
    1. SSI
      +3
      29 maja 2015 r. 16:37
      Przepraszam, ale to jest po prostu nonsens, a nie stwierdzenie faktu!
      1. Leniwce
        0
        29 maja 2015 r. 21:21
        Co uważacie za nonsens – ilość samolotów czy możliwość przywrócenia produkcji?
        1. SSI
          +1
          30 maja 2015 r. 07:40
          Cytat z Lenivets
          Co uważacie za nonsens – ilość samolotów czy możliwość przywrócenia produkcji?

          Zasadniczo to jedno i drugie.
  6. 0
    29 maja 2015 r. 14:14
    Dobre wieści, Europa, reprezentowana przez młodych Europejczyków, takich jak Bałtowie i Pszekowie, zaleje pół świata łzami, Amerykanie zatrują powietrze krzykiem o pogwałcenie czegoś jeszcze demokratycznego co , później dowiedzieć się, co lol ,w sumie,Rosja wstaje z kolan, TO JEST PRZYJEMNE! dobry Czekamy na krzyki naszego liberalizmu o rozpętaniu wyścigu zbrojeń przez Rosję! oszukać
  7. +4
    29 maja 2015 r. 14:14
    Jak chcesz zobaczyć stado „Białych Łabędzi”.
    1. +1
      29 maja 2015 r. 14:34
      I to nie jeden!! I żeby latały: tam - tutaj - z powrotem !! Z takim lekkim gruchaniem!! Lapota!! facet śmiech
  8. 0
    29 maja 2015 r. 14:15
    To fajnie, najważniejsze to nie ograniczać się do deklaracji, tylko po prostu działać.
  9. +2
    29 maja 2015 r. 14:15
    50 stron? No, no, pewnie PAK-DA będzie się nazywał Tu-160M, bo nasz budżet nie będzie w stanie pomieścić 2 typów strategów…
    1. 0
      29 maja 2015 r. 14:35
      Cytat z ppsh
      50 stron? No, no, pewnie PAK-DA będzie się nazywał Tu-160M, bo nasz budżet nie będzie w stanie pomieścić 2 typów strategów…

      Do czasu wprowadzenia PAK-DA do serii będą mieli czas na wykonanie 50 „łabędzi” i płynne przejście do produkcji nowych samolotów.
      1. +1
        29 maja 2015 r. 16:16
        Nie ma pieniędzy na 50 łabędzi.
  10. Vic
    -9
    29 maja 2015 r. 14:19
    „Biały łabędź na stawie
    Kołysze upadłą gwiazdę
    ....................
    ....................

    W międzyczasie nie stawka
    Bez podwórka, bez ogrodu,

    Logowanie „Biały łabędź na stawie”. Tekst piosenki
  11. +2
    29 maja 2015 r. 14:22
    Dobre wieści! Dopiero teraz nic nie mówi się o gotowości bazy materiałowej i technicznej
    1. +1
      29 maja 2015 r. 14:43
      Cytuję od: koksalek
      Dobre wieści!


      Chcesz jeszcze jednego? puść oczko Stworzyliśmy Ogromną Bazę Księżycową i całą eskadrę Rosyjskich Krążowników Międzygalaktycznych, a każdy mały człowieczek, który jest przeciwko nam, jest już stacjonowany na Orbicie.
      URYAYAYAYAYA, WSTAWAJ dobrze z kolan itp. i w tym samym duchu.

      O jakiej gotowości.. jaka baza materiałowa i techniczna…. o czym ty mówisz… nie doprowadzaj „urya-patriotów” do otępienia, inaczej nie daj Boże teraz… „zaczną myśleć " lol
      1. +1
        29 maja 2015 r. 15:44
        Cytat: starożytny
        Cytuję od: koksalek
        Dobre wieści!


        Chcesz jeszcze jednego? puść oczko Stworzyliśmy Ogromną Bazę Księżycową i całą eskadrę Rosyjskich Krążowników Międzygalaktycznych, a każdy mały człowieczek, który jest przeciwko nam, jest już stacjonowany na Orbicie.
        URYAYAYAYAYA, WSTAWAJ dobrze z kolan itp. i w tym samym duchu.

        O jakiej gotowości.. jaka baza materiałowa i techniczna…. o czym ty mówisz… nie doprowadzaj „urya-patriotów” do otępienia, inaczej nie daj Boże teraz… „zaczną myśleć " lol

        Cóż, zepsułeś całą niespodziankę ... Prosiłeś, żeby nie mówić!
        1. +2
          29 maja 2015 r. 16:29
          Cytat: Jurij z Wołgogradu
          Cóż, zepsułeś całą niespodziankę ... Prosiłeś, żeby nie mówić!


          I już nie będę lol
      2. +1
        29 maja 2015 r. 17:51
        Cytat: starożytny
        Cytuję od: koksalek
        Dobre wieści!


        Chcesz jeszcze jednego? puść oczko Stworzyliśmy Ogromną Bazę Księżycową i całą eskadrę Rosyjskich Krążowników Międzygalaktycznych, a każdy mały człowieczek, który jest przeciwko nam, jest już stacjonowany na Orbicie.
        URYAYAYAYAYA, WSTAWAJ dobrze z kolan itp. i w tym samym duchu.

        O jakiej gotowości.. jaka baza materiałowa i techniczna…. o czym ty mówisz… nie doprowadzaj „urya-patriotów” do otępienia, inaczej nie daj Boże teraz… „zaczną myśleć " lol


        Proszę nie prowokować. Oczywiście zadanie jest trudne, ale dolanie oliwy do ognia to zadanie niewdzięczne. Z poważaniem.
  12. +1
    29 maja 2015 r. 14:25
    Zasięg samego Tu-160 to 10000 10000 km, a nawet zasięg rakiety to XNUMX XNUMX km…

    Okazuje się bardzo dobrze, nie ma potrzeby wchodzenia w strefę obrony przeciwlotniczej ...

    Będzie latać w pogotowiu, jak atomowa łódź podwodna… zawsze gotowa…

    A w odświeżonej formie – nowszej od amerykańskiej, zwróconej z „rezerwy” będzie…
  13. +4
    29 maja 2015 r. 14:25
    Wydaje się, że fabryka w Kazaniu będzie musiała stworzyć nową produkcję Tu-160.
    Modyfikowanie samolotów to jedno, a tworzenie cyklu produkcyjnego od podstaw to drugie.
    Miejmy nadzieję, że wszystko się ułoży.
    1. 0
      29 maja 2015 r. 14:46
      Cytat: Aleksander1959
      Modyfikowanie samolotów to jedno, a tworzenie cyklu produkcyjnego od podstaw to drugie.
      Miejmy nadzieję, że wszystko się ułoży.


      Sasza, cześć! napoje Cóż, nie może być tak, że ty też… „kierował się” tym… „kapeluszem” lol
      Tak naprawdę nie mogą niczego zmodernizować… jeden był ledwo „zrobiony” przez 10 lat, a potem… okej, nie mówmy o smutnych rzeczach, ale reszta kiedy, gdzie i jak ????
      A potem… NOWOŚĆ ???? waszat
      Nawet nie śmieszne płacz
      1. +1
        29 maja 2015 r. 16:01
        Witaj Aleksandrze! Tak, ciekawiło mnie, jak KAPO imienia Gorbunowa zamierza zmodernizować zarówno PAK YES, jak i przykuć nowe „siedemdziesiątki”.
        Nie jest nawet konieczne przywracanie cyklu produkcyjnego w nowy sposób, ale tworzenie go w nowy sposób. Gdzie są eksperci... waszat Nawiasem mówiąc, to jest główne pytanie.
        1. SSI
          +3
          29 maja 2015 r. 16:26
          Cytat: Aleksander1959
          i nitować nowe „siedemdziesiątki”.

          Czy spotkałeś się z „produktem 70”? Niewielu zna ten szyfr...
          1. +3
            29 maja 2015 r. 16:36
            Jeszcze w 1980 roku byłem kadetem szkoły ryskiej w praktyce w zakładzie w Kazaniu. Na każdym kroku wisiały plakaty: „Zamówienie siedemdziesiąte zostanie zrealizowane przed terminem”. Następnie w Achtubińsku przez kilka lat przed wyjazdem do wydziału był technikiem na Tu-22M3. Wtedy Tu-160 nazywano dopiero „latami siedemdziesiątymi”.
            I zobaczyłem to po raz pierwszy w Żukowskim w 1983 roku. Byłem eskortą, aby odebrać przesyłkę. Tak, a pod nim powstał hangar na Far Strip, ... te. załoga była szkolona w Żukowskim… ale napotkała szereg problemów związanych z operacją w Achtubińsku, która wymagała dużych inwestycji. Na przykład azotowanie paliwa.
            1. +1
              29 maja 2015 r. 17:45
              Cytat: Aleksander1959
              Jeszcze w 1980 roku byłem kadetem szkoły ryskiej w praktyce w zakładzie w Kazaniu.


              Potem właśnie zamierzali „położyć” drugi sklep… wyrównali całe pole… Pomyślałem: „Jeszcze przesunę pilotów helikopterów”. puść oczko
              1. +1
                29 maja 2015 r. 17:51
                Ale plakaty wisiały już w każdym sklepie waszat
                Wtedy kierujący praktyką zaprowadzili nas do zakładu, ostrzegli VOKhR na punkcie kontrolnym, żeby podchorążych nie wypuszczono przed 16:30….
        2. +1
          29 maja 2015 r. 16:31
          Cytat: Aleksander1959
          A gdzie są specjaliści... Nawiasem mówiąc, to jest główne pytanie.


          No SSI np..emeryci..pracuje dla "obywateli"...kto jest gdzie...najważniejszy jest Instytut Patona..zrujnowali go,ale wszystkie technologie i wsparcie dla spawania w "ogromnych rozmiarach" i tomy”… pochodziły stamtąd. uciekanie się
          1. Komentarz został usunięty.
          2. gjw
            +1
            29 maja 2015 r. 18:42
            Cytat: starożytny
            najważniejszy jest Instytut Patona… zrujnowali go, ale wszystkie technologie i wsparcie dla spawania w „ogromnych rozmiarach i ilościach”… pochodziły stamtąd.

            A instalacje technologiczne i dokumentacja techniczna do nich w firmie KAPO i Tupolewa w ogóle się nie zachowały?
  14. +2
    29 maja 2015 r. 14:26
    Najmilsza wiadomość ostatnich czasów!
  15. +1
    29 maja 2015 r. 14:27
    Dobre wieści! Cały przemysł ma się teraz poruszyć i sprzymierzyć się z nim. Lotnictwo to potężna lokomotywa całego naukochłonnego przemysłu.
    1. 0
      29 maja 2015 r. 15:29
      Zgadzam się! Stalin zrobił do tego czołgi, my zrobimy Białe Łabędzie. Musisz tylko zrozumieć, że to super-zadanie będzie wymagało użycia wszystkich sił. Czy o tym mówimy? A na jakich środkach będzie realizowana ta nowa runda modernizacji wojska?
    2. Komentarz został usunięty.
  16. +1
    29 maja 2015 r. 14:27
    produkcja 50 samolotów, oparta na zwrocie projektu, jest już poważnym zastosowaniem. Wygląda na to, że zapadła już decyzja o przywróceniu produkcji. A potem oczywiście zbudują co najmniej 50 PAK TAK, a otrzymasz flotę lotnictwa dalekiego zasięgu na 200 pojazdów, które są bardzo dalekie od potencjalnych partnerów.
    1. -3
      29 maja 2015 r. 14:38
      Cytat z xtur
      produkcja 50 samolotów, oparta na zwrocie projektu, jest już poważnym zastosowaniem.

      Zwrot projektu?
      A jak się opłaci?
      Cytat z xtur
      A potem oczywiście zbudują co najmniej 50 PAK TAK, a otrzymasz flotę lotnictwa dalekiego zasięgu na 200 pojazdów, które są bardzo dalekie od potencjalnych partnerów.

      Jaki zysk przyniosą?
      Zamierzasz zlecić im transport ziemniaków lub?
      1. -3
        29 maja 2015 r. 16:08
        Zwrot projektu?
        A jak się opłaci?


        Połowę będą sprzedawać do Chin i Indii. Co nie jest jasne.
      2. +4
        29 maja 2015 r. 16:27
        Cytat z atalef
        Zwrot projektu?
        A jak się opłaci?

        Dość proste. Sprzęt wojskowy, jak każdy inny, podlega planowaniu biznesowemu.
        Na początek zrozummy, że naszym celem nie jest zbudowanie 50 stratobomberów. Lub 3 lotniskowce. Lub 50 000 000 zestawów Ratnika. Wszystko to nie jest celem, ale środkiem.
        A celem może być np. spalenie Stanów Zjednoczonych.
        Ale z reguły jest kilka celów naraz. Na przykład, aby móc spalić Stany Zjednoczone w konflikcie nuklearnym, zniszczyć 2 AUG, które wkradły się z dowolnego kierunku w konflikcie nienuklearnym, trollować Anglię i Japonię w czasie pokoju, zadowolić Wenezuelę obecnością wojskową.
        Możesz zbudować 100 min ciężkich ICBM (spalić USA), kilka krążowników rakietowych (trolluj Anglię i Japonię i weź udział w zniszczeniu AUG) oraz lotniskowce, aby osłonić krążowniki rakietowe. Będzie to kosztować jakieś miliardy.Można zbudować 50 Tu-160 - spalić USA, a w konflikcie nienuklearnym - zmoczyć AUG (ale są też myśliwce w ukryciu) w czasie pokoju - okazuje się, że trolluje Anglię i Japonię) - to będzie kosztować wiele miliardów.
        Zasadniczo potrzebujesz:
        a) W razie potrzeby określ zakres zadań, które chcemy rozwiązać
        b) Zidentyfikuj różne opcje (tj. oddziały sił) rozwiązania tych problemów
        c) Określ koszt tych opcji.
        d) Wybierz najlepszą opcję pod względem „koszt/efektywność” i zrealizuj ją
        Pięć Tu-160 rozwiąże znacznie mniej problemów niż 50 Tu-160. Ale jednocześnie musi powstać zakład na co najmniej 5, co najmniej 50 samolotów. Odpowiednio, przy produkcji 5 samolotów cena wykonania zadań, które mogą rozwiązać, stanie się złota, ale przy budowie 50, gdy cena jednego samolotu spadnie, a rozmiar zadań wzrośnie - to wszystko :))
        1. -3
          29 maja 2015 r. 16:37
          Cytat: Andrey z Czelabińska
          Dość proste. Sprzęt wojskowy, jak każdy inny, podlega planowaniu biznesowemu.

          Sprzęt wojskowy nie może się opłacić a priori, pewnie jesteś trochę zdezorientowany między zyskiem przedsiębiorstwa, które go produkuje (możesz być tego pewien, nie pozostanie na straconej pozycji) a klientem – dla którego ten sprzęt, jak się wydaje , powinno się opłacić asekurować , W Twoim
          Cytat: Andrey z Czelabińska
          Możesz zbudować 100 min ciężkich ICBM (spalić USA), kilka krążowników rakietowych (trolluj Anglię i Japonię i weź udział w zniszczeniu AUG) oraz lotniskowce, aby osłonić krążowniki rakietowe. Będzie to kosztować jakieś miliardy.Można zbudować 50 Tu-160 - spalić USA, a w konflikcie nienuklearnym - zmoczyć AUG (ale są też myśliwce w ukryciu) w czasie pokoju - okazuje się, że trolluje Anglię i Japonię) - to będzie kosztować wiele miliardów.

          Więc jak to jest ?
          Jeżeli zostały wydane na konkretne zadanie, zgodnie z biznesplanem śmiech
          według ciebie - jak według ciebie plan się spełni lub zbankrutuje - pieniądze zostały zmarnowane
          Nie wymyślaj gadatliwości, opłacić się to zwrócić (przynajmniej wydane środki) - jak sprzęt wojskowy może to zrobić - jeśli tylko
          w alternatywnym wszechświecie

          Cytat: Andrey z Czelabińska
          , ale przy budowie 50, gdy cena jednego samolotu spada, a wielkość zadań rośnie - to już :))

          asekurować
          1. + 10
            29 maja 2015 r. 17:17
            Cytat z atalef
            Nie daj się zwieść słownictwu

            Moi drodzy, rozmawiacie z ekonomistą z ponad piętnastoletnim stażem :))) Wtedy ze strat w zyski parę miastotwórczych przedsiębiorstw wyciągniecie - wtedy pogadacie ze mną o gadatliwości :))) I Może Cię posłucham :))
            Cytat z atalef
            Sprzęt wojskowy nie może się opłacić a priori, pewnie jesteś trochę zdezorientowany między zyskiem przedsiębiorstwa, które go produkuje (możesz być tego pewien, nie pozostanie na straconej pozycji) a klientem – dla którego ten sprzęt, jak się wydaje , według ciebie powinno się opłacić asekuracja

            Mylisz to, i to nawet nie trochę, ale dużo i bardzo dużo.
            Kto zamawia sprzęt wojskowy? PAŃSTWO. Co to jest stan?
            Można ją również porównać do przedsiębiorstwa handlowego, ma własne dochody i wydatki, ale w tym przypadku wydatki na wojsko są zabezpieczeniem firmy. Co więcej, państwo jest zmuszone wydawać na swoje bezpieczeństwo znacznie więcej (procentowo) niż zwykła firma. Wiesz dlaczego? Bo komercyjna spółka akcyjna jest pod ochroną państwa i prawa tego państwa – jeśli zdarzy się, że jest to nielegalne – i spółka może liczyć na wsparcie państwa. Policja, prokuratura, więzienia... Ale państwo musi dbać o własne bezpieczeństwo.
            Cytat z atalef
            Gdyby zostali zwolnieni do określonego zadania, zgodnie ze śmiejącym się biznesplanem
            według ciebie - jak według ciebie plan się spełni lub zbankrutuje - pieniądze zostały zmarnowane

            Waugh był takim Kaddafim. Miał przyzwoity kraj - Libia. Dobra firma i dobre zarobki. Ale, niestety, Muammar nie przywiązywał większej wagi do bezpieczeństwa. A źli najeźdźcy doprowadzili firmę do bankructwa, a sam Kaddafi został zarażony insektami, a miejsce niegdyś prosperującego państwa to tylko ruiny.
            A tak dla ogólnego rozwoju - jak długo jeszcze będzie istnieć firma o nazwie "Izrael", jeśli nagle uzna, że ​​IDF na to nie stać? :)))
            Cytat z atalef
            spłacić to zwrócić (przynajmniej wydane środki)

            Tak jest z głupimi Żydami. A mądrym Żydom opłaca się osiąganie ich celów.
            1. +1
              29 maja 2015 r. 17:47
              Cytat: Andrey z Czelabińska
              z ekonomistą z ponad piętnastoletnim doświadczeniem:


              Andrey, kochanie. Więc jesteś też ekonomistą? Szacunek+! napoje
              1. +3
                29 maja 2015 r. 20:56
                Cytat: starożytny
                Andrey, kochanie. Więc jesteś też ekonomistą?

                Eee... tak :) Staram się w miarę moich możliwości tchnąć życie w moje skromne przedsiębiorstwa przemysłowe. Czasami dostaję nawet to, z czego jestem dumny.
                Jednak przemysł państwa jest jego siłą i wsparciem, a przez ostatnie 25 lat kierownictwo kraju opierało się na tym wsparciu… w pełni… Panie, komu ja mówię?! Pewnie myślisz, że nie wiesz... napoje No żart jest z nim, z rządem jakoś wytrzymamy. Wydaje się, że Rosja nie jest po raz pierwszy.
      3. 0
        29 maja 2015 r. 18:03
        zostałeś już zaproszony do czatu w innym miejscu.
      4. Komentarz został usunięty.
      5. 0
        29 maja 2015 r. 20:38
        drogi przyjacielu Azerbejdżanu - zostańmy po przeciwnej stronie barykad, ale bezgłośnie. Naszych sprzeczności nie da się rozwiązać rozmową. Więc lepiej dla nas obu nie komentować siebie nawzajem.
  17. 0
    29 maja 2015 r. 14:30
    Wieści są dobre, ale czekamy na uroczyste złożenie pierwszej partii. Co najmniej trzy tablice!
    1. SSI
      +2
      29 maja 2015 r. 14:42
      Cytat z Wedmaka
      Co najmniej trzy tablice!

      Nie można spawać jednocześnie trzech sekcji środkowych. Wcześniej, w ZSRR, w ciągu dwóch, trzech miesięcy położono środkowe sekcje. W KAPO była tylko jedna komora do spawania centralnej sekcji tytanu (teraz chyba KAZ).Co z nią teraz?
      1. +1
        29 maja 2015 r. 15:32
        W KAPO była tylko jedna komora do spawania centralnej sekcji tytanu (teraz chyba KAZ).Co z nią teraz?

        Czy warto robić kolejny aparat? A potem para. W końcu upieczone zostaną nie tylko środkowe samoloty Tu-160. W PAK YES postaw na jeszcze ostrzejszy design. Musisz także ugotować tytan.
        1. SSI
          +2
          29 maja 2015 r. 15:40
          Cytat z Wedmaka
          Czy warto robić kolejny aparat?

          Odwieczne pytanie: gdzie są pieniądze, Zin? Fabryki samolotów podtrzymują istnienie, podtrzymują… W końcu infrastrukturę trzeba utrzymać, ale zabrać przedszkola, przychodnie itp. - Kto będzie pracował za żebraczą pensję? Miliony dostają tylko szczyty...
          1. +3
            29 maja 2015 r. 15:50
            Fabryki samolotów żywią się życiem, żywią się...

            Tak, myślę, że bez kopa od Putina wszystko będzie tak pełzać. Nie wiem, dlaczego lokalne władze myślą, że mogą kraść i blokować ważne projekty. Srają na własny kraj.
            Tutaj naprawdę konieczne jest zwrócenie artykułu do sabotażu. Co więcej, z długimi terminami, ponieważ odbywa się to celowo i często w zmowie.
  18. +3
    29 maja 2015 r. 14:42
    Produkcja Tu-160 będzie kontynuowana- tu po rosyjsku nie potrafią napisać tytułu bez błędów, a my też się zastanawiamy dlaczego spadają rakiety!
  19. +2
    29 maja 2015 r. 14:43
    Zawsze pisałem, świetny samochód, daleko wyprzedzający swoje czasy. i jest teraz bardziej aktualny niż kiedykolwiek. Pod względem siły bojowej jest porównywalny z atomowymi okrętami podwodnymi, ale wielokrotnie tańszy i szybszy. Z zasięgiem pocisków manewrujących wynoszącym 10000 XNUMX km. (to przez chwilę zasięg Topola), taka latająca platforma może nawet nie opuścić naszej strefy obrony przeciwlotniczej!
    A jeśli już, to Kubę można pokonać w ciągu kilku godzin.
    1. +1
      29 maja 2015 r. 18:17
      Cytat: Strzelanka górska
      Zawsze pisałem, świetny samochód, daleko wyprzedzający swoje czasy. i jest teraz bardziej aktualny niż kiedykolwiek. Pod względem siły bojowej jest porównywalny z atomowymi okrętami podwodnymi, ale wielokrotnie tańszy i szybszy. Z zasięgiem pocisków manewrujących wynoszącym 10000 XNUMX km. (to przez chwilę zasięg Topola), taka latająca platforma może nawet nie opuścić naszej strefy obrony przeciwlotniczej!
      A jeśli już, to Kubę można pokonać w ciągu kilku godzin.


      I dlaczego ta osoba jest minusem ???
    2. +1
      29 maja 2015 r. 19:45
      Ludzie!
      Nie bądźcie jak dziennikarze-idioci. Cóż, nie ma X-101, X-102 ma zasięg 10000 kilometrów. Maksymalnie 5500. I to jest maksimum (kto jest w temacie zrozumie).
      i pozostaje wiadomość o rozpoczęciu produkcji tych samolotów. Najwyraźniej chciałem pobożnych życzeń.
  20. +3
    29 maja 2015 r. 14:53
    Dobra wiadomość jest taka, że ​​możesz być szczęśliwy. Ale nie mogę podzielać szczenięcej radości autora hacka:
    istnieją potężne elektroniczne systemy bojowe - na szczęście wymiary maszyny na to pozwalają. Dzięki takiej ochronie samolot staje się niewrażliwy na zdecydowaną większość pocisków kierowanych.
    A gdzie będzie się bronił przed radarowymi pociskami wycelowanymi w aktywne stacje zagłuszające?
    Wypełnienie całego ekranu „mlekiem” to jedno. Ale wystrzelenie pułapki na czas lub włączenie holowanej pułapki na czas to zupełnie inna sprawa.
    Nie wiem, jak można to zrobić bez określania odległości do atakującego cię pocisku?
  21. +2
    29 maja 2015 r. 14:57
    Lepiej by było, gdyby powiedział, jak długo potrwają przygotowania do wznowienia masowej produkcji i kiedy mniej więcej pierwszy nowy seryjny (głowy) samolot wykona swój pierwszy lot. Od 84 do 87 zbudowano 4 seryjne samoloty, od 1987 do końca 1991 roku 19 nowych samolotów weszło do służby w bazie lotniczej Priluki. I to było nawet w potężnym ZSRR, gdzie istniał rozwinięty przemysł lotniczy i nie szczędzono pieniędzy na lotnictwo. Co teraz? 50 samolotów jest oczywiście wspaniałe, ale czy wiesz, ile to zajmie? Na przykład Uljanowsk Aviastar produkuje jeden, maksymalnie dwa (w tym roku) Ił-476 rocznie, a dziś jest to limit, nadal fizycznie nie można wyprodukować więcej. Taka jest teraz rzeczywistość
  22. +1
    29 maja 2015 r. 15:09
    Z naszej strony jako energetyka nie pozwolimy na przerwy w dostawie prądu i powodzenia. Zawsze z wami chłopaki, będziemy leżeć z kośćmi, ale ZAWSZE będziecie mieć prąd,
  23. 0
    29 maja 2015 r. 15:33
    oznacza to, że w ciągu najbliższych 10-15 lat nie oczekuje się niczego nowego… może to i lepiej, bo. parytetowy wyścig zbrojeń bardzo osłabił ZSRR.
    1. 0
      30 maja 2015 r. 01:33
      Dlaczego nie? PAK TAK, zgodnie ze swoimi parametrami użytkowymi, jest zamiennikiem starego Tu-95.., ale nie tak jak TU-160..
  24. 0
    29 maja 2015 r. 15:40
    Wszystko dlatego, że Amerykanom udało się jeszcze wyposażyć B1 w pocisk manewrujący (opcjonalnie głowicę nuklearną)
    Brak bombowców + długi rozwój PAK DA
    więc mimo wszystko wymiana „Niedźwiedzia” jest potrzebna

    Amerykańskie krążowniki typu „Tihanderoga” o wyporności 9500
    122 kontenery startowe dla pocisku manewrującego Tomahawk (opcja szybkiego wyposażenia w głowicę nuklearną)
    więc nie można lekceważyć wroga !!!!!
    1. SSI
      +3
      29 maja 2015 r. 15:55
      zasięg startu topora wynosi około 2000-3000 ... Czy myślisz, że popłyną wzdłuż Wołgi-Bałtu?
  25. Sims2000
    -1
    29 maja 2015 r. 15:41
    To bezcelowe...
  26. -3
    29 maja 2015 r. 16:06
    Do czego są potrzebne? Jest już wystarczająco dużo lotniskowców do wojny nuklearnej, a i tak nikt nie będzie strzelał do terrorystów pociskami manewrującymi - to bardzo drogie.
    1. +1
      29 maja 2015 r. 16:20
      Wygląda na to, że chcą zastąpić tusze z lat 95., żeby dogonić Stany pod względem liczby bombowców i jako środka odstraszającego.
  27. 0
    29 maja 2015 r. 20:30
    Zrujnowali przemysł lotniczy, teraz zdali sobie z tego sprawę i postanowili zbudować strategów ??cena emisyjna to 2 jardy za egzemplarz w rublach, jeśli się nie mylę.co najmniej 100 jardów za 50 sztuk tylko koszt samolotu w warunkach nadchodzących 15% optymalizacji w Ministerstwie Obrony FR, które już dyskretnie zapowiedziano, to przygotowania do III wojny światowej lub wiosny odurzają głowy niektórych dziennikarzy.
  28. Kot
    +1
    29 maja 2015 r. 21:59
    „Charakterystyka prędkości pozwala ciężkiemu nośnikowi rakiet oddalić się od przechwytywaczy na długo przed nawiązaniem kontaktu wzrokowego”.

    Cały czas widzę to zdanie o kontakcie wzrokowym w artykułach. Cóż za KONTAKT WIZUALNY, jeśli zasięg wykrywania i odpalania rakiet to kilkadziesiąt kilometrów. A może wszyscy autorzy artykułów marzą o manewrowej walce w zwarciu?
  29. +1
    29 maja 2015 r. 22:24
    Cytat: Vadim237
    50 samolotów - pewnie postanowili puścić naszą gospodarkę w świat, u nas raczej nie znajdą dodatkowego biliona rubli.


    Nie będziemy karmić naszych „Białych Łabędzi” – ci, którzy przeżyją, będą karmić obcych…
    1. -1
      30 maja 2015 r. 16:13
      Maksymalnie możemy zbudować 20 Tusz, a wtedy budżet nie uciągnie, tylko że kiedyś trzeba było uratować 19 bombowców na Ukrainie, a teraz my, jak głupcy, musimy płacić trzykrotność ceny, aby zwrócić to, co nie było tak dawno.
  30. 0
    30 maja 2015 r. 13:31
    Skoro pociski manewrujące przelatują 10000 22 km, to jest Tu-XNUMX, dlaczego ich nie użyć?
  31. 0
    30 maja 2015 r. 18:29
    Klasa!!!))
  32. Mechisław
    -1
    31 maja 2015 r. 11:58
    Znaczenie produkcji śmieci

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana), Cyryl Budanow (wpisany na monitorującą listę terrorystów i ekstremistów Rosfin)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”