Hammer spełnił swoje zadanie: teraz powstał nowy jeep dla armii amerykańskiej

33


Nieco mniej niż trzydzieści lat w amerykańskiej armii służył legendarny samochód pancerny Hammer. Teraz zastępuje go ekonomiczny wojskowy SUV „FED Alpha”.

Departament Wyposażenia Pancernego i Samochodowego Departamentu Obrony USA zawarł umowę z brytyjską firmą „Ricardo” na zaprojektowanie i przeprowadzenie prób terenowych wojskowego małego SUV-a „FED Alpha”.



Przedstawiciele firmy Ricardo twierdzą, że samochód pancerny przeszedł już wszystkie zaplanowane wcześniej testy i wkrótce będzie mógł wejść na uzbrojenie armii amerykańskiej. FED Alpha najlepiej nadaje się do działań bojowych w mieście, ponieważ ma doskonałą zwrotność. Nowy SUV można zobaczyć na żywo na corocznym pokazie sprzętu wojskowego w Waszyngtonie od 10 do 12 października.

W lipcu tego roku twórcy SUV-a pokazali go przez dwa dni urzędnikom wojskowym z Pentagonu. Nieco później „FED Alpha” został przetestowany na poligonie w Aberdeen (Maryland). Według wyników testów samochód pancerny został oceniony dość wysoko. Projekt nosi nazwę „FED” (Fuel Efficient Ground Vehicle Demonstrator). Twórcy twierdzą, że ten samochód jest przeznaczony do kilku celów. Przede wszystkim (nawet sądząc po nazwie) - jest to wzrost zużycia paliwa w bitwie, a także zmniejszenie zależności armii amerykańskiej od dostaw ropy.



Następnym krokiem dla samochodu pancernego FED Alpha będzie jego pełny test bojowy. Weźmie udział w różnorodnych testach bojowych, a mianowicie w eskorcie, bitwach w warunkach miejskich i bitwach o znaczeniu lokalnym na trudnym terenie i tak dalej.

Cechy konstrukcyjne samochodu są następujące: większość karoserii wykonana jest z aluminium. Jednocześnie twórcy nie zapomnieli o elementach pomocniczych poprawiających sztywność nadwozia. Główny nacisk położono przede wszystkim na sprawność samochodu pancernego. FED Alpha jest wyposażony w silnik wysokoprężny Cummins z turbodoładowaniem. Skrzynia biegów - sześciobiegowa i automatyczna. Przekładnia zawiera elementy specjalnie zaprojektowane do tego celu, które wraz z powłoką na kołach zębatych są wymagane do zmniejszenia tarcia. Jednocześnie zintegrowany jest rozrusznik-generator o mocy 20 kW, który odpowiada za zasilanie dodatkowego sprzętu wojskowego i instrumentów pokładowych.



Według twórców, we wnętrzu wozu pancernego umieszczony jest specjalny monitor, który monitoruje poziom zużycia paliwa i jednocześnie sugeruje działania mające na celu jego zmniejszenie. Jest mało prawdopodobne, że kierowca zdąży zwrócić na niego uwagę podczas prawdziwych operacji bojowych.

Zderzak posiada reflektory LED. Aby zwiększyć wydajność swojego potomstwa, twórcy wykorzystali m.in. następujące komponenty:
– silnik Cummins I4 jest ustawiony na ekonomiczny tryb pracy;
- Specjalnie dla FED Alpha zastosowano opony Goodyear Fuel Max o niskich oporach toczenia;
- Alcoa Defense opracowało lekką aluminiową konstrukcję nadwozia, opancerzenie i ochronę przed wybuchowymi pociskami pod spodem opancerzonego samochodu;
- jak zauważono powyżej, do przekładni zastosowano specjalne materiały o niskim współczynniku tarcia, które zmniejszają straty energii;
- pedał przyspieszenia jest wyposażony w sprzężenie zwrotne, wyposażenie obejmuje wyświetlacz ekonomiczny, który pozwala kierowcy samochodu monitorować zużycie paliwa;
- 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów „Aisin”.

W najbliższym czasie armia amerykańska będzie miała do dyspozycji nowy samochód pancerny FED Alpha. Chodzi o to, żeby przeprowadzić wszystkie wstępne testy.
33 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +9
    14 października 2011 08:49
    Amerykanie zupełnie zapomnieli, jaka jest „zwykła” wojna, kiedy konserwacja i dostawy paliwa są zredukowane do zera, a to, co udało im się spuścić z czegokolwiek, wlewa się do czołgów
    Pancerz aluminiowy od dawna jest dla naszego wojska. To nie tajemnica, działa na zasadzie lepkiej bariery. utknęły w nim fragmenty
    IMHO, tylny skos dachu nie działa poza ludźmi, konieczne jest przewożenie sprzętu, sprzętu
    1. KASKADA
      -1
      16 października 2011 03:01
      Kto tam krzyczał, że Tygrys jest szczytem doskonałości i tak dalej? Ludzie mogą, jestem pod wrażeniem, jak nasze przestaną nitować przestarzałe nawet w projekcie.
      Tylny skos to po prostu bardzo funkcjonalne płyty pancerne pod kątem 45 stopni nawet przy użyciu T34, a noszenie niezbędnych rzeczy na świeżym powietrzu pod ostrzałem nie jest. Myślę, że bagażnik jest tam całkiem przyzwoity, a wszystko co potrzebne zmieści się całkiem nieźle dla reszty, są escort trucki, ich zadaniem jest przewożenie ładunków.
      A jeśli chodzi o paliwo, mój drogi przyjaciel wciąż jest na hummerze, a w znacznie wcześniejszych modelach wojskowych w Stanach Zjednoczonych używa się dużo oleju napędowego, który zjada wszystko.
      1. Tjumenec72
        +1
        23 października 2011 16:30
        z RPG-7 strzelają w bok)))
        jeden x jaki tylny pancerz)))
        rezultatem jest maszyna do następnego DRINK OF BABLA)))
        1. fktrtqxbr
          0
          13 lutego 2012 20:41
          Wydaje mi się, że tak hamer długo służył w armii amerykańskiej.
          Zgadzam się z Vidakiem, na wojnie sprzęt powinien być jak najbardziej uniwersalny, bo w czasie wojny żywotność takiego sprzętu nie jest długa i nie za każdym razem się upijesz.
          Moim zdaniem Tygrys bardzo dobry samochód pod względem designu puść oczko , ale o jakości nie będę wcierał soli w ranę (((( smutny płacz
  2. Sergh
    +4
    14 października 2011 12:43
    Merikos w swoim stylu, wygoda, wygoda, pasy bezpieczeństwa, no cóż. Bar piwny z tyłu. Na ostatnim zdjęciu, jeśli porównamy wysokość zagłówka i dachu, to pytanie brzmi, jak biedak będzie strzelał z M-16? Czy tylko granaty do rzucenia? Nie widzę włazu na górze. Krótko mówiąc, jak „buggy” a la „wojna”.
    1. KASKADA
      +1
      16 października 2011 03:10
      Wolisz ostre zakręty w kokpicie, o które ocierasz się głową podczas jazdy, czy jak w Tigrisie, gdzie drogę za maską widać tylko 10m? Ale powiedz mi, tam jest podnośnik fotela kierowcy i możesz wszystko ustawić, tylko w naszej cudownej technologii tak się nie dzieje i kierownica w Tygrysie spoczywa na kolanach, gdy podnosisz siedzenie, więc albo oślep albo nie płacz, że potarłeś jajka.
  3. sir Ropucha
    0
    14 października 2011 13:03
    Hej hej! Ale generalnie FED to nasza marka! i ogólnie za korzystanie z łupów trzeba płacić! nie wierzą, niech Migalkov zostanie zapytany
    1. Aleksiej42
      0
      23 października 2011 17:07
      Feliks Edmundowicz Dzierżyński oznacza! puść oczko I te machinacje KGB! lol
  4. -1
    14 października 2011 16:45
    to zjawisko jest istotą brzydoty
    1. zczcz
      -2
      15 października 2011 02:51
      To zjawisko jest istotą brzydoty.
      Hmm, zanim zniknąłby korzeń „”. A teraz zniknął, ale nie jako część słowa.
  5. rosomak7778
    0
    14 października 2011 19:12
    to jest prawdziwa wojskowa wersja Rovera Mini)))
  6. L. Konstantyn
    +3
    14 października 2011 22:27
    czarujący)
  7. +1
    15 października 2011 00:30
    Najpierw trzeba odpalić i wysadzić, a potem będzie wiadomo co to za jednostka!!!Nie napisali nic o Młocie w reklamie, ale w rzeczywistości okazało się, że to gówno!!A bar piwny na kółkach !!
    1. Sergh
      0
      15 października 2011 17:24
      Strzelaj, .. mówisz !!! Ha, tylko koła trzeba związać jednym łańcuchem, żeby nie leciały daleko, to przynajmniej można je oddać Chińczykom na gumę. Więc w końcu będzie to grosz.
    2. KASKADA
      +3
      16 października 2011 03:14
      409 UAZ jest czasami chłodniejszy niż jakiś Hummer, UAZ mija wtedy wszystkie pola minowe i pozostaje nienaruszony?
      1. 0
        26 marca 2012 03:39
        Co nie mówią nasi wytrwali, więc najlepszym poligonem treningowym są naturalne rosyjskie drogi.
        Konieczne jest zawarcie umowy z Europą na testowanie ich sprzętu - wzbogacimy się, A ICH BRANŻA MOTORYZACYJNA ZOSTANIE ZŁAMANA
  8. +2
    15 października 2011 01:46
    oczywiście nasz UAZ jest chłodniejszy ............. benzyna do xy ......... ale obywatele też płacą za to do xy ...
  9. +1
    15 października 2011 23:42
    Samochód plażowy z zimnym piwem itp. mrugnął
  10. 0
    16 października 2011 02:03
    nie ma wystarczająco dużo miejsca, nie można tego porównać z hummerem.. ale kształt jest fajny
    1. KASKADA
      0
      16 października 2011 03:17
      Tak, wydaje mi się, że te same wymiary, patrz zdjęcie z przodu, nie mniej niż młotek
  11. vlakprof
    +4
    16 października 2011 03:48
    Piękne, ale IMHO nie powiodło się.
    1) Skomplikowane kształty - problematyczne jest powieszenie dodatkowej zbroi
    2) Rama aluminiowa - zainstalowanie punktu strzeleckiego drastycznie osłabi sztywność;
    3) Nie nadaje się do transmisji łazików wojennych
    4) Wydaje mi się, że jest ciasno dla wojskowego jeepa
    5) Szkło pancerne na zawieszeniu budzi poważne wątpliwości
    6) Generalnie - niedostatecznie zabezpieczone, ale za ciężkie i podejrzewam - brak przeżycia ze względu na skrzynię biegów, nadkola i szyby.
  12. zczcz
    0
    16 października 2011 03:49
    Nie jestem silna w taktyce bojowej, wyjaśnij kto jest w temacie - dlaczego nie walczyli jeepami w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej? Jeep to tylko pojazd do przemieszczania personelu dowodzenia i raportów operacyjnych (jeśli nie ma połączenia).

    Po co walczyć w jeepie?? Jest transporter opancerzony, bojowy wóz piechoty. Wystarczy wyjechać jeepem poza linię frontu. Przypomnę - Willis, nasz UAZ nie ma żadnej ochrony. Co, klasa UAZ w ogóle wymarła?
    1. Tjumenec72
      -3
      23 października 2011 16:35
      wcześniej nie zakładali, że strzelają z tyłu)))
  13. Aleksiej42
    +1
    23 października 2011 17:09
    Tak, nadal będzie kosztował jak dwa nasze transportery opancerzone. Dla mnie są transportery opancerzone lub bojowe wozy piechoty, a jeep to jeep.
  14. kesa1111
    0
    31 października 2011 04:13
    Ciekawy pomysł na przymocowanie broni do drzwi. I na próżno oszczędzali na strzelnicach.
  15. Pan. Prawda
    0
    7 listopada 2011 12:43
    Musi przewozić 5 osób, to są warunki amerykańskie, przewoźnik i ekipa ogniowa MPO.
  16. Artemka
    +1
    21 listopada 2011 14:05
    Tak, może nasz Tygrys będzie lepszy.
  17. 0
    21 listopada 2011 14:17
    Typowy samochód pancerny z kwatery głównej, służący do przewożenia apodyktycznych osłów do miejsca lądowania na terenach zagrożonych terrorystycznie. Do działań wojennych nie ma. Najprawdopodobniej stanie się przodkiem nowej serii jako baza.
  18. TBD
    TBD
    -1
    21 listopada 2011 14:31
    będzie to boleśnie kosztowne.
  19. AZ
    +1
    27 styczeń 2012 10: 49
    Samochód przeznaczony jest dla 4 myśliwców-pasażerów. ?
    Odnosi się wrażenie, że samochód bardziej służy komforcie niż walce.
    Tygrys-Wilk-Ryś +1
  20. Kuźmicz
    -1
    12 lutego 2012 20:32
    dla mnie to normalny jeep, ale bez bardziej szczegółowych opisów trudno oceniać i wyciągać wnioski.
  21. wylwina
    +1
    2 marca 2012 12:07
    Odnosi się wrażenie, że Amerykanie całkowicie przeszli od funkcjonalności do designu. Myślę, że niedługo zobaczymy próbki broni z „domu Humvee” lub „z domu Sikorskiego”. Nazwy będą w stylu producentów modnych ubrań dla kobiet.
    1. +1
      3 marca 2012 16:14
      W tym, co mówisz, jest trochę prawdy... uśmiech
      Ten cud amerykańskiej wojskowej motoryzacji swoim wyglądem przypominał mi Mitsubishi Pajero na rajdy Dakar. Do pełnego podobieństwa nie wystarczy tylko kolorowa reklama…
      Ale tak czy inaczej, stary HMMWV uczciwie zdobył swoją sławę i popularność swoim garbem. Zobaczymy, do czego będzie zdolny nowy amerykański samochód wojskowy (ten lub inny)…
      Tutaj chciałbym wiedzieć, co zastąpi nasz UAZ i kiedy to „co” minie?
      1. wylwina
        +1
        4 marca 2012 03:31
        TAk. UAZ ze swoim garbem zdobył sobie sławę i popularność oraz drugi garb
  22. cel
    0
    7 września 2014 16:56
    Wędrowałem do niektórych stron o HMMWV. Niektórzy DOWNS piszą, że jest kompletnym UG, ponieważ jest przeszyty przez RPG-7. Tak, on jest UG, zgadzam się, ale powód nie jest poważny. Przynajmniej na razie. Tutaj AK-47 przebija się, to jest powód. A RPG-7 i „Ryś” i „Tygrys” i „Wilk” przebiją się. Ogromna lista dobrego, odpowiedniego i nowoczesnego sprzętu. Samochód pancerny musi być chroniony przed pociskami, minami, odłamkami i granatnikami (GP-35, M203 itp.), tj. ratować życie bojowników podczas eksplozji. Dostarcz myśliwce we właściwe miejsce i chowaj się w razie potrzeby. (proste, tanie i niezawodne). Przynajmniej na razie nie powinno być mowy o ochronie przed ręcznymi granatnikami przeciwpancernymi. Niech powieszą go na transporterach opancerzonych i wozach bojowych piechoty.

    Przy okazji chcę zauważyć, że Wikipedia mówi, że HMMWV jest zmieniane na International MaxxPro, a nie na FED Alpha.