Lekki pojazd taktyczny „Saratoga” Navistar

13
Lekki pojazd taktyczny „Saratoga” Navistar
Fot.Nowy Navistar: Saratoga to lekki taktyczny pojazd opancerzony. Zdjęcie: Obrona Navistar


W ramach dorocznego spotkania i sympozjum Stowarzyszenia Armii Stanów Zjednoczonych (AUSA) Navistar Defense zaprezentował lekki pojazd taktyczny. Taki pojazd stanie się ogniwem pośrednim w programach modernizacyjnych opracowanego i ulepszonego wysoce zwrotnego wielozadaniowego pojazdu kołowego (HMMWV), zmodernizowanego o zaawansowane możliwości pojazdu (MECV) oraz przyszłego wspólnego lekkiego pojazdu taktycznego (JLTV).

10-tonowy pojazd ma ładowność 3,2 tony, w tym 4 pasażerów, a także strzelca, który mieści się w opancerzonej i przeciwwybuchowej kabinie.

Ten pojazd był rozwijany od ponad roku i został już gruntownie przetestowany na ponad 25 46000 mil (ok. XNUMX XNUMX km) i jest gotowy do produkcji.

Saratoga jest napędzana silnikiem wysokoprężnym MaxxForce D8L V-6.0, automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, automatyczną skrzynią biegów Allison 2100 SP 6-SP (Hiszpania) i niezależnym zawieszeniem pneumatycznym dla dodatkowej kontroli.

Navistar opracował i przetestował własne rozwiązanie w zakresie geometrii nadwozia, aby zapewnić przeżywalność pojazdu. Navistar oferuje pojazd z balistyczną ochroną przeciwpożarową broń, miny, wybuchy IED i inne możliwe zagrożenia. Ochronę pancerną zapewnia pancerz metalowy lub ceramiczny połączony z ochroną zaprojektowaną tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia bez utraty zwrotności, mocy, momentu obrotowego lub ładowności. Podłoga jest podnoszona na najwyższą możliwą wysokość, co przyczynia się do skutecznej ochrony przed wybuchami. Tak więc wysokość samochodu wynosi 83 cale (1860 mm). Aby spełnić wymagania dotyczące wysokości dla okrętów Marynarki Wojennej flota podczas ładowania ładunku samochód wykorzystuje kompresję zawieszenia. Zmniejsza to przestrzeń nad głową o 7 cali do 76 cali, co jest wielkością morskiego statku transportowego. Masa brutto (brutto) pojazdu wynosi 9,979 ton (22 000 funtów) przy maksymalnej ładowności 3,265 7200 ton (5,72 funtów). Jego długość wynosi 222 m (4,01”), rozstaw osi 158 m (XNUMX”).

Zdjęcie. Saratoga może zmniejszyć swoją wysokość o 7 cali do 76 cali, aby pasował do okrętów towarowych. Zdjęcie: Obrona Navistara.
13 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Rawlinga4851
    0
    14 października 2011 12:46
    A jeśli porównasz to z „Tygrysem”?
    1. Sergh
      0
      14 października 2011 13:06
      Meriko teraz nas ścigają. Nasze "Tygrysy" i "Wilki" ... były zastraszone, teraz zaczęły bić "FED Alpha", "Saratoga".
      1. Sergh
        +3
        14 października 2011 13:10
        PS Pewnie groziło im MO, mówią, że kupię "Tygrysa" od Rosjan, jeśli tak.
  2. +6
    14 października 2011 16:28
    Lekki pojazd taktyczny „Saratoga” Navistar


    Lekki samochód ważący 10 ton? Tygrys waży 7600 kg

    Czołg BT-5 z 1934 r. ważył 11 ton.
  3. +1
    15 października 2011 00:03
    Czym różni się od opancerzonego Hummera?
  4. 0
    15 października 2011 00:35
    Kolejna fantazja na temat: HAMMER
  5. -1
    15 października 2011 02:00
    oczywiście nasz UAZ jest chłodniejszy............. * (SARKASM)
    kiedy znika myślenie, że wszystko, co sowieckie, jest niezastąpione
    wtedy my też będziemy myśleć twórczo jak oni
    1. +1
      15 października 2011 04:18
      Czy celowo piszesz o UAZach? Do tej pory nikt nie przewidział, że UAZ będzie używany jako pojazd bojowy. I ogólnie cały ten pomysł z jakimiś opancerzonymi jeepami na wojnie jest idiotyzmem.
  6. Aleksiej42
    0
    15 października 2011 02:57
    Co powinni zrobić? Dla mnie transporter opancerzony jest zawsze lepszy.
    1. +1
      15 października 2011 04:23
      Tak jest – transporter opancerzony jest pojazdem znacznie bardziej funkcjonalnym. Co więcej, gabaryty i masa bojowa wszystkich tych pojazdów opancerzonych zbliżają się do transporterów opancerzonych. I jakoś zagadkowe, pionowo ustawione i niezamykające się, pancerne szyby tych samochodów.
  7. -1
    15 października 2011 17:10
    Czy celowo piszesz o UAZach?

    Przypomniałem sobie, że Ministerstwo Obrony odmówiło zakupu UAZ w celu opracowania nowych samochodów .... i dlaczego nie tak?
    1. +1
      17 października 2011 06:08
      Ogólnie rzecz biorąc, UAZ to samochód, w którym dowódca jednostki lub formacji porusza się w czasie pokoju. W nowoczesnych warunkach, godzinę po otrzymaniu sygnału, aby doprowadzić go do najwyższego stopnia gotowości bojowej, dowódca przenosi się do transportera opancerzonego swojego dowódcy lub bojowego wozu piechoty i nie potrzebuje już UAZ. Po co więc rzeźbić 10-tonowy samochód pancerny na czas pokoju? Co ?
  8. 0
    16 października 2011 02:12
    osady wałkowe .. nic wybitnego
  9. 0
    16 października 2011 05:45
    pamiętajcie, że Sasi zrobili samochód jak robal rajdowy, ale opancerzony
    wszyscy okrzyki patrioci krzyczeli, że bzdury ... mówią, że wojna to nie rajd ........ oni szukają próbowania
    a potem połowa głupia ... mówią, że Uzik nie może pomóc, ale kupić windę, aby umieścić swój drugi silnik ...
    myślą płasko (coś nie jest arcydziełem z wyglądu) mają różne możliwości, ale co z nami ????
    tygrys… i jego modyfikacje są śmielsze, nikt nie myśli
  10. Steppenwolf
    0
    4 marca 2012 18:29
    Agrigat jest tak ciekawy, tak kontrowersyjny...
    Ogromne przednie szyby jak na samochód pancerny...
    Masa 10 ton z maksymalnym obciążeniem - czy nie zatonie w błocie?.. A może planują jeździć nim tylko po kamieniach i pustyniach?
  11. Uruchom n Gun
    0
    24 maja 2012 r. 03:07
    Głupio przekrzywiony pod Młotem, nic wyjątkowego. śmiech Samochód do dawania i wędkowania w Czelabińsku, jadąc nim jesteś bezpieczny! śmiech