Przegląd wojskowy

Drugi statek desantowy zwodowany

29
W obwodzie Jarosławia, w Stoczni Rybinsk (część Euroyachting Group of Companies) zwodowano 2. szybki statek desantowy projektu BK-16, donosi blog. bmpd.

Drugi statek desantowy zwodowany


Budowa trwała 9 miesięcy, testy fabryczne jednostki potrwają około 2 tygodni.

„Łódź projektu BK-16, opracowana przez Stocznię Rybinsk, jest w rzeczywistości kolejnym klonem dobrze znanych szwedzkich małych łodzi bojowych projektu CombatBoat 90 (CB 90) opracowanego przez Dockstavarvet” – zauważa bloger.



Pierwszy statek projektu został dostarczony do Sewastopola w listopadzie ubiegłego roku, gdzie jest testowany w ramach Floty Czarnomorskiej.

Lokalne media podały, że „druga łódź projektu BK-16, przed wyjazdem na dyżurkę, weźmie udział w dwóch wystawach, w obwodzie moskiewskim i w Petersburgu”.

Według przedstawicieli stoczni, łodzie „są przeznaczone do służby w siłach specjalnych”, ich głównym zadaniem jest przerzut sił specjalnych na dany obszar.

Wykorzystane zdjęcia:
bmpd.livejournal.com
29 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Dziesięciobój
    Dziesięciobój 8 czerwca 2015 11:44
    +6
    Przystojny! I „Evroyachting” - czy to wskazówka na temat potencjalnego obszaru działań bojowych?!
    1. st25310
      st25310 8 czerwca 2015 11:48
      +9

      Oto kolejna łódź!
    2. Andrzej
      Andrzej 8 czerwca 2015 12:26
      +3
      Łódź Combatboat 90 (CB90), Szwecja
      1 sierpnia 2013: oto aktualny artykuł o nim na VO.http://topwar.ru/31503-kater-combatboat-90-cb90-shveciya.html
      1. Gispanec
        Gispanec 8 czerwca 2015 13:48
        +1
        Cytat: Andriej Juriewicz
        1 sierpnia 2013: oto aktualny artykuł o nim na VO

        i nazywa się to antysabotażem, a nie lądowaniem ((....
  2. PROSTAL
    PROSTAL 8 czerwca 2015 11:46
    0
    Bardzo potrzebny przedmiot! A czasami nie nadążasz za kłusownikami na starych misach))
    1. Donavi49
      Donavi49 8 czerwca 2015 12:16
      +3
      Najbardziej niesamowite jest to, że ta łódź nie jest przeznaczona do ścigania kłusowników. O ile oczywiście kłusownicy u podstawy floty nie będą łowić dynamitem.
  3. Kolka82
    Kolka82 8 czerwca 2015 11:47
    +2
    Cóż, siedem stóp pod kilem! Przyzwoita łódź!
    1. Tuswa
      Tuswa 8 czerwca 2015 12:08
      +2
      Jest perkusistą o długości siedmiu stóp. 40 węzłów, w przeliczeniu na km, to jest 72. Oblicza się zanurzenie przy takiej prędkości w milimetrach
      1. Major_Whirlwind
        Major_Whirlwind 8 czerwca 2015 12:35
        0
        Cytat z Tusva
        Jest perkusistą o długości siedmiu stóp. 40 węzłów, w przeliczeniu na km, to jest 72. Oblicza się zanurzenie przy takiej prędkości w milimetrach


        Łódź morska najprawdopodobniej będzie miała głębokie V, a więc nie milimetry. Na łódkach o milimetrach, gdy załoga jest poruszona, organy wewnętrzne biją.
  4. Volka
    Volka 8 czerwca 2015 11:48
    +1
    czy to nie drapieżniki przez godzinę?
    1. kukurydza
      kukurydza 8 czerwca 2015 12:08
      +1
      Cytat: Volka
      czy to nie drapieżniki przez godzinę?

      Klon szwedzkiej łodzi „rapotor” - zakład w Petersburgu, ten - Jarosław.
    2. Donavi49
      Donavi49 8 czerwca 2015 12:20
      +4
      Prawie - oryginalne dzieło szwedzkiej łodzi bojowej.

      Pella skopiowała 1 do 1.
      Mieszkańcy Jarosławia trochę skończyli, a w szczególności:
      - znacznie wyższa rzeczywista zdolność żeglugi (amortyzowane siedzenia załogi i lądowania, płyty wykończeniowe itp.);
      - skład broni jest znacznie bardziej zgodny z życzeniami tych, do których jest przeznaczony;
      - przewidziano przejście z górnego pokładu na dziób w celu lądowania lub dostępu do nadbudówki dziobowej (jak w SV 90N, nie dotyczy to Raptora);
      - tratwy ratunkowe są zwykle robione (sposób, w jaki są wykonane na Raptorze, graniczy z przestępstwem);
      - generalnie widoczna jest troska o ludzi, którzy ją wykorzystują - dodaje. prycze, latryna itp. (na „Raptorze” w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych l/s zmuszony był „odpoczywać” obok siebie na pokładzie;
      - zapewniono zakwaterowanie w komorach dokujących okrętów desantowych ("Raptor" nie jest w stanie zrobić tego samodzielnie)."
    3. leliki
      leliki 8 czerwca 2015 12:24
      0
      Cytat: Volka
      czy to nie drapieżniki przez godzinę?

      „Bezszwowa konstrukcja” - Raptor jest produkowany na licencji, a tutaj ma swój własny rozwój, ale „uszy” raptora widać z daleka.
  5. jaguary
    jaguary 8 czerwca 2015 11:48
    +7
    Wszystko odbywa się bardzo powoli. Należy wzmocnić moce produkcyjne. Przygotuj na eksport itp.
  6. Eugeniusz2x
    Eugeniusz2x 8 czerwca 2015 11:50
    0
    Oto urządzenie! Świetna łódź. 7 stóp pod kilem!
  7. NordUral
    NordUral 8 czerwca 2015 11:52
    0
    Więcej łodzi, dużych i małych.
  8. weksza50
    weksza50 8 czerwca 2015 11:56
    0
    I przyda się na Morzu Czarnym, a także na Bałtyku ...

    Myślę, że Bałtowie i Skandynawowie znów będą krzyczeć, że Rosja szykuje łodzie specjalnie do zajęcia ich terytoriów…
  9. ARES623
    ARES623 8 czerwca 2015 11:57
    +6
    Co to jest dziewięć miesięcy? Atomowy okręt podwodny?
    1. kil 31
      kil 31 8 czerwca 2015 12:05
      +3
      Cytat z ARES623
      Co to jest dziewięć miesięcy? Atomowy okręt podwodny?

      Całkowicie się zgadzam. Wygląda na to, że czekali na pozwolenie Szwedów. Jeśli pracujemy w takim tempie, nigdy nie będziemy aktualizować floty.
  10. Sąsiad
    Sąsiad 8 czerwca 2015 12:06
    0
    A ile żołnierzy jest na tym okruchu ???
    1. Donavi49
      Donavi49 8 czerwca 2015 12:21
      0
      19 osób. To samo dotyczy operacji przybrzeżnych, SPN i innych. Nie do lądowania w Normandii.
  11. aviator1913
    aviator1913 8 czerwca 2015 12:17
    +2
    Coś w rozkładzie generalnie było zaskakujące... W normalnych stoczniach to powinno być nitowane maksymalnie w 3 miesiące, a to jest maksimum.. Po co ktoś wie 9 miesięcy?
    1. Donavi49
      Donavi49 8 czerwca 2015 12:25
      0
      Dotychczas przemycano silniki Seatka z Włoch, wykańczając je zgodnie z wymaganiami klienta, uwzględniając uwagi na pierwszym kadłubie.
    2. Andrzej
      Andrzej 8 czerwca 2015 12:28
      0
      Cytat z: lotnik1913
      Coś w rozkładzie generalnie było zaskakujące... W normalnych stoczniach to powinno być nitowane maksymalnie w 3 miesiące, a to jest maksimum.. Po co ktoś wie 9 miesięcy?

      ponieważ budowa statków zajmuje 9 lat... płacz
  12. zorypryt
    zorypryt 8 czerwca 2015 12:17
    +1
    rezerwacja jest taka przyzwoita po bokach ... i wygląda jak z armatki wodnej .. może wjechać na głębokość co najmniej 10 cm .. Więcej tych ..
  13. Roman 1977
    Roman 1977 8 czerwca 2015 12:22
    0
    Drugi statek desantowy zwodowany

    Fajnie, ale kto odpowie mi na jedno pytanie, ale dlaczego do diabła jesteśmy dwoma rodzajami łodzi desantowych, podobnych w konstrukcji i przeznaczeniu? Wyburzyć? "Pella" produkuje projekt 03160 "Raptor" i "Stocznia Rybinsk" - BK-16, również wykonany na podstawie szwedzkiego projektu CombatBoat 90 (SV 90).
    Znajdź 10 różnic:

    projekt łodzi "BK-16"

    projekt łodzi 03160 "Raptor"
    Poyus nadal nie wie, jak korzystać z dostarczonych już łodzi? We Flocie Czarnomorskiej wraz z wieżami zostali włączeni do taktycznej grupy oddziału sił specjalnych. Ta grupa obejmowała oddział przeciw PDSS, łodzie pr.21980 P-355 i P-356, dwa Raptory i inne łodzie. Dopiero teraz „Rook” to łódź wyspecjalizowana do zwalczania podwodnych dywersantów, podczas gdy „Raptor” nie ma ani radaru, ani specjalnego sprzętu, a grup rozpoznawczych nie ma, oczywiście, ale o tym milczymy. ...
    1. Donavi49
      Donavi49 8 czerwca 2015 12:33
      +1
      Cóż, wszystko wisi na silnikach CAT Pelli - a już są problemy z nowym kontraktem. Jarosław ma swój własny kanał „przemytu” z Włoch do Iveka i Seatka.

      Ogólnie rzecz biorąc, zamówili łyżeczkę w tym samym miejscu, aby porównać, kto radził sobie lepiej.

      Użycie taktyczne to tradycyjny problem dla wszystkich nowych statków, kiedy są one wpychane tam, gdzie nie są tak naprawdę potrzebne, a następnie siadają i zastanawiają się, jak ich użyć, podczas gdy cierpią na to wszelkiego rodzaju MTR na pontonach.
      1. avt
        avt 8 czerwca 2015 16:40
        0
        Cytat z donavi49
        Użycie taktyczne to tradycyjny problem dla wszystkich nowych statków, kiedy są one wpychane tam, gdzie nie są tak naprawdę potrzebne, a następnie siadają i zastanawiają się, jak ich użyć, podczas gdy cierpią na to wszelkiego rodzaju MTR na pontonach.

        Jechali jedną taką rzeką do Moskwy, np. testową białą, białą śmiech Wspinaj się po nasypie Frunzenskaya, aby wypasać oprócz „poduszki” do lądowania.
  14. Korsarz0304
    Korsarz0304 8 czerwca 2015 12:23
    0
    Cytat z ARES623
    Co to jest dziewięć miesięcy? Atomowy okręt podwodny?


    Myślę, że nad pierwszym egzemplarzem poświęcono tak dużą ilość czasu. Dalej będzie coraz szybciej, jeśli tylko Ministerstwo Obrony zapłaci pieniądze. Ci sami Amerykanie podczas II wojny światowej nitowali swoje transportowce typu Liberty, a Niemcy prawie z taką samą prędkością - okręty podwodne. Chodzi o rozwój, opanowanie procesu produkcyjnego. Otóż ​​opóźnienie może być również związane z niedoborem niezbędnego sprzętu, jeśli związano tam jakieś przedsiębiorstwa, które zostały objęte sankcjami.
    Więc nie widzę powodu do niepokoju. Czas pokaże. Cóż, nikt też nie anulował złotego kopnięcia z góry)) W razie potrzeby dadzą zakładowi pendal - zrobią to trzy razy szybciej.