Transakcja doszła do skutku

0
Francja zbuduje dwa śmigłowce dla Rosji

Dwa śmigłowce Mistral dla Rosji zostaną zbudowane w stoczni STX w Saint-Nazaire, powiedział prezydent Francji Nicolas Sarkozy.

– Kontynuujemy negocjacje w sprawie kontraktu, ale sam fakt realizacji budowy nie budzi wątpliwości – cytuje tekst przemówienia Sarkozy'ego do pracowników stoczni STX Interfax.

Należy zauważyć, że Rosja nie potwierdziła jeszcze ostatecznego zawarcia umowy w sprawie lotniskowców śmigłowców.

„Umowa została już „zawarta” na polu publicznym, ale nie zapadły żadne konkretne decyzje dotyczące zakupu Mistrali, nie przeznaczono środków na zakup, nie podjęto decyzji Rosoboronzakazu – powiedział przedstawiciel United Shipbuilding Corporation (OSK).

„Poza tym pierwotnie planowano utworzenie spółki joint venture pomiędzy biurem projektowym Almaz i francuską korporacją przemysłową Thales Group, aby produkować elektronikę radiową dla Mistralów. Czyli głównym zadaniem było i mamy nadzieję, że pozostanie transfer zachodnich zaawansowanych technologii do rosyjskich stoczni, poszerzenie doświadczeń” – powiedział.

#{broń}Wcześniej przedstawiciel USC Igor Riabow powiedział, że firma jest gotowa zbudować koreański odpowiednik francuskiego lotniskowca Mistral w swoich stoczniach w ciągu trzech lat. Korporacja zwróciła się do Federalnej Służby Antymonopolowej i Ministerstwa Obrony z prośbą o rozważenie możliwości zakupu takich statków, zauważając, że są bardziej konkurencyjne statki.

„Jesteśmy zainteresowani budową okrętów wojennych, a nie ich zakupem” – dodał źródło agencji w USC.

Jak donosiła gazeta VZGLYAD, Moskwa i Paryż dyskutują o umowie na francuskie lotniskowce typu Mistral. Premier Rosji Władimir Putin powiedział, że zakup Mistrala jest interesujący dla Rosji tylko w przypadku równoległego transferu technologii. Z kolei rosyjski minister obrony Anatolij Sierdiukow poinformował, że Rosja chce otrzymać cztery takie okręty: jeden w formie gotowej i trzy kolejne, które zostaną zbudowane na francuskiej licencji w rosyjskich stoczniach. Wiosną francuskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że śmigłowce typu Mistral, decyzją prezydenta kraju, zostaną dostarczone do Rosji nieuzbrojone.

Śmigłowiec Mistral ma całkowitą wyporność 21 200 ton, długość 32 metrów, szerokość 19 metry, prędkość 20 węzłów i zasięg 450 400 mil. Jest zdolny do przewożenia sześciu śmigłowców na pokładzie, czterech desantowych lub dwóch poduszkowców, a także do 500 żołnierzy wewnątrz kadłuba. Według wstępnych danych rosyjskich i francuskich ekspertów koszt jednego lotniskowca dla rosyjskiej marynarki wojennej wyniesie od XNUMX do XNUMX mln euro.

„Kupujemy pomysł”

„Francuski przemysł może zbudować Mistrala w dwa do trzech lat, a jeśli zamówisz nasz, będzie to siedem do ośmiu lat. Jeśli te dwa statki są budowane dla Rosjan flota, można je przeprojektować dla naszych systemów uzbrojenia ”- powiedział gazecie VZGLYAD Andrey Frolov, badacz z Centrum Analizy Strategii i Technologii.

Prezydent Francji Nicolas Sarkozy powiedział w piątek, że w stoczni STX w Saint-Nazaire zbudowane zostaną dwa śmigłowce Mistral dla Rosji. Według niego strony kontynuują negocjacje w sprawie kontraktu, ale "sam fakt, że budowa zostanie zrealizowana, nie budzi wątpliwości".

Stanowisko strony rosyjskiej było takie, że we francuskiej stoczni zbudowano tylko jeden statek, a trzy kolejne - w Rosji na podstawie licencji. Gazeta VZGLYAD zwróciła się do Andreya Frolova, badacza z Centrum Analizy Strategii i Technologii, z prośbą o wyjaśnienie przyczyn zmian.

Andrei Lvovich, prezydent Francji Nicolas Sarkozy zapowiedział budowę dwóch śmigłowców typu Mistral we francuskich stoczniach dla rosyjskiej floty. Wcześniej rosyjskie kierownictwo nalegało, aby strona francuska przekazała jeden zbudowany statek, a trzy zostały wyprodukowane w Rosji. Jak wytłumaczyć takie ustępstwa?

Andrei Frolov: Wcześniej ogłoszono, że otrzymamy cały zestaw rysunków i, o ile rozumiem, system kontroli informacji bojowej. Myślę, że o to chodzi.

Dodatkowo statek będzie przystosowany do naszych śmigłowców, ponieważ testy wykazały, że jego hangary są zbyt niskie dla naszych maszyn.

Czy ta adaptacja wpłynie na systemy uzbrojenia?

A.F.: Nie wiemy, może na tym wszystko się skończy i nie będą już budowane w Rosji, ale jeśli te dwa okręty będą budowane dla rosyjskiej floty, to można je przeprojektować dla naszych systemów uzbrojenia.

Czy poza kwestią transferu technologii istnieje zasadnicza różnica między budowaniem statków we Francji czy w Rosji?

A.F.: Najważniejsze, że francuski przemysł może je zbudować w dwa, trzy lata, a jeśli zamówisz nasz, to będzie to siedem lub osiem lat.

Jak myślisz, jak ważny jest ten statek dla rosyjskiej marynarki wojennej?

AF: Szczerze mówiąc, ich cel jest wciąż niejasny. Pojawia się wersja, że ​​będą to pływające stanowiska dowodzenia w celu poprawy jakości dowodzenia i kontroli na Dalekim Wschodzie. Stamtąd będą zarządzać formacjami statków, Siłami Naziemnymi, czyli połączonymi grupami.

Czy technologie, które otrzyma strona rosyjska, zostaną wykorzystane przy budowie innych typów okrętów?

AF: Trudno powiedzieć. Wszystko zależy od tego, jak Mistral będzie obsługiwany przez naszą flotę, jak się pokaże.

Ile czasu zajmuje wyciągnięcie wniosków na temat jego funkcji?

A.F.: Co najmniej rok działalności, być może kilka lat. Kupujemy jakiś pomysł. Jak to będzie realizowane, nikt jeszcze nie wie.