Skrzydlata artyleria z początku XX wieku - działa na peronach kolejowych

2
Wygląd tego gatunku broń w Rosji było trochę chaotycznie. W 1894 roku pojawiły się pierwsze haubice 152 mm sprowadzone z Francji i, co ciekawe, nabywcą tych armat nie były oddziały artyleryjskie, ale inżynieryjne. Po pierwszych próbach strzeleckich okazało się, że francuskie haubice były przeciętne, a charakterystyka ostrzału niezadowalająca. Dla porównania, krajowe działa artyleryjskie kal. 152 mm wystrzeliwały pociski ważące 41 kg z odległości 8.5 km, francuskie haubice wystrzeliwały pociski ważące 33 kg z odległości 6.5 km. Obsługa 9 osób, przejście do pozycji bojowej 3 minuty, przeniesienie broni do pozycji złożonej 2 minuty.

Dział inżynieryjny przekazuje haubice do działu artylerii, co nie wyraża zbytniej radości z dział kolejowych. Armaty trafiają do twierdzy w Kownie, ale nie biorą udziału w działaniach wojennych, ponieważ w momencie wybuchu I wojny światowej były moralnie przestarzałe.

Skrzydlata artyleria z początku XX wieku - działa na peronach kolejowych


Użycie armat kolejowych w działaniach bojowych oraz duże straty stacjonarnych armat wielkokalibrowych sprawiają, że kwestia użycia armat artyleryjskich na instalacji kolejowej jest istotna. Rosyjska GAU rozpoczyna proces tworzenia mobilnego działa artyleryjskiego, biorąc za podstawę platformę kolejową do transportu wielkokalibrowych dział morskich i dział artyleryjskich 254 mm, wyprodukowanych w latach 90. do zainstalowania na pancerniku Rostisław.

Pod koniec kwietnia 1917 roku GAU podpisała kontrakt z Petersburskimi Zakładami Metalowymi na budowę dwóch systemów szyn artyleryjskich.

14 lipca 1917 r. pierwszy AU na peronie kolejowym wjechał na tory, druga instalacja wyszła 16 sierpnia tego samego roku. Testy wypadły pomyślnie, a armaty trafiły w szeregi armii rosyjskiej. Już w Armii Czerwonej zdemontowano 254 mm artylerię, zamiast nich zainstalowano działa 203/50 mm systemu M3. Z instalacji artyleryjskich tego typu „TM-8” do początku II wojny światowej w służbie pozostały tylko 2 jednostki.
W 1927 r. w tym samym zakładzie, ale już w innym państwie - ZSRR, inżynier Dukelsky zaproponował instalację działek artyleryjskich kalibru 356 mm na peronie kolejowym. W 1931 r. Fabryka Nikołajewa nr 1 otrzymała zamówienie na produkcję czterech TM-14-198, w latach 1932-1936 otrzymano zamówienia na produkcję TM-2-12, TM-3-12 o kalibrze 305 mm pistolety kalibru.

Produkcja tych instalacji jest prawie taka sama. Wszystkie działa zostały zabrane z pancerników Marynarki Wojennej lub z magazynów, w których znajdowały się na stanie. Lufy dział były mocowane, miały duży zasięg i miały niską przeżywalność. Tak więc lufa działa 305 mm została usunięta i wysłana do fabryki po 300 strzałach, a lufa działa 356 mm została usunięta po 150 strzałach. W fabryce wymieniono dętkę pistoletu, produkcja tej operacji trwała kilka miesięcy.



Najpoważniejszym problemem związanym z działami artyleryjskimi na peronach kolejowych jest produkcja poziomego celowania i naprowadzania.
W przypadku TM-8 problem został rozwiązany po prostu - cały system miał kąt obrotu 360 stopni na osi środkowej, sama platforma była przymocowana do nóg podporowych wysuniętych i zamocowanych na ziemi.



W przypadku pistoletów TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14 ten system mocowania nie był odpowiedni.

Aby zwiększyć kąt celowania w poziomie, początkowo budowano zaokrąglone, przypominające wąsy paski, ale to rozwiązanie nie nadało się do prowadzenia ognia celowanego do poruszających się okrętów nawodnych wroga. Podjęto decyzję o budowie zbrojonych kompleksów kolejowych z betonową podstawą w strategicznych obszarach wybrzeży Pacyfiku i Bałtyku. Kompleks stanowiła betonowa platforma ułożona w trójkąt, położona w pewnej odległości od siebie żelbetowa wieża widokowa o wysokości 30 metrów. Do kompleksu prowadziły dwie bezpośrednie linie kolejowe i dwie zapasowe. Podczas wzmacniania platformy działowej w kompleksie zamieniła się ona w standardowy montaż działka przybrzeżnego.



W nierozstawionej pozycji platformy mogły bez problemu poruszać się po liniach kolejowych Związku Radzieckiego, np. przenosząc kompleks baterii na perony kolejowe z fabryki Nikołajewa na testy do Leningradu i wyjeżdżając na Daleki Wschód w celu prowadzenia działań bojowych. obowiązek był prostą sprawą. Prędkość lokomotywy wynosiła 45 km/h, ale platformy TM-3-12 i TM-2-12 miały własne silniki, które mogły je poruszać z prędkością 22 km/h.

Na wszystkich platformach kolejowych projektów „TM-3-12”, „TM-2-12”, „TM-1-14” znajdowały się 3-działowe stanowiska artyleryjskie i zbudowane baterie kolejowe. Skład baterii:
- 3 platformy działowe;
- 3 wagony z amunicją artyleryjską;
- 3 samochody elektrowni napędowych;
- 1 punkt obserwacyjny akumulatora samochodowego;
- jedną lub dwie wiodące parowozy klasy „E”.

Pod koniec lat 40. podjęto próbę zainstalowania dział artyleryjskich kalibru 1 mm na platformach projektu TM-14-368, w związku z udanymi testami pocisków tego kalibru. W ten sposób pocisk podkalibrowy 368 mm o wadze 252 kg i amunicja aktywna o wadze 120 kg przy szacowanej prędkości 1400 m / s mogły trafić w opancerzony cel wroga z odległości do 120 kilometrów. Ale seryjna wymiana dział 254 mm na działa 368 mm nie miała miejsca ze względu na ciągłe ładowanie fabryk, które mają możliwość dokonania tej wymiany - fabryki Barrikady i fabryki bolszewików. A zadania, do których nie było już w czasie produkcji - do 39 roku cele strategiczne znajdowały się w krajach bałtyckich, a w 1939 roku kraje bałtyckie stały się częścią ZSRR.

Stanowisko artylerii kolejowej TM-254-3 kal. 12 mm jest na stałe zaparkowane w pobliżu fortu Krasnofłocki w pobliżu Petersburga.
2 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    24 października 2011 15:58
    W przedostatnim akapicie wskazano dziwny kaliber: 368 mm, skąd to się bierze ??? Działa o tak dużych kalibrach używają systemu calowego, więc kaliber mógłby wynosić 356 mm, ale nigdy nie słyszałem o działach 368 mm (może 381 mm ??)
    1. 0
      17 lutego 2012 23:10
      Cytat z nnz226
      368 mm, skąd to jest


      jest to znudzona lufa wystrzału 356/52 dla pocisku podkalibrowego 220/368 mm --- eksperymentalny system zasięgu snajperskiego --- osiąga zasięg 97 km
  2. TBD
    TBD
    0
    16 grudnia 2011 13:13
    A co z Carlem Gustafem?