Nowa faza rozwoju latających samochodów pancernych

19
Nowa faza rozwoju latających samochodów pancernych


„W pierwszym przybliżeniu” departament wojskowy USA zatwierdził projekty wojskowych pojazdów opancerzonych z pionowym startem i wyznaczył termin demonstracji funkcjonalnych prototypów. Konstrukcją maszyn nadal zajmują się dwie firmy, których podejście do zadania jest bardzo różne.

Według Aviation Week korporacja badawcza DARPA uznała za „bardziej akceptowalne” dwa projekty latających samochodów pancernych opracowane przez Lockheed Martin (wspólnie z Piasecki Aircraft) i AAI.



Tym samym w drugą fazę wszedł program Transformer (TX), który nieoficjalnie nazywany jest „latającym Humvee”. A to oznacza, że ​​rozpoczęło się przejście od słów do czynów. Rozpoczęto budowę prototypów demonstracyjnych.

Firma "AAI" stawia główny zakład na symbiozę skrzydeł samolotu i wirnika śmigłowca. Oba te elementy „helikoptera” można złożyć.
Pierwsze próbki takich maszyn powinny powstać do 2012 roku. Po przestudiowaniu proponowanych modeli DARPA wybierze do dalszych prac jedną z dwóch firm, która w 2015 r., w trzeciej fazie programu, „wyda” naprawdę latającą kopię „TX”.



Lockheed Martin Flying Humvee to dwa śmigła w pierścieniu, które znajdują się na skrzydle, w którym podczas lotu zmienia się kąt natarcia. A poruszając się po ziemi, skrzydło będzie mogło obracać się wokół własnej osi.

W rezultacie Amerykanie dostaną coś niezwykłego. Uważa się, że jest to czteromiejscowy pojazd terenowy. Będzie w stanie wytrzymać ogień z każdego rodzaju broni strzeleckiej. broń i bardzo szybko (dosłownie w minutę) przekształcić się w samolot, który będzie gotowy do pionowego startu i lądowania. Ponadto kierowca takiej „hybrydy” nie będzie wymagał umiejętności zawodowego pilota. Co więcej, samochód powinien również pełnić funkcję bezzałogowego statku powietrznego.



DARPA uważa, że ​​koszt takiego latającego samochodu pancernego wyniesie około miliona dolarów. Jeśli porównamy ceny, koszt konwencjonalnego Humvee wynosi około 400 4 dolarów, a lekkiego helikoptera XNUMX miliony dolarów.

Należy pamiętać, że „latający jeep” służył w brytyjskich siłach zbrojnych w latach 40. XX wieku, a w armii amerykańskiej „latające jeepy” były testowane w latach 50. i 60. XX wieku.
19 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    1 listopada 2011 08:58
    , i tak zrobiliby latający motorower. Jeśli pieniądze nie mają dokąd pójść, byłoby lepiej dla państwa. dług zaczął być spłacany. Nie da się zrobić tych skrzydeł i śmigieł na opancerzonym samochodzie lotniczym, kilka kul i cały system się zepsuł, znowu, jakie skrzydła powinny być, aby unieść samochód pancerny w powietrze, czysta woda.
    1. ESCANDER
      0
      1 listopada 2011 20:19
      Cholera, dlaczego są głupi?
      Otóż ​​latający czołg ZSRR obliczony nawet w czasie II wojny światowej.
      Cóż, powiedzieli - ekonomicznie NIE UZASADNIONE!
      W dzięciołach!
      1. +1
        3 listopada 2011 21:55
        Tak, niech grają, to bzdury będą kosztować jak F-35, opanuj łup
    2. +1
      3 listopada 2011 22:02


      Istnieje również model bezśrubowy uśmiech
  2. Sergh
    +1
    1 listopada 2011 10:38
    Tak, widać pod wrażeniem pozostałym po obejrzeniu „Fantomas”. Są niespokojni, Merikos, Angles, wciąż nie mogą siedzieć bez gwoździa w dupie!
    1. 0
      1 listopada 2011 20:28
      nie od fantom, ale od awatara, widzieliśmy wystarczająco dużo
  3. 0
    1 listopada 2011 12:33
    Tak, piłują pieniądze gorzej niż nasze - i nie ma sensu, że na tym etapie to jest to
  4. L. Konstantyn
    0
    1 listopada 2011 12:52
    szczęście dla igły!
  5. 0
    1 listopada 2011 13:41
    tak, amerykańskie cudowne dziecko bojowe --- stołek, na którym przyjmiesz najlepsze praktyki puść oczko
  6. 0
    1 listopada 2011 14:13
    Joker---> A helikoptery wciąż latają na użytek wojsk, zresztą w różnych cechach i warunkach. Co więcej, o świcie rozmawiano o nich także o herbacie, a leniwi śmiali się z Bell V-22 Osprey ... facet
    Z drugiej strony, indywidualne opracowania, nawet z a priori bezużytecznego projektu, mogą się później przydać. śmiech

    PS W Rosji byłby to idealny transport naszymi drogami... puść oczko
  7. Jon Coaelung
    +2
    1 listopada 2011 15:02


    Proszę bardzo, Pindos, latający samochód, można go obszyć kevlarem...

    Ale w rzeczywistości, dlaczego helikoptery potrzebują dróg, a pojazdy terenowe potrzebują skrzydeł?

  8. 0
    1 listopada 2011 16:51
    Tylko mi się wydaje, że tiltrotor w takim kontekście to celowa porażka? Wiatrakowiec nadal był w porządku, ale rzeźbienie pary wirników z węzłami obrotowymi na jeepie ...
  9. DrCoks
    0
    1 listopada 2011 17:30
    Nie nafig? tylko znaczenie? jak mały helikopter możesz sobie wyobrazić, ale po co mu jeep? Po co jeździć, kiedy można latać.
  10. 0
    1 listopada 2011 20:46
    Naprawdę nie wyobrażam sobie jak to może być, tutaj trzeba połączyć kilka wskaźników dla różnych typów sprzętu w jeden samochód!Musimy połączyć samochód opancerzony, niezawodny i możliwość podróżowania samolotem.Być może inwestując w nowe typy śmigłowców byłyby bardziej logiczne...
  11. rosomak7778
    0
    1 listopada 2011 20:56
    Co? Kto wymyślił tego kreatywnego uczniaka?!
  12. DrCoks
    0
    1 listopada 2011 20:59
    Zagrał wystarczająco dużo w Red Alert 3 =)
  13. +2
    1 listopada 2011 22:02
    Dlaczego potrzebujemy samochodu lub helikoptera na wojnie? Dostarczenie i wysadzenie żołnierzy do punktu, od tego, że helikopter uczy się jeździć, czy coś się od tego zmieni? W połowie muchy, w połowie przejażdżki, zupełne. Jeden strzał z karabinu maszynowego i przestanie latać.
  14. białoruś
    +1
    2 listopada 2011 22:05
    no cóż, śmigłowce trzeba jeszcze dostarczyć na miejsca działań wojennych + odpowiednia infrastruktura (tankowanie, parkowanie, konserwacja) i te bałałajki same dotrą na miejsce z tankowaniem, nie będzie szczególnych kłopotów, ale z obsługą będzie to trochę napięta, konstrukcja jest skomplikowana dla zwykłych inżynierów i mechaników, nadać górze coś nowego i prestiżu. Zgódź się łatwiej walczyć, gdy takie samochody pomagają
  15. +1
    3 listopada 2011 20:17
    To wszystko blef.
    "Tarantula" to latający samochód pancerny Federacji Rosyjskiej, nic więcej nie powinno powstać.
    Rezerwacja Mi-28 nie jest gorsza niż Hammera, do tego jest więcej możliwości.
    Rosja potrzebuje Mi-28, tak jak kiedyś potrzebowała Iła-2.
    Historia się powtarza.
    A samochody pancerne powinny być klasyczne, bez egzotyki.
    Każda technika ma swoją własną funkcję.
  16. 0
    9 listopada 2014 17:28
    Czy naprawdę będą w stanie?Moim zdaniem zbyt trudne technicznie jest podnieść ciężki samochód pancerny.Jak długo może latać na jednej stacji benzynowej?Zobaczmy.