Domowe czołgi lekkie modelu 1945-65 - czołg amfibia PT-76

4


Jeden z pierwszych powojennych czołgi PT-76 ucieleśnia doświadczenie zdobyte podczas działań bojowych podczas II wojny światowej. Wzrosły prawie wszystkie wskaźniki techniczne, wskaźniki bojowe nie pozostawały w tyle, kaliber zainstalowanych dział wzrósł do 2 mm i co było tak istotne dla sił zbrojnych, przy pokonywaniu różnych przeszkód, takich jak woda, czołg mógł prowadzić działania bojowe .

Jeśli porównamy czołg z poprzednią generacją czołgów tej klasy „T-38” i „T-40”, a wraz z nimi czołg sił zbrojnych USA „LVT(A)”, widać, ile sowieccy projektanci dokonali jakościowego przełomu w budowie zbiornika pływającego.

W PT-76 po raz pierwszy zastosowano strumień wody do pokonywania przeszkód wodnych. Śmigło działało na zasadzie wystrzeliwania wody przez rury wydechowe z dużą prędkością. Zastosowanie tej metody przeprawy umożliwiło opuszczenie steru statku, zbiornik był kontrolowany podczas ruchu wody poprzez sterowanie przepustnicami podczas wyrzucania wody. Oba silniki – odrzutowy i mocy – mogły pracować jednocześnie podczas wychodzenia z wody i wchodzenia do niej.

Aby zapobiec niestabilności czołgu, środek ciężkości znajduje się w najniższym możliwym położeniu, do tego wszystkie główne elementy i broń zostały przesunięte. Zwiększona szczelność i ciasny pas barkowy bloku wieży umożliwiły czołgowi wchodzenie z pełną prędkością przez bariery wodne, przekraczanie ich podczas sztormów i wykonywanie długich ruchów na wodzie.

Walka broń Płaz ziemnowodny stał się potężniejszy niż uzbrojenie poprzednich czołgów, które mają zdolność pokonywania dużych wód. W połączeniu z 7.62 mm karabinem maszynowym działo 56 mm D-76TM ma pojemność 40 pocisków i 1000 pocisków z karabinu maszynowego. Dodatkowe uzbrojenie - jeden AKM, 20 nabojów do pistoletu do nadawania sygnałów świetlnych i 15 granatów F-1.

Czołg mógł otwierać ogień w wodzie, działo było skierowane poziomo w wodzie poprzez zmianę położenia czołgu w wodzie, a działo można było sterować w pionie za pomocą mechanizmów naprowadzających.

Silnik V-6 power miał wersję diesla i zapewniał czołgowi moc do 240 KM. Czołg mógł poruszać się po ziemi z prędkością około 45 kilometrów na godzinę i przecinać wodę z prędkością 10 km/h. Silnik wysokoprężny został wyposażony w 5-biegową skrzynię biegów i mechanikę przenoszenia siły na bloki strumienia wody. Końcówki wydechu zostały zabezpieczone przed wnikaniem wody w przypadku nagłego zatrzymania silnika. Zbiornik został wyposażony w system pompowania wody, która dostała się do wnętrza kadłuba.

Domowe czołgi lekkie modelu 1945-65 - czołg amfibia PT-76


Do osłaniania działań ofensywnych służył termiczny sprzęt dymny, którego użycie zapewniało zasłonę dymną równą odległości 250-450 metrów, w zależności od warunków pogodowych. Załoga czołgu posiadała noktowizory do prowadzenia obserwacji w nocy, w dzień personel oceniał sytuację w blokach peryskopowych.

Czołg otrzymał konstrukcję przeciwpożarową - w przypadku pożaru lub dymu w komorze silnika uruchamiane było urządzenie sterujące butlą z dwutlenkiem węgla, a także ręczny system sterowania systemem przeciwpożarowym.

Projektantom udało się stworzyć bardzo lekki czołg, masa PT-76 była 34 raza mniejsza niż masa T-1.5 i wynosiła 14 ton.

Czołg był produkowany od 51 roku życia przez ponad 15 lat i miał kilka modyfikacji.

Modernizacja



PT-76B - ulepszona wersja PT-76, różniła się od swojego rodzica stabilizowaną instalacją działa D-56TS do celowania w samolotach, co poprawiło celność pocisków trafiających w cel, poprawiło także system emisji prochu na pistolecie, używając do tego wyrzutnika. Niewielkie zmiany w działaniu działa zmniejszyły siłę odrzutu podczas strzelania z niego.

PT-76B był jednym z atutów marines, ustępującym konwencjonalnym czołgom w zbroi i broni, ma niezaprzeczalną mobilność podczas pokonywania przestrzeni wodnej, zapewnia i obejmuje lądowanie głównych sił desantu podczas operacji bojowych.

Ostatnie zmiany w zbiorniku dokonano w 1967 roku, kiedy zwiększono blachę rufową do 8 mm, zaktualizowano rozrusznik - „ST721” o zwiększonej mocy do 11 kW, z dobrze rozwiniętym napędem do krótkotrwałej pracy w 24 V., który miał zmniejszoną wagę i ogólną charakterystykę. Zainstalowali również tor o podwyższeniu o 12 mm grubości, wykonany z kalenic, które nie mają okien, zainstalowali najnowszą opracowaną radiostację „P123” z TPU nowego typu „P124”. Nastąpiła wymiana karabinu maszynowego na czołgu amfibijnym, zamiast SGMT zainstalowano 7.62 mm PKT.

Modyfikacja



„Typ 63” – Chiński czołg zbudowany na bazie „PT-76”, wyprodukowany w latach 70., miał działo kalibru 85 mm i przebudowaną chińską wieżę o półkulistym kształcie.



"BTR-50" - pływający wóz bojowy zbudowany na bazie czołgu "PT-76", uzbrojony w 85-mm armatę lub moździerz, mógł pomieścić do 20 osób jednostek desantowych lub piechoty morskiej. Miał możliwość prowadzenia działań bojowych bezpośrednio w wodzie.



„MLTB” to wielozadaniowy lekki opancerzony pojazd transportowy. Uzbrojenie transportera składało się z 7.62-mm "PKT", służyło do przewozu personelu do 11 osób oraz jako pojazdy trakcyjne. Miał zdolność pokonywania przeszkód wodnych poprzez obracanie gąsienic.



"ASU-85" - samobieżna jednostka do desantu powietrznodesantowego, była używana w wojskowych oddziałach powietrznodesantowych, miała podstawę czołgu "PT-76".



„2K1 Mars” i „2K6 Luna” - kompleksy rakiet taktycznych. W skład kompleksu wchodziły wyrzutnie 2P16 oparte na czołgu PT-76.



„GSP” to samobieżny prom gąsienicowy. Służył do przewożenia sprzętu wojskowego przez przeszkody wodne.



Obiekt "914" - prototyp BMP. Stworzony przez Biuro Projektowe Wołgograd nie wszedł do produkcji seryjnej.
4 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    16 listopada 2011 09:15
    PT-76B - był jednym z atutów Korpusu Piechoty Morskiej,

    Nie tylko

    w nocy 16 października izraelski oddział siedmiu czołgów amfibii PT-76 i ośmiu transporterów opancerzonych BTR-50P z piechotą zmotoryzowaną z 11. brygady czołgów rezerwowych pułkownika El Gonena przeprawił się przez północną część Big Bitter Lake, aby jej zachodni brzeg i zdobył przyczółek w pobliżu stacji Abu Sultan. Udane działania tego oddziału tłumaczy się tym, że że egipskie dowództwo nie dopuszczało możliwości forsowania jeziora przez wojska izraelskie i nie przeznaczało sił i środków na obronę zachodniego brzegu. Nawet po otrzymaniu informacji o lądowaniu oddziału izraelskiego dowództwo egipskie nie przywiązywało do tego żadnej wagi i nie podjęło energicznych kroków, aby go zniszczyć. W ciągu następnych dwóch dni wojska izraelskie zaatakowały jednostki z prawej flanki 2. Armii Egiptu, spychając je do kanału. W tym samym czasie zwiększył się sukces oddziału desantowego. W nocy 18 października Sharon przeniósł kolejne 90 czołgów na przyczółek na promach samobieżnych. Pod koniec 18 października wojska izraelskie rozszerzyły przyczółek do 6 km wzdłuż frontu i do 5 km w głąb. Spóźnione próby Egipcjan pokonania wroga nie powiodły się. W nocy 19 października izraelscy saperzy zbudowali dwa mosty, którymi przeszło do 200 czołgów na zachodni brzeg jeziora.

    Rankiem 19 października wojska na przyczółku rozpoczęły decydującą ofensywę. Jego cechą było powszechne stosowanie czołgów w małych grupach (aż do kompanii z piechotą zmotoryzowaną i ppk na transporterach opancerzonych). Działając na szerokim froncie, znaleźli słabości w obronie wojsk egipskich i przedarli się na tyły. Czołgi lekkie PT-76 z dużą prędkością trafiały na pozycje systemów obrony przeciwlotniczej i radarów i niszcząc je, przyczyniły się do udanych operacji lotniczych. Do końca 20 października na przyczółku znajdowały się trzy brygady pancerne i dwie zmechanizowane Sił Obronnych Izraela, które do końca dnia 21 października rozszerzyły przyczółek wzdłuż frontu do 30 km i 20 km głębokości i kontynuowały ofensywa.


    Cóż, tutaj też trzeba wziąć pod uwagę, że w izraelskiej firmie jest więcej mózgów niż w oddziale arabskim (szczególnie zaznaczyłem)
  2. +1
    16 listopada 2011 16:43
    witam Brytyjczyków, z łatwością przekroczyłby kanał La Manche
  3. TBD
    TBD
    -1
    28 listopada 2011 18:37
    Czy nasi marines go używali?
  4. +1
    9 styczeń 2012 21: 20
    Cytat z dred
    Czy nasi marines go używali?



    oczywiście na początku zrobili nawet specjalny PT-76M (Z DACHAMI NAPOMPOWANYMI), ale nie dawali żadnych korzyści, więc po prostu skończyli dyszę na wlocie powietrza i zrobili jeden zbiornik