Stary zbiornik nie zepsuje bruzdy

20
Kolejna modernizacja czołg wyposażenie - czołg T-55 zostanie wyposażony w ppk Kornet, nowe zabezpieczenie pancerza i stanie się amfibią



Kolejna runda modernizacji objęła także ten czołg, który został wycofany z produkcji i uzbrojenia w Federacji Rosyjskiej.
Czołg był produkowany przez ponad 20 lat; w okresie masowej produkcji wyprodukowano około 70 000 pojazdów T-55 i jego modyfikacji. Eksportowane do wielu innych krajów, wystawienie ich na aukcję zajęłoby więcej miejsca wiadomości.
Czołg wyróżniał się prostotą i niezawodnością, co zdobyło zaufanie wojska wielu krajów. Można go nazwać „karabinem szturmowym Kałasznikowa” w zbroi, prawdziwej radzieckiej marki.
Przypomnijmy wszystkie niedawne konflikty, które miały miejsce w różnych krajach. Abchazja, Gruzja, Egipt, Libia – wszędzie w transmisjach błysnęły czołgi sił zbrojnych tych krajów i można śmiało powiedzieć, że niektóre z nich to czołg T-55.
Co możemy powiedzieć o krajach trzecich Całkiem niedawno czołg wszedł do służby w jednostkach pancernych Federacji Rosyjskiej.
Z różnych źródeł wiemy o licznych zagranicznych modernizacjach i modyfikacjach T-55, poza Rosją, izraelscy projektanci również podjęli się modernizacji czołgu, nawet Stany Zjednoczone wykorzystały swoją pomysłowość przy tym czołgu.
Izraelska modernizacja nosiła nazwę czołgu „S” i składała się z:
- OMS „Matador”;
- 2-płaszczyznowy stabilizator broni;
- systemy gaśnicze „Halon”;
- moździerz 60 mm umieszczony po lewej stronie wieży;
- elementy ochrony dynamicznej „Blazer”;
- nowy silnik o charakterystyce przyspieszenia poprawionej o 50 procent.

Stary zbiornik nie zepsuje bruzdy


Rosyjscy projektanci nie pozostawali w tyle w tworzeniu różnych modernizacji T-55. Projektanci Omska są dobrze zaznajomieni z produkcją czołgu, ponieważ do 1979 roku czołg ten był produkowany masowo w przedsiębiorstwie Omsk.
Zaprojektowano i opracowano kilka opcji modernizacji czołgu T-55. Dwie opcje zostały wykonane w metalu, jedna z nich była pełnowymiarową makietą, a druga opcja, T-55M5, została ucieleśniona w pełnoprawnym czołgu.
Znana jest również ukraińska wersja ulepszenia czołgu T-55, T-55AGM. Peruwiańskie wojsko kiedyś chciało wykonać oficjalny rozkaz, ale umowa nigdy nie doszła do skutku.



Najnowszym osiągnięciem w tej dziedzinie modernizacji czołgu T-55 jest propozycja rosyjskich projektantów JSC SMM. Zaproponowali własną, autorską wersję modernizacji T-55.
Do zainstalowanego uzbrojenia - karabinu maszynowego PKTM i działa artyleryjskiego D-10T2S kalibru 100 mm, dodano:
- ppk „Cornet” w wersji czterokontenerowej;
- karabin maszynowy Kord kal. 12.7 mm;
- automatyczny granatnik AG-30.



Dowódca czołgu i strzelec-operator będą mieli zautomatyzowany system sterowania. Na przykład strzelec-operator będzie mógł używać zintegrowanego dalmierza celowniczego z zespołem kanału termowizyjnego do obserwacji i celowania. Śledzenie celu może zapewnić automat teletermiczny.
Ta nowoczesna modernizacja T-55 zwiększy siłę bojową, zadawane obrażenia, poszerzy parametry celownicze i znacząco poprawi zdolność wykrywania i śledzenia celu.
Na przykład rakieta wystrzelona z ppk Kornet będzie w stanie trafić w odległy cel o pancerzu do 12 centymetrów w odległości do 5.5 km.
Celownik panoramiczny pozwoli dowódcy czołgu powielić funkcje strzelca i zwiększyć skuteczność ognia przeciwlotniczego.
Zakończono prace zabezpieczające zbiorniki:
- wbudowana ochrona dynamiczna;
- nowoczesny sprzęt przeciwpożarowy;
- użycie wyrzutni granatów dymnych;
- nowa powłoka kamuflażowa;
- istnieje możliwość montażu przesłon bocznych o różnych rozmiarach.
Właściwości jezdne czołgu uległy poprawie dzięki obróbce części eksploatacyjnych i wymianie silnika. Proponuje się instalację silnika wysokoprężnego o mocy 700 koni mechanicznych.
Projektanci zwrócili także uwagę na sprzęt łączności; oferowane są najnowocześniejsze systemy nawigacji i komunikacji.
Jako dodatkową, niewykorzystaną wcześniej możliwość ulepszenia czołgu T-55, projektanci uczynili czołg amfibią.
Aby wykorzystać tę możliwość stworzyliśmy cały kompleks, w którego skład wchodzą:
- dwa pontony boczne;
- skrzydło nosowe;
Załoga czołgu może samodzielnie zainstalować ten kompleks w 30 minut.
Jako urządzenie napędu wodnego projektanci wykorzystali śmigła napędzane kołami podporowymi. Zapewniają prędkość jazdy do 15.5 km/h. Odległość, jaką czołg jest w stanie przepłynąć, wynosi ponad pół tysiąca kilometrów.



Ogólna wydajność zmodernizowanego czołgu T-55 w porównaniu do seryjnego, standardowego czołgu T-55 wzrosła 5.5-krotnie.
Projektanci SMM OJSC mają patent na tę opcję modernizacji - RU 82 311 U1.
Potencjalni nabywcy z krajów korzystających z T-55 zapoznają się z tą modernizacją. Według niektórych doniesień za granicą pozostało około 60 000 sztuk seryjnych czołgów T-55 i T-55A; być może już niedługo usłyszymy o kontrakcie na modernizację czołgów T-55.
20 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Anatoly
    + 13
    13 grudnia 2011 08:35
    Sowieckie dziedzictwo... na nim żyjemy.
    Swoją drogą jest to dobra alternatywa dla chińskich odpowiedników, tania i łatwa w utrzymaniu czołgów. do sprzedaży na rynku światowym. Pamiętam, że nasz kompleks wojskowo-przemysłowy był ostatnio krytykowany za brak obecności w tym segmencie rynku. Proszę bardzo!
    1. +1
      13 grudnia 2011 16:03
      Wydaje się, że żyjemy z tego we wszystkim... Jeśli radziecka starożytność jest taka, to jaka może być współczesna broń? - czy budowa czołgów będzie się rozwijać w tym samym tempie?
    2. 0
      14 grudnia 2011 11:51
      Przywódcy naszego kraju wcale nie są zainteresowani powstaniem kompleksu wojskowo-przemysłowego; chcieliby jedynie szybko zniszczyć armię pod pięknymi hasłami.
  2. wadimus
    +9
    13 grudnia 2011 09:02
    Tanie i wściekłe
    1. + 12
      13 grudnia 2011 10:20
      Odległość, jaką czołg jest w stanie przepłynąć, wynosi ponad pół tysiąca kilometrów.

      szerokość kanału La Manche na zachodzie wynosi 250 km, na wschodzie 32 km, można do niego dotrzeć o własnych siłach i pozostanie jeszcze paliwo
  3. szyna
    0
    13 grudnia 2011 12:05
    Kto wie, dlaczego Peruwiańczycy nie modernizują swoich czołgów i nie kupują nowych?
    1. Ludzie woodoo
      +2
      13 grudnia 2011 12:12
      Były problemy z pieniędzmi, były wybory, zmienił się rząd.
  4. TBD
    TBD
    -1
    13 grudnia 2011 12:25
    szyna,
    Może Peruwiańczycy to biedni ludzie.
  5. Ludzie woodoo
    +3
    13 grudnia 2011 12:32
    Ale jeśli doszłoby do skandalów korupcyjnych, poczekajmy i zobaczmy.
  6. +1
    13 grudnia 2011 12:40
    penetracja pancerza Cornetu do 1200 mm lub 120 cm, jeśli autor pisze, że to jednorodny akcent przy kącie spotkania 90 stopni
  7. Nickita Dembelnulsa
    0
    13 grudnia 2011 14:00
    Chcielibyśmy taki czołg dla naszych żołnierzy...
    1. Artemka
      0
      25 grudnia 2011 11:53
      Nie potrzebujemy tego! To jest po prostu moralnie przestarzałe. Lepszy od T-90.
  8. 0
    13 grudnia 2011 15:34
    Dołóż silnik BMW do grosza, mały tuning...
  9. +1
    13 grudnia 2011 16:18
    Oczywiście mogę się mylić (nie jestem tankowcem, gram tylko w WoT ;)), ale takie czołgi dałoby się wrzucić na trening. Tani i niezawodny. jeśli nie, popraw mnie.
    1. szyna
      +1
      13 grudnia 2011 16:40
      To nie jest tak, że nauczyłeś się jeździć Moskwiczem swojego dziadka i ostatecznie przesiadłeś się na Lexusa. Oczywiście zasada działania jest ta sama, ale w armii wszystko podlega zasadzie unifikacji. Dlaczego w Rosji T-64 został usunięty, a T-80 żyje swoim życiem. To auta z innej dziedziny. Mają 25% wspólnego z czołgami Ural. Utrzymywanie tego typu czołgów tej samej generacji jest zbyt drogie, a T-55 w ogóle nie jest dobry, nawet jeśli jest trzy razy piękny. I w ogóle nie warto go wysyłać do szkoły. Maszyny tam używane są bezlitośnie, dlatego potrzebny jest nowy komplet części zamiennych. Spisanie samochodu ze względu na jego bezużyteczność nie jest takim łatwym zadaniem. Hemoroidy nadal są takie same. A 55. model jest pod wieloma względami przestarzały i niełatwo mu dogonić nowszy. Ta modernizacja jest dla tych, którzy je mają w służbie. A to połowa Afryki i Ameryki Południowej.
  10. maruder
    +1
    13 grudnia 2011 16:43
    Pływający T-55.
    Fajny. Miało to miejsce już w latach 60. Tylko tam wypróbowano dwie armatki wodne. ale prędkość nie była większa niż 7 km/h.
    Teraz musimy tworzyć statki na torach i podziemne samoloty.
    1. aleksej
      +1
      3 marca 2012 14:53
      No cóż, statków na torach raczej nie będą robić, ale może w przyszłości będą robić samoloty podwodne))))))))))))))))))))))
  11. Lustrator
    +1
    13 grudnia 2011 21:23
    IMHO, minusem modernizacji twardych urządzeń WinRAR jest niski ogólny wzrost charakterystyk bojowych ze względu na dodatkowe wyposażenie. sprzęt po przyzwoitych kosztach (w tym praca zapewniająca kompatybilność, naprawa, przeprojektowanie). Przecież początkowo opracowywany jest nowszy pojazd zarówno pod kątem istniejących, jak i przyszłych technologii obronno-szturmowych (dynamiczny pancerz, działa strzelające z lufy, zaawansowane systemy kierowania ogniem...), a wyraźnie przestarzałe modele w mniejszym stopniu nadają się do modernizacji. Chociaż dla republik bananowych jest to całkiem przyzwoita opcja ulepszania swoich zbirów, szczególnie biorąc pod uwagę dobre właściwości obronne radzieckich czołgów, niezawodność i początkowy niski koszt. A także dla krajów, które chcą jak najtaniej pozbyć się bilansowych złóż złomu za cenę broni.
    Konkluzja: uważam, że w przypadku krajów stosujących pozytywne praktyki budowy czołgów niewłaściwe jest angażowanie się w taką masturbację (biorąc pod uwagę taką a taką starożytność!), wykluczając stosunki eksportowe z zawalenie siękraje rozwijające się.
  12. r.anoszkin
    0
    14 grudnia 2011 15:46
    Wykonanie czołgu tego typu i masie pływającej to kompletne szaleństwo lat 30-tych ubiegłego wieku. Rozwój tematu: w przypadku wycieku pontonu daleko od brzegu należy wyposażyć zbiornik w łódź ratunkową lub przynajmniej dmuchaną tratwę PSN It konieczne jest wyposażenie go w kotwicę z łańcuchem o wystarczającej długości na głębokość morską. W przypadku wyczerpania się paliwa należy stworzyć tankowiec i w ostateczności wyposażyć zbiornik w chowany maszt z żaglem dla spokoju, wyposażcie go w wiosła galerowe, zamiast wymyślać takie bzdury dla Papuasów, lepiej byłoby wymyślić coś, co było T-55 z lat 50., ale na razie 50 lat Twój wynalazek będzie używany w co najmniej jednym kraju afrykańskim. Proszę, zaskocz nas w ten sposób i nie męcz się zbytnio za nasze pieniądze.
  13. wrr17
    0
    9 styczeń 2012 11: 39
    Czołg ten ma lepszą ochronę przed minami niż T-90. Rosyjski Korpus Piechoty Morskiej ma takie czołgi i można je również zmodernizować (zainstalować teledetekcję, nowe działo itp.). lub stworzyć brygadę do działań antyterrorystycznych - wszystko z powodu tej samej ochrony min.
  14. alesinnikow
    0
    7 marca 2012 22:57
    Każda wojna zaczyna się od modnych rzeczy, a kończy na toporach. Pamiętacie, z czego Niemcy robili zbroję pod koniec wojny? W każdym postnuklearnym świecie walka będzie konieczna, a jeśli jest zapasowy pociąg pancerny, to świetnie, zwłaszcza gdy nie ma fabryk. Główny powód modernizacji jest taki sam, do jakiego wykorzystuje się zdobyty sprzęt; po przetopieniu otrzymuje się żeliwo i nie robi się z niego czołgów, które przybywają, ale wiesza się na szyjach głupców i topi.
    1. 0
      2 marca 2013 23:35
      Zgadzać się...
  15. wygrzać się
    0
    23 sierpnia 2012 21:12
    Zasoby modernizacyjne T 55 są wieczne. Kałasz jest opancerzony. Ale gdzie wszyscy upadniemy? Ciągle tworzymy amfibie opancerzone, a żołnierze piechoty morskiej potrzebują Ośmiornic, które pozostają na lądzie dłużej niż rok.
  16. 0
    8 października 2015 21:36
    60 000 T55 to moim zdaniem trochę dużo. Czy naprawdę jest ich aż tak dużo? T 54 został wyprodukowany w bardzo dużej serii. Tylko tych samochodów jest ponad 100 000. Niesamowicie.