Większość nowoczesnych myśliwców taktycznych to pojazdy wielozadaniowe, dzięki czemu świetnie sprawdzają się nie tylko w zadaniach zdobywania przewagi w powietrzu, tłumienia obrony przeciwlotniczej, obrony przeciwokrętowej czy zadawania precyzyjnych ciosów w przeciwnika, ale są również przystosowane do wykonywania operacje szturmowe na lądowym teatrze wojny. Jedynymi wyjątkami są tak wysoce wyspecjalizowane lotnictwo systemy, takie jak myśliwiec przechwytujący dalekiego zasięgu MiG-31BM, nieprzeznaczony do włóczenia się po polu bitwy z pełnymi zasobnikami pocisków taktycznych, lub bombowiec stealth F-117A Nighthawk, zaprojektowany do wykonywania uderzeń o ograniczonej precyzji. Co tu dużo mówić, nawet MiG-31BM ma w zasięgu uzbrojenia pociski przeciwradarowe Ch-31P, Ch-25MPU, a także przeciwokrętowe Ch-31A i wielozadaniowe Ch-59M.
Ale jaki taktyczny myśliwiec-bombowiec mógłby być najbardziej odpowiednią alternatywą dla starzejących się samolotów szturmowych Su-25, które mają niską prędkość, dużą podatność i średni zasięg około 550 km? Oczywiście wyjątkowy Su-34. Poinformował o tym 25 czerwca naczelny dowódca rosyjskich sił powietrznych generał pułkownik Wiktor Bondariew. Wyjaśnił, że początkowo trzydziesta czwarta całkowicie zastąpi wyczerpane Su-24M, a później wieże. Samoloty te kończą dopuszczalny okres eksploatacji płatowca, a przestarzała awionika nie pozwala na bezpieczne przeprowadzanie operacji uderzeniowych i szturmowych na teatrze działań nasyconym nowoczesnymi systemami obrony powietrznej i wrogimi myśliwcami, z których ponad połowa to 4 Samoloty generacji ++. Projekt precyzyjnego samolotu szturmowego Su-25T jest zamknięty i chociaż jego bardziej zaawansowany młodszy brat Su-39 jest kontynuowany, kontynuacja jest „wolna” i nie przewiduje masowej produkcji. Chociaż awionika zaktualizowanej Frogfoot, w tym optoelektroniczna stacja interferencyjna Sukhogruz, kompleks Irtysz REP i optoelektroniczny system celowniczy Shkval-M, jest w pełni zgodna z przejściową generacją samolotów szturmowych XXI wieku.
Su-34 pozostaje jedynym faworytem jako dodatkowa rola samolotów szturmowych przyszłości. Poddźwiękowe załogowe pojazdy szturmowe w wojnie sieciocentrycznej tracą na wartości: są łatwym łupem dla operatorów nowoczesnych MANPADS, systemów obrony przeciwlotniczej i innych wojskowych systemów obrony przeciwlotniczej, ale potrzebują bardzo solidnego personelu serwisowego i stają się mało opłacalne w Siłach Powietrznych , co potwierdziła sytuacja z amerykańskim samolotem szturmowym A-10A, zamiast którego „zielone światło” dostało więcej „żniwiarzy”, zdolnych do okrążania z małą prędkością, podobnie jak Thunderbolt, zadając uderzenia rakietami w ziemię przeciwnika, a także najnowszy F-35A, wyposażony w potężny radar z AFAR AN/APG-81 do pracy na celach naziemnych w każdych warunkach meteorologicznych, czego nie zaimplementowano w A-10A (dziwne, że kontener zaburtowy radar, podobnie jak nasza Spear, nie został opracowany dla Warthog, a to mogłoby poważnie zmienić poglądy na temat „latającego czołgu” US Air Force). Natomiast Su-34 to prawdziwy standard każdego typu samolotu szturmowego: załoga dwóch pilotów siedzących obok siebie jest chroniona spawaną tytanową kapsułą pancerną o grubości blachy 17 mm, płatowiec od silniki turbowentylatorowe Su-27 i 2 turbowentylatorowe AL-31F-M1 o łącznym ciągu 25600 kgf pozwalają na wykonywanie unikalnych dla ciężkich uderzeń „taktyków” manewrów z przeciążeniami do 8 jednostek, rozwijanie prędkości 1,8M, prowadzenie walk powietrznych w zwarciu z takimi „żółwie” jako F-35A; i nie tylko blisko.
Na pokładzie znajduje się wielotrybowy radar z PFAR Sh-141, przeznaczony do pracy na celach naziemnych, morskich i powietrznych. Tutejszy tryb powietrze-powietrze, choć nie bardzo dalekiego zasięgu, zdecydowanie może sprostać współczesnym standardom walki powietrznej poza widocznością. Cel typu F/A-18E/F z zawieszeniem (EPR ok. 2 m2) może być wykryty i odpalony na odległość ok. 90–100 km pociskami R-27ER i R-77. Wyposażenie w nowe pociski rakietowe RVV-SD/BD umożliwi zniszczenie nawet tych celów, które znajdą się poza granicami wykrywalności Sh-141. Oznaczenie celu będzie realizowane za pomocą własnego SPO „Brzoza”, czyli środków RER stosowanych w kontenerowej stacji EW „Khibiny”.
Od dawna słyszeliśmy o możliwościach uderzeniowych i szturmowych Su-34, a także o nomenklaturze broni powietrze-ziemia, aby zobaczyć je nad teatrem, niszcząc czołgi, tłumiąc wojskową obronę powietrzną, a jednocześnie walcząc z parą F-16C, może stać się absolutnie prawdziwym wydarzeniem w niedalekiej przyszłości. Ponadto w rosyjskich Siłach Powietrznych i Kosmicznych wzmocniony zostanie taki moment, jak wymienność w mieszanej lotniczej grupie taktycznej. „Trzydzieści cztery” będą mogły tymczasowo zastąpić zarówno MiG-29SMT, jak i Su-30SM bez żadnych problemów, czego wcześniej nie zaobserwowano w lotnictwie.