Su-34 na lotnisku "Baltimore"
Pod koniec grudnia lotnisko Baltimore otrzymało kolejne dwa bombowce frontowe Su-34, ostatnie w ubiegłym roku.
Tym razem strzelanina odbywała się na terenie bazy lotniczej. Lot znowu nie powiódł się zgodnie z planem. Z powodu złej pogody przełożono ją o jeden dzień. Niestety na krótko przed przyjazdem pogoda się popsuła i prawie cały czas padał śnieg.
2. Ruszyliśmy na trawę obok pasa startowego, czekając na dwa loty z Nowosybirska.
3. Su-24M wylądował.
4. Błoto pośniegowe przyczyniło się do spektakularnych rozbijaczy.
5.
6.
7. Su-34. Pod kadłubem znajduje się zbiornik paliwa o pojemności 3000 litrów.
8. W belce ogonowej pomiędzy silnikami znajduje się schowek z osprzętem elektronicznym oraz APU (pomocniczy zespół napędowy), który wymuszał przesunięcie zasobnika spadochronu wleczonego ze stożka ogonowego do górnej części kadłuba, dzięki czemu jest chowany.
9.
10. Podczas wypuszczania spadochronu słychać bardzo mocny i niski buczący dźwięk, jak ogromny subwoofer.
11. Kołowanie.
12.
13.
14. Samolot Su-34 to głęboka modyfikacja myśliwca Su-27. Su-34 to już stała nazwa, ponieważ wcześniej samolot był znany jako Su-27IB i Su-32FN. Główną różnicą w stosunku do Su-27, która jest uderzająca, jest zmodyfikowana konstrukcja głowicy kadłuba, z dwumiejscowym kokpitem z pilotem i operatorem umieszczonymi obok siebie.
15. Zmieniono kontury środkowej i tylnej części kadłuba. Pojemności wewnętrzne zostały zwiększone, aby pomieścić sprzęt i zbiorniki paliwa o większej pojemności.
16. Wejście do kabiny przez właz we wnęce do czyszczenia przedniego podwozia.
17. Żółty odcień przeszklenia latarni, jak mi powiedziano, wynika z najcieńszej warstwy złota. Jest to konieczne do rozproszenia odbitego sygnału z kokpitu (czasami okulary lub maska pilota „świecą” z odbitym sygnałem „głośniej” niż reszta samolotu). Choć pytanie jest kontrowersyjne i nie ma na nie jednoznacznej odpowiedzi.
18. Kabina wykonana jest w formie spawanej tytanowej kapsuły pancernej o grubości ścianki do 17 mm. Przeszklenia również są opancerzone. Kabina jest tak przestronna, że możesz wstać prawie na całą wysokość. Są też dwie łazienki - o nich trochę niżej.
19.
20.
21. Po przejechaniu ponad trzech tysięcy kilometrów piloci wyglądają dość radośnie.
22. W samolocie zastosowano nowe podwozie typu Bogie z kołami tandemowymi na podporach głównych, zapewniającymi dobrą manewrowość na słabo przygotowanych lotniskach. Od tego w dużej mierze zależy również przeżywalność bojowa w warunkach, gdy stołeczne pasy startowe są wyłączone.
23. Modernizacja wyposażenia samolotu Su-34, która miała miejsce w 2010 roku, dotyczy w szczególności turboodrzutowych silników odrzutowych AL-31F-M1. Silnik ma zwiększoną siłę uciągu o 1000 kgf przy zachowaniu wymiarów i masy. W porównaniu z AL-31F zmniejszono również jednostkowe zużycie paliwa.
24. Dużo miejsca w komorze ogonowej zajmuje APU z turbiną gazową, co pozwala na uruchomienie silników na ziemi bez użycia sprzętu naziemnego. Zwiększa to autonomię i zwiększa liczbę lotnisk bazowych. Wszystkie Su-34 produkowane od 2011 roku są wyposażone w APU. Wiele otworów w dolnej części belki to miejsca do zainstalowania fałszywych celów termicznych.
25. Działo GSh-301 ma pociski 30 mm i szybkostrzelność 1800 strzałów na minutę. Amunicja 180 pocisków.
26.
27. Su-34, w przeciwieństwie do swojego poprzednika, Su-24, ma większe możliwości zwalczania celów powietrznych. Rozszerzony zasięg pocisków powietrze-powietrze i powietrze-ziemia
28. Należy rozumieć, że Su-34 nadal nie ma wszystkich możliwości myśliwca, jak Su-27.
29. Ku mojej radości pokazali urządzenie do radzenia sobie z pilotami o małej potrzebie. W samolocie są dwa takie urządzenia. Myślę, że zasada użytkowania jest jasna. Szczerze mówiąc, zwykłem wyobrażać sobie toaletę w tym samolocie jako bardziej luksusową, w której można usiąść, przestudiować mapę pola walki i pomyśleć o swojej ojczyźnie.
30. Podjechał cysterna z całą beczką heptylowej nafty. To zabawne, ale działacze ruchu na rzecz odsunięcia bazy lotniczej od miasta, z całą powagą, wierzą, że samoloty są wypełnione toksycznym paliwem rakietowym - heptylem, co niejako podpowiada.
31.
32.
33.
aktualizacja: w żadnym Su-31 nie ma jeszcze silników AL-1F-M34. Może w następnej serii to ułożą.
informacja