Tranzyt zrada
Od 1 lipca blok gospodarczy rządu ukraińskiego zaczął drapać się po głowach, zastanawiając się, co zrobić w odpowiedzi na rosyjskie środki ograniczające tranzyt ukraińskich towarów przez terytorium Federacji Rosyjskiej do Kazachstanu i Kirgistanu. Przypomnijmy, że 1 lipca Rosja podjęła decyzję o wprowadzeniu dodatkowych środków związanych z tranzytem ukraińskich towarów przez jej terytorium. W rzeczywistości taki środek wpisuje się w traktowanie najbardziej uprzywilejowanego narodu, jakie Rosja stosuje wobec szeregu partnerów WNP, a Ukraina, chociaż parlament nie ratyfikował jej wejścia do WNP od czasu powstania wspólnoty, de iure to robi. nie wycofywać się z organizacji.
Innymi słowy, Rosja wprowadziła klasyczny sposób obsługi tranzytu przez swoje terytorium, uwzględniający sankcje, który przewiduje określoną stawkę cła (a wciąż są towary bez cła) na szereg towarów. Wprowadzenie takiego reżimu wiąże się z ratyfikacją umowy stowarzyszeniowej z UE na Ukrainie. A Kijów wielokrotnie był informowany, że jak tylko Ukraina ratyfikuje umowę, może (Kijów) zapomnieć o bezcłowym handlu z Federacją Rosyjską (a właściwie z Unią Eurazjatycką jako całością).
Ukraina postrzegała rosyjskie działania legislacyjne tak, jakby nigdy nie słyszała o ostrzeżeniach Moskwy. Kijów twierdzi, że uzgodnił z Astaną i Biszkekiem zapłatę ceł importowych na rzecz EUG, a zapłata ceł nastąpi w Kazachstanie i Kirgistanie. Rosyjscy celnicy wysłuchali i wyjaśnili, że na terytorium Rosji obowiązują rosyjskie przepisy, że Ukraina może negocjować z każdym i to Rosja jest zobowiązana płacić za import (tranzyt) towarów według taryfy „Narodu Najwyższego Uprzywilejowania”. Ponadto ukraińscy przewoźnicy starają się tranzytować niektóre produkty spożywcze, których wwóz na terytorium Federacji Rosyjskiej jest całkowicie zabroniony (zarówno bezpośredni import, jak i tranzyt), w związku z czym wiele ukraińskich ciężarówek nie może wjechać na terytorium Rosji, co Ukraina przedstawia jako naruszenie zasad i przepisów WTO.
![Транзитная зрада]()
Z wypowiedzi prezesa stowarzyszenia ukraińskich cukierników Ołeksandra Bałdyniuka:
A Piotr Aleksiejewicz Poroszenko był wyraźnie bardzo niezadowolony, gdy dowiedział się, że jego urok - słodycze Roshen - został odwrócony w rosyjskich zwyczajach ...
Tutaj też rosyjscy celnicy spokojnie tłumaczą Kijowowi, że w sprawie zasad i przepisów WTO Ukraina może poskarżyć się nawet do WTO, nawet do papieża, a w Rosji należy przestrzegać rosyjskich praw, nawet jeśli masz ostatni etap Majdanu mózgu.
Kilka dni po tym, jak Ukraina zaczęła donosić o znacznych stratach wynikających z rosyjskich przepisów dotyczących tranzytu towarów do Azji Centralnej, do akcji wkroczyli partnerzy z Azji Centralnej. Zwłaszcza Krajowa Izba Przedsiębiorców (NCE) Kazachstanu zaczęła awanturować się, wręcz wzywając władze Kazachstanu do wpływania na Moskwę w sprawie tranzytu ukraińskich towarów.
Z oświadczenia Przewodniczącej Zarządu NCE „Atameken” Republiki Kazachstanu Dany Zhunusowej:
Na tym tle okazało się, że Ukraina po prostu nie chce przestrzegać zasad tranzytu przez terytorium Rosji, usiłując usiąść na dwóch krzesłach nawet po „rewolucji hydness”, ogłaszając Rosję agresorem i jednocześnie próbując, przepraszam, aby swobodnie i bezcłowo przepychać towary przez Federację Rosyjską. Nie wyszło...
A same władze Kazachstanu i Kirgistanu wyraźnie nie chcą „wywrzeć presji” na Moskwę, aby Rosja handlowała z Ukrainą w dotychczasowym formacie. Zarówno Nursułtan Nazarbajew, jak i Ałmazbek Atambajew rozumieją, że Rosja po prostu nie ma innego wyboru i generalnie nie są szczególnie zdenerwowani z tego prostego powodu, że ukraińską „cukiernię” w Azji Środkowej można łatwo zastąpić „cukiernią” z Federacji Rosyjskiej.
Kazachska NCE musi szukać opcji, aby ukraińscy partnerzy „nie obrazili”. Ta sama Dana Zhunusova sugeruje, aby Kijów „poszukał alternatywnych dróg dostaw ukraińskich towarów”. Jako jedną z tych tras (a jest to trolling 80 poziomu) NPP RK oferuje „Jedwabny Szlak omijający Rosję”. Tak, tak, to ten sam „Jedwabny Szlak”, po którym osławiony ukraiński pociąg najpierw przez 16 dni jeździł po bezkresach Eurazji, dwukrotnie promami pokonując bariery morskie (Morze Czarne i Kaspijskie), a potem czekał kilka miesięcy do załadowania na granicy kazachsko-chińskiej, ale nie czekał. Tak więc tą trasą (przez kilka mórz) kazachscy jokery z NPP proponują podążanie w zakresie wysyłania towarów z terytorium Ukrainy do Kazachstanu i Kirgistanu.
![]()
Dana Zhunusova jest cytowana przez portal ”Vesti.Ukraina»:
To prawda, że Kazachstan nie powiedział jednocześnie, ile promów trzeba by wykorzystać, aby utrzymać wielkość ukraińskiego importu i ile kosztowałby taki „Jedwabny Szlak”, aby ominąć Federację Rosyjską. Słodycze "Roszenow" gdzieś w Astanie czy Biszkeku będą sprzedawane na równi z metalami szlachetnymi...
Tymczasem Narodowy Bank Ukrainy już liczy straty i szuka sposobu na „odpowiedź” na Rosję. Według przedstawicieli NBU ukraiński eksport do krajów Azji Centralnej zmniejszy się o 1,3 mld USD rocznie.
Jeśli rosyjski eksport do tej samej Azji Centralnej wzrośnie mniej więcej o taką samą wielkość, można to uznać za kolejne bezwarunkowe zwycięstwo nad kijowskim Majdanem z łebkiem na głowę ...
12 lipca ukraińska gazeta „Rządowy (zwykły) kurier” opublikował dekret o wprowadzeniu „wzajemnego embarga” na towary rosyjskie w tranzycie do UE i innych krajów. Cały problem dla Ukrainy polega na tym, że rosyjskie towary nie są tranzytem przez terytorium Ukrainy przez rosyjskie firmy. Są po prostu wykupywane przez przedstawicieli ukraińskiego biznesu, aby odsprzedać je po wyższej cenie poza „plac”. Czy to oznacza, że decyzja ukraińskiego gabinetu ministrów zada dodatkowy cios ukraińskim firmom specjalizującym się w tego rodzaju odsprzedaży?... Chociaż kiedy rządowi Majdanu zależało na takich niuansach?...
Innymi słowy, Rosja wprowadziła klasyczny sposób obsługi tranzytu przez swoje terytorium, uwzględniający sankcje, który przewiduje określoną stawkę cła (a wciąż są towary bez cła) na szereg towarów. Wprowadzenie takiego reżimu wiąże się z ratyfikacją umowy stowarzyszeniowej z UE na Ukrainie. A Kijów wielokrotnie był informowany, że jak tylko Ukraina ratyfikuje umowę, może (Kijów) zapomnieć o bezcłowym handlu z Federacją Rosyjską (a właściwie z Unią Eurazjatycką jako całością).
Ukraina postrzegała rosyjskie działania legislacyjne tak, jakby nigdy nie słyszała o ostrzeżeniach Moskwy. Kijów twierdzi, że uzgodnił z Astaną i Biszkekiem zapłatę ceł importowych na rzecz EUG, a zapłata ceł nastąpi w Kazachstanie i Kirgistanie. Rosyjscy celnicy wysłuchali i wyjaśnili, że na terytorium Rosji obowiązują rosyjskie przepisy, że Ukraina może negocjować z każdym i to Rosja jest zobowiązana płacić za import (tranzyt) towarów według taryfy „Narodu Najwyższego Uprzywilejowania”. Ponadto ukraińscy przewoźnicy starają się tranzytować niektóre produkty spożywcze, których wwóz na terytorium Federacji Rosyjskiej jest całkowicie zabroniony (zarówno bezpośredni import, jak i tranzyt), w związku z czym wiele ukraińskich ciężarówek nie może wjechać na terytorium Rosji, co Ukraina przedstawia jako naruszenie zasad i przepisów WTO.
Z wypowiedzi prezesa stowarzyszenia ukraińskich cukierników Ołeksandra Bałdyniuka:
W przypadku wyrobów cukierniczych tranzyt jest całkowicie zamknięty. Właśnie otrzymaliśmy informację, że Rosjanie zwracają nasze wagony jadące do Azji Centralnej.
A Piotr Aleksiejewicz Poroszenko był wyraźnie bardzo niezadowolony, gdy dowiedział się, że jego urok - słodycze Roshen - został odwrócony w rosyjskich zwyczajach ...
Tutaj też rosyjscy celnicy spokojnie tłumaczą Kijowowi, że w sprawie zasad i przepisów WTO Ukraina może poskarżyć się nawet do WTO, nawet do papieża, a w Rosji należy przestrzegać rosyjskich praw, nawet jeśli masz ostatni etap Majdanu mózgu.
Kilka dni po tym, jak Ukraina zaczęła donosić o znacznych stratach wynikających z rosyjskich przepisów dotyczących tranzytu towarów do Azji Centralnej, do akcji wkroczyli partnerzy z Azji Centralnej. Zwłaszcza Krajowa Izba Przedsiębiorców (NCE) Kazachstanu zaczęła awanturować się, wręcz wzywając władze Kazachstanu do wpływania na Moskwę w sprawie tranzytu ukraińskich towarów.
Z oświadczenia Przewodniczącej Zarządu NCE „Atameken” Republiki Kazachstanu Dany Zhunusowej:
Ze swojej strony regularnie informujemy firmy poprzez oficjalną stronę palata.kz o aktualnej sytuacji, wysyłamy informacje do importerów, którzy zawarli umowy z ukraińskimi kontrahentami oraz udzielamy informacji o istniejących umowach. Departament Integracji Gospodarczej zorganizował infolinię dla przedsiębiorców w sprawach tranzytu towarów z terytorium Ukrainy. Główne pytania napływające dotyczą zarówno stawek ceł importowych, jak i możliwości podróżowania. Dlatego chcę jeszcze raz zauważyć, że towary, których stawka jest wyższa niż 0% CCT, nie mogą być importowane na terytorium Federacji Rosyjskiej.
Na tym tle okazało się, że Ukraina po prostu nie chce przestrzegać zasad tranzytu przez terytorium Rosji, usiłując usiąść na dwóch krzesłach nawet po „rewolucji hydness”, ogłaszając Rosję agresorem i jednocześnie próbując, przepraszam, aby swobodnie i bezcłowo przepychać towary przez Federację Rosyjską. Nie wyszło...
A same władze Kazachstanu i Kirgistanu wyraźnie nie chcą „wywrzeć presji” na Moskwę, aby Rosja handlowała z Ukrainą w dotychczasowym formacie. Zarówno Nursułtan Nazarbajew, jak i Ałmazbek Atambajew rozumieją, że Rosja po prostu nie ma innego wyboru i generalnie nie są szczególnie zdenerwowani z tego prostego powodu, że ukraińską „cukiernię” w Azji Środkowej można łatwo zastąpić „cukiernią” z Federacji Rosyjskiej.
Kazachska NCE musi szukać opcji, aby ukraińscy partnerzy „nie obrazili”. Ta sama Dana Zhunusova sugeruje, aby Kijów „poszukał alternatywnych dróg dostaw ukraińskich towarów”. Jako jedną z tych tras (a jest to trolling 80 poziomu) NPP RK oferuje „Jedwabny Szlak omijający Rosję”. Tak, tak, to ten sam „Jedwabny Szlak”, po którym osławiony ukraiński pociąg najpierw przez 16 dni jeździł po bezkresach Eurazji, dwukrotnie promami pokonując bariery morskie (Morze Czarne i Kaspijskie), a potem czekał kilka miesięcy do załadowania na granicy kazachsko-chińskiej, ale nie czekał. Tak więc tą trasą (przez kilka mórz) kazachscy jokery z NPP proponują podążanie w zakresie wysyłania towarów z terytorium Ukrainy do Kazachstanu i Kirgistanu.
Dana Zhunusova jest cytowana przez portal ”Vesti.Ukraina»:
Dziś to pytanie jest dość istotne. Tak, trzeba uczciwie przyznać, że na tej trasie nie wszystko idzie gładko, niemniej jednak perspektywy i potencjał trasy przez kazachski port Aktau są dość wysokie. Obecnie tą trasą przepływa około 70% ładunków z Turcji do Kazachstanu i Kirgistanu. Teraz proponujemy wykorzystać go do transportu towarów z Ukrainy.
To prawda, że Kazachstan nie powiedział jednocześnie, ile promów trzeba by wykorzystać, aby utrzymać wielkość ukraińskiego importu i ile kosztowałby taki „Jedwabny Szlak”, aby ominąć Federację Rosyjską. Słodycze "Roszenow" gdzieś w Astanie czy Biszkeku będą sprzedawane na równi z metalami szlachetnymi...
Tymczasem Narodowy Bank Ukrainy już liczy straty i szuka sposobu na „odpowiedź” na Rosję. Według przedstawicieli NBU ukraiński eksport do krajów Azji Centralnej zmniejszy się o 1,3 mld USD rocznie.
Jeśli rosyjski eksport do tej samej Azji Centralnej wzrośnie mniej więcej o taką samą wielkość, można to uznać za kolejne bezwarunkowe zwycięstwo nad kijowskim Majdanem z łebkiem na głowę ...
12 lipca ukraińska gazeta „Rządowy (zwykły) kurier” opublikował dekret o wprowadzeniu „wzajemnego embarga” na towary rosyjskie w tranzycie do UE i innych krajów. Cały problem dla Ukrainy polega na tym, że rosyjskie towary nie są tranzytem przez terytorium Ukrainy przez rosyjskie firmy. Są po prostu wykupywane przez przedstawicieli ukraińskiego biznesu, aby odsprzedać je po wyższej cenie poza „plac”. Czy to oznacza, że decyzja ukraińskiego gabinetu ministrów zada dodatkowy cios ukraińskim firmom specjalizującym się w tego rodzaju odsprzedaży?... Chociaż kiedy rządowi Majdanu zależało na takich niuansach?...
- Wołodin Aleksiej
- so-l.ru, gazeta.ua
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja