Cała naprzód! Azjatyckie łodzie rakietowe
Szybka łódź bojowa „KHI Todak” indonezyjski flota na tle okrętu desantowego „Green Bay” marynarki wojennej USA. Indonezja kontynuuje rozbudowę zdolności swoich sił morskich, m.in. poprzez budowę szybkich łodzi bojowych
Szybkie łodzie bojowe (FSB) lub łodzie rakietowe (okręty) to ekonomiczne rozwiązanie, spełniające zarówno potrzeby obrony wybrzeża, jak i mniej intensywne patrole morskie. Artykuł analizuje stan flot LBC krajów regionu Azji i Pacyfiku.
Zapotrzebowanie na okręty typu BBK jest szczególnie duże w regionie Azji i Pacyfiku, a niniejszy artykuł zawiera przegląd realizowanych w tej części globu programów rozwoju, modernizacji i zakupu takich okrętów. Zacznijmy od Bangladeszu. W ostatnich latach flota tego kraju znacznie zwiększyła zdolności bojowe swojej floty, zastępując przestarzałe pociski przeciwokrętowe SY-1 pociskami przeciwokrętowymi C-704A produkowanymi przez chińską korporację przemysłu lotniczego (CAIC) na czterech ABC typu Hegu . Do końca tego roku marynarka wojenna Bangladeszu zostanie uzbrojona w osiem lokalnie zbudowanych BBK o długości 11,7 metra, których zadaniem będzie utrzymanie suwerenności i wzmocnienie prawa morza. Państwowa stocznia Dockyard and Engineering Works (DEW) Narayangani buduje statek w całości kompozytowy w ramach projektu X12 w ramach umowy o transferze technologii z indonezyjską firmą PT Lundin. Łódź X12 o długości 12 metrów jest rozwinięciem słynnej łodzi bojowej Combat Boat 90 zbudowanej przez szwedzką stocznię Dockstavarvet. DEW nie odpowiedział na prośbę o wycenę tego projektu, który obejmuje również dziesięć wersji pełnopokładowych dla Bangladeszu Straży Przybrzeżnej, ale indonezyjskie media poinformowały o wartości kontraktu w wysokości 6 milionów dolarów. Uzbrojenie łodzi stanowić będą trzy karabiny maszynowe, a prędkość 35 węzłów (65 km/h) pozwoli opracować dwa silniki Diesla Volvo Penta połączone z dwoma armatkami wodnymi.
Bangladeska łódź X12 jest rozwinięciem szwedzkiej łodzi bojowej CB 90
Birma (Birma)
Na południowy wschód od Bangladeszu rozwój i modernizacja marynarki wojennej kraju zwanego Myanmar (dawniej Birma) w ciągu ostatniej dekady robi wrażenie. Do obowiązków jej marynarki wojennej należy ochrona łowisk, walka z piractwem i przemytem narkotyków. Ważna jest również prezentacja roszczeń, wspieranych przez jego potężną flotę, do potencjalnie bogatych w węglowodory obszarów w Zatoce Bengalskiej. Birma wcześniej polegała głównie na Chinach w zakresie swoich okrętów wojennych, ale obecnie intensywnie rozwija własny przemysł okrętów wojennych. Od 2004 roku do floty wprowadzono około 20 lokalnie zbudowanych BBK z pociskami armatnimi, a do służby wchodzi również nowa klasa szybkich łodzi torpedowych, podobno zoptymalizowanych pod kątem zwalczania okrętów podwodnych. Chociaż Myanmaris, dążąc do wzmocnienia swojej floty BBK, nie stroni od zakupów za granicą, w szczególności z Izraela. Pod koniec 2015 roku w dywizji Israel Aerospace Industries (IAI) zamówiono sześć łodzi Super Dvora Mk.3. Zakup tych statków jest przekonującym przykładem determinacji Birmy w ochronie swoich zasobów przybrzeżnych w czasie, gdy rośnie liczba wniosków o prawa do poszukiwań w wyłącznej strefie ekonomicznej. IAI nie zaprzecza ani nie potwierdza istnienia kontraktu z Myanmarem, ale szef zewnętrznego działu ekonomicznego David Bogner w IAI Ramta przekazał pewne informacje na temat jednostki Super Dvora Mk.3. „To wyjątkowo mobilna platforma, która może osiągać prędkość przekraczającą 48 węzłów (89 km/h). Łódź doskonale sprawdza się w ściganiu i przechwytywaniu naruszycieli podczas wykonywania zadań ochrony morza i linii brzegowej, może wylądować na niewyposażonym brzegu, a nawet zostać na nim wyciągniętym w razie potrzeby. Bogner zwrócił uwagę na szereg opcji dostępnych dla operatorów tej łodzi. „Typową bronią może być stabilizowany uchwyt Rafael Advanced Defense Systems Typhoon oraz broń mniejszego kalibru, ale możemy również spełnić wymagania indywidualnego klienta. Reagujemy na preferencje użytkowników dotyczące radarów nadzoru i kierowania ogniem. Oferujemy do wyboru silniki MTU lub Caterpillar. Opcja napędu z częściowo zanurzonymi śmigłami zmniejsza opór hydrodynamiczny, a tym samym zwiększa wydajność łodzi podczas wykonywania zadań na płytkiej wodzie.”
Chiny
Będąc dostawcą jednostek pływających różnego typu, Chińska Republika Ludowa od wielu lat posiada dość dużą flotę niewielkich ASC różnych typów. Chociaż w ciągu ostatniej dekady Chińczycy w znacznym stopniu zmodernizowali swoje floty ABC i obecnie polegają głównie na 43-metrowej, 224-tonowej łodzi typu katamaran typu Houbei, która została zaprojektowana w celu projekcji zagrożenia zmasowanym atakiem rakietowym na Grupy uderzeniowe lotniskowców US Navy działające na wodach przyległych do Chin. To jest statek. rozwijający prędkość 36 węzłów (67 km/h), napędzany dwoma silnikami diesla połączonymi z czterema armatkami wodnymi. Łódź jest uzbrojona w osiem pocisków przeciwokrętowych C-803 firmy CAIC, a także w sześciolufową automatyczną armatę morską AK-630. Ta klasa łodzi to stosunkowo stabilna platforma rakietowa, która może operować do 400 mil morskich (741 km) na morzu. W eksploatacji znajduje się ponad 80 takich statków, których szacunkowy koszt, według chińskiej stoczni Hudong-Zhonghua, wynosi nawet 50 mln USD na statek. W mediach regionalnych pojawiło się również kilka niepotwierdzonych doniesień, że Pakistan planuje budowę tego typu statku na podstawie licencji.
Tatmadaw Ya marynarki Myanmar Ya jest najnowszym wariantem wydajnej, zwinnej i ugruntowanej Super Dvory, która szybko uruchomi potęgę morską kraju.
Łodzie rakietowe typu katamaran typu Houbei są w dużej liczbie na uzbrojeniu chińskiej marynarki wojennej. Statki te stanowią potencjalne zagrożenie dla grup uderzeniowych lotniskowców US Navy działających na wodach sąsiadujących z Chinami.
Indie
Indie, długoletni rywal Chin, eksploatują ponad 20 ABC różnych typów, a 330-tonowe, 36-węzłowe statki klasy Car Nicobar są obecnie odpowiedzialne za bezpieczeństwo oraz operacje poszukiwawcze i ratownicze w indyjskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. Statki te w ostatnich latach brały udział w wielu operacjach przeciwko piratom. Głównym uzbrojeniem jednostki jest armata 30 mm Medak CRN91, wspierana przez parę karabinów maszynowych i wyrzutnie rakiet ziemia-powietrze 9K38 Igla wyprodukowane przez rosyjską firmę KBM. Okręt jest również wyposażony w radar nawigacyjny Furono oraz system łączności taktycznej LimitedLink-II firmy Bharat Electronics. Obecnie w stoczni Garden Reach Shipbuilding and Engineering (GRSE) w Kalkucie budowany jest ostatni z 14 statków tej klasy. GRSE nie dostarcza informacji na temat kosztów ani innych aspektów projektu.
Indyjska klasa BBK „Samochód Nicobar”
Indonezja
Budowa floty indonezyjskiego BBK jest w toku, ponieważ Dżakarta dąży do poprawy zdolności swojej marynarki wojennej na wodach przybrzeżnych. Według wiceministra obrony planowane jest stopniowe uzupełnianie istniejących większych ABC, takich jak klasa Todak, o co najmniej 40 budowanych lokalnie okrętów klasy KCR-40 i KCR-60. Okręty tych nowych klas, budowane od 2012 roku, są uzbrojone w pociski przeciwokrętowe C-705 indonezyjsko-chińskiego konsorcjum CAIC/PT Pindad; klasa KCR-40 przenosi dwa pociski, podczas gdy dłuższe łodzie klasy KCR-60 posiadają cztery pociski. Uzbrojenie artyleryjskie łodzi klasy KCR-40 składa się z armaty CMS NG-30 kal. 18 mm oraz dwóch armat Denel Vektor kal. 20 mm, natomiast okręty klasy KCR-60 wyposażone są w armatę 57 mm BAE Systems Bofors. W programie uczestniczą stocznie PT PAL, PT Palindo i PT Citia; szacowany koszt 40-metrowego statku to 10,2 miliona dolarów. Według dyrektora produkcji stoczni PT PAL, badane są również perspektywy tych jednostek za granicą. Jeśli chodzi o czujniki, łodzie te są wyposażone w radary nadzoru TR-47C i SR-47AG z China North Industries; trzy dwunastocylindrowe silniki wysokoprężne MAN pozwalają osiągnąć prędkość około 30 węzłów (55,5 km/h). Pomimo tego, że prototypowa łódź została zniszczona przez pożar w zeszłym roku, Dżakarta ogłosiła kontynuację programu budowy w Indonezji czterech trimaranów rakietowych klasy X3K Klewang z 63-metrowym napędem odrzutowym. Jednak w lutym 2016 roku PT Lundin ogłosił, że powstanie tylko jedna kopia.
Indonezyjski trimaran rakietowy klasy „X3K Klewang”
Pakistan
Pakistan obsługuje kilka LBC z różnych lat budowy. Chiny są obecnie głównym dostawcą statków morskich dla tego kraju, który w 2012 roku dostarczył m.in. nowy BBK „Azmat” o wyporności 570 ton i długości 63 metrów. Statek ten został zbudowany przez chińską stocznię China Shipbuilding and Offshore Corporation (CSOC). Od tego czasu kolejny egzemplarz został zbudowany w Pakistanie przez Karachi Shipyard and Engineering (KSEW) we współpracy z CSOC. Statek został oddany do eksploatacji, a w kwietniu 2015 r. w stoczni KSEW wycięto pierwszą blachę dla trzeciego statku. Planowana jest również budowa czwartego statku. Zasadniczo ten BBK, zdolny do osiągnięcia prędkości 30 węzłów (56 km / h), jest przeznaczony do operacji na wodach przybrzeżnych. Kompleks uzbrojenia obejmuje osiem pocisków przeciwokrętowych C-802 CAIC, armatę 23 mm i sześciolufowy automatyczny uchwyt okrętowy AK-630. KSEW twierdzi, że koszt jednego statku wynosi 50 milionów dolarów.
Nowa pakistańska łódź rakietowa „Azmat”
Filipińska marynarka wojenna ma sześć okrętów klasy MPAC, które mogą wykonywać misje bojowe i desantowe. Trzy kolejne statki do zbudowania przez Lung Teh i Propmech
Filipińska marynarka wojenna
Filipińska marynarka wojenna ma bardzo zróżnicowaną flotę uzbrojonych BBK, zarówno zbudowanych lokalnie, jak i używanych, zakupionych w innych krajach. Ostatnie nabytki floty obejmują sześć statków MPAC (Multi-Purpose Assault Craft). Te łodzie, które rozwijają prędkość 40 węzłów (74 km / h), są przeznaczone głównie do pracy w pobliżu wybrzeża morskiego i na rzekach; potrafią wykonywać zadania łodzi motorowej i łodzi desantowej; na pokładzie może pomieścić 16 spadochroniarzy, lądujących po rampie dziobowej. Łodzie typu MPAC są uzbrojone w trzy karabiny maszynowe. Trzy łodzie zbudowane przez tajwańską stocznię Lung Teh mają 15 metrów długości, pozostałe trzy, zbudowane przez filipińską stocznię Propmech, mają 17 metrów.
Manila rozpoczyna obecnie program budowy o wartości 5,7 miliona dolarów, aby zbudować trzy kolejne statki. Pod koniec lutego 2016 roku Departament Obrony Narodowej ogłosił, że prace nad nowymi jednostkami zostaną podzielone między Lung Teh i Propmech. Przyszła łódź, zoptymalizowana do zadań BBK, będzie miała na pokładzie wyrzutnię rakiet ziemia-ziemia; być może będą to pociski Rafaela Spike. Podobno będą również uzbrojone w zdalnie sterowany uchwyt karabinu maszynowego General Dynamics/US Ordnance 12,7 mm M2HB Browning oraz dwa amerykańskie karabiny maszynowe Ordnance M7,62 60 mm.
Singapur
Najnowszym dodatkiem do okrętów bojowych obrony wybrzeża Singapuru jest klasa Independence. Pierwsza łódź została zwodowana przez lokalną stocznię ST Marine w czerwcu 2015 roku. Wspólnie opracowany okręt wojenny Kockums (obecnie Saab) i ST Marine ma prędkość 27 węzłów (50 km/h). W porównaniu z łodziami patrolowymi klasy Fearless, które ostatecznie zastąpi, ten okręt jest większy i lepiej uzbrojony. Kompleks uzbrojenia obejmuje 76-mm armatę OTO Melara / Finmeccanica zamontowaną na dziobie oraz instalację 25-rurową do pionowego wystrzeliwania pocisków ziemia-powietrze MBDA Mica. Po bokach zamontowano zdalnie sterowane karabiny maszynowe Hitrole firmy OTO Melara / Finmeccanica, a na rufie zamontowano automatyczne działko Rafael Typhoon 100 mm. Na rufie znajduje się również heliport dla śmigłowców wsparcia, a ponton o sztywnym kadłubie może być wodowany i ładowany z doku rufowego. Cechy tego okrętu obejmują zintegrowane centrum kontroli bojowej i zestaw czujników, który zawiera radar dozoru morskiego Thales NS-XNUMX. ST Marine nie ujawnia kosztu okrętów klasy Independence.
Fregata Formidable i korweta klasy Valour floty singapurskiej strzegą otwartego morza. Nowe statki klasy Independence z lądowiskiem dla helikopterów znacznie podniosą poziom obrony wybrzeża Singapuru
Południowokoreański BBK klasy Yun Youngha ma potężniejsze uzbrojenie w porównaniu do swoich poprzedników. Planowana budowa mniejszego wariantu
Sri Lanka
Flota Sri Lanki jest uzbrojona w kilka typów ABC, w tym izraelskie łodzie typu Dvora 1, Dvora 2 i Dvora 3, statki klasy Shaldag i lokalnie budowane łodzie klasy III. Łódź bojowa Serii III osiąga prędkość 53 węzłów (98,1 km/h), posiada montaż armaty Rafael Typhoon z armatą Orbital ATK Bushmaster 20 mm oraz radarem dozorowania Furuno FR 8250 służącym do nawigacji. Elektrownia składa się z dwóch silników Diesla Deutz V16 i dwóch obrotowych częściowo zanurzonych śmigieł Arneson ASD16.
Tajwan
Jako główny dostawca ASC, Tajwan wzmocnił w ostatnich latach swoją flotę obrony wybrzeża o dwanaście ASC klasy Ching Chiang i trzydzieści ASC klasy Kuang Hua, wszystkie wyposażone w pociski przeciwokrętowe. Ale Tajwan nie zatrzymuje się i nadal wzmacnia swoją potęgę morską. Pod koniec 2014 roku rozpoczęły się testy pierwszego okrętu typu katamaran nowej klasy Tuo Jiang. Jednostka o długości 60,4 mi wyporności 560 ton jest budowana przez stocznię Lung Teh. Prezes firmy zapowiedział, że powstanie 11 takich jednostek. „Platforma rakietowa obrony wybrzeża i armata, dzięki dwóm silnikom diesla połączonym z dwoma armatkami wodnymi, może osiągnąć maksymalną prędkość 45 węzłów (83 km/h) i poruszać się przez długi czas z prędkością przelotową 25 węzłów (46 km / h)." Potwierdził, że firma zamierza eksportować statki tego typu. „Zamierzamy sprzedawać je na całym świecie”. Oficjalny koszt programu to 843,4 miliona dolarów. Te nowe BBK są bardzo dobrze uzbrojone jak na swój rozmiar. System rakietowy obejmuje osiem pocisków przeciwokrętowych Hsiung Feng II i osiem pocisków przeciwokrętowych Hsiung Feng III. Na pokładzie znajduje się również 76-milimetrowy uchwyt artyleryjski OTO Melara / Finmeccanica, system obrony powietrznej krótkiego zasięgu Raytheon Phalanx, a także 12,7-mm karabiny maszynowe i dwie wbudowane wyrzutnie torped Mk.32. Zaawansowany kształt kadłuba jednostek klasy Ching Chiang zmniejszy zużycie paliwa, poprawi zdatność do żeglugi i manewrowość, a nadbudówki pokładowe mają specjalną powłokę, która zmniejsza widoczność i ryzyko trafienia pocisku. Statki te przeznaczone są głównie do działań bojowych w strefie przybrzeżnej. Mogą jednak również wykonywać zadania na falach Sea State 7 (wysokość fali do 9 metrów). Zasięg przelotu to 2000 mil morskich (3706 km), co pozwala im walczyć z chińskimi okrętami daleko od wybrzeży Tajwanu. W konsekwencji uzbrojenie i osiągi tych najnowszych tajwańskich okrętów mogą stwarzać problemy dla chińskich strategów wojskowych.
Tajwańskie łodzie rakietowe klasy Ching Chiang
Korea Południowa
Marynarka Wojenna Korei Południowej poważnie modernizuje swoje zdolności obrony wybrzeża (ponieważ północny sąsiad nie pozwala spać), stopniowo oddając do użytku ABC klasy Yoon Youngha. Na pokładzie znajdują się wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych SSM-700K Haesseong firmy LIG Nex1 oraz 76-mm armata Hyundai Wia. Stocznie Hanjin Heavy Industries i STX planują zbudować łącznie 18 statków klasy Yoon Youngha o wyporności 570 ton i długości 46 metrów, choć większość z nich jest już we flocie. Na pokładach tych statków zainstalowane są radary dozorowe STX Radar SYS-100K oraz LIG Nex1 SPS-530K. Ich układ napędowy, składający się z silnika wysokoprężnego MTU 12V 595 TE90, silników turbinowych General Electric LM500 i dysz wodnych, pozwala im osiągać prędkości powyżej 40 węzłów (74 km/h). Hanjin ogłosił koszt jednego statku na 38 milionów dolarów.
Wietnam
Podobnie jak Korea Południowa, Wietnam jest również zaniepokojony chińskimi intrygami dotyczącymi własności różnych wysp i szelfów morskich. Obecnie flota wietnamska opiera się na rosyjskich łodziach rakietowych projektu 1241 Molniya. Elektrownia – dwuwałowa turbina spalinowo-gazowa – pozwala statkowi o długości 56 metrów i wyporności 480 ton rozwinąć prędkość 42 węzłów (78 km/h). Główne uzbrojenie obejmuje 16 pocisków przeciwokrętowych Raduga P-15 Termit lub Kh-35U produkowanych przez Tactical Missiles Corporation, 76-milimetrowe stanowisko artyleryjskie i dwa sześciolufowe automatyczne stanowiska artylerii morskiej AK-630. Wietnamska marynarka wojenna operuje czterema łodziami klasy Molniya. Według lokalnych mediów Wietnam buduje jeszcze dwie takie łodzie, aw przyszłości wietnamska stocznia zbuduje na licencji cztery kolejne łodzie.
Projekt wietnamskiego statku rakietowego 1241 „Błyskawica”
wniosek
Regionalne spory terytorialne i działalność przestępcza na morzu zmuszają kraje regionu Azji i Pacyfiku do utrzymywania flot zdolnych do skutecznego prowadzenia działań bojowych o wysokiej i niskiej intensywności, a także ochrony wód przybrzeżnych. W związku z tym byłoby zaskakujące, gdyby nowe typy ABC wyposażone do różnych zadań nie wchodziły nadal w znaczącej liczbie do służby w marynarkach regionalnych.
Użyte materiały:
www.naval-technology.com
www.globalsecurity.org
www.ships-net.co.jp
www.navypedia.org
www.shipspotting.com
www.wikipedia.org
pl.wikipedia.org
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja