Siła latania Marynarki Wojennej: jak uzbrojone jest rosyjskie lotnictwo morskie
Minęło 100 lat od pierwszego zwycięstwa rosyjskich pilotów marynarki wojennej podczas I wojny światowej. 17 lipca (4 lipca, stary styl), 1916, cztery wodnosamoloty M-9 z lotniskowca Orlitsa na Bałtyku flota bronił rosyjskiej bazy morskiej na wyspie Saaremaa (obecnie terytorium Estonii) przed niemieckim nalotem. Zestrzelono dwa samoloty Kaiser, rosyjskie hydroplany wróciły bez strat.
marynarka lotnictwo - oddział rosyjskiej marynarki wojennej, przeznaczony do poszukiwania i niszczenia wroga, osłaniania zgrupowań statków i obiektów z nalotów, a także do prowadzenia zwiadu powietrznego.
Lotnictwo morskie jest funkcjonalnie podzielone na kilka typów: przenoszące pociski morskie, przeciw okrętom podwodnym, myśliwskie, rozpoznawcze i pomocnicze. W zależności od lokalizacji warunkowo dzieli się na lotnictwo pokładowe i przybrzeżne.
Rosyjska marynarka wojenna ma obecnie jeden lotniskowiec - ciężki krążownik transportowy „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”. Opiera się na:
myśliwce pokładowe Su-33, MiG-29K/KUB;
samolot szkolny Su-25UTG;
wielozadaniowe śmigłowce okrętowe Ka-27, Ka-29 i Ka-31.
Oczekuje się, że w najbliższej przyszłości na krążowniku będą bazować śmigłowce szturmowe Ka-52K Katran. W trakcie opracowywania są projekty obiecującego lotniskowca i uniwersalnych desantowych okrętów desantowych-helikopterów.
W służbie lotnictwa przybrzeżnego rosyjskiej marynarki wojennej:
samolot przeciw okrętom podwodnym dalekiego zasięgu Tu-142 (modyfikacja bombowca strategicznego Tu-95);
samoloty przeciw okrętom podwodnym Ił-20 i Ił-38;
myśliwce przechwytujące MiG-31;
samolot transportowy An-12, An-24, An-26;
śmigłowce Ka-52K, Mi-8, Mi-24, Ka-31 i inne.
Lotnictwo myśliwskie
Su-33
Rosyjski myśliwiec pokładowy czwartej generacji, opracowany dla rosyjskiej marynarki wojennej w Biurze Projektowym Suchoj pod kierownictwem Michaiła Pietrowicza Simonowa, dawniej znany jako Su-27K (według kodyfikacji NATO: Flanker-D).
Pierwszy lot Su-27K odbył się 17 sierpnia 1987 r., a 1 listopada 1989 r. Su-27K po raz pierwszy w ZSRR wystartował i wylądował na krążowniku powietrznym Admirał Kuzniecow.
Przyjęty 31 sierpnia 1998 r. i od tego czasu jest głównym samolotem pokładowym rosyjskiej marynarki wojennej.
Samolotem steruje jeden pilot, uzbrojony we wbudowaną 30-milimetrową armatę GSh-30-1, kierowane pociski powietrze-powietrze, rakiety niekierowane i bomby lotnicze.
Maksymalna prędkość myśliwca to 2300 km/h, pułap serwisowy to 17 000 metrów, a zasięg lotu to 3000 km.
Spośród 26 seryjnych maszyn 4 samoloty zginęły w wypadkach.
Su-33 są częścią krążownika Admirała Kuzniecowa.
MiG-29K
MiG-29K/KUB
Rosyjski lotniskowiec wielozadaniowy myśliwiec czwartej generacji, będący dalszym rozwinięciem MiG-29 (wg kodyfikacji NATO: Fulcrum-D).
Myśliwce pokładowe to wielofunkcyjne pojazdy na każdą pogodę generacji 4++. Ich zadaniem jest obrona powietrzna i obrona przeciwokrętowa formacji statków, uderzenia w cele naziemne wroga.
MiG-29K może bazować na lotniskowcach zdolnych do przyjmowania samolotów ważących ponad 20 ton, wyposażonych w trampolinę startową i ogranicznik lądowania, a także na lotniskach naziemnych.
Samoloty są uzbrojone w kierowane pociski rakietowe RVV-AE i R-73E do walki powietrznej, pociski przeciwokrętowe Kh-31A i Kh-35, pociski przeciwradarowe Kh-31P oraz kierowane bomby powietrzne KAB-500Kr do niszczenia celów naziemnych i naziemnych .
Maksymalna prędkość lotu to 2300 km/h, pułap obsługi to 17500 m, zasięg lotu to 2000 km.
Planuje się, że w przyszłości samoloty MiG-29K/KUB będą stanowić podstawę rosyjskich myśliwców pokładowych.
Myśliwce MiG-29K/KUB zostały wprowadzone do pułku lotnictwa pokładowego okrętu służącego na krążowniku Admirał Kuzniecow, nie zamiast Su-33 i Su-25UTG, które ma, ale jako dodatek do nich i będą używane w połączeniu z nimi.
Samoloty bojowe i bojowe szkoleniowe
Su-24
Bombowiec frontowy na każdą pogodę. Przeznaczony do wyprowadzania uderzeń rakietowych i bombowych w cele naziemne i naziemne, także na małych wysokościach.
Prototyp (T-6) wykonał swój pierwszy lot 2 lipca 1967 roku. Przyjęty przez Siły Powietrzne ZSRR 4 lutego 1975 r.
Seryjnie budowany w latach 1971-1993 w Komsomolsku nad Amurem i Nowosybirsku. W sumie wyprodukowano około 1400 samolotów.
Prędkość maksymalna – 1400 km/h, zasięg praktyczny – 2850 km, pułap praktyczny – 11 tys. metrów. Załoga - 2 osoby.
Uzbrojenie - działo 23 mm, na 8 punktach zawieszenia samolot może przenosić pociski powietrze-ziemia i powietrze-powietrze, niekierowane i korygowane bomby i pociski lotnicze, zdejmowane mocowania dział. Może przewozić na pokładzie taktyczne bomby atomowe.
Planuje się, że do 120 roku około 34 zmodyfikowanych jednostek zostanie zastąpionych Su-2020.
Myśliwiec Su-25UTG
Su-25UTG
Samolot szkolny na bazie trenażera bojowego Su-25UB. Różni się od niego brakiem sprzętu obserwacyjnego, jednostek systemu sterowania bronie, stanowisko armatnie z armatą, uchwyty belek i pylony, ekrany opancerzenia silnika, radiostacja do komunikacji z siłami naziemnymi, bloki i elementy systemu obronnego.
Pierwszy latający model powstał na bazie Su-25UB (T8-UTG1) na początku 1988 roku.
W latach 1989-1990 wyprodukowano pierwszą partię 10 samolotów.
W latach 1991-1995 zbudowano drugą i ostatnią partię pięciu Su-25UTG.
Prędkość maksymalna – 1000 km/h, zasięg praktyczny – 1850 km, pułap praktyczny – 7000 metrów. Załoga - 2 osoby.
Służy w 279. pułku myśliwców marynarki wojennej Floty Północnej, a także w mieszanym skrzydle 859. centrum bojowego i przekwalifikowania załóg lotniczych w Jejsku.
Samoloty przeciw okrętom podwodnym
Być-12
Być-12
Samoloty desantowe do zwalczania okrętów podwodnych (wg kodyfikacji NATO: Mail).
W październiku 1960 samolot wykonał swój pierwszy lot, a od 1963 zaczął wchodzić do służby w lotnictwie Marynarki Wojennej. Utworzony w Biurze Projektowym im. G. M. Berieva.
Samolot desantowy jest wyposażony w zestaw sprzętu docelowego, który pozwala na wyszukiwanie i zwalczanie okrętów podwodnych wroga.
Prędkość maksymalna – 550 km/h, pułap praktyczny – 12100 metrów, maksymalny zasięg lotu – 4000 km.
Od 2015 roku lotnictwo morskie Marynarki Wojennej Rosji jest uzbrojone w 7 samolotów Be-12.
Ił-38N
IL-38
Samoloty do zwalczania okrętów podwodnych opracowane w Biurze Projektowym im. S. W. Iljuszyna na podstawie pasażerskiego Ił-18W (wg kodyfikacji NATO: maj).
Samolot przeznaczony jest do samodzielnego lub wspólnego poszukiwania i niszczenia okrętów podwodnych z okrętami do zwalczania okrętów podwodnych, rozpoznania morskiego, operacji poszukiwawczo-ratowniczych oraz układania pól minowych.
Pierwszy lot odbył się 27 września 1961 roku. W sumie zbudowano 65 samochodów.
Załoga - 7 osób. Prędkość maksymalna – 650 km/h, maksymalny zasięg lotu – 9500 km, pułap praktyczny – 8000 metrów.
Uzbrojony w torpedy przeciw okrętom podwodnym, bomby przeciw okrętom podwodnym i miny morskie.
W 2015 roku Kompleks Lotniczy Iljuszyn zakończył kontrakt na naprawę i modernizację pięciu samolotów Ił-38 do poziomu Ił-38N.
Tu-142M
Tu-142
Rosyjskie samoloty do zwalczania okrętów podwodnych dalekiego zasięgu (kodyfikacja NATO: Bear-F).
Służy do rozpoznania oceanicznego dalekiego zasięgu, inżynierii wizualnej lub radiowej, do służby w systemie poszukiwawczo-ratowniczym, a dopiero potem do poszukiwania i śledzenia atomowych okrętów podwodnych za pomocą pocisków balistycznych.
Pierwszy Tu-142 został wyprodukowany przez zakład nr 86 w Taganrogu w 1975 roku. Ostatni samolot Tu-142M3 opuścił montownię w 1994 roku.
W sumie w latach 1968-1994 wyprodukowano około 100 Tu-142 różnych modyfikacji.
Załoga - 9 osób. Prędkość maksymalna – 855 km/h, pułap praktyczny – 13500 metrów.
Uzbrojony w wybuchowe źródła dźwięku zrzutów, torpedy, pociski przeciw okrętom podwodnym, bomby przeciw okrętom podwodnym i praktyczne oraz miny morskie.
Do obrony wykorzystywana jest tylna instalacja uzbrojenia z dwoma działami AM-23 lub GSh-23L, a także zestaw środków przeciwradiolokacyjnych.
Rosyjska marynarka wojenna jest uzbrojona w jedną eskadrę we Flocie Północnej i Pacyfiku.
W 2013 roku okazało się, że w Rosji opracowywany jest nowy samolot do zwalczania okrętów podwodnych, który ma zastąpić Tu-142M3.
Lotnictwo transportowe
An-12
Wojskowy samolot transportowy, opracowany w biurze projektowym. O. K. Antonova (według kodyfikacji NATO: Cub - "Youngster").
Pierwszy An-12 wystartował w Irkucku 16 grudnia 1957 r. Samolot stał się bardzo niezawodnym samolotem, zdolnym do pracy w trudnych warunkach klimatycznych i bezpretensjonalnym w obsłudze.
Samolot był aktywnie wykorzystywany do celów wojskowych, w sytuacjach awaryjnych, do przenoszenia sprzętu wojskowego i personelu, a także do transportu pasażerskiego i towarowego, poszukiwania i ratowania obiektów kosmicznych, załóg załogowych statków kosmicznych i samolotów w niebezpieczeństwie.
Uzbrojenie artyleryjskie samolotu składa się z armaty PV-23U, w skład której wchodzi rufowa wieża DB-65U z dwoma 23-mm armatami AM-23, elektryczny system zdalnego sterowania wieży oraz jednostka celownicza i obliczeniowa.
Ponadto może przewozić na pokładzie do 70 odłamkowo-burzących bomb odłamkowych lub zapalających o kalibrze 100 kg.
Maksymalna prędkość lotu – 660 km/h, pułap praktyczny – do 10 000 m, zasięg lotu – do 5530 km.
An-26
An-26
Wojskowy samolot transportowy, opracowany w biurze projektowym. O. K. Antonov (zgodnie z kodyfikacją NATO: Curl - "Whirlwind", wśród ludzi - Garbaty, Fantomas, Nastya, Nastenka).
Jest to modyfikacja oryginalnego modelu An-24.
Załoga samolotu – 6 osób. Może przewozić na pokładzie 38 osób lub do 30 spadochroniarzy.
Prędkość maksymalna – 540 km/h, zasięg lotu – do 2660 km, pułap praktyczny – 7300 m.
Może być również wyposażony w bomby lotnicze o kalibrze do 500 kg.
Helikoptery
Ka-27
Ka-27
Okrętowy śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym (wg kodyfikacji NATO: Helix - „Spirala”).
Zaprojektowany do rozwiązywania problemów obrony przeciw okrętom podwodnym floty opartej na okrętach różnych klas, w tym lotniskowców.
Śmigłowiec jest w stanie wykrywać nowoczesne cele podwodne i naziemne, przesyłać dane o nich do punktów śledzenia statków i przybrzeżnych oraz atakować je za pomocą broni powietrznej.
14 kwietnia 1981 został przyjęty.
Do niszczenia okrętów podwodnych ze śmigłowca można podwiesić torpedy AT-1MV, pociski APR-23 oraz spadające swobodnie bomby przeciw okrętom podwodnym PLAB o kalibrze 50 i 250 kg.
Załoga – 3 osoby, prędkość maksymalna – 270 km/h, praktyczny zasięg lotu – do 900 km, praktyczny pułap – 5000 m.
Obiecujący śmigłowiec dla lotnictwa morskiego, który jest opracowywany w celu zastąpienia wielozadaniowego Ka-27, otrzymał kryptonim „Minoga”.
Śmigłowiec Ka-52K (okrętowy)
Ka-52K
Ka-52 to wielozadaniowy śmigłowiec szturmowy, ulepszenie Black Shark. Opracowany w Moskwie przez biuro projektowe OAO Kamov.
Zaprojektowany do zniszczenia czołgi, opancerzony i nieopancerzony sprzęt wojskowy, siła robocza i śmigłowce wroga w każdych warunkach pogodowych i o każdej porze dnia.
Może stanowić wsparcie ogniowe dla sił desantowych, patrolowych i eskortowych kolumn wojskowych.
Pierwszy lot odbył się 25 czerwca 1997 roku. Produkowany seryjnie od 2008 roku.
Ka-52 to śmigłowiec ze współosiowymi, trójłopatowymi wirnikami, dwoma silnikami z turbiną gazową, prostym skrzydłem, rozwiniętą pionową i poziomą powierzchnią ogona oraz chowanym w locie trójkołowym podwoziem.
Ka-52K - śmigłowiec okrętowy.
Załoga składa się z dwóch osób. Prędkość maksymalna – 300 km/h, zasięg praktyczny – 1 tys. 160 km, pułap praktyczny – 5,5 tys.
Wyposażony w działo kalibru 30 mm, kierowane i niekierowane pociski do 2 tys. kg na 4 twardych punktach.
Według wiceministra obrony Jurija Borysowa, Ka-52, który w czasie kampanii syryjskiej zademonstrował swoje wysokie walory bojowe, ma poważny potencjał modernizacyjny.
W 2015 roku Rosja podpisała kontrakt z Egiptem na dostawę 46 śmigłowców Ka-52 Alligator. Mogą również dostarczyć okrętowy Ka-52K Katran, przeznaczony dla śmigłowców typu Mistral.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja