Okręt podwodny brytyjskiej marynarki wojennej Ambush zderzył się ze statkiem handlowym

42
Brytyjskie Biuro Obrony donosi o incydencie z atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii. Mówimy o łodzi podwodnej Ambush, która zderzyła się ze statkiem handlowym w rejonie Gibraltaru. W wiadomość Brytyjskie Ministerstwo Obrony twierdzi, że okręt podwodny został uszkodzony z zewnątrz, podczas gdy reaktor pracuje normalnie.

Okręt podwodny brytyjskiej marynarki wojennej Ambush zderzył się ze statkiem handlowym


Zwraca się uwagę, że do kolizji doszło podczas manewrów treningowych. Jednocześnie informuje się, że uszkodzony został również statek handlowy, który z jakiegoś powodu znalazł się w rejonie manewrów. Według przedstawiciela brytyjskiego Ministerstwa Obrony, są w bliskim kontakcie z przedstawicielami statku handlowego i dowiadują się o rozmiarach szkód, jakie poniósł statek cywilny.

Na razie brak jest danych, pod jaką banderą pływał statek handlowy i w jakiej pozycji (na powierzchni czy pod wodą) brytyjski atomowy okręt podwodny flota stanął przed nim. Wiadomo, że w zderzeniu nikt nie został ranny. Trwa dochodzenie w sprawie okoliczności zdarzenia.

S120 Ambush to okręt podwodny klasy Astute brytyjskiej marynarki wojennej. Oddany do użytku 1 marca 2013 r. Załoga łodzi podwodnej - 98 osób, z czego 12 oficerów. Wyposażony w reaktor Rolls-Royce PWR2. Broń rakietowa - KR "Tomahawk", pociski przeciwokrętowe "Sub-Harpoon". To już druga łódź tej klasy. Pierwsza łódź S119 Astute zaledwie kilka miesięcy po wejściu do marynarki brytyjskiej osiadła na mieliźnie w pobliżu wyspy Skye. Całkowite uszkodzenia oszacowano wówczas na 8 milionów funtów, a jej kapitan został usunięty ze stanowiska.
  • https://ru.wikipedia.org
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

42 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 24
    21 lipca 2016 07:59
    W Wielkiej Brytanii powiedziano, że okręt podwodny został uszkodzony z zewnątrz, podczas gdy reaktor działa normalnie.

    Przeformułujmy stary żart:
    Brytyjscy admirałowie zostali surowo upomnieni za to, że okręt podwodny został uszkodzony z zewnątrz. Rosyjscy admirałowie upomnieli się za to, że brytyjski okręt podwodny otrzymał TYLKO ZEWNĘTRZNE uszkodzenia śmiech
    1. +1
      21 lipca 2016 08:43
      A od kiedy w cieśninach odbywają się ćwiczenia? Najprawdopodobniej łódź przepłynęła w pozycji zanurzonej, a dowództwo marynarki brytyjskiej nikogo o tym nie ostrzegało. Chociaż cieśniny muszą przejść na powierzchnię i powiadomić wszystkie kraje.
      1. +3
        21 lipca 2016 10:24
        Gibraltar przechodzi w pozycji zanurzonej, nigdy nie było mowy o jakichkolwiek powiadomieniach, wszędzie odbywają się ćwiczenia.
      2. +3
        21 lipca 2016 14:39
        Cytat: Władca Sithów
        A od kiedy w cieśninach odbywają się ćwiczenia?
        NATO - regularnie! Głównym tematem jest poszukiwanie okrętów podwodnych „na zawołanie”. Co więcej, wcześniej wszystkie statki płynące na Morze Śródziemne z prędkością do 12 węzłów były obowiązkowo „obwąchane” przez statek OWP. (Korweta została wysłana z angielskiej bazy marynarki wojennej GIBRALTAR, która kilkakrotnie okrążyła statek, a następnie „została w tyle” w ślad za statkiem). Zainstalowane są hydrofony, stacja brzegowa regularnie szumi. Wcześniej mówili o podwodnym TA. Jak jest teraz, nie wiem.
        Cytat: Władca Sithów
        Najprawdopodobniej łódź przepłynęła pod wodą, a dowództwo marynarki brytyjskiej nikogo o tym nie ostrzegało.
        Nikt więc nie ma obowiązku „ostrzegać”. I tasowanie atomovoz w pozycji (?) Lub NP - dla drania! Nasze płyną wyłącznie pod wodą, chowając się za transportami. Lachin chodził tam i z powrotem na „bochenku” niezauważony, zgodnie z wynikami autonomii, Bohater Rosji został przywłaszczony.
        Cytat: Władca Sithów
        Chociaż cieśniny muszą przejść na powierzchnię i powiadomić wszystkie kraje.
        Ta norma MFW dotyczy tylko cieśnin czarnomorskich. Nie dotyczy Gibraltaru. Istnieje rozgraniczenie stron ruchu, zalecane kursy i nic poza tym nie ogranicza swobody przejścia tranzytowego statków cywilnych i wojskowych.
        Z poważaniem, hi
    2. +4
      21 lipca 2016 10:15
      Nieprofesjonalna jazda! Gdzie patrzą Stany Zjednoczone, a jutro tak na lotniskowcu. Dobrze.
  2. + 13
    21 lipca 2016 08:01
    Minus jedna jednostka bojowa na kilka miesięcy. Niech stanie się to dobrą tradycją w brytyjskiej marynarce wojennej.
  3. +2
    21 lipca 2016 08:01
    Broń rakietowa - KR "Tomahawk"

    A od kiedy amerykańskie Tomahawki są sprzedawane za granicą? Niemożliwe jest eksportowanie pocisków manewrujących o zasięgu lotu większym niż 300 km. Lub им mogą?
    1. +2
      21 lipca 2016 08:06
      Wszystko to tylko NATO, Wielka Brytania zwróciła się o pomoc do swojego sojusznika i została zapewniona, wszystkie Tomahawki są produkowane w Ameryce.
      1. 0
        21 lipca 2016 08:09
        Idąc tą logiką okazuje się, że Rosja ma prawo sprzedać Białorusi np. ten sam kaliber? Cóż, chyba coś schrzaniłeś. Chociaż… tam Brytyjczycy kupują też te same Tridensy od Amerykanów, a to kolejny, poważniejszy artykuł co
        1. +3
          21 lipca 2016 08:25
          Niedawno pojawił się artykuł o brytyjskim atomowym okręcie podwodnym, w którym mówiono, że flota angielska dzierżawi Tridenty
          1. +8
            21 lipca 2016 08:35
            Cytat z Wściekłego Bambra
            „Trójcedzi” dzierżawi flotę angielską


            Przypomniało mi się – „proszę o 3 litry bimbru do użytku tymczasowego”…
        2. 0
          21 lipca 2016 10:11
          Ale jeśli tylko na służbie Topolowy gaj.
        3. +2
          21 lipca 2016 14:46
          Cytat z Wiruz
          te same Tridensy, Brytyjczycy kupują też od Amerykanów,
          Nie kupuj, tylko "wypożycz"! A wojsko Amer opiekuje się nimi, będąc na pokładzie brytyjskich SSBN.
    2. +1
      21 lipca 2016 09:28
      Dzięki temu wszystko jest możliwe, nie ma między nimi a Rosją umów w sprawie SALT i START - będą chcieli i kilkakrotnie zwiększyć liczbę głowic i pocisków manewrujących.
      1. +1
        21 lipca 2016 14:56
        Cytat: Vadim237
        Dzięki temu wszystko jest możliwe, nie ma między nimi a Rosją umów w sprawie SALT i START - będą chcieli i kilkakrotnie zwiększyć liczbę głowic i pocisków manewrujących.
        Kolega Wiruza słusznie poruszył kwestię przestrzegania międzynarodowego traktatu o nieproliferacji Republiki Kirgiskiej o zasięgu lotu ponad 300 km, a nie o zakresie uzbrojenia.
        Dlatego, jak ama wyjaśniają to zachowanie, można się tylko domyślać. Najprawdopodobniej status blokowy Wielkiej Brytanii i fakt, że jest to potęga jądrowa.
  4. 0
    21 lipca 2016 08:02
    To jest naprawdę „ZAsadzka”, najbardziej, że żadna z nich nie jest prawdziwą zasadzką, tylko ze statku handlowego. „Jakkolwiek nazwiesz jacht, tak będzie unosić się na wodzie”.
  5. +2
    21 lipca 2016 08:04
    Na morzu robi się tłoczno .... Wprowadza się kilka zasad ruchu podwodnego ... śmiech
    1. +1
      21 lipca 2016 08:21
      Cytat z: dsm100
      Na morzu robi się tłoczno .... Wprowadza się kilka zasad ruchu podwodnego ... śmiech

      W pobliżu Wysp Brytyjskich jest bardzo tłoczno i ​​nie jest to pierwszy przypadek kolizji statku cywilnego z okrętem podwodnym.
      1. +3
        21 lipca 2016 09:56
        Cytat z leto
        Cytat z: dsm100
        Na morzu robi się tłoczno .... Wprowadza się kilka zasad ruchu podwodnego ... śmiech

        Blisko Wyspy Brytyjskie jest bardzo ruchliwy i nie jest to pierwszy przypadek kolizji statku cywilnego z okrętem podwodnym.

        w okolicy Gibraltar zderzył się ze statkiem handlowym.
        On, cieśnina, znajduje się między Hiszpanią a Marokiem!
    2. 0
      21 lipca 2016 12:00
      Cytat z: dsm100
      Na morzu robi się tłoczno .... Wprowadza się kilka zasad ruchu podwodnego ... śmiech

      I umieść sygnalizację świetlną waszat
    3. +1
      21 lipca 2016 15:10
      Cytat z: dsm100
      Na morzu robi się tłoczno ....

      Obiektyw Gibraltaru.
      Cieśnina Gibraltarska stanowi naturalne połączenie Morza Śródziemnego z Oceanem Atlantyckim, wąskim pasem oddzielającym kontynenty europejski i afrykański. Należy do najbardziej ruchliwych arterii morskich świata, w której średnia dzienna intensywność żeglugi wynosi około 200 statków dziennie. Na północy wody cieśniny obmywają czubek Półwyspu Iberyjskiego, na południu - wybrzeże Maroka. Długość cieśniny to około 85 km. Szerokość zachodniego wejścia do cieśniny wynosi około 50 km. Na wschodzie zmniejsza się szerokość cieśniny. Najwęższy punkt znajduje się między przylądkiem Maroko na północy a przylądkiem Siree na południu. Tutaj szerokość pasa wodnego wynosi około 13 km. W rejonie wschodniej granicy geograficznej odległość między wybrzeżami sięga 26 km.
      Cóż, na 13 km nadal można się rozproszyć! Więc tutaj jest błąd kapitana statku. Celownik! zgodnie z MMPSS-72 statek cywilny ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa statkowi wojskowemu. Ale cywile chodzą „na autopilocie” i chcieli kichać na innych, którzy mają mniejszy tonaż.
      Ale jak zorganizowano zegarek na łodzi podwodnej, to pytanie! Może łódź sprawdzała, kto jest „eskortowany” przez znajdujący się pod nią statek towarowy, chowając się za jego odgłosami. Wtedy to zrozumiałe... Choć ryzykowne.
  6. +4
    21 lipca 2016 08:05
    Cytat z Wiruz
    W Wielkiej Brytanii powiedziano, że okręt podwodny został uszkodzony z zewnątrz, podczas gdy reaktor działa normalnie.

    Przeformułujmy stary żart:
    Brytyjscy admirałowie zostali surowo upomnieni za to, że okręt podwodny został uszkodzony z zewnątrz. Rosyjscy admirałowie upomnieli się za to, że brytyjski okręt podwodny otrzymał TYLKO ZEWNĘTRZNE uszkodzenia śmiech

    ..pozwól włączyć transpoderowi..
  7. +5
    21 lipca 2016 08:06
    Ponieważ byli piratami, tak pozostali: atakowanie statków handlowych to długa tradycja floty angielskiej.
  8. +3
    21 lipca 2016 08:12
    Nawiasem mówiąc, wydaje mi się, że okręty podwodne Brytyjczyków są jakoś niesympatyczne? mrugnął
    1. +3
      21 lipca 2016 08:20
      Brytyjczycy dostali brzydką łódź. Nasze wyglądają bardziej harmonijnie i mają wyższą wydajność pod niemal każdym względem.
    2. +1
      21 lipca 2016 16:55
      Nawiasem mówiąc, wydaje mi się, że okręty podwodne Brytyjczyków są jakoś niesympatyczne?
      Parafrazując Tupolewa, że ​​piękne samoloty dobrze latają, a piękne łodzie podwodne dobrze jeżdżą. Widać, że Brytyjczycy mają problem z tym, która łódź pływa.
  9. 0
    21 lipca 2016 08:16
    Kilka dni temu ich premier powiedział, że są gotowi do użycia broni jądrowej w Rosji i Korei Północnej, jeśli coś się stanie ... a potem odpowiedź ... GDP wysłał tam statek i bam bam)))) Rozumiem jak to jest w rzeczywistości
    1. +2
      21 lipca 2016 08:22
      Putin osobiście stał na czele statku. On specjalnie poszedł do barana.
  10. +3
    21 lipca 2016 08:23
    Znaleźli miejsce na „manewry szkoleniowe” – u wybrzeży Gibraltaru… inaczej Morze Śródziemne z Atlantykiem im nie wystarczy.
    Żegluga jest intensywna, zwłaszcza teraz w lecie, jak na Twerskiej w godzinach szczytu. DB... co jeszcze możesz powiedzieć!
  11. 0
    21 lipca 2016 08:29
    dobre łodzie! pierwszy utknął, drugi zderzył się z transportem... co dalej!? strasznie myśleć! puść oczko
  12. +1
    21 lipca 2016 08:43
    Brytyjczycy dostają dziwną serię atomowych okrętów podwodnych, jeden osiadł na mieliźnie, inny taranuje cywilny parowiec, trzeci (jeśli zostanie zbudowany) prawdopodobnie rzuci się na brzeg. Być może nawigatorzy, powiedzmy, nie są asami, ale może przeznaczeniem. hi
    1. 0
      21 lipca 2016 09:31
      W ZSRR było wiele takich przypadków z atomowymi okrętami podwodnymi, nawet zderzenie z lotniskowcem i wybuch reaktora w 1985 roku.
      1. +1
        21 lipca 2016 15:21
        Cytat: Vadim237
        wybuch reaktora w 1985 roku.

        Mówisz o Czarnobylu? czy o łodzi? Nie pamiętam czegoś z ostatniego ... Jeśli nie jest to trudne, przypomnij mi, plz! zażądać
        1. +1
          21 lipca 2016 22:00
          10 sierpnia 1985 r. ZSRR, Zatoka Ussuri, Zatoka Chazhma, Stocznia Zvezda
          Zdarzył się najpoważniejszy wypadek radiacyjny w całej historii istnienia rosyjskiej floty jądrowej. Na atomowej łodzi podwodnej K-431, znajdującej się na molo stoczni Zvezda, z powodu naruszenia zasad przeładunku paliwa jądrowego w jednym z reaktorów nastąpiła spontaniczna reakcja łańcuchowa i nastąpiła eksplozja. W rezultacie wyrzucono zestaw ze świeżo załadowanym paliwem jądrowym i wybuchł pożar, który trwał 2,5 godziny. Pióropusz radioaktywny powstał z pasem o długości 5,5 kilometra, który przecinał Półwysep Dunaju w kierunku północno-zachodnim i szedł do wybrzeża Zatoki Ussuri, przechodząc przez obszar wodny przez kolejne 30 kilometrów. Całkowita aktywność uwolnienia wynosiła około 7 mCi. W czasie wypadku i likwidacji jego skutków na zwiększone promieniowanie narażono 290 osób. Dziesięć osób zmarło w momencie incydentu, dziesięć zdiagnozowano ostrą chorobę popromienną, a 39 miało reakcję popromienną (Radiation Heritage, 1999; Sivintsev, 2003).
          1. +1
            22 lipca 2016 00:30
            Cytat: Vadim237
            10 sierpnia 1985.

            Dziękuję, nie wiedziałem o wybuchu termicznym reaktora K-431. zażądać
  13. Komentarz został usunięty.
  14. 0
    21 lipca 2016 09:01
    Jaka jest wina Premier League? Wszystko jest jak w żartie: kupiłem samochód… kupiłem prawa… ale zapomniałem kupić przejażdżkę!
  15. HAM
    +2
    21 lipca 2016 09:04
    Jak zawsze „nic się nie złamało, nikt nie został ranny”, wątpię jednak, „zewnętrzne szkody”, no cóż..
  16. +2
    21 lipca 2016 09:06
    Brytyjczycy kiedyś nie lubili okrętów podwodnych, byli zmuszeni je budować, aby „jak wszyscy inni”. Łodzie wydają się odwzajemniać, choć trochę z opóźnieniem śmiech
  17. 0
    21 lipca 2016 09:29
    Kapitan statku handlowego otrzymał nadzwyczajną rangę wojskową!
  18. 0
    21 lipca 2016 09:53
    Coś bezwartościowego żeglarza stało się w Wielkiej Brytanii...
  19. +2
    21 lipca 2016 10:01
    Atomowe okręty podwodne klasy Astute Royal Navy zastąpiły starzejące się okręty podwodne Swiftsure (HMS Superb (S-109)), które były w służbie od 1977 roku. Takie okręty podwodne nazywane są łowcami-zabójcami, ponieważ ich głównym zadaniem jest zlokalizowanie i zniszczenie celu.
    Otrzymano zamówienie z brytyjskiego Ministerstwa Obrony na budowę czterech atomowych okrętów podwodnych tej klasy:
    - Astute (S-119) stał się okrętem flagowym nowej floty okrętów podwodnych, wszedł do służby w listopadzie 2008 roku;

    - atomowy okręt podwodny "Zasadzka" (S-120) - wszedł do służby w 2010 roku;
    - atomowy okręt podwodny "Artful" (S-121) - wszedł do służby w 2011 roku;
    - atomowy okręt podwodny „Audacious” (S-122) – wszedł do służby w 2013 roku;
    Atomowy okręt podwodny Astute został zwodowany w styczniu 2001 roku i zwodowany 8 czerwca 2007 roku. Budowę okrętu podwodnego przeprowadziła firma BAE Systems, a tam zbudowano resztę.
    Okręt jest wyposażony w elektroniczny system sterowania „SMCS”, który niedawno zaczął pojawiać się na wszystkich brytyjskich okrętach podwodnych. System odbiera dane z sonarów i czujników, a następnie przetwarza i wyświetla w czasie rzeczywistym na wyświetlaczu stanowiska dowodzenia. Atomowy okręt podwodny jest wyposażony w pociski manewrujące Tomahawk i Harpoon, których liczba jest dwukrotnie większa niż uzbrojenie atomowego okrętu podwodnego Trafalgar. Ulepszeniem pocisków jest system GPS, który zapewnia dokładną lokalizację i precyzyjne dane do celowania. Zasięg lotu do 1000 km, prędkość maksymalna 550 km/h. Jednostka sterująca wyposażona jest w komunikację dwukierunkową, która umożliwia zmianę celu pocisku w locie, a także przenoszenie wyników uszkodzeń ze zdjęć. Dla sześciu wyrzutni torpedowych dostępne są torpedy typu Spearfish, aktywne naprowadzanie i zasięg 65 km.
    1. 0
      21 lipca 2016 20:05
      Zasięg lotu do 1000 km, prędkość maksymalna 550 km/h

      Niech jej Bóg błogosławi zasięgiem, może „Brytyjskie Tomahawki” są wzdłuż niego odcięte, ale dlaczego prędkość lotu jest tak niska? Powinien być jak Macha 0,7-0,8
  20. 0
    21 lipca 2016 15:20
    Wędrują wszędzie i jak to się okaże. A potem Szwedzi wpadają w złość: rosyjskie okręty podwodne u wybrzeży! A kupiec szedł pusty. Wielorybnik, do cholery. Więc panienko!
  21. 0
    22 lipca 2016 00:22
    ponownie Vovka Russian jest winna :)))))))))))))))))))))))))))
  22. 0
    22 lipca 2016 15:53
    Szpiegowaliśmy w 100% u wybrzeży Syrii.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”