Program modernizacji istniejących czołgów podstawowych AMX-56 Leclerc rozpoczął się w marcu ubiegłego roku. Nexter otrzymał zadanie zmodernizowania istniejących pojazdów opancerzonych w celu poprawy ich podstawowych cech. Główne wymagania dla projektu modernizacji, który otrzymał oznaczenie Leclerc Renove, dotyczą zwiększenia poziomu ochrony i zwiększonej siły ognia. Ponadto konieczna była aktualizacja wyposażenia elektronicznego pokładowego w celu zapewnienia kompatybilności z nowoczesnymi i przyszłymi środkami komunikacji i sterowania. Zaplanowano również zastosowanie kilku innych innowacji.
Na realizację programu Leclerc Renove przeznaczono 330 mln euro. Za te pieniądze zleceniodawca miał opracować nowy projekt, a następnie naprawiać i modernizować seryjne czołgi z jednostek bojowych. Zgodnie z zeszłorocznymi planami program modernizacji czołgów powinien zakończyć się przed końcem obecnej dekady. Do 2020 roku wybudowanych na ich bazie 18 czołgów głównych i XNUMX wozów ratunkowych DCL zostanie poddanych wymaganej modernizacji. Dalsze losy pozostałych półtorastu pojazdów opancerzonych nie zostały jeszcze przesądzone. Podobno mają pozostać bez aktualizacji.
Próbka wystawowa zmodernizowanego czołgu. Zdjęcie Vpk.name
Projekt czołgu AMX-56 Leclerc opracowano pod koniec lat osiemdziesiątych. W 1992 roku armia francuska otrzymała pierwsze seryjne pojazdy opancerzone nowego typu. Następnie opracowano kilka projektów modernizacji sprzętu, co oznaczało użycie jednego lub drugiego dodatkowego sprzętu. Opracowano również warianty sprzętu przystosowane do obsługi przez niektórych klientów zagranicznych. Obecnie czołgi Leclerc służą we Francji i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Nie wyklucza się również pojawienia się nowych kontraktów eksportowych.
W związku ze zmieniającym się charakterem współczesnych konfliktów zbrojnych w połowie ostatniej dekady powstał projekt modernizacji czołgów, mający na celu zwiększenie trwałości sprzętu w bitwach miejskich. Proponowano przeprowadzenie modernizacji w ramach projektu AZUR poprzez zainstalowanie zestawu dodatkowego wyposażenia na istniejącym zbiorniku. Zestaw modernizacyjny zawierał zestaw dodatkowych środków ochrony, w tym skumulowanej amunicji, łączności i dodatkowych urządzeń do monitorowania otaczającej przestrzeni. Ponadto czołg powinien był być wyposażony w dodatkowe systemy łączności do koordynacji z piechotą.
Prace nad nowym projektem modernizacji, mającym na celu doprowadzenie czołgów do pełnej zgodności z aktualnymi wymaganiami, rozpoczęły się wiosną ubiegłego roku. Mniej więcej rok później specjaliści wykonawcy wykonali wszystkie niezbędne prace i przeprowadzili modernizację jednego z seryjnych Leclerców, co zaowocowało pojawieniem się prototypowego czołgu. W połowie czerwca tego roku w Paryżu odbyła się wystawa Eurosatory-2016, podczas której firma po raz pierwszy pokazała eksperymentalny czołg Leclerc Renove. W jednym z pawilonów wystawy zaprezentowano czołg, który otrzymał zestaw dodatkowego wyposażenia takiego czy innego rodzaju.
Nowy projekt modernizacji polega na odnowieniu pojazdów opancerzonych poprzez zainstalowanie takiego lub innego sprzętu do różnych celów. Jednocześnie główna część elementów konstrukcyjnych czołgu powinna pozostać bez zauważalnych zmian. Z dostępnych danych wynika, że wszystkie zastosowane drobne modyfikacje kadłuba itp. związane wyłącznie z koniecznością zainstalowania nowego sprzętu. Co ciekawe, w nowym projekcie modernizacji pojazdów opancerzonych proponuje się wykorzystanie niektórych elementów już istniejących typów, zapożyczonych z poprzednich opracowań, takich jak AZUR.
W podstawowej konfiguracji czołg AMX-56 otrzymał opancerzony kadłub wykorzystujący połączoną ochronę przednią i jednorodnym opancerzeniem innych obszarów. Według doniesień czołgi późniejszych serii otrzymały wzmocnienie pancerza w postaci dodatkowych elementów tytanowych i wolframowych. Gdy przeciwnik używa pocisków przeciwpancernych podkalibrowych, przednia część kadłuba i wieży zapewnia ochronę na poziomie 600-650 mm jednorodnego pancerza, przed skumulowanymi - do 1200 mm. Pozostałe części kadłuba i wieży są chronione przed ostrzałem z broni ręcznej. broń i artylerii małego kalibru, a także z odłamków.
Projekt Renove proponuje wyposażenie czołgu w zestaw dodatkowego wyposażenia ochronnego, mającego na celu przeciwdziałanie różnym zagrożeniom. Dołączone jednostki ochrony dynamicznej, ekrany kratowe, a także specjalne miękkie maty powinny być zainstalowane na różnych częściach kadłuba i wieży. Z ich pomocą czołg będzie mógł zwiększyć ochronę przed różnymi zagrożeniami. Tym samym ochrona dynamiczna pozwoli mu zmniejszyć ryzyko związane z użyciem przez przeciwników amunicji kumulacyjnej i podkalibrowej, osłony tnące ochronią przed granatami przeciwpancernymi itp. broni, a zadaniem miękkich bloków na zawiasach jest płynne hamowanie amunicji, uniemożliwiające ich działanie.
W ten sposób, po modernizacji, do własnego opancerzonego kadłuba czołgu dodaje się zestaw systemów pomocniczych, znacznie zwiększając odporność pojazdu na ataki z użyciem różnych rodzajów broni i pod różnymi kątami. Uzupełnieniem zestawu ochronnego są dodatkowe moduły montowane na spodzie obudowy. Z ich pomocą poprawia się odporność czołgu na różne urządzenia wybuchowe. Co ciekawe, do ochrony przed minami i improwizowanymi urządzeniami wybuchowymi proponuje się stosowanie nie tylko dodatkowego pancerza, ale także odpowiednich urządzeń elektronicznych. Zestaw Renove zawiera system zagłuszania i tłumienia do sterowania urządzeniami wybuchowymi.
Nowy projekt nie przewiduje zmiany składu elektrowni ani obróbki podwozia. Tak więc w części rufowej kadłuba zaproponowano zachowanie istniejącego silnika wysokoprężnego Wärtsilä V8X 1500 o mocy do 1500 KM. Na swoim miejscu pozostaje również pomocniczy zespół napędowy turbiny gazowej, który odpowiada za wytwarzanie energii elektrycznej dla różnych systemów. Skrzynia biegów czołgu jest zbudowana na bazie przekładni hydromechanicznej i również nie powinna być zmieniana.
Pomimo niewielkiego wzrostu masy bojowej czołg zachowuje dotychczasowe podwozie. Po każdej stronie kadłuba zamontowano sześć podwójnych, gumowanych kół jezdnych z indywidualnym zawieszeniem hydropneumatycznym. Nie zmienia się układ podwozia z przednimi prowadnicami i tylnymi kołami napędowymi oraz kilkoma rolkami nośnymi.
AMX-56 w podstawowej konfiguracji. Fot. Wikimedia Commons
Proponuje się wprowadzenie pewnych zmian w składzie kompleksu uzbrojenia, chociaż nie dotyczą one broni głównej. Po modernizacji głównym sposobem rażenia celów pozostaje 120-mm armata gładkolufowa CN120-26 z lufą 52 kalibru. Pistolet współpracuje z automatycznym ładowaczem umieszczonym w odizolowanym przedziale rufowym wieży ze zmechanizowanym układaniem na 22 strzały. Kolejne 18 sztuk amunicji jest składowanych na stojakach i musi być ręcznie wprowadzana do broni.
Czołg Leclerc początkowo nosi współosiowy karabin maszynowy AAN F1 kal. 7,62 mm. Ponadto nowy projekt modernizacji proponował zastosowanie dodatkowego modułu bojowego, który zwiększa zdolność pojazdu opancerzonego do ochrony przed różnymi celami na krótkich dystansach. Na dachu wieży proponuje się zamontować moduł bojowy ze zdalnym sterowaniem, zestawem układów optoelektronicznych i karabinem maszynowym 7,62 mm. Za pomocą tego systemu planowana jest obrona przed piechotą wroga na krótkich dystansach, w tym na terenach miejskich.
Modernizacja w ramach projektu Leclerc Renove oznacza również jak najszersze zastosowanie nowych systemów elektronicznych mających na celu poprawę walorów bojowych. Głównym środkiem do osiągnięcia tych celów jest system informacyjno-kontrolny SICS (Système d'information et de Commandement Scorpion), który łączy wszystkie urządzenia łączności i kierowania ogniem w jeden kompleks. Za pomocą systemu SICS zmodernizowany czołg będzie mógł komunikować się z dowolnym sprzętem wyposażonym w podobny sprzęt i skutecznie działać w ogólnej strukturze oddziałów powstałych w wyniku programu Scorpion. Zadeklarowana możliwość szybkiego przesyłania danych o wykrytych celach, aktualnej sytuacji itp. Ponadto zapewniona jest transmisja poleceń i innych informacji.
Nowy sprzęt komunikacyjny jest połączony z systemem informacyjno-kontrolnym SICS, przeznaczonym do przesyłania wszystkich niezbędnych danych zarówno do zbiornika, jak i do niego. Ponadto pojazd opancerzony otrzymuje zestaw identyfikacyjny „przyjaciel lub wróg”, który pozwala uniknąć ewentualnego ataku sojuszniczych oddziałów.
W trakcie nowego projektu modernizacji zdecydowano się uprościć i w pewnym stopniu obniżyć koszty szkolenia czołgistów. W tym celu zmodernizowany sprzęt musi otrzymać wbudowany zestaw do treningu strzeleckiego oparty na sprzęcie laserowym. Oczekuje się, że taki sprzęt pozwoli na pełne wyszkolenie strzelców i dowódców czołgów przy znacznym obniżeniu kosztów amunicji potrzebnej do szkolenia.
Firma rozwojowa, podczas pierwszego pokazu eksperymentalnego czołgu zmodernizowanego zgodnie z nowym projektem, twierdziła, że wszystkie główne elementy wykorzystywane w modernizacji sprzętu przeszły już wszystkie niezbędne kontrole. Co więcej, środki modernizacji czołgu były testowane nie tylko na poligonach, ale także w rzeczywistych warunkach bojowych. Pomyślne potwierdzenie obliczonych charakterystyk podczas takich kontroli umożliwiło włączenie niektórych elementów do zestawu dodatkowego wyposażenia proponowanego do wykorzystania przy modernizacji czołgów.
Leclerc Renove pod siatkami maskującymi po ataku. Zdjęcia Otvaga2004.ru
Według różnych źródeł prace nad projektem Leclerc Renove będą kontynuowane w najbliższej przyszłości, a teraz mówimy o rychłym rozpoczęciu restrukturyzacji i modernizacji czołgów seryjnych dostępnych dla wojsk. Do końca tej dekady departament wojskowy i przemysł obronny Francji zamierzają zmodernizować dwieście czołgów i 18 wozów ratunkowych DCL opartych na AMX-56. Całkowity koszt tego programu szacowany jest na 330 mln euro. Dalsze losy pozostałych czołgów będących w dyspozycji francuskich jednostek bojowych nie zostały jeszcze zgłoszone.
Projekt Leclerc Renove będzie miał kilka poważnych implikacji. Przede wszystkim znacznie poprawi osiągi istniejących pojazdów opancerzonych, a także poprawi cechy jego interakcji z innymi pojazdami, piechotą itp. w prawdziwym konflikcie. Ponadto integracja z systemami łączności i sterowania rozwijanymi w ramach programu Scorpion pozwoli w pełni uwolnić potencjał technologii. Wreszcie, w trakcie modernizacji, Leclercs również ulegną naprawie. Renowacja maszyn i ich poszczególnych zespołów przedłuży żywotność urządzeń, tak aby mogły one służyć przez dwie dekady, aż do końca lat trzydziestych.
Według różnych źródeł do tej pory tylko jeden czołg przeszedł pełną modernizację w ramach nowego projektu, później pokazany na wystawie Eurosatory-2016 i wysłany do testów. Ciekawe, że czołg ten musiał narażać się na pewne niebezpieczeństwa nie tylko na poligonie, ale także w pawilonie wystawienniczym. Już pierwszego dnia wystawy w Paryżu niektórzy „aktywiści” próbowali pomalować farbą doświadczony samochód pancerny, ale ochrona imprezy i pracownicy firmy deweloperskiej szybko powstrzymali chuligaństwo i przekazali zatrzymanych policji. Ze względu na brak możliwości usunięcia plam po takim ataku, pracownicy Nexter zostali zmuszeni do zakrycia ich siatkami maskującymi.
Projekt modernizacji głównego czołgu bojowego AMX-56 Leclerc jest jednym z głównych elementów obiecującego programu Scorpion. Również w trakcie tego programu armia francuska planuje opracować i wprowadzić do użytku kilka modeli kołowych pojazdów opancerzonych, nowe uzbrojenie, a także różne systemy łączności i sterowania. Do końca obecnej dekady wszyscy uczestnicy projektu muszą zakończyć opracowywanie nowych projektów, a także przetestować zaawansowaną technologię. Pierwsze partie nowych pojazdów opancerzonych i systemów pomocniczych planowane są na połowę lat dwudziestych, jednak niektóre elementy programu Scorpion zostały już wprowadzone do produkcji seryjnej.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://nexter-group.fr/
http://defenseindustrydaily.com/
http://militaryparitet.com/
http://defense-update.com/
http://vpk.name/
http://otvaga2004.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Szczegółowy przegląd zdjęć czołgu Leclerc Renove:
http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-fotogalereya/leclerc-renove-azur-fotoobzor/