Przegląd wojskowy

Bondarev: Tu-160M2 wystartuje pod koniec 2018 roku

74
Pierwszy lot bombowca Tu-160, którego produkcję wznowiono w Rosji w zmodernizowanej wersji Tu-160M2, powinien odbyć się pod koniec 2018 roku, informuje РИА Новости przesłanie Naczelnego Dowódcy Sił Powietrznych Wiktora Bondareva.



„Pierwszy Tu-160M2 powinien wystartować pod koniec 2018 r., a następnie w 2021 r. – powstanie pierwszego produkcyjnego. A zakupy pójdą,
- powiedział Bondarev, odpowiadając na odpowiednie pytanie dziennikarzy.

Ponadto, według niego, wkrótce zaczną wchodzić do wojsk zmodernizowane śmigłowce bojowe Mi-28NM o wzmocnionym uzbrojeniu i podwójnej kontroli.

„Mi-28NM, jak sądzę, pod koniec 2017 roku, aw 2018 już wejdzie do eksploatacji” – powiedział generał pułkownik.

Zaznaczył, że samochód stanie się „łatwiejszy w obsłudze i wygodniejszy dla pilotów”.

„Zwiększono na nim uzbrojenie, zwiększono ciąg silnika, a ochrona śmigłowca przed przenośnymi przeciwlotniczymi systemami rakietowymi jest pełna. I oczywiście podwójna kontrola” – powiedział Bondarev.
Wykorzystane zdjęcia:
Wiadomości RIA. Aleksiej Drużynin
74 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Krwiopijca
    Krwiopijca 5 sierpnia 2016 13:37
    +3
    To się cieszy. Więcej w serialu Siły Powietrzne potrzebują takich ptaków, a SV potrzebuje wsparcia helikopterem.
    1. ami du peuple
      ami du peuple 5 sierpnia 2016 13:50
      + 23
      Cytat: Krwiopijca
      Więcej o serialu
      Wygląda na to, że planowane jest wydanie 50 Tu-160M2, czyli dość. Ale! Rozpoczęcie masowej produkcji od 2021 r. (jeśli wszystko pójdzie dobrze), a ile będzie produkowanych rocznie? Pod koniec Unii w ciągu ośmiu lat zbudowano 35 aut, nie sądzę, aby obecne tempo produkcji było szybsze. Oblicz więc, kiedy te nowe samoloty w pełni wejdą do lotnictwa strategicznego.
      Obawiam się, że nikt nie da nam tyle czasu.
      1. Oleg Gr
        Oleg Gr 5 sierpnia 2016 13:53
        +2
        Biały łabędź w całej okazałości. Czy po zbudowaniu maszyny czołowej ponownie rozpocznie się seria testów i certyfikacji?
        1. Alex_Tug
          Alex_Tug 5 sierpnia 2016 14:28
          +4
          Czy po zbudowaniu maszyny czołowej ponownie rozpocznie się seria testów i certyfikacji?


          Najprawdopodobniej tak. Powinien to być prawie nowy samochód.
          1. Cniza
            Cniza 5 sierpnia 2016 16:41
            +7
            Zaznaczył, że samochód stanie się „łatwiejszy w obsłudze i wygodniejszy dla pilotów”.



            Dzięki Bogu toaleta będzie dla pilotów i oczywiście nowoczesna elektronika.
            1. pilot8878
              pilot8878 5 sierpnia 2016 17:43
              +4
              Kocham ten samochód. Jeden z najpiękniejszych samolotów w historii lotnictwa. A po modernizacji też jest groźny. Wysoki i czysty samochód nieba. A piloci lotów tylko zgodnie z planem. „Kiedy zgodnie z planem, oznacza to brak wojny”.
              1. Komentarz został usunięty.
          2. Komentarz został usunięty.
        2. Strzałka2027
          Strzałka2027 5 sierpnia 2016 18:56
          0
          Cytat z: oleg-gr
          Biały łabędź w całej okazałości.

          Piękne ptaki.
      2. Komentarz został usunięty.
      3. Krwiopijca
        Krwiopijca 5 sierpnia 2016 13:57
        0
        Myślę, że teraz, pod groźbą poważnej burzy światowej, kierownictwo kraju będzie wytrwale w staraniach o wyposażenie armii w to, co jest potrzebne.
        Tak, wiele stracono, ale jest szansa na odbudowę i jest chęć, aby to zrobić.

        Inną kwestią jest to, że wszelkiego rodzaju uryakvasgazkryakalki wykrzykują wszelkiego rodzaju bzdury, nie zdając sobie sprawy, że wszystko, co kiedyś zostało zrobione w ZSRR, jest podstawą niewrażliwości Federacji Rosyjskiej i plucia na przeszłość, zadanie, że tak powiem, jest bardzo , bardzo podła i głupia.. do tego podobno mam tu jakieś towarzystwo i rzeźbi wady, że ja w przeciwieństwie do nich rozumiem, z czego pochodzi i dlaczego przychodzi i odchodzi.
        1. Kasym
          Kasym 5 sierpnia 2016 14:35
          +6
          Myślę, że pierwsza zostanie zmodernizowana ze starych - to za mało czasu.
          Opanowanie produkcji takiego samolotu to podstawa dla całej branży lotniczej w przyszłości, ponieważ. można powiedzieć, że jest to najbardziej pracochłonny i skomplikowany samolot. Jeśli jest „opanowany”, to na pewno z cywilami; a to ogromny rynek, dużo podwykonawców (branże z wysoko wykwalifikowanymi pracownikami-s/n) i dużo pieniędzy.
          Gdy tylko przemysł lotniczy i stoczniowy staną na nogi, możemy powiedzieć, że Rosja wróciła do obozu potęg ekonomicznych. Cóż, wytrzymajmy 10 lat, nie jesteśmy obcy. Dodajmy ostatnie 25 lat. W sumie, aby naprawić afery Gorbaczowa z Jelcynem, trzeba było zrujnować 35 lat, nie mówiąc już o upadku Związku Radzieckiego. Pod warunkiem, że nie będzie wojen i żadnych nowych niepodległych i kaukaskich.
          Przez te 10 lat wiele się zmieni, szczególnie ciekawie będzie oglądać Bałtów i Europejczyków Wschodnich – czyli tych, którzy będą „zasmażani” przez nową Rosję i nową Unię. Ci z przyzwyczajenia starają się "ssać" mocnych, ale obawiam się, że darmowego mleka już nie będzie, nikt też nie będzie dopłacał za darmo. Zimą Ukraińcy zrozumieją, jak zostali stworzeni przez władze Kijowa. A jakie to kiedyś było cudowne: tanie źródła energii - usiądź na fajce, a nawet zarabiaj, sprzedaj bez konkurencji na ogromny rynek (choć jeszcze nie najbogatszy). Silniki, rakiety, elektronika, tabor i samoloty, stocznie i pełne resorty, słodycze i wódka z najlepszego ziarna – bajka zamieniona w miraż. Mają jedną nadzieję, że kochający pokój PKB zlituje się i zabierze go do domu. Szczerze mówiąc, moim zdaniem Ukraina powinna stać się częścią Federacji Rosyjskiej, albo… Afryka będzie wewnątrz Europy, a nie niepodległa. hi
          1. Lubopjatow
            Lubopjatow 5 sierpnia 2016 14:57
            -8
            Noworosja, Mała Rosja, Polesie, Podole i Wołyń oczywiście staną się częścią Rosji (czy będzie się nazywać Federacją Rosyjską, to inna kwestia). Ale Galicja to wieczny Galiczeksit, nikt jej nie potrzebuje.
            Nie powinniśmy zapominać o tak całkowicie niewypłacalnym quasi-państwo jak Białoruś. „Niepodległość” polsko-białoruskiej dialektyzmu jest poważnie zagrożona przez jej rosyjską interpretację i interpretację: wasza nieszczelna suwerenność nie będzie długo leżała na półkach światowej polityki!
            1. wnuk bohatera
              wnuk bohatera 5 sierpnia 2016 15:46
              +5
              Panie "Lubopyatow", kiedy ostatni raz był Pan na Białorusi, żeby tak scharakteryzować tę republikę?
              Zapraszam, nie pożałujesz. A to, co gdzieś słyszałeś i czytałeś, jest dalekie od prawdy. Czasami mam wrażenie, że Białorusini traktują Rosjan lepiej niż sami siebie.
              No cóż, jest wystarczająco dużo pisaków (internetowych bandytów… th), a numer ich kolumny jest znany, a ich zasoby sieciowe są inne.
              1. ver_
                ver_ 8 sierpnia 2016 02:58
                0
                ... Cholera, Clinton znalazł powiązanie ... Tak, w jednej rodzinie jest wystarczająco dużo sprzeczności. Człowiek jest istotą myślącą, mającą własne ego, a gdy dorośnie, każdy wybiera swoją „niszę” w życiu..
                Podczas wojny domowej brat szedł przeciwko bratu, syn przeciwko ojcu… A na obecnym etapie, jakie „bitwy” toczą się wśród krewnych z powodu dziedziczenia.
                Tylko niezwykle rygorystyczne ustawodawstwo i wdrażanie praw życia przyczyniają się do prawidłowego rozwoju społeczeństwa....
            2. Kasym
              Kasym 5 sierpnia 2016 16:18
              +4
              George, faktem jest, że PKB jest zbyt spokojne. I ta Galicja, która jest częścią Polski - ci sprytni panowie zaaranżują to tak, aby nikt nie pozostał z tych Galicjan bez żadnej rzezi wołyńskiej. A sami ludzie Zachodu raczej nie będą zadowoleni z takiej perspektywy, a niektórzy nie przetrwają. W końcu przyjdą na Kreml i zaczną bić ich głową o podłogę, ze łzami w oczach umniejszając i pamiętając, jak ważni są dla wszystkich Słowian. A co ma zrobić król-ojciec?
              Jeszcze trochę, a sami Europejczycy poproszą o zabranie Prosiaczka z jego Placu! Czy potrzebują nowych uchodźców, czy brakuje im hydraulików polskich i bałtyckich? A kto je rozwiąże 9-10 miliardów w formie dotacji – nie ma starych raków i niedługo też nie będzie GTS?! Ci Bałtowie i Polacy wyją od Brexitu, Brytyjczycy specjalnie ich dotowali - teraz do widzenia... A czy potrzebują takiej obroży? Biały Dom wciąż się kręci, a potem nie ma dokąd pójść - Moskwa jest znacznie ważniejsza i daleka od bycia regionalną potęgą - połączą się za grosze i wszystko (metoda dopracowana do perfekcji - żeby obiecać góry złoto, ale w końcu sam zostaniesz bez spodni.
              Poros, jeśli znowu pójdzie na wojnę, to GDP go połączy - najpierw zmiażdży wszystkie swoje APU "kotłami", a potem odetnie cały Donbas, a w Kijowie "ich" Bandera go dokończy wyłączony. Wojna to jego wyrok, bez opcji. Licznik ostrzału jest już włączony - zanim mógł uciec, ale po Mińsku nie (na pewno o to poproszą).
              Innym interesującym momentem, którego nie znasz, jest to, że Narodowa Akademia Nauk przybyła dziś do Ankary - za 4 dni spotkanie GDP z Erdoganem. Możesz nawet zgadywać, o czym będzie mowa. A raczej targowanie się na bazarze. A jeśli się "zsumują", to po spotkaniu z PKB poczekaj z ciekawymi wypowiedziami. I własnie dlatego. NATO z zamachem stanu itp. nie pomogło - w skrócie nie chroniło; nie są wpuszczani do UE i nie ma już okazji do „dojenia” – niemądrze jest sądzić, że Turcy poradzą sobie z napływem uchodźców – będą musieli znaleźć inną drogę; nie są też pomocnikami w gospodarce (na pewno nie kupią pomidorów, nie dadzą też nośników energii - z paczkami energetycznymi postawią płoty; na pewno nie zapełnią ich turystami, na pewno wygrali 'nie dawaj kontraktów budowlanych), zgadzaj się z Kurdami i pomagaj z wewnętrznymi brodaczami - nadal będą mieli benzynę w ognisku; zgadzam się z sąsiadami, oni też nie mogą pomóc. Czy myślisz, że NAS nie będzie wsadzał nosa w stworzone przez siebie problemy? Co więcej, powie mu, kto i jak może rozwiązywać problemy, a właściwie gdzie mieszkają wszystkie ludy tureckie, z kim się przyjaźnią i dlaczego - Turcy pod tym względem są jak białe kruki dla wszystkich Turków; a dzięki zjednoczeniu Turków z główną słowiańską grupą etniczną (Rosjanami) jesteśmy niezwyciężeni. Czy uważasz, że Erdogan nie drapie swojej rzepy po próbie zamachu stanu (Zachód go wysysa, bo jest niekontrolowany, a wcześniej tłumaczyłem, że to za niego zorganizują – to było oczywiste)? Nawet jak się drapie, tk. on jest w równowadze. Zachód się łączy, ale ze Wschodem (RF) całkowicie się pokłócił - nie ma gdzie czekać na pomoc. Dlatego jeśli „wywiad” Narodowej Akademii Nauk zadziała, to czekamy na ciekawe wypowiedzi (nie teraz, więc „jutro” – Erdogan nie ma wyjścia, ci brodaci czy wojsko go zabiją – teraz jest na taką zdradę, że zainicjował tę wizytę (z pewnością Narodowa Akademia Nauk i GDP dyskutowały już o wszystkim przed pójściem do NAS). hi
          2. pułkownik manuch
            pułkownik manuch 5 sierpnia 2016 18:51
            0
            Być może będzie, tylko bez Galicji i „koników”.
            1. Kasym
              Kasym 5 sierpnia 2016 21:15
              +1
              Towarzyszu pułkowniku, życzę zdrowia! Pozwól mi podzielić się swoimi przemyśleniami!
              Zgłaszam się! Moim zdaniem cały ten skaczący i skrzeczący tłum o chwale Ukrainy i wszelkiego rodzaju ludziach Zachodu jest teraz trawiony w ludzką postać – dociera do nich, czas gra na Rosję. Ci, którzy brali udział w ATO i bezprawiu (właśnie w bezprawiu) ze zbrodniarzami wojennymi, będą przez długi czas siedzieć na pryczach i obozach na Syberii lub w kopalniach Donbasu, i w odbudowie zniszczonych nas. zwrotnica. Istnieją różne rodzaje batalionów narodowych i ochotników. Kto rozpala międzynarodówkę. spór-jest artykuł nawet na Ukrainie. Cały ten Lwów itd. rozpalona elita zostanie zdmuchnięta i zamknięta (zapomnieli kim są - oportuniści, za Hitlera, za ZSRR, za Polaków). Niech tylko otworzą usta - Polacy natychmiast wyrzucą ich na ulicę. Tak, a oni sami przybiegną „bić czołem” - historia się powtarza. Stalin eksmitowałby się z Kamczatki na Ural, ale teraz historia Rosji i ZSRR z rosyjskim wyleci z zębów metodami ekonomicznymi. W przeciwnym razie, a teraz zaczęli to rozumieć, Afryka będzie wydawała się rajem - czas gra na Rosję. hi
              Praca w UE i Rosji jest już dla nich nieosiągalna, rolnicy Zachodu niczego nie sprzedają, kijowskie dotacje są coraz mniejsze. Co powinni zrobić ludzie Zachodu? Będą dmuchać, jak „mówi partia” - bez opcji. Po prostu pozwól tym pająkom trochę posiedzieć w słoiku - jest za wcześnie, aby "zmienić buty", nie są gotowe, nie są ugotowane.
        2. ver_
          ver_ 7 sierpnia 2016 14:29
          +1
          ...dziwne, ale nie mam ani minusów, ani plusów - jeden stoi 0., a na Rambla - podobnie.. jednak - zupełne lekceważenie od jakiegoś czasu...
          .. "nie ma nikogo, kto by mi pomógł z tamtej strony"..
          Niejasny..
          I tak, prowokacja nie wyjaśnia…
          1. parkello
            parkello 7 sierpnia 2016 14:59
            0
            Czy potrzebne są gwiazdki che bro? No na.. plus założę się. śmiech
          2. ver_
            ver_ 7 sierpnia 2016 15:49
            0
            Dzięki za + oznacza to, że nie ma blokowania tego poziomu..
      4. Cheshire
        Cheshire 5 sierpnia 2016 14:06
        +3
        Rozpoczęcie masowej produkcji od 2021 (jeśli wszystko pójdzie dobrze), ..
        Wygląda na to, że nikt nie da nam takiego czasu – wszystko zacznie się wcześniej..

        Podsumowując to, co pan powiedział, powiem, że takich wiadomości nie powinno się słyszeć: wprawiają naszych partnerów w stan stresu.
        Chatterbox to wybawienie dla partnera! Takie wieści trzeba zgłaszać po fakcie, a nie ogłaszać naszych planów na kilka lat naprzód. Bondarev nie jest artystą estradowym.
        hi
        1. Ilinia
          Ilinia 5 sierpnia 2016 14:30
          +1
          I bardzo bym chciał wiedzieć, gdzie Towarzyszu. Dowódca sił powietrznych miał je umieścić? 50 jednostek to nieco więcej niż dwa pułki. Biorąc pod uwagę fakt, że nie każdy zespół się do nich nadaje, wszystko staje się jakby zamglone. Te, które nie są obecnie zajęte (Sołcy, Zawitinsk itp.) Należy rozbudować dla tych samolotów, a znajdują się one zbyt blisko granicy - to nie jest dla strategów. W związku z tym jestem zakłopotany dotychczasową obecnością dwóch pułków w Seryszewo.
          Tak, a piloci muszą jakoś przygotować co najmniej 100 osób (nawigatorzy to nawigatorzy, chociaż dla nich sprzęt na tych samolotach to rewelacja).
          1. Tylko ja
            Tylko ja 5 sierpnia 2016 14:50
            0
            Myślę, że TAM się rozwiąże. Jeżdżą TAM, oprócz sof i saun, do kwatery głównej i na spotkania z SOBĄ. Każdy ma wrażenie, że jest strategiem patrzącym na bitwę z boku
          2. Alex_Tug
            Alex_Tug 5 sierpnia 2016 19:45
            -3
            I bardzo bym chciał wiedzieć, gdzie Towarzyszu. Dowódca sił powietrznych miał je umieścić?


            Asfaltowanie pasa startowego o długości 3 km nie wymaga nakładów intelektualnych, a także budowy 100 domków załogi. A także inny sprzęt lotniskowy.
      5. Oficer rezerwowy
        Oficer rezerwowy 5 sierpnia 2016 14:25
        +8
        Cytat z Ami du peuple
        Cytat: Krwiopijca
        Więcej o serialu
        Wygląda na to, że planowane jest wydanie 50 Tu-160M2, czyli dość. Ale! Rozpoczęcie masowej produkcji od 2021 r. (jeśli wszystko pójdzie dobrze), a ile będzie produkowanych rocznie? Pod koniec Unii w ciągu ośmiu lat zbudowano 35 aut, nie sądzę, aby obecne tempo produkcji było szybsze. Oblicz więc, kiedy te nowe samoloty w pełni wejdą do lotnictwa strategicznego.
        Obawiam się, że nikt nie da nam tyle czasu.



        Andrew, masz rację. Czasami terminy w planach sprawiają wrażenie, że życie nie ma końca, wszyscy ludzie są braćmi, wokół nie ma zagrożeń.
        Rozumiem, że istnieją granice możliwości branż, ale rozumiem również, że w razie potrzeby branże te mogą otrzymać bardzo dużą pomoc.
        Ile powiedziano o stworzeniu banku państwowego (nie banku centralnego, a mianowicie banku państwowego) do finansowania przedsięwzięć wojskowo-przemysłowych, aby wyłączyć pośredników komercyjnych? Ile powiedziano o ożywieniu dystrybucji młodych specjalistów, o stworzeniu sieci szkół zawodowych, o zmianach podatkowych dla przedsiębiorstw kompleksu wojskowo-przemysłowego, wreszcie o zaprzestaniu gry amortyzacyjnej i odliczeń. A teraz okazuje się, że wątpliwy Skołkowo ma takie korzyści w ramach kodeksu podatkowego, o których nikt nie mógł nawet marzyć, ale gdzie jest kompleks wojskowo-przemysłowy - UralVagonZavod, Almaz-Antey, Kirov Plant, Sevmash itp.? Zwiększenie uwagi na takie przedsiębiorstwa bardzo często przychodzi ze strony banków komercyjnych w celu doprowadzenia tych przedsiębiorstw do bankructwa, podzielenia ich i odsprzedaży. Ale niewiele się słyszy o wsparciu państwa.
        Tak więc, w razie potrzeby, wszystkie te deklarowane terminy można znacznie skrócić.
      6. Lubopjatow
        Lubopjatow 5 sierpnia 2016 14:47
        0
        Tak długo jak Bóg da, tak wiele czasu będzie. Najważniejsze jest, aby rozsądnie i szybko pozbyć się całego dostępnego arsenału, czyli na czas.
      7. Aleksiej-74
        Aleksiej-74 8 sierpnia 2016 10:39
        0
        Tak, nie mamy dużo czasu .... to daleko od 21 lat ..... ale nowoczesna technologia jest potrzebna dziś i teraz
  2. nik-karata
    nik-karata 5 sierpnia 2016 13:40
    0
    Takie nieprzyjemne uczucie, że w Syrii nasze helikoptery latają bez ochrony przed MANPADS. Może wszyscy ci „prezydenci” są dla prezydentów??? co
    1. Lord Sithów
      Lord Sithów 5 sierpnia 2016 13:44
      0
      Cytat od: nikkarata
      Takie nieprzyjemne uczucie, że w Syrii nasze helikoptery latają bez ochrony przed MANPADS. Może wszyscy ci „prezydenci” są dla prezydentów??? co

      Jak na razie tylko dla samochodów eksportowych...
      1. F751
        F751 5 sierpnia 2016 19:01
        0
        Czyli życie naszych chłopaków jest tańsze niż garść kawałków żelaza i oprogramowania?
  3. użytkownik
    użytkownik 5 sierpnia 2016 13:44
    +1
    Pierwszy Tu-160M2 powinien wystartować pod koniec 2018 r., a następnie w 2021 r. – powstanie pierwszego produkcyjnego.


    O ile nie ma gotowego projektu na kolejne pokolenie (na razie tylko na poziomie listy życzeń), to jest to najbardziej udane i najtańsze rozwiązanie (co też nie jest bez znaczenia).
    1. ver_
      ver_ 7 sierpnia 2016 17:11
      0
      Człowiek proponuje, Bóg rozporządza.
  4. obrzevatel
    obrzevatel 5 sierpnia 2016 13:46
    +2
    „Pierwszy Tu-160M2 powinien wystartować pod koniec 2018 r., a następnie w 2021 r. – powstanie pierwszego produkcyjnego.

    Oto, co jest interesujące:
    czy pierwszy zostanie zbudowany od podstaw, czy też płatowiec jednego z poprzednio wypuszczonych zostanie ponownie wyposażony?
    Jeśli pierwszy
    powinien wystartować pod koniec 2018 roku

    zostanie złożony od podstaw, wtedy pozostaje tylko zdjąć czapkę hi
    1. Rycerz Jeździec
      Rycerz Jeździec 5 sierpnia 2016 13:53
      0
      Cytat z: oborzevatel
      Oto, co jest interesujące:
      czy pierwszy zostanie zbudowany od podstaw, czy też płatowiec jednego z poprzednio wypuszczonych zostanie ponownie wyposażony?

      Oczywiście szybowiec. Nadal został ranny
  5. Inżynier
    Inżynier 5 sierpnia 2016 13:50
    +2
    Zaznaczył, że samochód stanie się „łatwiejszy w obsłudze i wygodniejszy dla pilotów”.

    Czy usuną kule i zdublowane kable i stworzą joystick z całkowicie cyfrowym sterowaniem? Zostało to zaproponowane podczas projektowania, ale wojsko go zabroniło.
  6. strzelec górski
    strzelec górski 5 sierpnia 2016 14:01
    +2
    Masa sprzętu elektronicznego w nowym samolocie zostanie znacznie zmniejszona, a moc wzrośnie. Silniki, zasięg, ładowność. Tajemnice nam nie zostaną wyjawione, ale niech ten przystojny mężczyzna leci dłużej.
  7. XmyP
    XmyP 5 sierpnia 2016 14:04
    -1
    Hmm mam nadzieję, że znajdą sprzęt i silniki, czy będzie tak samo jak przy projekcie 11356?
    Coś niejasnych wątpliwości mnie dręczy.
    1. Muwka
      Muwka 5 sierpnia 2016 14:09
      -1
      NK-32 wydaje się być produkowany kawałek po kawałku.
    2. Terski
      Terski 5 sierpnia 2016 14:27
      +5
      Cytat od xmyp
      Hmm, mam nadzieję, że znajdą sprzęt i silniki,

      20.04.2016
      Zjednoczona Korporacja Silnikowa (UEC) realizuje kontrakt z rosyjskim Ministerstwem Obrony na dostawę silników lotniczych do zmodernizowanych lotniskowców rakiet strategicznych Tu-160M2 – powiedział Wasilij Łapotko, zastępca dyrektora generalnego Oboronpromu OPK (część Rostecu). RNS. „Jest to kontrakt na produkcję nowych silników, tych silników, które zostały wyprodukowane przed 1991 r.” – powiedział Lapotko.
      Pierwsze zmodernizowane silniki z linii od 20 do 35 ton zostaną dostarczone na potrzeby MON w 2016 roku. W ten sposób zostanie spełniony główny warunek wznowienia produkcji słynnych „Białych łabędzi”, zamówienia na Samarę „Kuznetsov”, a na podstawie tego zaktualizowanego silnika zostanie nowy silnik do projektu PAK DA być rozwijane.
  8. Alex_Tug
    Alex_Tug 5 sierpnia 2016 14:34
    +2
    MI-28NM stanie się „łatwiejszy w obsłudze i wygodniejszy dla pilotów”.
    „Zwiększono na nim uzbrojenie, zwiększono ciąg silnika, a ochrona śmigłowca przed przenośnymi przeciwlotniczymi systemami rakietowymi jest pełna. I oczywiście podwójna kontrola” – powiedział Bondarev.


    Próbowałeś wyrzucania pilotów jak na Ka-52?
    Utrata pilotów jest jakoś kosztowna, trzeba ich przeszkolić.
    1. parkello
      parkello 7 sierpnia 2016 15:04
      0
      Zgadzam się. zwłaszcza, że ​​Milevtsy mają zaległości w strzelaniu do ostrzy. nawet pod ZSRR tak było. najniebezpieczniejszą rzeczą dla gramofonu jest dostanie się do tylnej belki. nie możesz siedzieć na rotorze. więc strzelanie do ostrzy i foteli wyrzutowych jest właśnie tym. ale ... waga krzesła jest zbyt duża., ładowność jest zmniejszona. zarówno paliwo, jak i broń. chociaż… jak dla mnie to lepsze niż utrata pilotów.
  9. SPB.RU
    SPB.RU 5 sierpnia 2016 15:03
    0
    To znaczy, że jest za wcześnie, aby mówić o nowych wydarzeniach w ciągu najbliższych 15-20 lat?
  10. Zaurbek
    Zaurbek 5 sierpnia 2016 15:31
    +1
    Najpierw musisz rozpocząć produkcję, na której będą produkowane nowe rozwiązania. W tym celu rozpoczynają produkcję Tu-160. Musimy przywrócić współpracę z dostawcami i podwykonawcami. Nie możesz wystartować nowego samolotu od zera.
    1. SPB.RU
      SPB.RU 5 sierpnia 2016 16:34
      0
      To wszystko zrozumiałe, ale ile PR dotyczyło PAK TAK!)))
  11. Zomanus
    Zomanus 5 sierpnia 2016 15:45
    +1
    Tak, w rzeczywistości samolot jest teraz taki sobie.
    Wymień silniki, vnutryanku i w ogóle będzie pożar.
    Najważniejsze jest to, co? Najważniejsze jest, aby jasno zrozumieć, gdzie i dlaczego jest to potrzebne.
    A pod tym już listę życzeń projektantów do przedstawienia.
    1. ver_
      ver_ 8 sierpnia 2016 03:38
      0
      Oczywiście samolot to dobra rzecz, ale stworzenie sterowców termoplanowych o nośności 2500 ton byłoby bardzo pomocne i to nie tylko w kierunku cywilnym, a jako platforma do „przeróżnych rzeczy” jest nieocenione. .
  12. Kotische
    Kotische 5 sierpnia 2016 17:12
    0
    Cóż, w końcu pojawi się trening bojowy mi 28 z podwójną kontrolą.
  13. Sygnalista
    Sygnalista 5 sierpnia 2016 18:25
    0
    Świetny samochód, ale z czego jest zrobiony ???. Z zaległości z czasów ZSRR. . A taki fragment????.
  14. gg.na
    gg.na 5 sierpnia 2016 18:40
    0
    Niech społeczność VO mi wybaczy, ale znowu jestem poza tematem ... Żołnierze w zachodniej Rosji są w stanie wysokiej gotowości
    Szereg formacji i jednostek wojskowych Zachodniego Okręgu Wojskowego (ZVO) zostało doprowadzonych do najwyższego stopnia gotowości bojowej w ramach szkolenia dowódczo-sztabowego – powiedział Igor Muginow, szef służby prasowej Zachodniego Okręgu Wojskowego.htm
    Coś tam nie jest spokojne co
  15. pułkownik manuch
    pułkownik manuch 5 sierpnia 2016 18:54
    0
    Wszystko dobrze, ale terminy!
  16. dvvv
    dvvv 5 sierpnia 2016 19:45
    -5
    Uważam, że wskrzeszenie Tu-160 to w każdym razie głupota i cięcie pieniędzy, ale nie zwiększanie zdolności obronnych, jeśli taka jest potrzeba ze strony Stanów Zjednoczonych. Jest to bardzo drogi i szalenie przestarzały projekt o zmiennej geometrii, który jest potrzebny tylko do pokonania obrony przeciwlotniczej, a w innych trybach ten wysoki koszt jest całkowicie bezużyteczny i nadaje się tylko do przenoszenia pocisków, które powinny uderzyć wroga z daleka. Teraz jest era bezzałogowych statków powietrznych, a nie tych drogich śmieci. Gdzie lepiej zrobić niedrogi bezzałogowy lotniskowiec, który po prostu przeniesie pociski manewrujące na dużą odległość, a potem nie ma znaczenia, czy wrócą, czy nie ... ale tutaj, aby przygotować kamikaze do lotu w jedną stronę ... To jest przestarzałe i obrzydliwe.
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 5 sierpnia 2016 19:55
      0
      Cytat z dvvv
      Gdzie lepiej zrobić niedrogi bezzałogowy lotniskowiec, który po prostu przeniesie pociski manewrujące na dużą odległość, a potem nie ma znaczenia, czy wrócą, czy nie ... ale tutaj, aby przygotować kamikaze do lotu w jedną stronę ... To jest przestarzałe i obrzydliwe.


      Koncepcja Chruszczowa. Tak jak nie potrzebujesz broni. Zwykle stawia rzeczywistość na swoim miejscu. Afgańczyk udowodnił, że Nikita Siergiejewicz się mylił.
      1. ver_
        ver_ 7 sierpnia 2016 14:37
        0
        ..lub pośpieszył..trochę..
  17. ODERWIT
    ODERWIT 5 sierpnia 2016 20:34
    0
    W przeddzień święta wszystkich lotników wiadomość jest wspaniała. I nikt nie odwołał PAK TAK.
  18. chunga-changa
    chunga-changa 5 sierpnia 2016 20:37
    -1
    Na dwa samoloty są zaległości, zostaną one zrobione stosunkowo szybko.
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 5 sierpnia 2016 20:50
      -1
      Na dwa samoloty są zaległości, zostaną one zrobione stosunkowo szybko.


      W rzeczywistości kolejne 20 jest szybszych niż pierwsze 2, potrzebujemy przetwarzania technologii, testowania i wielu problemów do rozwiązania. Zwykle jest to seria 5 kopii, a kilka części może zostać utraconych w wypadkach podczas debugowania wszystkich systemów. Koty rodzą się tylko szybciej, mają cykl ewolucyjny trwający setki tysięcy lat.
  19. w biegu
    w biegu 5 sierpnia 2016 21:13
    -2
    Ciekawy raport https://youtu.be/CLJaggNIfE0

  20. Wadim237
    Wadim237 5 sierpnia 2016 21:45
    +1
    Lepiej byłoby, gdyby Mi 28MN i Ka 52 stworzyły ppk trzeciej generacji.
  21. Stary26
    Stary26 5 sierpnia 2016 23:14
    -1
    Cytat z Ami du peuple
    Wygląda na to, że planowane jest wydanie 50 Tu-160M2, czyli dość. Ale! Rozpoczęcie masowej produkcji od 2021 r. (jeśli wszystko pójdzie dobrze), a ile będzie produkowanych rocznie? Pod koniec Unii w ciągu ośmiu lat zbudowano 35 aut, nie sądzę, aby obecne tempo produkcji było szybsze. Oblicz więc, kiedy te nowe samoloty w pełni wejdą do lotnictwa strategicznego.
    Obawiam się, że nikt nie da nam tyle czasu.

    Sergey Ivanovich (SSI) EMNIP powiedział, że maksymalna produkcja w Unii to 4 samochody rocznie. I to jest z tą dyscypliną dostaw. Fakt, że rozpocznie się produkcja TU-160M2 jest dobry. Pytanie jest inne: jak realistyczny jest termin na 2018 rok?
    1. ver_
      ver_ 7 sierpnia 2016 16:17
      0
      Wydaje mi się, że wydarzenia trwają bardzo długo – wycinanie łabędzi na Ukrainie powinno było skłonić rząd do zastanowienia się nad wyraźną luką w tym segmencie obronności..
    2. srebrny_rzymski
      srebrny_rzymski 8 sierpnia 2016 11:53
      0
      Cytat: Stary26
      Pytanie jest inne: jak realistyczny jest termin na 2018 rok?

      biorąc pod uwagę, że szybowiec pozostanie praktycznie taki sam, to w 2018 roku jest prawdopodobne, że wystartuje. dla tmou wygląda na to, że jest jeden lub dwa budynki. A fakt, że serial pierwszy wystartuje w 2. roku, trudno uwierzyć. Generalnie nie odbieram słów tego balabolu.
      Większość pracowników produkcyjnych twierdzi, że niezwykle trudno wycisnąć w tak krótkim czasie coś sensownego. Albo będzie to lokalna modernizacja, albo po prostu kwestia czasu, jak to często robimy.
  22. pan.redpartizan
    pan.redpartizan 5 sierpnia 2016 23:41
    0
    Produkcja 50 sztuk Tu-160M2 potrwa około 12 lat, biorąc pod uwagę tempo produkcji starego Tu-160. Nowy samolot zastąpi przestarzałe Tu-95MS, które nie są w stanie przenosić nowych pocisków w komorze bombowej. Porównywanie 95 i 160 jest jak Kozak przeciwko Ferrari.
  23. Sergei1982
    Sergei1982 6 sierpnia 2016 04:41
    -1
    Cytat z CERHJ
    W każdym razie na Ka-52 i Mi-28N na pewno ze strony Mi-35 to samo

    Witebsk nie jest zainstalowany na Mi-28N, jest inny BKO, Witebsk będzie na Mi-28NM, nawiasem mówiąc, na tych Mi-35, Ka-52 i Mi-8AMTSh, na których stoi Witebsk, nie ma go pełna wersja, laser powinien iść tylko w tym roku.
  24. leksejOGK
    leksejOGK 6 sierpnia 2016 06:11
    +1
    A jaki jest obecnie stan produkcji w KAPO? Che, nie wierzę, że za 2 lata uda się doprowadzić Tu-160M2 do prób w locie. Pojawi się powódź pytań: technologicznych, konstruktywnych i personalnych. Boleśnie KAPO od dawna nie zajmuje się seryjną produkcją, a to jest dalekie od naprawy.
    1. Pitot
      Pitot 7 sierpnia 2016 13:31
      0
      Nie martw się, myślę, że problemy zostaną rozwiązane ze względu na cel ... A cel jest ten sam - zachowanie i dobrobyt Rosji .... naszej Rosji .....
  25. pan.redpartizan
    pan.redpartizan 6 sierpnia 2016 08:19
    +1
    Bardzo się cieszę, że Mi-28NM wkrótce wejdzie do produkcji. Problem przegrzewania skrzyni biegów powinien pozostać w przeszłości, podwójna kontrola pozwoli na kontynuowanie lotu w przypadku porażki pilota, a nowy SOEP skuteczniej ochroni śmigłowiec przed pociskami. Szkoda, że ​​nie zamontowali w aucie foteli wyrzucanych.
  26. Stary26
    Stary26 6 sierpnia 2016 12:37
    +1
    Cytat od: pan.redpartizan
    Produkcja 50 sztuk Tu-160M2 potrwa około 12 lat, biorąc pod uwagę tempo produkcji starego Tu-160. Nowy samolot zastąpi przestarzałe Tu-95MS, które nie są w stanie przenosić nowych pocisków w komorze bombowej. Porównywanie 95 i 160 jest jak Kozak przeciwko Ferrari.

    Rzeczywiście, „Zaporoże” i „Ferrari” nie powinny być porównywane. Zaporożec pojedzie tam, gdzie „Ferrari” po prostu „położy się”. Każdy samochód jest dobry na swój sposób. TU-160 ma praktyczny zasięg około 13,5 tys. km, TU-95MS - 10,5. ale jednocześnie 95. ma stację benzynową 87, a 160. ma 148 ton. Trudno jest przewozić TU-160 na zawieszeniu KR, Tu-95 nie. Więc nie porównuj jednego z drugim.
    1. pan.redpartizan
      pan.redpartizan 6 sierpnia 2016 14:26
      +1
      Tu-95 miał zasięg 10,5 tys. km z bronią w komorze bombowej. Wraz z zawieszeniem pocisków X-101/102 pod skrzydłami, zasięg lotu zmniejszy się ze względu na wzrost oporu aerodynamicznego. Tu-160 ma całą broń schowaną w środku, dodatkowo w samolocie zainstalowano fotele katapultowe dla załogi.
  27. Stary26
    Stary26 6 sierpnia 2016 17:21
    +1
    Cytat od: pan.redpartizan
    Tu-95 miał zasięg 10,5 tys. km z bronią w komorze bombowej. Wraz z zawieszeniem pocisków X-101/102 pod skrzydłami, zasięg lotu zmniejszy się ze względu na wzrost oporu aerodynamicznego. Tu-160 ma całą broń schowaną w środku, dodatkowo w samolocie zainstalowano fotele katapultowe dla załogi.

    Wszystko się zgadza. Ale Tu-95MSM może przenosić CD zarówno wewnątrz, jak i na pylonach. Łącznie 8 Kh-101/102 i 6 starych w komorze bombowej
  28. Każdy
    Każdy 7 sierpnia 2016 14:19
    0
    Cytat z dvvv
    Uważam, że wskrzeszenie Tu-160 to w każdym razie głupota i cięcie pieniędzy, ale nie zwiększanie zdolności obronnych, jeśli taka jest potrzeba ze strony Stanów Zjednoczonych. Jest to bardzo drogi i szalenie przestarzały projekt o zmiennej geometrii, który jest potrzebny tylko do pokonania obrony przeciwlotniczej, a w innych trybach ten wysoki koszt jest całkowicie bezużyteczny i nadaje się tylko do przenoszenia pocisków, które powinny uderzyć wroga z daleka. Teraz jest era bezzałogowych statków powietrznych, a nie tych drogich śmieci. Gdzie lepiej zrobić niedrogi bezzałogowy lotniskowiec, który po prostu przeniesie pociski manewrujące na dużą odległość, a potem nie ma znaczenia, czy wrócą, czy nie ... ale tutaj, aby przygotować kamikaze do lotu w jedną stronę ... To jest przestarzałe i obrzydliwe.


    I co proponujesz? Zamienić wszystkich strategów (TU-95, TU-160) na UAV? I zdajesz sobie sprawę, że sterowanie UAV może zostać przechwycone lub zdezorientowane przy pomocy walki elektronicznej. Nie można ślepo polegać na samych dronach. Wyraźny przykład: bezwarunkowa wiara w rakiety w czasach Chruszczowa niemal doprowadziła do smutnych konsekwencji dla armii.
    Strategie są potrzebne w każdym przypadku. W tej chwili najbardziej udaną opcją jest wznowienie produkcji TU-160. TU-95, bez względu na to, jak zmodernizujesz, jest przestarzały i wymaga wymiany. Nie wiadomo, kiedy pojawi się PAK YES. Pozostał tylko TU-160. Chociaż nie da się zbudować wielu z nich, drogiego samolotu, zarówno w budowie, jak i utrzymaniu. Tak, i to nie jest szybki biznes, trzeba przyciągnąć niektórych podwykonawców. Ale trzeba podjąć środki, jeśli siedzisz ze złożonymi nogami, możesz poczekać, że w końcu pozostaną tylko nogi.
    1. ver_
      ver_ 7 sierpnia 2016 15:05
      0
      coś jest wątpliwe, aby wojna elektroniczna zajęła dystans 10000 km.
  29. Tolik_74
    Tolik_74 7 sierpnia 2016 15:03
    +1
    Cytat: wnuk bohatera
    Panie "Lubopyatow", kiedy ostatni raz był Pan na Białorusi, żeby tak scharakteryzować tę republikę?
    Zapraszam, nie pożałujesz. A to, co gdzieś słyszałeś i czytałeś, jest dalekie od prawdy. Czasami mam wrażenie, że Białorusini traktują Rosjan lepiej niż sami siebie.
    No cóż, jest wystarczająco dużo pisaków (internetowych bandytów… th), a numer ich kolumny jest znany, a ich zasoby sieciowe są inne.

    Rzeczywiście, Białorusini traktują Rosjan znacznie lepiej niż Łukaszenka traktuje swój naród
  30. Każdy
    Każdy 7 sierpnia 2016 16:51
    0
    Cytat z: ver_
    coś jest wątpliwe, aby wojna elektroniczna zajęła dystans 10000 km.


    A jaki jest pożytek z UAV na odległość 10 000 km?
    1. ver_
      ver_ 8 sierpnia 2016 03:51
      0
      ..a co uniemożliwi mu zrzucenie „ładunku” w strefie neutralnej, a sam dotrze we właściwe miejsce..
  31. D. Dan
    D. Dan 8 sierpnia 2016 11:20
    0
    Taaa!!!!!
    Zaczęło się, podoba mi się. Kiedyś, zgodnie z charakterystyką osiągów, samolot wyprzedził swój wiek o kilka pokoleń. A baza do produkcji nie jest całkowicie stracona. W każdym razie dokumentacja projektowa i specjaliści, którzy zajmowali się tym tematem, wielu żyje. I daj im niebo na kolejne lata. Och, młodość jest potrzebna.