Ministerstwo Obrony podpisało umowę na opracowanie atomowych okrętów podwodnych piątej generacji

Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej wydało kontrakt z Biurem Inżynierii Morskiej „Malachit” w Petersburgu na opracowanie wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego piątej generacji, donosi РИА Новости przesłanie dyrektora generalnego przedsiębiorstwa Władimira Dorofiejewa.

АOkręt podwodny "Omsk" projekt 949A "Antey", zdjęcie archiwalne.

„Podpisano umowę z Ministerstwem Obrony na rozpoczęcie prac nad stworzeniem statku nowej generacji. Jeśli chodzi o stworzenie statku nowej generacji, jest to realistyczne po 2020 r.”

– powiedział Dorofiejew.

Wcześniej United Shipbuilding Company (USC) ogłosiło rozpoczęcie prac nad „kształtowaniem wyglądu wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych piątej generacji projektu Husky”, które powinny zastąpić atomowy okręt podwodny projektu 885 Yasen.

Jak zauważa agencja, do tej pory wiadomo tylko, że „nowy wielozadaniowy okręt podwodny będzie jak najbardziej zunifikowany z obiecującym strategicznym atomowym okrętem podwodnym” i że „będzie uzbrojony w pociski hipersoniczne cyrkon”.

Comments

[maksyma 1987]

świetna wiadomość!Najważniejsze jest to, że teraz „Malachit” nie cieli się przez 10 lat

[pilot8878]

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji: co jest w niej zawarte, jakie są specyfikacje techniczne. Jasne jest, że nikt nie powie, ale ciekawość gryzie, tak jak dziewica przed nocą poślubną.

[Verdun]

Cytat z: pilot8878

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji: co zawiera, jakie są specyfikacje techniczne

Te „pokolenia” już to mają. Nie możesz po prostu powiedzieć bez patosu - nowy projekt łodzi podwodnej?

będzie uzbrojony w naddźwiękowe pociski cyrkonowe

Czy ktoś naprawdę wie, czy prace nad Cyrconem zostały zakończone, czy znowu nad tymi samymi grabiami, a jeśli coś pójdzie nie tak z pociskami, to bzdura, mamy dużo pieniędzy i czy w razie potrzeby zbudujemy nowe łodzie podwodne?

[Pirat Prokletji]

Cytat: Verdun

Cytat z: pilot8878

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji: co zawiera, jakie są specyfikacje techniczne

Te „pokolenia” już to mają. Nie możesz po prostu powiedzieć bez patosu - nowy projekt łodzi podwodnej?

robi się to celowo, aby „partnerzy” wydali więcej pieniędzy na „odpowiedź”, a my po cichu modernizujemy naszą broń pod hasłem „daj N-tej generacji”.

[Andrzej]

Czy ktoś naprawdę wie, czy prace nad Cyrconem zostały zakończone, czy znowu nad tymi samymi grabiami, a jeśli coś pójdzie nie tak z pociskami, to bzdura, mamy dużo pieniędzy i czy w razie potrzeby zbudujemy nowe łodzie podwodne?

zadzwoń pod numer: [phone] [phone] (FSB) Wszystko ci powiedzą...

[Verdun]

Cytat: Andriej Juriewicz

zadzwoń pod numer: [phone] [phone] (FSB) wszystko ci powiem

Czy na pewno musisz zadzwonić? Czy mogę po prostu przejść do następnego pokoju?

[g1v2]

Najwyraźniej cechami charakterystycznymi nowej generacji atomowych okrętów podwodnych będzie wysoki stopień automatyzacji i robotyzacji, obecność podwodnych dronów i maksymalna możliwa unifikacja strategów i wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych.

[Kot]

Cytat z: pilot8878

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji:

A „Ash” nie jest piątym?

[Kote119]

Jesion 4 generacji

[Kot]

Cytat: kote119

Jesion 4 generacji

Tak, myliłem się ... Całkowicie pomylili się z tymi pokoleniami ...

[NEXUS]

Cytat: Ze Cat

A „Ash” nie jest piątym?

Ash-MAPL 4. generacji. Yasen-M, jeśli podążasz za terminologią lotniczą generacji 4+… Innymi słowy, wszystkie te oznaczenia generacji są po prostu zgodne z nowomodnymi trendami.
Oto kolejne pytanie ... Ash-M nie został jeszcze przekazany flocie (Severodvinsk to wciąż inny MAPL niż Kazań, kolejny projekt Yasen-M), ale już mówi o zakończeniu kontrakt na stworzenie MAPL projektu Husky.
Moim zdaniem decyzje w sprawie nowej generacji MAPL są jakoś zbyt pochopne, bo przekazałam w zasadzie tylko jeden MAPL projektu Yasen, a nie jeden z projektu Yasen-M.

[Lato]

Cytat: NEXUS

Moim zdaniem decyzje w sprawie nowej generacji MAPL są jakoś zbyt pochopne, przekazując w zasadzie tylko jeden MAPL projektu Yasen, a nie jeden z projektu Yasen-M

Cóż, to dobra decyzja. MO jest wyraźnie niezadowolony z Yasen, rzeczywiście nowoczesny PLA się nie sprawdził, rozwiązania ustalone w Yasen z lat 80-tych na poziomie Ełku. Fakt, że Ministerstwo Obrony wydało TTZ dla nowego atomowego okrętu podwodnego / SSBN (odniesienie do zjednoczenia mówi, że istnieją dwa typy TTZ) tylko to potwierdza.

[Roman 11]

Cytat: NEXUS

Moim zdaniem decyzje w sprawie MAPL nowej generacji są jakoś zbyt pochopne

Może przełomowe odkrycia w rozwoju i technologii? W łodzi podwodnej mieliśmy oczywiście stagnację w latach 90., ale jest to tradycyjnie najsilniejszy kierunek naszej Marynarki Wojennej.

[NEXUS]

Cytat: Roman 11

Może przełomowe odkrycia w rozwoju i technologii? W łodzi podwodnej mieliśmy oczywiście stagnację w latach 90., ale jest to tradycyjnie najsilniejszy kierunek naszej Marynarki Wojennej.

Być może… ale myślę, że główne powody są nieco inne.Pierwszy to zbyt wygórowany koszt projektu MAPL Yasen i Ash-M.I tutaj to wszystko przypomina mi historię Sivulfa z Virginią, czyli jesteśmy podążając tą samą drogą co materace w temacie unifikacji i tańszej budowy pojazdów wielozadaniowych.
A drugim powodem jest groźna „starość" floty naszych wielozadaniowych transporterów rakietowych, która wymaga wczesnej i jak najszybszej odnowy. Dlatego wierzę, że modułowość i unifikacja zostaną w pełni wykorzystane w Husky, aby nie budować każdego okrętu podwodnego, a następnie indywidualnie "przetwarzać za pomocą pliku".

[Aleksiej R.A.]

Cytat z: pilot8878

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji: co jest w niej zawarte, jakie są specyfikacje techniczne.

Niska widoczność, super zwrotność i naddźwiękowe bez dopalania.

[Roman 11]

Cytat: Alexey R.A.

Niska widoczność, super zwrotność i bez dopalania naddźwiękowy

Automatyzacja, nowa broń.

[pilot8878]

Cytat: Alexey R.A.

Niska widoczność (RL), super zwrotność i naddźwiękowe bez dopalania.

Aw dziękuję, mój przyjacielu, rozpieszczony !!!

[Bagnet]

Cytat z: pilot8878

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji: co jest w niej zawarte, jakie są specyfikacje techniczne. Oczywiste jest, że nikt nie powie

A dlaczego nie powiedzieć, że to nie jest technologia do rozpowszechniania? Piszą o samolotach. Jestem tutaj również zainteresowany.

[Lato]

Cytat z: pilot8878

Ciekawa jest definicja łodzi 5. generacji: co jest w niej zawarte, jakie są specyfikacje techniczne.

Zmniejszony hałas, reaktor z jednym obciążeniem przez cały okres, pełny napęd elektryczny.
Sądząc po wzmiance o zjednoczeniu (MOŻLIWE!) Przypuszcza się jeden kadłub dla dwóch typów, dla SSBN kadłub będzie dłuższy ze względu na większą liczbę wałów uniwersalnych. SSBN będą miały 2-4 miny na 3-6 pocisków, SSBN będą miały odpowiednio więcej min.

[Chirurgia]

Cielę, nie ciel się, ale musisz urodzić! I to nie tylko konieczne, ale i niezbędne.
I dobrze, że podejmują się tworzenia, więc są zmiany.
To kwestia czasu, chcielibyśmy szybko, ale takie są nasze pragnienia.

[Sashka]

Aby więc nie zepsuć wrażenia, lepiej nie szukać go na różnych blogach, w różnych programach, takich jak „Sov. Secret” itp. W przeciwnym razie okaże się jak dziewica, która oglądała twarde niemieckie porno ALE, przed pierwszym ślubem... Wszystkie Pożądania zniknęły...
Dzień dobry!

[Andrzej]

Cytat z: pilot8878

ale ciekawość gryzie, jak dziewica przed nocą poślubną.

ładnie wyartykułowane...

[pilot8878]

Cytat: Andriej Juriewicz

ładnie wyartykułowane...

Szkoła radziecka...

[srebrny_rzymski]

Myślę, że nie minie 10 lat, w najlepszym razie 15 lat do czołówki, a nawet całe 20. Dopóki nie nasycimy floty 885, minie 10 lat. znowu nie musisz czekać na statki przez 10 lat lub nie budować, jest ich tak wiele.

[Andrzej]

klasa, jakie są plany na rok 2100?..

[SVP67]

"Husky" to piękna nazwa, myślę, że statek będzie do niej pasował...

[Wasiliew yu]

Skojarzenia: Północ, niebieskie oczy, biega nie tylko w uprzęży, ale także za kijami.
Łodzie na Arktykę?

[Kasym]

Przyjaciele, kadłub raczej nie będzie się bardzo różnił (właściwie trzeba przyznać - Malachite projektuje najpiękniejsze okręty podwodne) od Asha. Dużo pisali o projekcie Lear, że był wysoce zautomatyzowany, a załoga była niewielka, był duży procent innowacji. Zapewne jest też + unifikacja. Tutaj na pewno „przedział bojowy” ma inny rozmiar i tyle – choć te uniwersalne są zawsze gorsze od specjalistycznych.
Załadunek jest ważny dla przemysłu, dlatego tak ważne są umowy na przyszłość. Bez GOSPODARKI PLANOWANEJ kompleks wojskowo-przemysłowy nie przetrwa – prawdopodobnie osiągnął szczyt. Jeśli chcą dobrej (lepszej) armii, to bądź uprzejmy bez żadnych eksperymentów (rynek pokaże wszystko). Atomowa łódź podwodna, wraz z atomowym lotniskowcem, jest najbardziej złożonym produktem wykonanym ludzkimi rękami - nie powinno być problemów z innymi statkami floty. Co ciekawe, czy Rosja buduje teraz statki cywilne, czy wszystkie pracują dla kontraktów marynarki wojennej?

[tynibar]

Budowa pierwszej łodzi nie nadejdzie szybko, ale im szybciej zaczniemy pracę, tym lepiej. W tym przypadku sprawa przesunęła się z martwego punktu!

[Zardzewiały]

Zwykle w momencie zawarcia umowy istnieje przynajmniej projekt projektowy. Malachit zadziała szybko, najważniejsze jest to, że państwo będzie miało wystarczającą wolę i fundusze.

[Den Z]

Należy założyć, że nie tylko „Ash”, ale także „Antey” zostanie zastąpiony nową łodzią. A potem w artykule tylko o „Ash”, a zdjęcie wyraźnie wskazuje na „Antey”

[Alex_Tug]

w artykule tylko o "Ash", a zdjęcie wyraźnie wskazuje na "Antey"

zdjęcie tego, czego nie da się opublikować, a co jest ilustracją, do niczego nie zobowiązuje.

[strzelec górski]

Długie czasy realizacji projektów okrętów podwodnych nowej generacji wynikają z kilku powodów. Pierwszy wymóg jest kontrowersyjny. Aby nowy projekt wyszedł „bez niespodzianek”, stopień nowości nie powinien być duży, 20 proc.. Ale wtedy nie będzie to łódź 5. generacji. A wysoki stopień nowości w tak złożonej jednostce, jak łódź podwodna, to wysoki stopień ryzyka. Że coś okaże się nie tak, a eksperymentalna łódź „utknie” w testach. Cóż, druga, nie mniej ważna. Design Institute - tam też są ludzie. A podczas gdy trwa „rysowanie”, finansowanie idzie spokojnie. Kiedy zaczyna się budowa, nie ma już połączeń i nerwów, demontażu, wniosków organizacyjnych…
A kiedy łódź idzie na próbę… Projektanci czasami potrzebują nie mniej odwagi niż dowódcy.

[samoyed]

Tę sprzeczność można rozwiązać, zabierając „nowość” od sąsiadów, którzy już ją zastosowali. I niekoniecznie w PL. Na przykład, która maszyna porusza się najciszej? Balon powietrzny!

[NEXUS]

Cytat: Strzelanka górska

Aby nowy projekt wyszedł „bez niespodzianek”, stopień nowości nie powinien być duży, 20 proc.. Ale wtedy nie będzie to łódź 5. generacji.

Dlatego jest projekt MAPL Jasień (Severodvinsk) i jest Yasen-M, o którym można powiedzieć, że jest projektem przejściowym z czwartej do piątej generacji.Jestem pewien, że wiele technologii i nowości dla Husky być przetestowany na Yasen-M MAPL. Moim zdaniem wszystko tutaj jest logiczne.

[Trwałość]

A jaka jest różnica między czwartą generacją a trzecią generacją i czy mamy je, łodzie czwartej generacji? :o)))

Tak zrozumiałem, na A615 umieściliśmy coś w rodzaju cyrkonu - są Husky! Owiń 60 sztuk

[Kote119]

Cytat: Odporność

A jaka jest różnica między czwartą generacją a trzecią generacją i czy mamy je, łodzie czwartej generacji? :o)))

Boreas i popioły - 4. generacja

[Lato]

nowa wielozadaniowa łódź podwodna będzie maksymalnie zunifikowana z obiecującym strategicznym atomowym okrętem podwodnym

Rezultatem będzie under-SSBN i re-SSGN ...

[Boa dusiciel KAA]

Wiadomość jest zachęcająca...
Są tylko pewne wątpliwości:

„nowa wielozadaniowa łódź podwodna będzie jak najbardziej zunifikowana z obiecującym strategicznym atomowym okrętem podwodnym”,

Jeśli zgodnie z "farszem", elementy ciała itp. -- to zrozumiałe.
Ale jeśli rozmiar (z wyjątkiem przedziału rakietowego, jak na „J. Washington”), ponownie otrzymamy 15 tysięcy ton podwodnego przemieszczenia. I będziemy „dumni” z największej łodzi podwodnej na świecie.
Unifikacja jest dobra, ale specjalizacja zawsze była lepsza niż „generaliści”.
Następnie, jeśli to możliwe:

„Jest uzbrojony w… cyrkonowe pociski naddźwiękowe”

co powstrzyma ją przed zniszczeniem nadmorskich miast przeciwnika specjalnym sprzętem, a tym samym wypełnieniem strategicznych zadań? A może „Cyrk” jest przeznaczony wyłącznie dla pływających lotnisk? Ale nam się to nigdy nie zdarzyło: każdy nośnik CD z D + 40 km mógłby pracować wzdłuż wybrzeża w specjalnym sprzęcie.
Może więc lepiej skupić się na eksterminacji Wilków i Wirginii, jako głównym zagrożeniu dla naszych rpkSNów? Zwracać uwagę na środki oświetlenia sytuacji podwodnej i broń torpedową, a nie na osławione „zjednoczenie”?
Jestem pewien, że w przyszłości walka z „dżinami” Orzechów, Wilków i Viru pozostanie jednym z głównych zadań naszych wielozadaniowych okrętów podwodnych. Jak również cały system okrętów podwodnych Marynarki Wojennej.
Z poważaniem,

[NEXUS]

Cytat: Boa dusiciel KAA

Unifikacja jest dobra, ale specjalizacja zawsze była lepsza niż „generaliści”.
Następnie, jeśli to możliwe:

Tutaj najprawdopodobniej obliczenia dotyczą późniejszej szybkiej budowy takich okrętów podwodnych, w wyniku unifikacji i modułowości.

Cytat: Boa dusiciel KAA

Ale jeśli rozmiar (z wyjątkiem przedziału rakietowego, jak na „J. Washington”), ponownie otrzymamy 15 tysięcy ton podwodnego przemieszczenia. I będziemy „dumni” z największej łodzi podwodnej na świecie.

Mówi tylko o zmniejszeniu przemieszczenia okrętów podwodnych projektu Husky w porównaniu z tymi samymi jesionami.

Cytat: Boa dusiciel KAA

Może więc lepiej skupić się na eksterminacji Wilków i Wirginii, jako głównym zagrożeniu dla naszych rpkSNów? Zwracać uwagę na środki oświetlenia sytuacji podwodnej i broń torpedową, a nie na osławione „zjednoczenie”?

Więc torpedy Fizik zostały zmodernizowane do Case ... i jak rozumiem, prace nad ichtiozaurem nie zostały ograniczone ...
Pozdrawiam

[Lato]

Cytat: Boa dusiciel KAA

Ale jeśli rozmiar (z wyjątkiem przedziału rakietowego, jak na „J. Washington”), ponownie otrzymamy 15 tysięcy ton podwodnego przemieszczenia. I będziemy „dumni” z największej łodzi podwodnej na świecie.

Cóż, teoretycznie możliwe jest wykonanie SSBN w wymiarach tego samego Asha, ale będziesz musiał wyrzeźbić owiewkę jak na BDR. Jesion ma średnicę 13 m, a buława ma 12 m długości, z sześcioma do ośmiu wałami w jednym rzędzie. Tych. SSGN i SSBN będą się różnić tylko długością przedziału z minami.

[Monos]

To jest Husky.
Ale ! „Na opracowanie projektu wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego przeznaczono około dwóch lat. W jego ramach powstanie obraz obiecującego atomowego okrętu podwodnego ”- powiedział USC.

Źródło: http://bastion-karpenko.ru/hasky_5_pokolenie/ VTS „BASTION” AVKarpenko

Więc kłócić się: „Co to będzie”. jeszcze wcześnie. Sami projektanci jeszcze nie wiedzą.

[NEXUS]

Cytat: Monos

To jest Husky.

O ile słyszałem, Husky nie będą miały śmigieł, ale będą miały armatki wodne… które dobrze zmniejszą ich hałas.

[Monos]

Cytat: NEXUS

O ile słyszałem, Husky nie będą miały śmigieł, ale będą miały armatki wodne… które dobrze zmniejszą ich hałas.

Sam wątpię, że to model Husky. Boleśnie podobny do "Ash". Ale !
"Do tej pory prace nad jego stworzeniem zostały wdrożone, ale chciałbym zauważyć, że te badania rozpoczęto na długo przed tym, jak zaczęliśmy mówić o okrętach podwodnych piątej generacji" - powiedział Władimir Dorofeev, Dyrektor Generalny SPMBM Malachite.
Powiedział tam również, że podstawowe koncepcje są opracowywane w Ash
Więc może to być makieta podglądu wyglądu Husky przez projektantów, inspirowanego Ashem.

[NEXUS]

Cytat: Monos

Sam wątpię, że to model Husky. Boleśnie podobny do "Ash".

Jedno można powiedzieć o MAPL Husky, a w szczególności o jego wyglądzie, jest to, że prawie na pewno będzie miał opływową „podpisową płetwę” wielozadaniowego pojazdu z Malachite.

[Podstępny strzał]

Skąd pochodzą „zrębki”?
Nawet bez uwzględnienia „hałasu”, wszystkie zalety strumienia wody nad śmigłem są bardziej widoczne w płytkiej wodzie lub na horyzoncie „przypowierzchniowym”. Jak armatka wodna będzie skuteczna na głębokościach?
Nawet na statkach „powierzchniowych” nie wszędzie zostawiają śmigła. Chociaż wydaje się, że dla nich problem „hałasu” nie jest tak dotkliwy. Chodzi tu o niską (w stosunku do śruby) sprawność.
Przy tej samej wydajności moc silnika napędzającego śmigło będzie większa, a zatem teoretycznie poziom hałasu jest również wyższy.
Najlepsze armatki wodne pod względem wydajności napędowej są na poziomie nie do końca udanych śmigieł. Ale tutaj możesz "eksperymentować" z ostrzami i szybkością. Istnieją spore straty na tzw. "obrót w otwartej przestrzeni", ponieważ część energii pchania śmigła przechodzi na bok prostopadły do ​​kierunku ruchu. Tutaj wkładają śrubę w „rurę” i dostają coś, co wygląda jak turbina. Ale „hałas” z takiego projektu tylko rośnie.
Ogólnie rzecz biorąc, jest dyskusyjne, czy na okrętach podwodnych potrzebne są armatki wodne.

[Monos]

Cytat z Trick Shot

Ogólnie rzecz biorąc, jest dyskusyjne, czy na okrętach podwodnych potrzebne są armatki wodne.

Projektanci Boreev tak nie uważają.

[NEXUS]

Cytat: Monos

Projektanci Boreev tak nie uważają.

Na Boreasach są systemy kombinowane, są śmigła, są też armatki wodne.

[Podstępny strzał]

Dokładnie tak myślą.
Jak napisano poniżej - KOMBINACJA.
Co napisałem - w zależności od sytuacji. Lub nurkowanie na głębokości, jeśli lubisz...
Od dzieciństwa wraz z ojcem „załatwiałem” śmigła do motorówek i wiem, że kiedy do wieszaka Neptune-23 przymocowana była domowa dysza z włókna szklanego, sterowność wzrosła, podniecenie wydawało się mniejsze, prędkość był nieznaczny, ale drgania były takie, że stały się niebezpieczne dla pawęży.
Dlatego pytanie o „hałas”.

[Monos]

Cytat z Trick Shot

Od dzieciństwa razem z ojcem "przecierałem"

Kochanie, pomyliłeś tunel śmigła ze strumieniem wody. Armatka wodna to POMPA! Siłę napędową tworzy strumień wody, a śruba jest odpychana od wody.

[Podstępny strzał]

Cytat: Monos

tunel śmigłowy ze strumieniem wody

... nazywa się rośliną napędową.
Chciałem wiedzieć o sposobach na zmniejszenie hałasu takich instalacji, a nie werbalnie o "śmigle odpycha woda"...
Ale skoro nie ma tu ludzi, którzy rozumieją ten temat, nie mam więcej pytań...

[Monos]

Cytat z Trick Shot

Chciałem dowiedzieć się, jak zmniejszyć hałas takich instalacji.

A co nie jest tutaj jasne? Główny portret akustyczny statku tworzą mechanizmy robocze i uderzenie hydrodynamiczne. Strumień wody umożliwia tworzenie przepływu laminarnego. Brak kawitacji - brak szoku hydrodynamicznego. Dotyczy to szczególnie dużych prędkości.
Nawiasem mówiąc, przy dużych prędkościach i wydajności. strumień jest wyższy niż śmigło.

[pilot8878]

Cytat z Trick Shot

Od dzieciństwa razem z ojcem "pocierałem" pędniki do łodzi motorowych

Śmiem przypuszczać, że to wszystko działo się na poziomie intuicji? Bez odpowiedniej podstawy teoretycznej i laboratoryjnej? Wtedy ośmielam się założyć, że wibracje na pawęży pochodzą stąd.
A w rozwój napędu okrętów podwodnych zajmują się, jak sądzę, całe biura projektowe.

[Podstępny strzał]

TAk. Nie było internetu, ale były dziesiątki „kulibinowych” Czasopism, nie wypchanych reklamami, ale zawierających OBLICZENIA i praktyczne porady. W mojej pamięci „Łodzie i jachty”. Mój ojciec ma dwie techniczne „wieże” i ręce, które wyrosły z właściwego miejsca. Tak, a swoją karierę rozpoczął od pracy jako modelarz w odlewni.
A także wszelkiego rodzaju pilniki, półfabrykaty, formy, piec tyglowy i puszki z ED-20.
Otóż ​​baza laboratoryjna była na tyle duża, że ​​dłonie nie pozostawiały modzeli.
Trudno było konkurować z biurami projektowymi, ponieważ pracowali tylko na okrętach podwodnych, a rzemieślnicy na małej flocie. Biura projektowe nie zawracały sobie głowy takimi drobiazgami, jak obliczanie śrub i dysz pierścieniowych do silników zaburtowych - zrobili to raz i wykorzystali to, co masz.
A niepohamowane mózgi domagały się działania.
Wibracje są nierozerwalnie związane z pracą silnika, ale konstrukcje łodzi były obliczone na jedno, a „kulibiny” nieustannie próbowały „dogonić i wyprzedzić”. Nie, nie Ameryka, ale sąsiad na pontonie na stacji łodzi...

[pilot8878]

Cytat z Trick Shot

Trudno było konkurować z KB ze względu na to, że właśnie pracowali na łodzi podwodnej,

Tutaj jestem o tym. Dopiero kiedy dotarłem do siwych włosów, dowiedziałem się, że są jakieś warstwy ścinania (?), w których przesuwa się dźwięk, gęstość itp. Ogólnie rzecz biorąc, okazuje się to znacznie bardziej skomplikowane, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.
Dlatego porównanie twoich doświadczeń amatorskich (nawet z

Cytat z Trick Shot

dwie techniczne „wieże” i ręce, które wyrosły z właściwego miejsca.

) z działaniem niezwykle złożonego systemu przy różnych prędkościach, przemieszczeniach i głębokościach, jak mi się wydaje, nie będzie poprawne.
Pozdrawiam

[NEXUS]

Cytat z Trick Shot

Ogólnie rzecz biorąc, jest dyskusyjne, czy na okrętach podwodnych potrzebne są armatki wodne.

Są tu dwa sposoby… pierwszy: nasi projektanci rozwiązali kwestię skuteczności armatek wodnych na głębokościach, czyli tworząc armatkę wodną, ​​która pod względem możliwości jest co najmniej tak dobra, jak odpowiednik śmigła, rozwiązując jednocześnie problem hałasu.
Drugi sposób: Połączenie tych dwóch systemów, czyli armatek wodnych na stosunkowo płytkiej wodzie, śmigieł na dużych głębokościach.
Poczekajmy i zobaczmy, co się naprawdę stanie.

[Monos]

A to jest Ash.

[xtur]

>Więc może lepiej skupić się na eksterminacji Wilków i Wirginii, jako głównym zagrożeniu dla naszych rpkSN?

najprawdopodobniej istnieje firma dezinformacyjna. Będzie pewien stopień unifikacji, ale nie da się zbudować taniej łodzi, która mogłaby służyć jako strateg. Mianowicie taniość, a raczej jej brak, jest główną wadą jesionów.

Tylko wyspecjalizowana łódź, w tym przypadku myśliwy, może być tania.

Jeśli jednak rzeczywiście zakłada się zjednoczenie ze strategami, to te łodzie jako myśliwi powinni pracować za pomocą pojazdów bezzałogowych, a jest to zupełnie nowa koncepcja walki, która wymaga długiego eksperymentalnego opracowania. a to przenosi Cię do generacji 6
:-)

[NEXUS]

Cytat z xtur

Tylko wyspecjalizowana łódź, w tym przypadku myśliwy, może być tania.

A dlaczego nie zbudować zarówno zunifikowanych, jak i wyspecjalizowanych MAPL z elektrowniami jądrowymi i wysokoprężnymi, a w przyszłości z elektrowniami beztlenowymi? Nasza wielozadaniowa flota się starzeje, a to jest duży problem, a takie okręty podwodne projektu jak 885 budowane są a priori od dawna i nie od razu się o nich wspomina. I potrzebujemy zmodernizowanej floty pojazdów wielofunkcyjnych, zdolnych do wykonywania wszelkich współczesnych zadań.

[xtur]

>A dlaczego nie zbudować zarówno zunifikowanych, jak i wyspecjalizowanych MAPL, co to ma wspólnego zarówno z jądrowymi systemami kontroli, jak iz dieslami, aw przyszłości z beztlenowymi?

na poziomie naszego rozumienia tak się okazuje – dwie linie okrętów podwodnych, wyspecjalizowanych – myśliwych, oraz uniwersalnych, które ze względu na masowy charakter rekompensują niewielkie wyporność stratega.

Zastanawiam się, dlaczego temat generatorów MHD nie jest aktywnie dyskutowany – reaktory BN są w drodze, a bez generatorów MHD wymagają już trzech obwodów dla bezpieczeństwa, co bardzo wpływa na koszt.

A dzięki generatorom MHD reaktory BN wyraźnie zbliżyłyby się do dieslowskich pod względem zwartości i ciszy

[cedr]

Cytat: NEXUS

Cytat: Monos

To jest Husky.

O ile słyszałem, Husky nie będą miały śmigieł, ale będą miały armatki wodne… które dobrze zmniejszą ich hałas.

Ciekawe Wygląda na to, że Husky będzie miał odrzutowiec, a raczej silnik hydroodrzutowy.

[john-1978]

Wspaniały!

[Stary26]

Cytat: Monos

Ale ! „Na opracowanie projektu wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego przeznaczono około dwóch lat. W jego ramach powstanie obraz obiecującego atomowego okrętu podwodnego ”- powiedział USC.

A wcześniej będzie kilkanaście opcji, które ostatecznie zaowocują nowym projektem łodzi.

[NEXUS]

Cytat od Rudolfa

Yasen-M, to nie jest 4+ i nigdy przejściowa.

Tutaj będę się z tobą kłócić. Powiedzmy, że „Kazań”, „Nowosybirsk” będzie „czystą czwórką”, ale „Archangielsk” i „Perm” będą zupełnie inne niż głowa „Kazania”. I to jest fakt. A ponieważ to wszystko w przedziale idzie pod tytułem projektu 885-M, powiedziałem, że Yasen-M będzie przejściowy do Husky, który nadal będzie tańszy, szybszy w montażu i, nie daj Boże, bardziej uzbrojony, cichszy itp.
Choć najbardziej dokuczliwe są te wszystkie podziały na pokolenia, które w ten sposób wykorzystują media.

Cytat od Rudolfa

Projekt Ash prawdopodobnie nie spełnił oczekiwań i serial nie będzie kontynuowany.

Spójrz na cenę Asha, ale pamiętaj, ile został zbudowany i z jakim trudem trwa budowa Kazania.Jednocześnie terminy stale się przesuwają.Oto odpowiedź dla Ciebie. Ale moim zdaniem dzisiaj powiedzmy Kazań jestem pewien, że będzie to najlepszy MAPL na świecie.

Cytat od Rudolfa

Łada okazała się kompletną porażką. Kalina, próba naprawy sytuacji

Tutaj zgadzam się z Państwem, od ponad roku rodzimy SU beztlenowe, a Niemcy go stworzyli i eksploatują.
Pozdrawiam

[NEXUS]

Cytat od Rudolfa

A skąd wpadłeś na pomysł, że Perm i Archangielsk będą bardzo różne od Kazania?

Dlaczego nie? Począwszy od "Nowosybirska" a skończywszy na "Perm", to najbardziej optymistyczne 20-22 lata porodu. A do tego czasu, och, ile wody wycieknie. Dlatego jestem bardziej niż pewien, że „Archangielsk”, a tym bardziej „Perm”, będzie bardzo różnił się od głowy „Kazania”.
Arsenał, systemy wyznaczania celów, systemy śledzenia itp. ... A to, co wymieniłeś, jest całkiem możliwe w krótkim okresie i jest wdrażane w tym samym "Nowosybirsku".

Cytat od Rudolfa

Biorąc pod uwagę, że centrala jest w budowie od prawie dwóch dekad,

Mówisz o „Severodvinsk”, a „Kazań” został ustanowiony w 2009 roku, czyli już 7 lat! A terminy zostały już przesunięte o 2 lata, co oznacza przynajmniej nie 7, ale 9 lat! Lotniskowce budują materace na taki czas, a na niszczyciel klasy Arleigh Burke jeszcze przyjdzie czas.

Cytat od Rudolfa

Moim zdaniem, nie patrząc na cenę, trzeba sprowadzić serię Jesionów do 16-20 skrzynek i dopiero wtedy pomyśleć o Husky.

Zgadzam się z ilością. Dla 8-10 klonów we Flocie Pacyfiku i Flocie Północnej byłoby to w sam raz, biorąc pod uwagę zgrupowanie arktyczne. Ale jesiony są dla nas bardzo drogie. Dlatego mówią o Ochrypły.
Materace też tylko 3 "Wilki morskie" poszły na swój sposób, szybko rozwijając opcję ekonomiczną w postaci Wirginii.

[NEXUS]

Cytat od Rudolfa

Tylko ja nie miałam szansy służyć na Gepardzie, ale była okazja, żeby to „poczuć”. Amerykanie podzielili je nawet na podserie: Shark l-lV.

W serii „kot”, o ile dobrze pamiętam, materace nazywano „podwodnymi mercedesami”.

Cytat od Rudolfa

W Kazaniu postanowili wszystko naprawić, w rzeczywistości jest to głowa.

Więc mówię o tym samym.

Cytat od Rudolfa

Fakt, że wpadli na Asha, jest błędem.

Hmm, wiele błędów zostało popełnionych z różnych powodów… Nadal żałuję projektu 865 Piranha… Dwóch doświadczonych zbudowało i zwinęło się. A te mini łodzie podwodne będą teraz dobrze służyć.

Cytat od Rudolfa

To są problemy systemowe, stąd ta długofalowa konstrukcja. A jeśli ich nie rozwiążemy, to samo stanie się z Husky.

Nie tylko systemowe. Musimy dokładnie wiedzieć, co chcemy uzyskać na wyjściu, a nie spieszyć się w procesie układania i budowania. I oczywiście finansowanie. A co najważniejsze kadry!Pracownicy, specjaliści, projektanci są potrzebni MŁODZI, aby nasza szkoła nie zmarnowała.

Cytat od Rudolfa

kiedy zdali sobie sprawę, że Łada umarła bez narodzin.

Nie daj Boże, z Kaliną wszystko się ułoży... Warszawianka będzie modernizowana aż sine w twarz, bo cokolwiek by powiedzieć, to się nie uda, choć projekt jest bardzo udany.

[NEXUS]

Cytat od Rudolfa

Nie ... Dziennikarze nazywali jej kota. I tak... 24 DiPL - bestialski. Nie chodziło tylko o koty. Wilk, Wepr...

No tak...jeżeli skleroza mnie nie zawiedzie to mamy 3 lub 4 takie "paczki"...jeżeli się mylę to popraw mnie.

[NEXUS]

Cytat od Rudolfa

Dziennikarze nazywali ją kotem.

Nawiasem mówiąc, Goryunov oglądał serial z wielką przyjemnością, choć jest w nim wiele błędów i niekonsekwencji… Był tylko MAPL Lynx.

[Kote119]

najbardziej "fajne", TE BATONS