„Kobra” dla T-72

7

Zbiornik T-72


Czołg T-72 jest często krytykowany za swój szczerze słaby system kierowania ogniem, w rzeczywistości „siedemdziesiąt dwa” (w serii) nie miał go w ogóle przez długi czas. Przyczyna takiej sytuacji jest ogólnie jasna: ZSRR nie był w stanie zapewnić wysokiej jakości optyki i elektroniki dla całego czołg programu, ponieważ oprócz czołgów istniały inne rodzaje sprzętu, które również wymagały oprzyrządowania i były czasami produkowane w nie mniejszych ilościach. Był jeszcze inny powód – polityczny. Konfrontacja trzech centrów projektowych, z których każde miało własne lobby w biurach pod gwiazdami Kremla lub w ich pobliżu. Każdy z wysokich rangą wodzów chciał mieć swój atut w rękawie na wypadek nieprzewidzianej zmiany jego stanowiska, ale ogólnie wszystkim zadowalała pewna równowaga sił. W zakresie polityki technicznej równowaga ta została wyrażona w przybliżonej równości "Kvtu" - współczynnika poziomu wojskowo-technicznego. Jednym z najważniejszych parametrów, który wpłynął na tę ogólnie empiryczną wartość, była doskonałość SLA.

Czołg T-1974, przyjęty w 72 roku przez Siły Lądowe ZSRR, miał Kvtu pod względem zestawu cech, który przewyższał współczynnik oryginalnego modelu - czołgu T-64A. Ze względu na mocniejszy i, jak wówczas uważano, bardziej obiecujący silnik z turbiną gazową, przyszły czołg T-80 również pozostawił Kvta T-64 daleko w tyle. Z tej okazji, w kwietniu 1973 roku, główny projektant A.A. Morozow zapisał w swoim dzienniku: „Musimy oderwać się od Tagila we wszystkim”. Ale czołg Tagil „Obiekt 172M” był wtedy właśnie testowany! To prawda, że ​​zespół projektantów, kierowany przez Walerego Nikołajewicza Wenediktowa, nie koncentrował się na wprowadzeniu do serii tylko przyszłego T-72. Równolegle w biurze projektowym Tagil trwały prace nad przygotowaniem na najbliższą przyszłość - modernizacją samochodu. Ta praca jest znana jako ROC „Buffalo”. W jego ramach opracowano rozwiązania wzmacniające opancerzenie, uzbrojenie, zwiększające moc silnika oraz instalujące najnowsze systemy celownicze. Dość powiedzieć, że już w tym czasie celownik Buran-PA na lampie wzmacniacza obrazu był montowany na czołgu "Obiekt 172-2M" - w 1974 roku pojazd z tym urządzeniem był już testowany. Intensywność pasji była wielka. Zdając sobie sprawę, że Tagil nie tylko posuwa się po piętach Charkowa, ale także znacznie go wyprzedza, AA Morozow wpadł w histerię. Widać to wyraźnie, jeśli ponownie przeczytasz jego „Dzienniki”. Oto wpis z 4 września 1973 r.: „Nie mamy żadnych propozycji „szczytu” samolotów „172-3M” oraz obiecujących zagranicznych „Leopardów” i XM-801. Wydanie „450” też „nie jest prezent” i nie zadowoli Klienta zgodnie z 6TD, podwozie, załadunek ręczny, przenoszenie broni podczas załadunku. Dzień później kontynuuje rozwijanie tematu: „Spotkaliśmy się już dwa razy z Soichem. Omówiliśmy pytanie:„ Jak możemy „dostarczyć” ed. Oczywiście, w związku z ładowaniem Tagila z przygotowaniem produkcji, UVZ nie zaoferuje niczego nowego za 172-2,3 lata, z wyjątkiem „801-2M”, a nawet wtedy niedługo.Po 3 latach „172M” i „3” będą już w czymś ustępować Leopardowi-3 i XM- 172. Musimy to zablokować w tym okresie i ponownie wyraźnie oderwać się od wszystkich na 434 lat lub dłużej.Na razie nie mamy nic „dla naszych dusz”. I wreszcie apoteoza: „3. KhZTM. Czas 801 godzin. Spotkanie w Soiczu z udziałem Woronina i Proskuriakowa. Woronin: - W KC jest niepokój o rewizję T-10A. to pismo od Klienta z troską o opracowanie obiecującego modelu. Spory „zawsze będą. Okres rozwoju był krótki i oczywiście nie wszystko zostało zrobione. Nie mamy czasu na opracowanie nowych jednostek. czołg stał się pojazdem bazowym i ma dwie modernizacje. W 30.10.73 roku będzie gotowy do produkcji 10-64M". przerwa w produkcji.Dwie próbki "172-1976M" z armatą kalibru 172 mm będą dostępne w 2 r. W 50 r. Tagil wyprodukuje 1900 pojazdów "172M".

(Komentarze AA). Do tego czasu wyd. „9A” musi „umrzeć”, ponieważ nie mamy innego. Istnieją obawy, że nie będzie postępu w maszynach. Charków jest przodkiem przemysłu czołgów ZSRR. Zanim dotrzemy do zakładu Babajanyan, musimy określić „twarz” wyd. „9A” za 1974..75 lat. M3 nie jest zły, osiągi nie są złe, ale chciałbym umieścić inne silniki. Podwozie „219” nie może być sfinalizowane za dwa lata. Nie może być przedmiotem dyskusji. W najlepszym razie można to zrobić później. To jest główna wada projektu.
W innych sprawach mylił się Aleksander Aleksandrowicz - podwozie do "219" zostało ukończone na czas - w tych samych dwóch latach - w 1976 r. "219" pod nazwą "T-80" zostanie oddany do użytku.


Czołg T-64B z KUV "Kobra"


Aby utrzymać przynajmniej niektóre pozycje w radzieckim budynku czołgów, AA Morozow musiał zrobić dwie rzeczy. Pierwszym z nich jest przyspieszenie prac nad integracją systemu uzbrojenia kierowanego Cobra z produktem seryjnym - czołgiem T-64A. Instalacja KUV wyrównała osławiony Kvtu. Ale… KUV i OMS to produkty „zakupione”. MSA i ECU zostały opracowane przez wyspecjalizowane przedsiębiorstwa Ministerstwa Obrony dla TTZ General Customer - Ministerstwa Obrony w interesie wszystkich trzech przedsiębiorstw - twórców czołgów. Konstruktorzy-"cysterny" zajmowali się jedynie ich integracją w stosunku do swoich pojazdów, ponieważ ze względu na różnice między AZ/MZ, zespoły montażowe umieszczone w bojowych oddziałach były zupełnie inne. W tych warunkach A.A. Morozow nie mógł liczyć na „wyłączność” dostaw ECM wyłącznie na własne potrzeby. Venediktov mógł równie dobrze twierdzić, że zainstalował na swoich czołgach zarówno SLA, jak i KUV.

„Kobra” dla T-72

Rakieta 9M112 KUV "Kobra"


To tutaj wydarzyła się druga rzecz – niekorzystna dla KMDB, dlatego tak naprawdę nie lubią o tym pamiętać. A.A. Morozow osobiście musiał się wysilić, aby wykorzystać połączenia ze szczytem władczego Olimpu. Za pośrednictwem G.I. Vashchenko - pierwszego sekretarza komitetu regionalnego w Charkowie Komunistycznej Partii Ukrainy i N.A. Kucherenko - szefa 7. Głównej Dyrekcji Ministerstwa Obrony, zapewniono dostęp do V.V. Szczerbitsky - nowo mianowany pierwszy sekretarz Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Ukrainy i członek Prezydium Rady Najwyższej ZSRR, który nie miał nic przeciwko umacnianiu swojej pozycji poprzez angażowanie się w „bitwę o czołgi” i S.A. Zverev - Ministra Przemysłu Obronnego, w celu stworzenia warunków do zapobiegania nowym technologiom w zakresie OMS Biura Projektowego Tagil.


Spotkanie w UKBTM. Naczelny Dowódca Wojsk Lądowych przewodniczy
- Wiceminister Obrony E.F. Iwanowski. Zgłoszone przez głównego projektanta
czołg T-72 V.N. Venediktov


A co z VN Venediktovem, głównym projektantem biura projektowego Niżny Tagil? Oczywiście walczył o nowe cele, SLA, systemy broni kierowanej najlepiej jak potrafił, bombardując ministra S.A. Zvereva uporczywymi żądaniami. W 2011 roku, z okazji 70. rocznicy UKBTM, ukazała się książka „Główny projektant V.N. Venediktov. Life Devoted to Tanks”. Niestety z wielu powodów walka o SLA dla T-72 pozostała w nim „za kulisami”. W związku z tym książka nie zawierała eseju Wiktora Aleksandrowicza Jamowa, asystenta V.N. Nie mam prawa publikować jego eseju w całości, ale jeden z odcinków, który bezpośrednio nawiązuje do naszego tematu i bardzo dobrze go ilustruje, niemniej jednak podam - mam nadzieję, że Wiktor Aleksandrowicz nie będzie przeze mnie obrażony. Więc:


Yamov V.A.


„Istniała paradoksalna sytuacja: trzy fabryki czołgów przygotowywały się do produkcji i wyprodukowały trzy czołgi o w przybliżeniu takich samych parametrach użytkowych - LKZ (Leningrad) - czołg T-80; Zakład Malyshev (Charków) - czołg T-64 i UVZ ( N.Tagil) - czołg T-72. W tym samym czasie wszystkie nowe elementy: system celowniczy, broń rakietowa itp. zostały najpierw przeniesione do Charkowa i Leningradu, a Tagil - to, co pozostało.

Na początku 1980 r. V.N. został zaproszony do kolegium Ministerstwa Przemysłu Obronnego, na którego agendzie znalazła się jedna kwestia - perspektywa czołgu T-72.
Mała dygresja: zarząd MON to minister, jego zastępcy, szefowie Gławkowa i szereg zaproszonych osób na specjalnej liście. Tak więc to kolegium zostało zaproszone: z komisji wojskowo-przemysłowej Rady Ministrów ZSRR B.A. Komissarov - zastępca przewodniczącego kompleksu wojskowo-przemysłowego; od Komitetu Centralnego KPZR I.F. Dmitriev - szef departamentu obrony KC; z Ministerstwa Obrony I.G. Pavlovsky - Naczelny Dowódca Wojsk Lądowych, Wiceminister Obrony; minister rolnictwa i inżynierii ciągnikowej (moim zdaniem Sinicyn był wówczas ministrem) oraz wszyscy główni konstruktorzy, którzy opracowują wyposażenie czołgów.
Celowo nie wymieniam wszystkich głównych projektantów, ale zauważę tych, którzy zostaną omówieni później - A.E. Nudelman i A.T. Shipunov - rakietnicy, N.S. Popow i N.A. Shomin - odpowiednio czołgiści, Piotr i Charków (dwóch braci akceleratorów, jak nazwał ich V.N. w dobrym nastroju).

Aula kolegium to amfiteatr sali kolegium, stół to miejsce pracy ministra, po lewej stronie stołu znajdują się stojaki, na których plakaty ilustrują relację V.N.


Prezydium Rozszerzonej Rady Ministerstwa Przemysłu Obronnego słucha
raport Ministra S.A. Zwieriew. W pierwszym rzędzie po lewej: marszałek artylerii PN Kuleshov,
J.Ya. Kotina. Kieruje zarządem E.P. Shkurko, obok P.V. Smirnow. W drugim rzędzie drugi
lewy P.V. Finogenow


Kolejna dygresja: przed komisją wszyscy, którzy choć trochę rozumieli ówczesny stan rzeczy – od wiceministra MON L.A. Woronin do kuratorów kierunków dosłownie błagał szefa, aby nie gniewał losu - nie mówiąc już o słowie „Kobra” w kontekście T-72 pod Zverevem. („Cobra” to system broni rakietowej do pistoletu czołgowego. Deweloperem jest Nudelman). A szef doskonale zdawał sobie sprawę, że bez systemu broni rakietowej czołg T-72 gwałtownie tracił współczynnik warunkowy pod względem bojowym i technicznym w porównaniu z T-64 i T-80, na których Cobra już miała został zainstalowany.

Dalsze mise-en-scene: Yu.V. Vinogradov (asystent ministra), nosi i kładzie na stole stos teczek o wysokości co najmniej pół metra. Następnie SA rozwija się Zverev, trochę siwy, pozornie dobroduszny, no cóż, po prostu elf. Pozdrawia obecnych, wypowiada sakramentalne zdanie: „rozpoczynamy zebranie zarządu” i natychmiast, bez żadnych przejść (dalej cytuję z notatek):
„Pracowałem z wieloma głównymi projektantami – dużymi i małymi, utalentowanymi i niezbyt utalentowanymi, ale po raz pierwszy spotykam głównego projektanta – pisarza…” (pauza). Zverev kładzie rękę na stosie teczek: „Jak myślisz, co to jest?”. Pytanie zawisło w powietrzu, w sali cisza. „A to”, odpowiada sobie, „jest listem od Wenediktowa do mnie. Znalazłem też pisarza, no właśnie Lwa Tołstoja…”. I zwracając się do szefa: „Walerij Nikołajewicz, zacznij swój raport”.

Szef zaczął relacjonować - modyfikacje działa, celownika, podwozia, skrzyni biegów, ochrony pancerza i dalej (uwaga tutaj!): - „Siergiej Aleksiejewicz”, mówi szef, „Zwracam szczególną uwagę na potrzebę zainstalowania Kobry system broni rakietowej w czołgu T-72”. Z Nudelmanem rozmawialiśmy o możliwości prototypowania „Cobry” na T-72…”. A potem Zverev zerwał się ze stołu: „Z jakim Nudelmanem? Mamy w ministerstwie dwóch Nudelmanów – jeden jest głównym projektantem, drugi sprzątaczem, z którym?
W holu cisza i oto jestem z głupcem: „Z głównym ...” (siedziałem w piątym lub szóstym rzędzie przy przejściu). Zverev podbiegł do mnie żwawo i warknął: „Wiem!” Minister pobiegł z powrotem do stołu w chwili, gdy zadzwonił telefon. Yu.V. Winogradow podniósł telefon i natychmiast wręczył go Zverevowi. Słuchał czegoś, kiwając głową i zwracając się do publiczności: „Towarzysze, przerwa 5-6 minut ... Potem będziemy kontynuować ...”. I zniknął w ścianie - były drzwi na schody prowadzące do jego biura.
Przerwa trwała godzinę. Podczas przerwy szef był przekonany wszelkimi możliwymi sposobami – żeby nie kontynuować tego tematu, poprosili mnie nawet: „Powiedz temu upartemu – nie rób”. Ale wódz palił ponuro, kiwając głową na znak zgody...

Wszyscy zostali wezwani do sali, wszedł minister. „Kontynuujmy posiedzenie zarządu. VN, gdzie się zatrzymałeś?” (dalszy dialog):
Szef:
- Postanowiłem, że "Cobra" musi być zainstalowana na T-72 ...
Zverev stracił panowanie nad sobą:
- Ile możesz mnie nauczyć, co robić, a czego nie robić w mojej służbie ...
Szef:
- W ministerstwie jesteś szefem, ale ja jestem głównym konstruktorem czołgu.
Zwieriew:
- Dopóki... (pauza)... jak długo będę ministrem, na T-72 nie będzie Kobr! Wszystko! To spotkanie zarządu dobiegło końca! Wszyscy są wolni.
A wieczorem, gdy szliśmy z szefem dość długo i w milczeniu, szef nagle powiedział: „Kobra to martwy kot, którego im rzuciłem. Naszą drogą do rakiety na T-72 jest Sheksna Shipunowa poprzez modernizację T-62.
Czas pokazał V.N. - Cobra została wycofana, a czołgi T-90S z KUV Reflex i T-72B z KUV Svir są znane na całym świecie - bezpośredni rozwój Sheksny! "



Zmodernizowany czołg T-62M z KUV „Szeksna”


Dodam od siebie (GKh) ... Pomimo oporu MOP, prace w biurze projektowym Niżny Tagil nad integracją z czołgami typu T-72 SUO 1A33 Ob i KUV Kobra były również prowadzone we wcześniejszym opisywane spotkanie (właściwie było już na nim dyskutowane, jak kiedyś o wprowadzeniu do serii opracowań dotyczących SLA i rakiet), było kontynuowane po nim. Jednak Biuro Projektowe Tagil musiało wykonać prawie wszystkie prace w tym kierunku w sposób niemal „pół-podziemny” – pod pretekstem prac nad modernizacją starych czołgów typu T-62 i T-55. W 1977 roku ukończono eksperymentalny czołg „Obiekt 179”, wyposażony w OMS „Ob” i KUV „Cobra”. Stało się to zaledwie rok po przyjęciu czołgu T-64B w Charkowie, którego wszystkie różnice w stosunku do modelu T-64A polegały właśnie na obecności wszystkich tych samych kompleksów i systemów. Równolegle z "Obiektem 179" testowano kolejny prototyp - czołg "Obiekt 177" wyposażony w kierowany laserowo KUV "Svir". Ale ani „Obiekt 179”, ani bardziej zaawansowany „Obiekt 177” nie zostały dopuszczone do serii - po przejściu na emeryturę A.A. Morozowa, gwiazdy N.S. Popowa, głównego projektanta czołgu T-80 i członka Centralnego Komisja Rewizyjna KPZR (od 1976 r.) i członek KC KPZR (od 1981 r.) - pierwszeństwo pod względem wyposażenia zaczęto nadawać czołgom petersburskim.


Czołg T-72B z KUV „Svir”


Zaprzestano opracowywania celownika dalmierzowego TPD-K2 (SUO „Blokada”), zaprojektowanego specjalnie dla T-72. Pomimo rozwoju instalacji celownika dalmierzowego TPD-K1 na T-72 na początku 1975 roku, zaczęto go seryjnie instalować na czołgach Tagil dopiero w latach 1978-79. Celownik dalmierzowy dowódcy „Yantara”, opracowany na eksperymentalnych czołgach „Obiekt 176” w latach 1976-77, również nie znalazł swojego miejsca w pojazdach produkcyjnych. I dopiero 23 stycznia 1985 r. Na rozkaz MON nr 009 czołgi T-72B („Obiekt 184”) i T-72B2 („Obiekt 184-2”) z systemami broni kierowanej Svir i Cobra zostały odpowiednio przyjęte. T-72B uznano za opcję główną, a T-72B2 za rezerwową, planowano jej produkcję do czasu rozpoczęcia produkcji Svir i pocisków dla tego kompleksu. Jednak do 1985 r. Cobra była już uważana za beznadziejnie przestarzałą, dlatego do czasu stabilnej dostawy Svir czołgi T-72B1 („Obiekt 184-1”) opuściły linię montażową UVZ bez żadnego KUV. W innych kwestiach produkcja „Svir” była również ograniczona, dlatego do samego końca seryjnej produkcji czołgu T-72 wraz z T-72B kontynuowano produkcję T-72B1.
7 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. TBD
    TBD
    -4
    7 styczeń 2012 10: 08
    Szkoda, że ​​nie zostały przyjęte.
  2. 755962
    +2
    7 styczeń 2012 14: 38
    Mamy OMZ w naszym mieście, na służbie musimy go odwiedzić, powiem krótko - w prochownicach jest proch.
  3. Nickita Dembelnulsa
    0
    8 styczeń 2012 08: 01
    Czołg T-72 to już historia, modernizacja to spojrzenie wstecz, konieczne jest opracowanie nowych rodzajów uzbrojenia.
    1. superkaczka
      0
      10 styczeń 2012 00: 39
      O ile nowej platformy nie ma, to stare 72-tki trzeba doprowadzić do stanu przynajmniej „procy” za stosunkowo niewielkie pieniądze, co jak dla mnie nie jest gorsze od 90C w ogóle, tylko 3-4 razy taniej .
  4. H1dRUS
    +2
    8 styczeń 2012 10: 52
    chociaż nie ma nowego, konieczne jest przynajmniej zachowanie starego. A potem odpisujemy „Rekiny” biegające i biegające, a „Boreas” dopiero wchodzą do służby
  5. 0
    8 styczeń 2012 20: 49
    Modernizacja T-72 jest możliwa do poziomu T-90. Niedopuszczalne jest umieszczanie ich na „szpilkach i igłach". Och, jak byłyby teraz potrzebne na naszym Dalekim Wschodzie. Zmodernizowane 72-ki. W razie czego...
  6. superkaczka
    0
    9 styczeń 2012 17: 43
    Artykuł, jak rozumie Chłopotow, pierwsza trzecia poświęcona jest rodzajowi ... ale T-64 i jakie wspaniałe biuro projektowe Tagil i t-72. Dopóki nie przeczytałem do momentu, w którym w zasadzie byłoby już, a artykuł nagle się skończył.
    1. Pan. czołg
      -3
      10 styczeń 2012 01: 01
      superkaczka,
      Chłopotow to gandury UVZ, to jego praca - ale ideoci wierzą. Być może – niech uwierzą, to się opłaca
  7. Pan. czołg
    -3
    9 styczeń 2012 17: 48
    Sama istota polega na tym, że T-72 został porzucony. A Chłopotow napisze „eksperta” - to jego praca.