Bondarev: MiG-35 „w niedalekiej przyszłości” trafi do produkcji

132
Ministerstwo Obrony Narodowej planuje zakup najnowszych lekkich myśliwców MiG-35, które niedługo trafią do serii, prowadzi aktualności oświadczenie Naczelnego Dowódcy Sił Powietrznych Wiktora Bondareva.

Bondarev: MiG-35 „w niedalekiej przyszłości” trafi do produkcji


„Prace nad MiG-35 idą pełną parą. Myślę, że samoloty pojawią się w bardzo niedalekiej przyszłości, staną się serią, a my również kupimy ten samolot ”- powiedział naczelny dowódca.

Wcześniej informowano, że United Aircraft Corporation rozpocznie do końca lata testy w locie MiG-35, które potrwają do 2017 roku. W lipcu szef ZAK Siergiej Korotkow również zauważył, że po testach możliwe jest zawarcie umowy na dostawę tych samolotów do rosyjskiego resortu wojskowego.

Odniesienie do gazety: „MiG-35 to myśliwiec wielozadaniowy generacji 4++, który jest ulepszonym modelem samolotów MiG-29K/KUB i MiG-29M/M2 i jest uważany za łącznik przejściowy do myśliwca piątej generacji. Jest to najbardziej zaawansowany samolot z rodziny myśliwców opracowanych przez Russian Aircraft Corporation MiG. Samolot jest wyposażony w sprzęt radioelektroniczny, który pozwala na użycie wszelkich środków niszczenia lotnictwa.
  • 333v.ru
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

132 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 32
    Sierpnia 14 2016
    Najwyższa pora! Potrzebujemy lekkiego wojownika!
    1. + 24
      Sierpnia 14 2016
      Cytat: Łowca
      Najwyższa pora! Potrzebujemy lekkiego wojownika!


      Piękna, szczęśliwa przyszłość dla niego i dla nas.
      1. -3
        Sierpnia 14 2016
        Bondarev: MiG-35 „w niedalekiej przyszłości” trafi do produkcji

        Dla mnie to wcale nie jest dobra wiadomość.
        Migusznicy nadal forsowali zamówienie na niedokończone pepelaty w obwodzie moskiewskim. To naprawdę nie jest coś, co byłoby z ościeżami, ale po prostu w ogóle niedokończone. Nie ma dla niego nowej broni itp. itp. Będziemy musieli ponownie zrzucić łupy ludzi na samochód czwartej generacji zażądać
        I dlaczego jest to potrzebne, jeśli wojska mają już myśliwce Sukhoi MFI, na których udoskonalenie i stworzenie broni dla nich nie trzeba wydawać pieniędzy i które są o głowę i ramiona ponad pepelatami Migusznikowskiego we wszystkich cechach wydajności.
        Lepiej byłoby, gdyby te pieniądze dostarczyły oddziałom dodatkową liczbę T-50.
        Niektórzy, którzy grali za dużo, a może łupy są do bani w sytuacji przymusowego wsparcia państwa outsidera, który nie mamrocze, nie cielą się! Gdzie przynajmniej na szkicach jest 5. generacja od migusznikowa ??? Nie ma go tutaj. A bablosy działają na pełnych obrotach zły
        1. + 18
          Sierpnia 14 2016
          Pogosjan kiedyś przestawił wszystko na Suchoj, MiG też potrzebuje pieniędzy, a MiG-35 jest lekkim odpowiednikiem ciężkiego Su-35. Niech zrobią samoloty, a kontrakt przyniesie do biura projektowego pieniądze, które zostaną wydane na nowsze projekty. Niech działają, a wynik powinien okazać się niezły.
          1. -1
            Sierpnia 16 2016
            Cytat z bkmz
            Pogosjan kiedyś przestawił wszystko na Suchoj, MiG też potrzebuje pieniędzy, a MiG-35 jest lekkim odpowiednikiem ciężkiego Su-35. Niech zrobią samoloty, a kontrakt przyniesie do biura projektowego pieniądze, które zostaną wydane na nowsze projekty. Niech działają, a wynik powinien okazać się niezły.

            Poghosyan niczego nie zmienił. Historycznie w oddziałach jest więcej samochodów Suchoj niż Mikojanowskich. Poghosyan zachowywał się nie tylko jak prawdziwy biznesmen, ale także jak patriota. Na potwierdzenie tego mamy teraz całą linię doskonałych najnowszych myśliwców MFI, na czele z naszą „piątką” T-50.
            W tej chwili stosunek pojazdów linii frontu jest na korzyść Biura Projektowego Suchoj, 80% w rosyjskich siłach powietrznych to jego pojazdy. Co jest uzasadnione i całkowicie zasłużone tak
            1. 0
              Sierpnia 19 2016
              Tak, tak, tak… Poghosyan to generalnie złoto, a nie człowiek…
        2. + 17
          Sierpnia 14 2016
          Cytat: GSz-18
          I dlaczego jest to potrzebne, jeśli wojska mają już myśliwce Sukhoi MFI?

          Nie bez powodu cena za MIG w wersji seryjnej jest niższa niż w Suchowo, w takim przypadku flotę LFI można stosunkowo szybko zmodernizować do tego przeciętnego MFI z AFAR. Chociaż wciąż jest wiele pytań dotyczących ZHUK-A i bardzo mało odpowiedzi.
          Co do arsenału... myślę, że będzie modernizacja arsenału, który jest kładziony 29 maja... może powstanie coś innego lub już powstało.
          Cytat: GSz-18
          Gdzie przynajmniej na szkicach jest 5. generacja od migusznikowa ???

          W 14 roku mikojanowcy ogłosili, że zebrali całą dokumentację dla MIG-1.44 i aktywnie pracowali nad stworzeniem MFI 5. generacji (myślę, że lżejsza klasa niż PAK FA). Ponadto trwają prace nad nowym PAK DP (przechwytywacz dalekiego zasięgu), który ma zastąpić MIG-31. Ogólnie rzecz biorąc, Mikojanici również mają pracę i nie mniej ważną niż w Biurze Projektowym Sukhoi.
          1. -1
            Sierpnia 16 2016
            Cytat: NEXUS
            trwają prace nad nowym PAK DP (przechwytywacz dalekiego zasięgu), który ma zastąpić MIG-31. Ogólnie rzecz biorąc, Mikojanici również mają pracę i nie mniej ważną niż w Biurze Projektowym Sukhoi.

            Cokolwiek powiesz, myśliwce Migusznikowa są naprawdę KLASĄ. Chciałbym zobaczyć taki samochód z Mikojana w rosyjskich siłach powietrznych.
            Ale myślę, że załogowe myśliwce MFI nie są ich tematem. Dla małych krajów na eksport zdecydowanie TAK! Ale dla naszego kraju zmniejszenie wielkości myśliwca nieuchronnie pociąga za sobą zmniejszenie zasięgu bojowego, obciążenia bojowego i tak dalej. itp., co jest nie do przyjęcia dla naszego dużego kraju.
            1. 0
              Sierpnia 16 2016
              Cytat: GSz-18
              Ale dla naszego kraju zmniejszenie wielkości myśliwca nieuchronnie pociąga za sobą zmniejszenie zasięgu bojowego, obciążenia bojowego i tak dalej. itp., co jest nie do przyjęcia dla naszego dużego kraju.

              Jeśli masz kilka pułków i dwie bazy lotnicze, to zdecydowanie. a czy masz normalne zagęszczenie lotnisk i lotnictwo jest naprawdę silne, a nie resztki swojej dawnej świetności? Nie trzeba lecieć daleko na zachód, wróg jest na wyciągnięcie ręki.
        3. -4
          Sierpnia 14 2016
          Cytat: GSz-18
          Dla mnie to wcale nie jest dobra wiadomość.

          Czy nie jesteś liberałem? poza tym swoim marudzeniem na MiG-a bardzo przypomina prozachodniego liberała.
          1. -1
            Sierpnia 15 2016
            Nawożę obydwoma
          2. +3
            Sierpnia 15 2016
            Cytat z tomketa
            Cytat: GSz-18
            Dla mnie to wcale nie jest dobra wiadomość.

            Czy nie jesteś liberałem? poza tym swoim marudzeniem na MiG-a bardzo przypomina prozachodniego liberała.

            Każdy powinien mieć swój własny punkt widzenia. Możesz, tak jak ja, postawić minus, jeśli się nie zgadzasz, ale jakim idiotycznym zwyczajem jest nazywanie wszystkich nie wiwatujących patriotami liberałami?
            Już rozwścieczasz swoją jednostronność.
            1. -2
              Sierpnia 15 2016
              Cytat: Jurij z Wołgogradu
              Każdy powinien mieć swój własny punkt widzenia.

              Z pewnością musi być punkt widzenia, ale to z GSh-18 wykracza poza wszelkie rozsądne granice, z braku solidnych argumentów.
              1. +4
                Sierpnia 15 2016
                Cytat z tomketa
                Cytat: Jurij z Wołgogradu
                Każdy powinien mieć swój własny punkt widzenia.

                Z pewnością musi być punkt widzenia, ale to z GSh-18 wykracza poza wszelkie rozsądne granice, z braku solidnych argumentów.

                Dlaczego nagle?
                Gsh18 uważa, że ​​lepiej nie rozdzielać pieniędzy na dwa nakładające się projekty, ale skupić się na jednym.
                Logika jest tu słuszna, choć osobiście jestem gotów iść na barykady, żeby MiGa nie ruszyć, bo bez nich Siły Powietrzne nie będą takie same.
                Jeszcze raz powtórzę wam moją opinię - nie zgadzam się, zostaw minus i konstruktywnie komentuję jak gsh18.
                Jeśli zamiast tego głupotą jest nazywanie przeciwnika liberałem, to w ogóle nie wybaczysz patriotowi, ale rodakowi na ścieżce degradacji.
                1. -1
                  Sierpnia 15 2016
                  Cytat: Jurij z Wołgogradu
                  Gsh18 uważa, że ​​lepiej nie oczerniać pieniędzy na dwóch nakładających się projektachi skup się na jednym.
                  Logika tutaj jest słuszna

                  Gdzie tu logika? Projekty absolutnie się nie przecinają, Suszenie to ciężki myśliwiec, MIG jest lekki. Koncepcja aplikacji jest inna, cena jest taka sama. W rzeczywistości to lekkie myśliwce zyskują przewagę w powietrzu, podczas gdy nasze dostawy dla oddziałów ograniczają się tylko do ciężkich. MIG nie były potrzebne nawet wczoraj – przedwczoraj. hi
                  1. +1
                    Sierpnia 15 2016
                    Cytat: Ingvar 72
                    Cytat: Jurij z Wołgogradu
                    Gsh18 uważa, że ​​lepiej nie oczerniać pieniędzy na dwóch nakładających się projektachi skup się na jednym.
                    Logika tutaj jest słuszna

                    Gdzie tu logika? Projekty absolutnie się nie przecinają, Suszenie to ciężki myśliwiec, MIG jest lekki. Koncepcja aplikacji jest inna, cena jest taka sama. W rzeczywistości to lekkie myśliwce zyskują przewagę w powietrzu, podczas gdy nasze dostawy dla oddziałów ograniczają się tylko do ciężkich. MIG nie były potrzebne nawet wczoraj – przedwczoraj. hi

                    Suszenie to ciężki myśliwiec, MiG jest prawie ciężki (kto ci skłamał na temat lekkiego? Nie pasuje do przeciętnego).
                    Z krakersem i chwilę zaostrzył się przeciwko tym samym wrogom.
                    Mają swoją specyfikę, ale byli i będą konkurentami i dzięki Bogu.
                    Jeśli dobrze cię rozumiem, to twoim zdaniem MiGi zdominują niebo, a Su został zbudowany właśnie dla firmy?
                    To kompletna bzdura, Su jest wojownikiem i, nawiasem mówiąc, jest bardziej niż zwrotna, nikt nie może rozluźnić rzutów w bitwie. Tutaj nie przyzna MiGowi niczego.
                    1. 0
                      Sierpnia 15 2016
                      Cytat: Jurij z Wołgogradu
                      Jeśli dobrze cię rozumiem, to twoim zdaniem MiGi zdominują niebo, a Su został zbudowany właśnie dla firmy?

                      Czy znasz znaczenie terminu - podbój dominacji powietrznej? A może po prostu trzymasz się słowa dominacja?
                      1. 0
                        Sierpnia 16 2016
                        Cytat: Ingvar 72
                        Cytat: Jurij z Wołgogradu
                        Jeśli dobrze cię rozumiem, to twoim zdaniem MiGi zdominują niebo, a Su został zbudowany właśnie dla firmy?

                        Czy znasz znaczenie terminu - podbój dominacji powietrznej? A może po prostu trzymasz się słowa dominacja?

                        Czy wymyśliłeś nowe znaczenie?
                      2. 0
                        Sierpnia 16 2016
                        Cytat: Jurij z Wołgogradu
                        Czy wymyśliłeś nowe znaczenie?

                        Yuri, nie urodziłeś się wczoraj, prawda? Nawet pieprzona Wikipedia ma pojęcie o supremacji powietrznej.
                        Historia pojęć -
                        Decydująca przewaga jednej z przeciwnych stron w przestrzeni powietrznej na teatrze działań została wymieniona w wojskowej doktrynie państw, oficjalnych podręcznikach i literaturze wojskowej:
                        w ZSRR - supremacja powietrzna
                        w Federacji Rosyjskiej – przewaga powietrzna
                        w Siłach Zbrojnych Stanów Zjednoczonych, państw NATO i innych państw budujących swoje armie na wzór armii państw NATO – przewaga powietrzna.

                        hi
                      3. 0
                        Sierpnia 17 2016
                        Cytat: Ingvar 72
                        Cytat: Jurij z Wołgogradu
                        Czy wymyśliłeś nowe znaczenie?

                        Yuri, nie urodziłeś się wczoraj, prawda? Nawet pieprzona Wikipedia ma pojęcie o supremacji powietrznej.
                        Historia pojęć -
                        Decydująca przewaga jednej z przeciwnych stron w przestrzeni powietrznej na teatrze działań została wymieniona w wojskowej doktrynie państw, oficjalnych podręcznikach i literaturze wojskowej:
                        w ZSRR - supremacja powietrzna
                        w Federacji Rosyjskiej – przewaga powietrzna
                        w Siłach Zbrojnych Stanów Zjednoczonych, państw NATO i innych państw budujących swoje armie na wzór armii państw NATO – przewaga powietrzna.

                        hi

                        Co się wtedy zmieniło?
                        Proszę o wyjaśnienie dwóch rzeczy:
                        1 dlaczego MiG może zapewnić przewagę w powietrzu, a Su nie? (Oczywiście inne rzeczy są równe)
                        2 Dlaczego uważasz, że kraj Su?
                    2. 0
                      Sierpnia 15 2016
                      Cytat: Jurij z Wołgogradu
                      Z krakersem i chwilę zaostrzył się przeciwko tym samym wrogom.

                      Nie na pewno w ten sposób. Su-27 został stworzony jako przeciw-f-15, z kolei MiG-29 był przeciw-f-16.
                      Cytat: Jurij z Wołgogradu
                      Jeśli dobrze cię rozumiem, to twoim zdaniem MiGi zdominują niebo, a Su został zbudowany właśnie dla firmy?

                      Mają inne pole bitwy. MiG-29 nad linią frontu, Su-27 za linią frontu. Żeby było jasne, to jak Jak-3 i Ła-7.
                      Cytat: Jurij z Wołgogradu
                      To kompletna bzdura, Su jest wojownikiem i, nawiasem mówiąc, jest bardziej niż zwrotna, nikt nie może rozluźnić rzutów w bitwie. Tutaj nie przyzna MiGowi niczego.

                      Wymiary i waga, nikt nie unieważnił praw fizyki. Nawet na różnych pokazach lotniczych widać wyraźnie, że Su-27 to walizka w akrobacji lotniczej w porównaniu z MiGiem.
                2. 0
                  Sierpnia 15 2016
                  Cytat: Jurij z Wołgogradu
                  Gsh18 uważa, że ​​lepiej nie rozdzielać pieniędzy na dwa nakładające się projekty, ale skupić się na jednym.

                  Logika byłaby taka, że ​​gdyby zaapelował, aby nie wydawać pieniędzy na Su-35, Su-30 i inne Su, skupiając się maksymalnie na T-50, jego stanowisko byłoby jasne.
                  1. 0
                    Sierpnia 16 2016
                    Cytat z tomketa
                    Cytat: Jurij z Wołgogradu
                    Gsh18 uważa, że ​​lepiej nie rozdzielać pieniędzy na dwa nakładające się projekty, ale skupić się na jednym.

                    Logika byłaby taka, że ​​gdyby zaapelował, aby nie wydawać pieniędzy na Su-35, Su-30 i inne Su, skupiając się maksymalnie na T-50, jego stanowisko byłoby jasne.

                    Dokładnie ta sama logika, czego nie rozumiesz?
        4. +2
          Sierpnia 15 2016
          ty, mój przyjacielu, nie jesteś ekspertem i nie możesz wiedzieć wszystkiego .... a jeśli tak, to twój komentarz to nic więcej niż tylko pierdnięcie .... pierdnij dalej ....
    2. +1
      Sierpnia 14 2016
      Kilka zdjęć z warsztatów



    3. +5
      Sierpnia 14 2016
      Cytat: Łowca
      Najwyższa pora! Potrzebujemy lekkiego wojownika!

      - Potrzebne))). Ale w tym przypadku MiG-35 trudno przypisać lekkim myśliwcom, zwłaszcza w porównaniu z innymi lekkimi myśliwcami, takimi jak indyjski „Tejas” czy francuski „Rafale”. A pod względem masy startowej, zasięgu lotu i udźwigu bojowego (6500 kg) ten samolot należy do średniego myśliwca. A światło, jeśli naprawdę jest potrzebne, będzie musiało zostać opracowane. Oto trendy. W motoryzacji wszystko jest dokładnie takie samo, zwłaszcza wśród Japończyków. Jeepy, pomyślane w latach 90. jako lekkie, takie jak RAV4 lub Subaru Lesnik, są teraz również „karmione” do rozmiarów Land Cruisera.
      1. -2
        Sierpnia 14 2016
        Rav 4 i Lesnik to samochody damskie. Gdzie oni są na Kruzak? Twój pomysł jest poprawny, ale oto przykłady, które się nie powiodły.
        1. +4
          Sierpnia 14 2016
          Cytat z fzr1000
          Rav 4 i Lesnik - samochody damskie

          - Forester to nie kobiecy samochód, to szybki stołek dla młodych chłopaków, mocny i turbodoładowany. RAV4 zgadza się, samochód kobiety. Ale to są pierwsze modele. Teraz są to hulki nie mniejsze niż Kruzak, porównujesz rozmiar i twoje pytanie
          Cytat z fzr1000
          Gdzie oni są na Kruzak?
          stać się retorycznym. Czym do diabła są obecnie samochody dla kobiet? A może Japończycy śledzą wiek tych szczupłych i młodych dziewcząt, które jeździły pierwszymi RAV4, a następnie zmieniają swoje modele dokładnie wraz ze zmianą wieku swoich klientów?śmiech
          MiG35 nadal myli się, by wezwać lekki samolot MFI - nakarmili go śmiech Musimy opracować nowy, coś, co byłoby naprawdę łatwe. I wielokrotnie taniej niż Dry. A MiG-35 jest niewiele tańszy od produktów Pogosjana, a jeśli tańszy, to wcale nie dużo.
        2. 0
          Sierpnia 14 2016
          Cytat z fzr1000
          Rav 4 i Lesnik to samochody damskie. Gdzie oni są na Kruzak?

          A ty patrzysz na serie LC 60 i 50. Będziesz bardzo zaskoczony, zwłaszcza z krótkim rozstawem osi.
      2. +2
        Sierpnia 15 2016
        Przepraszam, Tejas utożsamiasz z masą własną 5 ton i masą startową max 15 ton a Rafał z masą własną 10 ton i max. startu 26 ton i powiedzieć, że są OBYDWA lekkie. Oraz Mig o masie własnej 11 ton i max. start w 29 ton - już średnia. Gdzie jest logika? Moim zdaniem Rafał i Mig to koledzy z klasy. Indian - oczywiście dużo prostsze i łatwiejsze.
    4. 0
      Sierpnia 16 2016
      Cytat: Łowca
      Najwyższa pora! Potrzebujemy lekkiego wojownika!

      Kto potrzebuje? Tobie? Tak, nie ma problemu, zapłać pieniądze, a zrobią ci model lol w cenie pełnego rozmiaru.
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Cytat: GSz-18
        Kto potrzebuje? Tobie? Tak, nie ma problemu, zapłać, a zrobią Ci model za cenę pełnowymiarowego.

        W VKS MiG-35 piloci czekają na drogę.
  2. +4
    Sierpnia 14 2016
    gdzie będzie zbierany? Mamy na "Sokolu" w Niżnym Nowogrodzie?
    1. popychacz77
      +3
      Sierpnia 14 2016
      Wydaje się, że w Łukowicach, gdzie dla tego myśliwca zbudowano osobną linię. MiG-29SMT był montowany na sokoła (remake, mogę się mylić).
  3. +7
    Sierpnia 14 2016
    Jedynym słabym punktem MiGów jest bardzo mała podaż paliwa. Ile na nich „pracowałem” (MiG-y), to zawsze był problem. Następnie, po przyjęciu do serii, ulepszenia zaczęły zwiększać rezerwę paliwa, co w naturalny sposób obniżyło osiągi samolotu. Ale jako samolot „pola bitwy” jest bardzo dobry !!!
    1. +7
      Sierpnia 14 2016
      Generalnie na tzw. "lekkie" myśliwce, mały zapas paliwa to powszechne zjawisko, weźmy np. Amerza F-16..
      Cytat: o mój
      Jedynym słabym punktem MiGów jest bardzo mała podaż paliwa. Ile na nich „pracowałem” (MiG-y), to zawsze był problem. Następnie, po przyjęciu do serii, ulepszenia zaczęły zwiększać rezerwę paliwa, co w naturalny sposób obniżyło osiągi samolotu. Ale jako samolot „pola bitwy” jest bardzo dobry !!!
      1. popychacz77
        -7
        Sierpnia 14 2016
        Zapasy paliwa myśliwca Rafała dają mu największy promień bojowy wynoszący 1800 km. Tutaj przewyższa wszystkie ciężkie myśliwce, zarówno nasze, jak i zachodnie, w tym nasz Su-35, jego promień wynosi 1600 km. (Wyjątkiem jest oczywiście MiG-31, którego BR sięga 3000 km, ale ta maszyna jest jedyna w swoim rodzaju i bardziej globalna niż myśliwce na froncie).
        1. + 15
          Sierpnia 14 2016
          Cytat: Pushkar77
          Zapasy paliwa myśliwca Rafała dają mu największy promień bojowy 1800 km

          A czego nie pisać na Wikipedii… waszat
        2. +4
          Sierpnia 14 2016
          SU-30MKI BR ma 4000 km, co do diabła "Rafal"
          1. +2
            Sierpnia 14 2016
            Kochanie, istnieje pojęcie zasięgu lotu i jest promień bojowy. Są naturalnie różne.
            Z poważaniem!
        3. +9
          Sierpnia 14 2016
          40 ton, statek.
        4. +1
          Sierpnia 14 2016
          Cytat: Pushkar77
          Zapasy paliwa myśliwca Rafała dają mu największy promień bojowy 1800 km

          Tak, z tylko 3 PTB i niewielką ładownością.
          Cytat: Pushkar77
          Tutaj przewyższa wszystkie ciężkie myśliwce, zarówno nasze, jak i zachodnie,

          Śnienie nie jest złe.
          Cytat: Pushkar77
          łącznie z naszym Su-35, jego promień to 1600 km

          Tak, tylko 1600 km dla Su-35 na paliwie wewnętrznym, a jeśli dodasz 2 PTB, będzie to + 25%, czyli 2000 km.
          Cytat: Pushkar77
          wyjątkiem jest oczywiście MiG-31, którego BR sięga 3000 km.

          Dlaczego MiG-31 ma promień 3000 km? Tyle trzeba wypić, tylko tutaj na stronie MiGa jest napisane http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/istrebitel-mig-31e, że 3000 km to zasięg.
        5. 0
          Sierpnia 15 2016
          przepraszam - jedź!! przynajmniej ty
      2. 0
        Sierpnia 14 2016
        Cytat z: dmi.pris
        Generalnie na tzw. "lekkie" myśliwce, mały zapas paliwa to powszechne zjawisko, weźmy np. Amerza F-16..

        efa ma jeden silnik, a zużycie paliwa jest znacznie mniejsze
      3. 0
        Sierpnia 14 2016
        F-16 ma 1100 km bez czołgów zewnętrznych i 4200 z czołgami zewnętrznymi.
        1. 0
          Sierpnia 16 2016
          Cytat z: voyaka uh
          F-16 ma 1100 km bez czołgów zewnętrznych

          A ile ładunku bojowego jest na pokładzie?
          Cytat z: voyaka uh
          4200 z silnikiem zaburtowym.

          Jeśli ptb na wszystkich punktach zawieszenia zamiast ładunku bojowego i doków bombowych lol
    2. popychacz77
      +3
      Sierpnia 14 2016
      To nie do końca prawda, jego zapas paliwa wystarcza na zasięg bojowy 900 km, a to niewiele. Jeśli umieścisz na nim silniki najnowszej modernizacji (które przynajmniej obiecali na nim zainstalować), to jego promień bojowy wyniesie 1200 km., czyli prawie taki sam jak Su-30SM. Ale ten biznes utknął w martwym punkcie, prawdopodobnie wpłynie to na jego cenę i istnieje ograniczenie, powinien być o rząd wielkości tańszy niż Su-35, chociaż obiecują zainstalować wszystko z czasem, najważniejsze jest umieszczenie go w seria.
      1. 0
        Sierpnia 14 2016
        Cytat: Pushkar77
        To nie do końca prawda, jego zapas paliwa wystarcza na zasięg bojowy 900 km, a to niewiele

        Czym jesteś? http://www.airwiki.org/enc/fighter/f16df.html, a tu mówią, że blok 60 ma 1500 km.
        I jest też F-16 Sufa
        F-16I Sufa to głęboka modyfikacja bloku F-16 50/52, wyposażona w 1 silnik Pratt&Whitney F100-PW-229. Samolot o długości 14,93 m, rozpiętości skrzydeł 9,45 m, wysokości 5,1 m, startu/masie suchej 23,5 t/12,8 t jest w stanie osiągnąć prędkość maksymalną powyżej 2 Macha.

        Zasięg bojowy - do 2100 km; zwiększona poprzez umieszczenie dodatkowych wyjmowanych zbiorników konformalnych. Uzbrojenie - rakiety Rafael Python 5, AMRAAM (AIM-120), bomby JDAM. F-16I Sufa jest wyposażony w wielotrybowy radar Northrop Grumman AN/APG-68(V)9 z ulepszonymi możliwościami precyzyjnego mapowania terenu.
        1. 0
          Sierpnia 15 2016
          Cytat: Siergiej1982
          I jest też F-16 Sufa

          Porównaj więc charakterystykę MiG-35 i swojego sufa punkt po punkcie, a na początek bez wiszących czołgów...

          Nawiasem mówiąc, sami twórcy w tej chwili mówią o promieniu bojowym co najmniej półtora raza większym niż w przypadku MiG-29 ...
  4. +5
    Sierpnia 14 2016
    Już wcześniej. Po co ciągnąć gumę? Ta maszyna jest niezbędna w naszych wideokonferencjach.
    1. +3
      Sierpnia 14 2016
      A na eksport, inaczej nie każdy ma dość na SU
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Cytat z Yarr_Arr
        A na eksport, inaczej nie każdy ma dość na SU

        A skąd wpadłeś na pomysł, że te przereklamowane pepelaty z Migusznikowa będą ostatecznie kosztować mniej niż prawdziwe myśliwce MFI z Suchego ???
        W końcu nawet broń nie została jeszcze dla niego opracowana! A to spory dodatek do całkowitego kosztu. Przecież nie planują na nim przewozić turystów?.. A może się mylę?
        1. 0
          Sierpnia 16 2016
          Cytat: GSz-18
          W końcu nawet broń nie została jeszcze dla niego opracowana! A to spory dodatek do całkowitego kosztu. Przecież nie planują na nim przewozić turystów?.. A może się mylę?

          Jak rozumieć - broń nie jest dla niego przeznaczona? Co rozumiesz przez uzbrojenie, które powinno zostać opracowane dla MiG-35?
    2. popychacz77
      0
      Sierpnia 14 2016
      Nie możemy się doczekać, w grupach piszą, że prace idą pełną parą.
    3. +1
      Sierpnia 14 2016
      Czy jesteś już w domu startowym, czekając na niego???? Podczas zdejmowania jesteś PPK (kombinezon przeciwprzeciążeniowy), w przeciwnym razie będziesz się pocić.
    4. 0
      Sierpnia 16 2016
      Cytat: Werdykt
      Już wcześniej. Po co ciągnąć gumę? Ta maszyna jest niezbędna w naszych wideokonferencjach.

      Tak, tak konieczne, że nawet nie zabrali ani jednego do Syrii! lol Jedna sushki!
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Cytat: GSz-18
        Tak, tak konieczne, że nawet nie zabrali ani jednego do Syrii! Jeden suchy!

        Nawiasem mówiąc, nie zabrali T-50 do Syrii. Ogólnie mam niejasne podejrzenie co do twojej adekwatności, kto zabierze prototypy na wojnę?
  5. +1
    Sierpnia 14 2016
    Dobre wieści dobry dobry
  6. + 24
    Sierpnia 14 2016
    Biorąc pod uwagę, że Poghosyan i spółka prawie zrujnowali samą firmę MIG, wiadomość jest bardzo wspaniała.
    1. +7
      Sierpnia 14 2016
      A jeszcze wspanialszą wiadomością byłaby .... ściganie karne Manturowa, wraz z rodziną Poghosyan, pod artykułem "zdrada stanu"!
      To naprawdę „balsam dla duszy”, wtedy naprawdę rozlałby się na setki milionów Rosjan!
      1. VP
        +3
        Sierpnia 14 2016
        Cytat z kepmor
        To naprawdę „balsam dla duszy”, wtedy naprawdę rozlałby się na setki milionów Rosjan!

        Daj spokój, setki milionów tych nazwisk nie słyszało.
        Pisz już „setki blogerów”, bo nawet wśród blogerów opinie mogą nie zawsze pokrywać się z Twoimi.
    2. 0
      Sierpnia 16 2016
      Cytat z APAS
      Biorąc pod uwagę, że Poghosyan i spółka prawie zrujnowali samą firmę MIG, wiadomość jest bardzo wspaniała.

      Kochanie, jaki Poghosyan? Może przestań gadać bzdury? Migusznicy musieli mniej klikać dziobami i musieli robić więcej interesów! Czy to z powodu prawdziwych sukcesów Poghosjan jest teraz winny niepowodzeń migusznikowów? To jakiś nonsens. Ale czy nie przeszkadza ci, że migacze z niedokończonymi pepelatami już krzyczą o zawarciu umowy z regionem moskiewskim ??? Nikt nie przekazał takich prezentów Biuru Projektowemu Sukhoi. Na własny koszt przeprowadzili modernizację biur projektowych i R&D na własne ryzyko i ryzyko w latach 90-tych! Jako przykład dla Ciebie Su47 Berkut, którego rozwiązania zostały wykorzystane w linii myśliwców MFI i „5”.
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Cytat: GSz-18
        Migusznicy musieli mniej klikać dziobami i musieli robić więcej interesów! Czy to z powodu prawdziwych sukcesów Poghosjan jest teraz winny niepowodzeń migusznikowów? To jakiś nonsens

        To on jest winny.
        Cytat: GSz-18
        Nikt nie zrobił takich prezentów dla Biura Projektowego Sukhoi

        Kontrakt Su-30 z Indiami. W momencie zawarcia umowy wielofunkcyjny Su-30 nie istniał w naturze, a nawiasem mówiąc, wielofunkcyjny MiG-29M już istniał.
        Cytat: GSz-18
        W latach 90-tych modernizacja biur projektowych i R&D odbywała się na własne ryzyko i ryzyko!

        Nawiasem mówiąc, z indyjskimi pieniędzmi.
        Cytat: GSz-18
        Jako przykład dla Ciebie Su47 Berkut, którego rozwiązania zostały wykorzystane w linii myśliwców MFI i „5”.

        Wymień przynajmniej jeden element z s-37, który migrował do t-50. Oprócz włazów, których nikt nie widział w pozycji otwartej.
  7. + 22
    Sierpnia 14 2016
    Ułóż serię - będziemy zachwyceni. Mig ma wspaniały radar, lepszy niż Sushka! A pod względem zestawu broni niewiele mu ustępuje. Bez względu na to, jak mocno Sukhoi próbował zniszczyć konkurenta, nie wyszło. jednak kapitalizm. Jak słodko byłoby pozostać monopolistą wśród bojowników. I ustalaj własne ceny! I dobrze, że nie wyszło.
    1. +4
      Sierpnia 14 2016
      Szkoda, że ​​​​kiedyś Biuro Projektowe Ławoczkina zostało przekwalifikowane z tematu myśliwca ... Wtedy byłaby konkurencja ...
      Cytat: Strzelanka górska
      Ułóż serię - będziemy zachwyceni. Mig ma wspaniały radar, lepszy niż Sushka! A pod względem zestawu broni niewiele mu ustępuje. Bez względu na to, jak mocno Sukhoi próbował zniszczyć konkurenta, nie wyszło. jednak kapitalizm. Jak słodko byłoby pozostać monopolistą wśród bojowników. I ustalaj własne ceny! I dobrze, że nie wyszło.
      1. +4
        Sierpnia 14 2016
        Cytat z: dmi.pris
        Szkoda, że ​​​​kiedyś Biuro Projektowe Ławoczkina zostało przekwalifikowane z tematu myśliwca. Wtedy byłaby konkurencja.



        Hmm… Szkoda oczywiście… Ale szkoda też straty Sikorskiego dla Rosji… Ironia… waszat

        Te straty niedługo będą miały 100 lat, po co o nich pamiętać???
        1. +1
          Sierpnia 14 2016
          Cytat z weksha50
          Hmm… Szkoda oczywiście… Ale szkoda też straty Sikorskiego dla Rosji… Ironia… wassat

          Te straty niedługo będą miały 100 lat, po co o nich pamiętać???

          Czy oprócz Sikorskiego trochę stracili, tylko w lotnictwie, oprócz Sikorskiego, Kartvelliego i Siewierskiego, ile w innych branżach?
        2. +2
          Sierpnia 14 2016
          Co I. Sikorsky i biuro projektowe Ławoczkina mają z tym wspólnego - działa w kosmosie.Szkoda tylko, że Chruszczow wziął temat lotnictwa z biura projektowego.
          Cytat z weksha50
          Cytat z: dmi.pris
          Szkoda, że ​​​​kiedyś Biuro Projektowe Ławoczkina zostało przekwalifikowane z tematu myśliwca. Wtedy byłaby konkurencja.



          Hmm… Szkoda oczywiście… Ale szkoda też straty Sikorskiego dla Rosji… Ironia… waszat

          Te straty niedługo będą miały 100 lat, po co o nich pamiętać???
    2. +7
      Sierpnia 14 2016
      A od kiedy Slotted Zhuk-M z małą powierzchnią anteny jest lepszy niż pełnoprawny REFLEKTOR o większej powierzchni?

      Afar nie będzie tam, jeśli w ogóle.
      1. popychacz77
        +1
        Sierpnia 14 2016
        Zobaczmy, Mikojan jest przodkiem w tej sprawie, chciałbym zobaczyć na nim pełnoprawnego AFAR. Wszystkie europejskie myśliwce, w tym lekki Gripen, mają AFAR. Myślę, że wielu się ze mną zgodzi, że myśliwce MiG są godne posiadania tego samego AFAR-u, ponieważ to właśnie to biuro projektowe opracowało i zainstalowało układy fazowane i wiele więcej w pojazdach produkcyjnych.
      2. +2
        Sierpnia 14 2016
        Cytat z donavi49
        A od kiedy Slotted Zhuk-M z małą powierzchnią anteny jest lepszy niż pełnoprawny REFLEKTOR o większej powierzchni?

        Afar nie będzie tam, jeśli w ogóle.

        Jeśli już, to Zhuk-AE. Prawdziwy AFAR hi
    3. 0
      Sierpnia 16 2016
      Cytat: Strzelanka górska
      Ułóż serię - będziemy zachwyceni. Mig ma wspaniały radar, lepszy niż Sushka!

      Tak więc może być łatwiej i taniej przeznaczyć pieniądze na nową stację radarową dla Su, niż wcisnąć ogromne fundusze publiczne w niedokończony projekt Miga. Co więcej, ich „supernowoczesne” promowały pepelaty generacji „4”, a biuro projektowe SUKHOI już rozpoczęło prace nad samolotem szóstej generacji!
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Cytat: GSz-18
        natomiast KB DRY rozpoczął już prace nad samolotem 6. generacji!

        A co, z piątym pokoleniem nie ma problemów, że Suchoj przeszedł na szóstą?))))) Nawiasem mówiąc, o tanim PR, w który zaangażowany jest obecny Suchoj, kiedyś Pavel Osipovich odmówił pracy nad czwartym przez długi czas, motywując to tym, że nie ma jeszcze normalnej elektroniki dla nowej generacji. Nie możemy zarejestrować normalnego AFARu na Su-6, ale biorą szósty))))
  8. +3
    Sierpnia 14 2016
    Oni sami, bez pomocy państwa, zrobili samolot tak samo.
    1. + 12
      Sierpnia 14 2016
      Cytat z lektora Hannibala
      Oni sami, bez pomocy państwa, zrobili samolot tak samo.

      MiG jest w 100% własnością JSC UAC, która z kolei w 90% należy do państwa.
      1. popychacz77
        +5
        Sierpnia 14 2016
        Własność, własność, ale 90% montowana na własny koszt, państwo płaci za bieżące dostrojenie. Tak jak statek MiG zbudowano za indyjskie pieniądze, tak też państwo uczestniczyło tylko w dopracowywaniu myśliwca. Ponadto myśliwiec piątej generacji jest obecnie rozwijany całkowicie za własne pieniądze, choć z pewnością będzie należeć do państwa. Ogólnie rzecz biorąc, to niesamowite, jak biuro projektowe zdołało stworzyć fajne samochody, kiedy dosłownie rozprzestrzeniły zgniliznę i zabiły, zabrały wszystkich techników, inżynierów, projektantów. To myśliwce z tego biura projektowego wygrywały wojny w powietrzu, ale najtrudniejsza wojna toczyła się na ziemi iz kim jest znana. W tym miejscu chciałbym przypomnieć hasło: – „Lekarze walczyli o jego życie bardzo długo, ale pacjentowi udało się przeżyć”. To zdanie bardzo pasuje do najnowszej historii RSK.
        1. 0
          Sierpnia 14 2016
          Cytat: Pushkar77
          myśliwiec piątej generacji jest obecnie rozwijany całkowicie za własne pieniądze, choć z pewnością będzie należeć do państwa.

          Nie dostrzegasz tutaj upadku logiki? Jeśli przedsiębiorstwo jest w 100% własnością państwa, to jakie pieniądze może mieć? zażądać
          1. +1
            Sierpnia 14 2016
            Cytat: Włodzimierz
            Nie dostrzegasz tutaj upadku logiki? Jeśli przedsiębiorstwo jest w 100% własnością państwa, to jakie pieniądze może mieć?

            Istnieją fundusze przedsiębiorstwa, niezależnie od formy własności, którymi przedsiębiorstwo dysponuje w toku swojej działalności produkcyjnej i gospodarczej.
            1. 0
              Sierpnia 15 2016
              Spółka zarządza środkami własnymi na podstawie decyzji Zarządu. Jeżeli przedsiębiorstwo posiada przynajmniej część mienia państwowego, do Rady Dyrektorów wchodzą przedstawiciele struktur państwowych. Więc kolega Vladimirets ma rację. A państwo też niczego tak łatwo nie daje, wszystko przechodzi przez banki, czyli kolej na linie kredytowe. Od którego nadal musisz płacić odsetki.
              1. 0
                Sierpnia 16 2016
                Cytat z: alexey123
                Spółka zarządza środkami własnymi na podstawie decyzji Zarządu. Jeżeli przedsiębiorstwo posiada przynajmniej część mienia państwowego, do Rady Dyrektorów wchodzą przedstawiciele struktur państwowych.

                Rada Dyrektorów nie spotyka się online. Z reguły funduszami zarządza gen. dyrektor, zastępca gen. dyrektora, przy udziale dyrektora finansowego lub Ch. księgowa. w ramach i zgodnie ze statutem spółki.
                Duże wydatki z reguły zatwierdzane są przez radę dyrektorów, a bardzo duże na zgromadzeniu założycieli spółki, akcjonariuszy.
                Jednym słowem przedsiębiorstwo, niezależnie od formy własności, może posiadać własne fundusze. Jeśli nie ma środków własnych, to przedsiębiorstwo po prostu nie może funkcjonować.. To jest pierwszy.
                Sekund.
                Przedsiębiorstwo zarządza środkami własnymi zgodnie ze Statutem Spółki i może z tych środków finansować dowolny rozwój, w tym stworzenie nowego samolotu.
                Po trzecie.
                Oczywiście opracowanie nowego samolotu bojowego mogłoby być sfinansowane ze środków przeznaczonych na te cele od państwa. budżet, to znaczy nie kosztem środków własnych przedsiębiorstwa. Ale niestety w tym przypadku tak się nie stało.

          2. +1
            Sierpnia 15 2016
            Cytat: Włodzimierz
            Nie dostrzegasz tutaj upadku logiki? Jeśli przedsiębiorstwo jest w 100% własnością państwa, to jakie pieniądze może mieć?

            Nie, nie widzimy ... nawet w ZSRR przedsiębiorstwa miały własne pieniądze.
            1. 0
              Sierpnia 16 2016
              Cytat od Dali
              Nie, nie widzimy ... nawet w ZSRR przedsiębiorstwa miały własne pieniądze.

              Prawidłowy! I nie tylko pieniądze, ale także wiele innych aktywów. W przeciwnym razie przedsiębiorstwa byłyby tylko na papierze, a ponadto na papierze, który do nich nie należy” lol
  9. +8
    Sierpnia 14 2016
    Cytat: o mój
    Jedynym słabym punktem MiGów jest bardzo mała podaż paliwa. Ile na nich „pracowałem” (MiG-y), to zawsze był problem. Następnie, po przyjęciu do serii, ulepszenia zaczęły zwiększać rezerwę paliwa, co w naturalny sposób obniżyło osiągi samolotu. Ale jako samolot „pola bitwy” jest bardzo dobry !!!

    zostało to naprawione dawno temu. nie widziałeś galerii garbusów? a 35 jest nawet lepszy niż garbaty. Nawiasem mówiąc, pierwsze dwie części już zaczęły się budować. tutaj są wprowadzane do testów fabrycznych.
  10. +2
    Sierpnia 14 2016
    Koszt samolotu jest ciekawy i o ile jest tańszy od Su-30, właśnie w momencie powstawania MiG-29 a priori musiał być tańszy od Su-27, w rezultacie okazała się ta sama cena!
    1. +1
      Sierpnia 14 2016
      Cytat: 78bor1973
      Koszt samolotu jest interesujący i ile jest tańszy niż Su-30

      Oczywiście bardzo ważna jest kwestia ceny. W przeciwnym razie pojawienie się takiej maszyny traci wszelki sens. Mam nadzieję, że kierownictwo „MiG-a” będzie na tyle sprytne, by utrzymać się w granicach. Ale lekkie myśliwce są naprawdę potrzebne, tak jak potrzebny jest sam MiG. Musieliby zrobić coś innego w kierunku 31. – taka klasa samolotów VKS też jest potrzebna.
      1. +1
        Sierpnia 14 2016
        31. jest modernizowana, ale czegoś takiego więcej nie zrobią – nikt nie potrzebuje samochodu o masie startowej poniżej 50 t o dość wąskim zakresie zastosowań.Dzisiaj w modzie są pojazdy wielofunkcyjne.
        1. +3
          Sierpnia 14 2016
          Cytat z gladysheff2010
          .Teraz trendem są maszyny wielozadaniowe.

          Z maszynami wielozadaniowymi - to w Europie i USA radzą sobie świetnie. Jak sam położysz się na stole chirurgowi, który będzie operował cię „wielofunkcyjnym” instrumentem chirurgicznym? Kto wybiera ten sam kawałek żelaza w tyłek i w czaszkę?
          1. VP
            +1
            Sierpnia 14 2016
            Pojedziesz do sąsiedniego miasta z zapaleniem wyrostka robaczkowego, gdzie są wąscy specjaliści?
            1. +2
              Sierpnia 14 2016
              Cytat od wiceprezesa
              Pojedziesz do sąsiedniego miasta z zapaleniem wyrostka robaczkowego, gdzie są wąscy specjaliści?

              Mylisz instrument i wykonawcę. Oczywiste jest, że w razie potrzeby młotek przejdzie za śrubokręt. Po prostu wygodniej jest odkręcić śruby śrubokrętem.
        2. 0
          Sierpnia 15 2016
          Cytat z gladysheff2010
          Obecnie modne są maszyny wielofunkcyjne.

          W trendzie czy w trendzie?
    2. popychacz77
      +4
      Sierpnia 14 2016
      MiG-29 nigdy nie kosztował tyle co Su-27, to nieprawda. Jeśli chodzi o koszt MiG-35, Naczelny Dowódca Sił Powietrznych od dawna mówi, że myśliwiec jest o połowę tańszy od Su-35, i to z AFAR i zmienia się z OVT. Bez nich (w tańszej konfiguracji) samochód będzie kosztował około 30-35 mln greensów. Najtańszy i budżetowy Su-30SM (bez OVT itp.) kosztuje około 60 milionów dolarów. Najwyższa cena MiG-35 (z AFARem i innymi dzwonkami i gwizdkami) to 45 milionów dolarów. Różnica jest oczywista. Z tego powodu rozprzestrzenił się zgnilizna, a kiedy Indianie go zobaczyli, po prostu przestali finansować rozwój AFAR i był to jeden z głównych wymagań Hindusów, po którym „bezpiecznie” wyleciał przetargu.
      1. -4
        Sierpnia 14 2016
        Cytat: Pushkar77
        MiG-29 nigdy nie kosztował tyle co Su-27, to nieprawda. Jeśli chodzi o koszt MiG-35, Naczelny Dowódca Sił Powietrznych od dawna mówi, że myśliwiec jest o połowę tańszy od Su-35, i to z AFAR i zmienia się z OVT. Bez nich (w tańszej konfiguracji) samochód będzie kosztował około 30-35 mln greensów.

        Bondarev jest znanym gawędziarzem. O PAK TAK, o szóstym pokoleniu - może. Dlaczego nikt nie bierze tego najwspanialszego MIG-35 na eksport? Su-30, 35 - kolejka ustawia się w kolejce. I nikt nie potrzebuje tak wspaniałego taniego MIG-a. Algierczycy (tu idziesz.. ty) Z jakiegoś powodu zmienili MIG na Su. Wszystko to jest dziwne. Może MIG wciąż nie jest taki tani i nie taki wspaniały?
        1. +2
          Sierpnia 14 2016
          Cytat: Kubuś76
          Dlaczego nikt nie bierze tego najwspanialszego MIG-35 na eksport?

          Biorą to, co mają na eksport, MiG-35 jeszcze nie ma.
          1. -3
            Sierpnia 14 2016
            Cytat: Andrey z Czelabińska
            Biorą to, co mają na eksport, MiG-35 jeszcze nie ma.

            O mój Boże. On nie jest. A co w takim razie przedstawili Migowici w Indiach na przetarg? Jeśli nie mylę się z potencjalnym AFARem, który nigdy nie zamienił się w kinetyczny. Czy to naprawdę jakiś inny MiG-35.
            1. +3
              Sierpnia 14 2016
              Cytat: Kubuś76
              O mój Boże. On nie jest.

              Cóż, dlaczego jesteś tak związany ze swoim Bogiem? Prawdopodobnie jest, nie trać wiary!
              Cytat: Kubuś76
              A co w takim razie przedstawili Migowici w Indiach na przetarg?

              Nic nie zostało przedstawione. Dlatego prawie wyleciały w pierwszej rundzie przetargu.
              Cytat: Kubuś76
              Czy to naprawdę jakiś inny MiG-35.

              Przedstawili to, co nazywa się „koncepcyjnym i eksperymentalnym prototypem maszyny eksperymentalnej”. Bez połowy standardowego wyposażenia. MiG-35 został zaprezentowany z AFAR. Najwyraźniej nadal nie ma AFAR. Przynajmniej od około roku temu nie było to pewne.
              A Indianie nie musieli kupować czegoś niedokończonego i czekać, aż nam to przypomni. Chcieli mieć samochód już w eksploatacji, który na pewno istnieje i ma zrozumiałe właściwości użytkowe. Ale z Francuzami owsianki nie ugotowali, więc i tak przylecieli puste, lepiej wziąć 35., teraz byliby gotowi ze swoimi pieniędzmi.
              A bez indyjskich pieniędzy (za które, nawiasem mówiąc, powstał MiG-29M), MiG-35 jakoś zachorował. A co będzie na nim w dostawach seryjnych, jest karekotycznie niejasne. Istnieje podejrzenie, że nie widać ani AFAR, ani ruchów z OVT, ale ten sam MiG-29M dostaniemy w nieco nowym szybowcu.
              1. -1
                Sierpnia 15 2016
                Cytat: Andrey z Czelabińska
                Istnieje podejrzenie, że nie widać ani AFAR, ani ruchów z OVT, ale ten sam MiG-29M dostaniemy w nieco nowym szybowcu.

                Masz podejrzenia lub naprawdę wiesz asekurować ...może śledź najnowsze publikacje!!!
                1. 0
                  Sierpnia 15 2016
                  Cytat od Dali
                  nadal można śledzić najnowsze publikowane wiadomości!

                  Wyobraź sobie oglądanie. pojawiły się informacje, że pierwsze MiG-35 otrzymają konwencjonalny radar, a nie AFAR. http://vpk.name/news/126850_mig35_dlya_vvs_rossii_v_perspektive_poluchat_radar_s
                  _afar.html
                  Informacje są stare, ale nie było obalenia
                  Oprogramowanie OBT - sam Klimov pisze, że RD-33MK może być wyposażony w OBT (odpowiednio może nie być) - nasz może łatwo wyciąć tę opcję ze względu na taniość samolotu.
                  Teraz ty. Powiedz mi, jakie wiadomości widziałem
          2. +3
            Sierpnia 14 2016
            MKI został zabrany, gdy w rzeczywistości nie było go nawet w sprzęcie.Tryb VZ został następnie wykończony na ponad 10 lat.
            1. +2
              Sierpnia 14 2016
              Cóż, Indianie nie chcieli po raz drugi tej samej prowizji ... Dlatego nadepnęli na inną prowizję :)))
        2. 0
          Sierpnia 16 2016
          Prosta odpowiedź. Połowa Algierii to morze, połowa Algierii to pustynia.Silniki są różne: dla SU i dla Miga.
      2. +2
        Sierpnia 14 2016
        Cytat: Pushkar77
        Dowódca naczelny Sił Powietrznych od dawna powiedział

        Około rok temu w pobliżu Riazania doszło do katastrofy Mi-28N. Według Naczelnego Wodza nastąpiła awaria drugiego układu hydraulicznego. Mój przyjaciel, który ma na koncie ponad 2 nalotów śmigłowcami (zakończył służbę jako pułkownik jako inspektor), skomentował to łagodnie: „On jest kompletnie szalony! Co za układ hydrauliczny! Po awarii układów hydraulicznych helikopter robi nie wchodź w spontaniczną rotację!" Bardziej ufam opinii kolegi, ale nie Naczelnego Wodza. Ma zbyt wiele słów, które są sprzeczne z czynem i nie odpowiadają rzeczywistości. Niektóre wypowiedzi na temat PAK FA z ciągłymi przesunięciami w prawo głośności mówią.
        1. 0
          Sierpnia 16 2016
          W MI-28N nie ma układu hydraulicznego!
  11. +6
    Sierpnia 14 2016
    Jak długo trwa ta guma? wtedy twórcy z daleka cię zawiodą, a potem o wiele więcej. wreszcie, w przeciwieństwie do lobbystów, otrzymamy myśliwiec frontowy MIG35 generacji 4++. Będę szczęśliwy, kiedy podpiszą umowę.
  12. +1
    Sierpnia 14 2016
    Pytanie jest nie na temat, proszę nie rzucać cegłami - wczoraj nad jedną z dzielnic Rostowa nad Donem obrotnica bojowa zorganizowała pokaz lotniczy - według znajomych samochód przez jakiś czas kręcił akrobacje. Jak może to zagrozić załodze, jeśli ich pokaz lotniczy jest, powiedzmy, nieautoryzowany?
    1. +1
      Sierpnia 14 2016
      Maksymalnie na „wardze” usiądzie. A potem wyjdą z ustną naganą.
    2. 0
      Sierpnia 16 2016
      Stacja radarowa „Kalibracja” „Sky”.
  13. +2
    Sierpnia 14 2016
    MiG-35 na pewno nie jest zły, ale nikt nie wie, jaki będzie koszt produkcji seryjnego samolotu. Jeśli różnica w cenie między nim a Su-35 jest niewielka, to nie jest to bardzo dobre. Myśliwiec lekki nie powinien być gorszy od myśliwca ciężkiego pod względem skuteczności użycia bojowego, mając jednocześnie mniejszy zasięg i obciążenie bojowe. Koszt godziny lotu również powinien być o półtora raza niższy ze względu na mniejsze zużycie paliwa. Problem w tym, że Mig-35/Mig-29M2 opuścił klasę lekkich myśliwców i przeszedł do klasy średnich, bo. maksymalna masa startowa przekroczyła 20 ton. Za jego analogi można uznać Rafała, Typhoona, amerykańskiego F-16 i chińskiego J-10. Moim zdaniem lekki myśliwiec masowy powinien mieć jeden silnik i maksymalną masę startową do 15 ton. Tylko szwedzki Grippen spełnia to kryterium, ale nie jest szczególnie sprzedawany.
    1. 0
      Sierpnia 14 2016
      Za jego analogi można uznać Rafała, Typhoona, amerykańskiego F-16 i chińskiego J-10.
      Wszystkie te maszyny, wraz z Gripenem, to samoloty lat 70-tych, może z wyjątkiem Rafała. Tak, i to zmodernizowane Mirage. MIG-29 został pierwotnie stworzony jako odpowiednik F-16, a także SU-27 w przeciwieństwie do F-15. Interesuje mnie coś innego
      do końca lata rozpoczną się testy w locie MiG-35, które potrwają do 2017 roku
      W Unii, kiedy nie było problemów z finansowaniem, państwo. testowanie nowego samolotu do momentu oddania go do użytku trwało 3-5 lat. Teraz chcą zarządzać przez pół roku w roku? A może już "symulowali" wszystko na komputerach? A może nie jest tak nowy i reprezentuje kolejną replikę MIG-29, tylko z nowoczesną awioniką i elektroniką?
    2. 0
      Sierpnia 14 2016
      Więc jest lekki Jak-130 napojeW przeciwieństwie do swojego włoskiego odpowiednika, trenuje bojowo, co prawda jest ich niewielu, ale to już inny temat.
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Lepsza paralotnia z silnikiem. W dopalaczu jest „naddźwiękowy” i jest Jak-130. W zależności od wojny do walki. Dla Falklandów w 1982 r. wystarczy, ale nie na wojnę zagłady.
    3. popychacz77
      -1
      Sierpnia 14 2016
      Aby stworzyć lekki, jednosilnikowy silnik o wysokich osiągach, trzeba stworzyć silnik bez ciągu dopalacza 10 ton i suchej masie XNUMX ton. jest to dostępne tylko dla materacy. Albo konieczne jest stworzenie myśliwca o suchej masie nie większej niż siedem ton, co również jest dla nas problematyczne, nasze maszyny zawsze miały nadwagę. A to, czego nie lubisz w schemacie z dwoma silnikami, to to, że po prostu wychodzi taniej. Stworzenie silnika dla tego myśliwca będzie kosztować grosz. Obecny schemat nie jest nawet zły, a silniki można jeszcze bardziej zmodernizować, co wpłynie na ekonomię, zasięg lotu, promień bojowy itp.
      1. +3
        Sierpnia 15 2016
        Cytat: Pushkar77
        Albo konieczne jest stworzenie myśliwca o suchej masie nie większej niż siedem ton, co również jest dla nas problematyczne, nasze maszyny zawsze miały nadwagę.

        Co za kompetentne stwierdzenie.
        MiG-15 - masa własna: 3247 kg. F-86 Szabla - 4906 kg.
        MiG-17 - masa własna: 3798 kg. F-100D Super Szabla - 9525 kg.
        MiG-21bis - 5460 kg. F-4 "Phantom" II - 12701 kg. To prawda, jest uważany za bezpośredni analog Phantom Su-7 - 8370 kg.
        A kto tu ma nadwagę?
  14. +1
    Sierpnia 14 2016
    W kwietniu 2011 r. MiG-35 wypadł z konkursu na dostawę 126 myśliwców do Ministerstwa Obrony Indii z powodu niektórych elementów wyposażenia. Na przykład podczas testów radar nie mógł wykryć celu na zadeklarowanej w przetargu odległości, a silniki RD-33MK nie wykazywały ciągu wymaganego do wykonania zadania.

    Więc sfinalizowali go, gdy pozwolili mu przejść do serii? A może zmniejszyli wydajność lotu? Na Wikipedii robią wrażenie:

    Maksymalna prędkość:
    blisko ziemi: 1450 km/h
    na wysokości: 2560 km/h
    Zasięg lotu bez tankowania: 3100 km
    Zasięg przy normalnym obciążeniu bojowym: 1000 km
    Sufit praktyczny: 17500 m
    Maksymalne przeciążenie operacyjne: +10 G
    1. 0
      Sierpnia 14 2016
      Zasięg jest wskazywany przez PTB.
      1. +2
        Sierpnia 14 2016
        bez zawieszonych zbiorników 1000 km z PTB (w zależności od tego ile) jest prawie podwojone
  15. +1
    Sierpnia 14 2016
    ale ogólnie MiG-35 jest potrzebny. ponieważ dla potencjalnych przeciwników podstawą Sił Powietrznych jest F-16. Su-30, z grubsza mówiąc, jest nieco gorszy od F-16 pod względem prędkości. a Mig będzie mógł z łatwością dogonić F-16 i rozpocząć z nim walkę. a koszt eksploatacji jest zauważalnie niższy niż w przypadku suchych. za swoje zadania całkiem odpowiada na wszystkie prośby. Polacy latają zarówno F-29, jak i Mirages na 16. miejscu. Rafał to godny przeciwnik Migu, również bardzo zwinny i zwinny, wystarczająco szybki i dobrze uzbrojony. wszystko inne to śmieci. i przyzwoicie stojący, ale bzdura.
    1. +3
      Sierpnia 14 2016
      Prędkość F-16 wynosi około 2120 km/h, podobnie jak Su-30SM. MiG-35 leci z prędkością 2400-2500 km/h, co pozwala na szybsze dotarcie do celu, jednak w BVB prędkość przeciwników wynosi około 1000 km/h lub mniej. Su-30SM ma poważną przewagę nad samolotami jednomiejscowymi, zmniejszając obciążenie pilota pracą. Zgadzam się z kosztami operacji.
      1. popychacz77
        +4
        Sierpnia 14 2016
        Prędkość w walce manewrowej na bliskim dystansie wynosi 1000 km, jest to bardzo optymistyczne. Na zakręcie z prędkością 600 km/h z włączonym dopalaczem przeciążenia sięgają 8 jednostek. To nie jest moja wiedza, to prezenter MAKS opisał loty myśliwców. Przy dużych prędkościach z maksymalnym dopalaczem przeciążenia będą po prostu dzikie. Pod tym względem MiG ma przewagę, jest lżejszy, wytrzymuje przeciążenia 10G, ma przewagę w turze bojowej (nie biorę pod uwagę Sushek OVT). MiG, najszybsza maszyna wspinaczkowa na świecie, a w prędkościach poprzecznych mogą z nią konkurować tylko Rafał i Mirage. W walce wręcz w płaszczyźnie pionowej nie ma sobie równych.
  16. TLD
    +6
    Sierpnia 14 2016
    Dla niego jest tylko MIG i TRZYMAJ SIĘ!
  17. +9
    Sierpnia 14 2016
    o przetargu indyjskim: jedynym wśród konkurentów, który w warunkach wysokich gór i rozrzedzonego powietrza nie „kichnął” i nie zadławił się, były silniki naszej 35. Jest tu więcej polityki niż faktów.
    1. 0
      Sierpnia 14 2016
      Cytat: początkujący
      jedyny, który „nie kichnął”

      Co dasz link?
  18. 0
    Sierpnia 14 2016
    Coś boleśnie długo torturowało jego biedaka.
    Czas, by ptak był wolny.
    1. +1
      Sierpnia 14 2016
      Cytat: tundra
      Coś boleśnie długo torturowało jego biedaka.

      Korotkow oświadczył w 2013 roku, że do końca lata zostanie podpisany kontrakt z Obwodem Moskiewskim na dostawę MiG-35 - tak się nie stało. Dokładnie to samo wydarzyło się w 2015 roku. Przejdźmy teraz do trzeciej rundy. Wydaje się, że MON z jakiegoś powodu nie jest w stanie podjąć decyzji. Jeszcze kilka lat i samolot może stracić swoje zalety. Był wczoraj potrzebny.
      Na przykład MiG-31. Prototyp wystartował w 1975 roku. W latach 1976-1980 odbywał się GSI. W 1979 r. - próbki seryjne (choć małe, ale seryjne), w 1981 r. - przyjęte.
      1. 0
        Sierpnia 14 2016
        No cóż, po co pamiętasz czasy carskiego grochu? Ech...
      2. 0
        Sierpnia 14 2016
        Tak jak MiG-31 powstał na bazie MiGa-25, tak MiG-35 jest logiczną kontynuacją myśliwca MiG-29. Ten wielkoduszny projekt kojarzy się od dawna. Samolot miał pojawić się 8 lat temu, kiedy myśliwce 4++ generacji Rafał i Eurofighter zaczęły wchodzić do służby w krajach europejskich.
  19. 0
    Sierpnia 14 2016
    Mam tylko jedno pytanie - czy AFAR dla MiG-35 jest już skończony, czy nie?
  20. +1
    Sierpnia 14 2016
    Cytat: Andrey z Czelabińska
    Mam tylko jedno pytanie - czy AFAR dla MiG-35 jest już skończony, czy nie?

    Zhuk-A w zasadzie był gotowy od dawna i został przetestowany, ale zostanie zainstalowany tylko na modyfikacji MiG-35S, szacowanej nie wcześniej niż w 2018 roku.
  21. +3
    Sierpnia 14 2016
    długo oczekiwana nowość. wypełnić wolną niszę w rosyjskich siłach powietrznych - w klasie lekkich myśliwców.
  22. +3
    Sierpnia 14 2016
    Kubuś76, linku nie podam, bo ich nie kopiuję. w sprawie przedawnienia, jeśli jesteś zainteresowany, możesz sam znaleźć kilka artykułów na temat tego przetargu. Mogę nawet powiedzieć, gdzie szukać: w, materiały wojskowe, kompleks wojskowo-przemysłowy, broń rosyjska, terytorium wolnego stada.
  23. 0
    Sierpnia 14 2016
    Przepiękny!
  24. 0
    Sierpnia 14 2016
    Cytat z cniza
    Cytat: Łowca
    Najwyższa pora! Potrzebujemy lekkiego wojownika!


    Piękna, szczęśliwa przyszłość dla niego i dla nas.

    Czy zauważyłeś, co jest w cudzysłowie w najbliższej przyszłości? I przetłumaczony na współczesny język, może z łatwością rozciągać się przez 10 lat ...
  25. 0
    Sierpnia 15 2016
    Niestety dalsze losy samej koncepcji lekkiego myśliwca nie są jasne.
    Po pierwsze dlatego, że lekkie myśliwce dorosły i nie stały się zbyt lekkie. W eksploatacji są prawie porównywalne do „standardowych”, ale ładowność może zająć znacznie mniej. Walka manewrowa w naszych czasach jest najprawdopodobniej niemożliwa (w ramach samolotów 5. generacji). Oprogramowanie to wszystko.
    Okazuje się, że zmniejszenie masy lub obniżenie kosztów produkcji i utrzymania, które byłyby celem stworzenia takiego samolotu, uzyskuje się tylko kosztem jego sprawności lub przeżywalności maszyny i pilota.
    Najprawdopodobniej podobną niszę powinny w przyszłości zajmować mniej wytrwałe, ale tańsze UAV.
    1. 0
      Sierpnia 15 2016
      Cytat: Śnieg
      Niestety dalsze losy samej koncepcji lekkiego myśliwca nie są jasne.

      Ze względu na ograniczone wydatki obronne we Francji i EWG przerzucili się na prawie jedną flotę. Nikt przy zdrowych zmysłach nie skreśliłby samolotów szturmowych, ale w Europie nie istnieją jako klasa. Nie ma tam również myśliwców klasowych oraz lekkich i ciężkich.
      Cytat: Śnieg
      ale ładowność może zająć znacznie mniej.

      Po pierwsze czasami nie, ale różnica nie jest tu zasadnicza, np. Rafał może załadować więcej niż Su-30, a po drugie rzadko zdarza się, aby samolot wysyłany był załadowany „po oczy” bronią.
    2. 0
      Sierpnia 15 2016
      Cytat: Śnieg
      Niestety dalsze losy samej koncepcji lekkiego myśliwca nie są jasne.
      Po pierwsze dlatego, że lekkie myśliwce dorosły i nie stały się zbyt lekkie. W eksploatacji są prawie porównywalne do „standardowych”, ale ładowność może zająć znacznie mniej. Walka manewrowa w naszych czasach jest najprawdopodobniej niemożliwa (w ramach samolotów 5. generacji). Oprogramowanie to wszystko.
      Okazuje się, że zmniejszenie masy lub obniżenie kosztów produkcji i utrzymania, które byłyby celem stworzenia takiego samolotu, uzyskuje się tylko kosztem jego sprawności lub przeżywalności maszyny i pilota.

      Może lekki myśliwiec jest bardziej odpowiedni dla lotniskowców?
      1. 0
        Sierpnia 15 2016
        Cytat z manula
        Może lekki myśliwiec jest bardziej odpowiedni dla lotniskowców?

        Początkowo dla Kuze planowano flotę samolotów, podobną do amerykańskiej. Ciężki Su-27 f-14 - obrona przeciwlotnicza, lekki MiG-29, f-18 - wstrząs. Nawiasem mówiąc, pod tym względem MiG-29 nauczył się pracować na ziemi znacznie wcześniej niż Su-27, stając się tym samym myśliwcem wielofunkcyjnym.
  26. 0
    Sierpnia 15 2016
    Czy on tego potrzebuje? Opracowanie myśliwca wielozadaniowego i przejście na szóstą generację nie jest tańsze. Ponadto zwiększ prędkość helikopterów!
    1. 0
      Sierpnia 16 2016
      Helikoptery nie powinny rozwijać prędkości. Dlatego są „helikopterami”. A „ochrona” tak!
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Lepsze są szybkie helikoptery.
      2. 0
        Sierpnia 16 2016
        Lepsze są szybkie helikoptery.
  27. 0
    Sierpnia 15 2016
    Cytat: Łowca
    Najwyższa pora! Potrzebujemy lekkiego wojownika!

    Dlaczego, cóż, po co nam lekki myśliwiec? Tylko ze względu na przenikliwe zdolności Migowitów?
  28. 0
    Sierpnia 15 2016
    Takie samoloty są nam potrzebne, ale niestety! zostaną sprzedane do innych krajów...
  29. 0
    Sierpnia 16 2016
    „MIG-35” jest bardzo potrzebny! „Pudełko” z AFARem czyni go wojownikiem w zwarciu. Jeśli chcesz pokryć lotniska, punkty kontrolne, punkty kontrolne, parking dla statków itp., potrzebujesz właśnie takiej maszyny. Wszechstronność jest dyskusyjna. Ale zgadzam się: MIG-35 to „średni”, ale myśliwiec.
  30. 0
    Sierpnia 16 2016
    W Serbii MIG-29 pokazał się z niezbyt „dobrej” strony. Ale były problemy z rakietami. A jednak kilka MIG-29 trzymało całą „koalicję” na dystans. W Syrii dwa gotowe do walki MIG-29 tylko swoimi lotami zatrzymały techniczne zwroty izraelskich F-16 nad Gollans podczas operacji Cast Lead.
    1. 0
      Sierpnia 16 2016
      I z radarem eksportowym o zasięgu zaledwie 40 km.
      1. 0
        Sierpnia 16 2016
        Dokładnie! Ale vserakursno, nawet w emiterach "tyłek". To wciąż wojownik!

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”