Wycieczka do 61 pancernych zakładów naprawczych

21
Ciekawa ze względu na bogatą kolekcję jest 61 pancernych zakładów naprawczych w Petersburgu. Oferujemy „wycieczkę” po przedsiębiorstwie po zapoznaniu się z tym wyborem zdjęć.
Wycieczka do 61 pancernych zakładów naprawczych


2. 61. Opancerzony Zakład Naprawczy zawsze obsługiwał wozy bojowe. Zasadniczo naprawiono T-72 i T-80. Niedawno zakład został usunięty spod kontroli Ministerstwa Obrony i jest obecnie organizacją cywilną.



3. Za bramami: T-80 - główny czołg bojowy Sił Zbrojnych ZSRR. Ważące 42.5 tony główne uzbrojenie stanowi działo 125A2 kal. 46 mm o szybkostrzelności 6–8 strzałów na minutę.



4. Remonty tych czołgi na 61 transporterach opancerzonych rozpoczęto w 1992 roku



5. Taczka w tle uspokaja militarystycznemu pomnikowi



6.



7. Tymi gąsienicami musieliśmy zdeptać Europę.



8. W zakładzie znajduje się około 20 warsztatów, z których najciekawszy jest sekcja demontażu i montażu z pylonami do ustawiania wieżyczek dział



9. Tutaj czołgi są rozbierane na części, zepsute części wymieniane na nowe, a stare dostarczane są na rynki zaprzyjaźnionych krajów.



10. Miejsce montażu i demontażu. Imponująca czystość w sklepie



11.



12. T-80



13.



14.



15.



16. Kadłub BMD, po przeglądzie



17. Kolejne warsztaty



18. Kabina do malowania kadłuba



19. Sprytne urządzenia i uchwyty na pociski (???)



20. Stanowisko do przygotowania instalacji wieży artyleryjskiej. Obok komory malowania broni.



21. Kufry przygotowane do malowania



22. Tak przygotowaną lufę ostrzy się i maluje na specjalnej maszynie



23.



24. Usunięto włazy dowódcy



25. Przeznaczenie tyczki z linijką nie jest znane



26. Dlaczego na kole uzgadniania pasów naramiennych wisi numer inwentarzowy?



27. Paski naramienne po naprawie



28. Silnik cysterny jest wszystkożerny, może być zasilany dowolnym rodzajem paliwa (benzyna, olej napędowy, nafta)



29. Przekładnie napędowe



30.



31.



32.



33.



34.



35.



36.



37.



38.



39. Zdemontowany T-80



40. Kolejny zdemontowany T-80.



41. Z boku T-80, z nadmuchiwaną siatką do łapania motyli



42. Czołg pożarniczy na podwoziu T-54/55



43.



44. Czołg przeciwpożarowy jest bardzo podobny do postaci z kreskówek Wall-E



45. Instalacja „Purga” przeznaczona jest do wytwarzania piany powietrzno-mechanicznej, służy do gaszenia pożarów cieczy palnych i palnych, stałych materiałów palnych, a także do tworzenia osłon świetlnych i cieplnych w miejscach wypadków, katastrof, klęsk żywiołowych, do odgazowywania i dekontaminacji, maskowania obiektów cywilnych i celów wojskowych.



46. ​​​​Wewnątrz zbiornika przeciwpożarowego



47.



48. Stare gąsienice służą jako gąsienice dla czołgów



49. Pożtanka ma nawet migające światła. Zastanawiam się, jak poradzą sobie z tym niebieskie wiadra?



50.

21 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Aleksiej Prikazczikow
    +8
    9 styczeń 2012 09: 25
    Palarnia żyje, a myślałem, że ta roślina to już kirdyk, czyste warsztaty i podejścia są miłe, widać, że przynajmniej nie ma dużo pieniędzy jak Tagil, ale dobrze zrobione, rób wszystko mądrze.
  2. +9
    9 styczeń 2012 10: 00
    Bardzo ciekawy artykuł! Cieszymy się z naszych możliwości kompleksu wojskowo-przemysłowego.
    1. 0
      8 kwietnia 2019 06:55
      Minęło siedem lat ... Od 2012 roku wchodzimy w „przyszłość” (kanał telewizyjny Zvezda
      Opublikowano: 7 kwietnia 2019) 61 transporterów opancerzonych i czołgów T-80 śmiech dobry
  3. + 11
    9 styczeń 2012 10: 42
    Szczególnie podobał mi się czołg przeciwpożarowy, zastanawiam się, czy na świecie są analogi?
  4. 755962
    +7
    9 styczeń 2012 10: 53
    Zabawny raport, szczerze mówiąc, byłem zdumiony czystością!
    1. Aleksiej Prikazczikow
      + 10
      9 styczeń 2012 11: 10
      Tak, pamiętaj zdjęcie fabryki brudu i ruin w Charkowie.
  5. TBD
    TBD
    -5
    9 styczeń 2012 11: 18
    Prawie wszystkie nasze fabryki są brudne i stare.
  6. +8
    9 styczeń 2012 11: 40
    Czystość jest niesamowita... Brak proletariuszy - też. Ile w takim razie samochodów zostało naprawionych?
  7. +4
    9 styczeń 2012 11: 47
    SZANOWNI TOWARZYSZE JAK OGÓLNIE MOŻE BYĆ OBRONNA ROŚLINA *JSC*
    1. Aleksiej Prikazczikow
      +6
      9 styczeń 2012 12: 47
      Po prostu kapitalizm eptyt.
    2. Piotr41
      0
      9 styczeń 2012 13: 46
      Na przykład! W 2009 roku powstała spółka OJSC Oboronservis, która dziś obejmuje 11 kolejnych OJSC, w tym m.in. UAB „Spetsremont”, która z kolei obejmuje wszystkie zakłady naprawcze, które również stały się UAB „61 BTRZ”, UAB „15 CARZ” itp.). Wszystkie akcje są własnością Ministerstwa Obrony! W zasadzie nic się dzisiaj nie zmieniło, kiedyś była unitarna firma federalna, teraz otwarta spółka akcyjna, tylko cała armia była rozproszona! Jeśli BTRZ robi jeszcze mniej, to wiele CARZ jest teraz w fatalnej sytuacji, wielu grozi bankructwo! MON prowadzi bardzo dziwną politykę, z jednej strony udziela nieoprocentowanych długoterminowych pożyczek fabrykom, z drugiej zawiera z producentami kontrakty na naprawę ciężarówek KAMAZ i URAL, tym samym pozbawiając CARZ praca! Wszystko to nazywa się wyzwoleniem Sił Zbrojnych z funkcji, które są dla nich niezwykłe. Pomysł może być dobry, ale wykonanie jest straszne! http://www.oboronservice.ru/
      1. +1
        9 styczeń 2012 13: 54
        W NASZEJ WSI PO UTWORZENIU *OAO* ZAKŁADU PRODUKUJĄCEGO TRANZYStory ORAZ TP DLA ICBM I NPS (W CZASIE ZSRS PRACOWAŁA TAM MOJA MATKA (WIOSKA NA STARE MAPY NIE-PODŁUŻONYCH 9000)) STAŁA SIĘ MAGAZYNEM HANDLOWYM
        PS WORKING 1 SKLEP
  8. +1
    9 styczeń 2012 15: 24
    Bardzo ciekawe zdjęcia, wielkie dzięki za opublikowanie, najważniejsze jest to, że tajny wróg nie widzi.
  9. Nechaj
    +2
    9 styczeń 2012 15: 29
    Cytat: Ascetyczny
    Zastanawiam się, czy na świecie są analogi?

    Węgrzy moim zdaniem „zatrzasnęli” rozwój ZSRR, w latach 90. wyprodukowali kilka pojazdów opartych na T-34. Instalując na nich silniki turboodrzutowe z MiG-ów. Potrafił gasić samym spalinami, ale potrafił też pianą. Nawiasem mówiąc, ta kompania amerów została przyciągnięta do gaszenia studni w Iraku.
    1. +4
      9 styczeń 2012 16: 03
      Dziękuję Ci. Ale to jest remake, ale czy ktoś naprawdę go ma? Chciałbym porównać w internecie, że nie znalazłem od razu
      1. 04
        04
        0
        10 styczeń 2012 00: 18
        Zakład Naprawczy Czołgów w Charkowie produkuje GPM-64 na podstawie T-64. Wysoce wyspecjalizowany produkt do gaszenia pożarów w magazynach dzieł sztuki, choć zakres można poszerzyć dodając załączniki. Zapytaj w wyszukiwarce GPM-64 - dosyć informacji
  10. mega_jeka
    0
    9 styczeń 2012 21: 10
    na zdjęciach 40 i 41, nie T-80, ale najprawdopodobniej T-72. MTO jest bardzo podobny do 72
  11. DrCoks
    0
    9 styczeń 2012 21: 19
    Zakłada się, że kłoda z linijką wbija się w pień =)) Na tym umarła moja dedukcja =)
    Tak cieszy czystość, mam nadzieję, że działa
  12. mega_jeka
    -1
    9 styczeń 2012 21: 34
    16 zdjęć, kadłub czołgu a nie BMD ..... autor jest trochę dosadny po drodze facet
    1. Pan. czołg
      -2
      10 styczeń 2012 00: 36
      Dawno temu naprawiono, no i kosi facet
  13. 0
    9 styczeń 2012 22: 12
    Słyszałem tylko o tej roślinie, że stan jest taki sam jak w Krasnoye Selo, to jest 25 km od tej w Strelna, a tam była załadowana folią
    jednak w kradzionych sklepach robili wszystko od kiełbasek po prezerwatywy, ale ja nie widziałem czołgów, tylko drogi dla nich były wybrukowane kostką brukową
    brak schematu, praca żołądka, łzy ...
    to jest w 2004 roku
  14. Nickita Dembelnulsa
    +1
    10 styczeń 2012 05: 48
    Niektóre z naszych fabryk wciąż żyją i pracują dobrze dla dobra kraju.
  15. Lyolik
    -3
    10 styczeń 2012 23: 48
    Szkoda, że ​​zdjęcie nie oddaje zapachu, w przeciwnym razie od razu poczujesz zapach, jakby przypadkiem, świeżo pomalowane podłogi... Czy to naprawdę czyste??? firanka. Tutaj w naszych warsztatach podłogi są codziennie myte mydłem ...
  16. 0
    25 lipca 2020 23:31
    Był zakład, ale wyszedł cały, prawie, demontaż, jakby na złom, ludzie wymieniają się dwa razy w roku, prawie bez wyjątku, a montażowy, który jest na zdjęciu, jest pusty, bo władze zdecydowały że drogie było kupowanie części, pojedziemy ze starymi, tam je przykręcimy, tu będziemy gotować, przedstawiciele wojskowi są na pensjach w fabryce, a jak wyjdzie, wykonawca ma już został zwolniony i odpoczywa gdzieś w Turkmenistanie...