95 lat od pierwszego lotu samolotu Stal-2 zaprojektowanego przez A.I. Putilina...

Samoloty badawcze Douglas D-558 Skystreak i Skyrocket, napędzane silnikami turboodrzutowymi i rakietowymi, ustanowiły szereg rekordów prędkości i wysokości, z których kulminacją był...

Amerykanie w końcu „dojrzeli” do tego stopnia, że ​​mogą stworzyć nowy myśliwiec bazujący na lotniskowcach...

Samolot szturmowy Q-5 to pierwszy samolot bojowy opracowany w Chinach. Służył on w Siłach Powietrznych PLAAF przez prawie pół wieku i był dostarczany do zaprzyjaźnionych państw, gdzie był wykorzystywany w...

Rosja udoskonala program Su-57, wprowadzając nową konfigurację opartą na doświadczeniach operacyjnych.

Ukraińskie myśliwce F-16 przeżywają kryzys: ponad połowa starzejących się myśliwców została wycofana ze służby, a rezerwy pocisków powietrze-powietrze również są na wyczerpaniu.

Od lat 1960. do 1980. XX wieku myśliwce J-5 (kopia MiG-17) i J-6 (kopia MiG-19) stanowiły trzon Sił Powietrznych Chińskiej Republiki Ludowej. Samoloty te były również eksportowane i cieszyły się popularnością w krajach Trzeciego Świata.

Stany Zjednoczone kontynuują wycofywanie samolotów uderzeniowych A-10 i specjalistycznych jednostek bliskiego wsparcia powietrznego.

Jesienią 1961 roku prototyp wzbił się w powietrze przed planowanym zgłoszeniem do testów państwowych. Jednak bez boi, radaru i komputera był to samolot bez zawodu.

Rozwój F-16G może być częścią rozwiązania przez Siły Powietrzne problemu rozbudowy starzejącej się floty myśliwców.

Podczas testów pod koniec lat 1960. radzieccy konstruktorzy zamknęli wiele ścieżek: silniki nośne w prototypie 23-01 (MiG-23PD) – nie, silniki nośne w T-6-1 – nie. Samolot o zmiennym skrzydle...

Amerykańscy kongresmeni są na krawędzi zaniepokojenia: flota myśliwców Sił Powietrznych USA jest mniejsza niż minimum ustalone przez Kongres, a samoloty, którymi dysponuje, są, szczerze mówiąc, stare...

Siły Powietrzne USA planują do 2032 roku posiadać 1000 autonomicznych samolotów bojowych, z czego 500 będzie gotowych do służby.

Francja przyspiesza modernizację samolotu Rafale F5 po załamaniu się projektu FCAS, mającego na celu stworzenie myśliwca szóstej generacji.

Tu-104 miał nowy kadłub, nową sekcję centralną i nowy układ, ale odziedziczył skrzydła, usterzenie i silniki po bombowcu Tu-16. To właśnie ten wybór wprowadził radziecką marynarkę wojenną w erę samolotów odrzutowych...

Era samolotów odrzutowych groziła wycofaniem samolotów z napędem śmigłowym. Jednak śmigło wyrobiło sobie solidną niszę w branży lotniczej i ostatnio budzi szczególne nadzieje.

Radzieccy projektanci w latach 1960. nie mieli czasu na błędy: oba biura projektowe — Mikojan i Suchoj — testowały projekty z silnikami nośnymi, ale to warianty o zmiennym kącie wychylenia skrzydła trafiły do ​​produkcji.

Od połowy lat 1960. radzieckie MiG-21 stanowią trzon floty myśliwców SFRJ. Serbia obecnie eksploatuje MiG-29 i oczekuje na dostawę francuskich Dassault Rafale.

2 sierpnia 1966 roku pierwszy radziecki samolot ze skrzydłem, które mogło zmieniać geometrię w locie, wzbił się w powietrze. Nie całe skrzydło mogło się obracać, tylko jego zewnętrzna część – sprytny trik, który pozwalał mu...

Pod koniec lat 1940. Jugosławia eksploatowała radzieckie, brytyjskie i niemieckie samoloty myśliwskie. W latach 1950., z powodu braku możliwości pozyskania radzieckich samolotów, zaczęła je kupować od Stanów Zjednoczonych.

Badanie południowokoreańskiego myśliwca szóstej generacji ujawnia szerszą strategiczną aktywność Korei Południowej na globalnym rynku uzbrojenia...

Mgła skrywająca obrazy dziwnych chińskich urządzeń, która przez wiele lat wzbudzała intrygę, została rozwiana...

Małe samoloty przeszły całkowicie na akumulatory litowo-jonowe, a kolejnym krokiem będzie segment urządzeń „dorosłych”, zdolnych do obsługi dużych obciążeń. Szwedzkie...

Demonstracyjne testy prototypu tureckiego myśliwca KAAN P1 ujawniły znaczący postęp w rozwoju tureckiego przemysłu lotniczego.