Małe pojazdy terenowe LuAZ-967M, których raczej nie zobaczymy w wojsku w dającej się przewidzieć przyszłości, stały się jednym z unikalnych osiągnięć radzieckiego przemysłu wojskowego. Nieudany następca...

Ta egzotyczna technika została już wycofana z eksploatacji i od dłuższego czasu wstrzymywana, ale rozwiązania techniczne zastosowane w samochodach wciąż budzą szacunek...

Ciężarówka to najsłynniejsza sowiecka ciężarówka. Samochód jest słusznie uważany za legendarny. Pomimo dobrego uznania, nie wszystkie fakty dotyczące tego samochodu GAZ są dziś znane szerokiemu ...

Pierwsze ciężarówki KrAZ z napędem na wszystkie koła służyły w wojsku przez długi czas: ostatnie z nich zostały wycofane ze służby w 1998 roku. Ciężkie ciężarówki sprawdziły się w wojsku, stając się bazą dla...

Już na początku XX wieku podjęto pierwsze próby stworzenia motocykli bojowych, których pozazdrościliby bohaterowie każdego hollywoodzkiego filmu akcji…

Historia Fabryki Samochodów Krzemieńczug jest najbardziej bezpośrednio związana z Armią Radziecką. W pierwszej generacji ciężarówek KrAZ ciężki napęd na cztery koła z ...

W niezwykłej historii oryginalnej wojskowej ciężarówki z rodziny Ural-375 istnieje wiele przykładów przystosowania auta do potrzeb cywilnych, a także do ekstremalnych warunków. Koncepcja benzynowego pojazdu terenowego ...

Samochody Ural pierwszej generacji benzyny, które można warunkowo nazwać 300. serią, z czasem zyskały wiele odmian. Dla pełnego zapoznania się z serią wystarczy napisać osobną książkę...

Słynna rodzina ciężarówek „Ural”. Jeden z nielicznych w branży, który narodził się na potrzeby Ministerstwa Obrony ZSRR. Pierworodnym była benzyna „Ural-375”, która wchłonęła wszystko, co najlepsze ...

Już w pierwszym roku produkcji ZIL-157 otrzymał Grand Prix Wystawy Światowej w Brukseli, co dowiodło aktualności na swój czas rozwiązań konstrukcyjnych wybranych przez inżynierów. Jednak po 34 latach...

ZIL-157 znany jest nie tylko z niezawodności i zdolności przełajowych. Stała się pierwszą krajową ciężarówką, która masowo produkowała napęd na wszystkie koła, pojedyncze opony w kole i scentralizowane ...

W dającej się przewidzieć przyszłości siły specjalne mogą otrzymać nowy model wyposażenia - lekki pojazd specjalny "Sarmat". Teraz nowe samochody z tej rodziny przechodzą niezbędne testy...

Wśród różnych kotów tylko jaguar można nazwać drapieżnikiem wodnym. Oczywiście to właśnie ten fakt zadecydował o nazwie tajnego sowieckiego projektu budowy płazów opartego na ...

Na początku lat 70. Ministerstwo Obrony ZSRR potrzebowało masowo produkowanych lekkich pojazdów ptactwa wodnego przeznaczonych dla personelu dowodzenia armii. Otrzymane zadania deweloperskie...

Wojskowa ciężarówka z napędem na wszystkie koła, której rodowód wywodzi się z biura projektowego moskiewskiego zakładu im. Lichaczowa, stała się najbardziej poszukiwaną bazą dla sił zbrojnych, która może pomieścić szeroką gamę...

„Uniwersalny myśliwiec”: tak można nazwać wojskowy trójosiowy ZIL-131 z napędem na wszystkie koła. Dzięki ładowności 3,5 tony i niezwykłej zdolności do jazdy w terenie ciężarówka rozwiązała ogromny zakres ...

131. maszyna zakładu Lichaczowa pod względem swoich cech stała się jedną z najlepszych ciężarówek Sił Zbrojnych ZSRR i nie była gorsza pod względem wydajności od najlepszych zagranicznych odpowiedników. Pod wieloma względami stało się...

Pod koniec lat 90. po 66 latach produkcji z linii montażowej zszedł legendarny GAZ-35. W wojsku jednak długo nie tęsknili za samochodem: w 1996 roku do służby trafiła ciężarówka z maską Sadko…

W czasie II wojny światowej transporter-amfibia DUKW spisał się znakomicie. Po wojnie rozwój jego pomysłów był kontynuowany, a ich efektem był XM-158 Drake. Jednak bardzo interesującym przykładem nie jest ...

Przejście „Shishigi” na olej napędowy stało się jednym z głównych zadań programu modernizacji maszyn w latach 80-tych. Z czasem miał pojawić się nowy samochód – GAZ-3301. Jednak upadek Związku Radzieckiego…

„Shishiga” to samochód wyjątkowy z wielu powodów. Między innymi dlatego, że na jego platformie powstały niezliczone modyfikacje…

Wiele krajów Europy Północnej rozmieszcza swoje mosty na ciężarówkach bez użycia przyczep. Przykładowo, z ekspedycyjnego punktu widzenia, do rozmieszczenia promu F3XP o długości 21 metrów, 4...

Przemysł zachodni prawdopodobnie rozpocznie projektowanie systemów mostowych nowej generacji. Pojawią się za dziesięć lat, ale na razie wiele firm jest zajętych modernizacją istniejących systemów...

System zdalnego wydobywania M128 GEMMS skutecznie rozwiązywał jego problemy, był jednak za duży i nie zawsze wygodny w obsłudze. W związku z tym w 1991 roku armia amerykańska przyjęła ...