„Topol” poleci w kosmos
Kilka dni temu krajowy przemysł obronny zaproponował kolejny projekt modernizacji istniejących międzykontynentalnych rakiet balistycznych wraz z ich przekształceniem w pojazdy startowe do wystrzeliwania statków kosmicznych. Układ zmodyfikowanego kompleksu został już przedstawiony kierownictwu resortu wojskowego. W dającej się przewidzieć przyszłości pierwotny wniosek może osiągnąć praktyczne wdrożenie i wykorzystanie istniejących pocisków w nowej pojemności.
Według krajowych mediów, podczas niedawnego międzynarodowego forum wojskowo-technicznego Army-2016 Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej (MIT), który jest jednym z głównych krajowych twórców strategicznej broni rakietowej, zademonstrował materiały dotyczące nowego projektu. Nowy rozwój MIT oznacza pewną zmianę w systemie rakietowym RT-2PM Topol, po czym może rozwiązać problemy wystrzeliwania statków kosmicznych na niską orbitę okołoziemską. Argumentuje się, że taka propozycja mogłaby mieć znaczące skutki ekonomiczne i praktyczne.
Kompleks wyrzutni „Start”. Zdjęcia Ruscosmos.narod.ru
Istotą proponowanego projektu jest to, aby pociski wycofane ze służby i wycofane z użycia przez strategiczne siły rakietowe nie były kierowane do unieszkodliwienia. Zamiast tego produkty 15ZH58 powinny zostać poddane pewnym zmianom, za pomocą których mogą otrzymać nową „specjalność”. W najbliższych latach takie użycie starych rakiet może zainteresować potencjalnych klientów, a także rosyjskie siły zbrojne. Faktem jest, że w ciągu najbliższych kilku lat Strategiczne Siły Rakietowe planują całkowitą rezygnację z kompleksów Topol z powodu upływu okresu eksploatacji pocisków. Z kolei propozycja Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej pozwoli uzyskać pewne korzyści z wycofanych z eksploatacji pocisków, a także zaoszczędzić na ich utylizacji.
Przypomnijmy, że mobilny naziemny strategiczny system rakietowy RT-2PM Topol został oddany do użytku w 1988 roku. Seryjny montaż sprzętu i pocisków tego kompleksu trwał od 1984 do 1994 roku. Na początku lat 2 zakończono testy ulepszonego kompleksu RT-2PMXNUMX Topol-M. Wkrótce wszedł do służby w wersji mobilnej i kopalnianej. Równoległe działanie obu systemów trwa do dziś, jednak wiek starszych systemów nakłada pewne ograniczenia. Co więcej, brak produkcji i upływ okresu eksploatacji powoduje, że w ciągu najbliższych kilku lat Strategiczne Siły Rakietowe będą zmuszone całkowicie zrezygnować z Topolów, zastępując je nowszymi systemami.
Takie plany resortu wojskowego sprawiają, że kwestia utylizacji pocisków pozostających w wojskach jest istotna. Ponadto 20 czerwca br. wydano dekret rządowy ustanawiający nową procedurę utylizacji broni i sprzętu wojskowego. Zgodnie z dekretem wojsko i przemysł powinny szukać najskuteczniejszych sposobów pozbycia się istniejących produktów, a zwykłe niszczenie powinno być uważane za środek wyjątkowy w przypadku braku alternatyw. W świetle takich rozkazów kierownictwa kraju użycie wycofanych rakiet w nowej roli może być opłacalnym i wygodnym rozwiązaniem istniejącego problemu.
Szczegóły projektu modernizacji kompleksu Topol, który przekształca jego rakietę w statek kosmiczny, wciąż nie są znane. Jedyną wzmianką w prasie jest to, że Sekretarzowi Obrony pokazano mobilną wyrzutnię przystosowaną do użycia w nowej roli. Inne szczegóły, z przyczyn obiektywnych, nie zostały jeszcze zgłoszone. Techniczny wygląd nowego projektu pozostaje więc nieznany i można jedynie poczynić pewne założenia.
Należy zauważyć, że to nie pierwszy raz, kiedy system rakietowy RT-2PM miał szansę stać się techniką przeznaczoną nie do strategicznego odstraszania, ale do wystrzeliwania statków kosmicznych. Możliwość stworzenia pojazdu startowego opartego na produkcie 15Zh58 była rozważana od końca lat osiemdziesiątych i ostatecznie doprowadziła do stworzenia pełnoprawnego projektu. Na początku lat dziewięćdziesiątych MIT zaprezentował pojazd startowy Start, który był przeprojektowaną wersją złożonej rakiety Topol. W projekcie zaproponowano użycie gotowych komponentów, które jednak zostały użyte w innym składzie i w innej ilości.
Projekt Start zakładał użycie gotowych stopni rakietowych kompleksu Topol, ale teraz zaproponowano budowę rakiet o zwiększonej liczbie stopni, co umożliwiło zwiększenie głównych cech do wymaganego poziomu. W ramach jednego programu opracowano trzy warianty rakiet nośnych: „Start”, „Start-1” i „Start-1.2”, które różniły się różnymi cechami konstrukcyjnymi, przede wszystkim liczbą etapów i parametrami startu ładunku. Wszystkie wersje rakiety nośnej zostały przetestowane w praktyce, ale tylko kompleks Start-1 osiągnął stosunkowo masową eksploatację.
Projekt „Start” w pierwszej wersji oznaczał montaż pięciostopniowej rakiety z jednostek opartych na elementach rakiety kompleksu Topol. Zwiększenie liczby etapów osiągnięto wyposażając rakietę w kilka etapów tego samego typu. Pięciostopniowa rakieta utrzymywała średnicę produktu bazowego na poziomie 1,8 m, ale różniła się długością - 28,8 m.
Pojazd startowy „Start-1” miał cztery etapy i tzw. blok wykończeniowy został jednak zbudowany na tej samej zasadzie co podstawowy „Start”. Jednocześnie długość produktu została zmniejszona do 22,7 m, a średnica do 1,6 m przy masie startowej 47 t. Ładunek podczas startu na niską orbitę okołoziemską wynosił 531 kg. Na podstawie Start-1 powstał produkt Start-1.2, który różnił się niektórymi elementami konstrukcyjnymi. Funkcje niewiele się zmieniły. Ważną cechą pocisków Start-1 i Start-1.2 była możliwość wystrzelenia kompleksu Topol z mobilnej wyrzutni, co w pewnym stopniu uprościło przygotowanie przed startem i obsługę systemów jako całości.
Pierwsze testowe uruchomienie pojazdu startowego rodziny Start odbyło się 25 marca 1993 roku. Produkt „Start-1” z symulatorem masy ładunku pomyślnie zakończył program lotów. 28 marca 1995 r. miał miejsce drugi start, w którym użyto rakiety Start z dwoma satelitami i modelem masy całkowitej na pokładzie. Całkowita masa ładunku wynosiła 269 kg. Z powodu nieprawidłowej pracy niektórych systemów rakieta i satelity zostały zniszczone podczas separacji piątego etapu. 4 marca 1997 r. rakieta Start-1.2 wystartowała po raz pierwszy, z powodzeniem wysyłając na orbitę satelitę wojskowego ważącego 87 kg.
Od 1993 r. do 25 kwietnia 2006 r. przeprowadzono siedem startów rakiet rodziny Start. Wykorzystano pięć produktów Start-1, a także po jednym Start i Start-1.2. Wszystkie starty, z wyjątkiem drugiego, zakończyły się udanym wystrzeleniem ładunku na orbitę. Mimo pewnych sukcesów, dziesięć lat temu zaprzestano działalności kompleksów Start. Jedną z głównych przyczyn tego stanu rzeczy była niewystarczająca nośność pocisków: nośnik o ładowności nie większej niż kilkaset kilogramów nie interesował większości klientów. Ponadto kompleks Start musiał zmierzyć się z konkurentami w postaci innych rakiet nośnych stworzonych na bazie seryjnych pocisków balistycznych.
Rakieta „Start-1”. Zdjęcia militaryrussia.ru
Można sądzić, że w dającej się przewidzieć przyszłości lekkie lotniskowce oparte na pociskach Topol lub innych podobnych produktach mogą ponownie wejść na rynek i otrzymać zauważalną liczbę zamówień. W ostatnich latach nastąpił pewien postęp w tworzeniu statków kosmicznych, co zaowocowało m.in. pojawieniem się satelitów świetlnych i ultralekkich, których masa może wynosić zaledwie kilka kilogramów. Tak więc nowa wersja rakiety nośnej na bazie 15Zh58 może zainteresować różne organizacje naukowe lub edukacyjne, które mają chęć i możliwość wysłania własnego mikrosatelity na orbitę.
Ważną cechą tzw. Konwersja pojazdów nośnych to stosunkowo niski koszt uruchomienia. Firma świadcząca usługi w zakresie wystrzeliwania statków kosmicznych w tym przypadku nie musi budować rakiety nośnej od podstaw, ponieważ podstawą jest gotowy produkt. Wystarczy przystosować gotową konstrukcję do nowych zadań, jednak w każdym razie prace te okazują się znacznie tańsze niż pełnoprawna konstrukcja przewoźnika. W ten sposób potencjalni klienci mają możliwość uzyskania znacznych oszczędności. W przypadku klientów, którzy chcą wystrzelić niewielki pojazd lekki, istnieje możliwość jednoczesnego wystrzelenia na orbitę dużej liczby satelitów, co dodatkowo obniża koszt usług „przewoźnika” dla każdego indywidualnego klienta.
Kolejną zaletą obiecującego pojazdu nośnego opartego na kompleksie Topol mogą być charakterystyczne cechy mobilnej wyrzutni. W przeciwieństwie do innych systemów startowych, samobieżna wyrzutnia nie wymaga długich przygotowań przed startem, będąc w stanie wykonać wszystkie niezbędne procedury w możliwie najkrótszym czasie i tylko przy użyciu sił obliczeniowych. W kontekście startów kosmicznych może to doprowadzić do znacznego skrócenia czasu przygotowania statku kosmicznego na orbitę w porównaniu z innymi nośnikami.
Jak widać, proponowana koncepcja przekształcenia międzykontynentalnych pocisków balistycznych w środek wystrzeliwania ładunku na orbitę ma wiele zalet, które pozwalają na jej szerokie zastosowanie. Co więcej, niektóre takie systemy są już dość aktywnie wykorzystywane. Tak więc przyszłość nowego projektu MIT można oceniać z pewnym optymizmem. Jednak w tej chwili istnieje tylko w formie wstępnych opracowań i nie jest jeszcze gotowy do rzeczywistej eksploatacji. Wykonanie wszystkich wymaganych prac zajmie trochę czasu, po czym pierwsze lotniskowce nowego typu, oparte na pociskach Topol, będą mogły wysłać ten lub inny ładunek na orbitę.
Głównym warunkiem powstania nowego projektu były plany resortu wojskowego dotyczące stopniowej likwidacji kompleksów Topol w związku z rozwojem zasobu i wygaśnięciem okresów przechowywania pocisków. Według obecnych planów ostatnie kompleksy RT-2PM zostaną wycofane z eksploatacji w 2021 roku. W związku z tym w ciągu najbliższych kilku lat przemysł i MON będą musiały określić realne perspektywy dla nowej propozycji Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej, a także sformułować odpowiednie plany pracy i uruchomienia lotniskowca. Oznacza to, że w najbliższej przyszłości mogą pojawić się nowe doniesienia o projekcie, a pierwszego startu rakiety można się spodziewać jeszcze w tej dekadzie.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://izvestia.ru/
http://vz.ru/
http://riafan.ru/
http://space.hobby.ru/
http://epizodsspace.airbase.ru/
Według krajowych mediów, podczas niedawnego międzynarodowego forum wojskowo-technicznego Army-2016 Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej (MIT), który jest jednym z głównych krajowych twórców strategicznej broni rakietowej, zademonstrował materiały dotyczące nowego projektu. Nowy rozwój MIT oznacza pewną zmianę w systemie rakietowym RT-2PM Topol, po czym może rozwiązać problemy wystrzeliwania statków kosmicznych na niską orbitę okołoziemską. Argumentuje się, że taka propozycja mogłaby mieć znaczące skutki ekonomiczne i praktyczne.
Kompleks wyrzutni „Start”. Zdjęcia Ruscosmos.narod.ru
Istotą proponowanego projektu jest to, aby pociski wycofane ze służby i wycofane z użycia przez strategiczne siły rakietowe nie były kierowane do unieszkodliwienia. Zamiast tego produkty 15ZH58 powinny zostać poddane pewnym zmianom, za pomocą których mogą otrzymać nową „specjalność”. W najbliższych latach takie użycie starych rakiet może zainteresować potencjalnych klientów, a także rosyjskie siły zbrojne. Faktem jest, że w ciągu najbliższych kilku lat Strategiczne Siły Rakietowe planują całkowitą rezygnację z kompleksów Topol z powodu upływu okresu eksploatacji pocisków. Z kolei propozycja Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej pozwoli uzyskać pewne korzyści z wycofanych z eksploatacji pocisków, a także zaoszczędzić na ich utylizacji.
Przypomnijmy, że mobilny naziemny strategiczny system rakietowy RT-2PM Topol został oddany do użytku w 1988 roku. Seryjny montaż sprzętu i pocisków tego kompleksu trwał od 1984 do 1994 roku. Na początku lat 2 zakończono testy ulepszonego kompleksu RT-2PMXNUMX Topol-M. Wkrótce wszedł do służby w wersji mobilnej i kopalnianej. Równoległe działanie obu systemów trwa do dziś, jednak wiek starszych systemów nakłada pewne ograniczenia. Co więcej, brak produkcji i upływ okresu eksploatacji powoduje, że w ciągu najbliższych kilku lat Strategiczne Siły Rakietowe będą zmuszone całkowicie zrezygnować z Topolów, zastępując je nowszymi systemami.
Takie plany resortu wojskowego sprawiają, że kwestia utylizacji pocisków pozostających w wojskach jest istotna. Ponadto 20 czerwca br. wydano dekret rządowy ustanawiający nową procedurę utylizacji broni i sprzętu wojskowego. Zgodnie z dekretem wojsko i przemysł powinny szukać najskuteczniejszych sposobów pozbycia się istniejących produktów, a zwykłe niszczenie powinno być uważane za środek wyjątkowy w przypadku braku alternatyw. W świetle takich rozkazów kierownictwa kraju użycie wycofanych rakiet w nowej roli może być opłacalnym i wygodnym rozwiązaniem istniejącego problemu.
Szczegóły projektu modernizacji kompleksu Topol, który przekształca jego rakietę w statek kosmiczny, wciąż nie są znane. Jedyną wzmianką w prasie jest to, że Sekretarzowi Obrony pokazano mobilną wyrzutnię przystosowaną do użycia w nowej roli. Inne szczegóły, z przyczyn obiektywnych, nie zostały jeszcze zgłoszone. Techniczny wygląd nowego projektu pozostaje więc nieznany i można jedynie poczynić pewne założenia.
Należy zauważyć, że to nie pierwszy raz, kiedy system rakietowy RT-2PM miał szansę stać się techniką przeznaczoną nie do strategicznego odstraszania, ale do wystrzeliwania statków kosmicznych. Możliwość stworzenia pojazdu startowego opartego na produkcie 15Zh58 była rozważana od końca lat osiemdziesiątych i ostatecznie doprowadziła do stworzenia pełnoprawnego projektu. Na początku lat dziewięćdziesiątych MIT zaprezentował pojazd startowy Start, który był przeprojektowaną wersją złożonej rakiety Topol. W projekcie zaproponowano użycie gotowych komponentów, które jednak zostały użyte w innym składzie i w innej ilości.
Projekt Start zakładał użycie gotowych stopni rakietowych kompleksu Topol, ale teraz zaproponowano budowę rakiet o zwiększonej liczbie stopni, co umożliwiło zwiększenie głównych cech do wymaganego poziomu. W ramach jednego programu opracowano trzy warianty rakiet nośnych: „Start”, „Start-1” i „Start-1.2”, które różniły się różnymi cechami konstrukcyjnymi, przede wszystkim liczbą etapów i parametrami startu ładunku. Wszystkie wersje rakiety nośnej zostały przetestowane w praktyce, ale tylko kompleks Start-1 osiągnął stosunkowo masową eksploatację.
Projekt „Start” w pierwszej wersji oznaczał montaż pięciostopniowej rakiety z jednostek opartych na elementach rakiety kompleksu Topol. Zwiększenie liczby etapów osiągnięto wyposażając rakietę w kilka etapów tego samego typu. Pięciostopniowa rakieta utrzymywała średnicę produktu bazowego na poziomie 1,8 m, ale różniła się długością - 28,8 m.
Pojazd startowy „Start-1” miał cztery etapy i tzw. blok wykończeniowy został jednak zbudowany na tej samej zasadzie co podstawowy „Start”. Jednocześnie długość produktu została zmniejszona do 22,7 m, a średnica do 1,6 m przy masie startowej 47 t. Ładunek podczas startu na niską orbitę okołoziemską wynosił 531 kg. Na podstawie Start-1 powstał produkt Start-1.2, który różnił się niektórymi elementami konstrukcyjnymi. Funkcje niewiele się zmieniły. Ważną cechą pocisków Start-1 i Start-1.2 była możliwość wystrzelenia kompleksu Topol z mobilnej wyrzutni, co w pewnym stopniu uprościło przygotowanie przed startem i obsługę systemów jako całości.
Pierwsze testowe uruchomienie pojazdu startowego rodziny Start odbyło się 25 marca 1993 roku. Produkt „Start-1” z symulatorem masy ładunku pomyślnie zakończył program lotów. 28 marca 1995 r. miał miejsce drugi start, w którym użyto rakiety Start z dwoma satelitami i modelem masy całkowitej na pokładzie. Całkowita masa ładunku wynosiła 269 kg. Z powodu nieprawidłowej pracy niektórych systemów rakieta i satelity zostały zniszczone podczas separacji piątego etapu. 4 marca 1997 r. rakieta Start-1.2 wystartowała po raz pierwszy, z powodzeniem wysyłając na orbitę satelitę wojskowego ważącego 87 kg.
Od 1993 r. do 25 kwietnia 2006 r. przeprowadzono siedem startów rakiet rodziny Start. Wykorzystano pięć produktów Start-1, a także po jednym Start i Start-1.2. Wszystkie starty, z wyjątkiem drugiego, zakończyły się udanym wystrzeleniem ładunku na orbitę. Mimo pewnych sukcesów, dziesięć lat temu zaprzestano działalności kompleksów Start. Jedną z głównych przyczyn tego stanu rzeczy była niewystarczająca nośność pocisków: nośnik o ładowności nie większej niż kilkaset kilogramów nie interesował większości klientów. Ponadto kompleks Start musiał zmierzyć się z konkurentami w postaci innych rakiet nośnych stworzonych na bazie seryjnych pocisków balistycznych.
Rakieta „Start-1”. Zdjęcia militaryrussia.ru
Można sądzić, że w dającej się przewidzieć przyszłości lekkie lotniskowce oparte na pociskach Topol lub innych podobnych produktach mogą ponownie wejść na rynek i otrzymać zauważalną liczbę zamówień. W ostatnich latach nastąpił pewien postęp w tworzeniu statków kosmicznych, co zaowocowało m.in. pojawieniem się satelitów świetlnych i ultralekkich, których masa może wynosić zaledwie kilka kilogramów. Tak więc nowa wersja rakiety nośnej na bazie 15Zh58 może zainteresować różne organizacje naukowe lub edukacyjne, które mają chęć i możliwość wysłania własnego mikrosatelity na orbitę.
Ważną cechą tzw. Konwersja pojazdów nośnych to stosunkowo niski koszt uruchomienia. Firma świadcząca usługi w zakresie wystrzeliwania statków kosmicznych w tym przypadku nie musi budować rakiety nośnej od podstaw, ponieważ podstawą jest gotowy produkt. Wystarczy przystosować gotową konstrukcję do nowych zadań, jednak w każdym razie prace te okazują się znacznie tańsze niż pełnoprawna konstrukcja przewoźnika. W ten sposób potencjalni klienci mają możliwość uzyskania znacznych oszczędności. W przypadku klientów, którzy chcą wystrzelić niewielki pojazd lekki, istnieje możliwość jednoczesnego wystrzelenia na orbitę dużej liczby satelitów, co dodatkowo obniża koszt usług „przewoźnika” dla każdego indywidualnego klienta.
Kolejną zaletą obiecującego pojazdu nośnego opartego na kompleksie Topol mogą być charakterystyczne cechy mobilnej wyrzutni. W przeciwieństwie do innych systemów startowych, samobieżna wyrzutnia nie wymaga długich przygotowań przed startem, będąc w stanie wykonać wszystkie niezbędne procedury w możliwie najkrótszym czasie i tylko przy użyciu sił obliczeniowych. W kontekście startów kosmicznych może to doprowadzić do znacznego skrócenia czasu przygotowania statku kosmicznego na orbitę w porównaniu z innymi nośnikami.
Jak widać, proponowana koncepcja przekształcenia międzykontynentalnych pocisków balistycznych w środek wystrzeliwania ładunku na orbitę ma wiele zalet, które pozwalają na jej szerokie zastosowanie. Co więcej, niektóre takie systemy są już dość aktywnie wykorzystywane. Tak więc przyszłość nowego projektu MIT można oceniać z pewnym optymizmem. Jednak w tej chwili istnieje tylko w formie wstępnych opracowań i nie jest jeszcze gotowy do rzeczywistej eksploatacji. Wykonanie wszystkich wymaganych prac zajmie trochę czasu, po czym pierwsze lotniskowce nowego typu, oparte na pociskach Topol, będą mogły wysłać ten lub inny ładunek na orbitę.
Głównym warunkiem powstania nowego projektu były plany resortu wojskowego dotyczące stopniowej likwidacji kompleksów Topol w związku z rozwojem zasobu i wygaśnięciem okresów przechowywania pocisków. Według obecnych planów ostatnie kompleksy RT-2PM zostaną wycofane z eksploatacji w 2021 roku. W związku z tym w ciągu najbliższych kilku lat przemysł i MON będą musiały określić realne perspektywy dla nowej propozycji Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej, a także sformułować odpowiednie plany pracy i uruchomienia lotniskowca. Oznacza to, że w najbliższej przyszłości mogą pojawić się nowe doniesienia o projekcie, a pierwszego startu rakiety można się spodziewać jeszcze w tej dekadzie.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://izvestia.ru/
http://vz.ru/
http://riafan.ru/
http://space.hobby.ru/
http://epizodsspace.airbase.ru/
informacja