Pojazd hybrydowy CERV

Clandestine Extended Range Vehicle (CERV) to lekki, hybrydowy pojazd z silnikiem wysokoprężno-elektrycznym, który osiąga prędkość maksymalną 130 km/h. Przeznaczony jest do prowadzenia specjalnych operacji rozpoznawczych, wsparcia i wyznaczania celów. CERV ma bardzo cichy ruch i jest jednym z „najbardziej ekologicznych” pojazdów wojskowych. CERV został opracowany we współpracy z kalifornijską firmą Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide.

CERV jest uzbrojony w karabin maszynowy kal. 12.7 mm, nie posiada opancerzenia i dlatego nie zapewnia żadnej ochrony przed ostrzałem z broni strzeleckiej. broń. Pojazd z napędem na wszystkie koła jest napędzany hybrydowym silnikiem wysokoprężno-elektrycznym (JP8) Quantum Q-Force. Q-Force to hybrydowa konstrukcja, która wykorzystuje 1.4-litrowy silnik wysokoprężny w połączeniu z generatorem o mocy 75 kW, który w połączeniu z baterią litowo-jonową zasila silnik elektryczny prądu stałego o mocy 100 kW. Quantum opracowało unikalne lekkie nadwozie integrujące hybrydowy układ napędowy Q-Force, pojazd waży tylko 2267 kg.

Duża platforma ładunkowa jest zainstalowana z tyłu samochodu za siedzeniem pasażera. W sumie zbudowano sześć prototypów pojazdów, aby przeprowadzić serię testów w ramach tego programu. Pojazd ten dysponuje momentem obrotowym 6800 Nm, co pozwala mu pokonywać 60 procent pochyłości i przeszkody wodne o głębokości 0.8 metra. Hybrydowy układ napędowy Q-Force zmniejsza zużycie paliwa o 25 procent w porównaniu z konwencjonalnymi pojazdami o tej samej wielkości i wadze, jednocześnie znacznie zmniejszając emisje dwutlenku węgla i redukując sygnaturę cieplną.

CERV wykorzystuje najnowszą technologię, aby poprawić wydajność baterii poprzez zastosowanie nowych materiałów i oprogramowania, aby ostatecznie poprawić wydajność i zasięg. CERV jest certyfikowany do transportu przez szereg wojskowych samolotów transportowych i jest obecnie jedynym certyfikowanym pojazdem hybrydowym, który może być transportowany przez zmiennopłat Osprey CV-22. Załoga samochodu to 4 osoby.

Comments

[750]

Kubelvagen od Wuja Sama. A potem usypali ogród... No i oczywiście spadek CO to główna zaleta, tak niezbędna na wojnie. Mniej-mocniej-więcej!

[buk]

jak rozumiem jest to maszyna pośrednia, eksperymentalna i nie dostanie się do wojska, ale może posłużyć jako podstawa do rozwoju takiego sprzętu w przyszłości !!

[dwina]

SO to chwyt reklamowy. To jak cały szum wokół hybryd.
Prawo zachowania energii, o ile pamiętam, ostatnio się nie zmieniło.... A może coś mi brakowało...?
Jedyna różnica między hybrydami polega na tym, że silnik pracuje z maksymalną wydajnością przez dłuższy czas… Prawda, do tego musi przenosić ciężkie akumulatory i elektryczne silniki napędowe… Czyli zwykłe „zielone” okablowanie…

[Pirat Prokletji]

na polu wojskowym hybryda ma szereg zalet, po pierwsze modułową konstrukcję i łatwość konserwacji, a po drugie zmniejszenie zużycia paliwa dzięki optymalizacji generatora. po trzecie, najważniejsze jest zastosowanie 2-8 generatorów, które są zunifikowane między wszystkimi pojazdami kołowymi i gąsienicowymi, a ciężkie akumulatory są zbędne, superkondensator jest potrzebny jako bufor energii.

[grizzlir]

Może to cud techniki gdzieś w wojsku i może znaleźć zastosowanie, ale lista jego zadań jest wyraźnie ograniczona, bardziej nadaje się do patrolowania obiektów po obwodzie.

[grizzlir]

A dlaczego karabin automatyczny w uchwycie jest niebieski?Nowa broń glamour?Ale dlaczego w takim razie karabin maszynowy nie jest czerwony, kto wie?

[GuZa]

A dlaczego karabin automatyczny w uchwycie jest niebieski?

Dla niebieskiego mb?

Ogólnie oczywiście ciekawe, że silnik taki jest, ale dla mnie to nie CERV, a czysty CERF !!

[snek]

Cytat z gurza

A dlaczego karabin automatyczny w uchwycie jest niebieski?

Bo układ, aby zrozumieć, jak i gdzie będzie wygodnie go umieścić / skąd go wziąć

[GuZa]

Dobry kapitan to oczywiste! nauczę się =)
Ale pamiętaj też, że to były tylko żarty, ok?

[TBD]

i rzeczywiście karabin jest niebieski, najwyraźniej żołnierze sił pokojowych.

[snek]

Maszyna jest dobra ze względu na dużą autonomię. Ale kochanie. Myślę, że zmieszczą się jakieś siły specjalne.

[dwina]

Skąd do diabła bierze się autonomia? Czy pracuje na zewnątrz? Czy sprawność oleju napędowego wzrosła do 97%?
Cóż, rozumiem, że to okablowanie działa na Zachodzie, tam nie uważają fizyki za naukę ... Chodzi o humanistykę ...
Ale tutaj… wszyscy studiowali w sowieckiej szkole, wszyscy uczęszczali na kurs fizyki… A więc całym sercem wierzę w reklamę… Jestem tobą zaskoczony.

[snek]

Cytat z dvina

Skąd do diabła bierze się autonomia?

Niech ci będzie wiadomo, o obdarzony niezrównanym technicznym umysłem, że termin „autonomia” ma co najmniej dwa znaczenia. Pierwsza to zdolność każdego systemu do pracy bez pomocy z zewnątrz. Jest to idea idealna i w naturze nie ma i nie może być 100% autonomii.Drugim znaczeniem tego słowa jest określenie, jak bardzo dowolny system może działać bez zewnętrznego wsparcia. Na przykład autonomia atomowych okrętów podwodnych wynosi zwykle około 3 miesięcy (w tym przypadku ograniczenie jest raczej narzucane nie przez sam mechanizm, ale przez ludzi, którzy są częścią systemu).
Więc zanim wpadniesz w złość na temat "jacy wszyscy są głupi", spróbuj najpierw trochę pomyśleć.

[dwina]

Gdzie jest większa autonomia? Czy to teraz jasne?
Proszę wyjaśnić palcami. Skoro jesteś takim specjalistą, ale najwyraźniej nic nie rozumiem w samochodach, a w szczególności w silnikach.
Podejmij działanie! A musi następować B...

Tylko nie próbuj ułożyć wyjaśnienia znaczenia jakiegokolwiek słowa.
Rosyjski to mój język ojczysty.

[Pirat Prokletji]

to proste, chodzi o generatory, pracują w optymalnych warunkach, a konwencjonalny silnik spalinowy spala zbyt dużo paliwa podczas pracy. Z grubsza mówiąc, energia tracona podczas pracy silnika spalinowego na biegu jałowym oraz podczas przyspieszania-zwalniania samochodu jest magazynowana w buforze i wydajniejsza. Tutaj należy zastrzec, że zastosowanie silników spalinowych w generatorach, a nawet bez bufora energii, całkowicie zabija wszystkie oszczędności, a wręcz przeciwnie, zwiększa zużycie paliwa. Nawet jeśli hybryda będzie miała większe zużycie, nawet jeśli będzie droższa, nadal musisz przełączyć się na przekładnię hybrydową, aby ujednolicić generatory między wszystkimi pojazdami kołowymi i gąsienicowymi (dla techników będzie szczęściem przestawienie generatora z Kamaza albo tygrys do czołgu ).

[stary prdun]

A więc: precz z karabinem maszynowym, baterie też. Na podeście materac i jałówki, w pojemnikach - wódka. Tam jest najwięcej! (Nie jesteś pewien, czy możesz umieścić pręty w uchwycie na broń?)

[Tatanka Jotanka]

daj elektryczny UAZ i zawieś go jak żółwia w zbroi z bateriami ołowiowymi

[755962]

Akumulator na kołach, ale podobał mi się ciąg myśli

[Tiumeń]

60 procent podwyżek

[Kirgiza]

Zastanawiam się, jak często używają samochodu do rekonesansu? A jeśli nie do rozpoznania, to nie jest potrzebny, ma przewagę tylko w bezgłośności, o ile rozumiem, i na podstawie geometrii trzeba rozpoznać autostradę

[Rebus]

Dobry samochód do zajęć na świeżym powietrzu

[dwina]

Gracze paintballa właśnie to rozumieją!

[data]

Rebus,

Dobry samochód do zajęć na świeżym powietrzu ---- na terenie bazy wojskowej !!!!

[ESCANDER]

Buggy Patrol

[Fibrycja]

Moim zdaniem bez sensu. Oczywiście słyszałem, że drzwi naszego UAZ nie chronią ani przed kulami, ani odłamkami. Ale żeby jeździć bez nich, normalny dach i przednia szyba..... No a co jeśli nie jesteś pierwszy w kolumnie? Połknąć kurz? Albo deszcz (chociaż przyznaję plandekę. Krótko mówiąc, nie dla naszego pasa 100% Tak i ogólnie wątpliwe.

[zulu_1]

To jest samochód golfowy.