Śmigłowiec morski Ka-52K
Zakup przez rząd Federacji Rosyjskiej francuskich transportowców śmigłowców Mistral stwarza szereg nowych możliwości bojowego wykorzystania rosyjskiego śmigłowca Ka-52, który od kilku lat jest wprowadzany do produkcji i jest produkowany przez Progress zakład w Arsenyev (terytorium Nadmorskie). Niedawno okazało się, że projektanci tego projektu rozpoczęli opracowywanie morskiej modyfikacji Ka-52, która może stać się standardowym samolotem transportującym śmigłowce.
Transportowiec bojowy śmigłowiec transportowy "Mistral"
Załoga Mistral BTKV liczy 160 marynarzy, statek może dodatkowo pomieścić 450 pasażerów. Kontrakt na dostawę dwóch okrętów typu Mistral dla rosyjskiej marynarki wojennej został zawarty z Francją 17 czerwca 2011 roku. Pierwszy taki okręt trafi do rosyjskiej marynarki wojennej w 2014 roku.
Kontrakt na dostawę do rosyjskich sił powietrznych
Helikopter, który wystartował w lipcu 52 roku, stał się pierworodnym modelem Ka-50 Alligator – kontynuatorem koncepcyjnego modelu Ka-2008, znanego jako Black Shark. Pod koniec ubiegłego roku zakończył się II etap państwowych wspólnych prób technicznych w locie.
Historia formacja Ka-52
Na początku 2012 roku Ka-52 zaczęto dostarczać rosyjskim siłom powietrznym. Kilkanaście śmigłowców znajduje się w Ośrodku Wykorzystywania Bojowego i Przekwalifikowania Personelu Lotniczego w Torżoku, kolejne 8 sztuk sprzętu jest na służbie bojowej w Czernihowie lotnictwo baza w Primorye. Podczas szkoleń śmigłowce biorą udział w ćwiczeniach wojskowych, zajęciach interakcji bojowej między jednostkami, na zajęciach na LTUBS ćwiczą ćwiczenia ogniowe z użyciem działek 30 mm i NURS. W rozmowie z Expert Online przedstawiciel departamentu public relations AAK Progress SA Aleksiej Sukonkin powiedział, że wczesną jesienią ubiegłego roku przedstawiciele Ministerstwa Obrony FR uzgodnili umowę na dostawę ponad 140 Ka- 52 śmigłowce do 2020 r. włącznie z dyrektorem zarządzającym „Postępem” Jurija Denisenko. Umowa ta uzyskała status dokumentu urzędowego.
Perspektywy wdrożenia Ka-52K
Okrętowa modyfikacja samolotu, która została nazwana Ka-52K, powinna zostać zmontowana, sprawdzona i przetestowana do połowy 2014 roku. Właśnie w tym czasie do Floty Pacyfiku przybędą pierwsze egzemplarze Mistral. Nawiasem mówiąc, na początku roku głównodowodzący rosyjskiej marynarki wojennej admirał Władimir Wysocki powiedział, że pierwsze dwa lądujące okręty dokujące dla śmigłowców typu Mistral będą nosić nazwy Sewastopol i Władywostok. Planuje się, że każdy Mistral zostanie wyposażony w 8 śmigłowców Ka-52K i 8 wozów bojowych Ka-29 (morski śmigłowiec transportowo-bojowy jest godnym następcą Ka-27).
W październiku 2011 r. na Morzu Barentsa przeprowadzono już taktyczne testy w locie Aligatora z obowiązkowym lądowaniem i startem z pokładu statku. Pojazd bojowy pomyślnie przeszedł wszystkie LTI. Podczas przetwarzania tych ćwiczeń wykorzystano zarząd BZD „Wiceadmirał Kułakow”. Zakłada się, że okrętowa wersja „Aligatora” zostanie zmodyfikowana konstrukcyjnie, natomiast wykonane zostaną składane łopaty i skrzydła wirnika. Wóz bojowy zostanie dodatkowo wyposażony w nadmuchiwane balony na wypadek wymuszonego wodowania oraz system klimatyzacji w kokpicie. Również śmigłowiec bojowy zostanie przystosowany do działań w warunkach morskich, wraz z wyposażeniem w niezbędne systemy uzbrojenia do prowadzenia walki na morzu. Przewiduje się również ponowne wyposażenie wozu bojowego w pociski przeciwokrętowe.
Dość udana konstrukcja śmigłowca wpłynęła na zwiększenie funkcjonalności Ka-52K. W modyfikacji okrętu pojazdu bojowego rozszerzono zakres użycia zarówno kierowanej, jak i niekierowanej broni, stało się możliwe pełnienie służby bojowej przez całą dobę i przy każdej pogodzie. Ka-52K, w przeciwieństwie do Black Shark Ka-50, został już stworzony w wersji dwumiejscowej, załoga składa się z pilota i operatora, którzy w pewnych sytuacjach mogą się wzajemnie uzupełniać.
Podobnie jak Ka-52, okrętowa wersja śmigłowca jest wyposażona w opancerzenie i ulepszony system katapultowania, co wyróżnia go spośród innych wozów bojowych tego typu.
Opis śmigłowca okrętowego K-52K
Misją taktyczną śmigłowca okrętowego K-52K jest niszczenie opancerzonych i nieopancerzonych celów naziemnych i naziemnych, siły roboczej wroga i celów powietrznych. Jest produkowany seryjnie. Załoga śmigłowca składa się z 2 osób, prędkość przelotowa pojazdu bojowego sięga 250 km/h, praktyczny zasięg lotu sięga 520 km.
Jesienne testy K-52K we Flocie Północnej jako okrętowego pojazdu bojowego dały pozytywne wyniki. Wszystkie 4 BTKV „Mistral” zabiorą na pokład „Aligatory”.
Wozy bojowe Ka-52 Alligator i Ka-29 przejdą niezbędną modernizację i ponowne wyposażenie przed umieszczeniem na Mistralu. Biorąc pod uwagę pełnienie służby bojowej w przestrzeniach morskich naszej Ojczyzny, śmigłowiec okrętowy K-52K będzie miał wzmocnione podwozie, które w momencie powstania zostało zaprojektowane z myślą o użytkowaniu lądowym wozu bojowego.
informacja