Przegląd wojskowy

Śmigłowiec morski Ka-52K

33


Zakup przez rząd Federacji Rosyjskiej francuskich transportowców śmigłowców Mistral stwarza szereg nowych możliwości bojowego wykorzystania rosyjskiego śmigłowca Ka-52, który od kilku lat jest wprowadzany do produkcji i jest produkowany przez Progress zakład w Arsenyev (terytorium Nadmorskie). Niedawno okazało się, że projektanci tego projektu rozpoczęli opracowywanie morskiej modyfikacji Ka-52, która może stać się standardowym samolotem transportującym śmigłowce.

Transportowiec bojowy śmigłowiec transportowy "Mistral"

Załoga Mistral BTKV liczy 160 marynarzy, statek może dodatkowo pomieścić 450 pasażerów. Kontrakt na dostawę dwóch okrętów typu Mistral dla rosyjskiej marynarki wojennej został zawarty z Francją 17 czerwca 2011 roku. Pierwszy taki okręt trafi do rosyjskiej marynarki wojennej w 2014 roku.

Kontrakt na dostawę do rosyjskich sił powietrznych

Helikopter, który wystartował w lipcu 52 roku, stał się pierworodnym modelem Ka-50 Alligator – kontynuatorem koncepcyjnego modelu Ka-2008, znanego jako Black Shark. Pod koniec ubiegłego roku zakończył się II etap państwowych wspólnych prób technicznych w locie.



Historia formacja Ka-52

Na początku 2012 roku Ka-52 zaczęto dostarczać rosyjskim siłom powietrznym. Kilkanaście śmigłowców znajduje się w Ośrodku Wykorzystywania Bojowego i Przekwalifikowania Personelu Lotniczego w Torżoku, kolejne 8 sztuk sprzętu jest na służbie bojowej w Czernihowie lotnictwo baza w Primorye. Podczas szkoleń śmigłowce biorą udział w ćwiczeniach wojskowych, zajęciach interakcji bojowej między jednostkami, na zajęciach na LTUBS ćwiczą ćwiczenia ogniowe z użyciem działek 30 mm i NURS. W rozmowie z Expert Online przedstawiciel departamentu public relations AAK Progress SA Aleksiej Sukonkin powiedział, że wczesną jesienią ubiegłego roku przedstawiciele Ministerstwa Obrony FR uzgodnili umowę na dostawę ponad 140 Ka- 52 śmigłowce do 2020 r. włącznie z dyrektorem zarządzającym „Postępem” Jurija Denisenko. Umowa ta uzyskała status dokumentu urzędowego.

Śmigłowiec morski Ka-52K


Perspektywy wdrożenia Ka-52K

Okrętowa modyfikacja samolotu, która została nazwana Ka-52K, powinna zostać zmontowana, sprawdzona i przetestowana do połowy 2014 roku. Właśnie w tym czasie do Floty Pacyfiku przybędą pierwsze egzemplarze Mistral. Nawiasem mówiąc, na początku roku głównodowodzący rosyjskiej marynarki wojennej admirał Władimir Wysocki powiedział, że pierwsze dwa lądujące okręty dokujące dla śmigłowców typu Mistral będą nosić nazwy Sewastopol i Władywostok. Planuje się, że każdy Mistral zostanie wyposażony w 8 śmigłowców Ka-52K i 8 wozów bojowych Ka-29 (morski śmigłowiec transportowo-bojowy jest godnym następcą Ka-27).

W październiku 2011 r. na Morzu Barentsa przeprowadzono już taktyczne testy w locie Aligatora z obowiązkowym lądowaniem i startem z pokładu statku. Pojazd bojowy pomyślnie przeszedł wszystkie LTI. Podczas przetwarzania tych ćwiczeń wykorzystano zarząd BZD „Wiceadmirał Kułakow”. Zakłada się, że okrętowa wersja „Aligatora” zostanie zmodyfikowana konstrukcyjnie, natomiast wykonane zostaną składane łopaty i skrzydła wirnika. Wóz bojowy zostanie dodatkowo wyposażony w nadmuchiwane balony na wypadek wymuszonego wodowania oraz system klimatyzacji w kokpicie. Również śmigłowiec bojowy zostanie przystosowany do działań w warunkach morskich, wraz z wyposażeniem w niezbędne systemy uzbrojenia do prowadzenia walki na morzu. Przewiduje się również ponowne wyposażenie wozu bojowego w pociski przeciwokrętowe.

Dość udana konstrukcja śmigłowca wpłynęła na zwiększenie funkcjonalności Ka-52K. W modyfikacji okrętu pojazdu bojowego rozszerzono zakres użycia zarówno kierowanej, jak i niekierowanej broni, stało się możliwe pełnienie służby bojowej przez całą dobę i przy każdej pogodzie. Ka-52K, w przeciwieństwie do Black Shark Ka-50, został już stworzony w wersji dwumiejscowej, załoga składa się z pilota i operatora, którzy w pewnych sytuacjach mogą się wzajemnie uzupełniać.

Podobnie jak Ka-52, okrętowa wersja śmigłowca jest wyposażona w opancerzenie i ulepszony system katapultowania, co wyróżnia go spośród innych wozów bojowych tego typu.



Opis śmigłowca okrętowego K-52K

Misją taktyczną śmigłowca okrętowego K-52K jest niszczenie opancerzonych i nieopancerzonych celów naziemnych i naziemnych, siły roboczej wroga i celów powietrznych. Jest produkowany seryjnie. Załoga śmigłowca składa się z 2 osób, prędkość przelotowa pojazdu bojowego sięga 250 km/h, praktyczny zasięg lotu sięga 520 km.

Jesienne testy K-52K we Flocie Północnej jako okrętowego pojazdu bojowego dały pozytywne wyniki. Wszystkie 4 BTKV „Mistral” zabiorą na pokład „Aligatory”.

Wozy bojowe Ka-52 Alligator i Ka-29 przejdą niezbędną modernizację i ponowne wyposażenie przed umieszczeniem na Mistralu. Biorąc pod uwagę pełnienie służby bojowej w przestrzeniach morskich naszej Ojczyzny, śmigłowiec okrętowy K-52K będzie miał wzmocnione podwozie, które w momencie powstania zostało zaprojektowane z myślą o użytkowaniu lądowym wozu bojowego.


Autor:
33 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Eugene
    Eugene 10 lutego 2012 09:11
    0
    Ciekawe jakie pociski przeciwokrętowe będą powiesić i czy te ka-52k wchodzą w skład tych 140.
    1. Jaguar
      Jaguar 10 lutego 2012 12:16
      0
      najprawdopodobniej X-35 się zawiesi
  2. MDesant
    MDesant 10 lutego 2012 09:12
    +1
    Pod koniec tego, na początku następnego wystartuje. Przerobimy go z lądowego (806) na ostatni.
    Gdyby tylko rząd podpisał kontrakt!
  3. łuk76
    łuk76 10 lutego 2012 10:02
    +4
    KA52 to dobry samochód, pilnie należy opracować śmigłowce reb, aby można było walczyć z obroną powietrzną, a śmigłowce AWACS bez nich Mistral będą ślepe. Wydaje się, że w marynarce wojennej ZSRR nastąpił taki rozwój.
    1. estoński
      estoński 10 lutego 2012 17:03
      +2
      Cóż, sam mistral nie będzie szedł sam, będą z nim statki eskortowe.. A co z KA52, to udany śmigłowiec, myślę, że będzie bazował bliżej Kaukazu, żeby bojownicy nie odpoczywali.
    2. buk
      buk 10 lutego 2012 17:14
      0
      potrzebujesz więcej statków eskortowych!!!
  4. Sergey 777
    Sergey 777 10 lutego 2012 10:12
    +3
    Och, diabeł jest PIĘKNY, a nie „helikopter”.
  5. schta
    schta 10 lutego 2012 10:31
    +1
    jak rozumiem, KA-52 nadal pozostanie „samolotem szturmowym”, więc po co do cholery packi przeciw okrętom? Ze statkami należy się zająć z wyprzedzeniem, przed operacją lądowania śmiech
  6. Kirgiza
    Kirgiza 10 lutego 2012 10:51
    0
    A jak wytłumaczy wylądowanie czterdziestu czołgów bojowych? i z jakiej odległości lądowanie jest uważane za ponad horyzontem?
    To jest pytanie do filmu nr 2.
    1. urzędów
      urzędów 10 lutego 2012 12:16
      0
      tam statki stoją do transportu, w komorze dokowej można je zobaczyć na wideo
    2. dmitry98
      dmitry98 10 lutego 2012 13:36
      +6
      Zastosowanie: 4 łodzie desantowe typu CTM (podobne do LCM-8) lub dwa poduszkowce desantowe typu LCAC

      http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=T_82WNDCLog
      time: 0:08;0:54-1:00;1:09-1:11



      http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSC8XiYyNmnwyj8D4zA6hR-W0fb2QzKi_xmcyhdi
      k6ntrZheKJa
      1. Kirgiza
        Kirgiza 10 lutego 2012 14:33
        0
        Cytat od: dmitry98
        Zastosowanie: 4 łodzie desantowe typu CTM (podobne do LCM-8) lub dwa poduszkowce desantowe typu LCAC

        10 czy łodzie zrobią chodzik?, to nie jest lądowanie, ale jakiś rozładunek statku do przewozu ładunków suchych na cały dzień smutny
        1. urzędów
          urzędów 10 lutego 2012 15:46
          +1
          niekoniecznie wszystkie 40 czołgów, może 10 czołgów i 30 płazów. więc lądowanie jest fajniejsze
          1. dmitreach
            dmitreach 10 lutego 2012 17:11
            +2
            czym jest czołg w rozumieniu Francuzów? tylko my, mówiący po rosyjsku, rozumiemy słowo „czołg” jako „wielotonowy, opancerzony, wojskowy” i nikt inny na świecie. sami Francuzi mówią o maksymalnie 13 Leclerc, które są francuskimi czołgami podstawowymi. a nawet te można załadować tylko w porcie, przez port boczny.
        2. Kommunar
          Kommunar 11 lutego 2012 19:43
          0
          Czy są opcje?
    3. Helmut
      Helmut 10 lutego 2012 18:28
      0
      A co oznacza czołg bojowy (!)? śmiech
      1. dmitreach
        dmitreach 10 lutego 2012 21:31
        +1
        dla nas to zabawne, bo to oczywiste, ale Anglik pomyśli o dużym kanistrze.(z benzyną) bo mówią czołg bojowy.
  7. kPoJluK2008
    kPoJluK2008 10 lutego 2012 11:59
    +2
    Dobry, mocny, piękny samochód - życzymy jej powodzenia na morzu)
  8. również szukać
    również szukać 10 lutego 2012 13:43
    0
    Nie rozumiem, po co nam Mistraly, gdzie wylądujemy czterdzieści czołgów i kogo zaatakujemy?
    1. dmitreach
      dmitreach 10 lutego 2012 14:02
      0
      aby nie kopiować-wklejać, zajrzyj do następnego artykułu o mistralu w komentarzach do artykułu. przedostatni. jest coś w regionie 20 powodów.
      „Dlaczego Rosja potrzebuje Sewastopola? Argumenty za”
    2. Kirgiza
      Kirgiza 10 lutego 2012 15:07
      -1
      również szukać,
      Zaatakujemy Polskę, Gruzję i wyspy Oceanii
      1. dmitreach
        dmitreach 10 lutego 2012 17:15
        +5
        dla mnie wystarczy trollować Japonię i popłynąć na Kuryle, Sachalin i Kamczatkę. nie, nawet przewieźć „ładunek humanitarny” do Syrii, zawsze przez Cypr. (Jeśli jesteś w temacie.)
  9. vintik02
    vintik02 10 lutego 2012 15:06
    +1
    oh jaki piękny i dobry helikopter !!!
  10. tehotdeloren
    tehotdeloren 10 lutego 2012 17:28
    +2
    HURRA! HURRA! HURRA!
  11. ISO
    ISO 10 lutego 2012 22:30
    -4
    Kiedyś pojawiły się publikacje, że rekin w Czeczenii naprawiał więcej niż latał, a lotnicy nie byli zadowoleni. Mam nadzieję, że ten model został sfinalizowany małym plikiem.
    1. Don
      Don 14 lutego 2012 12:15
      -1
      Cytat: ISO
      Kiedyś pojawiły się publikacje, że rekin w Czeczenii naprawiał więcej niż latał, a lotnicy nie byli zadowoleni. Mam nadzieję, że ten model został sfinalizowany małym plikiem.

      Wręcz przeciwnie, zareagowali dobrze.
      Na tle użycia bojowego, w porównaniu do śmigłowca Mi-24, powiedzmy, cięcia powyżej, o rząd wielkości lepszy, ten śmigłowiec sprawdził się pod względem nawigacji, pod względem skuteczności użycia bojowego, dlatego zgodnie z do wyników tej wyprawy stosunek do tego śmigłowca jest najdoskonalszy. Co więcej, pod względem aerodynamiki znacznie przewyższa wszystkie obecne śmigłowce, mam na myśli te, które są w wojsku.

      Siergiej Zołotow

      Cóż, fakt, że usiedliśmy - tak nie było. Nawet w warunkach, kiedy musieliśmy lecieć przy widzialności mniejszej niż 600 metrów i zachmurzeniu poniżej 30,20 metra, wychodziliśmy w góry między warstwami chmur, wykonywaliśmy zadanie w górach, potem wracaliśmy, schodziliśmy, lądowaliśmy, choć tak było. zabronione zarówno przez generalnego projektanta, jak i przez instrukcję operacyjną w locie.

      Dowódca BUG, ​​Wasilij Chanykow
  12. mpaniczkin
    mpaniczkin 11 lutego 2012 09:49
    +4
    Fajny helikopter! Ale w naszej armii będzie ich więcej.
  13. Yuri11076
    Yuri11076 11 lutego 2012 12:08
    +1
    Śmigłowce Biura Projektowego Kamov są najlepsze, myślę, że KA-52 będzie najlepszym śmigłowcem pokładowym na świecie...
  14. 755962
    755962 11 lutego 2012 15:06
    +1
    Dla konkretnej operacji może być wyposażony w różne wersje, jeśli jest tak pomyślany, to urządzenie +100.
  15. Jupiter
    Jupiter 11 lutego 2012 19:46
    -1
    Bez wątpienia helikopter jest dobry!
    Ale dla floty, mimo wszystko, schemat jednoosiowy jest bardziej optymalny niż dwuosiowy, jak sądzę. Jednoosiowa niższa, odpowiednio, wymagana jest mniejsza wysokość hangaru na statku, tj. mniej metalu idzie, statek jest niżej...
  16. Chicot 1
    Chicot 1 27 lutego 2012 11:28
    +2
    Z całym szacunkiem, Jupiterze, ale (niestety i ach) w przypadku pokładu, współosiowy schemat HB będzie preferowany z wielu powodów. A jednym z nich jest tzw. „strefa bezpieczeństwa”, która w przypadku maszyn współosiowych zajmuje obszar omiatany przez śmigła. Natomiast dla maszyn o układzie klasycznym zawiera okrąg równy odległości od krawędzi śmigła ogonowego (tył) do krawędzi HB (przód)...
    1. lilit.193
      lilit.193 10 kwietnia 2013 16:26
      +1
      Cytat z Chicot 1
      w przypadku pokładu, współosiowy schemat HB będzie preferowany z wielu powodów.

      Zgadzam się całkowicie. A na zdjęciu model Ka-52K.
  17. Katastrofa
    Katastrofa 8 maja 2012 r. 17:49
    0
    Czy on też wie, jak „lewać”?
    1. lilit.193
      lilit.193 10 kwietnia 2013 16:22
      +1
      Cytat z Disasterpiece
      Czy on też wie, jak „lewać”?

      Mogą puść oczko puść oczko puść oczko
  18. ar-ren
    ar-ren 14 kwietnia 2014 14:41
    0
    Hehe, gdyby nie Ka-52, powiedziałbym, że to Amerykanie na pokładzie. Żółta kamizelka ratunkowa i żółty kask są dyrektorem lotniczym zgodnie z ich podręcznikiem NATOPS (http://navyair.com/CV_NATOPS_Manual.pdf). A polecenie wydaje HOVER! z tych samych instrukcji. :)

    Jak mówią, kopiuj..li (kopiuj-wklej).
  19. papawam62
    papawam62 27 czerwca 2014 16:58
    0
    Pojawienie się Ka-52 we flocie jest celowe i od dawna było oczekiwane. Z mojego punktu widzenia Mistral jest wielkim, pływającym korytem! Jeśli chodzi o operacje desantowe, nie wymyślili jeszcze niczego lepszego niż nasze duże statki desantowe typu enko. Ale stare zostały bezpiecznie zrujnowane i nie ma gdzie budować nowych. W przypadku braku pokojówki - mamy woźnego!