Bezzałogowy czołg „Kałasznikow”. Robot bojowy klasy ciężkiej: refleksje na ten temat
Rosyjski departament wojskowy zdążył już ocenić wszystkie zalety bezzałogowych pojazdów różnych klas i zlecić opracowanie różnych modeli sprzętu. Wśród innych systemów bezzałogowych dużym zainteresowaniem cieszą się naziemne platformy wielozadaniowe, które mogą być wykorzystywane do różnych celów, w tym jako wozy bojowe. Jak okazało się kilka dni temu, nasz kraj pracuje obecnie nad kolejnym podobnym projektem, który ma kilka ciekawych funkcji.
14 marca agencja informacyjna TASS opublikowała wywiad z Aleksiejem Kriworuchko, prezesem koncernu Kałasznikowa. W rozmowie z szefem dużej firmy obronnej poruszono wiele tematów związanych z rozwojem broni i sprzętu, rozwojem nowych nisz itp. Ankieter przypomniał m.in. projekty lądowych systemów bezzałogowych. Wyjaśniono niektóre cechy znanego już projektu „Companion”, po czym padły niektóre z najciekawszych stwierdzeń.
Nowoczesny robot bojowy „Uran-9”. Zdjęcie Defense.ru
Na pytanie o stworzenie czegoś większego niż istniejąca maszyna towarzysząca, A. Krivoruchko odpowiedział twierdząco. Według niego takie prace już trwają. Planowane jest stworzenie kompleksu rozpoznawczego i uderzeniowego o masie bojowej około 20 ton. Co więcej, prototyp takiego kompleksu „już się toczy”. Inne informacje o tym projekcie niestety nie zostały upublicznione.
W naszym kraju powstało już kilka bezzałogowych systemów rozpoznawczych i uderzeniowych, nadających się do działania w różnych jednostkach. Jednak wszystkie różnią się od nowego rozwoju koncernu Kałasznikowa mniejszymi rozmiarami i wagą. A. Krivoruchko wskazał na masę bojową 20 ton, podczas gdy znane próbki krajowe, takie jak „Towarzysz” czy „Uran-9” ważą o połowę mniej. Można również przypomnieć zaprezentowany w zeszłym roku kompleks Vikhr, zbudowany na podwoziu BMP-3. Pomimo zastosowania takiego pojazdu bazowego waga bojowa takiego kompleksu nadal nie przekracza 15 t. Tak więc obiecujący rozwój, mający pewne podobieństwa z istniejącymi modelami, powinien znacznie różnić się od nich, zarówno pod względem wielkości, jak i technicznej lub bojowej cechy.
W tej chwili prawie nic nie wiadomo o obiecującym krajowym rozwoju klasy ciężkiej. Ogłoszono masę bojową, wskazano również przeznaczenie pojazdu. Ponadto wiadomo, że zostanie on wykonany w konfiguracji bezzałogowej. Wszystkie inne szczegóły projektu są nadal nieznane. Oczywiście nie pozwala to nam narysować pełnego obrazu i wyciągnąć pewnych wniosków. Z drugiej strony taka sytuacja z informacją pozostawia pole do najśmielszych ocen. Biorąc pod uwagę istniejące osiągnięcia w dziedzinie walki naziemnej roboty i znanych faktów na temat nowego projektu, można zrobić ogólny wygląd obiecującej technologii. Spróbujmy zgadnąć, jaki samochód wiodący krajowy producent broni może zaprezentować w najbliższej przyszłości.
Wspomniane krajowe bezzałogowe wozy bojowe „Towarzysz”, „Uran-9” i „Whirlwind” to sprzęt na podwoziu gąsienicowym o dużej zdolności przełajowej, wyposażony w moduły bojowe z wymaganym uzbrojeniem. Jednocześnie siła ognia sprzętu waha się w dość szerokim zakresie. Może przenosić zarówno karabiny maszynowe, jak i działko automatyczne w połączeniu z pociskami przeciwpancernymi. Na przykład w przypadku zautomatyzowanego systemu bojowego BAS-01G „Companion” mówimy o architekturze modułowej, która pozwala na dobór składu broni lub specjalnego wyposażenia zgodnie z aktualnymi potrzebami i cechami zadania.
Informacje o masie bojowej na poziomie 20 ton sugerują, że rozmiarami obiecującego robota wojskowego będzie przypominać istniejącą piechotę lub wozy bojowe powietrznodesantowe. W takim przypadku możliwe staje się zapewnienie podobnej ochrony. Należy zauważyć, że nieobecność załogi powinna prowadzić do uwolnienia niektórych wewnętrznych objętości, które można wykorzystać w taki czy inny sposób. W szczególności dodatkową przestrzeń może zająć mocniejszy pancerz, który zwiększa poziom ochrony pojazdów. W takim przypadku należy się spodziewać, że korpus nowego kompleksu bezzałogowego otrzyma wszechstronną ochronę przed bronią strzelecką broń, a także będzie w stanie wytrzymać trafienia pocisków artyleryjskich małego kalibru w przedniej części.
Doświadczenia projektów rodziny Uran i wozu Vikhr pokazują, że stosunkowo duże i ciężkie systemy bojowe powinny być wyposażone w silniki diesla, uzupełnione urządzeniami zdalnego sterowania. Aby uzyskać wysoką mobilność, 20-tonowa maszyna będzie potrzebowała elektrowni o mocy około 400-500 KM. Istnieje możliwość zastosowania podwozia tradycyjnego dla nowoczesnych krajowych pojazdów opancerzonych, opartego na kołach jezdnych o małej lub średniej średnicy, osadzonych na drążkach skrętnych i wyważarkach. Duże gabaryty i waga robota bojowego umożliwiają wykorzystanie istniejących jednostek wyposażenia seryjnego.
BAS-01G „Towarzysz” to jedno z najnowszych osiągnięć koncernu Kałasznikowa. Foto TASS / Koncern "Kałasznikow"
Brak załogi na pokładzie maszyny daje pewne korzyści techniczne, ale prowadzi do konieczności rozwiązania kilku dodatkowych zadań. Przede wszystkim taki robot bojowy potrzebuje środków do monitorowania sytuacji. Operator znajdujący się w znacznej odległości od maszyny, w tym poza zasięgiem wzroku, musi zachować możliwość śledzenia drogi i obserwowania terenu. Dlatego najważniejszym elementem wyposażenia podwozia gąsienicowego jest zestaw kamer wideo.
Jedna kamera powinna znajdować się w przedniej i tylnej części kadłuba. Ponadto, zgodnie z doświadczeniami niektórych nowych projektów sprzętu wojskowego, robot może otrzymać kilka dodatkowych kamer do monitorowania półkul bocznych. W przypadku pracy w nocy kamery drogowe mogą być duplikowane przez kamery termowizyjne. Dodatkowym środkiem monitorowania sytuacji, rozszerzającym takie możliwości kompleksu, powinno być wyposażenie optyczno-elektroniczne modułu bojowego. Z jego pomocą operator będzie mógł obserwować całą otaczającą przestrzeń, a także wyszukiwać cele i je atakować.
Obecny poziom rozwoju technologii umożliwia wyposażenie wozu bojowego w systemy sterowania zapewniające pewną autonomię. Już teraz można prześledzić daną trasę za pomocą nawigacji satelitarnej i danych z różnych czujników. Możliwe jest również wykorzystanie automatycznego śledzenia celu określonego przez operatora. Należy zauważyć, że takie innowacje są już wykorzystywane w krajowych projektach robotów bojowych.
Współczesne kompleksy robotyczne prawie zawsze budowane są według schematu modułowego. Pozwala to zmaksymalizować zakres zadań do rozwiązania dzięki możliwości użycia tej lub innej broni lub sprzętu. Dzięki temu klient otrzymuje możliwość zakupu sprzętu najlepiej odpowiadającego istniejącym wymaganiom. W przypadku obiecującego robota bojowego pozytywną cechą, która daje mu pewne przewagi nad analogami, jest duża masa bojowa, umożliwiająca wzmocnienie uzbrojenia lub zwiększenie ładunku amunicji.
Kompleks Companion zawiera stosunkowo lekki i kompaktowy moduł bojowy, na którego wahadłowej instalacji można zamontować karabin lub wielkokalibrowy karabin maszynowy lub automatyczny granatnik. Ponadto przewiduje się użycie kilku urządzeń trzymających do montowania granatów z napędem rakietowym lub innej podobnej broni. Poszukiwanie celów i prowadzenie broni odbywa się za pomocą wahadłowego bloku sprzętu optoelektronicznego o „tradycyjnym” składzie urządzeń: kamera wideo, kamera termowizyjna i dalmierz laserowy.
Kompleks „Tornagonalna”. Zdjęcie Defense.ru
Kompleksy Vikhr i Uran-9, posiadające większe i mocniejsze podwozie, wyróżniają się poważniejszym uzbrojeniem. Duże wieże tych pojazdów opancerzonych mieszczą 30-milimetrowe automatyczne działka i współosiowe karabiny maszynowe. Przewiduje również możliwość zainstalowania broni odrzutowej lub rakietowej. W zależności od charakterystyki operacji bojowej robot może przenosić granaty rakietowe lub miotacze ognia, przenośne systemy przeciwlotnicze itp. Moduły bojowe obu kompleksów wyposażone są w bloki sprzętu optoelektronicznego.
Uzbrojenie robota Whirlwind można rozpatrywać osobno. W ramach tego kompleksu wykorzystywany jest moduł bojowy ABM-BSM 30, którego prototyp został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku. Architektura tego modułu bojowego pozwala na użycie różnych rodzajów broni. W szczególności jedna z opcji projektu obejmuje instalację sześciolufowego działa przeciwlotniczego 30 mm. Możliwe jest również zastosowanie systemów jednolufowych podobnego kalibru. Wszystkie te możliwości można wykorzystać do tworzenia zaawansowanych, wytrzymałych systemów robotycznych.
Są powody, by sądzić, że waga bojowa 20 ton pozwoli obiecującemu pojazdowi pancernemu na przenoszenie dużego modułu bojowego z zaawansowaną bronią lufową i rakietową. Podstawą tej broni może być działko automatyczne 30 mm i współosiowy z nim karabin maszynowy kalibru karabinu. Broń rakietowa musi zostać wybrana przez klienta z listy kompatybilnych systemów. Szczególnie interesująca w tym przypadku powinna być możliwość zainstalowania pocisków przeciwlotniczych i przeciwpancernych. Próbując przewidzieć pojawienie się obiecujących pojazdów opancerzonych, można również przypomnieć moduł bojowy AU-220M, wyposażony w automatyczne działo 57 mm. Ten produkt był wielokrotnie pokazywany na różnych wystawach w ostatnim czasie i, jak wspomniano, może być używany na różnych podwoziach bazowych. Prawdopodobnie nic nie przeszkodzi w instalacji takiego modułu na obiecującym kompleksie robotycznym.
Ciekawą innowacją niektórych nowych projektów jest dodanie gruntów warkot zdalnie sterowany samolot. Tak więc w ramach kompleksu Whirlwind wykorzystuje się kilka UAV, które są niezbędne do prowadzenia rozpoznania w określonych warunkach. Obecność drona pozwala na poprawę możliwości technologii w monitorowaniu otoczenia. Po wzniesieniu się na określoną wysokość i oddaleniu się od transportera opancerzonego na określoną odległość, samolot umożliwia skuteczniejsze rozpoznanie celów i wydawanie oznaczeń celów. UAV powinien być sterowany przez operatora całego kompleksu robotów z odpowiedniej konsoli. Lądowy wóz bojowy jest w tym przypadku przekaźnikiem sygnału, który zapewnia łączność i transmisję danych.
Lądowe bezzałogowe pojazdy bojowe zbudowane według schematu modułowego mogą być wykorzystywane w różnych operacjach i rozwiązywać szeroki zakres zadań. Obecność rozwiniętego kompleksu sprzętu obserwacyjnego, w tym bezzałogowych statków powietrznych, umożliwia wykorzystanie sprzętu w różnych operacjach rozpoznawczych. Zdolności te można również wykorzystać do prowadzenia patroli i monitorowania określonych obszarów. W takim przypadku przyda się możliwość automatycznego poruszania się po danej trasie bez bezpośredniego udziału operatora. Ten ostatni będzie mógł łączyć się do pracy tylko w razie potrzeby.
Demonstracja systemu ABM-BSM 30 irańskim specjalistom, sierpień 2016. Fot. Ruptly TV
Według twórców najnowsze domowe systemy walki zrobotyzowanej mogą towarzyszyć konwojom transportowym i jeździć w trybie automatycznym. Zachowując takie możliwości, obiecujący model będzie w stanie uzupełnić lub nawet zastąpić transportery opancerzone, wozy bojowe piechoty itp. technologia zapewniająca bezpieczeństwo ruchu. Jazda automatyczna z kolei drastycznie zmniejszy obciążenie operatora, z odpowiednimi konsekwencjami dla efektywności pracy bojowej.
Istniejące próbki zdalnie sterowanego sprzętu, takie jak kompleks Uran-9, wyróżniają się dość dużą siłą ognia, a także zdolnością do atakowania i niszczenia wrogiej siły roboczej, sprzętu i fortyfikacji. Zwiększenie masy bojowej do 20 ton pozwala na użycie potężniejszej broni lub zwiększenie ładunku amunicji. Potężna broń i podwyższony poziom ochrony pozwolą na zaangażowanie robotów bojowych w operacje polegające na bezpośrednim zderzeniu z wrogiem. Taki sprzęt może towarzyszyć piechocie i wspierać ją ogniem, błyskawicznie identyfikując i niszcząc niebezpieczne obiekty. Dodatkowo podczas interakcji z piechotą i pracy na czele ogromne znaczenie ma dodatkowe narzędzie rozpoznawcze w postaci bezzałogowca.
Obecny poziom rozwoju technologii i dostępność osiągnięć na temat lądowych zdalnie sterowanych systemów wielofunkcyjnych pozwalają nam liczyć na stworzenie nowego sprzętu o wystarczająco wysokiej wydajności, zdolnego do rozwiązywania różnych zadań i zastępującego „załogowe” próbki. Znając cechy istniejących maszyn tej klasy rozwoju krajowego i zagranicznego, można spróbować przewidzieć wygląd przyszłych próbek. Niemniej jednak, ponieważ w ostatnich dniach mówimy o stworzeniu bardzo konkretnego projektu, prognozy mogą się spełnić lub nie.
Należy zauważyć, że w kontekście nowego projektu koncernu Kałasznikowa w tej chwili mogą pojawić się tylko różne szacunki i prognozy. Z oficjalnych źródeł znanych jest tylko kilka faktów na temat nowego projektu. Ogłoszono samo istnienie projektu, przeznaczenie sprzętu i przybliżoną masę bojową. Pozwala to na dokonywanie szacunków, ale nie umożliwia narysowania szczegółowego obrazu z dużą ilością szczegółów.
Według wypowiedzi szefa koncernu Kałasznikowa przetestowano już prototyp nowego kompleksu robotycznego. Podobno wóz bojowy „toczy się” po składowiskach, ale o szczegółach testów nie podaje się. Informacja o testach napawa optymizmem. Wyjście sprzętu na składowisko może wskazywać, że wkrótce zostanie on zaprezentowany szerokiej publiczności, być może w ramach jednej z przyszłych wystaw.
W ciągu ostatnich kilku lat krajowy przemysł obronny stworzył szereg projektów bojowych wozów opancerzonych z możliwością zdalnego sterowania i rozwiniętym systemem uzbrojenia. Ta technika jest bardzo interesująca dla sił zbrojnych i może być stosowana w niektórych obszarach. Jednym ze sposobów dalszego rozwoju obiecującego kierunku jest zwiększenie parametrów technicznych i bojowych poprzez zwiększenie gabarytów i masy bojowej sprzętu. Najwyraźniej taka była logika poprzedzająca rozpoczęcie nowego projektu. Z jakich powodów budowa nowego kompleksu zwiadowczo-uderzeniowego rozpoczęła się wcześniej, jak będzie wyglądał i jak aktualne szacunki odpowiadają rzeczywistości, poznamy później.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://defence.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://russianarms.ru/
http://rostec.ru/
14 marca agencja informacyjna TASS opublikowała wywiad z Aleksiejem Kriworuchko, prezesem koncernu Kałasznikowa. W rozmowie z szefem dużej firmy obronnej poruszono wiele tematów związanych z rozwojem broni i sprzętu, rozwojem nowych nisz itp. Ankieter przypomniał m.in. projekty lądowych systemów bezzałogowych. Wyjaśniono niektóre cechy znanego już projektu „Companion”, po czym padły niektóre z najciekawszych stwierdzeń.
Nowoczesny robot bojowy „Uran-9”. Zdjęcie Defense.ru
Na pytanie o stworzenie czegoś większego niż istniejąca maszyna towarzysząca, A. Krivoruchko odpowiedział twierdząco. Według niego takie prace już trwają. Planowane jest stworzenie kompleksu rozpoznawczego i uderzeniowego o masie bojowej około 20 ton. Co więcej, prototyp takiego kompleksu „już się toczy”. Inne informacje o tym projekcie niestety nie zostały upublicznione.
W naszym kraju powstało już kilka bezzałogowych systemów rozpoznawczych i uderzeniowych, nadających się do działania w różnych jednostkach. Jednak wszystkie różnią się od nowego rozwoju koncernu Kałasznikowa mniejszymi rozmiarami i wagą. A. Krivoruchko wskazał na masę bojową 20 ton, podczas gdy znane próbki krajowe, takie jak „Towarzysz” czy „Uran-9” ważą o połowę mniej. Można również przypomnieć zaprezentowany w zeszłym roku kompleks Vikhr, zbudowany na podwoziu BMP-3. Pomimo zastosowania takiego pojazdu bazowego waga bojowa takiego kompleksu nadal nie przekracza 15 t. Tak więc obiecujący rozwój, mający pewne podobieństwa z istniejącymi modelami, powinien znacznie różnić się od nich, zarówno pod względem wielkości, jak i technicznej lub bojowej cechy.
W tej chwili prawie nic nie wiadomo o obiecującym krajowym rozwoju klasy ciężkiej. Ogłoszono masę bojową, wskazano również przeznaczenie pojazdu. Ponadto wiadomo, że zostanie on wykonany w konfiguracji bezzałogowej. Wszystkie inne szczegóły projektu są nadal nieznane. Oczywiście nie pozwala to nam narysować pełnego obrazu i wyciągnąć pewnych wniosków. Z drugiej strony taka sytuacja z informacją pozostawia pole do najśmielszych ocen. Biorąc pod uwagę istniejące osiągnięcia w dziedzinie walki naziemnej roboty i znanych faktów na temat nowego projektu, można zrobić ogólny wygląd obiecującej technologii. Spróbujmy zgadnąć, jaki samochód wiodący krajowy producent broni może zaprezentować w najbliższej przyszłości.
Wspomniane krajowe bezzałogowe wozy bojowe „Towarzysz”, „Uran-9” i „Whirlwind” to sprzęt na podwoziu gąsienicowym o dużej zdolności przełajowej, wyposażony w moduły bojowe z wymaganym uzbrojeniem. Jednocześnie siła ognia sprzętu waha się w dość szerokim zakresie. Może przenosić zarówno karabiny maszynowe, jak i działko automatyczne w połączeniu z pociskami przeciwpancernymi. Na przykład w przypadku zautomatyzowanego systemu bojowego BAS-01G „Companion” mówimy o architekturze modułowej, która pozwala na dobór składu broni lub specjalnego wyposażenia zgodnie z aktualnymi potrzebami i cechami zadania.
Informacje o masie bojowej na poziomie 20 ton sugerują, że rozmiarami obiecującego robota wojskowego będzie przypominać istniejącą piechotę lub wozy bojowe powietrznodesantowe. W takim przypadku możliwe staje się zapewnienie podobnej ochrony. Należy zauważyć, że nieobecność załogi powinna prowadzić do uwolnienia niektórych wewnętrznych objętości, które można wykorzystać w taki czy inny sposób. W szczególności dodatkową przestrzeń może zająć mocniejszy pancerz, który zwiększa poziom ochrony pojazdów. W takim przypadku należy się spodziewać, że korpus nowego kompleksu bezzałogowego otrzyma wszechstronną ochronę przed bronią strzelecką broń, a także będzie w stanie wytrzymać trafienia pocisków artyleryjskich małego kalibru w przedniej części.
Doświadczenia projektów rodziny Uran i wozu Vikhr pokazują, że stosunkowo duże i ciężkie systemy bojowe powinny być wyposażone w silniki diesla, uzupełnione urządzeniami zdalnego sterowania. Aby uzyskać wysoką mobilność, 20-tonowa maszyna będzie potrzebowała elektrowni o mocy około 400-500 KM. Istnieje możliwość zastosowania podwozia tradycyjnego dla nowoczesnych krajowych pojazdów opancerzonych, opartego na kołach jezdnych o małej lub średniej średnicy, osadzonych na drążkach skrętnych i wyważarkach. Duże gabaryty i waga robota bojowego umożliwiają wykorzystanie istniejących jednostek wyposażenia seryjnego.
BAS-01G „Towarzysz” to jedno z najnowszych osiągnięć koncernu Kałasznikowa. Foto TASS / Koncern "Kałasznikow"
Brak załogi na pokładzie maszyny daje pewne korzyści techniczne, ale prowadzi do konieczności rozwiązania kilku dodatkowych zadań. Przede wszystkim taki robot bojowy potrzebuje środków do monitorowania sytuacji. Operator znajdujący się w znacznej odległości od maszyny, w tym poza zasięgiem wzroku, musi zachować możliwość śledzenia drogi i obserwowania terenu. Dlatego najważniejszym elementem wyposażenia podwozia gąsienicowego jest zestaw kamer wideo.
Jedna kamera powinna znajdować się w przedniej i tylnej części kadłuba. Ponadto, zgodnie z doświadczeniami niektórych nowych projektów sprzętu wojskowego, robot może otrzymać kilka dodatkowych kamer do monitorowania półkul bocznych. W przypadku pracy w nocy kamery drogowe mogą być duplikowane przez kamery termowizyjne. Dodatkowym środkiem monitorowania sytuacji, rozszerzającym takie możliwości kompleksu, powinno być wyposażenie optyczno-elektroniczne modułu bojowego. Z jego pomocą operator będzie mógł obserwować całą otaczającą przestrzeń, a także wyszukiwać cele i je atakować.
Obecny poziom rozwoju technologii umożliwia wyposażenie wozu bojowego w systemy sterowania zapewniające pewną autonomię. Już teraz można prześledzić daną trasę za pomocą nawigacji satelitarnej i danych z różnych czujników. Możliwe jest również wykorzystanie automatycznego śledzenia celu określonego przez operatora. Należy zauważyć, że takie innowacje są już wykorzystywane w krajowych projektach robotów bojowych.
Współczesne kompleksy robotyczne prawie zawsze budowane są według schematu modułowego. Pozwala to zmaksymalizować zakres zadań do rozwiązania dzięki możliwości użycia tej lub innej broni lub sprzętu. Dzięki temu klient otrzymuje możliwość zakupu sprzętu najlepiej odpowiadającego istniejącym wymaganiom. W przypadku obiecującego robota bojowego pozytywną cechą, która daje mu pewne przewagi nad analogami, jest duża masa bojowa, umożliwiająca wzmocnienie uzbrojenia lub zwiększenie ładunku amunicji.
Kompleks Companion zawiera stosunkowo lekki i kompaktowy moduł bojowy, na którego wahadłowej instalacji można zamontować karabin lub wielkokalibrowy karabin maszynowy lub automatyczny granatnik. Ponadto przewiduje się użycie kilku urządzeń trzymających do montowania granatów z napędem rakietowym lub innej podobnej broni. Poszukiwanie celów i prowadzenie broni odbywa się za pomocą wahadłowego bloku sprzętu optoelektronicznego o „tradycyjnym” składzie urządzeń: kamera wideo, kamera termowizyjna i dalmierz laserowy.
Kompleks „Tornagonalna”. Zdjęcie Defense.ru
Kompleksy Vikhr i Uran-9, posiadające większe i mocniejsze podwozie, wyróżniają się poważniejszym uzbrojeniem. Duże wieże tych pojazdów opancerzonych mieszczą 30-milimetrowe automatyczne działka i współosiowe karabiny maszynowe. Przewiduje również możliwość zainstalowania broni odrzutowej lub rakietowej. W zależności od charakterystyki operacji bojowej robot może przenosić granaty rakietowe lub miotacze ognia, przenośne systemy przeciwlotnicze itp. Moduły bojowe obu kompleksów wyposażone są w bloki sprzętu optoelektronicznego.
Uzbrojenie robota Whirlwind można rozpatrywać osobno. W ramach tego kompleksu wykorzystywany jest moduł bojowy ABM-BSM 30, którego prototyp został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku. Architektura tego modułu bojowego pozwala na użycie różnych rodzajów broni. W szczególności jedna z opcji projektu obejmuje instalację sześciolufowego działa przeciwlotniczego 30 mm. Możliwe jest również zastosowanie systemów jednolufowych podobnego kalibru. Wszystkie te możliwości można wykorzystać do tworzenia zaawansowanych, wytrzymałych systemów robotycznych.
Są powody, by sądzić, że waga bojowa 20 ton pozwoli obiecującemu pojazdowi pancernemu na przenoszenie dużego modułu bojowego z zaawansowaną bronią lufową i rakietową. Podstawą tej broni może być działko automatyczne 30 mm i współosiowy z nim karabin maszynowy kalibru karabinu. Broń rakietowa musi zostać wybrana przez klienta z listy kompatybilnych systemów. Szczególnie interesująca w tym przypadku powinna być możliwość zainstalowania pocisków przeciwlotniczych i przeciwpancernych. Próbując przewidzieć pojawienie się obiecujących pojazdów opancerzonych, można również przypomnieć moduł bojowy AU-220M, wyposażony w automatyczne działo 57 mm. Ten produkt był wielokrotnie pokazywany na różnych wystawach w ostatnim czasie i, jak wspomniano, może być używany na różnych podwoziach bazowych. Prawdopodobnie nic nie przeszkodzi w instalacji takiego modułu na obiecującym kompleksie robotycznym.
Ciekawą innowacją niektórych nowych projektów jest dodanie gruntów warkot zdalnie sterowany samolot. Tak więc w ramach kompleksu Whirlwind wykorzystuje się kilka UAV, które są niezbędne do prowadzenia rozpoznania w określonych warunkach. Obecność drona pozwala na poprawę możliwości technologii w monitorowaniu otoczenia. Po wzniesieniu się na określoną wysokość i oddaleniu się od transportera opancerzonego na określoną odległość, samolot umożliwia skuteczniejsze rozpoznanie celów i wydawanie oznaczeń celów. UAV powinien być sterowany przez operatora całego kompleksu robotów z odpowiedniej konsoli. Lądowy wóz bojowy jest w tym przypadku przekaźnikiem sygnału, który zapewnia łączność i transmisję danych.
Lądowe bezzałogowe pojazdy bojowe zbudowane według schematu modułowego mogą być wykorzystywane w różnych operacjach i rozwiązywać szeroki zakres zadań. Obecność rozwiniętego kompleksu sprzętu obserwacyjnego, w tym bezzałogowych statków powietrznych, umożliwia wykorzystanie sprzętu w różnych operacjach rozpoznawczych. Zdolności te można również wykorzystać do prowadzenia patroli i monitorowania określonych obszarów. W takim przypadku przyda się możliwość automatycznego poruszania się po danej trasie bez bezpośredniego udziału operatora. Ten ostatni będzie mógł łączyć się do pracy tylko w razie potrzeby.
Demonstracja systemu ABM-BSM 30 irańskim specjalistom, sierpień 2016. Fot. Ruptly TV
Według twórców najnowsze domowe systemy walki zrobotyzowanej mogą towarzyszyć konwojom transportowym i jeździć w trybie automatycznym. Zachowując takie możliwości, obiecujący model będzie w stanie uzupełnić lub nawet zastąpić transportery opancerzone, wozy bojowe piechoty itp. technologia zapewniająca bezpieczeństwo ruchu. Jazda automatyczna z kolei drastycznie zmniejszy obciążenie operatora, z odpowiednimi konsekwencjami dla efektywności pracy bojowej.
Istniejące próbki zdalnie sterowanego sprzętu, takie jak kompleks Uran-9, wyróżniają się dość dużą siłą ognia, a także zdolnością do atakowania i niszczenia wrogiej siły roboczej, sprzętu i fortyfikacji. Zwiększenie masy bojowej do 20 ton pozwala na użycie potężniejszej broni lub zwiększenie ładunku amunicji. Potężna broń i podwyższony poziom ochrony pozwolą na zaangażowanie robotów bojowych w operacje polegające na bezpośrednim zderzeniu z wrogiem. Taki sprzęt może towarzyszyć piechocie i wspierać ją ogniem, błyskawicznie identyfikując i niszcząc niebezpieczne obiekty. Dodatkowo podczas interakcji z piechotą i pracy na czele ogromne znaczenie ma dodatkowe narzędzie rozpoznawcze w postaci bezzałogowca.
Obecny poziom rozwoju technologii i dostępność osiągnięć na temat lądowych zdalnie sterowanych systemów wielofunkcyjnych pozwalają nam liczyć na stworzenie nowego sprzętu o wystarczająco wysokiej wydajności, zdolnego do rozwiązywania różnych zadań i zastępującego „załogowe” próbki. Znając cechy istniejących maszyn tej klasy rozwoju krajowego i zagranicznego, można spróbować przewidzieć wygląd przyszłych próbek. Niemniej jednak, ponieważ w ostatnich dniach mówimy o stworzeniu bardzo konkretnego projektu, prognozy mogą się spełnić lub nie.
Należy zauważyć, że w kontekście nowego projektu koncernu Kałasznikowa w tej chwili mogą pojawić się tylko różne szacunki i prognozy. Z oficjalnych źródeł znanych jest tylko kilka faktów na temat nowego projektu. Ogłoszono samo istnienie projektu, przeznaczenie sprzętu i przybliżoną masę bojową. Pozwala to na dokonywanie szacunków, ale nie umożliwia narysowania szczegółowego obrazu z dużą ilością szczegółów.
Według wypowiedzi szefa koncernu Kałasznikowa przetestowano już prototyp nowego kompleksu robotycznego. Podobno wóz bojowy „toczy się” po składowiskach, ale o szczegółach testów nie podaje się. Informacja o testach napawa optymizmem. Wyjście sprzętu na składowisko może wskazywać, że wkrótce zostanie on zaprezentowany szerokiej publiczności, być może w ramach jednej z przyszłych wystaw.
W ciągu ostatnich kilku lat krajowy przemysł obronny stworzył szereg projektów bojowych wozów opancerzonych z możliwością zdalnego sterowania i rozwiniętym systemem uzbrojenia. Ta technika jest bardzo interesująca dla sił zbrojnych i może być stosowana w niektórych obszarach. Jednym ze sposobów dalszego rozwoju obiecującego kierunku jest zwiększenie parametrów technicznych i bojowych poprzez zwiększenie gabarytów i masy bojowej sprzętu. Najwyraźniej taka była logika poprzedzająca rozpoczęcie nowego projektu. Z jakich powodów budowa nowego kompleksu zwiadowczo-uderzeniowego rozpoczęła się wcześniej, jak będzie wyglądał i jak aktualne szacunki odpowiadają rzeczywistości, poznamy później.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://defence.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://russianarms.ru/
http://rostec.ru/
informacja