Humdinga II amfibia SUV i ciężarówka Phibian

16
Znana z wyjątkowych amfibii firma Gibbs Technologies zaprezentowała publiczności dwa nowe modele pojazdów. Niedawno okazało się, że niegdyś nowozelandzka, a później brytyjska firma przeniosła się do Detroit i teraz nosi nazwę Gibbs Amphibians, jednak kontynuuje produkcję nie mniej imponujących urządzeń.

Humdinga II amfibia SUV i ciężarówka Phibian


Gibbs Technologies od dawna nie otrzymuje żadnych nowych produktów. Najnowszym dziełem był amfibia Quadski, wypuszczona w 2006 roku. Wcześniej w 2004 roku pojawił się SUV Humdinga, a w 2003 kabriolet Aquada.

Teraz firma zaprezentowała jednocześnie dwie nowe pozycje: ciężarówkę Phibian i jeep Humdinga II, który według twórców można obecnie nazwać najlepszymi przykładami rodziny szybkich płazów. Oba modele mogą poruszać się po wodzie z prędkością do 26 węzłów, a przejście z wody na ląd zajmuje im około dziesięciu sekund.



Phibian to zupełnie nowy rodzaj amfibii. Jest wyposażony w turbodiesel o mocy 500 koni mechanicznych, który może napędzać dowolne koła, a na ziemi można wybrać napęd na przód, tył lub na wszystkie koła, a także armatki wodne. Na pokład może zabrać trzech członków załogi plus kolejnych 12 pasażerów lub 1.5 tony ładunku.



Płaz Humdinga I ma doładowany silnik V8 o mocy 350 KM. ze stałym napędem na wszystkie koła. W zależności od zastosowanej konfiguracji może przewozić 5-7 osób lub do 750 kg różnego ładunku.



Obie maszyny są pozycjonowane jako wysokowydajne rozwiązania do zadań wojskowych, ratowniczych i humanitarnych. Wprawdzie koszt modeli nie jest nazywany, ale poprzednie modele można było kupić w cenie 235 000 USD za pierwszą generację Humdinga i 216 000 euro za Aquadę.
16 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. SIA
    SIA
    +2
    13 lutego 2012 07:46
    Ciekawa rzecz, a samochód i łódź są razem.
  2. pierwszy lot
    +3
    13 lutego 2012 09:19
    Jest to raczej łódź zdolna do poruszania się po lądzie niż pływający samochód.
  3. 755962
    +7
    13 lutego 2012 10:07
    Ciekawy materiał Nic nowego pod słońcem Pojazdy amfibie były używane już w wojnie 41-45. Symbioza samochodu i łodzi zainteresowała się dopiero podczas II wojny światowej. W 1938 roku Wehrmacht zlecił Ferdynandowi Porsche zbudowanie na bazie Kdf-Wagena (później Volkswagena Garbusa) uniwersalnej wersji, wygodniejszej niż motocykle z bocznym wózkiem, na front wschodni. Tak więc w latach 1940-1944 z taśmy montażowej fabryki Volkswagena zjechało 14 283 płazów. Moc silnika tego pływającego samochodu wynosiła 25 KM. Z. Maksymalna prędkość na wodzie nie przekraczała 10 km/h, ale na lądzie nadrabiał stracony czas. Dzięki napędowi na wszystkie koła amfibia miała doskonałe zdolności przełajowe, a na asfalcie była w stanie rozpędzić się do 80 km/h. Niemieccy żołnierze nazywali go po prostu Schwimmwagen (przetłumaczony z niemieckiego jako pływający samochód).

    1. 750
      750
      +2
      13 lutego 2012 22:02
      Naprawdę Das Auto.
  4. Specnaz GRU
    +1
    13 lutego 2012 10:07
    Wędkowanie jest fajne, aby iść nad morze))
  5. +2
    13 lutego 2012 10:33
    Cytat: Specnaz GRU
    Wędkowanie jest fajne, aby iść nad morze))



    wędkarstwo jest dobre za 235 000 USD (nasz LUAZ też nie pływał źle), ale te samochody są nadal większe niż łodzie, jeśli garaż znajduje się na brzegu, możesz dostać się do wody za pierwszym razem i na pierwszy rzut oka nie jest wciągarką do płynięcia na nieprzygotowany brzeg. coś takiego
  6. SIA
    SIA
    -2
    13 lutego 2012 11:58
    Cytat z T.I.T.
    (nasz LUAZ też nie pływał źle)

    utonął?
  7. +3
    13 lutego 2012 12:19
    Cytat z svv
    utonął?


    jak to było

    TAK NIE SPRZEDANY (prawdopodobnie nadal gdzieś jeździ i pływa)
    1. -999=-
      +1
      13 lutego 2012 22:09
      SPRZĘT MORDUJĄCY MÓJ OJCIEC MIAŁ TRZY Z KOLEJNYCH RZĘDÓW, NA ZDJĘCIU PRZY DRODZE PRZEDSZKOLE, OPCJA CYWILNA Z DRZWIAMI, PRZECHODZĄC CHŁODNIEJ ŚWIETNY NOWOCZESNY JEEP,
      1. 0
        14 lutego 2012 08:53
        w zasadzie jak SUV-y, normalne samochody, jak pielęgniarka czy "Wołyń", ale jeden minus na asfalcie męczy Cię jazdą nim aż dotrzesz do miejsca, w którym się zmęczysz. są potrzebne we wsiach, aby mogły natychmiast udać się do lasu.
    2. dobrowollety
      +1
      14 lutego 2012 00:56
      na wodzie prawie nie ma prędkości, a jeśli prąd jest silny, to w ogóle nic. A na ziemi napędy kół szybko zawodzą, są praktycznie niemożliwe do znalezienia.
      1. 0
        14 lutego 2012 08:57
        części zamienne można znaleźć, jeśli nie wejdziesz do bystrza, pływa powoli (oczywiście nie łódź)
  8. 750
    750
    +3
    13 lutego 2012 17:39
    Humdinga II i ciężarówka Phibian

    Są raczej środkiem do długiego i szybkiego przemieszczania się niż środkiem do przekraczania wód. bariery. I warto - taniej jest postawić most
  9. +2
    13 lutego 2012 19:34
    Cytat: 750
    Są raczej środkiem do długiego i szybkiego przemieszczania się niż środkiem do przekraczania wód. bariery.

    tak, prawdopodobnie tak jest
  10. Klin
    0
    13 lutego 2012 23:46
    Mam szacunek dla inżynierów tej firmy. W końcu MIT to MIT.
  11. karłowaty
    0
    14 lutego 2012 08:02
    Urządzenie mi się podobało.