Przegląd wojskowy

Godna zmiana czołgu T-34 - T-44

19
Czołg nie był tak masywny jak np. BT, nie otrzymał chrztu bojowego, podobnie jak słynny poprzednik T-34, nie stał się głównym dla armii radzieckiej czołg, jak ten sam T-62, ale nadal jest dość dobrym czołgiem i ma swój własny historia. Czołg został stworzony w celu zastąpienia trzydziestu czterech, prace nad stworzeniem nowego sprzętu dla sił pancernych rozpoczęły się pod koniec 43 roku. Prace projektowe prowadzono w Uralskiej Fabryce Czołgów, kierowanej przez A. Morozowa. W bazie wykorzystano elementy T-34, a zmiany w projektach T-34M i T-43 miały zauważalny wpływ na charakterystykę konstrukcji.

Godna zmiana czołgu T-34 - T-44


T-34M zaczął powstawać w 40 roku, wraz z rozpoczęciem seryjnej premiery T-34. Zmodernizowany T-34M otrzymuje 6 cm pancerz przedni, silnik o charakterystyce mocy 600 KM. Otrzymał 8-biegową skrzynię biegów, podwozie z 6 podtrzymującymi i 3 podtrzymującymi rolkami z każdej strony. Nietypowo umieszczony silnik - zainstalowano go w poprzek kadłuba. Kilka czołgów lekkich miało taki układ, ale ich słabe silniki nie dawały im dużej przewagi. T-34M jest wyposażony w wydłużony i nieco wąski 12-cylindrowy silnik wysokoprężny. Mocniejszy silnik Diesla, obrócony pod kątem prostym, pozwolił skrócić długość kadłuba i znacznie uzupełnić amunicję do działa głównego kalibru 76 mm. Pod względem parametrów i cech pojazd pancerny miał ominąć bazowy model T-34. Ale wszystkie zastosowane rozwiązania konstrukcyjne odegrały okrutny żart na czołgu. Pierwszym z nich jest ostre odrzucenie układu MTO i podwozia przez wojsko, które nie było przekonane o celowości tych decyzji. A otrzymanie nowego zadania położyło kres wszystkim obiecującym rozwiązaniom nie tylko dla tego projektu, ale także dla stworzenia czołgów o wadze 30-40-50 ton ze zwiększoną ochroną przednią odpowiednio 7,5-9 i 12 centymetrów pancerza.



Pałeczkę nowego czołgu na froncie przejął projekt T-43. Prace projektowe nad tym czołgiem były gotowe do połowy 43 roku. Czołg w pełni spełniał podstawowe wymagania wojska - maksymalną ochronę i minimalnie zwiększoną masę w porównaniu do T-34. Konfiguracja czołgu została odziedziczona po T-34M, główny pancerz - 7.5 centymetra, przedni 9 centymetrów. Konstruktorzy nie zdołali skrócić długości MTO, w wyniku czego powstał mniejszy przedział bojowy. W końcu znaleziono rozwiązanie na zwiększenie przestrzeni w BO – zawieszenie drążka skrętnego, które jest bardziej zwarte niż świeca z pionowymi sprężynami. Przewyższając pancerz T-34 i mając takie samo uzbrojenie jak KV, T-43 zaczął wywierać nacisk taki sam jak KV, co znacznie zmniejszyło jego zdolność poruszania się w terenie i zasięg. Ale główny problem tkwił w modernizacji, której zapas konstruktorów wyczerpał. A instalacja nowego potężnego działa 34 mm na T-85 zminimalizowała potrzebę tej maszyny. Ale doświadczenie to doświadczenie. Pokazał obietnicę zawieszenia z drążkiem skrętnym i udanego przejazdu próbnego na próbce 3 kilometrów, co jest wyraźnym utwardzeniem tego wyboru.



Doświadczenie pokazuje, że konieczne jest wykonanie nowego auta z uwzględnieniem sprawdzonych rozwiązań. Ten projekt nazywa się T-44. Połączenie idealnych rozwiązań w jednym pojeździe stworzyło nowy czołg wyznaczający przyszły rozwój pojazdów opancerzonych. Projektanci osiągnęli redukcję wysokości MTO poprzez przeniesienie filtra powietrza na pokład MTO. Diesel V-44 otrzymuje nowy układ zasilania paliwem, który nieznacznie zwiększył jego moc. Wentylator został zastąpiony kompaktowym kołem zamachowym. Umożliwiło to zainstalowanie silnika wysokoprężnego na niskiej, sztywnej i lekkiej ramie silnika. Wysokość zmniejszona o 0.3 metra. Odrzuć projektantów od nisz błotników. Wentylator jest przesunięty bliżej tylnej płyty pancernej, pracował od skrzyni biegów przez sprzęgło. Zastosowane rozwiązania poprawiły również układ chłodzenia przekładni. Inaczej wyglądała instalacja chłodnicy oleju - teraz znajdowała się pod osłoną MTO, a raz w równomiernym przepływie powietrza była w stanie zapewnić skuteczny system chłodzenia. Silnik i 5-biegową skrzynię biegów połączyła „gitara” - skrzynia typu step-up o przełożeniu 0.7. Projektantom udało się sprawić, by sama skrzynia biegów była dość kompaktowa i lekka. Rozwiązania pokładowe dla kół zębatych i sprzęgieł zaczerpnięto z T-34. Nowy MTO umożliwił przesunięcie działa 85 mm bliżej środka kadłuba - czołgiści znacznie mniej martwili się kątowymi nachyleniami czołgu i zmniejszyło się prawdopodobieństwo „wbicia lufy w ziemię”. Przesunięcie działa do środka również zwiększyło celność trafień. To ustawienie czołgu umożliwiło zwiększenie przedniego pancerza do 12 centymetrów. Wytrzymałość przedniej części została również ułatwiona przez przeniesienie włazu kierowcy-mechanika na dach kadłuba i brak instalacji kulowej do montażu karabinu maszynowego. W opuszczonym miejscu zainstalowano zbiornik paliwa. W tym układzie T-44 jest testowany w walce i przyjęty przez Armię Radziecką. Wraz z początkiem zimnej wojny konstruktorzy, biorąc pod uwagę nieuchronny wygląd czołgów ze wzmocnionym pancerzem, opracowują projekt nowej wieży z działem 100 mm D-10T lub pod LB-1. Dach włazu członka ekipy załadunkowej został wyposażony w wieżę z DShK. Boki czołgu otrzymują również dodatkowe opancerzenie w postaci ekranów antykumulacyjnych o grubości 6 mm. Wraz z pojawieniem się nowego czołgu średniej klasy T-54 w 46 r. zaprzestano rozwoju T-44. Ale czołg pozostaje na uzbrojeniu ZSRR. W 61 roku zunifikowano mechanizmy i bloki T-44 i nowego T-54, w 68 czołg wyposażono w stabilizator działa w 2 płaszczyznach. Na bazie tego czołgu produkowano działa samobieżne, ciągniki, pojazdy inżynieryjne. W historii pojazdów opancerzonych czołg znany jest przede wszystkim jako główny poprzednik nowej rodziny czołgów średniej klasy.

Najważniejsze funkcje:
- waga - 31000 kilogramów
- zespół czołgowy - 4 osoby:
- długość - 6 metrów;
- szerokość - 3180;
- wysokość - 2.4 metra
- prześwit - 42.5 centymetrów;
- kaliber głównej broni - 85 mm.
- uzbrojenie - działo 85 mm, 2 DTM kaliber 7.62.
Autor:
19 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Brat Sarych
    Brat Sarych 24 lutego 2012 09:29
    0
    Co masz na myśli - głównym operatorem jest Federacja Rosyjska? W ZSRR wszystko zostało przecież zrobione ...
  2. SerGL
    SerGL 24 lutego 2012 10:45
    0
    Możliwe byłoby dodanie informacji o testach T-44 w Kubince oraz dodanie więcej informacji o działach samobieżnych opartych na T-44.
  3. Kars
    Kars 24 lutego 2012 10:57
    +7
    całkiem ciekawe zdjęcie
    1. axmed05
      axmed05 24 lutego 2012 16:00
      +1
      Są to wyścigi czołgów (wyścigi uliczne), wiem na pewno, że nasz czołg wygra.
    2. Altergo
      Altergo 1 kwietnia 2012 20:17
      0
      Tak, widziałem naprawdę dobre jego zdjęcie w jednej książce, którą zasiałem i teraz chcę kupić ponownie.
  4. Kibb
    Kibb 24 lutego 2012 13:08
    +1
    Zobowiązania są w tym przypadku zbędne.
  5. Brat Sarych
    Brat Sarych 24 lutego 2012 13:28
    +1
    Dobry opis – szkoda, że ​​ten czołg nie poszedł na wojnę, ale często błysnął na kadrach powojennych filmów o wojnie…
  6. Kars
    Kars 24 lutego 2012 14:44
    0
    W zasadzie jest to też ciekawa opcja
    1. Kibb
      Kibb 24 lutego 2012 14:57
      +2
      A tutaj już od 122mm w ogóle potwór na swoje czasy. Jest jeden słaby punkt, ale w serii został wyrównany, a w 54 został całkowicie usunięty
      1. Kibb
        Kibb 24 lutego 2012 19:25
        0
        Tak, no jasne, jest jeszcze mały leniwy szczur no cóż, minus ...... do zdrowia, a tymczasem pogadamy
  7. Kibb
    Kibb 24 lutego 2012 14:48
    +1
    Cóż, po co zmieszałeś wszystko tutaj, wciąż próbowałeś zainstalować przednie działo 90 mm 100, ale potem pojawiły się 54 (początkowo T44V) - jego bezpośredni potomek, ze 120 mm pancerzem i działem 100 mm.
    I tak, zbiornik jest znakomity, byłoby trochę wcześniej i...
    Artykuł jest taki sobie.O ile rozumiem, to nieudane tłumaczenie?
  8. 13017
    13017 24 lutego 2012 18:21
    0
    t-44 nie brał udziału w wojnie, ale był w „skórze tygrysa”, idealnie nadawał się do przeróbki na czołg niemiecki w epickim Wyzwoleniu Ozerowa
    1. Jako taki.
      Jako taki. 24 lutego 2012 20:48
      +1
      Nawiasem mówiąc, o kinie T-44 zagrał „bez makijażu”, aw filmie „Ojciec żołnierza” oczywiście T-34 nie został znaleziony do filmowania lub reżyser nie przywiązywał do tego dużej wagi. Jeśli chodzi o „Wyzwolenie” Ozerowa, to wydaje się, że jest to jedna z nielicznych udanych przeróbek (replik) w kinie, coraz częściej niemiecka technologia jest ogólnie przedstawiana jako coś, czego nie da się sklasyfikować, a my przeinaczają naszą, ciągle migając T-34. -85 w latach 1941-43.
      1. Kibb
        Kibb 25 lutego 2012 10:00
        +1
        Teraz w białoruskich filmach zaczęli pokazywać dobry sprzęt, „Pogranicze Dniepru” i „Twierdza” nie przypominają mi o „Pociągu pancernym” uśmiech
  9. AlexMH
    AlexMH 24 lutego 2012 20:52
    +1
    Czołg jest dobry, ale zasadniczo przejściowy, kolejny, stworzony na jego podstawie t-54, był znacznie bardziej niezawodny i nie na próżno, przez około 20 lat był podstawowym czołgiem ZSRR. Ale artykuł pozostawia dziwne wrażenie, że został przetłumaczony. Pancerz w cm (wszystko zawsze mierzymy w mm), "wzmocnienie wizualne" i "rozwiązania pokładowe" .... napisała jakaś nie-Rosjanka :)
  10. Joker
    Joker 26 lutego 2012 20:39
    +3
    Myślę, że brakuje tego artykułu



  11. brut
    brut 27 lutego 2012 09:46
    0
    Wydaje mi się, że mimo wszystko ten czołg nie byłby potrzebny, ponieważ w tym czasie T-34-85 też były dobre.Ponadto w 1943 roku czołgi IS i IS-2 były już w fazie rozwoju.
    1. Kibb
      Kibb 27 lutego 2012 15:38
      +1
      IS i IS 2, zanim pojawił się T44, walczyły już w pełnej sile i były już „weteranami” i są ciężkie!
      T44 nie wpłynęło na program T34-85 - przywrócili KhPZ i można było go załadować do produkcji - w rezultacie przez długi czas wyprzedzaliśmy Zachód pod względem jakości czołgów (duży plus za planowane gospodarka)
    2. JEDNAK 200
      JEDNAK 200 8 lutego 2022 03:59
      0
      w tym czasie (1944) czołgi T-34/85 nie były już DOBRE.
      Były gorsze pod względem bojowym od Tygrysów i Panter i nie przewyższały Pz.-IV
      W rezultacie ogromna liczba straconych T-34
      1. mordwin 3
        mordwin 3 8 lutego 2022 04:42
        0
        Cytat: JEDNAK 200
        w tym czasie (1944) czołgi T-34/85 nie były już DOBRE.
        Były gorsze pod względem bojowym od Tygrysów i Panter i nie przewyższały Pz.-IV
        W rezultacie ogromna liczba straconych T-34

        Nie obchodziło ich to. Niemcy skopiowali te same Pantery z T-34-85.
  12. Alex
    Alex 25 maja 2014 r. 15:09
    +2
    Jakiś bardzo trudny do przeczytania artykuł, wrażenie jest takie, że autor nakarmił go tłumaczem, ale nie zadał sobie trudu, aby go wyprostować. W rezultacie nie czytasz tyle, ile przedzierasz się przez nieporozumienia.
    A informacji jest mało, choć prawdopodobnie w zasadzie nie może być ich dużo – wszystko już zostało powiedziane. Co więcej, nie trzeba było pisać.
  13. JEDNAK 200
    JEDNAK 200 8 lutego 2022 03:50
    0
    Cytat:
    "...Ale doświadczenie to doświadczenie. Pokazało obietnicę zawieszenia drążka skrętnego..."
    *
    Mówimy o nowym czołgu eksperymentalnym T-43 (1943)
    hm.
    Właściwie czołgi KV były pierwotnie, od 1939 roku, produkowane z zawieszeniem z drążkiem skrętnym.
    A przedpotopowe zawieszenie sprężynowe T-34 jest dziedzictwem czołgu Christie.