Stacje radarowe rodziny Wostok-3D (Republika Białoruś)
Do tej pory pewną sławę zdobyły stacje radarowe rodziny Wostok, opracowane i wyprodukowane przez białoruski przemysł obronny. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń, gotowych jednostek i nowych pomysłów, przedsiębiorstwa sąsiedniego państwa kontynuują rozwój technologii. Nie tak dawno prace w ramach dużego programu Wostok doprowadziły do powstania nowych stacji Wostok-3D, które różnią się od swoich poprzedników szeregiem ważnych nowych funkcji.
Radary z rodziny Vostok są opracowywane przez biuro projektowe Radar, które jest spółką zarządzającą holdingiem Radar Systems. Rezultatem dość długich prac było już pojawienie się kilku projektów stacji radarowych do różnych celów, różniących się od siebie w ten czy inny sposób. Ostatnimi przedstawicielami rodziny w tej chwili są stacje VHF Vostok-3D i Vostok-3D. Powstały na bazie starszych próbek, jednak mają zauważalne różnice. W szczególności, ze względu na rozszerzoną funkcjonalność, jedno takie stanowisko może zastąpić jednocześnie dwa egzemplarze wyposażenia poprzedniego modelu.
Antenowo-sprzętowy radar maszynowy „Wostok-3D”
Jak sama nazwa wskazuje, celem projektu Wostok-3D było stworzenie stacji radarowej o trzech współrzędnych, zdolnej do określania wszystkich parametrów celu powietrznego, w tym wysokości i odległości do niego. Aby rozwiązać ten problem, zaproponowano zamontowanie zaktualizowanego zestawu sprzętu na jednej samobieżnej maszynie antenowo-sprzętowej, która jest zmodyfikowaną wersją wyposażenia poprzedniej rodziny radarów. W ten sposób nowe urządzenie antenowe jest zbudowane na bazie jednostek dwóch istniejących systemów radarowych, co pozwala rozwiązać postawione zadania, ale jednocześnie nie prowadzi do znacznych komplikacji ani wzrostu kosztów stacji.
Skład radaru Vostok-3D obejmuje trzy główne elementy: maszynę antenową, zdalną stację roboczą i autonomiczną elektrownię wysokoprężną. Wszystkie elementy stacji oparte są na podwoziu samochodowym, co pozwala na szybkie przeniesienie całego kompleksu na żądane stanowisko. Jako podstawę dla radaru wykorzystywane są podwozia ładunkowe produkcji białoruskiej. Kompleks może poruszać się po drogach, a także ma możliwość poruszania się po nierównym terenie.
Maszyna antenowo-sprzętowa wyposażona jest w zdalnie sterowane napędy, co upraszcza i przyspiesza rozstawienie stacji na stanowisku. Powszechne stosowanie hydrauliki pozwala na obliczenie trzech osób, aby przygotować radar do pracy w możliwie najkrótszym czasie. Po tym kompleks może działać przez długi czas, szukając celów powietrznych, śledząc je i dostarczając informacji konsumentom.
Jeden z paneli na pokładzie pojazdu samobieżnego
Głównym elementem kompleksu Wostok-3D jest tzw. maszyna antenowo-sprzętowa, przenosząca główne elementy wyposażenia radioelektronicznego. Prezentowane próbki takiego sprzętu zostały zbudowane na trzyosiowym podwoziu samochodowym produkcji białoruskiej. Podstawowa maszyna wyposażona jest w platformę ładunkową nowego typu, na której zainstalowane jest niezbędne wyposażenie. Tak więc przed platformą znajduje się duża obudowa na sprzęt, a z tyłu uchwyty na maszt z antenami. Wzdłuż obwodu platformy znajdują się podnośniki hydrauliczne niezbędne do ustabilizowania maszyny podczas rozkładania i pracy.
Jak wynika z dostępnych materiałów, przy opracowywaniu urządzenia antenowego radaru Wostok-3D najaktywniej wykorzystano rozwój stacji o dwóch współrzędnych Wostok-E / D. Teleskopowy maszt podnoszący wraz z mocowaniami do urządzeń antenowych umieszczany jest bezpośrednio na platformie pojazdu nośnego. Proponuje się wyznaczenie współrzędnych celu w azymucie i zasięgu za pomocą dużej anteny wykonanej w postaci tablicy o dużej szerokości z dodatkowymi elementami bocznymi. Na poziomie masztu znajduje się pochylona antena wysokościomierza, która prawdopodobnie również została zapożyczona z istniejącego projektu.
Anteny zaawansowanego radaru są składane. Po przełożeniu do pozycji złożonej ogólne wymiary anteny są znacznie zmniejszone. Maszt wraz ze złożonymi antenami układa się na platformie obracając do przodu. Wszystkie takie czynności wykonywane są za pomocą poleceń z pilota i bez bezpośredniego udziału człowieka.
Maksymalny zasięg wykrywania celów powietrznych deklarowany jest na poziomie 360 km. Na takich odległościach, w zależności od różnych czynników, radar Vostok-3D może wykrywać duże lub średnie samoloty. Ponadto, jak wspomniano, zasięg miernika pozwala znaleźć samoloty stealth. Tym samym dla samolotu szturmowego typu F-117A deklarowany zasięg wykrywania sięga 350 km. Kiedy wróg używa aktywnej interferencji, maksymalny zasięg wykrywania takich celów jest zauważalnie zmniejszony. Twierdzi się, że modernizując nadajniki, można zwiększyć maksymalny zasięg wykrywania.
Konsola operatora
W zależności od wymagań klienta stacja może wykorzystywać od 4 do 16 sygnałów sondujących. Ciekawą cechą projektu Vostok-3D jest wykorzystanie nietypowych sygnałów sondujących. Według producenta sygnały mają stosunkowo niską moc szczytową, a dodatkowo swoją strukturą przypominają szum. Pozwala to na utajnienie pracy stacji, a co za tym idzie zmniejszenie prawdopodobieństwa wykrycia jej przez wroga przy kolejnym ataku. Stacja wykorzystuje również sygnały o różnych zasięgach. Dalmierz wykorzystuje fale metrowe, podczas gdy wysokość jest określana za pomocą sygnałów w zakresie decymetrowym.
Automatyka stanowiska jest w stanie określić kierunek do celu, odległość do niego, wysokość oraz prędkość radialną. Rozdzielczość zasięgu wynosi 200 m, a rozdzielczość azymutu 5,5°. Prędkość radialną wyznacza się z dokładnością do 1,2 m/s. Błąd RMS w zasięgu - 25 m, w azymucie - 50', w elewacji - nie więcej niż 0,1°.
Wyposażenie stacji radarowej Wostok-3D odbiera sygnały z anteny i przetwarza je automatycznie. Dane o sytuacji lotniczej wyświetlane są na ekranie LCD konsoli operatora. Przez okres przeglądu wynoszący 10 sekund automatyka jest w stanie samodzielnie śledzić co najmniej 250 celów powietrznych. Dodatkowo istnieje możliwość automatycznego rozpoznawania celów z podziałem na pięć klas. Kiedy wróg używa interferencji, stacja jest w stanie automatycznie podążać za namiarem swojego źródła.
Interfejs zdalnej stacji „Wostok-3D”
W wyniku przetworzenia danych pierwotnych stacja nowego typu generuje ślady wykrytych celów, a także wyznacza współrzędne prostokątne i ich pochodne. Takie dane docelowe mogą być przekazywane różnym konsumentom za pośrednictwem dostępnych kanałów komunikacyjnych. W tym kontekście głównym zadaniem radaru Wostok-3D jest monitorowanie sytuacji i przesyłanie danych do punktów kontrolnych systemów obrony powietrznej jednego lub drugiego łącza.
Radar jest wysoce niezawodny. Średni czas między awariami to 900 h. Przywrócenie gotowości zajmuje nie więcej niż pół godziny. Żywotność przed remontem przekracza 10 lat lub 14 tysięcy godzin. Całkowity okres użytkowania wynosi ponad 25 lat lub 32 tysiące godzin.
Organizacja deweloperska zauważa szereg zalet swojej nowej stacji radarowej. Jak podano w oficjalnych materiałach promocyjnych, kompleks Wostok-3D wyróżnia się dużym zasięgiem i dokładnością wykrywania celu, dużą mobilnością oraz podwyższoną odpornością na zakłócenia. Ponadto wskazano możliwość wykrywania celów stealth zbudowanych z wykorzystaniem technologii stealth. Wydajność zwiększa w pełni cyfrowe przetwarzanie danych przy użyciu najnowocześniejszych algorytmów. Rozwiązanie zadań głównych i pomocniczych odbywa się automatycznie: stacja samodzielnie monitoruje zarówno sytuację w powietrzu, jak i stan swoich jednostek.
Z punktu widzenia zakresu zadań do rozwiązania nowy typ kompleksu można uznać za zamiennik istniejących radarów wielu typów. W szczególności deweloper wskazuje na wyższość nad produktami P-18, Oborona-14, Sky-SV, 19Zh6 itp. Tym samym operatorzy istniejących systemów tej klasy mogą w niedalekiej przyszłości stać się potencjalnymi odbiorcami nowego białoruskiego sprzętu.
Antenowo-sprzętowy radar maszynowy „Wostok-3D VHF”
Do tej pory radar Vostok-3D został już zaimplementowany w metalu. Istnieją co najmniej prototypy nadające się do wykorzystania w testach i mogące potwierdzić właściwości projektowe. Jednak KB Radar wykorzystuje również proste modele w skali, aby zademonstrować swoje osiągnięcia. Tak więc podczas majowej wystawy MILEX 2017, która odbyła się w Mińsku, deweloperska organizacja pokazała obiecującą stację w postaci makiety i materiałów promocyjnych.
Funkcjonalnym odpowiednikiem stacji „Vostok-3D”, wykorzystującej inne jednostki i zasady działania, jest produkt „Vostok-3D VHF”. Jak sama nazwa wskazuje, główne różnice dotyczą zasięgu działania: zamiast fal metrowych i decymetrowych taka stacja wykorzystuje pasmo VHF. Taka zmiana częstotliwości roboczych doprowadziła przede wszystkim do konieczności opracowania innej konstrukcji urządzenia antenowego i odpowiednich modyfikacji maszyny antenowo-sprzętowej.
W przypadku maszyny Vostok-3D VHF antena umieszczona jest na teleskopowym maszcie podnoszącym, składającym się z dwóch dużych prostokątnych ram kratowych. Kilka dodatkowych małych emiterów jest montowanych bezpośrednio na maszcie. Oczywiście po przeniesieniu do pozycji transportowej antena tego projektu jest składana na pół, po czym jej boczne elementy są obracane do przodu, aby zmniejszyć ogólne wymiary produktu.
Stacja na miejscu
Pomimo pracy w innym zasięgu, pod względem charakterystyki stacja VHF Wostok-3D jest zbliżona do bazowego Wostok-3D. Maksymalny zasięg wykrywania celu powietrznego również sięga 360 km, a samoloty stealth mogą być wykrywane z odległości do 350 km. Kiedy wróg stosuje aktywne zagłuszanie, zasięg wykrywania celu dla stacji obu typów jest zmniejszany w podobny sposób. Dokładność obu stacji jest również taka sama. Unifikacja systemów przetwarzania sygnału doprowadziła do tego, że Vostok-3D VHF jest w stanie śledzić do 250 celów, dzieląc je na pięć klas i udostępniając dane o nich różnym odbiorcom.
Stacje nie różnią się wydajnością. Proponuje się ich zbudowanie na podstawie tego samego ciężkiego podwozia samochodowego. Procesy rozmieszczenia na pozycji i przygotowania do jej opuszczenia są prawie identyczne i zajmują tyle samo czasu. Parametry zasobów są również takie same. Podobnie jak Vostok-3D, stacja VHF Vostok-3D może wytrzymać ponad 10 lat przed pierwszym remontem i pozostawać w służbie przez co najmniej 25 lat.
Zdjęcia antenowo-sprzętowej maszyny kompleksu Vostok-3D VHF zostały już opublikowane, co świadczy o tym, że obiecujący projekt został doprowadzony do etapu budowy i testowania prototypu. Ponadto KB Radar opublikował już dość szczegółowe informacje na temat nowej stacji.
W ramach projektów rodziny Wostok białoruski przemysł obronny stworzył już kilka ciekawych próbek sprzętu radarowego. Potencjalnym klientom oferowane są systemy o różnym przeznaczeniu, o różnej charakterystyce. Jednocześnie wszystkie stacje linii łączy pewne podobieństwo natury technicznej i eksploatacyjnej. Ponadto klient ma możliwość wyboru najbardziej odpowiednich próbek, które spełnią istniejące wymagania. Tak więc, w zależności od planów rozwoju swojej obrony przeciwlotniczej, potencjalny operator może zakupić radary dwukoordynacyjne i osobne wysokościomierze lub od razu zakupić stacje wyznaczające współrzędne celów w trzech płaszczyznach, zbudowane na bazie tych samych podzespołów.
Obraz z monitora na konsoli operatora
Ważną cechą projektów "Wostok-3D", "Wostok-3D VHF" i innych opracowań KB "Radar" jest możliwość zmiany niektórych cech zgodnie z życzeniami klienta. Na przykład klient może określić liczbę sygnałów sondujących, których potrzebuje. Na życzenie kupującego można również zmienić moc nadajników, a co za tym idzie zasięg detekcji. W ten sposób, oprócz wystarczająco wysokiej wydajności, klienci mają możliwość dostosowania radaru do swoich potrzeb w pewnym zakresie. W pewnych okolicznościach może to stanowić istotną przewagę konkurencyjną.
Stacje radarowe rodziny Wostok, zarówno znanych od dawna typów, jak i najnowszych modeli, wprowadzonych po raz pierwszy kilka tygodni temu, są nie tylko ciekawym rozwinięciem białoruskiego przemysłu obronnego, ale demonstracją intencji sąsiedniego państwa. Przy pomocy takich projektów Republika Białoruś wyraźnie pokazuje, że chce i może tworzyć nowe rodzaje broni lub sprzętu wojskowego, które odpowiadają współczesnym wymaganiom. Na międzynarodowym rynku produktów wojskowych panuje jednak dość silna konkurencja, dlatego białoruskie opracowania mogą mieć ograniczone szanse na zdobycie swojego miejsca i uzyskanie kontraktów.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://kbradar.by/
http://bsvt.by/
https://42.tut.by/
http://defence-blog.com/
Radary z rodziny Vostok są opracowywane przez biuro projektowe Radar, które jest spółką zarządzającą holdingiem Radar Systems. Rezultatem dość długich prac było już pojawienie się kilku projektów stacji radarowych do różnych celów, różniących się od siebie w ten czy inny sposób. Ostatnimi przedstawicielami rodziny w tej chwili są stacje VHF Vostok-3D i Vostok-3D. Powstały na bazie starszych próbek, jednak mają zauważalne różnice. W szczególności, ze względu na rozszerzoną funkcjonalność, jedno takie stanowisko może zastąpić jednocześnie dwa egzemplarze wyposażenia poprzedniego modelu.
Antenowo-sprzętowy radar maszynowy „Wostok-3D”
Jak sama nazwa wskazuje, celem projektu Wostok-3D było stworzenie stacji radarowej o trzech współrzędnych, zdolnej do określania wszystkich parametrów celu powietrznego, w tym wysokości i odległości do niego. Aby rozwiązać ten problem, zaproponowano zamontowanie zaktualizowanego zestawu sprzętu na jednej samobieżnej maszynie antenowo-sprzętowej, która jest zmodyfikowaną wersją wyposażenia poprzedniej rodziny radarów. W ten sposób nowe urządzenie antenowe jest zbudowane na bazie jednostek dwóch istniejących systemów radarowych, co pozwala rozwiązać postawione zadania, ale jednocześnie nie prowadzi do znacznych komplikacji ani wzrostu kosztów stacji.
Skład radaru Vostok-3D obejmuje trzy główne elementy: maszynę antenową, zdalną stację roboczą i autonomiczną elektrownię wysokoprężną. Wszystkie elementy stacji oparte są na podwoziu samochodowym, co pozwala na szybkie przeniesienie całego kompleksu na żądane stanowisko. Jako podstawę dla radaru wykorzystywane są podwozia ładunkowe produkcji białoruskiej. Kompleks może poruszać się po drogach, a także ma możliwość poruszania się po nierównym terenie.
Maszyna antenowo-sprzętowa wyposażona jest w zdalnie sterowane napędy, co upraszcza i przyspiesza rozstawienie stacji na stanowisku. Powszechne stosowanie hydrauliki pozwala na obliczenie trzech osób, aby przygotować radar do pracy w możliwie najkrótszym czasie. Po tym kompleks może działać przez długi czas, szukając celów powietrznych, śledząc je i dostarczając informacji konsumentom.
Jeden z paneli na pokładzie pojazdu samobieżnego
Głównym elementem kompleksu Wostok-3D jest tzw. maszyna antenowo-sprzętowa, przenosząca główne elementy wyposażenia radioelektronicznego. Prezentowane próbki takiego sprzętu zostały zbudowane na trzyosiowym podwoziu samochodowym produkcji białoruskiej. Podstawowa maszyna wyposażona jest w platformę ładunkową nowego typu, na której zainstalowane jest niezbędne wyposażenie. Tak więc przed platformą znajduje się duża obudowa na sprzęt, a z tyłu uchwyty na maszt z antenami. Wzdłuż obwodu platformy znajdują się podnośniki hydrauliczne niezbędne do ustabilizowania maszyny podczas rozkładania i pracy.
Jak wynika z dostępnych materiałów, przy opracowywaniu urządzenia antenowego radaru Wostok-3D najaktywniej wykorzystano rozwój stacji o dwóch współrzędnych Wostok-E / D. Teleskopowy maszt podnoszący wraz z mocowaniami do urządzeń antenowych umieszczany jest bezpośrednio na platformie pojazdu nośnego. Proponuje się wyznaczenie współrzędnych celu w azymucie i zasięgu za pomocą dużej anteny wykonanej w postaci tablicy o dużej szerokości z dodatkowymi elementami bocznymi. Na poziomie masztu znajduje się pochylona antena wysokościomierza, która prawdopodobnie również została zapożyczona z istniejącego projektu.
Anteny zaawansowanego radaru są składane. Po przełożeniu do pozycji złożonej ogólne wymiary anteny są znacznie zmniejszone. Maszt wraz ze złożonymi antenami układa się na platformie obracając do przodu. Wszystkie takie czynności wykonywane są za pomocą poleceń z pilota i bez bezpośredniego udziału człowieka.
Maksymalny zasięg wykrywania celów powietrznych deklarowany jest na poziomie 360 km. Na takich odległościach, w zależności od różnych czynników, radar Vostok-3D może wykrywać duże lub średnie samoloty. Ponadto, jak wspomniano, zasięg miernika pozwala znaleźć samoloty stealth. Tym samym dla samolotu szturmowego typu F-117A deklarowany zasięg wykrywania sięga 350 km. Kiedy wróg używa aktywnej interferencji, maksymalny zasięg wykrywania takich celów jest zauważalnie zmniejszony. Twierdzi się, że modernizując nadajniki, można zwiększyć maksymalny zasięg wykrywania.
Konsola operatora
W zależności od wymagań klienta stacja może wykorzystywać od 4 do 16 sygnałów sondujących. Ciekawą cechą projektu Vostok-3D jest wykorzystanie nietypowych sygnałów sondujących. Według producenta sygnały mają stosunkowo niską moc szczytową, a dodatkowo swoją strukturą przypominają szum. Pozwala to na utajnienie pracy stacji, a co za tym idzie zmniejszenie prawdopodobieństwa wykrycia jej przez wroga przy kolejnym ataku. Stacja wykorzystuje również sygnały o różnych zasięgach. Dalmierz wykorzystuje fale metrowe, podczas gdy wysokość jest określana za pomocą sygnałów w zakresie decymetrowym.
Automatyka stanowiska jest w stanie określić kierunek do celu, odległość do niego, wysokość oraz prędkość radialną. Rozdzielczość zasięgu wynosi 200 m, a rozdzielczość azymutu 5,5°. Prędkość radialną wyznacza się z dokładnością do 1,2 m/s. Błąd RMS w zasięgu - 25 m, w azymucie - 50', w elewacji - nie więcej niż 0,1°.
Wyposażenie stacji radarowej Wostok-3D odbiera sygnały z anteny i przetwarza je automatycznie. Dane o sytuacji lotniczej wyświetlane są na ekranie LCD konsoli operatora. Przez okres przeglądu wynoszący 10 sekund automatyka jest w stanie samodzielnie śledzić co najmniej 250 celów powietrznych. Dodatkowo istnieje możliwość automatycznego rozpoznawania celów z podziałem na pięć klas. Kiedy wróg używa interferencji, stacja jest w stanie automatycznie podążać za namiarem swojego źródła.
Interfejs zdalnej stacji „Wostok-3D”
W wyniku przetworzenia danych pierwotnych stacja nowego typu generuje ślady wykrytych celów, a także wyznacza współrzędne prostokątne i ich pochodne. Takie dane docelowe mogą być przekazywane różnym konsumentom za pośrednictwem dostępnych kanałów komunikacyjnych. W tym kontekście głównym zadaniem radaru Wostok-3D jest monitorowanie sytuacji i przesyłanie danych do punktów kontrolnych systemów obrony powietrznej jednego lub drugiego łącza.
Radar jest wysoce niezawodny. Średni czas między awariami to 900 h. Przywrócenie gotowości zajmuje nie więcej niż pół godziny. Żywotność przed remontem przekracza 10 lat lub 14 tysięcy godzin. Całkowity okres użytkowania wynosi ponad 25 lat lub 32 tysiące godzin.
Organizacja deweloperska zauważa szereg zalet swojej nowej stacji radarowej. Jak podano w oficjalnych materiałach promocyjnych, kompleks Wostok-3D wyróżnia się dużym zasięgiem i dokładnością wykrywania celu, dużą mobilnością oraz podwyższoną odpornością na zakłócenia. Ponadto wskazano możliwość wykrywania celów stealth zbudowanych z wykorzystaniem technologii stealth. Wydajność zwiększa w pełni cyfrowe przetwarzanie danych przy użyciu najnowocześniejszych algorytmów. Rozwiązanie zadań głównych i pomocniczych odbywa się automatycznie: stacja samodzielnie monitoruje zarówno sytuację w powietrzu, jak i stan swoich jednostek.
Z punktu widzenia zakresu zadań do rozwiązania nowy typ kompleksu można uznać za zamiennik istniejących radarów wielu typów. W szczególności deweloper wskazuje na wyższość nad produktami P-18, Oborona-14, Sky-SV, 19Zh6 itp. Tym samym operatorzy istniejących systemów tej klasy mogą w niedalekiej przyszłości stać się potencjalnymi odbiorcami nowego białoruskiego sprzętu.
Antenowo-sprzętowy radar maszynowy „Wostok-3D VHF”
Do tej pory radar Vostok-3D został już zaimplementowany w metalu. Istnieją co najmniej prototypy nadające się do wykorzystania w testach i mogące potwierdzić właściwości projektowe. Jednak KB Radar wykorzystuje również proste modele w skali, aby zademonstrować swoje osiągnięcia. Tak więc podczas majowej wystawy MILEX 2017, która odbyła się w Mińsku, deweloperska organizacja pokazała obiecującą stację w postaci makiety i materiałów promocyjnych.
Funkcjonalnym odpowiednikiem stacji „Vostok-3D”, wykorzystującej inne jednostki i zasady działania, jest produkt „Vostok-3D VHF”. Jak sama nazwa wskazuje, główne różnice dotyczą zasięgu działania: zamiast fal metrowych i decymetrowych taka stacja wykorzystuje pasmo VHF. Taka zmiana częstotliwości roboczych doprowadziła przede wszystkim do konieczności opracowania innej konstrukcji urządzenia antenowego i odpowiednich modyfikacji maszyny antenowo-sprzętowej.
W przypadku maszyny Vostok-3D VHF antena umieszczona jest na teleskopowym maszcie podnoszącym, składającym się z dwóch dużych prostokątnych ram kratowych. Kilka dodatkowych małych emiterów jest montowanych bezpośrednio na maszcie. Oczywiście po przeniesieniu do pozycji transportowej antena tego projektu jest składana na pół, po czym jej boczne elementy są obracane do przodu, aby zmniejszyć ogólne wymiary produktu.
Stacja na miejscu
Pomimo pracy w innym zasięgu, pod względem charakterystyki stacja VHF Wostok-3D jest zbliżona do bazowego Wostok-3D. Maksymalny zasięg wykrywania celu powietrznego również sięga 360 km, a samoloty stealth mogą być wykrywane z odległości do 350 km. Kiedy wróg stosuje aktywne zagłuszanie, zasięg wykrywania celu dla stacji obu typów jest zmniejszany w podobny sposób. Dokładność obu stacji jest również taka sama. Unifikacja systemów przetwarzania sygnału doprowadziła do tego, że Vostok-3D VHF jest w stanie śledzić do 250 celów, dzieląc je na pięć klas i udostępniając dane o nich różnym odbiorcom.
Stacje nie różnią się wydajnością. Proponuje się ich zbudowanie na podstawie tego samego ciężkiego podwozia samochodowego. Procesy rozmieszczenia na pozycji i przygotowania do jej opuszczenia są prawie identyczne i zajmują tyle samo czasu. Parametry zasobów są również takie same. Podobnie jak Vostok-3D, stacja VHF Vostok-3D może wytrzymać ponad 10 lat przed pierwszym remontem i pozostawać w służbie przez co najmniej 25 lat.
Zdjęcia antenowo-sprzętowej maszyny kompleksu Vostok-3D VHF zostały już opublikowane, co świadczy o tym, że obiecujący projekt został doprowadzony do etapu budowy i testowania prototypu. Ponadto KB Radar opublikował już dość szczegółowe informacje na temat nowej stacji.
W ramach projektów rodziny Wostok białoruski przemysł obronny stworzył już kilka ciekawych próbek sprzętu radarowego. Potencjalnym klientom oferowane są systemy o różnym przeznaczeniu, o różnej charakterystyce. Jednocześnie wszystkie stacje linii łączy pewne podobieństwo natury technicznej i eksploatacyjnej. Ponadto klient ma możliwość wyboru najbardziej odpowiednich próbek, które spełnią istniejące wymagania. Tak więc, w zależności od planów rozwoju swojej obrony przeciwlotniczej, potencjalny operator może zakupić radary dwukoordynacyjne i osobne wysokościomierze lub od razu zakupić stacje wyznaczające współrzędne celów w trzech płaszczyznach, zbudowane na bazie tych samych podzespołów.
Obraz z monitora na konsoli operatora
Ważną cechą projektów "Wostok-3D", "Wostok-3D VHF" i innych opracowań KB "Radar" jest możliwość zmiany niektórych cech zgodnie z życzeniami klienta. Na przykład klient może określić liczbę sygnałów sondujących, których potrzebuje. Na życzenie kupującego można również zmienić moc nadajników, a co za tym idzie zasięg detekcji. W ten sposób, oprócz wystarczająco wysokiej wydajności, klienci mają możliwość dostosowania radaru do swoich potrzeb w pewnym zakresie. W pewnych okolicznościach może to stanowić istotną przewagę konkurencyjną.
Stacje radarowe rodziny Wostok, zarówno znanych od dawna typów, jak i najnowszych modeli, wprowadzonych po raz pierwszy kilka tygodni temu, są nie tylko ciekawym rozwinięciem białoruskiego przemysłu obronnego, ale demonstracją intencji sąsiedniego państwa. Przy pomocy takich projektów Republika Białoruś wyraźnie pokazuje, że chce i może tworzyć nowe rodzaje broni lub sprzętu wojskowego, które odpowiadają współczesnym wymaganiom. Na międzynarodowym rynku produktów wojskowych panuje jednak dość silna konkurencja, dlatego białoruskie opracowania mogą mieć ograniczone szanse na zdobycie swojego miejsca i uzyskanie kontraktów.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://kbradar.by/
http://bsvt.by/
https://42.tut.by/
http://defence-blog.com/
informacja