Kampania "Usługa w ramach umowy - Twój wybór!" w Rostowie nad Donem. Wystawa sprzętu i sprzętu ratowniczego
Siły Powietrzne zapewniają bezpieczeństwo i komfort życia obywateli kraju. Z kolei bezpieczeństwo i komfort pilotów to zadanie odpowiednich produktów i środków technicznych. Sprzęt osobisty i sprzęt ratunkowy dla lotnictwo, może nie przykuwają tyle uwagi, co technologia lotnicza, ale nadal są najważniejszym elementem materiału.
W ramach akcji Ministerstwa Obrony „Służba w ramach umowy - Twój wybór!”, która odbyła się w ostatnią niedzielę w Rostowie nad Donem, personel Sił Powietrznych i Kosmicznych pokazał wszystkim szereg próbek nowoczesnego sprzętu i życia - oszczędzanie sprzętu. Jednocześnie niektóre systemy zostały zademonstrowane w postaci w pełni wdrożonej i gotowej do użycia. Ku wielkiej radości wszystkich odwiedzających festiwal, każdy mógł przymierzyć prawdziwy hełm ochronny ZSh-7. Wiele dzieci nie odmówiło sobie możliwości sprawdzenia komfortu tratwy ratunkowej PSN-6A.
Na improwizowanych stoiskach wystawy sprzętu i sprzętu ratowniczego zaprezentowano kilka produktów przeznaczonych do użytku przez pilotów. Pierwszym eksponatem był kombinezon antyg typu PPK-3. Produkt ten, wykonany w formie pasa z parą nóg, przeznaczony jest do użytku przez pilotów myśliwców i zmniejsza negatywny wpływ przeciążenia na człowieka. Podczas manewrowania systemy pokładowe samolotu wytwarzają ciśnienie w komorach skafandra, zapobiegając nadmiernemu odpływowi krwi do dolnej części ciała, a także chroni narządy wewnętrzne przed przemieszczeniem i urazami.
Kombinezon PPK-3, wykonany głównie z materiałów tekstylnych, przy minimalnej wadze, umożliwia zwiększenie tolerancji przeciążeń na linii „głowa-miednica” o 3 jednostki.
Kombinezon kompensacyjny wysokościowy VKK-6M, również prezentowany na wystawie, przeznaczony jest do rozwiązywania podobnych problemów. Jednocześnie, w przeciwieństwie do PPK-3, produkt VKK-6M jest pełnoprawnym kombinezonem wyposażonym w system naciągu i anty-g, a także tzw. kompensator brzucha. Używając kombinezonu kompensacyjnego na dużej wysokości, pilot może wytrzymać przeciążenia do 10 jednostek.
W sensie dosłownym najbardziej uderzającym eksponatem mini-wystawy sprzętu indywidualnego był zestaw ratownictwa morskiego VMSK-6. Ten zestaw zawiera kombinezon kompensacyjny na dużych wysokościach, kombinezon przeciwprzeciążeniowy, skarpety kompensacyjne, specjalne buty, kombinezon chroniący przed ciepłem i wiele innych elementów. Zastosowanie takiego zestawu umożliwia pilotowi lotnictwa morskiego latanie w kabinie ciśnieniowej lub bezciśnieniowej, a także opuszczenie samolotu za pomocą fotela katapultowanego. Zapewnia również możliwość wylądowania na wodzie i dalszego bezpiecznego oczekiwania na pomoc.
Zestaw o wadze nie większej niż 14 kg zapewnia bezpieczeństwo pilota podczas długiego lotu z bezciśnieniową kabiną na wysokości poniżej 12 km. Na większej wysokości pozwala zejść bez ryzyka. Osobisty sprzęt ratunkowy umożliwia przebywanie na wodzie przez 12 godzin. Jednocześnie temperatura wody może zbliżyć się do zera, a temperatura powietrza może spaść do -15°C.
Zaprezentowano kilka urządzeń ratujących życie różnych klas. I tak spadochrony PN-58 III serii oraz S-3K zademonstrowano w postaci zmontowanej i gotowej do użycia. Oba te produkty są przeznaczone do ratowania pilotów w różnych okolicznościach. Jednocześnie spadochron PN-5 jest uniwersalny, a S-58K mogą używać tylko piloci śmigłowców. Spadochrony zapewniają bezpieczną ucieczkę samolotu w szerokim zakresie prędkości i wysokości.
W przypadku lądowania na wodzie pilot może skorzystać z lotniczego pasa ratunkowego ASP-74V, również prezentowanego na niedawnej wystawie. Pas składa się z pary pływaków o zakrzywionym „anatomicznym” kształcie, połączonych ze sobą i wyposażonych w środki do dostarczania sprężonego gazu. Zawarta w zestawie niewielka butla gazowa zapewnia napełnienie dwóch komór o pojemności 15 litrów. Aby uprościć poszukiwanie osób w niebezpieczeństwie, pasek ma kolor sygnalizacyjny.
Do dyspozycji pilota może być również nadmuchiwana tratwa ratunkowa PSN-1. W pozycji transportowej tratwa ma minimalne wymiary, ale przy użyciu butli gazowej lub mieszków ręcznych szybko zamienia się w jednomiejscowy statek pływający wyposażony w markizę ochronną. Napełnianie wewnętrznych komór tratwy z butli gazowej zajmuje nie więcej niż półtorej minuty. W stanie sprawnym tratwa PSN-1 może unieść ładunek o wadze do 120 kg.
Największym eksponatem wystawy była tratwa ratunkowa PSN-6A. Ten wyróżniający się dużymi rozmiarami produkt jest w stanie zabrać na pokład do sześciu osób. Masa własna tratwy to 84 kg. Po złożeniu zajmuje niewiele miejsca. Tratwa sześcioosobowa posiada markizę ochronną opartą na dmuchanych łukach nośnych, która posiada dwa zamknięte wyjścia. Na pokładzie znajduje się radiolatarnia lub radiostacja, apteczka, sprzęt sygnalizacyjny, zapas prowiantu i świeżej wody, zestaw wędkarski i inne środki niezbędne do wezwania pomocy i przeżycia.
W ramach akcji Ministerstwa Obrony „Służba w ramach umowy - Twój wybór!”, która odbyła się w ostatnią niedzielę w Rostowie nad Donem, personel Sił Powietrznych i Kosmicznych pokazał wszystkim szereg próbek nowoczesnego sprzętu i życia - oszczędzanie sprzętu. Jednocześnie niektóre systemy zostały zademonstrowane w postaci w pełni wdrożonej i gotowej do użycia. Ku wielkiej radości wszystkich odwiedzających festiwal, każdy mógł przymierzyć prawdziwy hełm ochronny ZSh-7. Wiele dzieci nie odmówiło sobie możliwości sprawdzenia komfortu tratwy ratunkowej PSN-6A.
Na improwizowanych stoiskach wystawy sprzętu i sprzętu ratowniczego zaprezentowano kilka produktów przeznaczonych do użytku przez pilotów. Pierwszym eksponatem był kombinezon antyg typu PPK-3. Produkt ten, wykonany w formie pasa z parą nóg, przeznaczony jest do użytku przez pilotów myśliwców i zmniejsza negatywny wpływ przeciążenia na człowieka. Podczas manewrowania systemy pokładowe samolotu wytwarzają ciśnienie w komorach skafandra, zapobiegając nadmiernemu odpływowi krwi do dolnej części ciała, a także chroni narządy wewnętrzne przed przemieszczeniem i urazami.
Kombinezon PPK-3, wykonany głównie z materiałów tekstylnych, przy minimalnej wadze, umożliwia zwiększenie tolerancji przeciążeń na linii „głowa-miednica” o 3 jednostki.
Kombinezon kompensacyjny wysokościowy VKK-6M, również prezentowany na wystawie, przeznaczony jest do rozwiązywania podobnych problemów. Jednocześnie, w przeciwieństwie do PPK-3, produkt VKK-6M jest pełnoprawnym kombinezonem wyposażonym w system naciągu i anty-g, a także tzw. kompensator brzucha. Używając kombinezonu kompensacyjnego na dużej wysokości, pilot może wytrzymać przeciążenia do 10 jednostek.
W sensie dosłownym najbardziej uderzającym eksponatem mini-wystawy sprzętu indywidualnego był zestaw ratownictwa morskiego VMSK-6. Ten zestaw zawiera kombinezon kompensacyjny na dużych wysokościach, kombinezon przeciwprzeciążeniowy, skarpety kompensacyjne, specjalne buty, kombinezon chroniący przed ciepłem i wiele innych elementów. Zastosowanie takiego zestawu umożliwia pilotowi lotnictwa morskiego latanie w kabinie ciśnieniowej lub bezciśnieniowej, a także opuszczenie samolotu za pomocą fotela katapultowanego. Zapewnia również możliwość wylądowania na wodzie i dalszego bezpiecznego oczekiwania na pomoc.
Zestaw o wadze nie większej niż 14 kg zapewnia bezpieczeństwo pilota podczas długiego lotu z bezciśnieniową kabiną na wysokości poniżej 12 km. Na większej wysokości pozwala zejść bez ryzyka. Osobisty sprzęt ratunkowy umożliwia przebywanie na wodzie przez 12 godzin. Jednocześnie temperatura wody może zbliżyć się do zera, a temperatura powietrza może spaść do -15°C.
Zaprezentowano kilka urządzeń ratujących życie różnych klas. I tak spadochrony PN-58 III serii oraz S-3K zademonstrowano w postaci zmontowanej i gotowej do użycia. Oba te produkty są przeznaczone do ratowania pilotów w różnych okolicznościach. Jednocześnie spadochron PN-5 jest uniwersalny, a S-58K mogą używać tylko piloci śmigłowców. Spadochrony zapewniają bezpieczną ucieczkę samolotu w szerokim zakresie prędkości i wysokości.
W przypadku lądowania na wodzie pilot może skorzystać z lotniczego pasa ratunkowego ASP-74V, również prezentowanego na niedawnej wystawie. Pas składa się z pary pływaków o zakrzywionym „anatomicznym” kształcie, połączonych ze sobą i wyposażonych w środki do dostarczania sprężonego gazu. Zawarta w zestawie niewielka butla gazowa zapewnia napełnienie dwóch komór o pojemności 15 litrów. Aby uprościć poszukiwanie osób w niebezpieczeństwie, pasek ma kolor sygnalizacyjny.
Do dyspozycji pilota może być również nadmuchiwana tratwa ratunkowa PSN-1. W pozycji transportowej tratwa ma minimalne wymiary, ale przy użyciu butli gazowej lub mieszków ręcznych szybko zamienia się w jednomiejscowy statek pływający wyposażony w markizę ochronną. Napełnianie wewnętrznych komór tratwy z butli gazowej zajmuje nie więcej niż półtorej minuty. W stanie sprawnym tratwa PSN-1 może unieść ładunek o wadze do 120 kg.
Największym eksponatem wystawy była tratwa ratunkowa PSN-6A. Ten wyróżniający się dużymi rozmiarami produkt jest w stanie zabrać na pokład do sześciu osób. Masa własna tratwy to 84 kg. Po złożeniu zajmuje niewiele miejsca. Tratwa sześcioosobowa posiada markizę ochronną opartą na dmuchanych łukach nośnych, która posiada dwa zamknięte wyjścia. Na pokładzie znajduje się radiolatarnia lub radiostacja, apteczka, sprzęt sygnalizacyjny, zapas prowiantu i świeżej wody, zestaw wędkarski i inne środki niezbędne do wezwania pomocy i przeżycia.
informacja