Magiczna ścieżka: kompleks KVD

16


Wielozadaniowy zmechanizowany kompleks do operacyjnego rozmieszczenia dróg tymczasowych, w skrócie KVD.



Przeznaczony do przejazdu pojazdów kołowych i gąsienicowych po trudnym i podmokłym terenie, a także na podejściach do przejazdów i mostów.

Kompleks składa się z dwóch zestawów umieszczonych na podwoziu KamAZ-63501. Każdy zestaw po rozłożeniu układa (a następnie zbiera z powrotem do dalszego transportu) 50 metrów jezdni. Tym samym cały kompleks jest w stanie stworzyć 100 metrów drogi o szerokości 4,6 metra.



Czas układania jednego kompletu tkanin to 5 minut.

Płótno można układać zarówno na przygotowanych terenach podmokłych (spacery), jak i na glebach podlegających podlewaniu.

Kompleks zapewnia możliwość jazdy terenowej pojazdom kołowym o nacisku na oś do 12 ton oraz pojazdom gąsienicowym o masie do 60 ton.



Testy kompleksu HPC przeprowadzono w różnych strefach klimatycznych Rosji i na różnych glebach. Testy państwowe zostały w pełni zakończone, obecnie kompleks wchodzi na uzbrojenie jednostek inżynieryjnych armii rosyjskiej.

Wydajność kompleksu HPC ocenia się bardzo wysoko, ponieważ HPC jest w stanie zapewnić rozwój prawie każdego sprzętu na wszelkich podmokłych glebach, od piasku po glinę i czarną glebę. Jest to bardzo przydatne przy forsowaniu zbiorników sprzętem.



Wszystkie prace przy układaniu i montażu jezdni są w pełni zmechanizowane.

16 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    15 września 2017 09:48
    Oto sprawa!
    Pytanie brzmi, ile takiej tkaniny da się utkać, jak szybko i za jaką cenę. I czy jest to ze sobą połączone, żeby np. zrobić drogę 500 - 1000 metrów?
    1. 0
      15 września 2017 12:32
      nie wolno
      każda podpora (50 m) powinna mieć swoją własną
      przesuwne na całej długości, bez przyczepności do gruntu (500-1000m) i obciążeniu np. 10 szt x 60 ton
      wytrzymać jedno ogniwo 600t lub 60 ton na 1000m? niech i rozłożony ładunek
      1. +3
        15 września 2017 15:15
        Jak się okazuje, poza moją branżą (lotniczą) nie znam się za bardzo i cieszę się z całego serca... dobry
        1. +5
          15 września 2017 21:27
          taka prefabrykowana tymczasowa nawierzchnia nie jest nowa przez 25-30 lat. dobrze, że pojawił się w armii rosyjskiej
  2. +3
    15 września 2017 12:20
    Po co budować drogi, skoro można je zabrać ze sobą! śmiech I zostaw wroga w terenie.
  3. +1
    15 września 2017 12:57
    Już wkrótce na wszystkich drogach kraju.
  4. 0
    15 września 2017 13:06
    Dałbym to moim rodzicom. A potem w niektórych miejscach utknęły jeepy
  5. +1
    15 września 2017 13:57
    Czyszczenie i prostowanie płótna po kolumnie... chyba cichy horror smutny
    1. +1
      2 marca 2020 00:28
      To na pewno! puść oczko Miłość do jazdy - miłość i...... śmiech
  6. 0
    15 września 2017 14:57
    Niesamowita rzecz!!!!
    "Chcę, chcę!!!" (c)
  7. +2
    15 września 2017 16:45
    Magazyn FOREIGN MILITARY REVIEW pisał o tym już na początku lat 80. O ile się nie mylę, został przyjęty przez USMC.
  8. 0
    15 września 2017 17:54
    Przyjemność musi być droga. Tam cena powinna być taka jak za samolot. Można wybrukować dziewiczą ziemię i zbankrutować. Kto w temacie brzmi koszt i trwałość.
  9. 0
    15 września 2017 19:23
    Ai yay yay, co za użyteczna rzecz wymyślona śmiech możesz go używać nie tylko w wojsku, droga, która jest zawsze z tobą śmiech
  10. 0
    15 września 2017 21:49
    W parku pontonowym PMP były 2 samochody z okładzinami do takich celów.Zasób to 1000 przepustek czołgowych, pamiętaj o ręcznym układaniu SRDP.Więc wszystko było wcześniej.Pytanie: jaki jest zasób tego płótna?
  11. 0
    24 września 2017 14:42
    Kupiony od amers na licencji
  12. 0
    6 października 2017 10:31
    Wspaniała rzecz! Szczególnie poza wodą. Odwieczny problem, pierwsze trzy czołgi rozbijają zjazd na strzępy, a tutaj autostrada jest prosta dobry