Rosyjskie rakiety nośne: rok 2017 i najbliższa przyszłość
Na początku października 1957 roku pierwszy na świecie sztuczny satelita Ziemi, wystrzelony na orbitę za pomocą rakiety R-7, otworzył drogę w kosmos. Dalsze prace w dziedzinie rakiet i przestrzeni kosmicznej doprowadziły do pojawienia się nowych pojazdów różnych klas, pojazdów nośnych, programów załogowych itp. Do chwili obecnej wystrzelenie rakiety z takim czy innym ładunkiem stało się dość powszechnym i rutynowym wydarzeniem. Rosyjscy specjaliści kontynuują prace i świętują rocznicę lotu Sputnika-1 z dobrymi wynikami w zakresie rakiet nośnych.
Rosja, która ma kilka klas i typów rakiet nośnych, jest czasami pejoratywnie nazywana „kabiną kosmiczną”. Biorąc jednak pod uwagę specyfikę branży, taką nazwę można interpretować pozytywnie. Istniejąca flota rakiet i wyższych stopni umożliwia rozwiązywanie różnych zadań i wystrzeliwanie tego lub innego ładunku na różne orbity. Co więcej, w niektórych obszarach rosyjska technologia jest właściwie monopolistą - w związku ze znanymi wydarzeniami z niedawnej przeszłości dostęp do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej zapewniają obecnie wyłącznie pojazdy serii Sojuz.
Wystrzelenie rakiety nośnej „Proton-M”
W tym roku rosyjski przemysł rakietowy i kosmiczny planuje przeprowadzić 19 wystrzeleń kilku typów rakiet nośnych. Do chwili obecnej większość tych planów została zrealizowana, a 13 rakiet pomyślnie dostarczyło ładunki na orbitę. Do końca roku planuje się przeprowadzić jeszcze 6 startów. Pierwsze dwa z nich zaplanowano na przyszły tydzień – 12 i 13 października.
Jak dotąd głównym miejscem rosyjskich startów jest kosmodrom Bajkonur. W tym roku powierzono mu 13 startów. Z Plesiecka wystrzelono już trzy kolejne rakiety, a w najbliższej przyszłości lista ta doda jeszcze jeden. Na listopad i grudzień zaplanowano dwa starty rakiet z najnowszego kosmodromu Wostocznyj. Będzie to drugi i trzeci start z nowo wybudowanego obiektu.
W tym roku większość startów odbywa się przy użyciu rakiet nośnych z rodziny Sojuz. Program załogowy obejmuje rakiety Sojuz-FG ze statkami kosmicznymi serii Sojuz-MS. Inne zadania związane z wystrzeleniem na orbitę rozwiązuje się za pomocą lotniskowców Sojuz-2.1a, Sojuz-2.1b, Sojuz-2.1v i Sojuz-U. Od kwietnia do grudnia Roskosmos ma wystrzelić łącznie cztery rakiety z kosmonautami na pokładzie i dziewięć rakiet Sojuz z różnymi urządzeniami automatycznymi. Wśród nich są trzy kosmiczne „ciężarówki” typu Progress-MS.
Osobno należy odnotować dwa wystrzelenia rakiet Sojuz-ST przeprowadzone w tym roku. Te starty, przeprowadzone z francuskiego kosmodromu Kourou, formalnie nie są rosyjskie. Niemniej jednak, pomimo wykorzystania zagranicznego kosmodromu, wykorzystywane są w nich rakiety nośne produkcji rosyjskiej. Tym samym można je uwzględnić także przy analizie bieżącej pracy Roskosmosu i organizacji z nim związanych.
W niedawnej przeszłości krajowy przemysł kosmiczny został zmuszony do tymczasowego zawieszenia eksploatacji rakiet nośnych Proton-M. Od tego czasu istniejące problemy zostały rozwiązane, a rakiety wróciły do pracy. W dniach 8 czerwca, 17 sierpnia, 11 i 28 września czterem lotniskowcom tego typu udało się wynieść na orbitę ładunek – jednego krajowego i trzy zagraniczne satelity komunikacyjne. Kolejny start Protona-M zaplanowano na przyszły rok. Według niektórych raportów podczas tego lotu rakieta nośna wyśle w kosmos nowy moduł laboratoryjny dla ISS. Ponadto w interesie różnych klientów planowane jest wystrzelenie różnego rodzaju ciężkich satelitów.
Inne rakiety nośne również pozostają w użyciu, ale udało im się przeprowadzić tylko dwa starty. 13 października z Plesiecka wystartuje rakieta Rokot z górnym stopniem Breeze-KM, której zadaniem będzie wyniesienie na orbitę europejskiego satelity Sentinel-5P. Na początku grudnia kompleks rakiety Zenit-3SLBF i górnego stopnia Fregat-SB wyniesie w przestrzeń kosmiczną satelitę komunikacyjnego AngoSat.
Tradycyjnie – z oczywistych względów – głównym odbiorcą startów krajowych rakiet nośnych jest Roskosmos. Tendencja ta utrzymuje się również w roku 2017. Spośród 19 formalnie rosyjskich startów 10 odbywa się w ramach kontraktu z krajowym koncernem państwowym. Przede wszystkim zamówienia te związane są ze wsparciem ISS i polegają na wystrzeleniu statków kosmicznych Sojuz-MS i Progress-MS.
W tym samym czasie wystrzelono i planuje się wystrzelenie innych ładunków. W tym roku planowane jest wysłanie na orbitę trzech ziemskich satelitów teledetekcyjnych serii Kanopus-V. Jeden z nich został wycofany 14 lipca, dwa pozostałe zostaną uruchomione pod koniec roku. Wystrzelenie rakiety Sojuz-2.1b wraz z satelitą Meteor-M zaplanowano na koniec listopada.
Wystrzelenie satelity Canopus-V-IK (14 lipca) według wyobrażeń artysty
Drugim klientem pod względem liczby startów są Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne, które zamówiły cztery starty. W maju i czerwcu Siły Powietrzne wystrzeliły na orbitę statki kosmiczne Kosmos-2518 i Kosmos-2519. Według doniesień technika ta wykorzystywana jest w ramach systemu ostrzegania przed atakiem rakietowym. W sierpniu, w interesie Sił Powietrznych, wystrzelono satelitę komunikacyjnego Blagovest-1. 22 września rakieta Sojuz-2.1b wystrzelona z kosmodromu Plesetsk wysłała w przestrzeń kosmiczną kolejnego satelitę systemu nawigacji GLONASS. O ile wiadomo, przed końcem roku nie planuje się żadnych nowych startów w interesie Sił Powietrznych i Kosmicznych.
Tylko 5 startów można zaliczyć do startów komercyjnych w interesie klientów zagranicznych (lub 7, biorąc pod uwagę dwa starty „francuskie” z kosmodromu Kourou). Na początku czerwca Proton-M wraz z górnym stopniem Briz-M wyniósł na orbitę amerykańskiego satelitę komunikacyjnego EchoStar 21. We wrześniu rosyjskie rakiety wysłały do kosmicznych satelitów komunikacyjnych zbudowanych dla organizacji komercyjnych z Hiszpanii i Hongkongu. W październiku i grudniu rosyjski przemysł kosmiczny będzie realizował zamówienia Europejskiej Agencji Kosmicznej i angolskiej firmy AngoSat.
Ogólnie rzecz biorąc, statystyki rosyjskich premier w bieżącym 2017 roku wyglądają dobrze. Krajowi przewoźnicy mają znaczący udział w uruchomieniach, a ponadto utrzymują czołowe pozycje w światowych statystykach. Zauważalne jest jednak opóźnienie w stosunku do amerykańskiego przemysłu rakietowego i kosmicznego, który obecnie zajmuje pierwsze miejsce pod względem liczby wystrzeleń.
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2017 roku na świecie przeprowadzono 62 starty rakiet kosmicznych, z czego zdecydowana większość została uznana za udaną. 20 startów przypada na kilka amerykańskich organizacji. Rosja z 13 startami zajmuje drugie miejsce w tabeli liderów. Trzecie miejsce zajmują Chiny i ESA, każde z 9 startami. Zatem z punktu widzenia liczb bezwzględnych stanowisko rosyjskiej kosmonautyki wydaje się godne i pozwala obejść się bez pesymizmu.
Nie można jednak nie zwrócić uwagi na specyficzną strukturę rosyjskiego portfela zamówień. Dwie trzecie wystrzeleń rosyjskich rakiet nośnych (jeśli weźmiemy pod uwagę rosyjskie rakiety nośne zbudowane dla kosmodromu Kourou) to zamówienia Roskosmosu i Sił Powietrznych. Oczekuje się, że tylko siedem z dwudziestu rakiet wyniesie na orbitę komercyjny ładunek. Inaczej wygląda struktura zamówień od zagranicznych organizacji rakietowych i kosmicznych. Przykładowo w przypadku przemysłu amerykańskiego liczbę startów komercyjnych można porównać z liczbą zamówień ze strony organizacji rządowych.
Okoliczności te mają niezbyt przyjemne konsekwencje o charakterze finansowym. Tym samym w ubiegłym roku światowy rynek premier komercyjnych osiągnął poziom 2,5 miliarda dolarów. Z tej kwoty zaledwie 130 milionów trafiło do rosyjskiego przemysłu kosmicznego. Pozostałe ponad dwa miliardy podzieliły się głównie firmy amerykańskie, w tym prywatne, oraz Europejską Agencję Kosmiczną. W tym roku liczby powinny zmienić się w zauważalny sposób, ale obecny trend najwyraźniej się nie zmieni. Siedem startów komercyjnych w ciągu roku nie pozwala oczekiwać dużego zysku.
Rosyjski przemysł rakietowy i kosmiczny widzi ten problem i już szuka sposobów jego rozwiązania. Dzięki realizacji wszystkich istniejących planów Rosja otrzyma szansę znacznego zwiększenia swojego udziału w rynku komercyjnego „transportu” przestrzeni kosmicznej. Zdaniem ekspertów, jednym z głównych problemów jest struktura floty rakietowej. W najbliższej przyszłości proponuje się stworzenie kilku nowych rakiet nośnych, które mają wymagane cechy, ale wyróżniają się obniżonymi kosztami startu.
Na początku lat dwudziestych planowane jest wystrzelenie do testów nowego lotniskowca średniej klasy Sojuz-5, który do połowy dekady powinien wejść do służby. Przede wszystkim rakieta ta jest uważana za nośnik załogowego statku kosmicznego Federacji, ale może być wyposażona także w inne ładunki.
Rakieta „Sojuz-FG” ze statkiem kosmicznym „Progress MS-05”, wystrzelona 28 lipca
W oparciu o istniejącą rakietę klasy ciężkiej Proton-M proponuje się stworzyć kilka nowych projektów. Zmieniając skład jednostek, możliwe będzie zbudowanie lekkich i średnich lotniskowców, które będą w stanie śmiało konkurować z zagranicznymi odpowiednikami. Projekty Proton Medium i Proton Light są jeszcze na etapie projektowania. Pierwszy lot modyfikacji klasy średniej planowany jest na rok 2019. Po zakończeniu wszystkich niezbędnych kontroli rakieta otrzyma zalecenie do dalszej eksploatacji. Nie później niż w połowie lat dwudziestych oba nowe Protony mogą stać się pełnoprawnymi przewoźnikami komercyjnymi.
Warto zauważyć, że opracowywana rakieta już przyciągnęła uwagę potencjalnych klientów. Wcześniej informowano, że International Launch Services, które będzie obsługiwać kompleksy Proton Light i Proton Medium, otrzymało już pierwsze zamówienie. Duża firma telekomunikacyjna Eutelsat Communications zamierza wysłać swój nowy statek kosmiczny na orbitę za pomocą zaktualizowanego Protona. Inne szczegóły tego zamówienia nie zostały jednak jeszcze określone.
Obecnie Rosja dysponuje szeregiem nowoczesnych rakiet nośnych kilku klas, zdolnych do wystrzeliwania różnych ładunków na różne orbity. Technika ta znajduje zastosowanie w nauce i wojsku, a także przyczynia się do rozwoju systemów łączności. Istniejąca oferta przewoźników nie ułatwia jeszcze zdobycia wszystkich pożądanych kontraktów, ale już powstają nowe projekty mające rozwiązać ten problem.
Wszystko to oznacza, że pozostałe plany na bieżący 2017 rok zostaną zrealizowane, a w kolejnym 2018 roku rosyjskie przedsiębiorstwa dokonają nowych uruchomień, zarówno na zamówienie krajowych organizacji państwowych, jak i komercyjnych. Mimo pewnych problemów i trudności przemysł kosmiczny świętował swój jubileusz sukcesem i powodem do powściągliwego optymizmu.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://roscosmos.ru/
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
Rosja, która ma kilka klas i typów rakiet nośnych, jest czasami pejoratywnie nazywana „kabiną kosmiczną”. Biorąc jednak pod uwagę specyfikę branży, taką nazwę można interpretować pozytywnie. Istniejąca flota rakiet i wyższych stopni umożliwia rozwiązywanie różnych zadań i wystrzeliwanie tego lub innego ładunku na różne orbity. Co więcej, w niektórych obszarach rosyjska technologia jest właściwie monopolistą - w związku ze znanymi wydarzeniami z niedawnej przeszłości dostęp do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej zapewniają obecnie wyłącznie pojazdy serii Sojuz.
Wystrzelenie rakiety nośnej „Proton-M”
W tym roku rosyjski przemysł rakietowy i kosmiczny planuje przeprowadzić 19 wystrzeleń kilku typów rakiet nośnych. Do chwili obecnej większość tych planów została zrealizowana, a 13 rakiet pomyślnie dostarczyło ładunki na orbitę. Do końca roku planuje się przeprowadzić jeszcze 6 startów. Pierwsze dwa z nich zaplanowano na przyszły tydzień – 12 i 13 października.
Jak dotąd głównym miejscem rosyjskich startów jest kosmodrom Bajkonur. W tym roku powierzono mu 13 startów. Z Plesiecka wystrzelono już trzy kolejne rakiety, a w najbliższej przyszłości lista ta doda jeszcze jeden. Na listopad i grudzień zaplanowano dwa starty rakiet z najnowszego kosmodromu Wostocznyj. Będzie to drugi i trzeci start z nowo wybudowanego obiektu.
W tym roku większość startów odbywa się przy użyciu rakiet nośnych z rodziny Sojuz. Program załogowy obejmuje rakiety Sojuz-FG ze statkami kosmicznymi serii Sojuz-MS. Inne zadania związane z wystrzeleniem na orbitę rozwiązuje się za pomocą lotniskowców Sojuz-2.1a, Sojuz-2.1b, Sojuz-2.1v i Sojuz-U. Od kwietnia do grudnia Roskosmos ma wystrzelić łącznie cztery rakiety z kosmonautami na pokładzie i dziewięć rakiet Sojuz z różnymi urządzeniami automatycznymi. Wśród nich są trzy kosmiczne „ciężarówki” typu Progress-MS.
Osobno należy odnotować dwa wystrzelenia rakiet Sojuz-ST przeprowadzone w tym roku. Te starty, przeprowadzone z francuskiego kosmodromu Kourou, formalnie nie są rosyjskie. Niemniej jednak, pomimo wykorzystania zagranicznego kosmodromu, wykorzystywane są w nich rakiety nośne produkcji rosyjskiej. Tym samym można je uwzględnić także przy analizie bieżącej pracy Roskosmosu i organizacji z nim związanych.
W niedawnej przeszłości krajowy przemysł kosmiczny został zmuszony do tymczasowego zawieszenia eksploatacji rakiet nośnych Proton-M. Od tego czasu istniejące problemy zostały rozwiązane, a rakiety wróciły do pracy. W dniach 8 czerwca, 17 sierpnia, 11 i 28 września czterem lotniskowcom tego typu udało się wynieść na orbitę ładunek – jednego krajowego i trzy zagraniczne satelity komunikacyjne. Kolejny start Protona-M zaplanowano na przyszły rok. Według niektórych raportów podczas tego lotu rakieta nośna wyśle w kosmos nowy moduł laboratoryjny dla ISS. Ponadto w interesie różnych klientów planowane jest wystrzelenie różnego rodzaju ciężkich satelitów.
Inne rakiety nośne również pozostają w użyciu, ale udało im się przeprowadzić tylko dwa starty. 13 października z Plesiecka wystartuje rakieta Rokot z górnym stopniem Breeze-KM, której zadaniem będzie wyniesienie na orbitę europejskiego satelity Sentinel-5P. Na początku grudnia kompleks rakiety Zenit-3SLBF i górnego stopnia Fregat-SB wyniesie w przestrzeń kosmiczną satelitę komunikacyjnego AngoSat.
Tradycyjnie – z oczywistych względów – głównym odbiorcą startów krajowych rakiet nośnych jest Roskosmos. Tendencja ta utrzymuje się również w roku 2017. Spośród 19 formalnie rosyjskich startów 10 odbywa się w ramach kontraktu z krajowym koncernem państwowym. Przede wszystkim zamówienia te związane są ze wsparciem ISS i polegają na wystrzeleniu statków kosmicznych Sojuz-MS i Progress-MS.
W tym samym czasie wystrzelono i planuje się wystrzelenie innych ładunków. W tym roku planowane jest wysłanie na orbitę trzech ziemskich satelitów teledetekcyjnych serii Kanopus-V. Jeden z nich został wycofany 14 lipca, dwa pozostałe zostaną uruchomione pod koniec roku. Wystrzelenie rakiety Sojuz-2.1b wraz z satelitą Meteor-M zaplanowano na koniec listopada.
Wystrzelenie satelity Canopus-V-IK (14 lipca) według wyobrażeń artysty
Drugim klientem pod względem liczby startów są Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne, które zamówiły cztery starty. W maju i czerwcu Siły Powietrzne wystrzeliły na orbitę statki kosmiczne Kosmos-2518 i Kosmos-2519. Według doniesień technika ta wykorzystywana jest w ramach systemu ostrzegania przed atakiem rakietowym. W sierpniu, w interesie Sił Powietrznych, wystrzelono satelitę komunikacyjnego Blagovest-1. 22 września rakieta Sojuz-2.1b wystrzelona z kosmodromu Plesetsk wysłała w przestrzeń kosmiczną kolejnego satelitę systemu nawigacji GLONASS. O ile wiadomo, przed końcem roku nie planuje się żadnych nowych startów w interesie Sił Powietrznych i Kosmicznych.
Tylko 5 startów można zaliczyć do startów komercyjnych w interesie klientów zagranicznych (lub 7, biorąc pod uwagę dwa starty „francuskie” z kosmodromu Kourou). Na początku czerwca Proton-M wraz z górnym stopniem Briz-M wyniósł na orbitę amerykańskiego satelitę komunikacyjnego EchoStar 21. We wrześniu rosyjskie rakiety wysłały do kosmicznych satelitów komunikacyjnych zbudowanych dla organizacji komercyjnych z Hiszpanii i Hongkongu. W październiku i grudniu rosyjski przemysł kosmiczny będzie realizował zamówienia Europejskiej Agencji Kosmicznej i angolskiej firmy AngoSat.
Ogólnie rzecz biorąc, statystyki rosyjskich premier w bieżącym 2017 roku wyglądają dobrze. Krajowi przewoźnicy mają znaczący udział w uruchomieniach, a ponadto utrzymują czołowe pozycje w światowych statystykach. Zauważalne jest jednak opóźnienie w stosunku do amerykańskiego przemysłu rakietowego i kosmicznego, który obecnie zajmuje pierwsze miejsce pod względem liczby wystrzeleń.
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2017 roku na świecie przeprowadzono 62 starty rakiet kosmicznych, z czego zdecydowana większość została uznana za udaną. 20 startów przypada na kilka amerykańskich organizacji. Rosja z 13 startami zajmuje drugie miejsce w tabeli liderów. Trzecie miejsce zajmują Chiny i ESA, każde z 9 startami. Zatem z punktu widzenia liczb bezwzględnych stanowisko rosyjskiej kosmonautyki wydaje się godne i pozwala obejść się bez pesymizmu.
Nie można jednak nie zwrócić uwagi na specyficzną strukturę rosyjskiego portfela zamówień. Dwie trzecie wystrzeleń rosyjskich rakiet nośnych (jeśli weźmiemy pod uwagę rosyjskie rakiety nośne zbudowane dla kosmodromu Kourou) to zamówienia Roskosmosu i Sił Powietrznych. Oczekuje się, że tylko siedem z dwudziestu rakiet wyniesie na orbitę komercyjny ładunek. Inaczej wygląda struktura zamówień od zagranicznych organizacji rakietowych i kosmicznych. Przykładowo w przypadku przemysłu amerykańskiego liczbę startów komercyjnych można porównać z liczbą zamówień ze strony organizacji rządowych.
Okoliczności te mają niezbyt przyjemne konsekwencje o charakterze finansowym. Tym samym w ubiegłym roku światowy rynek premier komercyjnych osiągnął poziom 2,5 miliarda dolarów. Z tej kwoty zaledwie 130 milionów trafiło do rosyjskiego przemysłu kosmicznego. Pozostałe ponad dwa miliardy podzieliły się głównie firmy amerykańskie, w tym prywatne, oraz Europejską Agencję Kosmiczną. W tym roku liczby powinny zmienić się w zauważalny sposób, ale obecny trend najwyraźniej się nie zmieni. Siedem startów komercyjnych w ciągu roku nie pozwala oczekiwać dużego zysku.
Rosyjski przemysł rakietowy i kosmiczny widzi ten problem i już szuka sposobów jego rozwiązania. Dzięki realizacji wszystkich istniejących planów Rosja otrzyma szansę znacznego zwiększenia swojego udziału w rynku komercyjnego „transportu” przestrzeni kosmicznej. Zdaniem ekspertów, jednym z głównych problemów jest struktura floty rakietowej. W najbliższej przyszłości proponuje się stworzenie kilku nowych rakiet nośnych, które mają wymagane cechy, ale wyróżniają się obniżonymi kosztami startu.
Na początku lat dwudziestych planowane jest wystrzelenie do testów nowego lotniskowca średniej klasy Sojuz-5, który do połowy dekady powinien wejść do służby. Przede wszystkim rakieta ta jest uważana za nośnik załogowego statku kosmicznego Federacji, ale może być wyposażona także w inne ładunki.
Rakieta „Sojuz-FG” ze statkiem kosmicznym „Progress MS-05”, wystrzelona 28 lipca
W oparciu o istniejącą rakietę klasy ciężkiej Proton-M proponuje się stworzyć kilka nowych projektów. Zmieniając skład jednostek, możliwe będzie zbudowanie lekkich i średnich lotniskowców, które będą w stanie śmiało konkurować z zagranicznymi odpowiednikami. Projekty Proton Medium i Proton Light są jeszcze na etapie projektowania. Pierwszy lot modyfikacji klasy średniej planowany jest na rok 2019. Po zakończeniu wszystkich niezbędnych kontroli rakieta otrzyma zalecenie do dalszej eksploatacji. Nie później niż w połowie lat dwudziestych oba nowe Protony mogą stać się pełnoprawnymi przewoźnikami komercyjnymi.
Warto zauważyć, że opracowywana rakieta już przyciągnęła uwagę potencjalnych klientów. Wcześniej informowano, że International Launch Services, które będzie obsługiwać kompleksy Proton Light i Proton Medium, otrzymało już pierwsze zamówienie. Duża firma telekomunikacyjna Eutelsat Communications zamierza wysłać swój nowy statek kosmiczny na orbitę za pomocą zaktualizowanego Protona. Inne szczegóły tego zamówienia nie zostały jednak jeszcze określone.
Obecnie Rosja dysponuje szeregiem nowoczesnych rakiet nośnych kilku klas, zdolnych do wystrzeliwania różnych ładunków na różne orbity. Technika ta znajduje zastosowanie w nauce i wojsku, a także przyczynia się do rozwoju systemów łączności. Istniejąca oferta przewoźników nie ułatwia jeszcze zdobycia wszystkich pożądanych kontraktów, ale już powstają nowe projekty mające rozwiązać ten problem.
Wszystko to oznacza, że pozostałe plany na bieżący 2017 rok zostaną zrealizowane, a w kolejnym 2018 roku rosyjskie przedsiębiorstwa dokonają nowych uruchomień, zarówno na zamówienie krajowych organizacji państwowych, jak i komercyjnych. Mimo pewnych problemów i trudności przemysł kosmiczny świętował swój jubileusz sukcesem i powodem do powściągliwego optymizmu.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://roscosmos.ru/
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
informacja