Przegląd wojskowy

Dowódca: wojskowe lotnictwo transportowe potrzebuje dużej liczby nowych samolotów

55
Dowódca transportu wojskowego lotnictwo Władimir Benediktow powiedział na spotkaniu z pracownikami fabryki Aviastar-SP, że VTA potrzebuje 150-200 nowych samolotów Ił-76, donosi służba prasowa. ZAK.



Według Benedyktowa zakład będzie w stanie sprostać temu zadaniu wraz z sojuszniczymi przedsiębiorstwami.

Otwierając spotkanie Aleksiej Rogozin, wiceprezes UKA, dyrektor generalny PJSC II, zauważył „znaczenie bezpośredniego dialogu między dowództwem Wojskowego Lotnictwa Transportowego Lotnictwa, głównego klienta ciężkich samolotów transportowych, a producentami samolotów”. Zauważył również, że „dla działu transportu ZAK zakład Aviastar-SP działa jako główne stowarzyszenie produkcyjne”.

„Spotkanie z zespołem odbyło się w hali montażu końcowego Aviastar-SP: komunikacja z pracownikami, specjalistami i menedżerami w formie pytań i odpowiedzi odbywała się bezpośrednio na miejscu produkcji, gdzie znajdują się superciężkie An-124 Ruslan są remontowane i montowane są najnowsze samoloty transportowe Il.-76MD-90A i pierwszy na ich bazie samolot-tankowiec Ił-78M-90A” – czytamy w komunikacie.



Według Benediktowa „najnowsze maszyny Il wykazały wysoki stopień niezawodności i wydajnej pracy w ekstremalnych warunkach”.

Samolot doskonale pokazał swój potencjał. Jego sprawność jest znacznie wyższa - 25-30 procent samolotu bazowego. A dzisiaj z wielką przyjemnością opanowujemy te samoloty i czekamy na wejście do służby kolejnych.
on dodał.

Dowódca zwrócił również uwagę na ogromne zainteresowanie VTA zmodernizowanym czołgistą Ił-78M-90A.

Jest też bardzo potrzebna, gdyż jej zwiększone możliwości pozwolą strategicznemu lotnictwu dalekiego zasięgu na rozwiązywanie zadań o szerszym zasięgu. Nasze bombowce strategiczne będą zawsze i wszędzie, aby rozwiązać przydzielone zadania. A wszystko to będzie zależeć od twojego zespołu,
wyjaśnił Benediktov.

Odpowiadając na pytanie o współczesne wymagania narzucone przez MON wojskowemu lotnictwu transportowemu, dowódca zwrócił uwagę na ogromny zakres zadań: „Obciążenie załogi lotniczej jest bardzo duże, czas lotu półtora do dwóch razy dłuższy niż w czasach sowieckich”.

Kończąc spotkanie, życzył zakładowi w Uljanowsku „pełnego obciążenia i dostępu do szerokiej serii” do produkcji bardzo potrzebnych krajowi samolotów.
Wykorzystane zdjęcia:
ZAK, http://uacrussia.ru
55 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 210okv
    210okv 6 października 2017 15:31
    +5
    Otóż ​​tym stwierdzeniem nie wyjawił „tajemnicy poliszynela". Daje się odczuć ćwierć wieku dewastacji. Ciekawe, z jakiego powodu i w jakich ramach czasowych można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.
    1. stary marynarz1957
      stary marynarz1957 6 października 2017 15:43
      +8
      ... on (Benediktow) życzył zakładowi w Uljanowsku „pełnego obciążenia i dostępu do szerokiej serii” ...
      Cytat: 210okv
      to ciekawe, ze względu na to, w jakich ramach czasowych można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.
      - Jeśli oskrobujesz dno beczki i potrząśniesz naszymi grubymi kotami, możesz łatwo zrekrutować do lotnictwa transportowego. Bez naruszania budżetu! A potem „dobrzy” nie wiedzą, gdzie położyć wypchane babcie…
      1. Deadushka
        Deadushka 6 października 2017 19:50
        +9
        Cytat ze starego marynarza1957
        Jeśli oskrobujesz dno beczki i potrząśniesz naszymi grubymi kotami, możesz spokojnie zrekrutować do lotnictwa transportowego

        można zadzwonić, kto i gdzie to zrobi? zażądać
        1. kapitan92
          kapitan92 6 października 2017 22:29
          +9
          Cytat: Martwy
          można zadzwonić, kto i gdzie to zrobi?

          To dobre pytanie! W 2018 roku Aviastar zapowiada uruchomienie nowej linii montażowej Ił-76.
          I obiecują 18 samolotów rocznie !!! VTA potrzebuje 150 - 200 płyt.
          Konieczne jest wprowadzenie nowych technologii montażu w linii, w przeciwnym razie dokowanie skrzydła i sekcji środkowej odbywa się teraz ręcznie. Konieczne jest wprowadzenie dokowania elementów samolotu w sposób ciągły, tak jak ma to miejsce w Boeingu i Airbusie. hi
    2. irokez
      irokez 6 października 2017 15:43
      0
      Cytat: 210okv
      Ciekawe, ze względu na to, w jakich ramach czasowych można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.

      Nie zadawaj głupich pytań. W razie potrzeby zrobią to za wszelką cenę iw akceptowalnym terminie. Stare zostaną wycofane z obiegu, a nowe dostarczone, a za 5-10 lat wszystko będzie płynnie wymienione.
      1. 210okv
        210okv 6 października 2017 15:56
        +3
        Byłoby to głupie pytanie w czasach ZSRR.Spójrz na nasz przemysł kosmiczny - to "musi być zrobione" za wszelką cenę... To tylko maleńki zwrot.
        Cytat z Irokez
        Cytat: 210okv
        Ciekawe, ze względu na to, w jakich ramach czasowych można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.

        Nie zadawaj głupich pytań. W razie potrzeby zrobią to za wszelką cenę iw akceptowalnym terminie. Stare zostaną wycofane z obiegu, a nowe dostarczone, a za 5-10 lat wszystko będzie płynnie wymienione.
    3. x.andvlad
      x.andvlad 6 października 2017 16:03
      +4
      Cytat: 210okv
      ... Ciekawe ze względu na to, co iw jakim okresie można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.


      W październiku 2013 roku Ministerstwo Obrony i United Aircraft Corporation podpisały umowę, zgodnie z którą do 2018 roku Siły Powietrzne otrzymają 39 nowych wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD-90A. https://topwar.ru/36811-stroitelstvo-seriynyh-sam
      oletov-il-76md-90-nabiraet-tempy.html
      A więc weźmy pod uwagę: 39 samolotów w cztery lata (choć nie wiem, jak przestrzegany jest harmonogram realizacji kontraktu), czyli ok. 10 tys. 200 sztuk rocznie. Z prostych obliczeń wynika, że ​​w ciągu 20 lat wyprodukujemy XNUMX samolotów.
      Dla porównania: nity Boeinga 30-40 samolotów miesięcznie.
      1. Muwka
        Muwka 6 października 2017 16:09
        +2
        I nie podasz w celach informacyjnych, jakie jest zamówienie dla Boeinga i Ilyi? Mam nadzieję, że nie trzeba Wam przypominać, że im więcej samolotów musicie zbudować, tym większą pojemność możecie wykorzystać. Innymi słowy, jeśli zbudujesz dużo zakładów do produkcji osadów, zrealizują zlecenie za 4-5 lat, a potem co? Zdemontować produkcję? Personel straży pożarnej?
        1. x.andvlad
          x.andvlad 6 października 2017 16:16
          +5
          Cytat z Muvki
          I co wtedy? Zdemontować produkcję? Personel straży pożarnej?

          Szanowni Państwo, czy nie potrzebujemy personelu do budowy lotnictwa cywilnego?
          Będą platformy i personel - będą rozkazy.
          To właśnie z powodu braku serwisów i PERSONELU mamy takie problemy.
          1. figwam
            figwam 6 października 2017 16:42
            0
            W tym roku planują sformować nowy pułk transportowy, myślę, że pojadą tam nowi IL.
          2. pionier dla wszystkich facetów
            pionier dla wszystkich facetów 7 października 2017 12:32
            +3
            Wynagrodzenie pracowników Aviastar-SP za montaż samolotów wynosi od 25000 35000 do XNUMX XNUMX rubli, w zależności od kwalifikacji. Jest okej? .... Oto półki transportowe dla Ciebie ...
        2. Obcinak do zawiesi
          Obcinak do zawiesi 6 października 2017 16:23
          +3
          Cytat z Muvki
          Innymi słowy, jeśli zbudujesz dużo zakładów do produkcji osadów, zrealizują zlecenie za 4-5 lat, a potem co? Zdemontować produkcję? Personel straży pożarnej?

          Promuj samochody na rynki zagraniczne, twórz obiecujące modele - pracuj na migdałki.
          1. Muwka
            Muwka 6 października 2017 17:47
            0
            Ił-76, cokolwiek by nie powiedzieć, nigdzie się nie da awansować.
            1. Stas157
              Stas157 6 października 2017 18:06
              +6
              Cytat z Muvki
              Ił-76, cokolwiek by nie powiedzieć, nigdzie się nie da awansować.

              Nie zgadzać się. Zremotoryzowany IL-76, nowa awionika, nowe skrzydło. Wybór wśród pracowników transportu nie jest tak gorący. Zagraniczni koledzy z klasy są drożsi i raczej nie będą siedzieć na ziemi. Ale efektywność paliwowa wojska nie jest na pierwszym miejscu, jak w przypadku struktur komercyjnych. Kiedyś zapotrzebowanie na Ił-76 na świecie było bardzo duże. Jedyne, co myli, dlaczego wydanie jest tak opóźnione?
              1. Muwka
                Muwka 6 października 2017 18:20
                0
                Ale nadal nie można go porównywać pod względem wydajności z nowoczesnymi samolotami. Jest dobry, nie kłócę się. Ale w każdym razie.
              2. dmmjak40
                dmmjak40 6 października 2017 21:04
                0
                Amerykanie dobrze lądują na ziemi.
            2. Obcinak do zawiesi
              Obcinak do zawiesi 6 października 2017 18:46
              +1
              Cytat z Muvki
              Ił-76, cokolwiek by nie powiedzieć, nigdzie się nie da awansować.

              Niesprawiedliwe! „Ilyusha” nadal będzie się pojawiać zarówno na północy, jak i na południu. dobry
      2. 210okv
        210okv 6 października 2017 16:15
        +1
        O tym właśnie mówię.W obecnych realiach robi się to powoli. Swoją drogą plan do 2018 roku nie został zrealizowany.Może masz na myśli modernizację i naprawę IL, a nie nowe samoloty?
        Cytat z x.andvlad
        Cytat: 210okv
        ... Ciekawe ze względu na to, co iw jakim okresie można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.


        W październiku 2013 roku Ministerstwo Obrony i United Aircraft Corporation podpisały umowę, zgodnie z którą do 2018 roku Siły Powietrzne otrzymają 39 nowych wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD-90A. https://topwar.ru/36811-stroitelstvo-seriynyh-sam
        oletov-il-76md-90-nabiraet-tempy.html
        A więc weźmy pod uwagę: 39 samolotów w cztery lata (choć nie wiem, jak przestrzegany jest harmonogram realizacji kontraktu), czyli ok. 10 tys. 200 sztuk rocznie. Z prostych obliczeń wynika, że ​​w ciągu 20 lat wyprodukujemy XNUMX samolotów.
        Dla porównania: nity Boeinga 30-40 samolotów miesięcznie.
        1. x.andvlad
          x.andvlad 6 października 2017 16:28
          0
          Dokładnie NOWY.
      3. Berber
        Berber 6 października 2017 16:42
        +1
        Boeing nie tylko transportuje pracowników. Nie myl statystyk.
        1. x.andvlad
          x.andvlad 6 października 2017 16:58
          +1
          O czym mówisz? Mówię o ogólnym tempie produkcji SAMOLOTU. I w tym przypadku nie ma zasadniczej różnicy między samolotem transportowym a cywilnym samolotem pasażerskim.
          1. Berber
            Berber 9 października 2017 08:51
            +1
            Nie ma różnicy, ale w artykule mówimy tylko o IL 76. Okazuje się więc niepoprawnie.
      4. Rosyjskie Siły Powietrzne
        Rosyjskie Siły Powietrzne 6 października 2017 17:53
        +4
        Harmonogram nie jest przestrzegany, w tej chwili przekazano nie więcej niż 10 IL
        1. Kurare
          Kurare 6 października 2017 19:15
          +2
          MO postawił na zbyt dużą stawkę dla Ił-76 MD-90A: transporter, cysterna, platforma dla samolotu AWACS. Moim zdaniem to był błąd. Możliwe byłoby użycie Iła-96 jako czołgisty i A-100, rozładowując w ten sposób głównego producenta 76s, który, jak widzimy, nie do końca radzi sobie z różnych powodów.

          Pomysł wykorzystania platformy 96. został omówiony, ale został odrzucony ze względu na wysoki koszt projektu. Chociaż korzyści płynące z tego podejścia są oczywiste
      5. Donskoy
        Donskoy 6 października 2017 18:36
        +3
        Cytat z x.andvlad
        A więc weźmy pod uwagę: 39 samolotów w cztery lata (choć nie wiem, jak przestrzegany jest harmonogram realizacji kontraktu), czyli ok. 10 tys. 200 sztuk rocznie. Z prostych obliczeń wynika, że ​​w ciągu 20 lat wyprodukujemy XNUMX samolotów.

        Ale pan jest optymistą. Obiecać - nie znaczy się żenić. Jeśli plany na 39 samolotów zostaną zrealizowane do 2020 roku, to będę bardzo zaskoczony. Do tego czasu przybędzie nowy głównodowodzący i obieca setki kolejnych samolotów puść oczko
      6. andrewkor
        andrewkor 6 października 2017 19:11
        +2
        Wspomniałem już o tempie pracy TAPOiCh w latach 80-tych - 6 sztuk miesięcznie.
      7. Wadim237
        Wadim237 7 października 2017 01:33
        0
        Dopiero teraz BTA potrzebuje co najmniej 400 samolotów o nośności 60 ton i 180 samolotów o nośności od 100 do 200 ton - do szybkiego przerzutu wojsk liczących 40000 XNUMX osób i sprzętu z jednej części kraju do drugiej, w w sytuacjach krytycznych – w krótkim czasie.
      8. Romario_Argo
        Romario_Argo 8 października 2017 00:56
        +1
        Boeing nity 30-40 samolotów miesięcznie

        Dla odniesienia, Aviastar:
        produkuje Ił-76MD-90A, Ił-78M-90A, Tu-204
        modernizuje An-124
        współpraca przy projektach: MS-21, Sukhoi Superjet 100
        w projekcie: IL-112
    4. Obcinak do zawiesi
      Obcinak do zawiesi 6 października 2017 16:03
      +9
      Cytat: 210okv
      Ciekawe, ze względu na to, w jakich ramach czasowych można przeprowadzić budowę takiej liczby maszyn.

      Najciekawsze jest to, że 76. „Ilyusha” nazywa się „najnowszym” samolotem. asekurować Och, jak wygodnie jest żyć „prądowi” ze względu na sowieckie wydarzenia.
      Ale 76. rówieśnik naszej "Żiguli", tylko z przemysłem samochodowym nie toczy "dosherakia", to zbyt oczywiste, potem z lotnictwem i "Warszawianką" jest całkiem samo.
      Przecież nikomu nie jest tajemnicą, że teraz na uzbrojeniu są te same Su-27, Ił-76, T-72, wszystkie floty sowieckie, pociski, „sonceps” – wszystko uchodzi za „najnowsze”.
      Ale nawet jeśli sowiecki został wyprodukowany w wymaganych ilościach, nie mogą tego nawet zrobić ....
      1. Muwka
        Muwka 6 października 2017 16:10
        +1
        A co jest w tym Ile od sowieckiego? Elektronika jest nowa, silniki są nowe. W płatowcu jestem pewien, że zastosowano nowe materiały.
        1. Obcinak do zawiesi
          Obcinak do zawiesi 6 października 2017 16:18
          +6
          Cytat z Muvki
          silniki są nowe.

          Co?
          Cytat z Muvki
          W płatowcu jestem pewien, że zastosowano nowe materiały.

          Załóżmy wtrysk, plastikowe skrzydełka na „szóstkę”, przyklejmy wyświetlacz i kamerę cofania – dostajemy „najnowszą” szóstkę! waszat
          1. figwam
            figwam 6 października 2017 16:53
            +2
            Cytat: Nożyk do procy

            Co?

            PS-90A-76, certyfikowany w 2003 roku, jest całkowicie nowy z nowym systemem sterowania, nowym skrzydłem, nowym wzmocnionym podwoziem, nowym przeszklonym kokpitem, nowymi mocniejszymi silnikami iw pełni spełnia współczesne wymagania lotnicze. A potem będziesz miał PACT.
            1. Stas157
              Stas157 6 października 2017 18:23
              +9
              Cytat: figwam
              PS-90A-76, certyfikowany w 2003 roku, samolot zupełnie nowy z nowym systemem sterowania

              PS-90A to całkowicie radziecki silnik, którego modyfikacja tego silnika została później certyfikowana, to drobne szczegóły. Szybowiec pozostał bez zmian, skrzydło niewiele się zmieniło. Awionika była grzechem nie do naprawienia w XXI wieku. Samolot nie przeszedł żadnych radykalnych zmian, które wymagałyby znacznych inwestycji. W końcu jednak wydanie się opóźnia!
              1. andrewkor
                andrewkor 6 października 2017 19:16
                +1
                Skrzydło prostego Ił-76 było złożone: sekcja środkowa, SChK, na którym zawieszono silniki i OCHK, a w nowym 76. skrzydle jednoczęściowe, o tonę lżejsze, ale mocniejsze.
            2. andrewkor
              andrewkor 6 października 2017 19:23
              +1
              Nie będzie PACT, JSC Aviation Complex imienia. S.V. Iljuszyn znajduje się w IL-76MF, samolocie XXI wieku!
      2. Donskoy
        Donskoy 6 października 2017 18:44
        + 10
        Cytat: Nożyk do procy
        Najciekawsze jest to, że 76. „Ilyusha” nazywa się „najnowszym” samolotem. asekuruj Mdya, jak wygodnie jest żyć „prądowi” z powodu wydarzeń sowieckich.
        Ale 76. rówieśnik naszej "Żiguli", tylko z przemysłem samochodowym nie toczy "dosherakia", to zbyt oczywiste, potem z lotnictwem i "Warszawianką" jest całkiem samo.
        Przecież nikomu nie jest tajemnicą, że teraz na uzbrojeniu są te same Su-27, Ił-76, T-72, wszystkie floty sowieckie, pociski, „sonceps” – wszystko uchodzi za „najnowsze”.
        Ale nawet jeśli sowiecki został wyprodukowany w wymaganych ilościach, nie mogą tego nawet zrobić ....

        Od rozpadu Związku minęło prawie 27 lat, a oni wciąż siedzą na osiągnięciach komuchów, których tak nienawidzą, że nie wykonali swojej pieprzonej roboty. Pamiętajcie, minie kolejne 10-20 lat, a ci oszuści u władzy nadal będą narzekać na Bóg wie co. Krótko mówiąc, zły tancerz...
        1. Obcinak do zawiesi
          Obcinak do zawiesi 6 października 2017 18:57
          +9
          Cytat: Don
          i nadal siedzą na osiągnięciach komuchów, których tak nienawidzą

          Ja też o tym mówię! Był "Grad" teraz "Tornado" ... itd.
          Cytat: Don
          a ci oszuści u władzy nadal będą narzekać na Bóg wie co.

          wymyślą, potem kakly, potem Żydzi, potem Gruzini, materace, Yny, kosmici, gady, orki, gobliny, cokolwiek.
          Najważniejsze to „pralna” uczyć plebsu, a potem napełnić swoje kieszenie.
  2. Komentarz został usunięty.
    1. Oznob
      Oznob 6 października 2017 16:24
      +3
      O „zabawnej armii” jakoś wyszło dość nudno. Lekko wkurzony. Zróbmy coś dowcipnego, cieńszego, bardziej rozłożonego.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. Oznob
          Oznob 6 października 2017 16:31
          +2
          Już lepiej. W przypadku Internetu to wszystko.
    2. figwam
      figwam 6 października 2017 17:04
      +1
      Cytat: Patrol szariatu
      ..............

      Świeży troll, dzisiaj.
  3. BVS
    BVS 6 października 2017 16:44
    +4
    A to jest cała siła robocza? (zdjęcie)
    1. x.andvlad
      x.andvlad 6 października 2017 17:04
      +2
      Tak... Nie za dużo.
      1. Rosyjskie Siły Powietrzne
        Rosyjskie Siły Powietrzne 6 października 2017 17:59
        +2
        Ktoś powyżej napisał o nowym pułku. Co chcą stworzyć. Są informacje i prawie w 100% pułk zostanie utworzony właśnie w Uljanowsku, to oni planują wyposażyć go w nowe samoloty, ale jak dotąd krążą plotki, że zarówno ludzie, jak i sprzęt zostaną wyrzuceni ze wszystkich pułków, ponieważ nowy idzie bardzo ciężko
        1. Ugoleki
          Ugoleki 6 października 2017 18:42
          +1
          Załóżmy wtrysk, plastikowe skrzydełka na „szóstkę”, przyklejmy wyświetlacz i kamerę cofania – dostajemy „najnowszą” szóstkę!


          Stany Zjednoczone modernizują sześć (B-52) i zamierzają je obsługiwać do 2040 roku. Jeśli nowa „szóstka” będzie doskonale spełniała swoje funkcje, to po co ogrodzić ogród? To jest VTA, a nie wojownik. Tutaj ludzie mają duże wątpliwości co do PAK DA, kiedy jest TU-160M2, a to jest transporter…
    2. Alf
      Alf 6 października 2017 20:59
      +2
      Cytat: BVS
      A to jest cała siła robocza? (zdjęcie)

      To są wybrani, specjalnie przetestowani. Resztę nie wpuszczono, nie daj Boże, będą zadawane niewygodne pytania.
  4. APAZUS
    APAZUS 6 października 2017 19:05
    0
    Czas złożyć zamówienie na 50 sztuk, a nawet lepiej stworzyć specjalny program i unowocześnić produkcję pod ten temat, bo 200 sztuk to solidne zamówienie.
  5. kapitan
    kapitan 6 października 2017 20:24
    0
    Więcej starego sprzętu wymaga modernizacji. W naszym stanie nie ma dużo pieniędzy. Oczywiście nowy sprzęt musi zostać opracowany i wprowadzony do produkcji, ale modernizacja starego musi iść.
  6. NKT
    NKT 6 października 2017 20:46
    +2
    Dowódca: wojskowe lotnictwo transportowe potrzebuje dużej liczby nowych samolotów


    Mogę tylko dodać - wczoraj
  7. Berkut24
    Berkut24 7 października 2017 17:43
    0
    Władimir Benediktow powiedział na spotkaniu z pracownikami fabryki Aviastar-SP, że VTA potrzebuje 150-200 nowych samolotów Ił-76

    Trochę gówna. Wygląda na to, że MO zamówił 38 samochodów. A mówiono o remotoryzacji i doprowadzeniu starych desek do poziomu Ił-76MD-90A, które trafiają do stolicy. Znowu dziennikarstwo, czy niepoprawne tłumaczenie z rosyjskiego na rosyjski?
  8. Bert
    Bert 7 października 2017 19:12
    0
    Najnowsze powstały jeszcze w ZSRR. Ale najnowszy. W czasie, gdy oddalaliśmy się stąd, nic tu nie było potrzebne. Teraz, gdy zło pojawiło się daleko, zdali sobie z tego sprawę. Gdyby nie brutalna siła, wszystko trwałoby i trwało. A o transporcie wojskowym nikt nawet nie pamiętał. Jednak Ameryka pracuje dla nas. Wyglądasz, a inne produkcje powstaną. Dlaczego nie zacząć w 2000 roku? A ponieważ shta z Ameryką w malinki. Tak, przywieziono babcie nieznośnie nabyte przez krewnych. Do przechowywania. Nie przechowywać tutaj. Ile lat tryndeli - stolica przepływa przez wzgórze. Więc co?
    . Innym byłoby wskrzeszenie IL 18. To był dobry samochód. Tak i inni z sowieckiego. Wszyscy latali po całym świecie. A jeśli chodzi o nowe super wynalazki, to makaron na uszach, aby policzki puchły. Lotnictwo to cały kompleks naukowo-podobny do kosmosu, w którym nowe materiały i wszystko trzeba usunąć. Co robisz bez pieniędzy?
  9. roman.roman24773
    roman.roman24773 7 października 2017 19:14
    0
    Ił-76 w takich ilościach nie jest całkowicie zbędny (jednocześnie żaden budżet nie wystarczy na realizację całej listy życzeń armii), ale jest zupełnie niewystarczający. Szerokość jego kadłuba w zasadzie nie pozwala na transport wielu istniejących i obiecujących modeli sprzętu wojskowego. A po co on jest taki piękny?.. „Rusłanow” to za mało i trzeba chronić ich zasoby. W klasie średnio-ciężkich transportowców wyprzedzają nas nawet Chińczycy z brzuchatym Y-20.
  10. Bert
    Bert 8 października 2017 03:36
    0
    Cytat z: roman.roman24773
    Ił-76 w takich ilościach nie jest całkowicie zbędny (jednocześnie żaden budżet nie wystarczy na realizację całej listy życzeń armii), ale jest zupełnie niewystarczający. Szerokość jego kadłuba w zasadzie nie pozwala na transport wielu istniejących i obiecujących modeli sprzętu wojskowego. A po co on jest taki piękny?.. „Rusłanow” to za mało i trzeba chronić ich zasoby. W klasie średnio-ciężkich transportowców wyprzedzają nas nawet Chińczycy z brzuchatym Y-20.

    Chiny od dawna stawiają sobie za priorytet własną produkcję. A Ruslan zestarzeje się nawet w magazynie. Aby więc Rusłan stał się polytelem, trzeba będzie wykonać wiele pracy.
    1. roman.roman24773
      roman.roman24773 8 października 2017 15:23
      0
      Y-20 jest zabawny tylko z mieszanką - silniki są rosyjskie (i wciąż starej konstrukcji), konstrukcja skrzydła jest taka sama, nos wyraźnie "AN" (opracowali go), ogon jest wyraźnie lizany z amerykańskiego C-17. I leci przecież "infekcja" :///
  11. jouris
    jouris 9 października 2017 00:28
    0
    Wymagania. Ale kto da jej tyle samolotów?
    1. roman.roman24773
      roman.roman24773 9 października 2017 17:05
      0
      Kiedyś Ił-76 był zaawansowanym samolotem o zaawansowanej konstrukcji. Ale czas płynie. Teraz ciężarówka strategiczno-operacyjno-strategiczna taka jak amerykański C-17, dla wygody i szybkości załadunku/rozładunku, wymaga (oprócz szerszego kadłuba i większej ładowności) pracy nie tylko przez tylną rampę, ale także przez przednią jeden. W wyższej klasie ciężarówek („Ruslanov” i „Galaxy”) od dawna było to oczywiste