Dyplomata: przyszłość rosyjskich sił pancernych może być w tarapatach
Nie tak dawno rosyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło plany dalszego rozwoju sił pancernych. Ogłoszono, że chcą zachować istniejące czołgi przez maksymalny możliwy czas z równoległą budową i uruchomieniem nowych pojazdów opancerzonych. Podobny wiadomości dość szybko stał się okazją do najsurowszych założeń. Eksperci krajowi i zagraniczni uznali, że nowe plany są bezpośrednio związane z trudnościami w tworzeniu obiecujących próbek.
4 października międzynarodowa publikacja internetowa The Diplomat opublikowała artykuł Franza-Stefana Gadiego na temat aktualnej sytuacji z rosyjskimi czołgami i jej możliwego rozwoju. Tytuł „Przyszłe rosyjskie siły pancerne mogą być w tarapatach” („Przyszłość rosyjskich sił pancernych może być w tarapatach”) od razu ujawnił istotę nowego materiału. Autor rozważył zaistniałą sytuację i doszedł do niezbyt pozytywnych wniosków.
W podtytule autor zaznaczył, że ostatnie wypowiedzi rosyjskiego Ministerstwa Obrony wskazują na poważne problemy. Najnowszy i najbardziej ambitny program Rosji jest w tarapatach i stoi w obliczu poważnego ryzyka.
Rosyjskie Ministerstwo Obrony realizuje program Armata, którego celem jest stworzenie uniwersalnego podwozia gąsienicowego. W przyszłości pojazdy zbudowane na bazie tej platformy powinny stać się podstawą floty pojazdów opancerzonych. Jednym z przedstawicieli nowej rodziny jest główny czołg bojowy trzeciej generacji T-14. F.-S. Gadi uważa, że po ostatnich oświadczeniach kierownictwa resortu wojskowego obiecujący projekt znajduje się w trudnej sytuacji.
Nie tak dawno rosyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło plany modernizacji głównych czołgów T-80 i T-90. Ponadto planowane jest zrewidowanie obecnego programu utylizacji sprzętu. Wcześniej planowano zutylizować około 2020 tysięcy starych pojazdów opancerzonych do 10 roku, ale teraz ta liczba zostanie znacznie zmniejszona.
Autor przypomina, że takie zapowiedzi MON stały się już powodem pojawienia się najśmielszych założeń. Tak więc we wrześniu tygodnik IHS Jane's Defence Weekly zauważył, że modernizacja istniejącego sprzętu, połączona ze zmniejszeniem planów utylizacji, a także pewnym ograniczeniem planów budowy czołgów T-14, doprowadziły do najśmielszych szacunków. Niektóre źródła twierdziły, że to wszystko wskazuje na zamknięcie projektu Armata.
Dyplomata wspomina: kilka tygodni temu rosyjski departament wojskowy ogłosił, że z 10 4 planowanych do utylizacji czołgów i innych pojazdów opancerzonych tylko 80 90 zostanie przetopionych. Pozostały sprzęt trafi do rezerwy strategicznej. Ponadto podpisano kontrakt na modernizację seryjnych czołgów T-417 i T-XNUMX według nowych projektów. Koszt tych prac to równowartość XNUMX milionów dolarów.
Według doniesień, główne czołgi T-80 w trakcie modernizacji otrzymają ulepszenia w zakresie ochrony, a także szereg innych komponentów i zespołów, co da nowe możliwości. Projekt modernizacji T-90 przewiduje zastosowanie niektórych systemów zapożyczonych z najnowszego czołgu T-14 Armata. W szczególności T-90 otrzyma nowoczesny system kierowania ogniem oraz zdalnie sterowany moduł bojowy do samoobrony.
Równolegle z zamówioną niedawno modernizacją czołgów T-80 i T-90, kontynuowana będzie modernizacja rodziny pojazdów T-72. Kontynuację takich prac, rozpoczętych kilka lat temu, ogłoszono w styczniu tego roku.
F.-S. Gadi cytuje swój artykuł o rosyjskich czołgach opublikowany na początku roku. Następnie napisał, że do tej pory rosyjskim siłom zbrojnym udało się otrzymać około trzystu zmodernizowanych czołgów wersji T-72B3. Maszyny te zostały przebudowane ze stosunkowo starych modyfikacji T-72; ich łączna liczebność w armii wynosi około 1900 jednostek. Ponadto siły naziemne miały około 350 czołgów T-90A i T-90SM. Najnowsza modyfikacja, jak zauważył autor, to najnowsza wersja czołgu podstawowego i przeznaczona jest do dostaw eksportowych. Armia nadal eksploatuje również 450 czołgów T-80.
Jeszcze w styczniu zagraniczny analityk, przewidując dalszy rozwój rosyjskiej floty pojazdów opancerzonych, sugerował, że nowe projekty modernizacyjne mogą spowodować pewne problemy z dalszą realizacją programu Armata.
Ostatnie decyzje rosyjskiego Ministerstwa Obrony można interpretować na różne sposoby. S.-F. Gadi sugeruje, że mogą mieć następujące znaczenie. Pomimo wcześniejszych oświadczeń, T-14 w niedalekiej przyszłości nie będzie w stanie całkowicie zastąpić istniejących czołgów powstałych w czasach sowieckich i nie stanie się podstawą sił pancernych. Rosja będzie nadal posługiwać się starszą technologią i nie zrezygnuje z niej, przynajmniej przez następną dekadę.
Niemniej jednak czołgi projektu Armata zostaną zbudowane i dostarczone żołnierzom. Ministerstwo Obrony podpisało już umowę z korporacją Uralvagonzavod. Według tego dokumentu armia otrzyma sto obiecujących pojazdów opancerzonych. Umowa została jednak podpisana dopiero we wrześniu 2016 roku.
Dyplomata przypomina, że w sierpniu br. wiceminister obrony Jurij Borysow ogłosił obecne plany w kontekście projektu T-14. Według nich pierwsze sto czołgów nowego typu trafi do wojska do 2020 roku. Jednocześnie, jak S.-F. Gadi, wcześniej wyrażano znacznie ambitniejsze plany: do 2025 roku miała kupić 2300 czołgów.
Zagraniczny specjalista skłonny jest uznać ostatnie wypowiedzi przywódców resortu wojskowego za próbę wywarcia nacisku na przemysł w interesie ogółu. Istnieją pewne oznaki, że kierownictwo wojskowe i polityczne kraju nie jest w pełni usatysfakcjonowane postępem i tempem prac nad tematem „Armata” i czołgiem T-14. Przyciągnięcie uwagi opinii publicznej w tym przypadku będzie musiało wpłynąć na wykonawcę i przyspieszyć prace.
Jako jeden z argumentów przemawiających za tą wersją, S.-F. Gadi przytacza ostatnie wizyty wysokich rangą urzędników w przedsiębiorstwie Uralvagonzawod. Jego zdaniem takie wydarzenia tradycyjnie pokazują niezadowolenie Kremla z przebiegu programu dozbrojenia.
***
Artykuł Dyplomata „Przyszłe rosyjskie siły pancerne mogą być w tarapatach” nie obejmuje najnowszych wiadomości na temat rozwoju rosyjskich sił zbrojnych, niemniej jednak poświęcony jest zagadnieniom, które pozostaną aktualne w ciągu najbliższych kilku lat. Jak sugeruje nagłówek, Franz-Stefan Gadi ma tendencję do postrzegania najnowszych wiadomości i oficjalnych oświadczeń w negatywnym świetle. Jego zdaniem plany rosyjskiego Ministerstwa Obrony dotyczące modernizacji czołgów T-72, T-80 i T-90, przy jednoczesnym ograniczeniu utylizacji przestarzałego sprzętu, mogą uderzyć w obiecujący projekt Armata.
Należy zauważyć, że w swojej publikacji zagraniczny analityk nie uwzględnił jednej z najważniejszych cech obecnych planów. W niedawnej przeszłości przedstawiciele rosyjskiego resortu wojskowego, komentując zaktualizowane plany, wskazywali na przyczyny ich rewizji. Ogłoszone przesłanki redukcji zamówień na czołgi T-14 i pojawienie się kontraktów na modernizację trudno uznać za powód do niepokoju.
Według oficjalnych danych powodem rewizji planów była chęć jak najlepszego wykorzystania dostępnego sprzętu. Czołgi stosunkowo starych modeli są dostępne w dużych ilościach i są w stanie kontynuować służbę. Poinformowano, że zaktualizowane maszyny zachowają wymagany potencjał co najmniej do 2023-25. Tak więc pilne wydanie dużej liczby najnowszych czołgów T-14 po prostu nie jest wymagane. Maszyny te można budować w średnim tempie, stopniowo nasycając nimi jednostki bojowe.
Jeśli chodzi o ograniczenie programu recyklingu, w tym przypadku nie mówimy o zwrocie sprzętu do wojska. Opierając się na chęci pozbycia się wycofanych z eksploatacji pojazdów z jak największą korzyścią, Ministerstwo Obrony planuje naprawę i sprzedaż niepotrzebnych czołgów krajom trzecim. Ponadto wycofane z eksploatacji pojazdy opancerzone zostaną przekazane regionom pod budowę obiektów pamięci, a część sprzętu stanie się celem na poligonach.
Nie sposób nie przyznać, że projekt Armata rzeczywiście może napotkać pewne problemy. Zdecydowana większość trudności wiąże się jednak z jak najszerszym zastosowaniem nowych rozwiązań i technologii, które po raz pierwszy wprowadzane są do konstrukcji nowoczesnego zbiornika. Jak wynika z najnowszych wiadomości, większość istniejących problemów została już rozwiązana, co umożliwiło podpisanie pierwszego kontraktu na seryjną produkcję pojazdów T-14. Zgodnie z tym dokumentem do końca dekady powstanie pierwsze sto czołgów.
Obecne plany modernizacji istniejących czołgów najbardziej zauważalnie wpływają na dalszy rozwój floty wojsk lądowych, ale też nie mają bezpośredniego związku z projektem Armata. Jednak pojawienie się dużej liczby naprawionych i zaktualizowanych czołgów pozwoli nie spieszyć się z wypuszczeniem nowych T-14 i bez pośpiechu przeprowadzić pożądane uzbrojenie.
Rzeczywiście, program tworzenia nowych pojazdów opancerzonych z późniejszym dozbrojeniem jednostek czołgów może napotkać różne problemy tego czy innego rodzaju. Jednak praca trwa i prowadzi do pożądanych rezultatów. To pozwala stwierdzić, że projekt Armata wcale nie jest w tarapatach, jak pisze The Diplomat, ale rozwija się i przynosi już pierwsze owoce.
Artykuł „Przyszłe rosyjskie siły pancerne mogą być w tarapatach”:
https://thediplomat.com/2017/10/russias-future-armor-force-could-be-in-trouble/
4 października międzynarodowa publikacja internetowa The Diplomat opublikowała artykuł Franza-Stefana Gadiego na temat aktualnej sytuacji z rosyjskimi czołgami i jej możliwego rozwoju. Tytuł „Przyszłe rosyjskie siły pancerne mogą być w tarapatach” („Przyszłość rosyjskich sił pancernych może być w tarapatach”) od razu ujawnił istotę nowego materiału. Autor rozważył zaistniałą sytuację i doszedł do niezbyt pozytywnych wniosków.
W podtytule autor zaznaczył, że ostatnie wypowiedzi rosyjskiego Ministerstwa Obrony wskazują na poważne problemy. Najnowszy i najbardziej ambitny program Rosji jest w tarapatach i stoi w obliczu poważnego ryzyka.
Rosyjskie Ministerstwo Obrony realizuje program Armata, którego celem jest stworzenie uniwersalnego podwozia gąsienicowego. W przyszłości pojazdy zbudowane na bazie tej platformy powinny stać się podstawą floty pojazdów opancerzonych. Jednym z przedstawicieli nowej rodziny jest główny czołg bojowy trzeciej generacji T-14. F.-S. Gadi uważa, że po ostatnich oświadczeniach kierownictwa resortu wojskowego obiecujący projekt znajduje się w trudnej sytuacji.
Nie tak dawno rosyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło plany modernizacji głównych czołgów T-80 i T-90. Ponadto planowane jest zrewidowanie obecnego programu utylizacji sprzętu. Wcześniej planowano zutylizować około 2020 tysięcy starych pojazdów opancerzonych do 10 roku, ale teraz ta liczba zostanie znacznie zmniejszona.
Autor przypomina, że takie zapowiedzi MON stały się już powodem pojawienia się najśmielszych założeń. Tak więc we wrześniu tygodnik IHS Jane's Defence Weekly zauważył, że modernizacja istniejącego sprzętu, połączona ze zmniejszeniem planów utylizacji, a także pewnym ograniczeniem planów budowy czołgów T-14, doprowadziły do najśmielszych szacunków. Niektóre źródła twierdziły, że to wszystko wskazuje na zamknięcie projektu Armata.
Dyplomata wspomina: kilka tygodni temu rosyjski departament wojskowy ogłosił, że z 10 4 planowanych do utylizacji czołgów i innych pojazdów opancerzonych tylko 80 90 zostanie przetopionych. Pozostały sprzęt trafi do rezerwy strategicznej. Ponadto podpisano kontrakt na modernizację seryjnych czołgów T-417 i T-XNUMX według nowych projektów. Koszt tych prac to równowartość XNUMX milionów dolarów.
Według doniesień, główne czołgi T-80 w trakcie modernizacji otrzymają ulepszenia w zakresie ochrony, a także szereg innych komponentów i zespołów, co da nowe możliwości. Projekt modernizacji T-90 przewiduje zastosowanie niektórych systemów zapożyczonych z najnowszego czołgu T-14 Armata. W szczególności T-90 otrzyma nowoczesny system kierowania ogniem oraz zdalnie sterowany moduł bojowy do samoobrony.
Równolegle z zamówioną niedawno modernizacją czołgów T-80 i T-90, kontynuowana będzie modernizacja rodziny pojazdów T-72. Kontynuację takich prac, rozpoczętych kilka lat temu, ogłoszono w styczniu tego roku.
F.-S. Gadi cytuje swój artykuł o rosyjskich czołgach opublikowany na początku roku. Następnie napisał, że do tej pory rosyjskim siłom zbrojnym udało się otrzymać około trzystu zmodernizowanych czołgów wersji T-72B3. Maszyny te zostały przebudowane ze stosunkowo starych modyfikacji T-72; ich łączna liczebność w armii wynosi około 1900 jednostek. Ponadto siły naziemne miały około 350 czołgów T-90A i T-90SM. Najnowsza modyfikacja, jak zauważył autor, to najnowsza wersja czołgu podstawowego i przeznaczona jest do dostaw eksportowych. Armia nadal eksploatuje również 450 czołgów T-80.
Jeszcze w styczniu zagraniczny analityk, przewidując dalszy rozwój rosyjskiej floty pojazdów opancerzonych, sugerował, że nowe projekty modernizacyjne mogą spowodować pewne problemy z dalszą realizacją programu Armata.
Ostatnie decyzje rosyjskiego Ministerstwa Obrony można interpretować na różne sposoby. S.-F. Gadi sugeruje, że mogą mieć następujące znaczenie. Pomimo wcześniejszych oświadczeń, T-14 w niedalekiej przyszłości nie będzie w stanie całkowicie zastąpić istniejących czołgów powstałych w czasach sowieckich i nie stanie się podstawą sił pancernych. Rosja będzie nadal posługiwać się starszą technologią i nie zrezygnuje z niej, przynajmniej przez następną dekadę.
Niemniej jednak czołgi projektu Armata zostaną zbudowane i dostarczone żołnierzom. Ministerstwo Obrony podpisało już umowę z korporacją Uralvagonzavod. Według tego dokumentu armia otrzyma sto obiecujących pojazdów opancerzonych. Umowa została jednak podpisana dopiero we wrześniu 2016 roku.
Dyplomata przypomina, że w sierpniu br. wiceminister obrony Jurij Borysow ogłosił obecne plany w kontekście projektu T-14. Według nich pierwsze sto czołgów nowego typu trafi do wojska do 2020 roku. Jednocześnie, jak S.-F. Gadi, wcześniej wyrażano znacznie ambitniejsze plany: do 2025 roku miała kupić 2300 czołgów.
Zagraniczny specjalista skłonny jest uznać ostatnie wypowiedzi przywódców resortu wojskowego za próbę wywarcia nacisku na przemysł w interesie ogółu. Istnieją pewne oznaki, że kierownictwo wojskowe i polityczne kraju nie jest w pełni usatysfakcjonowane postępem i tempem prac nad tematem „Armata” i czołgiem T-14. Przyciągnięcie uwagi opinii publicznej w tym przypadku będzie musiało wpłynąć na wykonawcę i przyspieszyć prace.
Jako jeden z argumentów przemawiających za tą wersją, S.-F. Gadi przytacza ostatnie wizyty wysokich rangą urzędników w przedsiębiorstwie Uralvagonzawod. Jego zdaniem takie wydarzenia tradycyjnie pokazują niezadowolenie Kremla z przebiegu programu dozbrojenia.
***
Artykuł Dyplomata „Przyszłe rosyjskie siły pancerne mogą być w tarapatach” nie obejmuje najnowszych wiadomości na temat rozwoju rosyjskich sił zbrojnych, niemniej jednak poświęcony jest zagadnieniom, które pozostaną aktualne w ciągu najbliższych kilku lat. Jak sugeruje nagłówek, Franz-Stefan Gadi ma tendencję do postrzegania najnowszych wiadomości i oficjalnych oświadczeń w negatywnym świetle. Jego zdaniem plany rosyjskiego Ministerstwa Obrony dotyczące modernizacji czołgów T-72, T-80 i T-90, przy jednoczesnym ograniczeniu utylizacji przestarzałego sprzętu, mogą uderzyć w obiecujący projekt Armata.
Należy zauważyć, że w swojej publikacji zagraniczny analityk nie uwzględnił jednej z najważniejszych cech obecnych planów. W niedawnej przeszłości przedstawiciele rosyjskiego resortu wojskowego, komentując zaktualizowane plany, wskazywali na przyczyny ich rewizji. Ogłoszone przesłanki redukcji zamówień na czołgi T-14 i pojawienie się kontraktów na modernizację trudno uznać za powód do niepokoju.
Według oficjalnych danych powodem rewizji planów była chęć jak najlepszego wykorzystania dostępnego sprzętu. Czołgi stosunkowo starych modeli są dostępne w dużych ilościach i są w stanie kontynuować służbę. Poinformowano, że zaktualizowane maszyny zachowają wymagany potencjał co najmniej do 2023-25. Tak więc pilne wydanie dużej liczby najnowszych czołgów T-14 po prostu nie jest wymagane. Maszyny te można budować w średnim tempie, stopniowo nasycając nimi jednostki bojowe.
Jeśli chodzi o ograniczenie programu recyklingu, w tym przypadku nie mówimy o zwrocie sprzętu do wojska. Opierając się na chęci pozbycia się wycofanych z eksploatacji pojazdów z jak największą korzyścią, Ministerstwo Obrony planuje naprawę i sprzedaż niepotrzebnych czołgów krajom trzecim. Ponadto wycofane z eksploatacji pojazdy opancerzone zostaną przekazane regionom pod budowę obiektów pamięci, a część sprzętu stanie się celem na poligonach.
Nie sposób nie przyznać, że projekt Armata rzeczywiście może napotkać pewne problemy. Zdecydowana większość trudności wiąże się jednak z jak najszerszym zastosowaniem nowych rozwiązań i technologii, które po raz pierwszy wprowadzane są do konstrukcji nowoczesnego zbiornika. Jak wynika z najnowszych wiadomości, większość istniejących problemów została już rozwiązana, co umożliwiło podpisanie pierwszego kontraktu na seryjną produkcję pojazdów T-14. Zgodnie z tym dokumentem do końca dekady powstanie pierwsze sto czołgów.
Obecne plany modernizacji istniejących czołgów najbardziej zauważalnie wpływają na dalszy rozwój floty wojsk lądowych, ale też nie mają bezpośredniego związku z projektem Armata. Jednak pojawienie się dużej liczby naprawionych i zaktualizowanych czołgów pozwoli nie spieszyć się z wypuszczeniem nowych T-14 i bez pośpiechu przeprowadzić pożądane uzbrojenie.
Rzeczywiście, program tworzenia nowych pojazdów opancerzonych z późniejszym dozbrojeniem jednostek czołgów może napotkać różne problemy tego czy innego rodzaju. Jednak praca trwa i prowadzi do pożądanych rezultatów. To pozwala stwierdzić, że projekt Armata wcale nie jest w tarapatach, jak pisze The Diplomat, ale rozwija się i przynosi już pierwsze owoce.
Artykuł „Przyszłe rosyjskie siły pancerne mogą być w tarapatach”:
https://thediplomat.com/2017/10/russias-future-armor-force-could-be-in-trouble/
informacja