Prekursor „Związków” i „Topola”
Wystrzelenie pierwszego pocisku balistycznego na Państwowym Centralnym Poligonie Testowym Kapustin Jar było przełomem w zupełnie nowej dziedzinie nauki i technologii i zapoczątkowało prace testowe nad stworzeniem tarczy przeciwrakietowej i przemysłu kosmicznego ZSRR.
W maju 1946 r. przewodniczący Rady Ministrów ZSRR Józef Stalin podpisał ściśle tajny dekret w sprawie broni odrzutowej. Dokument ten stał się punktem wyjścia do organizacji prac badawczych i eksperymentalnych nad stworzeniem radzieckich rakiet balistycznych. Za najważniejsze zadanie państwowe uznano prace nad rozwojem technologii odrzutowych. Ministerstwa, organizacje naukowe zostały zobligowane do realizacji zadań z zakresu technologii odrzutowych w pierwszej kolejności.
Na podstawie dekretu powstały instytuty badawcze i biura projektowe. Trzecim działem NII-88 kierował Siergiej Pawłowicz Korolew, został głównym projektantem produktu nr 1 - tak nazywał się krajowy pocisk balistyczny dalekiego zasięgu.
W przyspieszonym tempie rozpoczęto budowę poligonu dla pocisków, formowanie brygady specjalnego przeznaczenia rezerwy Naczelnego Dowództwa na bazie 92 Pułku Moździerzy Gwardii. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pułk ten brał udział w wielu operacjach mających na celu pokonanie nazistów, wykorzystując wozy bojowe artylerii rakietowej BM-13 Katiusza.
- Od września 1946 r. trzy ekspedycje prowadzą rekonesans w celu wybrania lokalizacji Państwowego Centralnego Poligonu Testowego dla sprzętu odrzutowego. Specjalnie powołana komisja państwowa przeprowadziła kontrolę siedmiu możliwych obszarów lokalizacji składowiska. Do marca 1947 r., po dogłębnej ocenie technicznej i ekonomicznej, komisja doszła do wniosku, że dwa obszary lokalizacji poligonu badawczego są najbardziej optymalne - wieś Naurska w obwodzie groznym i wieś Kapustin Jar w region Stalingradu. Jednocześnie do czerwca 1947 r., o czym świadczą dokumenty archiwalne, preferowana była wieś Naurskaja. W jednej z notatek marszałka artylerii Jakowlewa powiedziano, że budowa GCP na terenie wsi Naurskaja umożliwia wytyczenie trasy testowej do 3000 kilometrów i zapewnienie testowania nie tylko rakiet dalekiego zasięgu, ale także wszystkich typów rakiet lądowych, przeciwlotniczych i morskich. Ta opcja będzie wymagała najmniejszych kosztów materialnych przesiedlenia miejscowej ludności i przeniesienia przedsiębiorstw na inne obszary. Tylko minister hodowli zwierząt Kozłow wypowiedział się przeciwko budowie składowiska w Naurskiej, motywując swój protest koniecznością wyobcowania znacznej części czarnych pastwisk - powiedział członek korespondent Rosyjskiej Akademii Nauk o Rakietach i Artylerii, autor wojskowościhistoryczny pracuje nad historią Strategicznych Sił Rakietowych Władimir Iwkin.
W krótkim czasie wojska inżynieryjne w rejonie wsi Kapustin Jar przygotowały minimalne zaplecze niezbędne do przeprowadzania prób stanowiskowych i startów eksperymentalnych, stanowisko żelbetowe, stanowisko techniczne, wyrzutnię oraz tory kolejowe . W celu monitorowania pocisków w locie zorganizowano służby radarowe, teodolit kinowy, nadzór lotniczy, stację meteorologiczną Głównego Zarządu Służby Hydrometeorologicznej, wspólną służbę czasu i łączność. A na początku października 1947 r. Szef Centralnego Poligonu Państwa, generał dywizji Wasilij Wozniuk, zgłosił się do kierownictwa Specjalnego Komitetu ds. Inżynierii Rakietowej przy Radzie Ministrów ZSRR o gotowości poligonu do wystrzeliwania pocisków.
- Do pierwszego startu A-4 na poligonie pracowało już ponad 2200 specjalistów z dwunastu różnych ministerstw. Sytuacja była napięta. Odczuwała obecność wysokich urzędników, niepowodzenia w przygotowaniach do startu rakiety, nieprzespane noce. Ponadto rakietnicy czuli całkowitą bezradność wobec potęgi natury. Cała ich praca zależała teraz od pogody. W dzisiejszych czasach prawie wszyscy specjaliści z poligonu testowego z wyczuciem słuchali opinii prognostów pogody - w końcu do pomiarów trajektorii potrzebne było czyste niebo - powiedział Władimir Iwkin.
Ranek 18 października 1947 roku był pogodny, słoneczny i zimny. Warunki startowe były idealne. Tego dnia o godzinie 10.47 czasu moskiewskiego na poligonie Kapustin Jar dokonano pierwszego w ZSRR wystrzelenia rakiety balistycznej. Rakieta wzniosła się na wysokość 86 km, a po zapadnięciu się w gęste warstwy atmosfery osiągnęła powierzchnię Ziemi 274 km od startu z odchyleniem 30 km. Wystrzelenie rakiety A-4 było pierwszym krokiem w kierunku stworzenia tarczy przeciwrakietowej i przemysłu kosmicznego Związku Radzieckiego. Łącznie w okresie od 18 października do 13 listopada 1947 r. przeprowadzono trzy próby ogniowe, odpalono 11 pocisków A-4, z których 9 osiągnęło cel. Na podstawie zdobytych doświadczeń rząd uznał potrzebę kontynuowania dalszych prac nad stworzeniem radzieckiego pocisku balistycznego R-1 i równolegle z tworzeniem tego pocisku o zasięgu lotu 250–270 km, przyspieszenia prace rozwojowe, naukowe i eksperymentalne nad produkcją pocisku R-2 o zasięgu lotu 600 km oraz opracowanie projektu rakiety R-3 o zasięgu lotu 3000 km. Iwan Fiodorowicz Shipow brał udział w przygotowaniu wszystkich tych pocisków do wystrzelenia, z którymi korespondent Krasnej Zvezdy zdołał porozmawiać.
Ranek 18 października 1947 roku był pogodny, słoneczny i zimny. Warunki startowe były idealne
Latem 1949 r. Iwan Shipow ukończył Szkołę Samochodową w Ryazan. Dowódca kompanii zapowiedział, że Shipow i dziewięciu innych absolwentów mają przybyć do dalszej służby w Kapustin Jar.
„W tym czasie nie wiedzieli jeszcze o Kapustinie Jarze, chociaż rakieta R-1 była już testowana na poligonie”, wspomina emerytowany inżynier pułkownik Iwan Fiodorowicz Shipow. - To prawda, im bliżej podjeżdżaliśmy do poligonu, tym spokojniej o tym rozmawialiśmy. Na stacji pod Stalingradem postanowiłem zapytać oficera spotkania o nowy posterunek dyżurny, a on odpowiedział, że teraz rozmawiają o Kapustinie Jarze tylko szeptem. Przyjdź i dowiedz się wszystkiego.
Stacja terminalowa składała się z dwóch wagonów towarowych i kilku domów pracowników stacji. A wokół - spalony step. Wiatr i kurz. Ale nie było czasu na rozpacz. Centralny poligon państwowy zaczął się rozrastać, a do Kapustina Jar przybyło około 100 poruczników. W 1949 r. na terenie miasta znajdowały się tylko drewniane domy płycinowe, dom oficerów - drewniany barak o długości 30 m, sztab i I dyrekcja poligonu. A doły wykopano na miejscu dzisiejszej kwatery głównej i domów oficerskich.
Iwan Fiodorowicz został mianowany na stanowisko technika, a następnie dowodził plutonem wystrzeliwania rakiet. Bateria została utworzona z pięciu plutonów i liczyła około 160 osób. Bateria znajdowała się w ziemiankach na stanowisku nr 2 - stanowisko techniczne przygotowania rakiety do startu.
W pierwszych latach funkcjonowania składowiska wojskowi musieli mieszkać w ziemiankach, wozach i namiotach, dopóki na wszystkich obiektach nie powstały stacjonarne konstrukcje. Ci, którzy pracowali w 10. miejscu, w którym znajdowała się siedziba i usługi składowiska, prawie wszyscy znajdowali się w mieszkaniach wsi Kapustin Jar, najbliższych wsi i gospodarstw.
- Życie nie zostało dostosowane. Wynajęliśmy dom na samym skraju wsi Kapustin Jar. Jesienią zaczął padać deszcz, a drogi były tak pożółkłe, że trzeba było czepiać się gruzów. Drogi te były ubijane przez ciężarówki z dwóch batalionów budowlanych i naszego batalionu wielokątów, a do dyżuru było 5 km. I często nocowaliśmy z żołnierzami na posterunku dyżurnym. Oczywiście później zbudowano dobre miasto - wspomina Ivan Shipov.
Pierwsza znajomość Iwana Shipowa z pociskiem balistycznym miała miejsce podczas szkolenia bojowego, w którym wzięli udział projektanci i testerzy pocisków, na czele z Korolowem, oraz duża grupa oficerów z 1. Dyrekcji Testowej poligonu Kapustin Jar. Byli uczestnikami pierwszego startu rakiety A-4. Wielu z nich uczestniczyło ostatnio w zaciętych walkach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, reprezentując różne rodzaje Sił Zbrojnych.
Iwan Fiodorowicz spotkał się z uczestnikami pierwszego wystrzelenia pocisku balistycznego A-4 później, w latach służby na poligonie. Wymienia dziesiątki oficerów i generałów z imienia i nazwiska, ich osiągnięcia podczas procesów i ich losy.
- Odważni, prostolinijni oficerowie, którzy przeszli przez Wielką Wojnę Ojczyźnianą. Dali nam lekcje odwagi, odwagi i zaszczepili poczucie odpowiedzialności w wykonywaniu niebezpiecznej pracy eksperymentalnej - wspomina z wdzięcznością Iwan Fiodorowicz. - Dlaczego po szkole zostałem wysłany na poligon? Przez sześć lat pracowałem w kołchozie, mama miała czworo dzieci, ojciec zginął na froncie. Lekcje ciężkiej pracy dały mi zarzut pracowitości, którą zachowałem w wojsku. być może dzięki staranności został wysłany na poligon Kapustin Jar.
Iwan Shipow miał do dyspozycji wszystkie układy jezdne pojazdów serwisowych, cysterny z paliwem, alkoholowce, zbiorniki tlenu z traktorami, które przewoziły ciekły tlen ze specjalnego magazynu paliwa na wyrzutnię na odległość do 30 km. Środki dostawy czołgów były przy niskich prędkościach, ciągnik poruszał się z prędkością 5 km/h. Lider drużyny jeździł zimą na traktorze gąsienicowym bez kabiny. Musiałem wysłać samochód z gorącym jedzeniem, herbatą. Aby nie zamarznąć podczas jazdy, kierowcy zeskoczyli z ciągnika i szli obok. Zimą było wiele trudności z operacją.
- Było dużo kłopotów z ciekłym tlenem. Latem na zewnątrz jest +42°C, a temperatura wrzenia tlenu to -182°C. Odparowywał bardzo intensywnie, konieczne było podwójne, potrójne dostarczenie ciekłego tlenu na pozycje startowe. Rakieta była przygotowywana do startu w pozycji pionowej przez około 4 godziny iw trakcie przygotowania była stale zasilana ciekłym tlenem – mówi Iwan Shipow.
Według Iwana Fiodorowicza wyszedł z wyrzutni minutę przed startem. Operator numer jeden z bunkra wydał polecenie zamknięcia zaworu, który znajduje się na rakiecie. W niskich temperaturach węże i zawór były oszronione. Operator nacisnął przycisk w zasobniku, ale za pierwszym razem nigdy nie zamknął zewnętrznego systemu napełniania ciekłym tlenem.
- Zabrzmiało polecenie uderzenia w zawór młotkiem. Młotek i prawie wszystkie narzędzia wykonano ze stopów brązu, aby po uderzeniu nie pojawiały się iskry. Uderzyłem młotkiem, zawór siadł, zgłosiłem zamknięcie, wrzuciłem wąż do auta. Wyjeżdżała, a ja uciekłem do bunkra. Następnie wydano wstępne polecenie wystrzelenia rakiety, a główne polecenie wydano po uruchomieniu głównego silnika - uśmiecha się Iwan Fiodorowicz.
Jako szef działu tankowania zespołu startowego Iwan Shipow brał udział w pierwszym próbnym uruchomieniu rakiety balistycznej z ładunkiem jądrowym w lutym 1956 r. Z 18 osób z zespołu startowego pierwszego startu R-5M przetrwali do dziś tylko Iwan Fiodorowicz i dowódca zespołu startowego R-5M Michaił Wasiljewicz Tereszczenko. Koledzy mieszkają w Wołgogradzie, często dzwonią i spotykają się.
Ivan Fedorovich Shipov służył na poligonie Kapustin Yar do 1957 roku, a po ukończeniu akademii wrócił do służby na rodzimym poligonie w II Dyrekcji, gdzie pracował nad mobilnymi systemami rakietowymi Temp.
– Aby zastąpić rakiety paliwami płynnymi z komponentami wrzącymi w niskich temperaturach, stworzono rakiety z wysokowrzącymi komponentami o krótszym czasie przygotowania do startu. Potem pojawiły się te na paliwo stałe, które stały się dominujące dla pocisków wszystkich typów - powiedział Iwan Shipow. „Postęp przez całe nasze pokolenie był ogromny. Począwszy od dużego nakładu pracy fizycznej z udziałem załóg bojowych po automatyczne przygotowanie rakiety do startu.
informacja