Interes narodowy: dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna mają się bać amerykańskiego bombowca B-21
Amerykanin dwa lata temu lotnictwo przemysł zaczął tworzyć obiecujący bombowiec strategiczny Northrop Grumman B-21 Raider. Pierwsza maszyna tego typu będzie musiała zostać przetestowana dopiero za kilka lat, jednak pojawiają się już pewne oceny obiecującego projektu i podejmowane są próby przewidywania dalszych wydarzeń.
27 października The National Interest opublikował artykuł Kyle'a Mizokamiego zatytułowany „Dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna powinny bać się amerykańskiego bombowca B-21”. Jak wskazuje tytuł, publikacja poświęcona jest najnowszemu projektowi B-21 oraz konsekwencjom pojawienia się takiego sprzętu w kontekście międzynarodowej sytuacji wojskowo-politycznej.
Na początku swojego artykułu K. Mizokami przywołuje wydarzenia z niedawnej i odległej przeszłości. 27 października 2015 roku Northrop Grumman otrzymał kontrakt na opracowanie obiecującego bombowca stealth B-21 Raider. Jednocześnie zauważa, że około 35 lat przed podpisaniem kontraktu na B-21 została zawarta wcześniejsza tego typu umowa, w wyniku której powstał samolot B-2 Spirit.
Autor zmuszony jest zauważyć, że w tej chwili wiele szczegółów nowego projektu jest owianych tajemnicą. Jednocześnie część informacji została już opublikowana. Mając pewne dane na temat przyszłości B-21, można wyciągnąć pewne wnioski, co sugeruje amerykański dziennikarz.
Oficjalne oznaczenie bombowca, B-21 Raider, ma ciekawe pochodzenie. Liczby wskazują na XXI wiek, a dodatkowa nazwa nawiązuje do legendarnej operacji z 1942 roku. Podczas II wojny światowej oddział bombowców B-25 Mitchell pod dowództwem generała Jamesa „Jimmy'ego” Doolittle'a zaatakował szereg celów na wyspach japońskich. Między innymi bomby zostały zrzucone na Tokio. Wspominając nalot Doolittle, US Air Force wskazuje na zuchwałość tego ataku, zaskoczenie strategiczno-taktyczne, a także wyjątkową długość trasy pokonanej przez „rajderów”.
Jak pokazuje zdjęcie samolotu B-21, oficjalnie wydanego przez Siły Powietrzne USA, nowy projekt zakłada budowę samolotu bezogonowego na wzór nietoperza. W tym przypadku nowy B-21 powinien mieć pewne podobieństwo do istniejącego B-2. Jednak oba samoloty wyraźnie się od siebie różnią.
K. Mizokami zwraca uwagę na układ elektrowni. W nowym bombowcu silniki zostaną umieszczone bliżej szczątkowego kadłuba, podczas gdy silniki General Electric F118-GE-100 B-2 znajdują się w pewnej odległości od środkowej części płatowca. Nowy projekt przewiduje zastosowanie skośnych wlotów powietrza zamiast „postrzępionych” stosowanych w pojazdach seryjnych. Ponadto obiecujący B-21 otrzyma chłodnice gazu odrzutowego zaprojektowane w celu zmniejszenia widoczności w podczerwieni. Ciekawe, że takie urządzenia były obecne we wczesnych obrazach przyszłego B-2, ale nigdy nie zostały uwzględnione w ostatecznej wersji projektu.
Przyszły bombowiec wygląda podobnie do istniejącego B-2 i prawdopodobnie będzie też czterosilnikowy. W 2016 roku firma Pratt & Whitney została wybrana jako podwykonawca do produkcji silników do nowego B-21. Zmodyfikowane wersje silników turboodrzutowych F-100 i F-135 są rozważane jako napęd dla tego samolotu. Stosunkowo stary F-100 zastosowany w F-15 Eagle wygląda na właściwy wybór. Jednak zamiast tego klient może wybrać modyfikację F-135, zainstalowaną na F-35 Joint Strike Fighter. Umożliwi to zarówno uzyskanie wymaganych charakterystyk, jak i obniżenie kosztów produkcji silników do dwóch samolotów.
Podobnie jak jego poprzednik, nowy Northrop Grumman B-21 Raider będzie ciężkim bombowcem strategicznym zdolnym do przenoszenia broni jądrowej i konwencjonalnej. Jeśli nie różni się rozmiarem od B-2, to istnieją powody, by sądzić, że ładowność pozostanie na tym samym poziomie. Ponadto B-21 może pomieścić dwie ładownie. K. Mizokami uważa, że samolot może być wyposażony w wyrzutnie bębnowe Advanced Applications Rotary Launcher, stosowane już na maszynach B-2. Każdy taki produkt zawiera osiem pocisków tego czy innego typu.
Aby rozwiązać specjalne problemy, B-21 będzie mógł przenosić atomówkę broń. W tym przypadku jego amunicja będzie obejmować pociski manewrujące dalekiego zasięgu (LRSO), które wyróżniają się słabą widocznością dla narzędzi wykrywania wroga. Ponadto zapewniona zostanie kompatybilność z bombami taktycznymi B61, w tym z ich najnowszą wersją B61-12. Możliwe jest łączenie broni różnych typów. W tym przypadku pociski LRSO posłużą do niszczenia obiektów obrony przeciwlotniczej i przebijania się do głównych celów. Te ostatnie, odpowiednio, zostaną zniszczone przez bomby kierowane.
W „normalnych” wypadach B-21 będzie mógł korzystać z szerokiej gamy konwencjonalnej amunicji. Będzie mógł przenosić pociski manewrujące JASSM-ER, a także ważące 31 funtów bomby kierowane GBU-2 Joint Directed Attack Munition. Autor uważa, że w przypadku broni niejądrowej można zastosować strategię sukcesywnego użycia pocisków i bomb: pierwsza przyczyni się do „przejścia” w systemie obrony powietrznej przeciwnika, druga zaś będzie lecieć bezpośrednio do wskazane cele. Alternatywnie można rozważyć możliwość użycia tylko bomb lub tylko rakiet w jednym wypadzie.
Również bomba GBU-57A / B Massive Ordnance Penetrator powinna znaleźć się w zasięgu uzbrojenia Raidera. Ten produkt waży 30 tysięcy funtów (14 ton), a obecnie może być przewożony tylko przez bombowiec B-2. Tak więc w obiecującym projekcie powinno być możliwe użycie najcięższej amerykańskiej broni lotniczej, która nie ma dużej liczby lotniskowców.
K. Mizokami zwraca uwagę, że Siły Powietrzne zleciły firmie Northrop Grumman zaprojektowanie i zbudowanie bombowca wykorzystującego zasady otwartej architektury oprogramowania sprzętowego. Dzięki temu, w przeciwieństwie do poprzednich maszyn w swojej klasie, nowy B-21 może stać się czymś więcej niż tylko bombowcem. Specyfika i cechy wymaganej architektury powinny zapewniać łatwą i szybką aktualizację sprzętu, a także ułatwiać integrację nowych narzędzi. Dzięki temu samolot można szybko i łatwo dostosować do nowych misji tego czy innego rodzaju.
Na przykład, oprócz broni, w ładowni będzie można umieścić urządzenia obserwacyjne, oznaczenie celu itp. Ponadto B-21 będzie mógł stać się nośnikiem specjalnego sprzętu łączności, bezzałogowego systemu latającego, elektronicznego wywiadu czy systemów walki elektronicznej. Wszystko to umożliwi rozwiązywanie różnorodnych misji bojowych w różnych warunkach, w tym przy aktywnej opozycji ze strony wroga. Ogólnie, zdaniem autora, obecna realizacja planów w kontekście otwartej architektury wyposażenia pokładowego w przyszłości może uczynić z B-21 pierwszy bombowiec wielozadaniowy na świecie.
Według otwartych danych pierwszy lot obiecującego bombowca strategicznego Northrop Grumman B-21 Raider odbędzie się w połowie przyszłej dekady. W przyszłości Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zamierzają kupić co najmniej sto takich samolotów. Ta technika zastąpi istniejące modele B-52H Stratofortress i B-1B Lancer. Nie jest wykluczona możliwość zbudowania i zakupu dwustu nowych bombowców. Jednak los drugiej setki samolotów jest bezpośrednio związany z wielkością budżetu wojskowego i możliwościami finansowymi klienta.
Autor The National Interest, wyrażając szereg założeń dotyczących wyglądu przyszłego B-21, przypomina, że w tej chwili nie ma szczegółowych informacji na ten temat. Jak dokładnie będzie wyglądał ten samochód - eksperci i opinia publiczna jeszcze nie wiedzą. Teraz Siły Powietrzne i deweloper dążą do zachowania tajemnicy i pilnie strzegą informacji na jej temat. Taka sytuacja może utrzymywać się przez kilka kolejnych lat, do czasu publikacji oficjalnych danych lub pierwszego pokazu gotowego auta.
Tak więc, podsumowuje Kyle Mizokami, nowy B-21 Raider tymczasowo zniknął w mroku tajnej technologii wojskowej i wyjdzie na jaw dopiero wtedy, gdy będzie gotowy.
***
Należy zauważyć, że projekt bombowca strategicznego Northrop Grumman B-21 Raider jest rzeczywiście jednym z najciekawszych amerykańskich programów współczesności. Siły Powietrzne USA planują radykalną aktualizację swojego lotnictwa strategicznego, która ma zostać przeprowadzona przy pomocy sprzętu o najbardziej oryginalnym wyglądzie i specjalnych zdolnościach. Z tego powodu należy się spodziewać, że ciekawe pomysły tego czy innego rodzaju zostaną zrealizowane w projekcie B-21.
Z oczywistych względów klient i wykonawca nie spieszą się z ujawnieniem wszystkich swoich planów i opublikowaniem szczegółów technicznych nowego projektu. Jednak niektóre fragmentaryczne informacje stały się już znane z oficjalnych i nieoficjalnych źródeł. Ponadto opublikowano oficjalny wizerunek przyszłego samolotu, odzwierciedlający ówczesny stan projektu. Jednak rzeczywiste rezultaty projektu mogą znacznie różnić się od wcześniej planowanych.
Brak szczegółowych informacji o charakterze technicznym i taktycznym jest dobrą pożywką dla pojawiania się różnych ocen. Tak więc w swoim artykule „Dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna powinny bać się amerykańskiego bombowca B-21” autor The National Interest próbuje przewidzieć, jaką elektrownię otrzyma obiecujący samochód. Ponadto przedstawił przybliżoną gamę broni nadających się do użycia przez samoloty Raider. O tym, czy K. Mizokami udało się dokonać trafnych prognoz, dowiemy się później, po pojawieniu się oficjalnych informacji.
Ciekawą cechą artykułu w The National Interest jest porównanie tytułu z samym materiałem. Tytuł publikacji głosi, że Rosja, Chiny i KRLD powinny się bać nowego samolotu, a dodatkowo obiecuje wyjaśnić, dlaczego. Jednocześnie w samym artykule po prostu nie wspomniano o krajach trzecich, a dotyczy on wyłącznie taktycznych i technicznych cech obiecującego projektu. Podobno czytelnik jest proszony o rozważenie możliwego wyglądu i rzekomych możliwości bombowca B-21, a następnie wyciągnięcie własnych wniosków w kontekście jego roli w kontekście odstraszania Rosji, Chin czy Korei Północnej. Autor nie wypowiada się jednak w tej sprawie.
Oczywiste jest, że obiecujący bombowiec B-21, który wszedł do produkcji seryjnej i zaczął służyć w jednostkach bojowych, w pewien sposób wpłynie na równowagę sił na świecie - jak to zawsze bywa z pojawieniem się nowych rodzajów broni i wyposażenia dla strategiczne siły jądrowe. Jednak wydarzenia te nadal należą do dość odległej przyszłości, a ilość dostępnych informacji nie pozwala na dokładne przewidywanie. Być może przyszły B-21 Raider naprawdę będzie w stanie niepokoić Moskwę, Pekin i Pjongjang. Ale przyczyny takiego strachu nie są w tej chwili do końca jasne, a pełne wnioski w tej sprawie można wyciągnąć dopiero w przyszłości.
Dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna powinny bać się amerykańskiego artykułu o bombowcu B-21:
http://nationalinterest.org/blog/why-russia-china-north-korea-should-fear-americas-b-21-22925
27 października The National Interest opublikował artykuł Kyle'a Mizokamiego zatytułowany „Dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna powinny bać się amerykańskiego bombowca B-21”. Jak wskazuje tytuł, publikacja poświęcona jest najnowszemu projektowi B-21 oraz konsekwencjom pojawienia się takiego sprzętu w kontekście międzynarodowej sytuacji wojskowo-politycznej.
Na początku swojego artykułu K. Mizokami przywołuje wydarzenia z niedawnej i odległej przeszłości. 27 października 2015 roku Northrop Grumman otrzymał kontrakt na opracowanie obiecującego bombowca stealth B-21 Raider. Jednocześnie zauważa, że około 35 lat przed podpisaniem kontraktu na B-21 została zawarta wcześniejsza tego typu umowa, w wyniku której powstał samolot B-2 Spirit.
Autor zmuszony jest zauważyć, że w tej chwili wiele szczegółów nowego projektu jest owianych tajemnicą. Jednocześnie część informacji została już opublikowana. Mając pewne dane na temat przyszłości B-21, można wyciągnąć pewne wnioski, co sugeruje amerykański dziennikarz.
Oficjalne oznaczenie bombowca, B-21 Raider, ma ciekawe pochodzenie. Liczby wskazują na XXI wiek, a dodatkowa nazwa nawiązuje do legendarnej operacji z 1942 roku. Podczas II wojny światowej oddział bombowców B-25 Mitchell pod dowództwem generała Jamesa „Jimmy'ego” Doolittle'a zaatakował szereg celów na wyspach japońskich. Między innymi bomby zostały zrzucone na Tokio. Wspominając nalot Doolittle, US Air Force wskazuje na zuchwałość tego ataku, zaskoczenie strategiczno-taktyczne, a także wyjątkową długość trasy pokonanej przez „rajderów”.
Jak pokazuje zdjęcie samolotu B-21, oficjalnie wydanego przez Siły Powietrzne USA, nowy projekt zakłada budowę samolotu bezogonowego na wzór nietoperza. W tym przypadku nowy B-21 powinien mieć pewne podobieństwo do istniejącego B-2. Jednak oba samoloty wyraźnie się od siebie różnią.
K. Mizokami zwraca uwagę na układ elektrowni. W nowym bombowcu silniki zostaną umieszczone bliżej szczątkowego kadłuba, podczas gdy silniki General Electric F118-GE-100 B-2 znajdują się w pewnej odległości od środkowej części płatowca. Nowy projekt przewiduje zastosowanie skośnych wlotów powietrza zamiast „postrzępionych” stosowanych w pojazdach seryjnych. Ponadto obiecujący B-21 otrzyma chłodnice gazu odrzutowego zaprojektowane w celu zmniejszenia widoczności w podczerwieni. Ciekawe, że takie urządzenia były obecne we wczesnych obrazach przyszłego B-2, ale nigdy nie zostały uwzględnione w ostatecznej wersji projektu.
Przyszły bombowiec wygląda podobnie do istniejącego B-2 i prawdopodobnie będzie też czterosilnikowy. W 2016 roku firma Pratt & Whitney została wybrana jako podwykonawca do produkcji silników do nowego B-21. Zmodyfikowane wersje silników turboodrzutowych F-100 i F-135 są rozważane jako napęd dla tego samolotu. Stosunkowo stary F-100 zastosowany w F-15 Eagle wygląda na właściwy wybór. Jednak zamiast tego klient może wybrać modyfikację F-135, zainstalowaną na F-35 Joint Strike Fighter. Umożliwi to zarówno uzyskanie wymaganych charakterystyk, jak i obniżenie kosztów produkcji silników do dwóch samolotów.
Podobnie jak jego poprzednik, nowy Northrop Grumman B-21 Raider będzie ciężkim bombowcem strategicznym zdolnym do przenoszenia broni jądrowej i konwencjonalnej. Jeśli nie różni się rozmiarem od B-2, to istnieją powody, by sądzić, że ładowność pozostanie na tym samym poziomie. Ponadto B-21 może pomieścić dwie ładownie. K. Mizokami uważa, że samolot może być wyposażony w wyrzutnie bębnowe Advanced Applications Rotary Launcher, stosowane już na maszynach B-2. Każdy taki produkt zawiera osiem pocisków tego czy innego typu.
Aby rozwiązać specjalne problemy, B-21 będzie mógł przenosić atomówkę broń. W tym przypadku jego amunicja będzie obejmować pociski manewrujące dalekiego zasięgu (LRSO), które wyróżniają się słabą widocznością dla narzędzi wykrywania wroga. Ponadto zapewniona zostanie kompatybilność z bombami taktycznymi B61, w tym z ich najnowszą wersją B61-12. Możliwe jest łączenie broni różnych typów. W tym przypadku pociski LRSO posłużą do niszczenia obiektów obrony przeciwlotniczej i przebijania się do głównych celów. Te ostatnie, odpowiednio, zostaną zniszczone przez bomby kierowane.
W „normalnych” wypadach B-21 będzie mógł korzystać z szerokiej gamy konwencjonalnej amunicji. Będzie mógł przenosić pociski manewrujące JASSM-ER, a także ważące 31 funtów bomby kierowane GBU-2 Joint Directed Attack Munition. Autor uważa, że w przypadku broni niejądrowej można zastosować strategię sukcesywnego użycia pocisków i bomb: pierwsza przyczyni się do „przejścia” w systemie obrony powietrznej przeciwnika, druga zaś będzie lecieć bezpośrednio do wskazane cele. Alternatywnie można rozważyć możliwość użycia tylko bomb lub tylko rakiet w jednym wypadzie.
Również bomba GBU-57A / B Massive Ordnance Penetrator powinna znaleźć się w zasięgu uzbrojenia Raidera. Ten produkt waży 30 tysięcy funtów (14 ton), a obecnie może być przewożony tylko przez bombowiec B-2. Tak więc w obiecującym projekcie powinno być możliwe użycie najcięższej amerykańskiej broni lotniczej, która nie ma dużej liczby lotniskowców.
K. Mizokami zwraca uwagę, że Siły Powietrzne zleciły firmie Northrop Grumman zaprojektowanie i zbudowanie bombowca wykorzystującego zasady otwartej architektury oprogramowania sprzętowego. Dzięki temu, w przeciwieństwie do poprzednich maszyn w swojej klasie, nowy B-21 może stać się czymś więcej niż tylko bombowcem. Specyfika i cechy wymaganej architektury powinny zapewniać łatwą i szybką aktualizację sprzętu, a także ułatwiać integrację nowych narzędzi. Dzięki temu samolot można szybko i łatwo dostosować do nowych misji tego czy innego rodzaju.
Na przykład, oprócz broni, w ładowni będzie można umieścić urządzenia obserwacyjne, oznaczenie celu itp. Ponadto B-21 będzie mógł stać się nośnikiem specjalnego sprzętu łączności, bezzałogowego systemu latającego, elektronicznego wywiadu czy systemów walki elektronicznej. Wszystko to umożliwi rozwiązywanie różnorodnych misji bojowych w różnych warunkach, w tym przy aktywnej opozycji ze strony wroga. Ogólnie, zdaniem autora, obecna realizacja planów w kontekście otwartej architektury wyposażenia pokładowego w przyszłości może uczynić z B-21 pierwszy bombowiec wielozadaniowy na świecie.
Według otwartych danych pierwszy lot obiecującego bombowca strategicznego Northrop Grumman B-21 Raider odbędzie się w połowie przyszłej dekady. W przyszłości Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zamierzają kupić co najmniej sto takich samolotów. Ta technika zastąpi istniejące modele B-52H Stratofortress i B-1B Lancer. Nie jest wykluczona możliwość zbudowania i zakupu dwustu nowych bombowców. Jednak los drugiej setki samolotów jest bezpośrednio związany z wielkością budżetu wojskowego i możliwościami finansowymi klienta.
Autor The National Interest, wyrażając szereg założeń dotyczących wyglądu przyszłego B-21, przypomina, że w tej chwili nie ma szczegółowych informacji na ten temat. Jak dokładnie będzie wyglądał ten samochód - eksperci i opinia publiczna jeszcze nie wiedzą. Teraz Siły Powietrzne i deweloper dążą do zachowania tajemnicy i pilnie strzegą informacji na jej temat. Taka sytuacja może utrzymywać się przez kilka kolejnych lat, do czasu publikacji oficjalnych danych lub pierwszego pokazu gotowego auta.
Tak więc, podsumowuje Kyle Mizokami, nowy B-21 Raider tymczasowo zniknął w mroku tajnej technologii wojskowej i wyjdzie na jaw dopiero wtedy, gdy będzie gotowy.
***
Należy zauważyć, że projekt bombowca strategicznego Northrop Grumman B-21 Raider jest rzeczywiście jednym z najciekawszych amerykańskich programów współczesności. Siły Powietrzne USA planują radykalną aktualizację swojego lotnictwa strategicznego, która ma zostać przeprowadzona przy pomocy sprzętu o najbardziej oryginalnym wyglądzie i specjalnych zdolnościach. Z tego powodu należy się spodziewać, że ciekawe pomysły tego czy innego rodzaju zostaną zrealizowane w projekcie B-21.
Z oczywistych względów klient i wykonawca nie spieszą się z ujawnieniem wszystkich swoich planów i opublikowaniem szczegółów technicznych nowego projektu. Jednak niektóre fragmentaryczne informacje stały się już znane z oficjalnych i nieoficjalnych źródeł. Ponadto opublikowano oficjalny wizerunek przyszłego samolotu, odzwierciedlający ówczesny stan projektu. Jednak rzeczywiste rezultaty projektu mogą znacznie różnić się od wcześniej planowanych.
Brak szczegółowych informacji o charakterze technicznym i taktycznym jest dobrą pożywką dla pojawiania się różnych ocen. Tak więc w swoim artykule „Dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna powinny bać się amerykańskiego bombowca B-21” autor The National Interest próbuje przewidzieć, jaką elektrownię otrzyma obiecujący samochód. Ponadto przedstawił przybliżoną gamę broni nadających się do użycia przez samoloty Raider. O tym, czy K. Mizokami udało się dokonać trafnych prognoz, dowiemy się później, po pojawieniu się oficjalnych informacji.
Ciekawą cechą artykułu w The National Interest jest porównanie tytułu z samym materiałem. Tytuł publikacji głosi, że Rosja, Chiny i KRLD powinny się bać nowego samolotu, a dodatkowo obiecuje wyjaśnić, dlaczego. Jednocześnie w samym artykule po prostu nie wspomniano o krajach trzecich, a dotyczy on wyłącznie taktycznych i technicznych cech obiecującego projektu. Podobno czytelnik jest proszony o rozważenie możliwego wyglądu i rzekomych możliwości bombowca B-21, a następnie wyciągnięcie własnych wniosków w kontekście jego roli w kontekście odstraszania Rosji, Chin czy Korei Północnej. Autor nie wypowiada się jednak w tej sprawie.
Oczywiste jest, że obiecujący bombowiec B-21, który wszedł do produkcji seryjnej i zaczął służyć w jednostkach bojowych, w pewien sposób wpłynie na równowagę sił na świecie - jak to zawsze bywa z pojawieniem się nowych rodzajów broni i wyposażenia dla strategiczne siły jądrowe. Jednak wydarzenia te nadal należą do dość odległej przyszłości, a ilość dostępnych informacji nie pozwala na dokładne przewidywanie. Być może przyszły B-21 Raider naprawdę będzie w stanie niepokoić Moskwę, Pekin i Pjongjang. Ale przyczyny takiego strachu nie są w tej chwili do końca jasne, a pełne wnioski w tej sprawie można wyciągnąć dopiero w przyszłości.
Dlaczego Rosja, Chiny i Korea Północna powinny bać się amerykańskiego artykułu o bombowcu B-21:
http://nationalinterest.org/blog/why-russia-china-north-korea-should-fear-americas-b-21-22925
informacja