Interes narodowy: czy rosyjskie okręty podwodne powoli umierają?
Amerykańskie wydanie The National Interest tradycyjnie przywiązuje dużą wagę do rosyjskich sił zbrojnych i ich rozwoju. Jeden z najciekawszych materiałów tego wydania, opublikowany w ostatnich dniach, dotyczył rozwoju podwodnego flota Rosja. Sądząc po konkretnym nagłówku, prasa amerykańska nie wyciągnęła pozytywnych wniosków.
10 listopada w sekcjach Buzz i Security ukazał się artykuł „Czy rosyjskie okręty podwodne umierają powolną śmiercią?”. „Czy potęga rosyjskich okrętów podwodnych powoli umiera?” Autorem tej publikacji był Robert Bekhasen, który jest redaktorem portalu War Is Boring. Należy zauważyć, że nowy artykuł w The National Interest jest poprawioną i rozszerzoną wersją starszego artykułu w War Is Boring, który ukazał się na początku sierpnia. Niemniej jednak, jak można sądzić, materiał ogólnie zachowuje swoją aktualność.
R. Bekhasen rozpoczyna swój artykuł od przypomnienia wydarzeń z niedawnej przeszłości. W marcu tego roku w północnym mieście portowym Siewierodwińsk zwodowano najnowszy atomowy okręt podwodny Kazań, zbudowany według projektu 885 Jasień. Prawdopodobnie ten okręt podwodny, charakteryzujący się zmniejszonym poziomem hałasu, można uznać za kolejny dowód na korzyść wysokiego potencjału rosyjskiego przemysłu stoczniowego. Pokazuje, że Kreml jest zdolny do budowy wydajnych i zabójczych okrętów podwodnych, w tym uzbrojonych w pociski manewrujące.
Jednak obecny stan rosyjskiej floty okrętów podwodnych ma swoje własne cechy. Autor War Is Boring i The National Interest obliczył, że do 2030 roku większość rosyjskich atomowych okrętów podwodnych przewożących torpedy i pociski manewrujące będzie miała czas na świętowanie trzydziestej rocznicy. Ponadto wiek niektórych statków przekroczy 40 lat. Dla porównania R. Bekhasen przywołuje najstarsze istniejące amerykańskie okręty podwodne. Tak więc łodzie USS Dallas, USS Bremerton i USS Jacksonville pozostają w służbie przez 36 lat. Jednocześnie w ciągu najbliższych trzech lat zostaną wycofani ze służby z powodu moralnej i fizycznej przestarzałości.
Podczas służby okręty podwodne zużywają się i zużywają swoje zasoby. Przede wszystkim takie cechy działania wiążą się z korozją obudowy. Innym poważnym problemem atomowych okrętów podwodnych są procesy korozji elementów reaktorów jądrowych. Jednak informacje na ten temat są utajnione przez wszystkie marynarki iz oczywistych względów nie są publikowane.
Inną cechą starych okrętów podwodnych, jak wspomina R. Bekhasen, jest specyficzny harmonogram obsługi. Z czasem okręt zaczyna wymagać dłuższej i bardziej złożonej konserwacji, co prowadzi do wydłużenia odstępów między wejściem do służby bojowej. Autor przypomina, że nawet według najbardziej optymistycznych szacunków rosyjska flota okrętów podwodnych może w dowolnym momencie wypłynąć na morze tylko połowę swoich łodzi. Dlatego zgrupowanie, składające się głównie ze stosunkowo starych statków, powinno mieć ograniczoną gotowość operacyjną.
Kreml zamówił już i zbudował dwa wielozadaniowe atomowe okręty podwodne Projektu 885 Yasen. Okręt podwodny Siewierodwińsk został zwodowany w 2010 roku, pierwszy seryjny Kazań w 2017 roku. Jednak, jak wskazuje R. Bekhasen, dwa nowe atomowe okręty podwodne nie będą mogły stać się pełnoprawnym zamiennikiem statków przygotowujących się do wycofania z eksploatacji. W przyszłości rosyjska marynarka wojenna będzie zmuszona do wycofania ze służby i umorzenia 11 okrętów podwodnych typu 971 Schuka-B / Akula, trzech okrętów projektów 945 Barracuda i 945A Condor (klasy Sierra), a także czterech okrętów podwodnych projektu 671RTM ( K) „Szczupak” / Wiktor III. Ponadto z czasem flota porzuci osiem okrętów podwodnych z rakietami Projektu 949A Antey (Oscar II).
Autor przypomina również, że większość okrętów podwodnych Projektu 971 Pike-B weszła do służby na początku lat dziewięćdziesiątych. Ostatni z tego typu okrętów, noszący nazwę „Gepard”, jest eksploatowany od 2000 roku.
Okręty projektu 885 Yasen są rozważane jako zamienniki dla atomowych okrętów podwodnych torpedowych i rakietowych. Projekt ten, według autora, powstał w ostatnich latach istnienia Związku Radzieckiego. Teraz planuje się na nim zbudować siedem okrętów podwodnych. Ostatni z nich będzie musiał wejść do służby w 2023 roku. Takie plany wyglądają bardzo optymistycznie, ponieważ jesiony są bardzo drogie. Zarzuca się, że taki atomowy okręt podwodny jest dwa razy droższy niż nowoczesny okręt podwodny z rakietami strategicznymi.
Demonstrując obecną sytuację i jej perspektywy, R. Bekhasen przytacza publikację znanego rosyjskiego bloga BMPD, w jednym z materiałów, które zostały ocenione dość surowo. Rosja zamierza więc jak najdłużej eksploatować stare okręty podwodne. Jednocześnie, biorąc pod uwagę ryzyko wzrostu wydatków, do 2030 r. całkowita liczba okrętów podwodnych marynarki wojennej może zostać zmniejszona o połowę w porównaniu z obecnymi danymi.
W tym samym okresie, we wskazanym 2030 roku, flota okrętów podwodnych ze strategicznymi rakietami balistycznymi będzie w nieco lepszym stanie. Tylko kilka krajów ma obecnie atomowe okręty podwodne z taką bronią na pokładzie - są to Rosja, USA, Indie, Chiny, Francja, Wielka Brytania i Korea Północna. W tej chwili rosyjska marynarka wojenna jest uzbrojona w 13 strategicznych okrętów podwodnych. Spośród nich trzy zostały zbudowane w ostatnich latach według najnowszego projektu 955 Borey. W najbliższej przyszłości zostanie zbudowanych pięć kolejnych podobnych łodzi.
Tak powinna wyglądać sytuacja ze strategicznymi okrętami podwodnymi w 2030 roku. Trzy statki projektu 667BDR (klasa Delta III), sześć łodzi projektu 667BDRM (Delta IV) i jeden projekt 941 (Typhoon) - jeśli pozostaną w służbie - będą miały co najmniej 40 lat. Jednak nawet jeśli Rosja do tego czasu porzuci wszystkie te statki i stawki na nowych Boreasach, będzie w stanie utrzymać pozycję lidera. Pod względem liczby okrętów podwodnych ze strategicznymi pociskami tylko Stany Zjednoczone, Chiny i być może Indie będą w stanie konkurować z Rosją.
Wiadomo, że Rosja może próbować rozwiązać istniejące problemy z liczbą okrętów podwodnych uzbrojonych w torpedy i pociski manewrujące za pomocą nowych projektów. Dlatego obecnie opracowywany jest projekt zunifikowanych okrętów podwodnych typu Husky. Na podstawie wspólnej „platformy” można tworzyć okręty podwodne różnych klas o różnych zadaniach.
Według znanych danych projekt Husky może doprowadzić do budowy trzech typów okrętów podwodnych. Pierwszy będzie atakującym atomowym okrętem podwodnym z torpedami, drugi będzie nośnikiem pocisków manewrujących, a głównym bronie trzecim projektem będą rakiety balistyczne. Największym zainteresowaniem rosyjskiej floty cieszą się statki z pociskami manewrującymi. Faktem jest, że rosyjska doktryna morska przez wiele lat przewidywała użycie okrętów podwodnych jako myśliwych dla grup uderzeniowych amerykańskich lotniskowców, do czego potrzebowali pocisków manewrujących o wystarczającym zasięgu. R. Bekhasen przypomina, że rosyjskie pociski przeciwokrętowe stanowią duże zagrożenie dla okrętów potencjalnego wroga.
Jednak projekt Husky może również napotkać problemy. Nawet według najbardziej optymistycznych szacunków do 2030 roku rosyjska marynarka wojenna będzie mogła przyjąć nie więcej niż trzy takie okręty. Jednocześnie, aby uzyskać takie wyniki, budowa powinna ruszyć na samym początku następnej dekady. Ponadto konieczne jest zamawianie jednej łodzi co dwa lata, a budowa nie powinna trwać dłużej niż cztery i pół roku.
Jądrowe okręty podwodne typu Yasen mają zdolność wystrzeliwania pocisków manewrujących. Nie rozwiązuje to jednak wszystkich istotnych problemów. Zgodnie z wynikami realizacji wszystkich istniejących planów, w przewidywalnej przyszłości rosyjska flota będzie miała tylko dziesięć nowych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych uzbrojonych w torpedy lub pociski manewrujące. Jednocześnie około dwóch tuzinów okrętów podwodnych w wieku 30, a nawet 40 lat pozostanie w sile bojowej, co ostatecznie zakończy ich służbę.
Również autor War Is Boring i The National Interest poruszył kwestię rozwoju niejądrowej floty okrętów podwodnych, chociaż nie rozważył tego szczegółowo. R. Bekhasen uważa, że stan rosyjskiej grupy okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym nie jest lepszy niż w przypadku atomowej floty okrętów podwodnych.
Autor zwraca uwagę, że Rosja ma 17 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla z rodziny Kilo (projekty 877 „Halibut” i 636 „Warszawianka”). Znaczna część takich podwodnych łowców została uruchomiona przed początkiem lat dziewięćdziesiątych włącznie. Jednocześnie zagraniczny specjalista zwraca uwagę, że najnowsze okręty podwodne projektów 636 Varshavyanka i 677 Lada są budowane i wprowadzane do eksploatacji znacznie szybciej niż większy i bardziej złożony nuklearny Yasen.
***
Nagłówkiem artykułu w The National Interest była kwestia powolnej śmierci rosyjskiej floty okrętów podwodnych. Niemniej jednak sam artykuł, mimo pewnego pesymistycznego tonu, nadal daje negatywną odpowiedź na postawione pytanie. Rzeczywiście, w przewidywalnej przyszłości trzeba będzie zaobserwować tendencję do stopniowego zmniejszania liczby rosyjskich okrętów podwodnych. Jednak w tym przypadku siły podwodne nie zginą. Ponadto będą w stanie utrzymać wymaganą pojemność.
Nie sposób nie przypomnieć, że w ostatniej dekadzie ubiegłego stulecia zaobserwowano procesy redukcji populacji – i to bardziej nasilone, a także nasilone szeregiem specyficznych czynników. Marynarka Wojenna Rosji, ze względów technicznych i ekonomicznych, została zmuszona do wycofania z eksploatacji okrętów podwodnych o napędzie spalinowo-elektrycznym i atomowych różnych klas i typów. Wszystko to doprowadziło do najpoważniejszego spadku liczby okrętów i odpowiedniego spadku potencjału bojowego floty. Budowa nowych statków, hamowana również brakiem funduszy, nie zrekompensowała nawet częściowo strat.
W przeciwieństwie do lat dziewięćdziesiątych, teraz rosyjski departament wojskowy ma możliwość terminowej wymiany starzejących się statków. W ostatnich latach trwa budowa nowych okrętów podwodnych kilku typów. Stare typy "myśliwych" okrętów podwodnych są zastępowane przez nowe "Ash", okręty podwodne z rodziny 667BDR (M) ostatecznie ustąpią miejsca nowym "Boreas". Rozwój floty niejądrowych okrętów podwodnych trwa, przede wszystkim dzięki okrętom podwodnym z napędem spalinowo-elektrycznym typu Varshavyanka. Ponadto trwa już rozwój obiecujących okrętów podwodnych, które w odległej przyszłości uzupełnią obecne najnowsze okręty.
Należy zauważyć, że wnioski Roberta Bekhasena mogą nie być do końca poprawne z powodu pewnych błędów lub pewnej przebiegłości. W szczególności, biorąc pod uwagę sytuację z okrętami podwodnymi z napędem spalinowo-elektrycznym, popełnił błąd. Amerykański specjalista zwrócił uwagę, że rosyjska marynarka wojenna ma 17 łodzi rodziny Kilo. Jednak na listach floty znajduje się 21 okrętów podwodnych projektów 877 i 636. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę statki w naprawie, liczba „aktywnych” łodzi nadal nie odpowiada wskazanej.
A jednak nie można nie przyznać, że w dającej się przewidzieć przyszłości rosyjska marynarka wojenna stanie przed koniecznością wycofania z eksploatacji części niedopuszczalnie starych okrętów podwodnych. Jak wynika z prostych obliczeń, obecne programy konstrukcyjne nie będą w stanie zapewnić ekwiwalentnego zamiennika dla tego sprzętu. Niemniej jednak w tym przypadku flota nie pozostanie bez niezbędnych okrętów podwodnych, a także zachowa wymagany potencjał. Na pytanie amerykańskiego specjalisty można z całą pewnością odpowiedzieć: nie, rosyjskie okręty podwodne nie giną.
Artykuł „Czy rosyjskie okręty podwodne umierają powoli?”:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-submarine-force-dying-slow-death-23141
10 listopada w sekcjach Buzz i Security ukazał się artykuł „Czy rosyjskie okręty podwodne umierają powolną śmiercią?”. „Czy potęga rosyjskich okrętów podwodnych powoli umiera?” Autorem tej publikacji był Robert Bekhasen, który jest redaktorem portalu War Is Boring. Należy zauważyć, że nowy artykuł w The National Interest jest poprawioną i rozszerzoną wersją starszego artykułu w War Is Boring, który ukazał się na początku sierpnia. Niemniej jednak, jak można sądzić, materiał ogólnie zachowuje swoją aktualność.
R. Bekhasen rozpoczyna swój artykuł od przypomnienia wydarzeń z niedawnej przeszłości. W marcu tego roku w północnym mieście portowym Siewierodwińsk zwodowano najnowszy atomowy okręt podwodny Kazań, zbudowany według projektu 885 Jasień. Prawdopodobnie ten okręt podwodny, charakteryzujący się zmniejszonym poziomem hałasu, można uznać za kolejny dowód na korzyść wysokiego potencjału rosyjskiego przemysłu stoczniowego. Pokazuje, że Kreml jest zdolny do budowy wydajnych i zabójczych okrętów podwodnych, w tym uzbrojonych w pociski manewrujące.
Jednak obecny stan rosyjskiej floty okrętów podwodnych ma swoje własne cechy. Autor War Is Boring i The National Interest obliczył, że do 2030 roku większość rosyjskich atomowych okrętów podwodnych przewożących torpedy i pociski manewrujące będzie miała czas na świętowanie trzydziestej rocznicy. Ponadto wiek niektórych statków przekroczy 40 lat. Dla porównania R. Bekhasen przywołuje najstarsze istniejące amerykańskie okręty podwodne. Tak więc łodzie USS Dallas, USS Bremerton i USS Jacksonville pozostają w służbie przez 36 lat. Jednocześnie w ciągu najbliższych trzech lat zostaną wycofani ze służby z powodu moralnej i fizycznej przestarzałości.
Podczas służby okręty podwodne zużywają się i zużywają swoje zasoby. Przede wszystkim takie cechy działania wiążą się z korozją obudowy. Innym poważnym problemem atomowych okrętów podwodnych są procesy korozji elementów reaktorów jądrowych. Jednak informacje na ten temat są utajnione przez wszystkie marynarki iz oczywistych względów nie są publikowane.
Inną cechą starych okrętów podwodnych, jak wspomina R. Bekhasen, jest specyficzny harmonogram obsługi. Z czasem okręt zaczyna wymagać dłuższej i bardziej złożonej konserwacji, co prowadzi do wydłużenia odstępów między wejściem do służby bojowej. Autor przypomina, że nawet według najbardziej optymistycznych szacunków rosyjska flota okrętów podwodnych może w dowolnym momencie wypłynąć na morze tylko połowę swoich łodzi. Dlatego zgrupowanie, składające się głównie ze stosunkowo starych statków, powinno mieć ograniczoną gotowość operacyjną.
Kreml zamówił już i zbudował dwa wielozadaniowe atomowe okręty podwodne Projektu 885 Yasen. Okręt podwodny Siewierodwińsk został zwodowany w 2010 roku, pierwszy seryjny Kazań w 2017 roku. Jednak, jak wskazuje R. Bekhasen, dwa nowe atomowe okręty podwodne nie będą mogły stać się pełnoprawnym zamiennikiem statków przygotowujących się do wycofania z eksploatacji. W przyszłości rosyjska marynarka wojenna będzie zmuszona do wycofania ze służby i umorzenia 11 okrętów podwodnych typu 971 Schuka-B / Akula, trzech okrętów projektów 945 Barracuda i 945A Condor (klasy Sierra), a także czterech okrętów podwodnych projektu 671RTM ( K) „Szczupak” / Wiktor III. Ponadto z czasem flota porzuci osiem okrętów podwodnych z rakietami Projektu 949A Antey (Oscar II).
Autor przypomina również, że większość okrętów podwodnych Projektu 971 Pike-B weszła do służby na początku lat dziewięćdziesiątych. Ostatni z tego typu okrętów, noszący nazwę „Gepard”, jest eksploatowany od 2000 roku.
Okręty projektu 885 Yasen są rozważane jako zamienniki dla atomowych okrętów podwodnych torpedowych i rakietowych. Projekt ten, według autora, powstał w ostatnich latach istnienia Związku Radzieckiego. Teraz planuje się na nim zbudować siedem okrętów podwodnych. Ostatni z nich będzie musiał wejść do służby w 2023 roku. Takie plany wyglądają bardzo optymistycznie, ponieważ jesiony są bardzo drogie. Zarzuca się, że taki atomowy okręt podwodny jest dwa razy droższy niż nowoczesny okręt podwodny z rakietami strategicznymi.
Demonstrując obecną sytuację i jej perspektywy, R. Bekhasen przytacza publikację znanego rosyjskiego bloga BMPD, w jednym z materiałów, które zostały ocenione dość surowo. Rosja zamierza więc jak najdłużej eksploatować stare okręty podwodne. Jednocześnie, biorąc pod uwagę ryzyko wzrostu wydatków, do 2030 r. całkowita liczba okrętów podwodnych marynarki wojennej może zostać zmniejszona o połowę w porównaniu z obecnymi danymi.
W tym samym okresie, we wskazanym 2030 roku, flota okrętów podwodnych ze strategicznymi rakietami balistycznymi będzie w nieco lepszym stanie. Tylko kilka krajów ma obecnie atomowe okręty podwodne z taką bronią na pokładzie - są to Rosja, USA, Indie, Chiny, Francja, Wielka Brytania i Korea Północna. W tej chwili rosyjska marynarka wojenna jest uzbrojona w 13 strategicznych okrętów podwodnych. Spośród nich trzy zostały zbudowane w ostatnich latach według najnowszego projektu 955 Borey. W najbliższej przyszłości zostanie zbudowanych pięć kolejnych podobnych łodzi.
Tak powinna wyglądać sytuacja ze strategicznymi okrętami podwodnymi w 2030 roku. Trzy statki projektu 667BDR (klasa Delta III), sześć łodzi projektu 667BDRM (Delta IV) i jeden projekt 941 (Typhoon) - jeśli pozostaną w służbie - będą miały co najmniej 40 lat. Jednak nawet jeśli Rosja do tego czasu porzuci wszystkie te statki i stawki na nowych Boreasach, będzie w stanie utrzymać pozycję lidera. Pod względem liczby okrętów podwodnych ze strategicznymi pociskami tylko Stany Zjednoczone, Chiny i być może Indie będą w stanie konkurować z Rosją.
Wiadomo, że Rosja może próbować rozwiązać istniejące problemy z liczbą okrętów podwodnych uzbrojonych w torpedy i pociski manewrujące za pomocą nowych projektów. Dlatego obecnie opracowywany jest projekt zunifikowanych okrętów podwodnych typu Husky. Na podstawie wspólnej „platformy” można tworzyć okręty podwodne różnych klas o różnych zadaniach.
Według znanych danych projekt Husky może doprowadzić do budowy trzech typów okrętów podwodnych. Pierwszy będzie atakującym atomowym okrętem podwodnym z torpedami, drugi będzie nośnikiem pocisków manewrujących, a głównym bronie trzecim projektem będą rakiety balistyczne. Największym zainteresowaniem rosyjskiej floty cieszą się statki z pociskami manewrującymi. Faktem jest, że rosyjska doktryna morska przez wiele lat przewidywała użycie okrętów podwodnych jako myśliwych dla grup uderzeniowych amerykańskich lotniskowców, do czego potrzebowali pocisków manewrujących o wystarczającym zasięgu. R. Bekhasen przypomina, że rosyjskie pociski przeciwokrętowe stanowią duże zagrożenie dla okrętów potencjalnego wroga.
Jednak projekt Husky może również napotkać problemy. Nawet według najbardziej optymistycznych szacunków do 2030 roku rosyjska marynarka wojenna będzie mogła przyjąć nie więcej niż trzy takie okręty. Jednocześnie, aby uzyskać takie wyniki, budowa powinna ruszyć na samym początku następnej dekady. Ponadto konieczne jest zamawianie jednej łodzi co dwa lata, a budowa nie powinna trwać dłużej niż cztery i pół roku.
Jądrowe okręty podwodne typu Yasen mają zdolność wystrzeliwania pocisków manewrujących. Nie rozwiązuje to jednak wszystkich istotnych problemów. Zgodnie z wynikami realizacji wszystkich istniejących planów, w przewidywalnej przyszłości rosyjska flota będzie miała tylko dziesięć nowych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych uzbrojonych w torpedy lub pociski manewrujące. Jednocześnie około dwóch tuzinów okrętów podwodnych w wieku 30, a nawet 40 lat pozostanie w sile bojowej, co ostatecznie zakończy ich służbę.
Również autor War Is Boring i The National Interest poruszył kwestię rozwoju niejądrowej floty okrętów podwodnych, chociaż nie rozważył tego szczegółowo. R. Bekhasen uważa, że stan rosyjskiej grupy okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym nie jest lepszy niż w przypadku atomowej floty okrętów podwodnych.
Autor zwraca uwagę, że Rosja ma 17 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla z rodziny Kilo (projekty 877 „Halibut” i 636 „Warszawianka”). Znaczna część takich podwodnych łowców została uruchomiona przed początkiem lat dziewięćdziesiątych włącznie. Jednocześnie zagraniczny specjalista zwraca uwagę, że najnowsze okręty podwodne projektów 636 Varshavyanka i 677 Lada są budowane i wprowadzane do eksploatacji znacznie szybciej niż większy i bardziej złożony nuklearny Yasen.
***
Nagłówkiem artykułu w The National Interest była kwestia powolnej śmierci rosyjskiej floty okrętów podwodnych. Niemniej jednak sam artykuł, mimo pewnego pesymistycznego tonu, nadal daje negatywną odpowiedź na postawione pytanie. Rzeczywiście, w przewidywalnej przyszłości trzeba będzie zaobserwować tendencję do stopniowego zmniejszania liczby rosyjskich okrętów podwodnych. Jednak w tym przypadku siły podwodne nie zginą. Ponadto będą w stanie utrzymać wymaganą pojemność.
Nie sposób nie przypomnieć, że w ostatniej dekadzie ubiegłego stulecia zaobserwowano procesy redukcji populacji – i to bardziej nasilone, a także nasilone szeregiem specyficznych czynników. Marynarka Wojenna Rosji, ze względów technicznych i ekonomicznych, została zmuszona do wycofania z eksploatacji okrętów podwodnych o napędzie spalinowo-elektrycznym i atomowych różnych klas i typów. Wszystko to doprowadziło do najpoważniejszego spadku liczby okrętów i odpowiedniego spadku potencjału bojowego floty. Budowa nowych statków, hamowana również brakiem funduszy, nie zrekompensowała nawet częściowo strat.
W przeciwieństwie do lat dziewięćdziesiątych, teraz rosyjski departament wojskowy ma możliwość terminowej wymiany starzejących się statków. W ostatnich latach trwa budowa nowych okrętów podwodnych kilku typów. Stare typy "myśliwych" okrętów podwodnych są zastępowane przez nowe "Ash", okręty podwodne z rodziny 667BDR (M) ostatecznie ustąpią miejsca nowym "Boreas". Rozwój floty niejądrowych okrętów podwodnych trwa, przede wszystkim dzięki okrętom podwodnym z napędem spalinowo-elektrycznym typu Varshavyanka. Ponadto trwa już rozwój obiecujących okrętów podwodnych, które w odległej przyszłości uzupełnią obecne najnowsze okręty.
Należy zauważyć, że wnioski Roberta Bekhasena mogą nie być do końca poprawne z powodu pewnych błędów lub pewnej przebiegłości. W szczególności, biorąc pod uwagę sytuację z okrętami podwodnymi z napędem spalinowo-elektrycznym, popełnił błąd. Amerykański specjalista zwrócił uwagę, że rosyjska marynarka wojenna ma 17 łodzi rodziny Kilo. Jednak na listach floty znajduje się 21 okrętów podwodnych projektów 877 i 636. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę statki w naprawie, liczba „aktywnych” łodzi nadal nie odpowiada wskazanej.
A jednak nie można nie przyznać, że w dającej się przewidzieć przyszłości rosyjska marynarka wojenna stanie przed koniecznością wycofania z eksploatacji części niedopuszczalnie starych okrętów podwodnych. Jak wynika z prostych obliczeń, obecne programy konstrukcyjne nie będą w stanie zapewnić ekwiwalentnego zamiennika dla tego sprzętu. Niemniej jednak w tym przypadku flota nie pozostanie bez niezbędnych okrętów podwodnych, a także zachowa wymagany potencjał. Na pytanie amerykańskiego specjalisty można z całą pewnością odpowiedzieć: nie, rosyjskie okręty podwodne nie giną.
Artykuł „Czy rosyjskie okręty podwodne umierają powoli?”:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-submarine-force-dying-slow-death-23141
informacja