Mały bezzałogowy statek powietrzny "Tachion"
Tachyon to rosyjski mały bezzałogowy statek powietrzny stworzony przez inżynierów Izhmasha - Unmanned Systems LLC (Iżewsk). Ten dron został po raz pierwszy wprowadzony w 2012 roku. „Tachion” przeznaczony jest do obserwacji, regulacji ognia, wyznaczania celów, oceny uszkodzeń. Sprawdza się podczas wykonywania zdjęć lotniczych i filmowania terenu na odległość, w razie potrzeby może służyć jako wzmacniak sygnału komunikacyjnego. Obecnie dron ten wykorzystywany jest w siłach lądowych, a także w jednostkach Marynarki Wojennej Rosji.
Stowarzyszenie naukowo-produkcyjne „Izhmash – systemy bezzałogowe” liczy swoją pracę od 2006 roku. Jednym z kierunków pracy firmy od razu stał się rozwój, produkcja, naprawa, konserwacja, sprzedaż i montaż bezzałogowych statków powietrznych. Obecnie firma pracuje nad rozszerzeniem możliwości taktycznych i technicznych swoich produktów oraz rozwojem nowych bezzałogowych systemów latających. Warto zauważyć, że w ostatnich latach Iżewsk stał się wizytówką rosyjskich systemów bezzałogowych. Dziś w stolicy Udmurcji pracują jednocześnie trzy poważne firmy, które się rozwijają drony. Są to już wyznaczone stowarzyszenie badawczo-produkcyjne Izhmash - Unmanned Systems, firma lotnicza Zala, której 51% należy do koncernu zbrojeniowego Kalashnikov, oraz Finiko LLC, znana również jako grupa firm Unmanned Systems.
Jednocześnie drony mogą stać się nową marką Udmurtii. O tym mówił w ramach Wschodniego Forum Ekonomicznego we wrześniu 2017 r. Michaił Khomicz, po szefa Stałego Przedstawicielstwa Republiki przy prezydencie Rosji. Według niego, dla wielu gubernatorów stało się to Aktualności kierownictwo Udmurtii w tworzeniu i produkcji dronów. Dziś znajdują swoich klientów nie tylko w wojsku, ale także w sferze cywilnej i są szeroko reprezentowani na rynku rosyjskim.
Początek rozwoju i projektowania bezzałogowego statku powietrznego Tachyon rozpoczął się pod koniec 2000 roku, urządzenie to zostało zaprezentowane szerokiej publiczności w 2012 roku. Pod koniec 2014 roku drony zaczęły wchodzić do służby w jednostkach bezzałogowych statków powietrznych Wschodniego Okręgu Wojskowego. Pomimo tego, że samolot ten został pierwotnie opracowany i przeznaczony do użytku wyłącznie w sferze wojskowej, jego osiągi w locie i właściwości operacyjne sprawiają, że UAV jest bardzo obiecujący. Ten model jest poszukiwany, więc dron jest dość aktywnie produkowany w ramach państwowego zamówienia obronnego. W przyszłości ten bezzałogowy statek powietrzny może być również eksportowany do armii innych krajów.
W styczniu 2015 roku w Rosji rozpoczęły się państwowe testy nowej modyfikacji. warkot, który działał nie z baterii, ale z ogniw paliwowych. W tym samym roku zaczęły pojawiać się informacje o dostawie tych dronów do wojska, w szczególności na początku 2015 roku weszły one do służby w jednostkach wywiadowczych Centralnego Okręgu Wojskowego (CVO), a w 2016 roku weszły do służby w rosyjskiej bazy wojskowej w Armenii. Całkiem niedawno w rosyjskiej prasie pojawiła się informacja o stworzeniu a floty nowa jednostka sił specjalnych. Na bazie oddziału sił i środków antysabotażowych (PDSS) Flotylli Kaspijskiej powstaje oddział „przybrzeżnych sił specjalnych”. Poinformowano, że między innymi drony Tachyon również wejdą do służby z tym oddziałem. Pomogą bojownikom specnazu podczas tajnego lądowania grup rozpoznawczych na brzegu, a także w wykrywaniu wrogich dywersantów, w tym pod wodą.
Tak więc żołnierze jednostek specjalnych Floty Północnej w 2015 roku testowali Tachiony w zatokach na wybrzeżu Półwyspu Kolskiego. Przede wszystkim interesowała ich możliwość wykorzystania drona do wykrywania pływaków bojowych i ich środków przenoszenia na różnych głębokościach, a także do wykrywania mobilnych baz dywersantów, sekretów i zakamuflowanych zasadzek, w tym w nocy za pomocą specjalnych systemów inwigilacji. Opracowano możliwości wykrywania małych i ultramałych obiektów na wybrzeżu, na powierzchni wody i pod wodą.
Mały bezzałogowy statek powietrzny „Tachyon” został opracowany zgodnie z konfiguracją aerodynamiczną „latającego skrzydła”. Schemat ten jest rodzajem schematu „bezogonowego” ze zredukowanym kadłubem, którego rolę odgrywa skrzydło, które przenosi wszystkie jednostki i ładunek. Jednym z najzdolniejszych przedstawicieli samolotów budowanych według schematu „latającego skrzydła” jest amerykański bombowiec strategiczny B2 Spirit. Tachyon UAV składa się z szybowca z automatycznym systemem sterowania autopilota, elektrowni, sterowania, pokładowego systemu zasilania, a także systemu lądowania na spadochronie i wyjmowanych jednostek ładunku, które mogą się różnić w zależności od zadań rozwiązywanych przez warkot. UAV wystrzeliwany jest za pomocą gumowej katapulty, lądowanie – ze spadochronu.
Bezzałogowy statek powietrzny Tachyon został specjalnie zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach klimatycznych, może być wyposażony w kamerę wideo, kamerę termowizyjną i inny sprzęt. Urządzenie charakteryzuje się niewielkimi parametrami wagowymi i rozmiarowymi oraz może być używane w szerokim zakresie temperatur i wysokości, a także przy znacznych prędkościach wiatru. Masa startowa drona nie przekracza 25 kg, przy masie ładunku 5 kg. Te niewielkie drony mogą być wykorzystywane w interesie rozpoznania wojskowego w dzień iw nocy na dystansie do 40 km, nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych, praca jest dozwolona przy porywach wiatru do 15 m/s. BSP „Tachyon” jest w stanie przeprowadzić rozpoznanie w skali czasu zbliżonej do rzeczywistej, a także może służyć do organizowania komunikacji wideo i głosowej, pełniąc rolę przemienników sygnału.
Mały bezzałogowy statek powietrzny Tachyon ma dość zwartą konstrukcję, jego długość nie przekracza 61 cm, a rozpiętość skrzydeł wynosi dwa metry. Pomimo niewielkich rozmiarów, dzięki specjalnemu aerodynamicznemu kształtowi, jest bardzo zwrotny i stabilny w locie. Jako elektrownia wykorzystywany jest pojedynczy silnik elektryczny, który pozwala urządzeniu wielofunkcyjnemu osiągać prędkość do 120 km/h. W takim przypadku maksymalny czas przebywania urządzenia w powietrzu jest ograniczony do dwóch godzin. W dronach Tachyon, wyposażonych w silniki elektryczne na ogniwa paliwowe, energia do lotu jest generowana przez elektromechaniczny generator prądu. Taki bezzałogowy statek powietrzny wykorzystuje jako paliwo sprężony wodór, a jako utleniacz powietrze atmosferyczne.
Skład kompleksu bezzałogowego: dwa bezzałogowe statki powietrzne Tachyon, zestaw wymiennych modułów użytkowych (kamera, kamera TV, kamera termowizyjna, kamera termowizyjna), naziemna stacja kontroli oraz katapulta. Obliczenie kompleksu składa się z dwóch osób na ziemi. Oba współpracują z komputerami. Z jednego z nich sterowany jest pojazd bezzałogowy, a informacje pochodzące z drona wyświetlane są na ekranie drugiego.
Charakterystyka osiągów lotu UAV Tachyon:
Długość - 610 mm.
Rozpiętość skrzydeł - 2000 mm.
Masa startowa - 25 kg.
Masa ładunku - 5 kg.
Silnik jest elektryczny.
Prędkość lotu: maksymalna – 120 km/h, przelotowa – 65 km/h.
Czas lotu - 2 godziny.
Zasięg wynosi 40 km.
Maksymalna wysokość lotu to 4000 m.
Zakres temperatur pracy: -30 do +40 °C.
Wykorzystanie drona Tachyon podczas ćwiczeń na poligonie kombinowanym w Molkino koło Goryachiy Klyuch, styczeń 2016, fot. Kuban-Potting.LiveJournal.com
Źródła informacji:
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/1210-trenirovochnye-polety-bespilotnika-tahion
http://avia.pro/blog/tahion-tehnicheskie-harakteristiki-foto
http://bastion-opk.ru/tahion-bla
Materiały z otwartych źródeł
Stowarzyszenie naukowo-produkcyjne „Izhmash – systemy bezzałogowe” liczy swoją pracę od 2006 roku. Jednym z kierunków pracy firmy od razu stał się rozwój, produkcja, naprawa, konserwacja, sprzedaż i montaż bezzałogowych statków powietrznych. Obecnie firma pracuje nad rozszerzeniem możliwości taktycznych i technicznych swoich produktów oraz rozwojem nowych bezzałogowych systemów latających. Warto zauważyć, że w ostatnich latach Iżewsk stał się wizytówką rosyjskich systemów bezzałogowych. Dziś w stolicy Udmurcji pracują jednocześnie trzy poważne firmy, które się rozwijają drony. Są to już wyznaczone stowarzyszenie badawczo-produkcyjne Izhmash - Unmanned Systems, firma lotnicza Zala, której 51% należy do koncernu zbrojeniowego Kalashnikov, oraz Finiko LLC, znana również jako grupa firm Unmanned Systems.
Jednocześnie drony mogą stać się nową marką Udmurtii. O tym mówił w ramach Wschodniego Forum Ekonomicznego we wrześniu 2017 r. Michaił Khomicz, po szefa Stałego Przedstawicielstwa Republiki przy prezydencie Rosji. Według niego, dla wielu gubernatorów stało się to Aktualności kierownictwo Udmurtii w tworzeniu i produkcji dronów. Dziś znajdują swoich klientów nie tylko w wojsku, ale także w sferze cywilnej i są szeroko reprezentowani na rynku rosyjskim.
Początek rozwoju i projektowania bezzałogowego statku powietrznego Tachyon rozpoczął się pod koniec 2000 roku, urządzenie to zostało zaprezentowane szerokiej publiczności w 2012 roku. Pod koniec 2014 roku drony zaczęły wchodzić do służby w jednostkach bezzałogowych statków powietrznych Wschodniego Okręgu Wojskowego. Pomimo tego, że samolot ten został pierwotnie opracowany i przeznaczony do użytku wyłącznie w sferze wojskowej, jego osiągi w locie i właściwości operacyjne sprawiają, że UAV jest bardzo obiecujący. Ten model jest poszukiwany, więc dron jest dość aktywnie produkowany w ramach państwowego zamówienia obronnego. W przyszłości ten bezzałogowy statek powietrzny może być również eksportowany do armii innych krajów.
W styczniu 2015 roku w Rosji rozpoczęły się państwowe testy nowej modyfikacji. warkot, który działał nie z baterii, ale z ogniw paliwowych. W tym samym roku zaczęły pojawiać się informacje o dostawie tych dronów do wojska, w szczególności na początku 2015 roku weszły one do służby w jednostkach wywiadowczych Centralnego Okręgu Wojskowego (CVO), a w 2016 roku weszły do służby w rosyjskiej bazy wojskowej w Armenii. Całkiem niedawno w rosyjskiej prasie pojawiła się informacja o stworzeniu a floty nowa jednostka sił specjalnych. Na bazie oddziału sił i środków antysabotażowych (PDSS) Flotylli Kaspijskiej powstaje oddział „przybrzeżnych sił specjalnych”. Poinformowano, że między innymi drony Tachyon również wejdą do służby z tym oddziałem. Pomogą bojownikom specnazu podczas tajnego lądowania grup rozpoznawczych na brzegu, a także w wykrywaniu wrogich dywersantów, w tym pod wodą.
Tak więc żołnierze jednostek specjalnych Floty Północnej w 2015 roku testowali Tachiony w zatokach na wybrzeżu Półwyspu Kolskiego. Przede wszystkim interesowała ich możliwość wykorzystania drona do wykrywania pływaków bojowych i ich środków przenoszenia na różnych głębokościach, a także do wykrywania mobilnych baz dywersantów, sekretów i zakamuflowanych zasadzek, w tym w nocy za pomocą specjalnych systemów inwigilacji. Opracowano możliwości wykrywania małych i ultramałych obiektów na wybrzeżu, na powierzchni wody i pod wodą.
Mały bezzałogowy statek powietrzny „Tachyon” został opracowany zgodnie z konfiguracją aerodynamiczną „latającego skrzydła”. Schemat ten jest rodzajem schematu „bezogonowego” ze zredukowanym kadłubem, którego rolę odgrywa skrzydło, które przenosi wszystkie jednostki i ładunek. Jednym z najzdolniejszych przedstawicieli samolotów budowanych według schematu „latającego skrzydła” jest amerykański bombowiec strategiczny B2 Spirit. Tachyon UAV składa się z szybowca z automatycznym systemem sterowania autopilota, elektrowni, sterowania, pokładowego systemu zasilania, a także systemu lądowania na spadochronie i wyjmowanych jednostek ładunku, które mogą się różnić w zależności od zadań rozwiązywanych przez warkot. UAV wystrzeliwany jest za pomocą gumowej katapulty, lądowanie – ze spadochronu.
Bezzałogowy statek powietrzny Tachyon został specjalnie zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach klimatycznych, może być wyposażony w kamerę wideo, kamerę termowizyjną i inny sprzęt. Urządzenie charakteryzuje się niewielkimi parametrami wagowymi i rozmiarowymi oraz może być używane w szerokim zakresie temperatur i wysokości, a także przy znacznych prędkościach wiatru. Masa startowa drona nie przekracza 25 kg, przy masie ładunku 5 kg. Te niewielkie drony mogą być wykorzystywane w interesie rozpoznania wojskowego w dzień iw nocy na dystansie do 40 km, nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych, praca jest dozwolona przy porywach wiatru do 15 m/s. BSP „Tachyon” jest w stanie przeprowadzić rozpoznanie w skali czasu zbliżonej do rzeczywistej, a także może służyć do organizowania komunikacji wideo i głosowej, pełniąc rolę przemienników sygnału.
Mały bezzałogowy statek powietrzny Tachyon ma dość zwartą konstrukcję, jego długość nie przekracza 61 cm, a rozpiętość skrzydeł wynosi dwa metry. Pomimo niewielkich rozmiarów, dzięki specjalnemu aerodynamicznemu kształtowi, jest bardzo zwrotny i stabilny w locie. Jako elektrownia wykorzystywany jest pojedynczy silnik elektryczny, który pozwala urządzeniu wielofunkcyjnemu osiągać prędkość do 120 km/h. W takim przypadku maksymalny czas przebywania urządzenia w powietrzu jest ograniczony do dwóch godzin. W dronach Tachyon, wyposażonych w silniki elektryczne na ogniwa paliwowe, energia do lotu jest generowana przez elektromechaniczny generator prądu. Taki bezzałogowy statek powietrzny wykorzystuje jako paliwo sprężony wodór, a jako utleniacz powietrze atmosferyczne.
Skład kompleksu bezzałogowego: dwa bezzałogowe statki powietrzne Tachyon, zestaw wymiennych modułów użytkowych (kamera, kamera TV, kamera termowizyjna, kamera termowizyjna), naziemna stacja kontroli oraz katapulta. Obliczenie kompleksu składa się z dwóch osób na ziemi. Oba współpracują z komputerami. Z jednego z nich sterowany jest pojazd bezzałogowy, a informacje pochodzące z drona wyświetlane są na ekranie drugiego.
Charakterystyka osiągów lotu UAV Tachyon:
Długość - 610 mm.
Rozpiętość skrzydeł - 2000 mm.
Masa startowa - 25 kg.
Masa ładunku - 5 kg.
Silnik jest elektryczny.
Prędkość lotu: maksymalna – 120 km/h, przelotowa – 65 km/h.
Czas lotu - 2 godziny.
Zasięg wynosi 40 km.
Maksymalna wysokość lotu to 4000 m.
Zakres temperatur pracy: -30 do +40 °C.
Wykorzystanie drona Tachyon podczas ćwiczeń na poligonie kombinowanym w Molkino koło Goryachiy Klyuch, styczeń 2016, fot. Kuban-Potting.LiveJournal.com
Źródła informacji:
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/1210-trenirovochnye-polety-bespilotnika-tahion
http://avia.pro/blog/tahion-tehnicheskie-harakteristiki-foto
http://bastion-opk.ru/tahion-bla
Materiały z otwartych źródeł
informacja