Perkusja „Tempo”

Mobilne systemy rakietowe Topol są najważniejszym elementem strategicznego odstraszania w rosyjskiej triadzie nuklearnej. Ale „topole” nie wyrosły w jeden dzień, ale drogę do nich utorował zespół projektowy pod kierownictwem Aleksandra Nadiradze. Kompleksy Temp-S i Temp-2S stały się pierwszym krokiem na tej ścieżce.

NOWA KLASA BRONI

Aleksander Dawidowicz Nadiradze urodził się 20 sierpnia 1914 r. W mieście Gori (Gruzja), ale całe jego życie jest nierozerwalnie związane z Rosją. Po ukończeniu studiów w Moskiewskim Instytucie Lotniczym pracował w różnych biurach projektowania obronności. W 1958 r., na polecenie Siergieja Pawłowicza Korolowa, został przeniesiony z biura projektowego Władimira Chelomeya do KB-1 i mianowany głównym projektantem NII-1.

NII-1 utworzono w 1946 r. na przedmieściach Moskwy (w Alei Bieriezowej) na bazie niektórych warsztatów naprawczych w strukturze Ministerstwa Inżynierii Rolniczej na mocy znanej obecnie uchwały Rady Ministrów ZSRR „Zagadnienia broni odrzutowej” z dnia 13 maja 1946 r.

NII-1 zajmował się rozwojem stosunkowo niewielkiej amunicji: lotnictwo bomby, miny, torpedy itp. Przed przybyciem Nadiradzego w strukturze NII-1 nie było stanowiska głównego konstruktora.

Aleksander Dawidowicz Nadiradze

NII-1 kierował dyrektor, opracowaniem każdej amunicji kierował (nadzorowany, koordynowany) główny projektant. Nawiasem mówiąc, NII-1 był szeroko znany w kręgach obronnych, ponieważ jego dyrektorem od momentu powstania aż do śmierci w 1961 r. był Siergiej Bodrow, który wcześniej został usunięty ze stanowiska wiceministra inżynierii rolniczej na osobisty rozkaz Józef Stalin.

W 1961 r. dyrektorem został Alexander Nadiradze - główny projektant NII-1 (w 1965 r. przemianowany na Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej, obecnie Federalne Państwowe Przedsiębiorstwo Jednostkowe "Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej") i kierował nim przez 26 lat, aż do śmierci w 1987 roku.

Od momentu dołączenia do KB-1, a zwłaszcza po 1961 roku, Alexander Nadiradze skupił wysiłki kierowanego przez siebie zespołu na stworzeniu nowej klasy broni, której Armia Radziecka pilnie potrzebowała – mobilnych operacyjno-taktycznych pocisków frontowych jako środka dostarczanie broni jądrowej do odpowiednich teatrów operacji wojskowych.

Oczywiście takie pociski z definicji nie mogły być paliwem płynnym ze względu na ich niskie właściwości bojowe i operacyjne – długi czas przygotowania do startu, ograniczony czas służby w stanie zatankowanym, konieczność dostarczania pocisków do miejsc rozmieszczenia pocisków i przechowuj tam komponenty paliwowe. Natomiast stałe prochowe ładunki prochowe o wymaganej mocy nie istniały wówczas ani w ZSRR, ani na świecie.

Bezinteresownie pracujący pod kierownictwem Borysa Żukowa zespół biura projektowego Lyubertsy „Sojuz” zdołał stworzyć wymagane ładunki proszkowe, ale nawet teoretyczna możliwość utrzymania stabilności właściwości, zwłaszcza w masowej produkcji seryjnej, budziła duże wątpliwości.

W takich warunkach rozwój systemu rakietowego Temp został uruchomiony i przebiegał w szybkim tempie. W tych warunkach ujawnił się pierwszy błyskotliwy rys charakteru Aleksandra Dawidowicza.

Bez popadania w euforię po pierwszych udanych startach, bez ocierania się o klientów wojskowych i przywódców kraju, nalegał na potrzebę wyjaśnienia kierunku pracy - przejścia na paliwo mieszane. Ogólnie rzecz biorąc, niezawodność, wysoka jakość testów naziemnych przed lotem, zdolność do wytrzymania wszelkich nacisków administracyjnych, takich jak „Jak będziemy obchodzić majówkę?”, „Jak każesz mi zgłaszać się do KC (prezesa)?” jest nadal „atrakcją” zespołu Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej.

W możliwie najkrótszym czasie opracowano i przetestowano w locie mobilny system rakietowy Temp-S. W sumie wyprodukowano ponad 1966 pocisków, które służyły Armii Radzieckiej w latach 1987-1200.

Drugą charakterystyczną cechą aleksandra nadiradzego był brak obaw przed kładzeniem na początku opracowania cech ograniczających pod każdym względem, nie tylko dla pocisków, ich ładunków, ale także dla wszystkich elementów kompleksu. A o jego umiejętności „wyciskania” wszystkich możliwych i niemożliwych „soków” z podwykonawców w trakcie dalszej pracy wciąż krążą legendy.

Podam tylko jeden przykład. Dla kompleksu Temp-S zespół biura projektowego Mińskiej Fabryki Samochodów pod kierownictwem Borisa Lvovicha Shaposhnika specjalnie stworzył 4-osiowe podwozie samochodowe MAZ-543. Przy wadze własnej 20 ton miał taką samą nośność (stosunek 1: 1).

Później na podwoziach rodziny MAZ-543 (MAZ-543A, MAZ-543V, MAZ-543M) zamontowano dziesiątki broni, które dziś służą w Siłach Lądowych, Siłach Obrony Powietrznej, Siłach Rakietowych i innych. Podwozie to znalazło szerokie zastosowanie w gospodarce narodowej. Aleksander Nadiradze „zapłacił” ekipą Borysa Szaposznika nie naganami czy rozkazami, ale mieszkaniami, budynkami mieszkalnymi, umiejętnie przez niego wyrzuconymi z KC Komunistycznej Partii Białorusi.

Za stworzenie kompleksu Temp-S Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej otrzymał Order Lenina. Aleksander Dawidowicz, a także jego pierwszy zastępca Wiaczesław Gogolew i zastępca dyrektora Instytutu Nauki i Projektowania Borys Łagutin otrzymali tytuły laureatów Nagrody Lenina.

Tak się złożyło, że w przyszłości moskiewski instytut inżynierii cieplnej dalej zajmował się tematem rakiet klasy tylko na papierze, ponieważ kompleks Temp-S nie wymagał wymiany w wojsku. Wydłużenie okresu gwarancji kompleksu zapewniło jego długą żywotność.

Następnie rozwój mobilnych systemów rakietowych dla Wojsk Lądowych o krótszym zasięgu wojskowym przejęło Biuro Projektowe Kołomna pod kierownictwem Siergieja Invincible'a, który później stworzył systemy rakietowe Oka i Iskander.

KOMPLEKS „TEMP-2S”

W 1965 r., po usunięciu Nikity Chruszczowa, jak wiadomo, przywrócono sektorowy system zarządzania gospodarką narodową. Wiadomo też, że w tym samym czasie powstała tzw. „dziewiątka”, czyli zespół resortowych resortów obrony. Mniej wiadomo o konsolidacji funkcji tych resortów.

Bez pretensji do pełnej analizy autor pozwoli sobie poruszyć tylko jeden aspekt bezpośrednio związany z tematem tego artykułu – tworzenie strategicznych mobilnych systemów rakietowych. Z jednej strony tematyka rakiet kosmicznych i bojowych trafiła do nowo utworzonego Ministerstwa Inżynierii Generalnej, z drugiej do odtworzonego Ministerstwa Przemysłu Obronnego weszły wszystkie zespoły z przynajmniej pewnym doświadczeniem w tworzeniu mobilnych systemów rakietowych.

Jak mówią, krąg jest zamknięty.

Nie można powiedzieć, że Ministerstwo Maszyn Ogólnych nie próbowało zajmować się tematami rakiet na paliwo stałe i mobilne. Kompleks 60K8 z pociskiem na paliwo stałe średniego zasięgu (indeks wyrzutni - 96U15) opracowany w Biurze Projektowym Arsenalu (główny projektant - Petr Tyurin) został opracowany i pomyślnie przetestowany na poligonie w Kapustin Yar pod koniec lat 15-tych.

Bez wyjaśnienia kompleks nie został przyjęty na uzbrojenie Armii Radzieckiej. Mniej więcej w tym samym czasie kompleks 8K99 z rakietą międzykontynentalną opracowany w Biurze Projektowym Jużnoje pod kierownictwem Michaiła Janga przechodził testy w locie na poligonie Plesieck.

W przeciwieństwie do rakiety 8K96, rakieta 8K99 (indeks wyrzutni 15U21) miała konfigurację mieszaną - pierwszy stopień rakiety był na paliwo stałe, drugi - płyn. Początkowy okres prób w locie naznaczony był szeregiem niepowodzeń, w związku z czym próby w locie zostały przerwane odpowiednią decyzją rządu.

Michaił Jangelowi pozwolono dokończyć wystrzeliwanie pozostałych pocisków, jednak pomimo faktu, że około 10 kolejnych startów zakończyło się sukcesem, los kompleksu był przesądzony.

W tym samym czasie Siergiej Pawłowicz Korolew, który w przeciwieństwie do Biura Projektowego Michaiła Jangla i Biura Projektowego Władimira Chelomeya, zasadniczo odmówił przejścia na heptyl i inne „trucizny” w technologii rakiet na ciecz, podjął próbę konkurowania z nimi w tematyce rakiet bojowych.

System rakiet minowych 8K98 (8K98P) został opracowany z trzystopniowym pociskiem międzykontynentalnym na paliwo stałe (masa startowa - 51 ton). Z pewnymi trudnościami kompleks przeszedł testy w locie na poligonie Plesetsk w dziale testowym pod dowództwem pułkownika Piotra Szczerbakowa.

Ponadto, ponieważ nie byłem bezpośrednim uczestnikiem wydarzeń, cytuję z książki „Wielokąt o szczególnym znaczeniu” (Moskwa, red. „Zgoda”, 1997).

„4 listopada 1966 r. o godzinie 11 czasu moskiewskiego wystartowała załoga bojowa Oddzielnej Jednostki Inżynieryjno-Badawczej pod dowództwem Yu.A. rakieta RS-12.To był pierwszy testowy start w poligonie…

Testy w locie rakiety RS-12 po modernizacji trwały do ​​stycznia 1972 roku, przeprowadzono pięćdziesiąt jeden startów. Podczas dyżuru eksperymentalnego dział testowy przeprowadził sto czterdzieści dwa wystrzelenia bojowe pocisków tej klasy.

Kompleks 8K98P został przyjęty przez Armię Radziecką i rozmieszczony głównie w dywizji rakietowej w rejonie Yoshkar-Ola.

Jednak seryjna produkcja pocisków 8K98P była minimalna - około 60 pocisków. Dalsze próby powrotu do tematów na paliwo stałe (do końca lat 70.) i mobilne (naziemne) nie były podejmowane przez przedsiębiorstwa Minobszczemasza.

A teraz, z całkowitym sceptycyzmem Ministerstwa Maszyn Ogólnych („wielu z nich”) i neutralną obojętnością Ministerstwa Przemysłu Obronnego („nie nasz profil”), Alexander Nadiradze stawia sobie i zespołowi zadanie: „Tworzenie mobilny kompleks naziemny z pociskiem międzykontynentalnym na paliwo stałe z głowicą monoblokową”.

Po przeprowadzeniu odpowiednich badań przedprojektowych i projektowych, odpowiednie prace rozwojowe otrzymują indeks „Temp-1967S” w 2 roku.

Jeśli chodzi o rakietę Temp-S, wszystkie ładunki do rakiety Temp-2S zostały opracowane w Biurze Projektowym Luberetsky Sojuz pod kierownictwem Borisa Żukowa i jego pierwszego zastępcy Vadima Vengersky'ego. Praca była ciężka, ale pewna.

Były sekretarz komitetu partyjnego, Wiktor Protasow, został „oddelegowany” z moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej do Biura Projektowo-Technologicznego Khotkovo pod Moskwą, które stworzyło najlepszą organizację projektową i produkcyjną w kraju dla rozwoju produktów z włókna szklanego (późniejsze materiały węglowe) prawie od zera. Obudowy silników, transport pocisków i kontener startowy, bunkier wyrzutni są wykonane z włókna szklanego, a wszystko to jest KTB. A dziś Centralny Instytut Budowy Maszyn Specjalnych pod kierownictwem Władimira Barybina zajmuje wiodącą pozycję w tych sprawach nie tylko w Rosji, ale także na świecie.

Pod koniec 1968 roku stało się jasne, że rakieta została pozyskana. Dwie główne kwestie pozostały nierozwiązane: podjęcie decyzji o masie startowej rakiety (więcej na ten temat poniżej) oraz o twórcy systemu sterowania rakietą.

Opracowanie systemu sterowania pociskiem Temp-2S powierzono Centralnemu Instytutowi Automatyki i Hydrauliki wchodzącemu w skład Ministerstwa Przemysłu Obronnego, który delikatnie mówiąc „nie pociągał” w tej sprawie. Gwoli obiektywizmu, muszę powiedzieć, że CIB zawsze był i jest głównym konstruktorem napędu hydraulicznego (głównym konstruktorem jest teraz niestety nieżyjący już Jurij Daniłow) wszystkich pocisków rakietowych. Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej, a także twórca naziemnego napędu hydraulicznego dla wszystkich wyrzutni, na których kiedykolwiek leżały te rakiety.

I znowu Aleksander Nadiradze podejmuje odważne decyzje: zwiększa masę startową rakiety z 37 do 44 ton i jednocześnie apeluje do kierownictwa kraju z propozycją zastąpienia twórcy systemu sterowania rakietą.

W lipcu 1969 r. Wydano odpowiednią uchwałę KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR, określono główną współpracę (Nikołaj Pilyugin został mianowany głównym projektantem systemu kontroli rakiet) oraz główny taktyczny i techniczny charakterystykę i ustalono podstawowe warunki pracy. Klient - Siły Rakietowe, zgrzytając zębami, wydaje zgodnie z dekretem „Wymagania taktyczne i techniczne dotyczące opracowania mobilnego systemu rakietowego Temp-2S # T-001129”.

TROCHĘ SZCZEGÓŁÓW

Wspomniane wcześniej wyrzutnie 15U15 i 15U21 dla kompleksów 8K96 i 8K99 zostały opracowane w KB-3 Fabryki Kirowa pod kierunkiem zastępcy głównego projektanta Nikołaja Kurina na podstawie ciężkiego czołg T-10. Jeśli bardzo krótko je scharakteryzujesz, to wykonali główne zadanie - jeździli i strzelali z nich. Autor, który jako młody specjalista brał udział w ich tworzeniu i odpalaniu rakiet, nie pamięta poważnych skarg na KB-3 podczas startów.

Jednocześnie, jeśli scharakteryzujemy te wyrzutnie jako system broń, można powiedzieć, że nie jeździły dobrze (w szczególności tylko terenowe o twardej nawierzchni, ponieważ łamały asfalt, zasób podróży wynosił tylko 3000-5000 km), ich eksploatacja była wyjątkowo trudna (dostęp do wielu elementów podwozia było trudne, wymiana niektórych systemów specjalnych wymagała demontażu sąsiednich systemów itp.).

Dlatego z jednej strony opracowanie wyrzutni gąsienicowej (indeks 15U67) dla rakiety Temp-2S powierzono KB-3 Fabryki Kirowa (a zespół biura projektowego wykonał świetną robotę z zadaniem - dla rakiety o masie startowej 37 ton), ale z drugiej strony Alexander Nadiradze jednocześnie przewidział opracowanie pocisku Temp-2S i wyrzutni samobieżnej na podwoziu pojazdu (indeks 15U68). Opracowanie wyrzutni 15U67 i sprzętu naziemnego kompleksu jako całości powierzono tym samym twórcom wyrzutni i podwozia rakiety Temp-S - biuru projektowemu wołgogradzkiej fabryki „Barrikada” (główny projektant - Georgy Sergeev ), biuro projektowe Mińskiej Fabryki Samochodów pod kierownictwem Borysa Szaposznika.

Teraz o najważniejszej rzeczy, bez której, według autora, nigdy nie powstałyby żadne mobilne systemy rakietowe naziemne zdolne do pełnienia służby bojowej.

Tutaj autor jest zobowiązany przytoczyć stosunkowo długi cytat z opowiadania Michaiła Kolcowa Ślepota nocna, napisanej w 1932 roku: „Nie wiem, co to jest 'kompleks'". "Kompleks" nazywa się cokolwiek, ale najczęściej nic. Na słowo "kompleks" milknę. Nie mam nic do zarzucenia "kompleksowi".

Gdybym więc miał w jednym zdaniu scharakteryzować życie i twórczość Aleksandra Dawidowicza Nadiradze, powiedziałbym tak: „Był geniuszem w technologii rakietowej i człowiekiem, który doskonale rozumiał znaczenie słowa „kompleks”.

Jeśli zadanie nadzorowania tworzenia wyrzutni, środków transportu, przeładowywania pocisków (tzw. KSO - kompleks obiektów usługowych) nadal było w jakiś sposób realizowane przez niewielki wydział sprzętu naziemnego Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej pod kierownictwo Kirilla Sinyagina, którego głównym zadaniem było opracowanie kontenera transportowego i startowego, nikt w instytucie nie wiedział, czym jest „kompleks”.

Myślę, że wtedy też nikt w ZSRR tego nie rozumiał.

W każdym razie regularna struktura pułku, która przeszła już wspólne testy w locie kompleksów 8K96 i 8K99, składała się z sześciu wyrzutni gąsienicowych stojących w kręgu i mobilnego stanowiska dowodzenia pułku znajdującego się w centrum koła, składającego się z wiele pojazdów na różnych typach podwozi samochodowych. Gdzieś w pobliżu jest ta sama energia mobilna. O tym, że ludzie muszą spać i jeść, że muszą być chronieni, Piotr Tyurin i Michaił Janek albo nie myśleli, albo wierzyli, że to sprawa wojska. Nie jestem pewien, czy rozumieli lub oddawali sprawiedliwość takim pojęciom jak „kamuflaż”, „przeżywalność”.

W trzewiach Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej zagadnienia te (z punktu widzenia doświadczonych „starszych” – czysto drugorzędne) interesowały jedynie wąską grupę bardzo młodych inżynierów, sformalizowanych organizacyjnie najpierw jako sektor 19 w konstrukcja rakiety SKB-1, kierowana przez Borysa Łagutina, a następnie, po mianowaniu ostatniego zastępcy dyrektora ds. prac naukowych i projektowania – w samodzielnym wydziale 110. Mało kto wiedział, co ci faceci robią, co tam rysują, ale ponieważ „produkty” w postaci stosów rysunków, planów itp. nie rozdawały, ale posypywały się raportami, plakatami itp., wszyscy je uważali, jeśli nie próżniakami, to przynajmniej ludźmi drugiej kategorii .

I tak, kierując się oczywiście dobrze znaną stalinowską zasadą „Kadry decydują o wszystkim”, Aleksander Nadiradze podejmuje rewolucyjną decyzję personalną.

W październiku 1970 r. Minister Przemysłu Obronnego wydał zarządzenie, na mocy którego Wiaczesław Gogolew, czysty naukowiec rakietowy, został przeniesiony ze stanowiska pierwszego zastępcy dyrektora - głównego projektanta na stanowisko zastępcy głównego projektanta ds. Projektów, któremu powierzono z nadzorowaniem tylko dwóch wydziałów (dla systemów rakietowych i napędowych); 43-letni Borys Łagutin zostaje powołany na stanowisko Pierwszego Zastępcy Dyrektora - Głównego Projektanta.

Pierwszym rozkazem Aleksandra Nadiradzego po ogłoszeniu rozporządzenia ministra w strukturze instytutu utworzono złożony dział (wydział 6), na stanowisko jego szefa powołano 30-letniego Aleksandra Winogradowa. Wydział VI zostaje kierownikiem instytutu.

"TEMP-2S" JAKO SYSTEM BRONI

Główną jednostką kompleksu był pułk rakietowy.

Pułk składał się z 3 dywizji i mobilnego stanowiska dowodzenia pułku.

Każda dywizja składa się z 9 pojazdów: 2 samobieżne wyrzutnie na podwoziu samochodu 6-osiowego MAZ-547A, pojazd przygotowawczo-rozruchowy na podwoziu MAZ-543A, 2 pojazdy-elektrownie (każda z 4 jednostkami diesla o poj. 30 kW każdy) na podwoziu MAZ-543A, 2 wozy socjalne (wagon kantynowy, wagon internatowy) na podwoziu MAZ-543V, 2 samochody ochrony (wagon dyżurny na podwoziu MAZ-543A oraz stanowisko bojowe na podwoziu podwozie BTR-60).

Mobilne stanowisko dowodzenia pułku obejmuje również 9 pojazdów: wozy kierowania walką i wozy łączności na podwoziu MAZ-543-A, troposferyczny pojazd łączności na podwoziu MAZ-543V, 2 elektrownie wysokoprężne, 2 wozy wsparcia domowego i 2 zabezpieczenia samochody.

Wszystkie maszyny zostały opracowane w ramach jednej pracy rozwojowej „Stworzenie systemu rakietowego Temp-2S”, przeszły w jego ramach wspólne próby w locie i zostały przyjęte przez Armię Radziecką jedną uchwałą KC KPZR i Rada Ministrów ZSRR.

W skład kompleksu wchodził również sprzęt zapewniający cykl życia pocisków i jednostek sprzętu naziemnego: środki transportu i przeładowywania pocisków, ich przechowywanie w arsenałach, sprzęt rutynowy i treningowy.

Wspólne testy w locie kompleksu Temp-2S (kompleks RS-14) rozpoczęto wystrzeleniem pierwszej rakiety 14 marca 1972 r. o godzinie 21:00 z kosmodromu Plesieck. Etap projektowania lotu w 1972 roku był dość trudny: 2 starty (drugi i czwarty) na 5 zakończyły się niepowodzeniem.

Nie było jednak dalszych niepowodzeń. Łącznie podczas prób w locie przeprowadzono 30 startów. Wspólne próby w locie zakończono w grudniu 1974 r. wystrzeleniem salwy 2 pocisków.

Mobilny naziemny system rakietowy Temp-2S został przyjęty przez Armię Radziecką uchwałą Komitetu Centralnego KPZR i Rady Ministrów ZSRR w 1976 r. Jednak zgodnie z Traktatem o ograniczeniu strategicznej broni ofensywnej uznano ją za nierozmieszczoną.

Wszystkie 42 seryjnie produkowane rakiety Temp-2S pełniły służbę bojową na poligonie Plesieck w punkcie stałego rozmieszczenia w magazynach.

Za stworzenie kompleksu Moskiewski Instytut Inżynierii Cieplnej otrzymał drugi Order Lenina. Alexander Nadiradze otrzymał tytuł Bohatera Pracy Socjalistycznej.

Dwóm pracownikom Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej (Aleksander Winogradow, Nikołaj Niefiedow), główny projektant Mińskiej Fabryki Samochodów Boris Lvovich Shaposhnik, pierwszy zastępca głównego projektanta biura projektowego zakładu w Wołgogradzie „Barrikada” (w momencie przyznania tytuł Głównego Konstruktora - Szefa OKB-1) Waleriana Sobolewa, Zastępcy Głównego Projektanta Testowego Instytutu Automatyki i Oprzyrządowania Igora Zotowa, a także przewodniczącego Państwowej Komisji do wspólnych prób w locie kompleksu, generała porucznika Aleksandra Browcyna, zostali uhonorowani tytułem laureatów Nagrody Lenina.

Ponad 1500 pracowników współpracy, która stworzyła kompleks Temp-2S, otrzymało nagrody rządowe, około 30 otrzymało tytuły laureatów Nagród Państwowych ZSRR.

Pomimo pozornie stosunkowo skromnego rozmieszczenia kompleksu Temp-2S nie należy zapominać, że służył on nie tylko jako podstawa do dalszego rozwoju rakiet mobilnych w ZSRR, ale także umożliwiał gromadzenie doświadczenia operacyjnego i szkolenie zarówno cywilne, jak i personel wojskowy. Mam nadzieję, że w przyszłości będę miał jeszcze okazję rozmawiać o cywilach, ale na zakończenie wspomnę tylko o dalszej służbie niektórych specjalistów wojskowych z poligonu Plesieck, którzy byli bezpośrednio zaangażowani we wspólne testy w locie kompleksu .

Kierownik poligonu, generał porucznik Galaktion Alpaidze, po przejściu na emeryturę w 1975 roku przez około 20 lat, był zastępcą dyrektora Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej ds. Nadzoru gwarancyjnego, wniósł godny wkład w zapewnienie wdrożenia i eksploatacji Pioneera i Kompleksy Topola.

Poligonem Kapustin Jar dowodził dowódca jednostki testowej podpułkownik Nikołaj Mazyarkin w stopniu generała porucznika. Zmarł na emeryturze w Mińsku.

Kierownik złożonego wydziału zarządzania testami, podpułkownik Giennadij Jasiński, dekretem KC KPZR, został oddelegowany w 1973 r. do dyspozycji Moskiewskiego Instytutu Techniki Cieplnej. Generał dywizji, stały kierownik techniczny badań, w latach 1992-1997 pierwszy zastępca generalnego projektanta i dyrektor instytutu, od 1997 do chwili obecnej pierwszy zastępca generalnego projektanta ds. badań i nadzoru gwarancyjnego.

Jego zastępca, podpułkownik Michaił Żołudiew, szef grupy, mjr Albert Żygulin – generałowie dywizji, zakończyli służbę jako zastępcy dowódców poligonu Plesieck.

Major Wasilij Kurdajew, porucznik Aleksander Bal, dowódcy pierwszych załóg bojowych Porucznicy Dmitrij Biespałow, Jewgienij Rezepow wycofali się z różnych stanowisk dowodzenia w aparacie centralnym Ministerstwa Obrony i na poligonie Plesieck w stopniu pułkownika.

Przepraszam tych, którzy nie wymienili.

Podsumowując. Autor jest nieskończenie wdzięczny za szkołę życia honorowemu dyrektorowi - honorowemu generalnemu projektantowi Moskiewskiego Dwukrotnie Orderu Lenina Instytutu Inżynierii Cieplnej Borysa Nikołajewicza Łagutina i Aleksandra Konstantinowicza Winogradowa, którzy zmarli przedwcześnie od nas.

Autor ma nadzieję, że uda mu się jeszcze przekonać Borysa Nikołajewicza Łagutina do napisania swoich wspomnień o Aleksandrze Dawidowiczu Nadiradze w książce, którą weterani chcieliby opublikować na długo przed 100. rocznicą jego urodzin.