Marines otrzymają czołgi T-72B3 i T-80
Często rozmawiamy i piszemy o starej, sowieckiej armii. Mówimy znakomitymi tonami. Wielu weteranów wojskowych pamięta, jak i do czego szkoliliśmy żołnierzy. I w większości gotowali dobrze. Żołnierze niejednokrotnie w okresie powojennym wykazywali się nie tylko odwagą, ale heroizmem, bezinteresownością, gotowością do śmierci w imię zwycięstwa.
I – co chyba najważniejsze – wygrać i pozostać przy życiu.
Być może najlepiej przygotowani i wyszkoleni byli żołnierze powietrzni i piechota morska. To nie jest kaprys dowódców i wodzów. To jest poważna potrzeba. Jednostki Sił Powietrznodesantowych i MP miały walczyć z wrogiem na jego terytorium, z ogromną przewagą liczebną nie tylko w liczebności, ale także w sprzęcie i uzbrojeniu. W rzeczywistości spadochroniarze byli zamachowcami-samobójcami.
Jednak operacje bojowe w Afganistanie, a następnie na Kaukazie, gdzie aktywnie zaangażowani byli spadochroniarze i marines, ujawniły wady takich jednostek i formacji. Dość orientacyjna w tym względzie jest reakcja jednego z generałów, dowódcy zgrupowania strzelców zmotoryzowanych, podczas egzaminów w Akademii Sztabu Generalnego, po zapoznaniu się z uzbrojeniem i wyposażeniem Dywizji Powietrznodesantowej. "No, jak z tym walczyć?".
W zeszłym roku pisaliśmy o wzmocnieniu jednostek piechoty powietrznej nowymi systemami artylerii, bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych. Pisali też o czołg jednostki, które stały się obowiązkowe dla Sił Powietrznych. A teraz nadszedł czas na innowację dla Korpusu Piechoty Morskiej. Flota otrzyma ciężką broń.
Dyskusja o potrzebie takiej broni trwa już od dłuższego czasu. Taktyki stosowane przez marines są już dawno przestarzałe. W rzeczywistości ta taktyka narodziła się podczas II wojny światowej.
Czy świat się zmienił? TAk.
75 lat temu wszystko było łatwiejsze. Operacje przybrzeżne były wspierane przez śmigłowce bojowe i lotnictwo. W czasie II wojny światowej - całkiem wykonalne zadanie. W niektórych miejscach stały baterie nadbrzeżne, a artyleria polowa, nawet dużego kalibru, nie bała się okrętów. I obrona powietrzna statków mniej lub bardziej chronionych przed samolotami wroga.
Pojawienie się systemów rakietowych całkowicie zmieniło sytuację. Nadbrzeżne systemy przeciwokrętowe „wypędziły” statki z miejsca lądowania i skutecznie pozbawiły marines wsparcia z morza.
W rzeczywistości kombinacja statek/statek stała się bardziej podatna jako cel dla przybrzeżnych systemów rakietowych. I nie zapomnij o systemach walki elektronicznej.
Poważnie, podczas tak poważnej operacji, jak lądowanie i zdobywanie np. wyspy, statki powinny zwracać większą uwagę na własne bezpieczeństwo. Korzystanie ze wszystkich środków obrony powietrznej, obrony przeciwrakietowej, wojny elektronicznej.
Czemu? Tak, wszystko jest proste. Koszt tego samego BDK nie jest porównywalny z kosztem batalionu Korpusu Piechoty Morskiej, który transportuje statek.
Okazuje się, że gdy tylko statki wejdą w rzeczywisty kontakt z wrogiem, ochrona marines jest sprawą 80% samych marines.
I podczas gdy statki i kompleksy przybrzeżne będą rzucać pociski, przeszkadzać i tłumić kompleksy wroga, marines będą musieli lądować i wykonywać swoje zadania.
Oczywiste jest, że jeśli nie mówimy o bezludnych wyspach, ale o czymś takim jak Wyspy Kurylskie, to tam będą czekać. W związku z tym desant desantowy powinien mieć coś, co pozwoli im walczyć na równych warunkach z wrogiem.
Transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty w tych warunkach nie będą w stanie zapewnić realnego wsparcia ogniowego. Nie wspominając o starych czołgach PT-76. A wypuszczanie tych rarytasów zostało zatrzymane w 1967 roku.
Przez długi czas wśród dowódców korpusu desantowego i piechoty morskiej panowała opinia, że sprzęt wojskowy dla takich jednostek powinien odpowiednio „skoczyć ze spadochronem” lub lądować na wybrzeżu „pływać”. A taka okazja pojawia się tylko wtedy, gdy cierpią inne rzeczy niezbędne do walki - kaliber dział, pancerz, niektóre środki ochrony sprzętu już dość powszechnego dla piechoty.
W rezultacie postanowiono utworzyć jednostki czołgów (bataliony) w brygadach morskich.
Co więcej, w zależności od lokalizacji brygad czołgi będą się różnić. „Południowcy” otrzymają T-72B3, a „północni” otrzymają turbinę gazową T-80BV. Powód jest prosty. Pomimo wydajności diesla T-72, takie czołgi są mniej niezawodne w warunkach Arktyki. A pod względem uzbrojenia i wyposażenia pojazdy są porównywalne.
Oczywiście inteligentni ludzie będą mieli pytania.
A po pierwsze – co potrafią czołgi na wybrzeżu? Czy nie będą doskonałym celem dla wroga? Będzie! I będą pierwszym, najważniejszym celem. A jakiś spadochroniarz? Każdy marynarz, kadet, oficer nie? Ale po zdobyciu będzie też fortecą zdolną do niszczenia wrogich punktów rażenia i wspierania desantu „ogniem i manewrem”. A po zdobyciu czołg stanie się najważniejszym ogniwem w obronie.
Nasze ostatnie historyczny śledztwo w sprawie wyczynu Aleksandra Matrosowa. Gdyby atakujący dysponowali przynajmniej jednym T-26 lub BT-7, to piechurzy nie musieliby wykonywać wyczynów. 45-milimetrowe działo czołgu z łatwością otworzyłoby bunkry bez zbliżania się.
Co nie jest kłótnią?
Drugie pytanie, które pojawia się u osoby myślącej, to po co zwiększać sztab brygady? W końcu batalion czołgów to nie tylko czołgi, ale także wiele służb serwisowych. Czy nie jest łatwiej, w razie potrzeby, dołączyć do dowódcy brygady jednostki pancerne, a nawet jednostki?
Niestety skuteczność dołączonych jednostek jest znacznie niższa niż zwykłych. I nie chodzi o wyszkolenie tych jednostek, ale o to, że w konkretnej sytuacji dowódca konkretnej brygady nie będzie szczegółowo znał mocnych i słabych stron konkretnego przydzielonego oddziału. I to jest ważny aspekt w sytuacji lądowania.
I trzecie pytanie. Nie mniej ważne. Czy nasz flota dziś sposób dostawy ciężkiego sprzętu na wybrzeże? W końcu czołg, w przeciwieństwie do transportera opancerzonego / bojowego wozu piechoty, nie pływa. Może jeździć po dnie, ale nie nauczyli ich pływać.
Istnieją sposoby dostawy. BDK, duże okręty desantowe według naszej klasyfikacji, według zachodniej, nazywane są tankowcami desantowymi. Są w stanie przenosić jednostki na duże odległości iz ciężką bronią.
Są też najnowsze łodzie projektu 21820 „Dugong”. Najnowsze łodzie z komorą powietrzną zdolne do transportu również zbiorników.
Istnieją te same łodzie projektu 11770 „Serna”. To prawda, że "Serna" "podnosi" tylko 45 ton ładunku, ale ...
Wreszcie jest mały statek desantowy Projektu 12322 Zubr. Największy poduszkowiec zdolny unieść 150 ton ładunków i żołnierzy desantowych niemal w każde miejsce na wybrzeżu oceanów.
A teraz czas wrócić do początku artykułu. Co nowego w tym, że marines są wzmacniani czołgami pod względem zakresu zadań rozwiązywanych przez takie formacje?
Przyjrzyjmy się najnowszej historii. Brygady morskie są dziś zaangażowane w operacje bojowe dokładnie w taki sam sposób, jak dywizje powietrznodesantowe i pułki spadochronowe. Rozwiązują zupełnie inne zadania, które wcześniej nie były dla nich charakterystyczne. Są to jednostki i pododdziały, jeśli wolisz, sił ekspedycyjnych.
Czy ktoś był zaskoczony udziałem brygad morskich w wojnach czeczeńskich? Czy ktoś jest zaskoczony pojawieniem się oficerów marynarki w Syrii lub gdziekolwiek indziej na świecie? Korpus Piechoty Morskiej wykonuje dziś zadania, które wykonują inne jednostki i formacje o wysokiej gotowości bojowej. A te zadania w szczególności wymagają wzmocnienia siły brygad.
Konieczne jest osiągnięcie takiego stanu rzeczy, w którym marines mogliby nie tylko przejąć przyczółki na wybrzeżu i utrzymać je do czasu zbliżania się głównych sił, ale także prowadzić niezależne operacje bojowe przez wystarczająco długi czas z jednostkami i formacjami naziemnymi wroga .
I ostatni. Modernizacja istniejącej floty T-72 jest dziś prowadzona dość aktywnie. W najbliższym czasie do jednostek i pododdziałów armii trafi ponad sto czołgów. Do końca roku liczba ta powinna wzrosnąć do półtora setki. Wygląda na to, że wkrótce przyjmie je pierwsza brygada. Ale generalnie tworzenie batalionów zakończy się za rok lub dwa.
informacja