Kompleks laserów bojowych Stryker MEHEL (USA)
Amerykański przemysł obronny od wielu lat opracowuje i udoskonala obiecujące lasery bojowe nadające się do zastosowania w różnych dziedzinach. Niektóre próbki tego typu zdążyły już dotrzeć do etapu testowania i udoskonalania, a teraz pokazują swój potencjał na poligonach testowych. Najnowszy wiadomości w tym zakresie dotyczą programu MEHEL, który przewiduje instalację lasera dużej mocy na platformie mobilnej w postaci seryjnego transportera opancerzonego.
21 marca w Waszyngtonie odbyła się impreza pod nazwą Booz Allen Hamilton Directed Energy Summit, której tematem przewodnim były obiecujące projekty tzw. broń skierowana energia. Pułkownik Dennis Will, który kieruje programem zaawansowanego rozwoju G3 dla europejskiego kontyngentu armii amerykańskiej, rozmawiał z innymi mówcami. Opowiedział o ostatnich wydarzeniach i nowym pokazie jednego z amerykańskich laserów bojowych.
Kompleks laserów bojowych Stryker MEHEL. Zdjęcie US Army / army.mil
Według pułkownika Willa, w weekend (17 i 18 marca) personel 2. Pułku Kawalerii Pancernej i 7. Armii Dowództwa Szkoleniowego, przy pomocy Fort Sill w stanie Oklahoma, przybył do Niemiec, aby zademonstrować najnowsze osiągnięcia Ameryki. Pokazowe strzelanie odbyło się na niemieckim poligonie Grafenwer z udziałem obiecującego wozu bojowego Stryker MEHEL.
W ramach tego pokazu pojazd bojowy uzbrojony w system laserowy MEHEL 2.0 miał monitorować przestrzeń powietrzną i poszukiwać bezzałogowych statków powietrznych. Wtedy dokonano ich klęski. Jako cele wykorzystano pojazdy użytkowe. drony popularne modele, które są szeroko stosowane w różnych dziedzinach. W ten sposób nowy kompleks laserowy mógł pokazać swoje możliwości w środowisku jak najbardziej zbliżonym do rzeczywistego.
Pułkownik D. Will powiedział, że podczas demonstracji „odpalenie” bojowego lasera zestrzeliło kilkanaście bezzałogowych statków powietrznych, które najechały jego obszar odpowiedzialności. Ogólnie rzecz biorąc, minione wydarzenie można uznać za udane.
Nie obyło się jednak bez trudności. Jak zauważył szef programu G3, podczas szkolenia bojowego i strzelania próbnego należy nałożyć pewne ograniczenia dotyczące zasięgu i wysokości. Bez takich ograniczeń istnieje ryzyko uderzenia w samoloty cywilne. Przez Niemcy istnieje duża liczba tras lotniczych, dlatego aby uniknąć wypadków, system laserowy powinien działać tylko w ograniczonych obszarach.
Samochód na wysypisku. Zdjęcie US Army / army.mil
D. Will zauważył również, że przemysł obronny Stanów Zjednoczonych powinien kontynuować prace nad systemami uzbrojenia wykorzystującymi nowe zasady działania. Dlatego konieczne jest rozwijanie istniejących i obiecujących systemów laserowych, a także opracowywanie innych rodzajów broni o ukierunkowanej energii.
Najnowsza demonstracja obiecującego kompleksu laserowego zaprojektowanego w Ameryce po raz kolejny pokazała jego możliwości i potencjał. Obecnie system Stryker MEHEL pozostaje na etapie różnych testów polowych, ale w niedalekiej przyszłości planowane jest doprowadzenie go do masowej produkcji i stosunkowo masowej eksploatacji w wojsku. Transportery opancerzone ze specjalną instalacją laserową będą musiały wzmocnić istniejącą wojskową obronę powietrzną, podejmując zadania poszukiwania i niszczenia szczególnie trudnych celów.
Projekt MEHEL (Mobile Expeditionary High Energy Laser) został uruchomiony kilka lat temu w interesie wojsk lądowych. Celem programu od samego początku było stworzenie kompaktowego, ale potężnego systemu laserowego zdolnego do trafienia w różne małe cele. Z jego pomocą miał chronić wojska przed małymi bezzałogowymi statkami powietrznymi, pociskami i minami artyleryjskimi, pociskami małego kalibru itp. W ten sposób kompleks MEHEL musiał radzić sobie z celami, wobec których istniejące systemy obrony powietrznej są bezsilne.
Prace nad projektem MEHEL prowadzi szereg amerykańskich przedsiębiorstw. Tym samym General Dynamics Land Systems odpowiada za dostawę i adaptację platform samojezdnych do laserów. Inne organizacje są również zaangażowane jako podwykonawcy. Na przykład system kierowania ogniem został opracowany przez Boeinga. Ważną rolę w projekcie odgrywają różne struktury naukowo-badawcze sił zbrojnych.
Widok na drugą stronę. Zdjęcie US Army / army.mil
Nośnikiem kompleksu laserowego był pojazd wsparcia ogniowego M1131 Fire Support Vehicle, który służy w armii amerykańskiej. W pierwotnej konfiguracji miał karabin maszynowy kalibru, a także system dużego kalibru lub automatyczny granatnik. Aby użyć całkowicie nowej broni, nie trzeba było rezygnować z istniejących systemów odbiorczych: instalacja z emiterem laserowym jest zamontowana na dachu kadłuba, w pewnej odległości od głównego modułu bojowego.
Różne jednostki kompleksu MEHEL są montowane zarówno wewnątrz korpusu maszyny bazowej, jak i na jej powierzchni. Tak więc na przedniej części kadłuba, w pobliżu prawej burty, umieszczono kilka prostokątnych obudów z urządzeniami antenowymi. Kilka kolejnych anten z masztami teleskopowymi znajduje się po bokach i na rufie, a jedna z nich otrzymuje charakterystyczną cylindryczną obudowę. W skład wyposażenia zewnętrznego wchodzi również stacja optyczno-elektroniczna oraz właściwy laser bojowy. Proponuje się zamontowanie narzędzi detekcyjnych i inwigilacyjnych na rufie Strykera, natomiast urządzenie z laserem montuje się bezpośrednio za przedziałem kontrolnym, na dachu kadłuba.
Prezentowany na różnych imprezach laser bojowy MEHEL nie różni się szczególną złożonością jednostek. Bezpośrednio na dachu korpusu maszyny nośnej, za pomocą specjalnego wspornika, montowany jest gramofon w kształcie litery U. Jest w stanie obracać się wokół osi pionowej, zapewniając prowadzenie poziome. Pomiędzy słupkami bocznymi takiej podpory znajduje się blok kołysania z laserem. Blok otrzymał najprostszą prostokątną skrzynkę z zaokrąglonym dnem. Na przedniej ściance obudowy znajduje się para soczewek. Nad nimi znajduje się mały daszek.
Samojezdny kompleks laserowy na torze. Zdjęcia Armyrecognition.com
Stery i inne wyposażenie są zamontowane wewnątrz karoserii pojazdu opancerzonego. Pracą lasera i innych systemów steruje pilot. Energia elektryczna pobierana jest ze stałych źródeł platformy nośnej. Wszystkie etapy przygotowań do pracy bojowej i późniejsze „strzelanie” odbywają się za pomocą środków zdalnego sterowania; pozostawienie samochodu nie jest wymagane.
Wraz z innymi urządzeniami kompleks zawiera pewne narzędzia do automatyzacji. Daje możliwość automatycznego śledzenia poruszającego się celu, niezbędnego przede wszystkim do jego celnego pokonania. Możliwe jest również automatyczne wyszukiwanie celów powietrznych, w którym cała główna praca jest wykonywana przez elektronikę, a obciążenie strzelca jest znacznie zmniejszone.
Jako środek wyszukiwania i naprowadzania wykorzystywana jest własna stacja radiolokacyjna i system optoelektroniczny. Zapewniają monitoring sytuacji powietrznej o każdej porze dnia i niezależnie od pogody. Zgodnie z danymi z tych narzędzi, laser jest naprowadzany i śledzi lub trafia w cel. Urządzenia komunikacyjne zapewniają odbiór wyznaczenia celu ze źródeł zewnętrznych. Otrzymane dane celu są natychmiast przekazywane do systemu kierowania ogniem.
Laser bojowy jest uzupełniony środkami radioelektronicznymi, które są również zdolne co najmniej do zakłócania pracy pojazdów bezzałogowych. Maszyna Stryker MEHEL jest wyposażona w elektroniczny system walki zaprojektowany w celu tłumienia kanałów komunikacyjnych. Dzięki wyciszeniu połączenia UAV z konsolą operatora kompleks laserowy ułatwia dalszą pracę i ułatwia pokonanie celu.
Rzeczywista maszyna laserowa. Zdjęcia Armyrecognition.com
Pierwsze informacje o montażu eksperymentalnego wozu bojowego Stryker MEHEL i jego testach na poligonie pojawiły się na początku 2016 roku. Następnie oficjalne źródła w Pentagonie podały, że nowy typ lasera, przeznaczony do niszczenia różnych celów powietrznych, rozwija moc 2 kW. To wystarczyło do rozwiązania niektórych problemów, ale w trakcie dalszego rozwoju projektu zaplanowano kilkakrotne zwiększenie mocy.
Kilka miesięcy później prototyp otrzymał nowy sprzęt zbudowany według projektu MEHEL 2.0. Zaktualizowany kompleks laserowy zewnętrznie niewiele różnił się od produktu z pierwszej wersji, ale jednocześnie musiał wykazywać wyższą wydajność. Moc emitera została zwiększona z 2 do 5 kW. Ponadto twórcy wskazali, że nie zamierzają na tym poprzestać. Wiosną ubiegłego roku ogłoszono, że w 2018 r. moc lasera zostanie zwiększona do 18 kW, z odpowiednim wzrostem skuteczności bojowej.
Około rok temu kompleks laserowy drugiej wersji trafił na poligon testowy Fort Sill, aby zademonstrować swoje możliwości i opracować główne technologie. Bezzałogowe statki powietrzne typu śmigłowiec, podobne do tych obecnych na rynku masowym, były wykorzystywane jako cele treningowe podczas takich testów. Pomimo tego, że moc lasera MEHEL w tamtym czasie była daleka od pożądanej, już podczas pierwszego testu kompleksowi udało się zadać najpoważniejsze obrażenia celowi i spowodować jego upadek. Następnie kilka innych UAV padło ofiarą nowego systemu obrony powietrznej.
Testy eksperymentalnego pojazdu Stryker MEHEL – przede wszystkim nowego sprzętu bojowego – wciąż trwają. Zaledwie kilka dni temu ta próbka została wysłana do Niemiec w celu demonstracji na zagranicznym stanowisku testowym. Teraz jest prawdopodobne, że Stryker powróci do Stanów Zjednoczonych, gdzie testy będą kontynuowane. Niewykluczone, że w najbliższym czasie odbędą się kolejne demonstracje i testy w terenie.
Proces „strzelania” do UAV obserwowany kamerą termowizyjną. Zdjęcia Armyrecognition.com
Polowe „strzelanie” z lasera bojowego, który nie rozwinął jeszcze swojej mocy znamionowej, trwa od 2016 roku i przez ten czas uzyskano bardzo niezwykłe wyniki. Każdy fakt trafienia w celowy dron jest rejestrowany za pomocą naklejki na opancerzeniu pojazdu nośnego. Do ostatnich inspekcji w Niemczech na pokładzie Stryker MEHEL były dowody na 64 udane przechwycenia. Większość celów została trafiona w 2017 roku. W zasadzie samochód „strzelił” w bezzałogowy statek powietrzny typu śmigłowcowego. Liczba małych zdalnie sterowanych samolotów była wielokrotnie mniejsza.
Prawdopodobnie w przyszłości na prototypie mogą pojawić się nowe naklejki z innymi wzorami. W bardzo niedalekiej przyszłości autorzy projektu planują zwiększenie mocy lasera MEHEL 2.0 do szacowanych 18 kW, co znacznie zwiększy skuteczność bojową systemu. Zwiększenie mocy promieniowania spowoduje szybsze nagrzewanie się celu i skrócenie czasu potrzebnego na jego zniszczenie. Zakłada się, że takie ulepszenie lasera pozwoli rozwiązać nowe problemy i znacznie poszerzyć zasięg trafionych celów.
Do tej pory laser bojowy testowany był tylko na lekkich dronach o niewielkich rozmiarach, zbudowanych głównie z tworzyw sztucznych i kompozytów, a także nie wyróżniających się dużymi prędkościami lotu. Jednak zgodnie z planami klienta system Stryker MEHEL w przyszłości będzie musiał radzić sobie z większymi samolotami, rakietami niekierowanymi i pociskami artyleryjskimi. Pokonanie takich celów wymaga przeniesienia większej ilości energii na większą odległość. Ponadto ich dane lotu drastycznie skracają dopuszczalny czas reakcji.
Jeśli takie zadania zostaną pomyślnie rozwiązane, nowe wozy bojowe ze specjalnym wyposażeniem radioelektronicznym i laserowym mogą wejść do serii i wejść do służby. Kompleks Stryker MEHEL jest uważany za nowy system obrony powietrznej dla wojsk w marszu i bazach, uzupełniający inne kompleksy. Tym samym „tradycyjne” cele obrony powietrznej zostaną przejęte przez istniejące systemy, a laser bojowy będzie zwalczał nowe zagrożenia. Zakłada się, że pierwszymi, które otrzymają nowy sprzęt, będą zaawansowane bazy, które są najbardziej zagrożone.
Naklejki do skutecznego przechwytywania celów powietrznych. Zdjęcie Vk.com/typical_military
Pentagon zdążył już sporządzić wstępne plany przyszłego wdrożenia i wykorzystania nowej technologii, ale projekt jest wciąż daleki od ukończenia. W tej chwili prototypowa maszyna Stryker MEHEL jest testowana w różnych miejscach testowych, ale nadal nie jest gotowa do pełnej eksploatacji. Obecna moc emitera laserowego jest ponad trzykrotnie mniejsza niż obliczona, a do osiągnięcia tej ostatniej potrzebne są nowe prace, wydatki i oczywiście dodatkowy czas.
Jednak autorzy projektu z optymizmem patrzą w przyszłość. Według różnych szacunków prace rozwojowe mogą zakończyć się do początku przyszłej dekady. Następnie, po otrzymaniu zamówienia, przemysł będzie musiał rozszerzyć produkcję nowego sprzętu. Nie wiadomo, czy uda się go wyprodukować w dużych ilościach. Niemniej jednak za kilka lat producenci będą mogli dostarczyć wszystkie części, które ich potrzebują, wraz z wymaganymi maszynami.
Według obecnych planów, w tym roku moc lasera bojowego MEHEL 2.0 powinna osiągnąć szacowane 18 kW. Oznacza to, że do pierwszych testów ulepszonego systemu pozostało nie więcej niż kilka miesięcy. Czy uda się zakończyć prace na czas i uzyskać pożądane rezultaty – dowiemy się w niedalekiej przyszłości.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://army.mil/
https://defensenews.com/
http://armyrecognition.com/
https://breakingdefense.com/
http://janes.com/
21 marca w Waszyngtonie odbyła się impreza pod nazwą Booz Allen Hamilton Directed Energy Summit, której tematem przewodnim były obiecujące projekty tzw. broń skierowana energia. Pułkownik Dennis Will, który kieruje programem zaawansowanego rozwoju G3 dla europejskiego kontyngentu armii amerykańskiej, rozmawiał z innymi mówcami. Opowiedział o ostatnich wydarzeniach i nowym pokazie jednego z amerykańskich laserów bojowych.
Kompleks laserów bojowych Stryker MEHEL. Zdjęcie US Army / army.mil
Według pułkownika Willa, w weekend (17 i 18 marca) personel 2. Pułku Kawalerii Pancernej i 7. Armii Dowództwa Szkoleniowego, przy pomocy Fort Sill w stanie Oklahoma, przybył do Niemiec, aby zademonstrować najnowsze osiągnięcia Ameryki. Pokazowe strzelanie odbyło się na niemieckim poligonie Grafenwer z udziałem obiecującego wozu bojowego Stryker MEHEL.
W ramach tego pokazu pojazd bojowy uzbrojony w system laserowy MEHEL 2.0 miał monitorować przestrzeń powietrzną i poszukiwać bezzałogowych statków powietrznych. Wtedy dokonano ich klęski. Jako cele wykorzystano pojazdy użytkowe. drony popularne modele, które są szeroko stosowane w różnych dziedzinach. W ten sposób nowy kompleks laserowy mógł pokazać swoje możliwości w środowisku jak najbardziej zbliżonym do rzeczywistego.
Pułkownik D. Will powiedział, że podczas demonstracji „odpalenie” bojowego lasera zestrzeliło kilkanaście bezzałogowych statków powietrznych, które najechały jego obszar odpowiedzialności. Ogólnie rzecz biorąc, minione wydarzenie można uznać za udane.
Nie obyło się jednak bez trudności. Jak zauważył szef programu G3, podczas szkolenia bojowego i strzelania próbnego należy nałożyć pewne ograniczenia dotyczące zasięgu i wysokości. Bez takich ograniczeń istnieje ryzyko uderzenia w samoloty cywilne. Przez Niemcy istnieje duża liczba tras lotniczych, dlatego aby uniknąć wypadków, system laserowy powinien działać tylko w ograniczonych obszarach.
Samochód na wysypisku. Zdjęcie US Army / army.mil
D. Will zauważył również, że przemysł obronny Stanów Zjednoczonych powinien kontynuować prace nad systemami uzbrojenia wykorzystującymi nowe zasady działania. Dlatego konieczne jest rozwijanie istniejących i obiecujących systemów laserowych, a także opracowywanie innych rodzajów broni o ukierunkowanej energii.
Najnowsza demonstracja obiecującego kompleksu laserowego zaprojektowanego w Ameryce po raz kolejny pokazała jego możliwości i potencjał. Obecnie system Stryker MEHEL pozostaje na etapie różnych testów polowych, ale w niedalekiej przyszłości planowane jest doprowadzenie go do masowej produkcji i stosunkowo masowej eksploatacji w wojsku. Transportery opancerzone ze specjalną instalacją laserową będą musiały wzmocnić istniejącą wojskową obronę powietrzną, podejmując zadania poszukiwania i niszczenia szczególnie trudnych celów.
Projekt MEHEL (Mobile Expeditionary High Energy Laser) został uruchomiony kilka lat temu w interesie wojsk lądowych. Celem programu od samego początku było stworzenie kompaktowego, ale potężnego systemu laserowego zdolnego do trafienia w różne małe cele. Z jego pomocą miał chronić wojska przed małymi bezzałogowymi statkami powietrznymi, pociskami i minami artyleryjskimi, pociskami małego kalibru itp. W ten sposób kompleks MEHEL musiał radzić sobie z celami, wobec których istniejące systemy obrony powietrznej są bezsilne.
Prace nad projektem MEHEL prowadzi szereg amerykańskich przedsiębiorstw. Tym samym General Dynamics Land Systems odpowiada za dostawę i adaptację platform samojezdnych do laserów. Inne organizacje są również zaangażowane jako podwykonawcy. Na przykład system kierowania ogniem został opracowany przez Boeinga. Ważną rolę w projekcie odgrywają różne struktury naukowo-badawcze sił zbrojnych.
Widok na drugą stronę. Zdjęcie US Army / army.mil
Nośnikiem kompleksu laserowego był pojazd wsparcia ogniowego M1131 Fire Support Vehicle, który służy w armii amerykańskiej. W pierwotnej konfiguracji miał karabin maszynowy kalibru, a także system dużego kalibru lub automatyczny granatnik. Aby użyć całkowicie nowej broni, nie trzeba było rezygnować z istniejących systemów odbiorczych: instalacja z emiterem laserowym jest zamontowana na dachu kadłuba, w pewnej odległości od głównego modułu bojowego.
Różne jednostki kompleksu MEHEL są montowane zarówno wewnątrz korpusu maszyny bazowej, jak i na jej powierzchni. Tak więc na przedniej części kadłuba, w pobliżu prawej burty, umieszczono kilka prostokątnych obudów z urządzeniami antenowymi. Kilka kolejnych anten z masztami teleskopowymi znajduje się po bokach i na rufie, a jedna z nich otrzymuje charakterystyczną cylindryczną obudowę. W skład wyposażenia zewnętrznego wchodzi również stacja optyczno-elektroniczna oraz właściwy laser bojowy. Proponuje się zamontowanie narzędzi detekcyjnych i inwigilacyjnych na rufie Strykera, natomiast urządzenie z laserem montuje się bezpośrednio za przedziałem kontrolnym, na dachu kadłuba.
Prezentowany na różnych imprezach laser bojowy MEHEL nie różni się szczególną złożonością jednostek. Bezpośrednio na dachu korpusu maszyny nośnej, za pomocą specjalnego wspornika, montowany jest gramofon w kształcie litery U. Jest w stanie obracać się wokół osi pionowej, zapewniając prowadzenie poziome. Pomiędzy słupkami bocznymi takiej podpory znajduje się blok kołysania z laserem. Blok otrzymał najprostszą prostokątną skrzynkę z zaokrąglonym dnem. Na przedniej ściance obudowy znajduje się para soczewek. Nad nimi znajduje się mały daszek.
Samojezdny kompleks laserowy na torze. Zdjęcia Armyrecognition.com
Stery i inne wyposażenie są zamontowane wewnątrz karoserii pojazdu opancerzonego. Pracą lasera i innych systemów steruje pilot. Energia elektryczna pobierana jest ze stałych źródeł platformy nośnej. Wszystkie etapy przygotowań do pracy bojowej i późniejsze „strzelanie” odbywają się za pomocą środków zdalnego sterowania; pozostawienie samochodu nie jest wymagane.
Wraz z innymi urządzeniami kompleks zawiera pewne narzędzia do automatyzacji. Daje możliwość automatycznego śledzenia poruszającego się celu, niezbędnego przede wszystkim do jego celnego pokonania. Możliwe jest również automatyczne wyszukiwanie celów powietrznych, w którym cała główna praca jest wykonywana przez elektronikę, a obciążenie strzelca jest znacznie zmniejszone.
Jako środek wyszukiwania i naprowadzania wykorzystywana jest własna stacja radiolokacyjna i system optoelektroniczny. Zapewniają monitoring sytuacji powietrznej o każdej porze dnia i niezależnie od pogody. Zgodnie z danymi z tych narzędzi, laser jest naprowadzany i śledzi lub trafia w cel. Urządzenia komunikacyjne zapewniają odbiór wyznaczenia celu ze źródeł zewnętrznych. Otrzymane dane celu są natychmiast przekazywane do systemu kierowania ogniem.
Laser bojowy jest uzupełniony środkami radioelektronicznymi, które są również zdolne co najmniej do zakłócania pracy pojazdów bezzałogowych. Maszyna Stryker MEHEL jest wyposażona w elektroniczny system walki zaprojektowany w celu tłumienia kanałów komunikacyjnych. Dzięki wyciszeniu połączenia UAV z konsolą operatora kompleks laserowy ułatwia dalszą pracę i ułatwia pokonanie celu.
Rzeczywista maszyna laserowa. Zdjęcia Armyrecognition.com
Pierwsze informacje o montażu eksperymentalnego wozu bojowego Stryker MEHEL i jego testach na poligonie pojawiły się na początku 2016 roku. Następnie oficjalne źródła w Pentagonie podały, że nowy typ lasera, przeznaczony do niszczenia różnych celów powietrznych, rozwija moc 2 kW. To wystarczyło do rozwiązania niektórych problemów, ale w trakcie dalszego rozwoju projektu zaplanowano kilkakrotne zwiększenie mocy.
Kilka miesięcy później prototyp otrzymał nowy sprzęt zbudowany według projektu MEHEL 2.0. Zaktualizowany kompleks laserowy zewnętrznie niewiele różnił się od produktu z pierwszej wersji, ale jednocześnie musiał wykazywać wyższą wydajność. Moc emitera została zwiększona z 2 do 5 kW. Ponadto twórcy wskazali, że nie zamierzają na tym poprzestać. Wiosną ubiegłego roku ogłoszono, że w 2018 r. moc lasera zostanie zwiększona do 18 kW, z odpowiednim wzrostem skuteczności bojowej.
Około rok temu kompleks laserowy drugiej wersji trafił na poligon testowy Fort Sill, aby zademonstrować swoje możliwości i opracować główne technologie. Bezzałogowe statki powietrzne typu śmigłowiec, podobne do tych obecnych na rynku masowym, były wykorzystywane jako cele treningowe podczas takich testów. Pomimo tego, że moc lasera MEHEL w tamtym czasie była daleka od pożądanej, już podczas pierwszego testu kompleksowi udało się zadać najpoważniejsze obrażenia celowi i spowodować jego upadek. Następnie kilka innych UAV padło ofiarą nowego systemu obrony powietrznej.
Testy eksperymentalnego pojazdu Stryker MEHEL – przede wszystkim nowego sprzętu bojowego – wciąż trwają. Zaledwie kilka dni temu ta próbka została wysłana do Niemiec w celu demonstracji na zagranicznym stanowisku testowym. Teraz jest prawdopodobne, że Stryker powróci do Stanów Zjednoczonych, gdzie testy będą kontynuowane. Niewykluczone, że w najbliższym czasie odbędą się kolejne demonstracje i testy w terenie.
Proces „strzelania” do UAV obserwowany kamerą termowizyjną. Zdjęcia Armyrecognition.com
Polowe „strzelanie” z lasera bojowego, który nie rozwinął jeszcze swojej mocy znamionowej, trwa od 2016 roku i przez ten czas uzyskano bardzo niezwykłe wyniki. Każdy fakt trafienia w celowy dron jest rejestrowany za pomocą naklejki na opancerzeniu pojazdu nośnego. Do ostatnich inspekcji w Niemczech na pokładzie Stryker MEHEL były dowody na 64 udane przechwycenia. Większość celów została trafiona w 2017 roku. W zasadzie samochód „strzelił” w bezzałogowy statek powietrzny typu śmigłowcowego. Liczba małych zdalnie sterowanych samolotów była wielokrotnie mniejsza.
Prawdopodobnie w przyszłości na prototypie mogą pojawić się nowe naklejki z innymi wzorami. W bardzo niedalekiej przyszłości autorzy projektu planują zwiększenie mocy lasera MEHEL 2.0 do szacowanych 18 kW, co znacznie zwiększy skuteczność bojową systemu. Zwiększenie mocy promieniowania spowoduje szybsze nagrzewanie się celu i skrócenie czasu potrzebnego na jego zniszczenie. Zakłada się, że takie ulepszenie lasera pozwoli rozwiązać nowe problemy i znacznie poszerzyć zasięg trafionych celów.
Do tej pory laser bojowy testowany był tylko na lekkich dronach o niewielkich rozmiarach, zbudowanych głównie z tworzyw sztucznych i kompozytów, a także nie wyróżniających się dużymi prędkościami lotu. Jednak zgodnie z planami klienta system Stryker MEHEL w przyszłości będzie musiał radzić sobie z większymi samolotami, rakietami niekierowanymi i pociskami artyleryjskimi. Pokonanie takich celów wymaga przeniesienia większej ilości energii na większą odległość. Ponadto ich dane lotu drastycznie skracają dopuszczalny czas reakcji.
Jeśli takie zadania zostaną pomyślnie rozwiązane, nowe wozy bojowe ze specjalnym wyposażeniem radioelektronicznym i laserowym mogą wejść do serii i wejść do służby. Kompleks Stryker MEHEL jest uważany za nowy system obrony powietrznej dla wojsk w marszu i bazach, uzupełniający inne kompleksy. Tym samym „tradycyjne” cele obrony powietrznej zostaną przejęte przez istniejące systemy, a laser bojowy będzie zwalczał nowe zagrożenia. Zakłada się, że pierwszymi, które otrzymają nowy sprzęt, będą zaawansowane bazy, które są najbardziej zagrożone.
Naklejki do skutecznego przechwytywania celów powietrznych. Zdjęcie Vk.com/typical_military
Pentagon zdążył już sporządzić wstępne plany przyszłego wdrożenia i wykorzystania nowej technologii, ale projekt jest wciąż daleki od ukończenia. W tej chwili prototypowa maszyna Stryker MEHEL jest testowana w różnych miejscach testowych, ale nadal nie jest gotowa do pełnej eksploatacji. Obecna moc emitera laserowego jest ponad trzykrotnie mniejsza niż obliczona, a do osiągnięcia tej ostatniej potrzebne są nowe prace, wydatki i oczywiście dodatkowy czas.
Jednak autorzy projektu z optymizmem patrzą w przyszłość. Według różnych szacunków prace rozwojowe mogą zakończyć się do początku przyszłej dekady. Następnie, po otrzymaniu zamówienia, przemysł będzie musiał rozszerzyć produkcję nowego sprzętu. Nie wiadomo, czy uda się go wyprodukować w dużych ilościach. Niemniej jednak za kilka lat producenci będą mogli dostarczyć wszystkie części, które ich potrzebują, wraz z wymaganymi maszynami.
Według obecnych planów, w tym roku moc lasera bojowego MEHEL 2.0 powinna osiągnąć szacowane 18 kW. Oznacza to, że do pierwszych testów ulepszonego systemu pozostało nie więcej niż kilka miesięcy. Czy uda się zakończyć prace na czas i uzyskać pożądane rezultaty – dowiemy się w niedalekiej przyszłości.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://army.mil/
https://defensenews.com/
http://armyrecognition.com/
https://breakingdefense.com/
http://janes.com/
informacja