Zaktualizowany „Storm” lata na flotach NATO. Przełom „Standardów” i „Astry” to delikatna sprawa
Pięć dni temu w dziale „Technologie Wojskowe” zasobu wiadomości i informacji oraz analityki „Wolna prasa” (svpressa.ru) ukazał się ciekawy i niezwykle przemyślany z technicznego punktu widzenia artykuł pod tytułem „Cecha rosyjskiej „kuchni”: krążowniki i niszczyciele marynarki wojennej USA pójdą nakarmić ryby”. Dla wprawnego oka od razu staje się jasne, że mówimy o wielozadaniowych rakietach taktycznych dalekiego zasięgu z rodziny X-22, którym na Północnym Atlantyku przypisano kod identyfikacyjny AS-4 „Kuchnia” („Kuchnia”). Sojusz pod koniec lat 60. Nasz produkt nazwano „Burza”.
Niemniej jednak regionalne i globalne morskie teatry działań wojennych XXI wieku stopniowo ewoluują w prawdziwe areny sieciocentryczne z najnowocześniejszymi systemami obrony przeciwrakietowej opartymi na zaawansowanych przeciwlotniczych pociskach kierowanych RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM , przeciwko którym osiągi lotu i cechy fizyczne X-22 stopniowo traciły swój udział. Na przykład stosunkowo niska prędkość podejścia do celu 2500 km/h (2,05 M), przy ogromnej efektywnej powierzchni rozpraszania rzędu 1 m30. m, brak trybów wykonywania intensywnych manewrów przeciwlotniczych (podobnie jak w Onyksie), a także nurkowanie na celu pod stosunkowo małym kątem 60 stopni (rozpoczyna się w odległości 1 km od statku nawodnego), wykonane radary okrętowe AN / SPY-22A bez trudu „przechwytują” X-150 w odległości do 67 km i zaczynają przechwytywać za pomocą daleko od najnowocześniejszych rakiet RIM-156D i RIM-80A, zaczynając od 100-XNUMX km.
W rezultacie od 2000 roku rozpoczęły się aktywne testy w locie zmodernizowanego pocisku manewrującego Kh-32 (9-A-2362), które postaramy się szczegółowo rozważyć w naszej dzisiejszej recenzji. Rozwój pakietu aktualizacyjnego X-22 do wersji X-32 był prowadzony przez specjalistów z Biura Projektowego Raduga od lat 80-tych XX wieku. A już w 2016 roku pocisk wszedł do służby z bombowcami dalekiego zasięgu Tu-22M3M. A teraz spróbujmy przeanalizować, czy nowy produkt z „Tęczy” osiągnął poprzeczkę wyznaczoną przez istniejące morskie systemy obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej Marynarki Wojennej USA i Połączonych Sił Morskich NATO, a także ustawi bardziej zaawansowane systemy przeciwlotnicze i przeciwrakietowe. systemy rakietowe, które przygotowują się do operacyjnej gotowości bojowej w latach 20.?
W powyższym artykule o „Kuchni” kwestię skuteczności bojowej pocisków przeciwokrętowych X-32 wyraża kapitan I stopnia, doktor nauk wojskowych i wiceprezes Rosyjskiej Akademii Rakietowej i Artillery Sciences Konstantin Sivkov, który dokonał analizy analitycznej uwzględniającej taktyczne i techniczne właściwości nowego pocisku, a także dobrze znane parametry amerykańskiego przeciwlotniczego pocisku przeciwlotniczego dalekiego zasięgu RIM-174 ERAM „Rozszerzony Aktywny Pocisk Zasięgowy”. Konstantin V. rozważał przede wszystkim zdolności Ch-32 do pokonania systemu obrony przeciwlotniczej amerykańskich grup uderzeniowych marynarki i lotniskowców (KUG / AUG), a także właściwości przeciwrakietowe RIM-174 ERAM ( SM-6) w najmniejszym szczególe. W szczególności, nawet taki szczegół, niezauważalny dla zwykłego obserwatora, został wskazany jako znaczny spadek manewrowości pocisków RIM-174 ERAM na wysokościach przekraczających oficjalną wartość pułapu przechwytywania 33 km (podawaną przez producenta – firmę Raytheon). ), co jest obserwowane z powodu krytycznej atmosfery rozrzedzenia. Tutaj wszystko jest absolutnie poprawne.
Jeżeli na wysokości 33 km ciśnienie wynosi około 11,5 mbar, to na wysokości 40 km (przechodzi tu odcinek marszowy trajektorii X-32) nie przekracza 3,1 mbar. W konsekwencji aerodynamiczne stery SM-6 gwałtownie tracą na skuteczności, a manewrowanie pociskiem staje się wielokrotnie bardziej „lepkie” (zmniejsza się kątowa prędkość obrotu), co nie pozwala mu skutecznie przechwycić X-32 wykonującego manewr przeciwlotniczy. Wynik ten obserwuje się również ze względu na brak gazodynamicznego „pasa” silników impulsowych poprzecznych (kompensujących płaszczyzny aerodynamiczne) w SM-6 oraz niską prędkość lotu 3700-3800 km/h, co nie pozwala na realizację wszystkie najlepsze cechy sterów aerodynamicznych na dużych wysokościach (na przykład 5V21A SAM kompleksu S-200 był doskonale kontrolowany przez stery aerodynamiczne na wysokościach do 40 km ze względu na imponującą prędkość 9000 km/h). Na tym tle X-32 ma niezaprzeczalne zalety: prędkość lotu 5200 – 5400 km/h na odcinku marszowym, a co za tym idzie możliwość energicznego manewrowania.
Bardzo ważną zaletą głównego trybu lotu Ch-32 (w przeciwieństwie do Ch-22) podczas wykonywania ataku przeciwokrętowego jest to, że pocisk utrzymuje tor lotu na wysokości 40 km aż do zbliżenia się do celu i nie startuje nurkowanie w odległości 50-60 km od niego. W praktyce dodatkowo komplikuje to proces przechwytywania zaktualizowanej „Storm” (nazwa krajowa X-22) przy użyciu pocisków RIM-174 ze wszystkimi technicznymi niedociągnięciami tego ostatniego. Sytuacja zmienia się drastycznie, gdy Kh-32 przechodzi z lotu poziomego do pionowego nurkowania na celu lub nurkowania pod kątem większym niż 70 stopni. Po zejściu na wysokość 25 km Ch-32 wjeżdża w strefę, w której manewrowość pocisku przechwytującego SM-6 jest na odpowiednim poziomie ze względu na większą gęstość dolnych warstw stratosfery, w tym samym turze zmniejsza prędkość "Kuchni" do 3,5 - 4M. W rezultacie szansa na przechwycenie kilkukrotnie wzrasta. Na takich wysokościach SM-6 jest w stanie zrealizować przeciążenie około 15 jednostek, cięższy i wolniejszy Kh-32 również nie więcej niż 15 jednostek.
Jedną z głównych zalet Ch-32 jest jego prawie naddźwiękowa prędkość na początkowym odcinku marszowego odcinka trajektorii, co nie pozwala na przechwycenie go przez wszystkie typy pocisków zachodnich bez wyjątku. Główną wadą jest ogromna sygnatura radarowa porównywalna z Rafale EPR, o czym świadczy masa 5780 kg (podobnie jak Kh-22M), ze względu na brak wprowadzenia materiałów kompozytowych i absorbujących radary
Przejdźmy do kolejnych punktów. W artykule stwierdzono, że pomimo dużego dopuszczalnego przeciążenia etapu bojowego RIM-174 ERAM nie jest on w stanie przechwycić Kh-32 ze względu na fakt, że prędkość trafionego celu wynosi zaledwie 2880 km/h, podczas gdy prędkość Ch-32 zbliża się do 5400 km / h na odcinku marszowym. Po pierwsze, zgodnie z cytowanymi już w artykule oświadczeniami, SM-6 ma wyjątkowo skromne „okno zdolności” do przechwytywania celu manewrującego na wysokości 40 km w rozrzedzonej atmosferze (w tym celu Kh-32 nie może wykonywać manewry tak, aby mniej szybki i mniej „zwinny » RIM-174 był w stanie go przechwycić). W konsekwencji należało położyć nacisk na ten moment końcowego odcinka trajektorii, kiedy pocisk nurkuje na cel przez gęstsze warstwy stratosfery, a prędkość tutaj jest już znacznie zmniejszona (nie tylko ze względu na większy opór aerodynamiczny). , ale także ze względu na ostry zakręt Kh-32 w skoku) do 3,5 - 4M.
Po drugie, nie można zgodzić się z wyrażoną w artykule maksymalną prędkością trafionego celu dla SM-6, która wynosi tylko 800 m / s. Tak więc 14 grudnia 2016 r. U wybrzeży Wysp Hawajskich pomyślnie przeprowadzono testy w pełnej skali dwóch zaawansowanych pocisków modyfikacji SM-6 Dual I w celu przechwycenia symulatora pocisku balistycznego średniego zasięgu, którego prędkość znacznie przekracza 2,5 M opisane w materiale na svpressa.ru i może osiągnąć 3,5 - 5M. Ponadto specjaliści z firmy produkcyjnej Raytheon oraz przedstawiciele amerykańskiego flota już oświadczyli, że SM-6 nowych „bloków” (modyfikacje) będą przeznaczone nie tylko do niszczenia ponadhoryzontalnych taktycznych i strategicznych pocisków manewrujących na małych wysokościach z odległości 100-150 km lub więcej, ale także przeciwko operacyjno-taktycznym pociskom balistycznym, a także średniego zasięgu, w tym chińskiemu DF-21 IRBM na opadającej gałęzi trajektorii w gęstszych warstwach stratosfery.
O ile nam wiadomo, prędkość głowicy obiecującego przeciwokrętowego DF-21D IRBM na wysokości 25-30 km może osiągnąć 1500-1800 m/s. A to oznacza, że maksymalna prędkość trafionego celu dla pocisków RIM-174 ERAM jest w przybliżeniu w tym samym zakresie, ale nie 800 m / s. Nie ma co tu długo myśleć, skoro już latem 2008 roku standardowy przeciwlotniczy pocisk kierowany SM-2ER Block IV (oczywiście RIM-156A), wystrzelony z uniwersalnej wyrzutni pionowej Mk 41 Krążownik rakietowy CG-70 „Lake Erie” podczas testów ogniowych był w stanie zniszczyć symulowany pocisk balistyczny średniego zasięgu nad Oceanem Spokojnym. RIM-156A ma pułap przechwytywania wynoszący 29 km. Co ciekawe, ten pocisk przeciwlotniczy SM-2 Block IV nie jest wysoce wyspecjalizowanym pociskiem przechwytującym do uderzania w pociski balistyczne, ale jest przeznaczony do przechwytywania standardowych, szybkich obiektów aerodynamicznych, w tym zarówno na dużych, jak i niskich wysokościach, przelatujących „nad grzbietem”. fali”.
Artykuł „Cechy…” stwierdza, że prawdopodobieństwo przechwycenia X-32 na odcinku podejścia trajektorii przy użyciu systemu obrony przeciwrakietowej RIM-174 wynosi około 0,02, jeśli wyznaczenie celu odbywa się za pośrednictwem kanału radiowego Link-16 z pokładowego samolotu AWACS E-2D lub innego okrętu „Aegis” i z prawdopodobieństwem 0,07 przy namierzaniu z niszczyciela/krążownika lotniskowca. Jako argument za tak małym prawdopodobieństwem przechwycenia wskazuje SM-6 ARGSN, wykonany na bazie głowicy samonaprowadzającej pocisków powietrze-powietrze rodziny AIM-120C AMRAAM, które są zdolne do przechwytywania celu z EPR 1 kw. mw odległości 12 km. Przy całkowitej prędkości podejścia 2,2 km/s komputer pokładowy pocisku przeciwlotniczego będzie miał tylko 5 sekund na dokładną korektę, co zmniejszy szansę przechwycenia do minimum.
Można to łatwo wytłumaczyć: podczas ćwiczeń SM-6 przechwycił jeszcze szybszy symulator IRBM, ponieważ nie wykonywał manewrów przeciwlotniczych, a Ch-32 jest zdolny do takich manewrów. Co więcej, ulepszona „Kuchnia” może być wyposażona w pokładowy system walki elektronicznej, co komplikuje pracę aktywnego SM-6 RGSN. Ale stacja walki elektronicznej, z obecnym wyrafinowaniem ARGSN, jest częściowo mieczem obosiecznym, ponieważ współczesny ARGSN może działać nie tylko w trybie aktywnym, ale także być skierowany wyłącznie na źródło promieniowania zakłócającego. W rezultacie wskazane w artykule prawdopodobieństwo przechwycenia X-32 przez jeden SM-6 jest postrzegane z dużą ostrożnością. Możliwe, że biorąc pod uwagę manewrowanie pierwszym, prawdopodobieństwo to waha się od 0,15 do 0,2.
Należy zauważyć, że Pentagon własnymi rękami zamknął amerykańskiej flocie możliwości skuteczniejszej konfrontacji z naszymi pociskami przeciwokrętowymi X-32. Polega to na anulowaniu w 2001 roku projektu przeciwlotniczego pocisku kierowanego RIM-156B (SM-2 Block IVA), który wyróżnia się dwukanałowym systemem naprowadzania składającym się z czujnika podczerwieni, którego soczewka jest zagłębiona do tworzącej ciała bezpośrednio za przezroczystą dla promieniowania owiewką głowicy naprowadzającej i półaktywnej głowicy naprowadzającej radaru. Moduł IR zapewniał zwiększoną dokładność w przechwytywaniu małego obiektu balistycznego, ponieważ oświetlenie celu za pomocą reflektora radarowego AN / SPG-62 X może nie wystarczyć.
Tak więc wyposażony w czujnik podczerwieni RIM-156B (SM-2 Block IVA) miałby znacznie większy potencjał przechwycenia X-32. Czemu? Wystrzelona z wyprzedzeniem rakieta przeciwokrętowa może wykryć i namierzyć pocisk przeciwokrętowy X-32 w odległości kilkudziesięciu kilometrów, nawet przed rozpoczęciem stromego nurkowania. Główny kanał naprowadzający w tym przypadku będzie przypisany do czujnika podczerwieni, zdolnego do idealnego działania w czystych i zimnych warstwach stratosfery. Czujnik skupi się na sygnaturze podczerwieni skrzydeł X-32 i stożka nosa nagrzanego od oporu aerodynamicznego. Tuż przed „spotkaniem” pocisków X-32 i SM-2 Block IVA, pierwszy z nich wejdzie już w tryb nurkowania w gęstszych stanowiskach stratosferycznych. W konsekwencji aerodynamiczne nagrzewanie się krawędzi natarcia skrzydła i owiewki naprowadzającej doprowadzi do jeszcze bardziej wyrazistego „portretu termicznego”, co oznacza bardziej stabilne przechwytywanie za pomocą modułu IR pocisku przeciwlotniczego RIM-156B. Połączenie kanału IR z półaktywnym kanałem radaru może zwiększyć prawdopodobieństwo przechwycenia X-32 do 0,35. Co więcej, czujnik podczerwieni kompensuje ewentualne błędy w kanale radaru w czasie, gdy nasz pocisk wytwarza zakłócenia elektroniczne. Na szczęście dla nas projekt RIM-156B jest obecnie zamknięty. Istnieją jednak obawy, że zostanie on ucieleśniony w tymczasowo tajnym projekcie przechwytywacza SM-6 Dual II, którego pierwsze testy zaplanowano na 2019 rok.
Należy również zwrócić uwagę na fakt, że SM-6 nie jest jedynym kierowanym pociskiem przeciwlotniczym używanym przez niszczyciele typu Arley Burke i krążowniki Ticonderoga do ustanowienia „przeciwlotniczego parasola” nad zamówieniem AUG. Bardzo przewidywalnych konsekwencji należy się również spodziewać po opracowaniu obiecującej modyfikacji przeciwlotniczego pocisku kierowanego RIM-162B ESSM. Jeśli modyfikacja „A” jest wyposażona tylko w półaktywną głowicę samonaprowadzającą radaru, co wymagało obowiązkowego użycia AN / SPY-1D i jednokanałowego radaru oświetlającego SPG-62, to RIM-162B ESSM Block II otrzyma Aktywna głowica naprowadzająca radaru na pasmo X. Sztuczka polega na tym, że wielofunkcyjna stacja radarowa AN / SPY-1D i radary fali ciągłej / oświetlenia AN / SPG-62 nie obejmują nawet bardziej stromych kątów podejścia naszej dzisiejszej „bohaterki” - pocisku przeciwokrętowego X-32. Oznacza to, że RIM-162A nie będzie mógł być skutecznie użyty przeciwko naszym pociskom przeciwokrętowym. Modyfikacja "B" z aktywnym prowadzeniem radaru będzie w stanie. Ponadto w przeciwieństwie do drugiego stopnia SM-2/6 o maksymalnym przeciążeniu manewrowym 27 - 30 jednostek. na średnich wysokościach „Developed Sea Sparrow” (jak tłumaczy się skrót ESSM) jest w stanie ścigać cel z własnymi przeciążeniami co najmniej 50G.
Testy ESSM Blok II
Te cechy stały się dostępne dla obrony przeciwlotniczej marynarki wojennej USA dzięki wyposażeniu wszystkich typów ESSM w system odchylania wektora ciągu strumienia gazu, którego działanie jest kontynuowane natychmiast do momentu napełnienia ładunku paliwem stałym w trybie podtrzymania. silnik rakietowy na paliwo miotające przepala się. Przy prędkości lotu 1200 m / s w gęstych warstwach troposfery dla RIM-162B, zapewnione są idealne warunki do przeciwdziałania X-32. Można o tym również wspomnieć w artykule na svpressa.ru. W chwili obecnej RIM -162B ESSM Block II jest w fazie rozwoju, natomiast przyjęcie floty planowane jest na koniec 2019 – początek 2020.
W końcowej części artykułu o Svobodnaya Pressa wyciągnięto ostateczne wnioski, że morska siła uderzeniowa dwóch niszczycieli rakietowych typu Arleigh Burke lub dwóch krążowników antyrakietowych typu Ticonderoga nie jest w stanie odeprzeć ataku pary Tu. - Bombowce dalekiego zasięgu 22M3M z 4 X ciężkimi pociskami przeciwokrętowymi -32 na zawieszeniu obu samochodów. Chciałbym wierzyć w taki wynik, ale surowa rzeczywistość technologiczna na to nie pozwala. Oczywiście taki scenariusz byłby prawdziwy, gdyby przeciw trzydziestej drugiej kuchni przeciwstawiły się wczesne krążowniki typu Ticonderoga z wyrzutniami promieni Mk 26 (które miały znacznie mniejszą skuteczność strzelania) i przestarzałymi przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi, takimi jak SM-2ER Block II . Dziś, kiedy okręty US Navy są uzbrojone w wyrzutnie Mk 41 o wysokich osiągach, ale nie ma jeszcze SM-6 Dual II i ESSM Block II, potrzeba od 10 do 12 X-32, aby zniszczyć parę amerykańskich niszczycieli przy użyciu 5 lub 6 Tu-22M3. Kiedy zaczną wchodzić do amunicji okrętów amerykańskich, liczba Ch-32 potrzebnych do ich zniszczenia wzrośnie od półtora do dwóch razy.
Bardziej nieprzyjemna sytuacja pojawia się podczas użycia Kh-32 przeciwko AUG / KUG Marynarki Królewskiej Wielkiej Brytanii i AUG Marynarki Wojennej Francji. Pozostańmy przy Anglikach. Ich flota składa się z 6 niszczycieli obrony przeciwlotniczej Typ 45 klasy Daring, każdy z nich jest wyposażony w potężny wielofunkcyjny radar Sampson AFAR działający w decymetrowym paśmie S, który jest w stanie wyświetlić około 2000 celów w trybie przeglądu i jednocześnie wiązać gąsienice 300 VT w trybie eskorty. Typowy cel z EPR około 1 kw. m (nasz pocisk X-32) ten system radarowy wykryje w odległości około 220 km. Opcjonalny radar dozorowania S1850M będzie śledzić burzę w podobnym zakresie. W konsekwencji operatorzy systemu obrony powietrznej PAAMS będą mieli około 80 sekund na przygotowanie wyrzutni Sylver A50 do odpalenia, w tym czasie pociski przeciwokrętowe Kh-32 zbliżą się do atakowanego KUG na odległość 100 km, skąd Aster pociski przeciwlotnicze mogą otwierać ogień -30" różnych modyfikacji.
Pomimo faktu, że konsorcjum Eurosam podaje oficjalną wysokość przechwytywania dla Aster-30 na zaledwie 25 km, architektura i rodzaj sterowania, a także maksymalna prędkość lotu bojowego (drugiego) etapu 4,7 m wyraźnie wskazują, że rakieta świetnie będzie się też czuła na wysokości 35-40 km (podobnie jak nasza 9M96DM). Aby to zrobić, kompaktowa scena bojowa ma niewielką część środkową, rozciągnięte skrzydła o dużej powierzchni i imponujący ładunek paliwa o niskiej emisji dymu. To daleko od mało zwrotnego SM-6, wyposażonego tylko w stery aerodynamiczne. W arsenale systemu sterowania Aster-30 znajduje się ważna karta atutowa - krzyżowy pas dynamiczny gazu 4 szczelinowych poprzecznych silników sterujących DPU wbudowanych w konstrukcję skrzydła.
Ten „pas” znajduje się w środku masy rakiety (typ 9M96DM), co pozwala na wykonywanie energetycznych „rzutów” „Aster-30” w kosmos przy dotarciu do celu manewrowego, nawet na wysokości 35-40 km . Dosłownie w 4-5 setnych sekundy można zrealizować przeciążenie do 15-20 jednostek, co oznacza, że nie będzie trudno wyraźnie trafić w X-32. Twórca nazwał tę metodę błyskawicznej kontroli dynamiki gazu „PIF-PAF”. Wiadomo na pewno, że w wielu przypadkach pozwala trafić w cel bezpośrednim uderzeniem, aby zabić. Nie musisz nawet mieć nadziei, że masywny X-32, ze swoją wysoką widocznością radarową, będzie w stanie „uciec” od Aster. Na niskich wysokościach 5-7 km obraz się pogarsza: wysokie ciśnienie atmosferyczne pozwala etapowi bojowemu Aster-30 manewrować w kierunku celu z przeciążeniem 55-60 jednostek. Listę zalet dopełnia aktywna głowica naprowadzająca radar działająca w wyższej częstotliwości i dokładniejszym paśmie J (od 10 do 20 GHz).
Wynik powyższego nie jest trudny do podsumowania: jeśli szansa na wysłanie na dno amerykańskiego lotniskowca wzmocnionego (jeden lotniskowiec klasy Gerald Ford, 1 krążownik Ticonderoga i 2-3 niszczyciele Arley Burke) przy pomocy 30 -36 pocisków przeciwokrętowych X-32 pozostaje wystarczająco duży (około 0,6), to jest mało prawdopodobne, że uda się zniszczyć brytyjski AUG w ramach Queen Elizabeth i cztery niszczyciele obrony powietrznej klasy Daring ze względu na najwyższy lot parametry użytkowe systemu obrony przeciwrakietowej Aster-30. Nawiasem mówiąc, w nadchodzących latach ten pocisk przeciwrakietowy w wersji Block 1NT zostanie wyniesiony na zupełnie inny poziom: jego wyróżnikiem będzie jeszcze bardziej zaawansowany milimetrowy ARGSN na pasmo Ka do pracy na ultra-małych elementach balistycznych wysoka precyzja broń. Aby otworzyć taki antyrakietowy szczebel, trzeba polegać tylko na Cyrkonach i Sztyletach.
Źródła informacji:
https://svpressa.ru/war21/article/196146/
http://www.deagel.com/Defensive-Weapons/Standard-SM-2-Block-IVA_a001148008.aspx
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/sm-6/sm-6.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-756.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x22/x22.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/samp_t/samp_t.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/paams/paams.shtml
https://www.globalsecurity.org/space/systems/sm2.htm
informacja