Wielofunkcyjny krążownik okrętów podwodnych z napędem jądrowym: asymetryczna odpowiedź na Zachód
Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych i jej sojuszników jest obecnie znacznie lepsza od marynarki Federacji Rosyjskiej (RF). Nierealne jest konkurowanie z nimi pod względem liczby statków i tempa ich uruchamiania w krótkim okresie. Dlatego istnieje potrzeba asymetrycznej odpowiedzi.
Od czasów ZSRR taktyka asymetryczna opierała się na wykorzystaniu pocisków przeciwokrętowych (ASM) wystrzeliwanych z lotniskowców, podwodnych i nawodnych.
Zgrupowania powierzchniowe okrętów krajów NATO są budowane wokół grup lotniskowców. W związku z tym obszar odpowiedzialności takiej grupy jest kontrolowany na znaczną odległość ze względu na: lotnictwo sprzęt rozpoznawczy - samoloty wczesnego ostrzegania (AWACS) oraz samoloty i śmigłowce do zwalczania okrętów podwodnych (ASW).
Zasięg wykrywania samolotów i okrętów przez samoloty AWACS przekracza 500 km, pociski manewrujące – ponad 250 km. Umożliwia to zniszczenie zarówno lotniskowców, jak i samych rakiet przeciwokrętowych o zasięgu do 500 km za pomocą lotnictwa lotniskowca i obrony przeciwlotniczej okrętów nawodnych. Dzięki zastosowaniu pocisków rakietowych z aktywną głowicą naprowadzającą radar (ARGSN) i zewnętrznym oznaczeniem celu z samolotów AWACS, pociski przeciwokrętowe mogą być trafione przez cały lot.
Organizacja systemów obrony powietrznej AUG (z czasopisma „Foreign Military Review”)
W przypadku pocisków przeciwokrętowych o zasięgu ponad 500 km, takich jak pocisk Kinzhal, istnieje problem z wydawaniem wystarczająco dokładnych współrzędnych do wyznaczania celów. Według otwartych informacji Rosja nie posiada obecnie konstelacji satelitów rozpoznawczych, które byłyby w stanie szybko śledzić formacje lotniskowców. Ponadto w przypadku globalnego konfliktu satelity mogą zostać zniszczone przez antysatelitę bronie. Wykorzystanie samolotów rozpoznawczych do dokładnego określenia współrzędnych AUG nie gwarantuje, że nie zostaną one wcześniej wykryte i zniszczone.
Linie przeciw okrętom podwodnym formacji lotniskowca przekraczają 400 km, ale nie są nie do pokonania i nie gwarantują XNUMX% wykrywania okrętów podwodnych. Potwierdzają to przypadki wynurzenia okrętów podwodnych ZSRR w bezpośrednim sąsiedztwie AUG.
Ogólnie rzecz biorąc, okręty podwodne mają znacznie większą stabilność bojową w porównaniu do okrętów nawodnych, jednak problem wyznaczania celów dla pocisków przeciwokrętowych okrętów podwodnych jest tak samo istotny, jak niszczenie pocisków przeciwokrętowych przez pociski z ARGSN i zewnętrznym oznaczeniem celu.
W oparciu o powyższe, w celu przeciwdziałania dużym formacjom okrętów nawodnych, w tym grupom uderzeniowym lotniskowców, proponuję wdrożenie koncepcji asymetrycznej na nowym poziomie, obejmującej nowe rodzaje broni i taktyki ich użycia.
Koncepcja powinna opierać się na nowej jednostce bojowej, która łączy funkcjonalność okrętu podwodnego i niszczyciela/krążownika. Proponowana wstępna nazwa to Nuclear Multifunctional Submarine Cruiser (AMFPK).
Aby zminimalizować koszty i zwiększyć szybkość tworzenia, proponuję wdrożyć AMFPK w oparciu o strategiczny krążownik okrętów podwodnych rakiet (SSBN) projektu 955A „Borey”. Maksymalnie ujednolicić elementy kadłuba, elektrownię, kompleks hydroakustyczny, systemy podtrzymywania życia.
Projekt SSBN 955 „Borey”
Główne różnice AMPPK:
1. Zastąpienie silosów pocisków balistycznych uniwersalnymi pionowymi wyrzutniami pocisków samosterujących i przeciwlotniczych.
2. Montaż radaru z aktywną fazową anteną antenową (AFAR) na maszcie podnoszącym, chowanym w pozycji zanurzonej, pozwalającym na użycie przeciwlotniczych pocisków kierowanych (SAM) S-350/S-400/S- 500 systemów
3. Instalacja optycznej stacji lokalizacyjnej, w tym kanałów dziennych, nocnych i termowizyjnych.
4. Instalacja silnych źródeł zakłóceń w zasięgu radarowym, opartych na nowoczesnych rozwiązaniach dla rosyjskich sił zbrojnych.
5. Instalacja bojowego systemu informacyjnego (CICS), który zapewnia użycie zainstalowanej broni.
Instalacja wysuwanego masztu radarowego z AFAR najprawdopodobniej będzie wymagała zwiększenia rozmiaru kabiny. Przy jej projektowaniu konieczne jest wdrożenie zestawu środków zmniejszających widoczność w zakresie fal radarowych.
W oparciu o charakterystykę masy i rozmiarów anten radaru Sampson i radaru S1850M brytyjskich niszczycieli klasy Dering, masa radaru z AFAR nie powinna przekraczać dziesięciu ton. AFAR powinien zostać podniesiony na wysokość od dziesięciu do dwudziestu metrów. Zadanie to nie jest postrzegane jako nie do rozwiązania, nowoczesne dźwigi samochodowe z wysięgnikiem teleskopowym są w stanie podnieść ładunek o wadze około dziesięciu ton na wysokość ponad trzydziestu metrów.
W procesie rozwoju możliwe jest zmniejszenie masy AFAR. Na przykład planarne raporty APAR opracowane przez JSC NIIPP mają znaczące zalety pod względem masy i rozmiaru w porównaniu z innymi rozwiązaniami. Czasami zmniejsza się masa i grubość sieci AFAR. Pozwala to na ich zastosowanie w nowej klasie systemów antenowych – szykach konforemnych, tj. powtarzanie kształtu obiektu.
Porównanie wymiarów „klasycznego” i płaskiego AFARu (JSC „NIIPP”, Tomsk)
Jeśli jednak pojawią się trudności konstrukcyjne z usunięciem AFAR na wskazaną wysokość, wówczas można go umieścić poniżej lub nawet na bokach istniejącej kabiny (anteny konformalne), co zmniejszy możliwość trafienia nisko latających celów i odpowiednio zmniejszyć potencjał AMPK do rozwiązywania niektórych rodzajów zadań . Możliwe, że modyfikacje kadłuba okrętu podwodnego, w tym montaż dużych konstrukcji chowanych, będą wymagały zmniejszenia maksymalnej głębokości zanurzenia AMPFK.
Przewidywany ładunek amunicji AMFPK powinien obejmować:
- RCC „Onyks”, „Kaliber”, „Cyrkon”;
- SAM z kompleksów S-350/S-400/S-500 w wersji „morskiej”;
- pociski manewrujące dalekiego zasięgu (KR) typu Kalibr do zwalczania celów naziemnych, ewentualnie pociski balistyczne oparte na pociskach operacyjno-taktycznego systemu rakietowego Iskander (OTRK), jeżeli takie pociski są opracowane/zaadaptowane do flota;
- bezzwrotne bezzałogowe statki powietrzne (UAV), których przeznaczenie zostanie omówione później.
Zachowane jest istniejące uzbrojenie używane z wyrzutni torpedowych.
Bezzwrotne bezzwrotne bezzałogowce mogą być prawdopodobnie opracowane na bazie istniejących pocisków poddźwiękowych Kalibr. Zamiast głowicy zainstalowano sprzęt rozpoznawczy - radar, linię transmisji danych i sprzęt zagłuszający. Jego celem jest poszukiwanie dokładnych współrzędnych AUG do wydawania oznaczenia celu rakiet przeciwokrętowych. Po wystrzeleniu bezzałogowiec osiąga maksymalną wysokość, wykonując okrężny skan powierzchni wody. Po wykryciu AUG, bezzałogowiec leci w jego kierunku, podając współrzędne statków nakazowych i jednocześnie zacinając się.
Opierając się na analogii z okrętami podwodnymi klasy Ohio przystosowanymi do użycia pocisków manewrujących Tomahawk, AMFPK oparty na SSBN 955A Borey powinien pomieścić około stu uniwersalnych ogniw startowych.
SSBN klasy Ohio może przenosić 24 pociski balistyczne, a SSBN klasy Ohio może przenosić 154 pociski manewrujące Tomahawk. W związku z tym, jeśli SSBN 955A „Borey” zawiera 16 pocisków balistycznych, to 154/24 x 16 = 102 UVPU.
Niestety w tej chwili rosyjska marynarka wojenna nie posiada prawdziwie uniwersalnej pionowej wyrzutni, którą można ładować zarówno pociskami manewrującymi, jak i przeciwlotniczymi, lub nie mam informacji na temat takiej wyrzutni. Jeśli to zadanie nie zostanie rozwiązane, znacznie zmniejszy to elastyczność formowania amunicji AMFPK, ponieważ na etapie budowy zostanie ustalony stały stosunek ogniw dla pocisków samosterujących i przeciwlotniczych.
W przypadku braku UVPU dla wszystkich rodzajów broni planowanych do użycia, proponuję zaimplementować uniwersalność przedziału broni w następujący sposób.
Komórki startowe KR, RCC i SAM są montowane w specjalistycznych pojemnikach na broń zawierających pionowe instalacje startowe (VLR), odpowiednio dla KR / RCC lub SAM. Z kolei pojemniki na broń są umieszczane w wewnętrznym uniwersalnym schowku na broń AMPK. W ten sposób, zmieniając skład pojemników, można zmienić rodzaj amunicji AMFPK. Wymiana ładunku amunicji po jej wyczerpaniu może odbywać się zarówno poprzez wymianę pocisków w UVP, jak i wymianę samych UVP (kontenerów) i ich dalsze przeładowanie poza AMPK. Optymalne wymiary uniwersalnych pojemników na broń należy określić na etapie projektowania.
Wdrożenie możliwości wystrzeliwania wszystkich rodzajów broni rakietowej (SAM) spod wody może znacznie zwiększyć przeżywalność AMFPK. Jeśli możliwość wyposażenia AMPK w wysuwany maszt jest konstrukcyjnie wykonalna, odpalanie pocisków rakietowych z głębokości co najmniej kilku metrów pozwoli AMPK nie całkowicie unosić się na wodzie, a jedynie podnieść maszt z radarem i OLS na powierzchnię .
Instalacje kontenerowe do pionowego wystrzeliwania rakiet (przykład)
Przyjmując stosunek 52 ogniw dla pocisków manewrujących i 50 ogniw dla pocisków przeciwlotniczych, można utworzyć następującą amunicję:
- 10 pocisków manewrujących typu „Kaliber do niszczenia celów naziemnych”;
- 40 pocisków przeciwokrętowych typu „Onyks”, „Kaliber”, „Cyrkon”;
- 30 pocisków dalekiego zasięgu opartych na pociskach S-400/S-500;
- 80 małych / średnich pocisków (4 na celę) opartych na pociskach S-350 / S-400 / S-500;
- 2 bezzwrotne rozpoznawcze UAV oparte na istniejących pociskach manewrujących.
Skład ładunku amunicji jest dostosowywany w zależności od zadań rozwiązywanych przez AMPK. Nomenklatura broni używanej z wyrzutni torped jest ogólnie zachowana, ale można ją również dostosować do zadań.
Oddzielnie należy rozważyć użycie broni laserowej na AMPK. Pomimo sceptycyzmu wielu wobec broni laserowej, nie można nie zauważyć znaczących postępów w tym kierunku. Uzyskanie kompaktowych systemów opartych na laserach światłowodowych i półprzewodnikowych o mocy do stu kilowatów, umieszczanych na samochodach, sugeruje możliwość stworzenia podobnego kompleksu laserowego klasy megawatów, którego charakterystyka masy i wielkości na to pozwoli do umieszczenia na łodzi podwodnej. Obecność reaktora jądrowego jako źródła energii zapewni laserowi niezbędne zasilanie.
Możliwość stworzenia takiej broni laserowej w Rosji pozostaje pod znakiem zapytania, ponieważ nie ma wiarygodnych testów na laserach o takiej mocy. Charakterystyka kompleksu laserowego Peresvet jest sklasyfikowana, jego moc i cel są nieznane. Technologiczne kompleksy laserowe oparte na laserach CO2 powstałych w Rosji mają moc około 10-20 kilowatów. IRE-Polus, producent laserów światłowodowych dużej mocy, jest formalnie częścią IPG Phtonix, zarejestrowanej w USA, a jej produkty raczej nie będą wykorzystywane do celów wojskowych.
Powodem, dla którego instalacja broni laserowej jest powszechnie rozważana w AMFPK, jest połączenie broni z nieograniczoną amunicją (w obecności reaktora jądrowego) oraz możliwość niszczenia wrogich samolotów bez demaskowania w postaci odpalania rakiety przeciwlotniczej. Głównymi celami kompleksu laserowego są samoloty Grumman E-2 Hawkeye AWACS, samoloty Boeing P-8 Poseidon PLO oraz bezzałogowce dalekiego zasięgu MC-4C Triton.
W ramach amerykańskiego programu Boeing YAL-1 rozważano możliwość wystrzelenia rakiet balistycznych laserem klasy megawatowej na odległość do 500 km. Pomimo zamknięcia programu osiągnięto pewne wyniki w pokonywaniu treningowych celów balistycznych. Dla AMFPK nadaje się znacznie krótszy zasięg uszkodzeń, który może wynosić około stu lub dwustu kilometrów, co pozwala liczyć na dość wysoką skuteczność kompleksu w dobrych warunkach pogodowych.
W przypadku zastosowania stosu laserów światłowodowych można rozważyć możliwość oddzielnego prowadzenia stosów. Instalując pięć paczek o mocy 200 kilowatów, AMPK będzie mógł jednocześnie trafić pięć celów w tym samym czasie. W związku z tym można rozważyć poddźwiękowe pociski przeciwokrętowe, nisko latające bezzałogowe statki powietrzne, nieopancerzone helikoptery, łodzie motorowe i łodzie. Jeśli konieczne jest zaatakowanie dużego zdalnego celu, pakiety są redukowane do jednego kanału / skupiają się na jednym celu.
W dalszym opisie scenariuszy użycia AMFPK nie ujawniono użycia broni laserowej. Generalnie jest to równoznaczne z użyciem rakiet, dostosowane do specyfiki użycia tego typu broni.
Niemiecki koncern Rheinmetall przetestował laser wysokoenergetyczny. Moc lasera jest mniejsza od minimalnej wartości wymaganej dla pola walki - 100 kW, ale jednoczesne nakierowanie na cel kilku wiązek na raz umożliwia osiągnięcie przez broń podobnych wyników, przy wymaganym minimum. W niektórych przypadkach, gdy nie jest potrzebna moc wiązki wysokiej, wszystkie moduły broni laserowej mają możliwość pracy na poszczególnych celach.
Oczywiście rozwój i instalację kompleksu laserowego należy rozpatrywać zarówno z punktu widzenia możliwości wdrożenia na istniejącym poziomie technologicznym, jak i w odniesieniu do kryterium kosztów / wydajności, biorąc pod uwagę istniejące zmiany w Rosji i za granicą.
Główne scenariusze wykorzystania AMPK:
- niszczenie grup uderzeniowych lotniskowców i formacji morskich;
- funkcje obrony przeciwrakietowej (ABM) - niszczenie wystrzeliwanych rakiet balistycznych na początkowym odcinku trajektorii w rejonach patrolowania potencjalnych SSBN wroga;
- zniszczenie samolotów do zwalczania okrętów podwodnych, osłona SSBN;
- zadawanie zmasowanych uderzeń pociskami manewrującymi z głowicą konwencjonalną lub nuklearną na terytorium potencjalnego wroga;
- zniszczenie samolotów transportowych na trasach lotu, przerwanie linii zasilających;
- niszczenie sztucznych satelitów Ziemi wzdłuż optymalnej trajektorii (jeśli taką możliwość wykorzystają pociski kompleksu S 500);
- niszczenie pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych wystrzeliwanych na terytorium sojuszników Rosji w konfliktach regionalnych.
Rozważmy bardziej szczegółowo scenariusze wykorzystania AMPPK.
Zniszczenie grup uderzeniowych lotniskowców.
Grupa uderzeniowa składa się z dwóch AMFPK i dwóch wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych (ICAPL) typu Yasen (projekt 885/885M). ICAPL typu Yasen osłaniają AMFPK z okrętów podwodnych wroga i uczestniczą w ataku rakietowym przeciw okrętom na AUG.
Wstępna lokalizacja AUG jest określana przez promieniowanie samolotów AWACS lub otrzymywanie danych z zewnętrznych źródeł wywiadowczych. Skanowanie odbywa się za pomocą anten pasywnych bez demaskowania okrętów podwodnych. W przypadku wykrycia samolotu AWACS grupa rozprasza się, obejmując AUG na dużym promieniu. Celem jest zapewnienie zasięgu pocisków dla patrolujących samolotów AWACS i niezauważenie zbliżenia się do AUG na poligon wystrzeliwania pocisków przeciwokrętowych.
W zależności od odległości do samolotu AWACS i warunków atmosferycznych następuje częściowe wynurzenie, maszt z radarem i OLS jest wysuwany i SAM jest nakierowywany na źródło sygnału radiowego, zgodnie z OLS lub AFAR działającym w trybie LPI ( „niska zdolność przechwytywania sygnału”). Jednocześnie wykrywane są samoloty PLO i śmigłowce, samoloty bojowe w powietrzu F/A-18E, F-35.
Po przechwyceniu wszystkich dostępnych celów do eskorty AMPK wynurzy się i wystrzeli pociski na wszystkie wrogie samoloty w jego zasięgu. Prędkość lotu systemu obrony przeciwrakietowej wynosi od 1000 m/s do 2500 m/s. Na tej podstawie czas trafienia w cele będzie wynosił od dwóch do pięciu minut od momentu wystrzelenia pocisków.
W tym samym czasie zostaje wystrzelony bezzwrotny bezzałogowy statek powietrzny. Po wystrzeleniu bezzałogowiec osiąga maksymalną wysokość, wykonując okrężny skan powierzchni wody. Po wykryciu AUG, bezzałogowiec leci w jego kierunku, podając współrzędne statków nakazowych i jednocześnie zacinając się.
Natychmiast po otrzymaniu zaktualizowanego oznaczenia celu ze wszystkich okrętów podwodnych grupy uderzeniowej wystrzeliwane są pociski przeciwokrętowe. W oparciu o powyższy ładunek amunicji AMFPK, łączna salwa może wynosić do 120 pocisków przeciwokrętowych (40 pocisków przeciwokrętowych dla AMPK i 30 dla pocisków ICAPL typu Yasen).
Biorąc pod uwagę fakt, że samolot wroga zostanie zniszczony lub będzie aktywnie unikał pocisków, wydanie zewnętrznego oznaczenia celu lub pokonanie pocisków przeciwokrętowych przez samoloty jest mało prawdopodobne. W związku z tym zdolność AUG do wytrzymania zmasowanego ataku nisko latających celów zostanie znacznie zmniejszona.
Średni czas spędzony na powierzchni po wynurzeniu nie powinien przekraczać 10-15 minut. Następnie wchodzą pod wodę i ukrywają się przed siłami wroga. W przypadku wykrycia działań samolotów przeciw okrętom podwodnym wroga można przeprowadzić aktywną obronę - wznoszenie i niszczenie samolotów wroga.
Szczegółowe badanie taktyki użycia, biorąc pod uwagę rzeczywiste cechy opracowywanej broni, może wprowadzić zmiany w określonej taktyce. Główną innowacją jest tutaj zdolność AMPK do aktywnego przeciwdziałania wrogim samolotom, co jest główną kartą atutową AUG.
Ponadto AMPK, w przeciwieństwie do okrętów nawodnych, jest praktycznie niewrażliwy na pociski przeciwokrętowe, ponieważ. jego czas przebywania na powierzchni jest krótki. Ograniczy to zasięg broni używanej przeciwko AMFPK do torped i bomb głębinowych. Biorąc pod uwagę fakt, że AMFPK ma poważne możliwości obrony powietrznej, nie będzie to łatwe zadanie dla samolotów wroga.
Alternatywną opcją użycia AMFPK przeciwko AUG jest oczyszczenie nieba z bombowców rakietowych przed wystrzeleniem pocisków przeciwokrętowych. Zapewnia to znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa trafienia w lotniskowce przeciwokrętowe i wykluczenie pozahoryzontalnego ostrzału nisko latających pocisków przeciwokrętowych.
Wdrożenie obrony przeciwrakietowej (ABM).
Podstawą strategicznych sił nuklearnych krajów NATO jest komponent morski - atomowe okręty podwodne z pociskami balistycznymi (SSBN).
Udział amerykańskich ładunków jądrowych rozmieszczonych na SSBN wynosi ponad 50% całkowitego arsenału nuklearnego (około 800 – 1100 głowic), Wielka Brytania – 100% arsenału jądrowego (około 160 głowic na czterech SSBN), Francja 100% ładunki jądrowe (około 300 głowic na czterech SSBN) ).
Zniszczenie wrogich SSBN jest jednym z priorytetów w przypadku globalnego konfliktu. Jednak zadanie niszczenia SSBN komplikuje ukrywanie przez wroga obszarów patrolowych SSBN, trudność w określeniu jego dokładnej lokalizacji oraz obecność strażników bojowych.
Jeśli istnieją informacje o przybliżonej lokalizacji SSBN wroga w oceanach świata, AMFPK może pełnić służbę w tym obszarze wraz z myśliwskimi łodziami podwodnymi. W przypadku globalnego konfliktu łódź myśliwska otrzymuje zadanie zniszczenia wrogich SSBN. W przypadku niewykonania tego zadania lub rozpoczęcia przez SSBN wystrzeliwania pocisków balistycznych przed momentem zniszczenia, AMFPK zostaje powierzone zadanie przechwycenia wystrzeliwanych pocisków balistycznych w początkowej części trajektorii.
Możliwość rozwiązania tego problemu zależy przede wszystkim od charakterystyk prędkości i zasięgu użycia obiecujących pocisków z kompleksu S-500, przeznaczonych do obrony przeciwrakietowej i niszczenia sztucznych satelitów naziemnych. Jeśli te zdolności zapewnią pociski z S-500, to AMFPK może wykonać „uderzenie w tył głowy” strategicznym siłom nuklearnym państw NATO.
Zniszczenie wystrzeliwanej rakiety balistycznej w początkowej części trajektorii ma następujące zalety:
1. Wystrzeliwany pocisk nie może manewrować i ma maksymalną widoczność w zasięgu radarowym i termicznym.
2. Klęska jednego pocisku pozwala na zniszczenie kilku głowic naraz, z których każda może zniszczyć setki tysięcy, a nawet miliony ludzi.
3. Do zniszczenia pocisku balistycznego w początkowej części trajektorii nie jest wymagana znajomość dokładnej lokalizacji wrogiego SSBN, wystarczy być w zasięgu pocisku antyrakietowego.
W połączeniu z możliwością niszczenia samych lotniskowców, przede wszystkim będących w służbie w dokach (pociski manewrujące dalekiego zasięgu), można spodziewać się zauważalnego spadku skuteczności użycia amerykańskiej broni jądrowej. Pod pewnymi warunkami możliwe jest całkowite zniszczenie strategicznych sił nuklearnych Wielkiej Brytanii czy Francji. Można to uznać za asymetryczną odpowiedź na rozmieszczenie systemów obrony przeciwrakietowej w pobliżu granic Federacji Rosyjskiej.
Zniszczenie lotnictwa przeciw okrętom podwodnym, osłona SSBN.
W ramach tego zadania AMFPK zapewnia obsługę własnych numerów SSBN. Zapewniając możliwość skutecznego niszczenia samolotów przeciw okrętom podwodnym i okrętów nawodnych wroga, można znacznie zwiększyć stabilność podwodnego komponentu strategicznych sił jądrowych. Zniszczenie niszczycieli i krążowników za pomocą pocisków kierowanych w strefie wystrzeliwania strategicznych pocisków balistycznych uchroni je przed trafieniem w początkowej części trajektorii przez systemy obrony przeciwrakietowej okrętów.
Masywne uderzenia pociskami manewrującymi.
AMPK działa podobnie do SSGN klasy Ohio. Większość ładunku amunicji składa się z pocisków manewrujących dalekiego zasięgu, tylko niewielka ilość pocisków i pocisków przeciwokrętowych pozostaje do samoobrony AMFPK. Nie jest to najbardziej racjonalne zadanie dla tych statków, ale w niektórych przypadkach może być wymagane. Zaletą AMFPK w tym przypadku będzie możliwość zbliżenia linii startowych obrony przeciwrakietowej do brzegów wroga dzięki możliwości aktywnego przeciwdziałania samolotom ASW.
Zniszczenie samolotów transportowych na trasach lotów, przerwanie linii zaopatrzenia drogą morską.
Zadanie podobne do tego, jakie wykonywały „Wilcze Stada” niemieckich okrętów podwodnych podczas II wojny światowej. W przeciwieństwie do okrętów podwodnych admirała Dönitza, AMPK może skutecznie niszczyć wszystkie typy celów na wodzie, pod wodą (nie jest to priorytet) oraz w powietrzu. Rozmieszczenie AMFPK na trasach lotów samolotów transportowych i ruchu transportu morskiego, w przypadku globalnego konfliktu, pozwoli na „przecięcie” szlaków dostaw ze Stanów Zjednoczonych do Europy.
Przeciwdziałanie AMFPK będzie wymagało przekierowania znacznych sił do ochrony konwojów morskich. Zmiana tras ruchu samolotów transportowych, wraz ze wzrostem długości ich lotu, wydłuży czas dostawy ładunku, będzie wymagała osłony samolotami bojowymi pociskami przeciwradarowymi i torpedami do przeciwdziałania AMFPK. Zniszczeniu mogą ulec również tankowce, które są podstawą strategicznej mobilności lotnictwa USA. Efektem ubocznym będzie ciągły stres załóg samolotów, ponieważ nie będą one w stanie wytrzymać potężnych pocisków w oceanie, a pojedynczy samolot transportowy lub tankowiec na pewno zostanie zniszczony.
Dla sił eskortowych AMPK nie będzie łatwym celem i będzie w stanie operować nawet przeciwko strzeżonym konwojom.
Zniszczenie AES.
O ile pociski zdolne do niszczenia sztucznych satelitów zostaną włączone do systemu obrony powietrznej S-500, taką samą możliwość można zastosować w AMFPK. Zaletą AMPK będzie możliwość osiągnięcia pozycji na światowych oceanach, zapewniając optymalną trajektorię trafienia w wybrane satelity. Również wystrzelenie w rejon równika ziemskiego daje możliwość trafienia w cele na większej wysokości (wystrzelenie ładunku na orbitę z równika jest wykorzystywane w komercyjnym pływającym kosmodromie Sea Launch).
Zniszczenie pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych wystrzeliwanych na terytorium sojuszników Rosji w konfliktach regionalnych.
W operacjach podobnych do firmy w Syrii AMFPK, pełniąc służbę w rejonie u wybrzeży Syrii, mógłby częściowo niszczyć pociski manewrujące wystrzeliwane na terytorium Syrii w rejonie przelotu nad wodą, gdzie pociski nie mogą się ukryć w fałdach terenu, zmniejszając tym samym skuteczność uderzeń okrętów, okrętów podwodnych i samolotów bloku NATO. Dodatkowym skutecznym środkiem oddziaływania może być zastosowanie interferencji radarowej.
Potrzeba może zaistnieć, gdy klęska załogowych przewoźników może sprowokować globalny konflikt, ale konieczne jest jak największe osłabienie ciosu w sojusznika.
Na podstawie powyższego można przypuszczać, że utworzenie AMFPK będzie skuteczną asymetryczną decyzją rosyjskiej marynarki wojennej wobec potężnych grup okrętowych państw NATO.
W tej chwili dobiega końca budowa serii SSBN projektu Borey. W przypadku terminowego rozwoju AMFPK w oparciu o projekt 955M, ich budowa może być kontynuowana na wolnych zasobach. Biorąc pod uwagę doświadczenie zdobyte przy produkcji serii SSBN klasy Borei, można spodziewać się mniejszego poziomu ryzyka technologicznego niż np. przy realizacji projektu niszczyciela klasy Leader. Wdrożenie niszczycieli klasy Leader będzie wymagało stworzenia nieistniejących obecnie turbin gazowych, ten sam projekt z reaktorem jądrowym zamieni niszczyciel w krążownik, z odpowiednim kosztem. W każdym razie AMFPK będą miały nieporównywalnie większą elastyczność użycia i stabilność bojową w porównaniu do okrętów nawodnych, które mają gwarancję wykrycia i zniszczenia w przypadku kolizji z przeważającymi siłami wroga.
Do tych działań, w których nieodzowne są okręty nawodne – wywieszenia flagi, eskortowania transportowców, wsparcia operacji desantowych, uczestniczenia w konfliktach o niskiej intensywności, moim zdaniem wystarczy zbudować fregaty, w tym o zwiększonej wyporności, jak proponowany projekt 22350M.
Budowa serii dwunastu AMPFK, obsadzenie ich wymiennymi załogami i terminowa konserwacja umożliwi osiągnięcie wysokiego współczynnika napięcia operacyjnego i jednoczesne utrzymanie ośmiu AMPFK na morzu.
Według informacji z otwartej prasy w Rosji opracowywana jest obecnie nowa generacja okrętów podwodnych. Ich potencjalne zalety to modułowa konstrukcja, zastosowanie najnowszych dławików, systemów sonarowych i mniejszy hałas. Być może, biorąc pod uwagę wszystkie te innowacje, optymalne jest wdrożenie AMFKP w oparciu o konstrukcję okrętów podwodnych nowej generacji. Jednak ze względu na brak informacji opcja ta nie została wzięta pod uwagę. W przypadku wdrożenia AMFPK w oparciu o okręty podwodne nowej generacji znacząco wydłuży się okres ich wprowadzenia do służby, a także wzrosną ryzyka finansowe i techniczne.Czytaj więcej...
Przygotowany na podstawie materiałów w prasie otwartej. W przygotowaniu artykułu wykorzystano obrazy z Internetu.
Od czasów ZSRR taktyka asymetryczna opierała się na wykorzystaniu pocisków przeciwokrętowych (ASM) wystrzeliwanych z lotniskowców, podwodnych i nawodnych.
Zgrupowania powierzchniowe okrętów krajów NATO są budowane wokół grup lotniskowców. W związku z tym obszar odpowiedzialności takiej grupy jest kontrolowany na znaczną odległość ze względu na: lotnictwo sprzęt rozpoznawczy - samoloty wczesnego ostrzegania (AWACS) oraz samoloty i śmigłowce do zwalczania okrętów podwodnych (ASW).
Zasięg wykrywania samolotów i okrętów przez samoloty AWACS przekracza 500 km, pociski manewrujące – ponad 250 km. Umożliwia to zniszczenie zarówno lotniskowców, jak i samych rakiet przeciwokrętowych o zasięgu do 500 km za pomocą lotnictwa lotniskowca i obrony przeciwlotniczej okrętów nawodnych. Dzięki zastosowaniu pocisków rakietowych z aktywną głowicą naprowadzającą radar (ARGSN) i zewnętrznym oznaczeniem celu z samolotów AWACS, pociski przeciwokrętowe mogą być trafione przez cały lot.
Organizacja systemów obrony powietrznej AUG (z czasopisma „Foreign Military Review”)
W przypadku pocisków przeciwokrętowych o zasięgu ponad 500 km, takich jak pocisk Kinzhal, istnieje problem z wydawaniem wystarczająco dokładnych współrzędnych do wyznaczania celów. Według otwartych informacji Rosja nie posiada obecnie konstelacji satelitów rozpoznawczych, które byłyby w stanie szybko śledzić formacje lotniskowców. Ponadto w przypadku globalnego konfliktu satelity mogą zostać zniszczone przez antysatelitę bronie. Wykorzystanie samolotów rozpoznawczych do dokładnego określenia współrzędnych AUG nie gwarantuje, że nie zostaną one wcześniej wykryte i zniszczone.
Linie przeciw okrętom podwodnym formacji lotniskowca przekraczają 400 km, ale nie są nie do pokonania i nie gwarantują XNUMX% wykrywania okrętów podwodnych. Potwierdzają to przypadki wynurzenia okrętów podwodnych ZSRR w bezpośrednim sąsiedztwie AUG.
Ogólnie rzecz biorąc, okręty podwodne mają znacznie większą stabilność bojową w porównaniu do okrętów nawodnych, jednak problem wyznaczania celów dla pocisków przeciwokrętowych okrętów podwodnych jest tak samo istotny, jak niszczenie pocisków przeciwokrętowych przez pociski z ARGSN i zewnętrznym oznaczeniem celu.
W oparciu o powyższe, w celu przeciwdziałania dużym formacjom okrętów nawodnych, w tym grupom uderzeniowym lotniskowców, proponuję wdrożenie koncepcji asymetrycznej na nowym poziomie, obejmującej nowe rodzaje broni i taktyki ich użycia.
Koncepcja powinna opierać się na nowej jednostce bojowej, która łączy funkcjonalność okrętu podwodnego i niszczyciela/krążownika. Proponowana wstępna nazwa to Nuclear Multifunctional Submarine Cruiser (AMFPK).
Aby zminimalizować koszty i zwiększyć szybkość tworzenia, proponuję wdrożyć AMFPK w oparciu o strategiczny krążownik okrętów podwodnych rakiet (SSBN) projektu 955A „Borey”. Maksymalnie ujednolicić elementy kadłuba, elektrownię, kompleks hydroakustyczny, systemy podtrzymywania życia.
Projekt SSBN 955 „Borey”
Główne różnice AMPPK:
1. Zastąpienie silosów pocisków balistycznych uniwersalnymi pionowymi wyrzutniami pocisków samosterujących i przeciwlotniczych.
2. Montaż radaru z aktywną fazową anteną antenową (AFAR) na maszcie podnoszącym, chowanym w pozycji zanurzonej, pozwalającym na użycie przeciwlotniczych pocisków kierowanych (SAM) S-350/S-400/S- 500 systemów
3. Instalacja optycznej stacji lokalizacyjnej, w tym kanałów dziennych, nocnych i termowizyjnych.
4. Instalacja silnych źródeł zakłóceń w zasięgu radarowym, opartych na nowoczesnych rozwiązaniach dla rosyjskich sił zbrojnych.
5. Instalacja bojowego systemu informacyjnego (CICS), który zapewnia użycie zainstalowanej broni.
Instalacja wysuwanego masztu radarowego z AFAR najprawdopodobniej będzie wymagała zwiększenia rozmiaru kabiny. Przy jej projektowaniu konieczne jest wdrożenie zestawu środków zmniejszających widoczność w zakresie fal radarowych.
W oparciu o charakterystykę masy i rozmiarów anten radaru Sampson i radaru S1850M brytyjskich niszczycieli klasy Dering, masa radaru z AFAR nie powinna przekraczać dziesięciu ton. AFAR powinien zostać podniesiony na wysokość od dziesięciu do dwudziestu metrów. Zadanie to nie jest postrzegane jako nie do rozwiązania, nowoczesne dźwigi samochodowe z wysięgnikiem teleskopowym są w stanie podnieść ładunek o wadze około dziesięciu ton na wysokość ponad trzydziestu metrów.
W procesie rozwoju możliwe jest zmniejszenie masy AFAR. Na przykład planarne raporty APAR opracowane przez JSC NIIPP mają znaczące zalety pod względem masy i rozmiaru w porównaniu z innymi rozwiązaniami. Czasami zmniejsza się masa i grubość sieci AFAR. Pozwala to na ich zastosowanie w nowej klasie systemów antenowych – szykach konforemnych, tj. powtarzanie kształtu obiektu.
Porównanie wymiarów „klasycznego” i płaskiego AFARu (JSC „NIIPP”, Tomsk)
Jeśli jednak pojawią się trudności konstrukcyjne z usunięciem AFAR na wskazaną wysokość, wówczas można go umieścić poniżej lub nawet na bokach istniejącej kabiny (anteny konformalne), co zmniejszy możliwość trafienia nisko latających celów i odpowiednio zmniejszyć potencjał AMPK do rozwiązywania niektórych rodzajów zadań . Możliwe, że modyfikacje kadłuba okrętu podwodnego, w tym montaż dużych konstrukcji chowanych, będą wymagały zmniejszenia maksymalnej głębokości zanurzenia AMPFK.
Przewidywany ładunek amunicji AMFPK powinien obejmować:
- RCC „Onyks”, „Kaliber”, „Cyrkon”;
- SAM z kompleksów S-350/S-400/S-500 w wersji „morskiej”;
- pociski manewrujące dalekiego zasięgu (KR) typu Kalibr do zwalczania celów naziemnych, ewentualnie pociski balistyczne oparte na pociskach operacyjno-taktycznego systemu rakietowego Iskander (OTRK), jeżeli takie pociski są opracowane/zaadaptowane do flota;
- bezzwrotne bezzałogowe statki powietrzne (UAV), których przeznaczenie zostanie omówione później.
Zachowane jest istniejące uzbrojenie używane z wyrzutni torpedowych.
Bezzwrotne bezzwrotne bezzałogowce mogą być prawdopodobnie opracowane na bazie istniejących pocisków poddźwiękowych Kalibr. Zamiast głowicy zainstalowano sprzęt rozpoznawczy - radar, linię transmisji danych i sprzęt zagłuszający. Jego celem jest poszukiwanie dokładnych współrzędnych AUG do wydawania oznaczenia celu rakiet przeciwokrętowych. Po wystrzeleniu bezzałogowiec osiąga maksymalną wysokość, wykonując okrężny skan powierzchni wody. Po wykryciu AUG, bezzałogowiec leci w jego kierunku, podając współrzędne statków nakazowych i jednocześnie zacinając się.
Opierając się na analogii z okrętami podwodnymi klasy Ohio przystosowanymi do użycia pocisków manewrujących Tomahawk, AMFPK oparty na SSBN 955A Borey powinien pomieścić około stu uniwersalnych ogniw startowych.
SSBN klasy Ohio może przenosić 24 pociski balistyczne, a SSBN klasy Ohio może przenosić 154 pociski manewrujące Tomahawk. W związku z tym, jeśli SSBN 955A „Borey” zawiera 16 pocisków balistycznych, to 154/24 x 16 = 102 UVPU.
Niestety w tej chwili rosyjska marynarka wojenna nie posiada prawdziwie uniwersalnej pionowej wyrzutni, którą można ładować zarówno pociskami manewrującymi, jak i przeciwlotniczymi, lub nie mam informacji na temat takiej wyrzutni. Jeśli to zadanie nie zostanie rozwiązane, znacznie zmniejszy to elastyczność formowania amunicji AMFPK, ponieważ na etapie budowy zostanie ustalony stały stosunek ogniw dla pocisków samosterujących i przeciwlotniczych.
W przypadku braku UVPU dla wszystkich rodzajów broni planowanych do użycia, proponuję zaimplementować uniwersalność przedziału broni w następujący sposób.
Komórki startowe KR, RCC i SAM są montowane w specjalistycznych pojemnikach na broń zawierających pionowe instalacje startowe (VLR), odpowiednio dla KR / RCC lub SAM. Z kolei pojemniki na broń są umieszczane w wewnętrznym uniwersalnym schowku na broń AMPK. W ten sposób, zmieniając skład pojemników, można zmienić rodzaj amunicji AMFPK. Wymiana ładunku amunicji po jej wyczerpaniu może odbywać się zarówno poprzez wymianę pocisków w UVP, jak i wymianę samych UVP (kontenerów) i ich dalsze przeładowanie poza AMPK. Optymalne wymiary uniwersalnych pojemników na broń należy określić na etapie projektowania.
Wdrożenie możliwości wystrzeliwania wszystkich rodzajów broni rakietowej (SAM) spod wody może znacznie zwiększyć przeżywalność AMFPK. Jeśli możliwość wyposażenia AMPK w wysuwany maszt jest konstrukcyjnie wykonalna, odpalanie pocisków rakietowych z głębokości co najmniej kilku metrów pozwoli AMPK nie całkowicie unosić się na wodzie, a jedynie podnieść maszt z radarem i OLS na powierzchnię .
Instalacje kontenerowe do pionowego wystrzeliwania rakiet (przykład)
Przyjmując stosunek 52 ogniw dla pocisków manewrujących i 50 ogniw dla pocisków przeciwlotniczych, można utworzyć następującą amunicję:
- 10 pocisków manewrujących typu „Kaliber do niszczenia celów naziemnych”;
- 40 pocisków przeciwokrętowych typu „Onyks”, „Kaliber”, „Cyrkon”;
- 30 pocisków dalekiego zasięgu opartych na pociskach S-400/S-500;
- 80 małych / średnich pocisków (4 na celę) opartych na pociskach S-350 / S-400 / S-500;
- 2 bezzwrotne rozpoznawcze UAV oparte na istniejących pociskach manewrujących.
Skład ładunku amunicji jest dostosowywany w zależności od zadań rozwiązywanych przez AMPK. Nomenklatura broni używanej z wyrzutni torped jest ogólnie zachowana, ale można ją również dostosować do zadań.
Oddzielnie należy rozważyć użycie broni laserowej na AMPK. Pomimo sceptycyzmu wielu wobec broni laserowej, nie można nie zauważyć znaczących postępów w tym kierunku. Uzyskanie kompaktowych systemów opartych na laserach światłowodowych i półprzewodnikowych o mocy do stu kilowatów, umieszczanych na samochodach, sugeruje możliwość stworzenia podobnego kompleksu laserowego klasy megawatów, którego charakterystyka masy i wielkości na to pozwoli do umieszczenia na łodzi podwodnej. Obecność reaktora jądrowego jako źródła energii zapewni laserowi niezbędne zasilanie.
Możliwość stworzenia takiej broni laserowej w Rosji pozostaje pod znakiem zapytania, ponieważ nie ma wiarygodnych testów na laserach o takiej mocy. Charakterystyka kompleksu laserowego Peresvet jest sklasyfikowana, jego moc i cel są nieznane. Technologiczne kompleksy laserowe oparte na laserach CO2 powstałych w Rosji mają moc około 10-20 kilowatów. IRE-Polus, producent laserów światłowodowych dużej mocy, jest formalnie częścią IPG Phtonix, zarejestrowanej w USA, a jej produkty raczej nie będą wykorzystywane do celów wojskowych.
Powodem, dla którego instalacja broni laserowej jest powszechnie rozważana w AMFPK, jest połączenie broni z nieograniczoną amunicją (w obecności reaktora jądrowego) oraz możliwość niszczenia wrogich samolotów bez demaskowania w postaci odpalania rakiety przeciwlotniczej. Głównymi celami kompleksu laserowego są samoloty Grumman E-2 Hawkeye AWACS, samoloty Boeing P-8 Poseidon PLO oraz bezzałogowce dalekiego zasięgu MC-4C Triton.
W ramach amerykańskiego programu Boeing YAL-1 rozważano możliwość wystrzelenia rakiet balistycznych laserem klasy megawatowej na odległość do 500 km. Pomimo zamknięcia programu osiągnięto pewne wyniki w pokonywaniu treningowych celów balistycznych. Dla AMFPK nadaje się znacznie krótszy zasięg uszkodzeń, który może wynosić około stu lub dwustu kilometrów, co pozwala liczyć na dość wysoką skuteczność kompleksu w dobrych warunkach pogodowych.
W przypadku zastosowania stosu laserów światłowodowych można rozważyć możliwość oddzielnego prowadzenia stosów. Instalując pięć paczek o mocy 200 kilowatów, AMPK będzie mógł jednocześnie trafić pięć celów w tym samym czasie. W związku z tym można rozważyć poddźwiękowe pociski przeciwokrętowe, nisko latające bezzałogowe statki powietrzne, nieopancerzone helikoptery, łodzie motorowe i łodzie. Jeśli konieczne jest zaatakowanie dużego zdalnego celu, pakiety są redukowane do jednego kanału / skupiają się na jednym celu.
W dalszym opisie scenariuszy użycia AMFPK nie ujawniono użycia broni laserowej. Generalnie jest to równoznaczne z użyciem rakiet, dostosowane do specyfiki użycia tego typu broni.
Niemiecki koncern Rheinmetall przetestował laser wysokoenergetyczny. Moc lasera jest mniejsza od minimalnej wartości wymaganej dla pola walki - 100 kW, ale jednoczesne nakierowanie na cel kilku wiązek na raz umożliwia osiągnięcie przez broń podobnych wyników, przy wymaganym minimum. W niektórych przypadkach, gdy nie jest potrzebna moc wiązki wysokiej, wszystkie moduły broni laserowej mają możliwość pracy na poszczególnych celach.
Oczywiście rozwój i instalację kompleksu laserowego należy rozpatrywać zarówno z punktu widzenia możliwości wdrożenia na istniejącym poziomie technologicznym, jak i w odniesieniu do kryterium kosztów / wydajności, biorąc pod uwagę istniejące zmiany w Rosji i za granicą.
Główne scenariusze wykorzystania AMPK:
- niszczenie grup uderzeniowych lotniskowców i formacji morskich;
- funkcje obrony przeciwrakietowej (ABM) - niszczenie wystrzeliwanych rakiet balistycznych na początkowym odcinku trajektorii w rejonach patrolowania potencjalnych SSBN wroga;
- zniszczenie samolotów do zwalczania okrętów podwodnych, osłona SSBN;
- zadawanie zmasowanych uderzeń pociskami manewrującymi z głowicą konwencjonalną lub nuklearną na terytorium potencjalnego wroga;
- zniszczenie samolotów transportowych na trasach lotu, przerwanie linii zasilających;
- niszczenie sztucznych satelitów Ziemi wzdłuż optymalnej trajektorii (jeśli taką możliwość wykorzystają pociski kompleksu S 500);
- niszczenie pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych wystrzeliwanych na terytorium sojuszników Rosji w konfliktach regionalnych.
Rozważmy bardziej szczegółowo scenariusze wykorzystania AMPPK.
Zniszczenie grup uderzeniowych lotniskowców.
Grupa uderzeniowa składa się z dwóch AMFPK i dwóch wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych (ICAPL) typu Yasen (projekt 885/885M). ICAPL typu Yasen osłaniają AMFPK z okrętów podwodnych wroga i uczestniczą w ataku rakietowym przeciw okrętom na AUG.
Wstępna lokalizacja AUG jest określana przez promieniowanie samolotów AWACS lub otrzymywanie danych z zewnętrznych źródeł wywiadowczych. Skanowanie odbywa się za pomocą anten pasywnych bez demaskowania okrętów podwodnych. W przypadku wykrycia samolotu AWACS grupa rozprasza się, obejmując AUG na dużym promieniu. Celem jest zapewnienie zasięgu pocisków dla patrolujących samolotów AWACS i niezauważenie zbliżenia się do AUG na poligon wystrzeliwania pocisków przeciwokrętowych.
W zależności od odległości do samolotu AWACS i warunków atmosferycznych następuje częściowe wynurzenie, maszt z radarem i OLS jest wysuwany i SAM jest nakierowywany na źródło sygnału radiowego, zgodnie z OLS lub AFAR działającym w trybie LPI ( „niska zdolność przechwytywania sygnału”). Jednocześnie wykrywane są samoloty PLO i śmigłowce, samoloty bojowe w powietrzu F/A-18E, F-35.
Po przechwyceniu wszystkich dostępnych celów do eskorty AMPK wynurzy się i wystrzeli pociski na wszystkie wrogie samoloty w jego zasięgu. Prędkość lotu systemu obrony przeciwrakietowej wynosi od 1000 m/s do 2500 m/s. Na tej podstawie czas trafienia w cele będzie wynosił od dwóch do pięciu minut od momentu wystrzelenia pocisków.
W tym samym czasie zostaje wystrzelony bezzwrotny bezzałogowy statek powietrzny. Po wystrzeleniu bezzałogowiec osiąga maksymalną wysokość, wykonując okrężny skan powierzchni wody. Po wykryciu AUG, bezzałogowiec leci w jego kierunku, podając współrzędne statków nakazowych i jednocześnie zacinając się.
Natychmiast po otrzymaniu zaktualizowanego oznaczenia celu ze wszystkich okrętów podwodnych grupy uderzeniowej wystrzeliwane są pociski przeciwokrętowe. W oparciu o powyższy ładunek amunicji AMFPK, łączna salwa może wynosić do 120 pocisków przeciwokrętowych (40 pocisków przeciwokrętowych dla AMPK i 30 dla pocisków ICAPL typu Yasen).
Biorąc pod uwagę fakt, że samolot wroga zostanie zniszczony lub będzie aktywnie unikał pocisków, wydanie zewnętrznego oznaczenia celu lub pokonanie pocisków przeciwokrętowych przez samoloty jest mało prawdopodobne. W związku z tym zdolność AUG do wytrzymania zmasowanego ataku nisko latających celów zostanie znacznie zmniejszona.
Średni czas spędzony na powierzchni po wynurzeniu nie powinien przekraczać 10-15 minut. Następnie wchodzą pod wodę i ukrywają się przed siłami wroga. W przypadku wykrycia działań samolotów przeciw okrętom podwodnym wroga można przeprowadzić aktywną obronę - wznoszenie i niszczenie samolotów wroga.
Szczegółowe badanie taktyki użycia, biorąc pod uwagę rzeczywiste cechy opracowywanej broni, może wprowadzić zmiany w określonej taktyce. Główną innowacją jest tutaj zdolność AMPK do aktywnego przeciwdziałania wrogim samolotom, co jest główną kartą atutową AUG.
Ponadto AMPK, w przeciwieństwie do okrętów nawodnych, jest praktycznie niewrażliwy na pociski przeciwokrętowe, ponieważ. jego czas przebywania na powierzchni jest krótki. Ograniczy to zasięg broni używanej przeciwko AMFPK do torped i bomb głębinowych. Biorąc pod uwagę fakt, że AMFPK ma poważne możliwości obrony powietrznej, nie będzie to łatwe zadanie dla samolotów wroga.
Alternatywną opcją użycia AMFPK przeciwko AUG jest oczyszczenie nieba z bombowców rakietowych przed wystrzeleniem pocisków przeciwokrętowych. Zapewnia to znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa trafienia w lotniskowce przeciwokrętowe i wykluczenie pozahoryzontalnego ostrzału nisko latających pocisków przeciwokrętowych.
Wdrożenie obrony przeciwrakietowej (ABM).
Podstawą strategicznych sił nuklearnych krajów NATO jest komponent morski - atomowe okręty podwodne z pociskami balistycznymi (SSBN).
Udział amerykańskich ładunków jądrowych rozmieszczonych na SSBN wynosi ponad 50% całkowitego arsenału nuklearnego (około 800 – 1100 głowic), Wielka Brytania – 100% arsenału jądrowego (około 160 głowic na czterech SSBN), Francja 100% ładunki jądrowe (około 300 głowic na czterech SSBN) ).
Zniszczenie wrogich SSBN jest jednym z priorytetów w przypadku globalnego konfliktu. Jednak zadanie niszczenia SSBN komplikuje ukrywanie przez wroga obszarów patrolowych SSBN, trudność w określeniu jego dokładnej lokalizacji oraz obecność strażników bojowych.
Jeśli istnieją informacje o przybliżonej lokalizacji SSBN wroga w oceanach świata, AMFPK może pełnić służbę w tym obszarze wraz z myśliwskimi łodziami podwodnymi. W przypadku globalnego konfliktu łódź myśliwska otrzymuje zadanie zniszczenia wrogich SSBN. W przypadku niewykonania tego zadania lub rozpoczęcia przez SSBN wystrzeliwania pocisków balistycznych przed momentem zniszczenia, AMFPK zostaje powierzone zadanie przechwycenia wystrzeliwanych pocisków balistycznych w początkowej części trajektorii.
Możliwość rozwiązania tego problemu zależy przede wszystkim od charakterystyk prędkości i zasięgu użycia obiecujących pocisków z kompleksu S-500, przeznaczonych do obrony przeciwrakietowej i niszczenia sztucznych satelitów naziemnych. Jeśli te zdolności zapewnią pociski z S-500, to AMFPK może wykonać „uderzenie w tył głowy” strategicznym siłom nuklearnym państw NATO.
Zniszczenie wystrzeliwanej rakiety balistycznej w początkowej części trajektorii ma następujące zalety:
1. Wystrzeliwany pocisk nie może manewrować i ma maksymalną widoczność w zasięgu radarowym i termicznym.
2. Klęska jednego pocisku pozwala na zniszczenie kilku głowic naraz, z których każda może zniszczyć setki tysięcy, a nawet miliony ludzi.
3. Do zniszczenia pocisku balistycznego w początkowej części trajektorii nie jest wymagana znajomość dokładnej lokalizacji wrogiego SSBN, wystarczy być w zasięgu pocisku antyrakietowego.
W połączeniu z możliwością niszczenia samych lotniskowców, przede wszystkim będących w służbie w dokach (pociski manewrujące dalekiego zasięgu), można spodziewać się zauważalnego spadku skuteczności użycia amerykańskiej broni jądrowej. Pod pewnymi warunkami możliwe jest całkowite zniszczenie strategicznych sił nuklearnych Wielkiej Brytanii czy Francji. Można to uznać za asymetryczną odpowiedź na rozmieszczenie systemów obrony przeciwrakietowej w pobliżu granic Federacji Rosyjskiej.
Zniszczenie lotnictwa przeciw okrętom podwodnym, osłona SSBN.
W ramach tego zadania AMFPK zapewnia obsługę własnych numerów SSBN. Zapewniając możliwość skutecznego niszczenia samolotów przeciw okrętom podwodnym i okrętów nawodnych wroga, można znacznie zwiększyć stabilność podwodnego komponentu strategicznych sił jądrowych. Zniszczenie niszczycieli i krążowników za pomocą pocisków kierowanych w strefie wystrzeliwania strategicznych pocisków balistycznych uchroni je przed trafieniem w początkowej części trajektorii przez systemy obrony przeciwrakietowej okrętów.
Masywne uderzenia pociskami manewrującymi.
AMPK działa podobnie do SSGN klasy Ohio. Większość ładunku amunicji składa się z pocisków manewrujących dalekiego zasięgu, tylko niewielka ilość pocisków i pocisków przeciwokrętowych pozostaje do samoobrony AMFPK. Nie jest to najbardziej racjonalne zadanie dla tych statków, ale w niektórych przypadkach może być wymagane. Zaletą AMFPK w tym przypadku będzie możliwość zbliżenia linii startowych obrony przeciwrakietowej do brzegów wroga dzięki możliwości aktywnego przeciwdziałania samolotom ASW.
Zniszczenie samolotów transportowych na trasach lotów, przerwanie linii zaopatrzenia drogą morską.
Zadanie podobne do tego, jakie wykonywały „Wilcze Stada” niemieckich okrętów podwodnych podczas II wojny światowej. W przeciwieństwie do okrętów podwodnych admirała Dönitza, AMPK może skutecznie niszczyć wszystkie typy celów na wodzie, pod wodą (nie jest to priorytet) oraz w powietrzu. Rozmieszczenie AMFPK na trasach lotów samolotów transportowych i ruchu transportu morskiego, w przypadku globalnego konfliktu, pozwoli na „przecięcie” szlaków dostaw ze Stanów Zjednoczonych do Europy.
Przeciwdziałanie AMFPK będzie wymagało przekierowania znacznych sił do ochrony konwojów morskich. Zmiana tras ruchu samolotów transportowych, wraz ze wzrostem długości ich lotu, wydłuży czas dostawy ładunku, będzie wymagała osłony samolotami bojowymi pociskami przeciwradarowymi i torpedami do przeciwdziałania AMFPK. Zniszczeniu mogą ulec również tankowce, które są podstawą strategicznej mobilności lotnictwa USA. Efektem ubocznym będzie ciągły stres załóg samolotów, ponieważ nie będą one w stanie wytrzymać potężnych pocisków w oceanie, a pojedynczy samolot transportowy lub tankowiec na pewno zostanie zniszczony.
Dla sił eskortowych AMPK nie będzie łatwym celem i będzie w stanie operować nawet przeciwko strzeżonym konwojom.
Zniszczenie AES.
O ile pociski zdolne do niszczenia sztucznych satelitów zostaną włączone do systemu obrony powietrznej S-500, taką samą możliwość można zastosować w AMFPK. Zaletą AMPK będzie możliwość osiągnięcia pozycji na światowych oceanach, zapewniając optymalną trajektorię trafienia w wybrane satelity. Również wystrzelenie w rejon równika ziemskiego daje możliwość trafienia w cele na większej wysokości (wystrzelenie ładunku na orbitę z równika jest wykorzystywane w komercyjnym pływającym kosmodromie Sea Launch).
Zniszczenie pocisków manewrujących i bezzałogowych statków powietrznych wystrzeliwanych na terytorium sojuszników Rosji w konfliktach regionalnych.
W operacjach podobnych do firmy w Syrii AMFPK, pełniąc służbę w rejonie u wybrzeży Syrii, mógłby częściowo niszczyć pociski manewrujące wystrzeliwane na terytorium Syrii w rejonie przelotu nad wodą, gdzie pociski nie mogą się ukryć w fałdach terenu, zmniejszając tym samym skuteczność uderzeń okrętów, okrętów podwodnych i samolotów bloku NATO. Dodatkowym skutecznym środkiem oddziaływania może być zastosowanie interferencji radarowej.
Potrzeba może zaistnieć, gdy klęska załogowych przewoźników może sprowokować globalny konflikt, ale konieczne jest jak największe osłabienie ciosu w sojusznika.
Na podstawie powyższego można przypuszczać, że utworzenie AMFPK będzie skuteczną asymetryczną decyzją rosyjskiej marynarki wojennej wobec potężnych grup okrętowych państw NATO.
W tej chwili dobiega końca budowa serii SSBN projektu Borey. W przypadku terminowego rozwoju AMFPK w oparciu o projekt 955M, ich budowa może być kontynuowana na wolnych zasobach. Biorąc pod uwagę doświadczenie zdobyte przy produkcji serii SSBN klasy Borei, można spodziewać się mniejszego poziomu ryzyka technologicznego niż np. przy realizacji projektu niszczyciela klasy Leader. Wdrożenie niszczycieli klasy Leader będzie wymagało stworzenia nieistniejących obecnie turbin gazowych, ten sam projekt z reaktorem jądrowym zamieni niszczyciel w krążownik, z odpowiednim kosztem. W każdym razie AMFPK będą miały nieporównywalnie większą elastyczność użycia i stabilność bojową w porównaniu do okrętów nawodnych, które mają gwarancję wykrycia i zniszczenia w przypadku kolizji z przeważającymi siłami wroga.
Do tych działań, w których nieodzowne są okręty nawodne – wywieszenia flagi, eskortowania transportowców, wsparcia operacji desantowych, uczestniczenia w konfliktach o niskiej intensywności, moim zdaniem wystarczy zbudować fregaty, w tym o zwiększonej wyporności, jak proponowany projekt 22350M.
Budowa serii dwunastu AMPFK, obsadzenie ich wymiennymi załogami i terminowa konserwacja umożliwi osiągnięcie wysokiego współczynnika napięcia operacyjnego i jednoczesne utrzymanie ośmiu AMPFK na morzu.
Według informacji z otwartej prasy w Rosji opracowywana jest obecnie nowa generacja okrętów podwodnych. Ich potencjalne zalety to modułowa konstrukcja, zastosowanie najnowszych dławików, systemów sonarowych i mniejszy hałas. Być może, biorąc pod uwagę wszystkie te innowacje, optymalne jest wdrożenie AMFKP w oparciu o konstrukcję okrętów podwodnych nowej generacji. Jednak ze względu na brak informacji opcja ta nie została wzięta pod uwagę. W przypadku wdrożenia AMFPK w oparciu o okręty podwodne nowej generacji znacząco wydłuży się okres ich wprowadzenia do służby, a także wzrosną ryzyka finansowe i techniczne.Czytaj więcej...
Przygotowany na podstawie materiałów w prasie otwartej. W przygotowaniu artykułu wykorzystano obrazy z Internetu.
informacja