Karabin maszynowy "Skoda"
W 1888 roku Georg Ritter von Dormus i arcyksiążę Karl Salvator opatentowali system karabinu maszynowego z półwolną migawką. Jego produkcję przejęła fabryka Skody (Skoda). Karabin maszynowy Skoda, przyjęty na uzbrojenie w 1893 roku, służył jako armata forteczna i morska, model 1902 (M/02) był już wyposażony w maszynę trójnożną z tarczą, choć oferowano również kawaleryjskie powozy kołowe.Automatyczny karabin maszynowy działał dzięki ruchowi półwolnej migawki, która oscyluje w płaszczyźnie wzdłużnej. Przesłona podpierała korbowód z dociskiem sprężynowym, a położenie osi i profil powierzchni styku korbowodu i przesłony dobrano w taki sposób, aby podczas obracania tarcie znacznie spowalniało cofanie się przesłony. migawka pod działaniem odrzutu. Pierwsze modele karabinu maszynowego Skoda miały wahadło umieszczone otwarcie regulatora szybkostrzelności (regulacja odbywała się w zakresie 280 - 600 strzałów na minutę) - przy przesunięciu środka ciężkości systemu ruchu wahadłowego były one biorąc pod uwagę czas trwania cyklu automatyzacji. Najbardziej nieudanym karabinem maszynowym był system zasilania - naboje były zasilane ze stałego pionowego magazynka o własnym ciężarze.
Niebezpieczeństwo zatkania zwiększało pudełko otwierane od dołu.
Głównym zainteresowaniem karabinem maszynowym była jego niewielka waga. W 1906 r. pułkownik Shulga, przewodniczący komisji selekcyjnej Rosji w fabryce wkładów Weiss w Budapeszcie (był to czas aktywnej pracy przemysłu Austro-Węgier i Niemiec na zamówienia z Rosji), doniósł do GAU o Odkoleku i karabiny maszynowe Skoda. Ale nawet w Austro-Węgrzech ten karabin maszynowy był dostępny w niewielkich ilościach. Do Japonii dostarczono szereg karabinów maszynowych marki Skoda.
Firma Skoda, po przyjęciu karabinu maszynowego Schwarzlose, podjęła próby utrzymania pozycji, tworząc modyfikacje M / 09 i M / 13 z podajnikiem taśmowym, urządzenie do „usuwania” nabojów w celu niezawodnego wydobycia zużytych nabojów, bez stawki regulatora ognia, na niskim statywie. Armia Austro-Węgier podczas I wojny światowej używała karabinów maszynowych Skoda M/09 i M/13 w ograniczonych ilościach i wkrótce zrezygnowała z tych karabinów maszynowych, choć wciąż próbowano ich użyć jako lotnictwo.
Charakterystyka techniczna karabinu maszynowego M/09 „Skoda”:
Nabój - 8x51R "Mannlicher";
Masa "korpusu" karabinu maszynowego - 15,5 kg (bez nabojów i wody), 23,3 kg (z wodą);
Masa karabinu maszynowego na maszynie - 34 kg;
Strzelectwo - 4 prawe;
Długość karabinka - 240 mm;
Szybkostrzelność - 450-500 strzałów na minutę;
Pojemność pasa - 250 nabojów;
Masa krawężnika - 8,25 kg;
Typ maszyny - statyw;
Masa maszyny - 18,5 kg;
Kąt prowadzenia pionowego - od -30 do +30 stopni;
Kąt prowadzenia w poziomie wynosi 30 stopni.
Na podstawie materiałów: S. Fedoseev - Karabiny maszynowe w I wojnie światowej
informacja