Houston Mechatronics opracowuje podwodnego robota do pracy na ekstremalnych głębokościach bez fału
Autonomiczny pojazd podwodny Aquanaut firmy Houston Mechatronics wykonuje swoją pracę przy minimalnej interwencji człowieka
Firma z Houston wraz z Amerykaninem flota pracuje nad autonomicznym niezamieszkanym pojazdem podwodnym (AUV) o minimalnym poziomie kontroli, który będzie działał na głębokościach ponad 3000 metrów bez statku nawodnego lub uwięzi do komunikacji.
Główny technolog Houston Mechatronics, Nikolaus Redford, powiedział, że system Aquanaut różni się od innych technologii, ponieważ może obsługiwać obiekty na głębokości do 3000 metrów za pomocą poleceń sterujących przesyłanych przez sieci akustyczne. W tym samym czasie Redford nie chciał powiedzieć, na jakiej głębokości może działać wersja wojskowa. Aquanaut posiada baterie o pojemności ponad 30 kilowatogodzin.
Kolejną cechą tego systemu jest jego zdolność do samodzielnego rozkładania się na duże odległości. „Może zajść naprawdę daleko, jak na przykład łódź podwodna do dostarczania pływaków, a po przybyciu w określone miejsce może przekształcić się w zdalnie sterowany pojazd, który nie potrzebuje kabli, fałów ani kabli” – powiedział Redford. „Niemniej jednak urządzenie jest kontrolowane, ponieważ zawsze chcieliśmy mieć osobę w pętli sterowania”.
Redford powiedział również, że obecna technologia komunikacji z pojazdami podwodnymi może obsługiwać tylko szybką komunikację na odległość około dwustu metrów, istnieją ograniczenia dotyczące zasięgu rozmieszczenia. Technologia powolnego modemu akustycznego Houston Mechatronics umożliwia rozmieszczanie urządzeń na duże odległości. W tej chwili maszyny używane do prac przeładunkowych potrzebują dużego statku lub dużej platformy i smyczy do komunikacji, ponieważ operatorzy potrzebują szybkiej sieci zdolnej do przesyłania wideo o wysokiej rozdzielczości.
Celem Houston Mechatronics jest wyeliminowanie finansowych i logistycznych wyzwań związanych z eskortowaniem statku i uwięzieniem. Według niego praca statku może kosztować 100-200 tysięcy dolarów dziennie. Fał ogranicza AUV, gdyż statek na powierzchni musi mieć spore pole manewru z fałem, co również stwarza opór hydrodynamiczny.
Aquanaut może pomóc US Navy w walce z podwodnymi minami i okrętami podwodnymi. Redford powiedział, że marynarka wojenna chce mieć taką możliwość, ponieważ miny podwodne są tanie, ale mogą powodować wiele problemów.
Redford zauważył na przykład, że kopalnia warta 3000 dolarów może szybko zamknąć całą drogę morską. Obecne rozwiązania do zwalczania min podwodnych wiążą się z użyciem nurków lub drogiej amunicji. Marynarka Wojenna USA ocenia i testuje również inne systemy, takie jak Knifefish do zwalczania min. Autonomiczny pojazd rozminowujący Knifefish został opracowany przez General Dynamics Mission Systems.
Redford zauważył, że Aquanaut różni się od Knifefish tym, że jest jedynym systemem z technologią, która umożliwia manipulację przy niskich szybkościach transmisji danych. Marynarka wojenna USA w niektórych przypadkach nie chce mieć statku w pobliżu, ponieważ mogą to być wrogie wody, wody zakazane lub złe warunki pogodowe.
„Można go uruchomić z odległego obszaru, przepłynąć dziesiątki kilometrów, a następnie wykonać swoje zadanie. Obecnie nie jest to możliwe w przypadku większości systemów. Ale to jest rewolucja, którą ogłosiliśmy”.
Houston Mechatronics odbyło niedawno spotkanie z przedstawicielami Fleet Mine Warfare i Coastal Warfare, aby omówić rozwój i zakres Aquanaut.
Na podstawie materiałów z witryn:
www.unmannedsystemstechnology.com
houstonmechatronika.com
www.naval-technology.com
www.obronaindustrydaily.com
dronebelow.com
informacja